美国物流管理专业研究生

近些年，随着电子商务的不断发展，物流人才越来越紧缺，作为物流诞生地的美国，拥有着超完善的物流教育体系，且物流毕业生拥有着丰厚的薪资待遇，因此，前往美国攻读物流专业是一个最好的选择，那么，美国物流专业哪所大学最牛？接下来，就随小编来看看吧，希望对大家有所帮助：美国物流运输物流专业包含在工业工程系，偏重分析和研究的学校1. Columbia University(NY)专业排名：13物流专业没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有Engineering Management Systems的专业方向，主要集中在物流，供应链以及预算管理的分析领域，非常偏重于利用工程学的方法以及随即模型的建立对物流和供应链进行研究和分析，不适合文科的申请者，适合理工科背景的申请者。2. Georgia Institute of Technology专业排名：14和Columbia大学一样，物流管理没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有Logistics and Transportation的方向，比较适合理工科背景的申请者申请。提供专门的物流和供应链学位的学校3. Massachusetts Institute of Technology(Sloan)专业排名：1物流和供应链专业设在Sloan School of business and management里面，System Design and Management Program就专门有supply chain的方向。另外，在PHD的研究方向中，专门有operation management的方向以及Center for Transportation &Logistics，专门从事物流以及供应链方面的研究，主要侧重制造业和交通领域的物流和供应链研究。Sloan商学院是全美最著名的商学院之一，申请难度非常大。需要注意的是，MIT的物流主要偏重制造业领域的应用，比较适合工科背景的申请者，或者在制造业有工作经验的申请者。4. Michigan State University(Broad)专业排名：2商学院专门提供Master of Science in Logistics学位。这个学校的物流专业主要偏重于提高企业竞争力和战略规划上面，要求申请者至少要有2年工作经验。这个学校的物流专业比较适合在国内有相关领域的工作经验，文科背景的申请者。5. Case Western Reserve University综合排名：37物流专业设在管理学院当中，专门有Master of Management in Supply Chain Management，学习内容包括供应链管理方法，概念以及数量研究方法。这个硕士项目与一般的两年制硕士不同，它只要一年就可以完成。但是这个专业比较偏重分析，因此要求申请者必须有比较强的数理背景，比如多重微积分，C++编程等方面的基础。因此，比较适合理工科背景的申请者。物流管理包含在MBA项目中的学校6. Arizona State University–Main Campus(Carey)专业排名：3商学院专门有Department of Supply Chain Management，有本科，硕士和博士级别的专业学习。但是没有单独的Supply Chain Management的Master学位，而是MBA的Supply Chain Management的concentration，因此读这个学校的物流和供应链管理，必须申请MBA。7. Ohio State University(Fisher)专业排名：8商学院有两个关于物流的学位。一个是MBA，提供运筹学和物流管理concentration。另外，还有Master in Business Logistics Engineering学位，主要研究如何利用供应链的方法对信息流和货物流进行协调和规划。这个Master学位不需要工作经验。8. Carnegie Mellon University (Tepper Business School)(PA)专业排名：5商学院没有一个专门的物流专业，但是MBA的concentration有Operations Strategy and Management Track，表面上看这个和物流，供应链没什么关系，但是实际上这个专业就是进行供应链管理的研究。9. Stanford University(CA)专业排名：6MBA有Operations, Information, and Technology的concentration，虽然名称不是物流和供应链，但实际上学习的内容就是物流和供应链管理，以及供应网络的管理和规划。10. University of Pennsylvania(Wharton)专业排名：9商学院的MBA项目专门有Marketing and Operations Management的concentration，主要内容就是供应链管理，新产品管理，商标管理等等。另外，还有一个Operations and Information Management的concentration，这个方向与制造业联系紧密，主要研究制造业和运输领域的物理供应链以及信息系统。11. University of Michigan–AnnArbor(Ross)专业排名：9商学院的MBA提供Operations and Management方向的学习，主要内容包括供应链管理，此外还有PHD的学习，产品以及加工过程设计，容量规划以及需求管理等等，这些都是物流和供应链的内容。12. University of Maryland–College Park(Smith)专业排名：12商学院的MBA和PhD都有Logistics and Supply Chain专业方向的学习，主要集中在物流与运输，运筹管理和市场。MBA的物流管理方向要求申请者必须有工作经验，难度最大，而且几乎没有奖学金，偏重于管理的第三类物流专业不要求申请者有工作经验，但是要求申请者有管理专业的背景，拿半奖的可能还是比较大的，但是全奖不太可能。第一类物流专业比较偏重于数理分析和研究，需要申请者具有工科的背景，奖学金比其他的两类物流专业好拿。另外，工作经验对申请这个专业的奖学金非常有帮助，美国大学的物流专业比较看重工作经验，即使申请者的GT成绩一般，如果有相关领域的工作经验，申请到奖学金的可能性还是非常大的。本科物流管理专业方向跟研究生一致，由于大多设于商学院和工程学院，教学内容参考工程学院和商学院课程设置及要求。由于这两个学院本科新生申请难度最大，一般建议申请文理学院相对容易录取的专业，以后再转物流专业，较适合转学生申请。美国留学选校定位想试试以自己的GPA成绩能申请到美国物流专业多少排名的院校？可以使用留学志愿参考系统（如下小程序）一键定位。使用方法：把你的基本情况(GPA、语言成绩、专业、院校背景等)输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请了哪些院校和专业，这样子就可以看到你目前的水平能申请到美国什么层次的大学了，对自己进行精准的定位。

