马鞍山市可行性研究报告

政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称：政府投资项目可行性研究报告审批事项编码：371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址：长岛乐园大街101号2楼联系电话：0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》（2019年4月国务院令第712号）第九条，第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目；2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目；3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件（已列入相关规划的项目无需提供）（原件2份，纸质）2、可行性研究报告审批申请文件（原件2份，纸质）3、可行性研究报告（原件2份，纸质）4、选址意见书（以划拨方式提供国有土地使用权的项目）（原件2份，纸质）5、用地（海）预审意见（自然资源部门明确可以不进行用地（海）预审的情形除外）（原件2份，纸质）6、节能审查意见（除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤，且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目，涉及国家秘密的固定资产投资项目，以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目）（原件2份，纸质）7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见（重大项目）（原件2份，纸质）8、移民安置规划审核（涉及移民安置的重大型水利水电工程）（原件2份，纸质）9、航道通航条件影响评价审核意见（涉及影响航道通航的项目）（原件2份，纸质）10、资金相关证明（原件2份，纸质）七、基本流程1、申请：申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期，并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理：申请人所提交材料填写无误、材料齐全，符合法定形式的，予以受理并出具《受理通知书》；依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的，不予受理并出具《不予受理通知书》；申请材料不齐全或不符合法定形式，明确一次性告知申请人，出具《补正材料通知书》，申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取：申请人接到工作人员通知后，到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式，领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可（审批）通知书》。八、办理时限法定时限：20个工作日承诺时限：2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源：长岛县人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

日前，马鞍山市博望区交通运输管理服务中心启动了G4221沪武高速博望互通立交及连接线工程项目建议书、可行性研究、勘察设计和相关专题招标，启动了一系列的前期工作。该工程位于安徽省马鞍山市博望区。该项目为G4221沪武高速博望互通立交及连接线工程项目建议书、可行性研究、勘察设计和相关专题，新增互通立交采用单喇叭A型互通方案，主线长度0.995公里，匝道长度1.72公里，连接线长度2.03公里 ，采用一级公路设计标准。项目总投资4.12亿元，其中建安费部分为2.57亿元。要求中标单位完成且不仅限于项目建议书编制及批复、工程可行性研究报告编制及批复、全线勘察、测量、初步设计、施工图设计、概预算、技术服务、专题报告编制、审批手续办理、配合招标人完成图纸审查、专题审查及相应后续服务等工作。合同签订后18个月内完成项目建议书编制及批复、工程可行性研究报告编制及批复、全线勘察、初步设计、施工图设计、概预算、技术服务、专题报告编制、审批手续办理、配合招标人完成图纸审查、专题审查及相应后续服务等工作。其中12个月内完成工程可行性研究报告编制及批复，工程可行性研究报告批复后6个月内完成工程初步设计、施工图设计等后续服务。在项目实施过程中，招标人有权就招标项目实施计划进行调整。

安徽网 大皖客户端讯 记者从安徽省铁路投资有限责任公司了解到，4月24日，巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）可行性研究报告获得省发展改革委批复，标志着项目正式拿到了“准生证”，为项目全面开工建设奠定重要基础。作为我省首条省市共建的城际铁路项目，巢马城际铁路江北段先行段已于去年开工建设，此次获批的江南段正线全长13.93公里，设计时速350公里，项目总投资165.76亿元，其中，省投资集团出资41.44亿元。巢马城际铁路北接商合杭高铁,东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，又是我省通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。李姗姗 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸

最近，安徽省发改委公布南京至淮安铁路(安徽段)可行性研究报告审批前公示。南京至淮安城际铁路(安徽段)建设地点为安徽省天长市，起自金湖站南侧苏皖界向南经铜城镇、杨村镇、天长市区、郑集镇至皖苏省界，全长43.9公里，均为高架线。新建天长站，设计行车速度350公里/小时，建设工期48个月，总投资84.8亿元。宁淮城际铁路起自淮安，经洪泽、金湖、天长至南京，设计行车速度350公里/小时，预计2023年建成通车。建成后，将成为淮安、连云港、盐城、宿迁等市直达南京更快的高铁出行方式，实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。目前，宁淮城际铁路先开段正抓紧开展承台、墩身、连续梁施工，预计到明年5月份，两联连续梁全梁合龙。■淮小布