出国深造的人越来越多，作为拥有着众多世界名校的留学大国美国来说，美国是留学生出国留学的首选国家。美国不仅名校众多，学科种类也是数不胜数，但是留学生选择的学科还是有一定范围的。其中，商科就是去美国留学学生的大热门选择，接下来优弗留学小编想给大家分享的是关于美国商科热门的专业有哪些呢？话不赘述，想要去美国留学并有意向选择商科的小伙伴们，如果有需要的话就和优弗留学小编一起来了解一下吧！、一、会计专业介绍：会计(Accounting)工作是将财政、经济的数据进行搜集、处理、总结，并将之作为指导商业管理决策的科学根据。会计学与商业管理都有着多方面的联系，如成本、税务、利润、预算等都是商业管理中很重要的一部分。专业会计师是商业管理中不可替代的重要人才。AICPA：美国注册会计师协会，也同指美国注册会计师资格。会计行业从业者通常在入行三至五年内需要通过这项考试以获得注册会计师执照。基础知识：数学、快速及精确的分析、比较数值图表的能力、书面和语言交流能力、耐心、细心。申请条件：普通学校会计专业的申请者一般应需要3.0以上的GPA成绩和650分以上的GMAT成绩。一些名校的要求更高，比如，德州大学奥斯丁分校托福要求是105。各个学校对工作经验的要求标准不一。有的学校规定申请者至少有两年的全职工作经验，有的学校则对工作经验没有要求，但好的工作或者实习经历着实对申请有很大帮助。在文书写作中，最好能够突出申请者在会计领域相关的工作职责，遇到的问题以及解决的方法和途径和取得的成绩。另外，很多学校非常看重学生的组织、分析、表达能力和领导能力，学生也可在强调专业水平的同时突出自身的其他一些优秀素质。就业前景：未来10年职业市场需求量超过100万;在企业管理、财政、金融、保险、销售等部门工作。“升级”与发展：经济学主要培养的不是企业管理人才，但该专业的毕业生可以通过读MBA成为专业化的企业管理人才。推荐学校：基本上美国所有的大学都有会计专业。比较知名的有杨百翰大学、德州大学奥斯丁分校、宾夕法尼亚大学、密歇根大学、UIUC等。这些学校的会计专业学制一般为一年，有些为两年，学生毕业后大多有带薪实习的机会。、二、精算科学专业介绍：对商业风险进行精确评估的学科叫作精算科学(actuarial Science)，与其相近的专业是风险管理专业。精算专业学习对商业风险进行精确的计算，为投资、保险提供依据。例如，在某地投资设厂生产某种新产品的风险，保险公司对保险客户收取多少保费才能既保证赢利，又不因价格太高而使客户流失等等。基础知识：数学、应用数学、商业知识、与人交流的能力。就业前景：市场需求量不大，但该专业的学生数量较少，就业情况尚好。毕业生多在保险公司、投资银行工作，成为精算师、会计师、投资银行家、风险投资家、银行职员、统计师等。精算专业的毕业生虽然市场需求量较少，但在商业管理类中是平均起薪最高的。 “升级”与发展：经济硕士或MBA。有经验的资深精算师年薪远高于10万美元，公司高级主管的薪水常常超过百万美元。推荐院校：密歇根州立大学、圣路易斯大学、纽约州立大学石溪分校、密歇根大学安娜堡分校、德州大学奥斯丁分校、三、经济学专业介绍：经济学(Economics)是研究资源配置、生产、分配、产品交换、消费，并分析、预测和激励经济发展的学科。近年来，经济学较多地使用数学及统计模型进行研究。大学本科要求学会使用经济学原理与方法，精确地进行数据处理，为经济管理提供理论根据。基础知识：数学、统计学、与人交往的能力、领导才能、文字和语言表达能力。就业前景：未来10年职业市场需求量超过100万;在企业管理、财政、金融、保险、销售等部门工作。“升级”与发展：经济学主要培养的不是企业管理人才，但该专业的毕业生可以通过读MBA成为专业化的企业管。推荐院校：麻省理工学院、芝加哥大学、哈佛大学、普林斯顿大学、斯坦福大学、四、金融专业介绍：金融专业是一个非常有前景的专业，个人、公司、政府和私人机构越来越依赖专业金融人员进行有效的金融管理。基础知识：社会科学、数学、数值分析、计算机、批判性思维与阅读能力、研究精神、团队合作精神。就业前景：公司的金融部门，保险、证券、房地产业，政府的财政管理部门等。许多人的理想是去投资银行工作。一般初级人员的工作强度很大，工作时间很长。不同的工作单位，薪水待遇相差极大。推荐学校：宾夕法尼亚大学(沃顿商学院) 、芝加哥大学、纽约大学(斯特恩商学院) 、哥伦比亚大学 、西北大学(凯洛格商学院) 等。、五、商业管理专业介绍：几乎每一所大学都开设有商业管理课程或商业管理专业(General Business)。虽然职业市场的需求量巨大，但是人才的供应也非常充裕。基础知识：数学、计算机、英文、具备很好的口头、书面表达和沟通的能力。录取要求：美国物流管理供应链管理专业主要设置在商学院，工学院也有一部分，商学院下的物流管理入学要考GMAT，工程学院下的物流要考GRE。 就业前景：市场需求量巨大。该专业毕业生可以在许多公司或者政府部门工作，从事公司管理、会计、税务、财政管理、销售工作等。推荐学校：麻省理工学院、密歇根大学、康奈尔大学、哥伦比亚大学、凯斯西储大学等。、六、市场开发专业介绍：市场开发(Marketing)专业学习市场研究、市场策略、宣传、销售、价格、产品开发、公关等。基础知识：数学、统计、写作、计算机、书面和口头表达以及与人沟通的能力。录取要求：Marketing专业对于(GPA、TOFEL和GMAT成绩)成绩要求不是很高，基本上没有特殊要求，只要达到统一的研究生入学要求就可以了。当然成绩高对于申请来说当然就更加有利。相比其他专业，Marketing的申请对工作经验的要求比较高，建议申请者一定要有相关工作经验，实在没有的话实习经验或者志愿者工作也可以。就业前景：市场需求巨大。绝大多数毕业生在公司工作，如保险、股票、证券、房地产业，主要从事销售、市场和管理部门的工作。推荐学校：西北大学、宾夕法尼亚大学、杜克大学、斯坦福大学等。、七、公共管理学专业介绍：公共管理(Public Administration)学培养的是管理人才，但与商业管理不同的是，它是为了培养政府管理人员。基础知识：英文、写作、人文学科、计算机、书面和口头表达以及与人沟通的能力。就业前景：政府工作人员，公司的管理人员或经理，保险、证券、房地产、销售、社会工作者等等。推荐院校：耶鲁大学、斯坦福大学、哈佛大学、加州伯克利(哈斯商学院)、西北大学凯(洛格商学院)、密西根大学安娜堡分校(罗斯商学院)、关于美国留学商科热门专业优弗留学小编就介绍到这里了，大家多自己想选的专业有没有一个大概的方向了呢？希望这些信息可以帮助到大家，祝大家阅读愉快！

导读：今年全国高考人数975万，比去年相比增加35万，随着大学的不断扩招，大学已从精英教育转变成大众教育。今年大学毕业生870万，又创历史新高，网友们戏称史上更难就业季。大学生毕业找工作难，工资低就业压力大已经成为现状。为了改变这种现状有很多人选择了考研，今年考研人数280万。有那么多人选择考研，有哪些专业最适合考研呢？最适合考研的四个专业，第三个专业考上后，工资最少翻两倍。第一：物流管理专业随着互联网电商的发展，物流最近几年也得到了飞速发展。我作为一名物流本科生，从我们目前同学的工作状态来说物流管理在本科阶段，学习的更偏向于理论通识教育。毕业之后从事物流管理专业的同学，都基本上做了一些简单的机械劳作，有的会做一些简单数据整理工作。随着信息技术的发展，未来对物流管理高等人才，需求量会越来越大。物流管理专业考研之后，偏向物流战略与物流工程方面，就业层次上有了显著提高。你不仅可以做学术研究，也可以为企业物流战略出谋划策。因此物流管理研究生和物流管理本科生，就业层次和薪资待遇差别还是很大的。第二：金融学专业我们是不是一听到金融学专业就感觉特别高大上？就想起了电影里在投行机构在股票市场叱咤风云，挥金如土的人物。还是劝同学们醒醒吧，再给你讲一下金融学本科生的现状。我有一个同学是金贸学院金融学专业，金贸学院主要是金融与贸易两个大专业组合而成。金融学专业大学本科学的都是一些基础理论，没有机会进行实操。最多是打打比赛不少人感觉特别空洞虚无，因为没有可实操的案例。听同学说他们要是想进投行机构，最低都要研究生学历，且最好能够考一个CFA特许金融分析师证。CFA特许金融师证，难考程度网上可以百度一下，被戏称为华尔街的入场券。同学说他们如果想在投行里从业，最少也要考一个很不错的金融学硕士，这样才能有从业机会，不然只能做业务拉客户。第三：社会学专业社会学专业估计很多人都没有听说过，这是一个很小众的专业。之前我也不知道是什么？后来有两个同学报考师范学校被调剂到这个专业，那时我才知道有社会学这个专业。后来我专门查了一下社会学专业是针对社区工作，公共设施等等的社会服务；在欧洲和美国经济比较发达的国家发展很好，中国还需要一段时间。我们知道这么小众而且比较前卫的专业，毕业的同学很难找到工作一般会选择当老师，一个月2000-3000块钱。但是这个专业考研之后会发生很大的变化。其中一个同学选择考研，考上了北大的社会学研究生；实习工作签了一个教育机构，底薪都在20万+，相比本科同学工资不知翻了多少倍？最少在两倍以上。第四：会计学专业会计学专业其实和金融学专业是一样的，一开始听起来高大上而且好就业。但是真正本科毕业之后，本科学的都是通识教育偏向于理论，会计学专业其实是不好找工作的。我们学校会计专业是录取分数最高的专业，从目前就业状况来说，普通的会计人才已经趋于饱和。专业高素质的会计学人才依然紧缺，所以我们学校鼓励考研考证。尤其会计学专业，如果不想考研，我们学校会鼓励同学们考证。例如初级会计师证，中级会计师证，高级会计师证。其中最有含金量的是CPA，注册会计师证。拥有注册会计师证毕业找工作根本不用愁，进事务所或投行底薪12万+。拥有这个证相当于考了一个好的研究生。我认为最适合考研的四个专业：分别是物流管理专业，金融学专业，社会学专业，会计学专业。第三个专业考上后，工资最少翻两倍。你认为还有哪些专业比较适合考研呢？欢迎分享。

进入新世纪，物流担负了电商、WTO、一带一路振兴的战略使命，所有的院校物流管理专业招生简章都上写着：我国物流人才紧缺。但时至今日高职学校又出现招生困难的现象，毕竟它只有10余年的历史，从争先恐后的报考到门可罗雀需要重新审视。物流的新业态随着行业的演变而进化，已经散射出众多细分行业，公路有快递、快运、城配、即时配、甩挂、公路港、联盟等；铁路有高铁行包、驼背运输、中欧班列等；数字物流有无人仓、无人机、菜鸟驿站、网络货运等。物流业正在发生着变化，曾经对大学生趋之若鹜的很多大物流企业都已成昨日黄花，深陷在竞争的漩涡中。新兴的独角兽们是：满帮、G7、中储智运、旷视、菜鸟、京东、美团……物流管理专业忽然变成了一个处在“十字路口”的专业，所学的知识在实际工作中的应用不多，而对于科研理论研究来说又过于浅显或空泛。对新业态缺乏课程支撑，到底是物流专业本身的设置问题？还是所学课程滞后与行业脱轨？基础的仓库作业环节是否就不用设置，与其他专业一同就业，一系列的专业课丝毫派不上用场。带着这些问题，我们不禁要问一句：物流管理专业到底怎么了？2020年注定是一个不平凡的一年，学子们见证了无数个第一， 疫情下，一切都慢了下来，我们也应该重新思索这个问题。追溯起因物流管理专业与1993年获教育部批准，1994年北京商学院，北京物资学院开始招生，1998年随着WTO 与电商快递业的繁荣，物流管理专业开始如雨后春笋一样不断生根发芽，一夜飘红。其原因在于进入WTO，电商产业井喷式发展，以及国家一带一路的战略，流通变得至关重要，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。现有全国高职高专院校787所开设了物流管理专业，每年毕业人数约十万人，开设院校集中在东南沿海地区，前三名为江苏、广东和山东，与当地流通业呈正比，反映了当地产业和经济的依从特征，东南沿海经济发展带来物流人才的需求旺盛。（物流院校分布）2006年到2008年是物流管理专业获准开设的高峰，由于大学转型能力不足，尤其是新升格院校跟不上创新专业的发展，对专业选择面降低，对于工科的师资、设施、实训、课程无法及时配套，所以争相开办对师资和设施要求较低的物流管理专业。开设物流专业的院校在毫无准备的情况下，尤其是一些财经类院校无法涉足工科，加之物流又是社会热点，从而开设综合性较强的物流专业成为首选，形成专业过多过滥的开设。形成显明对比的是，2020年底国外仅有24个国家和地区的218所大学开设物流课程；美国也只有50多所，还不到我国的一个零头。欧洲物流协会公布的对欧洲物流教育的调查结果，共有87所大学开展了物流高等教育，其中54所大学开设物流专业，33所开设物流课程。而我国仅一个江苏省就有62所高职院校开设物流专业。就业困局1、行业留存率为证明就业与专业教学的契合度，我们拉长时间，抽取调查样本，选择职业10年跨度，来推测物流管理专业教学成果的应用效果。咸阳职业技术学院，2009届物流管理专业，全班37人，14个男生，23个女生，就业情况如下：10年过后只有3个人留在物流行业，行业存留率8%。根据物流专业学生就业类别的分析，毕业生专业契合度分析， 最初3年专业对口方面高于80%。但时间跨度一但拉长，存留率随着大幅下降。2、学历≠能力很多学生认为大学毕业之后就可以胜任主管位置，而实际情况物流行业都需要从基层做起，一线操作每天的工作点数、交接、填单，枯燥乏味。当理想与现实脱节时大部分毕业生迷失方向，物流业是劳动密集型产业，劳动强度较大。许多毕业生进入物流业初期，还需要做一些体力活，如进行货物搬运等，毕业生心理上反差较大，体力上也不能胜任繁重的劳动，导致学生不能适应工作，易导致跳槽转行，来选择相对轻松的工作。且基层工作，工作内容单一且繁忙，工资待遇属于一般水平，综合因素影响下容易产生倦怠心理。毕业生对工作满意的仅为17% 。3、薪酬分析毕业生的薪酬是企业能不能留住人的一重要因素。物流行业正式员工一般月工资为3000～4500元左右，基层员工多为3500左右，低于互联网、财会专业。并且有着巨大的区域差异和行业差异，高薪集中在基金地产、园区管理、设备运营、物流金融等领域。但高薪模块课程院校从未涉及。4、企业反馈根据对物流企业的访谈和反馈，对毕业生的用人情况表示堪忧。（1）缺乏吃苦精神。因为大多数毕业生前期需要从事劳动，跟学生的期望反差很大，企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的。学生往往有抵触和畏难情绪，消极怠工的情况时有发生。（2）毕业生能力有所欠缺。表达能力、沟通能力、服务意识都需要提高，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养，成熟期较长。课程迷局1、理论课程PK应用场景目前物流管理课程主要集中在仓储管理、调度管理、报关、门店等一系列的现场场景领域，而这些领域不需要理论知识，是熟练的实操经验，在同等条件下，初中毕业与大专毕业几乎无区别。存储论中的EOQ模型？牛鞭效应理论？路径规划（VRP问题）还是由库存问题启发而来的系统动力学？ 蜻蜓点水地将各种看起来很厉害的模型和理论浏览一遍，使用聚类分析却完全不管所分析的数据是否合适、连背后的原理都不清楚，这算不上真正的交叉学科的教育。这些理论，似乎都挺重要，挺有效，但是不学似乎也没什么大碍。所以现在顺丰、京东的物流规划师还多是计算机、数学专业的毕业生。在教育部门倡导的活页式教材、翻转课堂，O2O教学、慕课、双师教学、企业导师一对一答疑、在线直播、师徒小班，在线观摩……等一系列新的教学模式尚未走进课堂。随着学生取得信息的渠道无限扩展，课堂的形式和内容已不能满足教学需求。2、更新滞后众所周知、物流业在过去10年得到了迅猛发展，而学科体系远未跟上，应用场景类的物流变为综合性非常强的叠加复合学科，如物流与金融学科的融合产生出质押监管、代收支付、货租赁融资等领域。物流与IT的融合产生出车货匹配、G7等领域；物流与工程学的融合产生出AGV、无人机、自动化仓储分拣等领域；物流与建筑的融合产生出高标仓、分拨、公路港的领域.......而在物流管理专业的设置上永远是老三样，运输管理、仓储管理、物流概论，从未提及以上的细分运营领域，滞后的课程设置，纸上谈兵仍然是物流教学的最大障碍，这样怎样教出优秀的学生融入到企业中。一个模子刻出来的课程，院校之间没有特色，千篇一律，造成出产的学生面对社会就业的方向性迷茫；导致待遇和收入不能提升。在一些行业紧缺专业上又拿不出与行业同步的课程设计，如新零售生鲜冷链物流管理，物流金融，ETC、即时配、车货匹配，驼背运输，快运网络管理等紧缺人才的培养找相匹配的课程。3、考核方式 物流专业目前进行闭卷考试（运筹学、物流学、采购管理、供应链管理），有些特殊的课程也会有上机考试的形式。但是诸如叉车操作、设备操作还没有列入必考项。课程报告及展示不一定全部都是让大家进行实地调研的。有些老师会直接拿一篇英文论文，让你研读一下再汇报；有些就是上课做实验（“啤酒游戏”，供应链经典实验，好好记住），回去整理整理数据写实验报告。对于场景性非常强的实践学科，在运营中的理论知识应用相对较小，工作的绝大部分实践在于沟通、填报和提交。死记硬背的应试教育显然与物流场景的需求不吻合。4、素质教育物流运营岗位需要厘清其目标与核心，基础操作层所需的不是理论知识，而是对学生人格品质、头脑思维和能力素质的要求。 其核心是规划与探索，养成负责任、能受挫的心理素质。 还需要对自己的职业生涯规划的能力，这样才能沉下心，从基础操作层开始锻炼。 素质教育的核心是互动式教学，由于教学观念陈旧，教师不愿意走出灌输式教学的“舒适圈。目前素质课程多以公共选修课或通识课程的形式游离于专业课程体系之外，作为零星点缀。高校长期以来的封闭式办学模式所致，因为脱离社会实际需求，素质教育就是要引导学生关注现实问题，培养其用创业思维与行动解决社会问题的能力。综述综上所述，目前物流管理专业存在四个方面的问题：1、专业招生普遍出现下滑专业多年偏重于操作层，缺乏提升，学生丧失兴趣，实践体系构建缺乏提升，不具备实践性，师资团队专业性较差，缺乏一线磨练。2、职业资历框架缺失教学缺失素质教育环节；学生职业生涯缺乏岗位规划，学生缺乏产业导师暨生涯规划，企业忽视管培生体系建设。3、产业升级、教学停滞行业发展与教学脱节、缺乏行业动态认知，课程偏重低端，教学形式枯燥，单调，缺少课程升级途径，师资提升实践途径，动态数据化课程，缺少行业案例支撑。4、产教融合流于形式企业介入缺乏政策支持，企业缺乏驱动力，院校无法承接企业课题，企业操作层人员需求，由于工作环境差、强度高，院校学生难于适应。 课程改革方向 物流管理专业在发展过程中面临着重新找寻定位的问题，这里高职高专院校着重培养物流操作的人才，本科阶段着重培养物流环节的管理人才，研究生阶段培养物流系统开发和供应链整合的人才。重点核心在于企业用人需求与院校培养方式之间的矛盾。目前物流管理专业课程主要集中在现场操作场景：仓储、运输流程作业，而这些场景最佳的教学是在企业现场，初中毕业与大学毕业毫无差异，大学生实际工作体现出来的能力甚至不如那些低学历的物流老兵。这个问题的答案在于专业建设没有与时俱进，如果我们的课本一成不变，教授的知识千篇一律，那么出了校门距离企业的需求还是相差太远。毕竟4年大学，是不希望在仓库同装卸工、司机同一个起点。1、操作类转向工具类目前物流行业的数字化应用程度不断提升，TMS/WMS已广泛普及，数字化物流以移动科技、大数据和传感器、云服务架构为基础，在市场推广和销售、业务追踪、仓储和物流处理、记账和缴费以及企业服务链条的支持与衔接上将发挥重要作用。菜鸟、京东正在普及无人仓，无人机递送已在顺丰、邮政试点，随着智慧物流的发展，更多的基础操作正被AGV、视觉引导系统所取代，企业未来需要的是大数据、云计算、物联网的知识，高校的人才培养方向应该从传统操作型转向智能工具型。物流的岗位正在发生着变化，普洛斯的招聘岗位已经偏重于物流+数据与金融方面，中储智运在公路货运+税收统筹方面，京东无人机是仓储+设备方面。那么在PGSD能力分析表方面，作为北京交通职业学院已经在重新架构新学年的课程体系，以区别以操作类课程，物流管理专业应该大幅度减少操作类课程，同低学历就业者拉开距离，在整个学科调整为以工具类为导向的课程体系。加入了大量的工具类课程，尽量使得新时代的学生能够在工具掌握方面能够更胜一筹。首先Z世代在移动互联下成长，对IT操作非常熟练，再者物流企业的数字化升级基本已经完成，由数字系统构建的运营体系已初见雏形，前两天一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章火爆网络，已经表明数字化在物流领域的不可替代成为核心。那么应对变化的课程应该成为智能机器人客服、智慧仓储规划、供应链建模、物流大数据分析等基础工具类课程，但这也给教学与师资带来了挑战。为什么要从操作类转向工具类，这里举一个例子：场景：北京邮电大学菜鸟驿站，疫情之后的第一个开学季，日处理包裹3500件，汇集了通达系和顺丰所有派件单，这是菜鸟在北京的第15个校园驿站。没有了校门口摆摊的快递小哥，取而代之的是无人车、快递柜、高拍仪等，这背后是电子面单、数据分析、人脸识别……2、单一类课程转向复合型课程随着商业变革日益加速，物流显得更加绚丽：供应链有LLamasoft，网络货运有中储智运，车货匹配的满帮、G7、易流、唯智、思敏达，新零售有盒马、京东、叮咚买菜、每日优鲜，生态有京东、菜鸟，智能设备有旷视、蜂巢、无人机，投资基金有普洛斯、红杉、钟鼎……物流数字技术涵盖零售数字收集、零售数字分析及应用部分，物流效率技术主要包括提高供应链运营效率和消费者支付效率的技术，如电子标签、物流机器人、无人机、无人车、自助结账机等。零售体验技术主要包括优化消费者购物体验的技术，如AR、VR、导购机器人、交互屏等。物流的应用在于场景效率的提升，在整个商业进展过程中，物流不在是独立存在，同其他学科的融合越来越紧密。那么在整个专业课程中不同专业的是叠加与融合成为关键。5G技术已经走到我们身边，直播已经在商业领域广泛应用，那么企业运营场景是否可以搬到教学课堂，由企业导师展现现场场景的教学毋庸置疑的能够吸引学习兴趣，提升学习的动力。今天你在物流业务遇到的哪一件事不是一个综合挑战？别说做一个新产品、前置仓、网络货运人、即时配、智能仓储……支付宝的诞生就是解决物流流转中，商品交易与支付结算融合的产物。哪个挑战跟以往是相同的？哪个挑战是只用单一门类的知识能应对的？再给你看一道物流题，北京交通大学的课堂 ，案例题是物流大数据的应用，是讲述运输政策？还是阐述信息化？供应链建模？都不是，他们的任务是：如果你创建了中储智运，怎样使它三年达到180亿营收？你看，这是一个真实业务的挑战，它牵扯的知识有哪些呢？你需要汲取大量中储股份的背景知识，得对公路运输的发展足够了解， 对公路运输成本组成耳熟能详，你还得了解GPS、支付结算、电子签约、税收筹划，车货匹配、车后市场……物流不是按照领域来划分的，而是围绕业务单元组织起来的。复合型人才应该是在各个方面都有一定能力，在某一个具体的业务单元要能出类拔萃的人。复合型人才应不仅在专业技能方面有突出的经验，还具备较高的相关技能。比如随着IT技术完全融入银行、保险、证券等行业之中，那么，复合型人才将在未来趋之若鹜。3、课程变革核心是师资队伍建设1931年梅贻琦在就任清华校长的演讲中提出“所谓大学者，非谓有大楼之谓也，有大师之谓也”。 清楚阐明了评价一所大学的不是硬件的大楼设备，而是传道受业解惑的教师。物流教育走到今天左右为难的境界，师资体系有着不可推卸的责任，来教物流管理专业的师资多是从其他学科领域转过来的。比方说物流管理专业建设比较完备的北京交通大学，官网上公开的物流管理专业师资力量（共30位老师）当中：公开自身学科背景的老师共有13位，其中仅有3位（23.07%）有物流相关背景（物流管理工程、物资管理或者供应链管理）；6位（46.15%）有管理科学与工程专业的学习背景；4位有数学专业学科背景；其他还有经济学、交通运输、机械制造、机车车辆等背景。郑州工商学院，这所学校同样没有单设物流管理专业教学团队。商学院管理系 11位老师，大多都是工商管理、企业管理或者市场营销专业背景，有个别老师有农林经济管理、旅游管理、逻辑学的学科背景。老师整天忙于赋能“双一流”、”双高”、“1+X”，哪有精力去中储智运了解网络货运，去盒马梳理新零售、去满帮分析大数据、去光明领鲜体验生鲜冷链……没有这写一手的企业案例，那么新的课程迭代如何谈起，这不能责怪老师们，毕竟应付“评比”、“迎检”大于教学本身。4、因材施教、千人千面的可行性“圣贤施教，各因其材，小以小成，大以大成，无弃人也。朱熹的理想在移动互联下是否可以实现，根据筛选甄别学生的特征，为不同性格禀赋的学生提供更加适宜的教育。在大数据、人工智能等新技术下因材施教变得近在咫尺。教师教学“千生一面”的现象应该变为千生千面（抖音、淘宝都已实现）。这就对物流专业师资提出了更高的要求。物流行业有着众多的分支，即时配、新零售、公铁联运、网络货运……优秀的师资必须是与行业相通的纽带。能力画像：通过学生的学习轨迹有一个清晰的能力画像，清晰的将学生的能力画像呈现出来。然后对应的寻找到链接，从生产知识的角度，教师远远落后于一些专业机构，如研究三方合同物流的罗戈持续15年，运联研究院在公路运营精益求精，相对于一个专业团队，再优秀的教师都望尘莫及！那么教师的定位就应该发生质的变化：从教授到链接，筛选和准确的链接物流产业知识，从而传递给学生。这就对师资提出了更高的要求，首先师资必须同产业界建立起广泛的链接，搜寻到可以成为行业导师的目标，有情怀有担当有能力细分领域的产业专家，成为引导学生迈入物流世界的师傅。将学生用技术纽带与他们建立联系，学生可以选择自己所追求的细分领域自主选择导师，将选择权交付给学生，学生可以感兴趣共性的知识点提出疑问，企业导师可利用碎片化时间进行解答，一线的场景随时在变化，教师的责任也应该发生一些改变，从知识的独立生产方，应该变成借助iT技术将知识经过分类提炼传递给学生的渠道。后记引用中物联“十二五“物流行业报告，下一个五年物流行业每年新增就业人员130万，85%的一线操作技能岗位需求110万人，而职业院校的毕业生每年才40万人，就算一个也不能少在物流业就业，差距还有70万人。 对于这些数据的计算，也许能说明一些问题，但从物流实战的角度而言，并没有较高的价值。大家关心的是，不管是物流行业自身长期以来的职业培养，不管是中高级物流人才，还是一线操作技能岗位人才? 国家物流教育十多年的快速发展，为什么依然没有解决物流人才紧缺的问题。 实践性行业本就不用教，而是甩开袖子干，那些优秀的企业家可都不是科班出身，是课程滞后与行业脱轨？在很多学生眼里，物流工作就是快递、分拣、调度等。因此，很多人在学校就是混日子、混文凭，专业技能和知识并没有掌握。不从根本上解决物流管理专业导向的问题，那么高职物流专业的招生还将大幅下滑！物流专业改革的方向应该是数字工具、设备运维、规划运筹，只有这样才能使得物流专业找到第二曲线！作者 | A温良恭俭来源 | 物流沙龙此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

CS职业增长速度强劲随着数字化时代的来临，每一家企业和公司都需要合适的计算机软件和硬件来支持公司的运营。在过去几年中，美国大约有超过80万针对CS专业的就业需求。而这类工作的增长速度也在不断地飙升。据推测，从2016年至2026年，CS工作岗位增长率会达到13%，增长速度几乎是其他职业的两倍（7%）。换句话说，至2026年，将会有额外至少55.7万全新的CS就业机会。美国计算机职业的薪资水平大约是平均工资水平的两到三倍：薪水是我们工作的主要原因和动力来源之一，一张高额的薪资单往往意味着更低的财政压力和更高的生活质量。而计算机将会是一个非常不错的选择。我们举例说明一个最常见的计算机职业——软件工程师。根据美国劳工局的统计数据，2017年软件工程师的年薪中位数为$103,560，而美国平均年收入约只有$37,690。当然，这一薪资反映了所有经验水平员工的收入。所以客观来说，在学生刚刚步入职场时，工资水平会相对较低，但随着工作经验的增长，工资增长潜力也是其他职业难以比拟的。北京新东方前途出国■ 计算机职业宽度很大进入到技术类职业并不意味着你将只能在技术行业中工作。软件与计算机技能在当今世界的各个领域都起着至关重要的作用，而CS学位可以帮助你在物流业，林业，金融等各个行业找到合适的工作。当你的第一份工作并没有达到你的期待时，你将会更有机会转投其他行业。北京新东方前途出国计算机专业申请条件■ GPA对于申请美国硕士的学生来说，最低GPA要求是3.0以上。从往年录取数据来看，CS专业排名TOP20的学校，平均录取GPA大都在3.5以上，部分学校如伯克利，斯坦福，卡耐基梅隆大学需要学生达到3.7以上的GPA。■ 语言考试托福：美国TOP50的学校一般要求在90分以上，TOP20的学校需要学生达到100分以上，雅思要求7分以上。■ 专业背景软件工程，计算机技术与科学以及其他计算机相关专业是比较匹配的。如果跨专业申请，需要修一些计算机核心课比如JAVA,C，C++，数据结构，计算机结构等课程。■ 科研实习高质量的计算机方向工作经历，实习经历，在校科研经历会对申请有很大的帮助。如果申请人所在实习企业是财富五百强的科技公司比如谷歌，微软，IBM等公司，则在申请时会有更大优势。

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们物流管理利用管理学原理与方法，想尽办法把企业物流成本最小化、利益最大化。教授点评如果是男生，想学物流就尽量选“物流工程”专业，能力培养效果要好些。刚毕业要下基层，比较累（不是做搬运）。工作强度大，环境差，基本没有休息天。专业综述就业上看，物流管理专业是：热门，毕业生规模较大，社会需求很大；就业率排第4名，非常高；就业满意度排第85，在平均水平；毕业薪酬水平排第103名，比较低；工作3年后工资涨幅排第2名，非常高；毕业后去向最多的行业是物流仓储业、百货零售业、货物运输代理业；毕业后去向最多的岗位是采购员、文员、汽车机械技术员；物流管理专业适合的学生：高中计算机、数学学得好， 英语还行；性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取。一、专业介绍专业名称：物流管理专业代码： 120601所属学科类别：管理学→物流管理与工程类修学年限：4年主要学习课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。培养目标与学习要求：本专业培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，受到物流管理方面的基本训练，具有处理物流管理方面的能力。与“物流工程”专业有较大区别：物流管理：以工商管理为切入点，侧重物流环节(特别是供应链)进行管理，学习经济管理知识。物流工程：以工程为切入点，侧重对设施或厂房的规划、设备布局等。更多是工学学位，课程难些，注重物流技术方面知识。男生选物流工程多些，女生选物流管理多些。对数学要求不高，偏重经济管理相关课程，学得相对比较虚一些。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：物流工程;管理科学与工程;工商管理;企业管理深造率（含考研和出国）：深造率较高（排名一半以前）以211高校为例，出国率一般（8%），考研率一般（18%）四、适合哪类学生文理比例：53:47与高中课程相关度：比较相关：计算机、英语、数学主要课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。男女比例：38:62适合的性格：企业型：这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取，灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机，精明自信可以保证他能实现经济效益，不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性，他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地。男生最好选“物流工程”，能多学些理工科知识，做些实际项目。

来聊聊物流学子的留学那点事儿！来源/汉森商学院作者/陈鹤天上一篇文章和大家分享了如何考研的内容（可点击蓝字回顾），很多同学私信我想出国留学要如何做，那么这一篇，我们就来聊聊物流专业留学的事，让大家可以有一个提前的规划。先看看大家的问题：来信1：陈老师好，想问您一下国外的物流教学和国内比有如何差异呢？教学模式上是否有不一样的地方？还有是否会有技能培养的相关课程。尽管现在我大三，学了不少于10门专业课，为何感觉目前学到的课程完全脱离了实际，老师教学模式基本是读PPT，考试基本以画题背诵为主。很好奇国外的物流相关专业的课程和学习模式是怎样？来信2：陈老师您好。我现在是一名大一新生，我有出国留学的打算，目前我的本科学校是一所985，英语水平中上（高考125/150满）。想咨询一下老师应该如何着手准备呢？具体节奏应该怎么进行？哪些国家哪些学校可以作为参考？申请的难度多大？不同的学校教学上有哪些特色呢？望老师不吝赐教。来信3：鹤天老师好。我是属于蜗牛一类的人，一直很默默的努力着，但总觉得自己有点自卑，大概是因为长得一般吧。但是听了您之前的分享，我发现自己其实可以做的更多，也相信心有多大舞台就有多大。由此有了想出国留学的想法。我现在大二，成绩稳定在年级前10（年级400人），英语自认为还不错，6级580分，家庭条件一般，家里资助有限，想问问老师有没有哪些学校可以提供奖学金或助学金比较多，然后可以打工赚学费的呢？还有国外物流专业都有哪些方向呢？问题有点多，感谢老师一直的鼓励，希望老师可以抽时间回复一下。来信4：老师您好。我是在美国读的研究生，现已毕业，在一家中美合资公司工作。之前在国内读的本科，有过一段实习经历，在美国读研期间也有一段实习经历，是在一家物流公司。现在比较乱，一是不知是否可以留在美国，另外一个是觉得国内的机会更好，有前景。但是现在回国的话好像也没有特别合适的机会，感觉十分迷茫。想问问老师，如果回国的话去哪类公司老师比较推荐，以及当下的情况老师是否有好的建议。来信5：陈老师，您好。我现在在英国一所大学商学院读物流管理专业。这个学校的物流专业很不错，但是我现在有点迷茫，因为是本科毕业后直接读的研究生，因此基本没有太多的实习经验。同时国外学的很多内容感觉也不能完全应用于国内，同时也不太了解国内的现状。想问问老师我现在应该怎样计划会能够更落地一些？而且我发现现在“海龟”在国内遇冷，很多企业也不是很看重你的学历。究竟应该如何能够了解国内物流环境的现状以便于更好的在上学期间研究相关的内容呢？期待老师的回复。看完大家的问题，特别想送给大家一段话：如果说心有多大舞台就有多大，留学则是为你打开新眼界的大门。留学期间的生活将会成为你人生中一段最宝贵的日子，因为你曾孤独过、你曾质疑过、你曾拼搏过。留学前刷“托”考G（GRE/GMAT）的日子会让你觉得青春无悔；留学中废寝忘食、夜以继日地看paper、挣生活费的艰辛、思家的孤苦都会让你成为一个全新的自己，但这也是生活所给予的。既然你做好了准备，那就开始这一段旅程。在这篇文章里主要和大家聊四个方面的事情：第一：计划留学前的准备（即如何树立正确的留学意识）；第二：国外物流与供应链专业的大学有哪些？有哪些专业与方向？第三：国外物流管理专业的课程特色与课程内容；第四：留学生回国后的定位；一、计划留学前的准备在大家计划留学之前，需要做好两方面的准备：心理准备和申请准备。从准备申请到面试收到录取通知书，完成签证等全部步骤，其实是很费心力的。因此，可以将其描述成一场“持久战”。（一）心理准备主要体现在四个点上：1.内心对留学有强烈的愿望；2.可以抵制住留学过程中诸多不良诱惑;3.可以应对内心的孤独和沮丧（学习上的压力、精神上的无助）；4.已经具备独立生活能力（包括做饭、洗衣等）；如果这四点上都已做好心理准备，那就可以开始进行下一步：申请准备。（二）申请准备接下来和大家说一下准备的过程与思路：在上一篇读研的内容中已经和大家说到，建议大家现在外企工作两年再选择留学，因为外企的招聘通常在大三下学期的暑假和大四上学期，不晚于11月份，可以知道自己的录取情况。不过也有很多同学就想直接出国学习，这个就看自己的选择。无论如何读，申请中所需材料和申请过程是一致的。具体流程：1.根据学习的方向，经历和过往难度等选定国家、学校、专业；2.根据学校及专业要求，准备语言考试；3.准备以下7项内容：（1）学历证明；（2）大学成绩单；（3）语言成绩；（4）PS（个人陈述）；（5）CV（个人简历）；（6）推荐信（7）其他证明材料（荣誉证书、竞赛成果、发表论文等）具体来看，首先大家需要准备的是一份漂亮的大学成绩单和你的语言成绩。这两项是判断一个学生能力的最基本的条件。因此在大学时，如果你想准备留学，那么你需要把每一科的成绩尽量提到优秀，同时要准备语言考试。语言考试包括两部分：（1）语言水平测试：TOEFL （托福）& IELTS（雅思）（2）能力水平测试：GRE& GMAT其中值得注意的是，有部分国家或学校是不接受托福成绩的，所以大家在进行语言考试前，看清楚学校的要求。一般来说，很多学校和专业，以托福92+；雅思6.5+ 为最低要求。（三）申请成功后的准备1.英语能力要持续提升；重点在对话与看论文方面；2.规划研究生学习的重点、方向和实习的准备；3.最好找到直系学长，询问学习、生活的建议和意见；4.确定所学方向后，可以试图寻找国内的相关领域的企业进行假期实习申请；5.留学毕竟是一个人的旅程，还在家时多陪伴家人；（四）低成本留学1.奖学金的申请：工科比商科和文科更容易获得奖学金，尤其是在重大项目上获得过奖项，发表过高质量的论文、优秀的实习经历、很高的语言成绩等；2.荷兰（阿姆斯特丹大学）、新加坡（新加坡国立大学）等都是不错的选择，学费相对低且以英语教学为主。新加坡国立大学的供应链管理硕士项目开设在其独立的亚太物流研究学院下。新加坡对物流，供应链这种专业的侧重点和其他国家有些不同，很多国家的物流项目都在商学院下偏重管理，而新加坡主要侧重于供应链工程方面。二、国外物流与供应链专业的大学有哪些？有哪些专业与方向？（一）美国大学物流与供应链管理专业概况专业方向美国大学Logistics/Supply Chain（物流管理/供应链管理专业）基本上都设在商学院中，也有开设在工程学院的工业工程专业里，还有一个分支是operation management。物流管理/供应链管理专业主要分为三类：第一类偏重于供应链和数理分析研究，需要申请者具有工科的背景，奖学金比其他的两类物流专业好拿；第二类是MBA的一个分支，需要按照MBA的标准来申请；第三类是偏重于物流和供应链的管理方法。作为一个交叉性的学科，物流管理专业综合了多门学科的研究方法和特点，包括运筹学、信息管理学、市场，甚至会计和金融等等学科。工学院下的物流偏重分析，商学院下的物流偏重物流策略的管理和执行。美国哪些院校的物流专业比较有名？1.物流专业包含在工业工程系，偏重分析和研究的学校。(1)Columbia University(NY)专业排名：13物流专业没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有Engineering Management Systems的专业方向，主要集中在物流，供应链以及预算管理的分析领域，非常偏重于利用工程学的方法以及随即模型的建立对物流和供应链进行研究和分析，不适合文科的申请者，适合理工科背景的申请者。(2)Georgia Institute of Technology专业排名：14和Columbia大学一样，物流管理没有设在在商学院，而是在工程学院的工业工程系里，专门有Logistics and Transportation的方向，比较适合理工科背景的申请者申请。2.提供专门的物流和供应链学位的学校(3)Massachusetts Institute of Technology(Sloan)专业排名：1物流和供应链专业设在Sloan School of business and management里面，SystemDesign and Management Program就专门有supply chain的方向。另外，在PHD的研究方向中，专门有operation management的方向以及Center for Transportation &Logistics，专门从事物流以及供应链方面的研究，主要侧重制造业和交通领域的物流和供应链研究。Sloan商学院是全美最著名的商学院之一，申请难度非常大。需要注意的是，MIT的物流主要偏重制造业领域的应用，比较适合工科背景的申请者，或者在制造业有工作经验的申请者。(4)Michigan State University(Broad)专业排名：2商学院专门提供Master of Science in Logistics学位。这个学校的物流专业主要偏重于提高企业竞争力和战略规划上面，要求申请者至少要有2年工作经验。这个学校的物流专业比较适合在国内有相关领域的工作经验，文科背景的申请者。(5)Case Western Reserve University综合排名：37物流专业设在管理学院当中，专门有Master of Management in Supply Chain Management，学习内容包括供应链管理方法，概念以及数量研究方法。这个硕士项目与一般的两年制硕士不同，它只要一年就可以完成。但是这个专业比较偏重分析，因此要求申请者必须有比较强的数理背景，比如多重微积分，C++编程等方面的基础。因此，比较适合理工科背景的申请者。3.物流管理包含在MBA项目中的学校(6)Arizona State University–Main Campus(Carey)专业排名：3商学院专门有Department of Supply Chain Management，有本科，硕士和博士级别的专业学习。但是没有单独的Supply Chain Management的Master学位，而是MBA的Supply Chain Management的concentration，因此读这个学校的物流和供应链管理，必须申请MBA。(7)Ohio State University(Fisher)专业排名：8商学院有两个关于物流的学位。一个是MBA，提供运筹学和物流管理concentration。另外，还有Master in Business Logistics Engineering学位，主要研究如何利用供应链的方法对信息流和货物流进行协调和规划。这个Master学位不需要工作经验。(8) Carnegie MellonUniversity (Tepper Business School)专业排名：5商学院没有一个专门的物流专业，但是MBA的concentration有OperationsStrategy and Management Track，表面上看这个和物流，供应链没什么关系，但是实际上这个专业就是进行供应链管理的研究。(9)Stanford University(CA)专业排名：6MBA有Operations, Information, and Technology的concentration，虽然名称不是物流和供应链，但实际上学习的内容就是物流和供应链管理，以及供应网络的管理和规划。(10)Universityof Pennsylvania(Wharton)专业排名：9商学院的MBA项目专门有Marketing and Operations Management的concentration，主要内容就是供应链管理，新产品管理，商标管理等等。另外，还有一个Operations and Information Management的concentration，这个方向与制造业联系紧密，主要研究制造业和运输领域的物理供应链以及信息系统。(11)University of Michigan–Ann Arbor(Ross)专业排名：9商学院的MBA提供Operations and Management方向的学习，主要内容包括供应链管理，此外还有PHD的学习，产品以及加工过程设计，容量规划以及需求管理等等，这些都是物流和供应链的内容。(12)Universityof Maryland–College Park(Smith)专业排名：12商学院的MBA和PhD都有Logistics and Supply Chain专业方向的学习，主要集中在物流与运输，运筹管理和市场。MBA的物流管理方向要求申请者必须有工作经验，难度最大，而且几乎没有奖学金，偏重于管理的第三类物流专业不要求申请者有工作经验，但是要求申请者有管理专业的背景，拿半奖的可能还是比较大的，但是全奖不太可能。第一类物流专业比较偏重于数理分析和研究，需要申请者具有工科的背景，奖学金比其他的两类物流专业好拿。另外，工作经验对申请这个专业的奖学金非常有帮助，美国大学的物流专业比较看重工作经验，即使申请者的GT成绩一般，如果有相关领域的工作经验，申请到奖学金的可能性还是非常大的。（二）英国大学物流与供应链管理专业概况1.Cranfield University--克兰菲尔德大学可能很多人没有听说过这个大学，这个大学不招收本科生，只招收研究生，因此不参加英国大学的排名。该校以航天航空、国防、自然科学等学科见长，其物流专业在英国乃至整个欧洲都是享有盛誉的。该校下设物流和供应链管理中心，是全球供应链管理领域最大的研究和教育中心，其毕业生也广泛受到业界公司的亲睐。推荐专业：MScLogistics and Supply Chain Management 课程安排紧密，有20多门课，包括物流，运输，仓储库存，市场，流程管理等。入学要求：雅思6.5，写作不低也6.5，单项不低于6，可能要求提供GMAT600以上的成绩，并且需要参加学校的电话面试或者是在国内的当场面试。2.Heriot-WattUniversity---赫尔瓦特大学该校位于美丽的苏格兰首府爱丁堡，为了纪念英国皇家金融家乔治赫瑞与蒸汽动力研究的先驱杰姆斯瓦特而成立。综合排名在英国的前四十。其在物流领域的声誉显著，仅次于克兰菲尔德大学之后。物流课程有物流注册协会认证和供给注册协会认证。推荐专业：MSc Logistics and Supply Chain Management课程下设在管理学院，共12门课，包括物流战略，物流系统设计，采购和供应，绿色物流，以及货运，仓储，项目控制，财务和统计等课程。由于该校的工科比较强，所以课程方面技术性更强。入学要求：雅思6.5，小分不低于6。3. Cardiff University -- 卡迪夫大学位于威尔士首府卡迪夫市，是威尔士最大的学府，物流专业是本校的优势专业。世界排名130左右。推荐课程：MScTransport and Planning（受注册物流协会和皇家城镇规划协会认可）。这个专业课时设置不紧，学生有时间打工或者去干别的事情。入学要求：总分6.5，小分不低于6。4.University of Liverpool -- 利物浦大学红砖大学之一，罗素集团和N8集团成员大学，诞生过8名诺贝尔奖得主，香港特首董建华母校。世界排名在120左右。物流专业也是本校的优势专业。推荐课程：MSc Operationsand Supply Chain Management （被特许供给协会认可）。该课程下设在管理学院的社会环境系里，课程被CIPS认证。课程包括4个必修和4个选修，有商业分析评估，供应链管理，战略运作管理，Lean Thinking，电子商务等。入学要求：雅思要求总分6.5，单项不低于6。5.University Of Manchester曼彻斯特大学位于英格兰曼彻斯特市，著名红砖大学之一，25位诺贝尔奖得主，世界排名在前30。推荐专业：MScOperations, Project and Supply Chain Management。入学要求：雅思总分7，写作7，其他不低于6，申请的时候必须就有6.5或者7，单项不低于6的雅思成绩。6.University of Warwick---华威大学位于英格兰中部考文垂市，英国排名前10，世界排名前50。推荐专业：MSc inSupply Chain and Logistics Management（授特许供给协会认证）。MSc inSupply Engineering & Logistics 这是工程学院WMG的下设课程，WMG是欧洲的汽车研究中心和航天研究中心，与企业界关系很密切，研究经费充足，也是英政府的宠儿。它的课程主要与制造企业的供应链相关，包括采购，库存，合同，运输，物流和运作管理等课程，还包括财务，运筹学，人力资源和生产方面的课程，素有Engineering MBA之称。1年12个mole,9个必修，3个选修，课程很紧，平均2周1门课，其中部分课程是由德国多特蒙德大学的老师来授课。该专业比较重实践，适合有工作经验的人读。入学要求：雅思总分6.5，小分不低于6。7.University of Sheffield--谢菲尔德大学位于英格兰谢菲尔德市，红砖大学之一，罗素集团成员大学，世界排名前70。推荐专业：MScLogistics and Supply Chain Management 。入学要求：雅思总分7，单项不低于6。8.Nottingham University--诺丁汉大学位于英格兰诺丁汉郡，罗素集团成员，同时也是全球Universities 21 的加盟学校之一，在教学和科研方面都享有国际声誉。推荐课程：MSCLogistics and Supply Chain Management， MSC Supply Chainand Operations Management。入学要求：总分6.5，小分不低于6。9. Lancaster University--兰卡斯特大学位于英格兰的兰开夏郡，英国排名前10，世界排名160多。推荐课程：MScLogistics and Supply Chain Management。入学要求：雅思7分。三、留学生回国后的定位很多学生的疑惑是在国外读书后准备回国之前这段时间。因为如果在读书前没有做好一个规划，很容易陷入被动。不容易留在国外，同时回国找工作又陷入到迷茫中，不想从一线做起，这其实又回到本科毕业一样的困惑中了。因此无论是否留学、读研等，如果没有带着思考进入研究生的学习，很容易就陷入了怪圈中。觉得自己都可以做，反而不知所措。因此，在升学前，我们要提前做好规划，能力的培养、见识的提高、行业的认知，三者缺一不可。只有这样，才能知道自己在行业中的位置，才能知道自己的价值要如何体现。具体的物流与供应链行业的就业方向后续内容会提及，现在大家需要做的是不断实践与实习，融入到圈子中，把自己的英语能力大幅度提升，做到能够很自如的交流与生活，这是你作为留学生最重要的一项技能，接下来才是透过学习与实习，对物流的能力训练和对行业的认知与把脉，找到自己的方向。送给留学回来的同学们几句话：1.如今的形势是海龟们需要祖国；2.留学期间把英语水平提高到一定程度；3.不少于3次的外国企业实习；4.紧跟国内物流与供应链的行业平台等企业发展形势，做好分析；5.明确自己的发展方向和路径。出去看看，发现不一样的精彩。如想聊聊，微博（@陈鹤天-供应链）来源/汉森商学院作者/陈鹤天物流指闻整理发布⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

在美读研究生，我前些日子的文章已经介绍，是个很尬的学业阶段，尤其是一年制的研究生，刚来一年，还没太熟悉大学本城的餐厅，就已经要毕业了，不符合美国企业的招聘线路，同样的，在英国，本科三年，研究生一年，看上去是四年就快速拿了研究生文凭，但能快速找到工作吗？不能。所以，研究生毕业在海外顺利找到工作的概率比本科生要小。问题来了，难道在美奋斗大半年，感同身受以为又回到高考年代的研究生们，真的找工作就那么难吗？回答：专业、专业还是专业。俗话说得好：专业你选好了，就业赚钱没烦恼。在过往的海外求职统计当中，不少专业研究生，还个个都是抢手货。比如：金融工程硕士早前，RiskNet发布的2020全球金融工程硕士项目排名显示，Top10里没一个就业率低于90％↓与数据（DATA）有关的专业大数据时代是国际流行趋势，国内外一样，企业对大数据、云数据的处理运用越来越多。大数据基本属于吃瓜群众都知道的风口。人工智能、数据分析、大数据处理等人才缺口越来越大……在这样的大背景下，在美国找到工作，不难。2020，你还以为Data只是科技公司专属？据Peer Research调查显示，各行各业对数据人才都爱不完↓其中，Banking对数据分析的应用率高达43％，远超科技行业的14％。CS专业不用说，CS专业的学生，从本科到研究生、博士，因为理工基础好，可以从事几乎任何行业，符合任何公司的需求。有计算机专业的底子，改行从事统计数学、统计分析、物流配送统计等包括大数据整理都是可以的。从近年来看，美国提供H1B工签最多的专业就是涉及计算机专业。随着海外企业对大数据、在海外，如果你想从事Software Engineer，Data Scientist，Quant，Risk，Economic Consulting，Actuary等行业的话，这些行业是更加偏爱研究生的。其次，如果你打算回国的话，美研的经历对于国内/香港申请工作来说都是非常不错的简历。所以，择业规划比考大学的规划更重要，如果你去了哈佛，却读了文学专业，还不如你去了西雅图分校去读了数据分析或者CS专业，不知大家对此是否同意？

先谈一下物流管理专业，物流管理可不是去当快递，也不是去管快递啊，比这个要复杂很多。物流管理专业物流管理专业一般属于管理学范畴，就是研究物质资料整个流动的过程，包括采购、入库、存储、出库、配送、包装、运输管理等等各个方面。我觉得就是一个物质资料的生命过程，从生产、流通到消费的一个全生命过程。如果把社会比作一个人体，高铁、高速像人的血管一样，物质资料就像养分一样，在里面流动。最好的状态就是不能短缺，也不能积压，也不能中间有卡顿，整个的流动要特别的流畅。这就是物流管理要达到的效果。码头集装箱因此，物流管理需要不少知识，管理学、经济学、信息技术等，还要知道各种法律法规。对实际经验要求很高。比如，要从海外采购商品，要知道流程，花费的时间，怎么做才能缩短总时间，等等。物流管理非常重要，对于物流公司来说，管理得好，就是利润。比如，在铁路运输中，如何做好调度，使得物品在铁路仓储库中的周转时间最短，相当于就是提高仓储能力，节约仓储空间。还有京东的快递，如何能做到上午下订单，下午就送货。仓库里的货既不能积压太多，又要保证每次订单时，都有货。这里面都是科学。物流管理专业的课程一般有：电子商务、现代物流管理、采购决策与库存控制、管理学、经济学、运筹学、信息技术等。主要就业方向有：电商、物流公司、外贸公司、大型企业的采购部门、铁路、机场、港口等相关单位等。北交大的物流管理专业北交大是个好学校，属于交通大学系。在民国，交通大学是和清华齐名的顶级大学，钱学森就是交大毕业生。交通大学由4所学校组成而命名的，里面有一所学校就是北京交通大学的前身，北京铁路管理传习所。交通大学合并后没两年，又分开了，但交通大学的名称保留了下来。北京的分校叫北京交通大学，茅以升曾当过校长。北交大的建校就是以铁路管理作为重点，所以物流管理是北交大非常有名的一个专业。1946年，就有了本科专业，1979年有了国家第一个物流管理的硕士点，1996年有了博士点。北交大的物流管理专业是第一批国家级特色专业，在行业内有很大影响，在本专业，北交大还拥有院士。北交大在物流管理这块，可以说是全国排第一。北交大的物流管理专业的就业也非常好，大家可以从下面两张图看出来，主要去的都是大型国企：轨道交通、建筑、电力和金融部门等。提醒上面的问答主要是针对北交大的物流管理，其他学校的物流管理慎考。物流管理也是管理。工商管理从一开始的高大上到现在的不受人待见，是有原因的。原因是管理非常需要实际经验，不是单靠书本就能学会的。铁路货运物流管理也是如此。可能物流管理要稍好一些，毕竟管的是物资，不是人，比人要简单一些，但是也非常需要实际经验。比如，一样的报关，有个办事人员要求特别多，这种信息书上可能不会有，很多时候需要的不是书本知识，而是实际信息，跟人打交道的能力。所以，一般物流管理毕业生能应聘的都是物流类专业的低层次的工作，或者转行。而这种低层次的工作也许一个中学生或者职高生，用心工作两年完全可以胜任的。物流管理的就业没有想象得那么好。考这个专业要慎重。大家觉得呢？