安徽网、大皖客户端讯 据马鞍山市人民政府发布消息：10月26日，安徽省发改委发布南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）可行性研究报告审批前公示。现将南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）可行性研究报告审批内容予以公示。公示时间自公示之日起10个工作日（2020年10月26日至11月6日），如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向省发展改革委基础设施发展处反映，对匿名方式提出异议的不予受理。项目名称：南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）项目代码：2019-340500-53-01-024848申报单位：马鞍山市发展改革委申报文号：马发改〔2020〕109号建设地点：马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区、当涂县建设规模：线路自宁马交界处引出，经胡泊塘，向南沿江东大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于当涂南站。新建线路全长27.49公里，设车站8座、均为高架站，设当涂南车辆段一处，共享南京灵山控制中心。建设标准：设计行车速度120公里/小时。建设工期：36个月。总投资：94.5亿元。资金来源：项目资本金为28.35亿元，占总投资30%，采取PPP模式，由马鞍山市政府和中标社会资本方共同筹措。资本金以外的资金通过申请银行贷款等方式解决。承办处室：省发展改革委基础设施发展处邮政地址：合肥市中山路1号省行政中心1号楼西483室邮政编码：230091联系电话：0551-62603245电子邮箱：ahsfgwjcc@163.com

扬镇宁马高铁要来了！对！就是扬州-镇江-南京-马鞍山铁路6月5日上午长三角一体化发展重大项目扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式举行扬镇宁马铁路项目扬州-镇江-南京-马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）是国家发改委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》中明确近期建设的8个重点项目之一，是南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和联系合肥、南京都市圈的重要纽带。项目建设对于推动长三角区域合作一体化，构建合肥至上海重要辅助铁路通道, 形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯通等具有重要意义。项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，近期扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里，全线拟新建车站3个（上党站、禄口地下站、马鞍山丹阳站），利用车站3个（丹徒站、句容站、马鞍山南站），设计时速350公里/小时。项目估算总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。（扬马城际铁路安徽段走向示意图）根据《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》和《皖江城际轨道交通网规划（2018-2035年）》，项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场等接入巢马城际铁路马鞍山南站。本项目建成可优化马鞍山市乃至全省路网结构和径路，向西经巢马城际铁路接商合杭铁路，向北与连镇铁路可形成皖东南地区至苏北地区的快速客运通路，向东与沿江城际、宁杭客专可形成皖东南地区至苏锡常、杭州、上海等经济圈的快速客运通路，与巢马城际、沿江城际共同形成皖江地区至苏锡常、上海的又一条快速客运通道。项目建设可加强马鞍山与合肥都市圈、南京都市圈及长三角核心区域快速对接，促进人流、物流、资金流和信息流等经济资源要素双向流动，优化营商环境，带动区域经济快速协调发展。（扬马、巢马城际铁路衔接示意图）看到这里大家是不是很激动？让我们一起期待高铁早日建成通车（长三角铁路示意图↑）扬镇宁马铁路推进情况2019年1月2日国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），近期建设项目江苏段投资约2180亿元，安徽段投资约137亿元。规划的附件表格显示，扬州-镇江-南京-马鞍山线已被归纳到江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表。2019年1月18日安徽省发改委铁办和安徽省投资集团关键负责人共赴江苏南京，与江苏省发改委、江苏铁办以及江苏省铁投集团协商，双方确定，就2019年铁路建设达成重要共识。双方就扬州至马鞍山高铁等重大项目达成共识，共同推进，力争实现开工。（网络配图）2019年8月7日江苏省铁路办发布招标公告，正式开始招标扬镇宁马铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。扬镇宁马高铁将接入禄口机场并设禄口机场站。2019年10月24日镇江市铁路建设指挥部发布《关于请求配合提供扬镇宁马城际铁路相关资料的函》，文件中透露重磅消息：经江苏省铁办公开招标，中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体。根据要求，立即启动预可行性研究工作，并于2019年11月完成预可行性研究报告的编制工作。2020年4月26日铁投公司召开扬州至马鞍山铁路安徽段预可研报告内审会，会议听取了设计单位关于项目预可研工作的汇报，围绕建设必要性、线路方案、站场选址进行了充分讨论，深入研究了土地综合开发地块选址、句容站变更方案等事项，并部署了下一阶段工作。（网络配图）未来马鞍山人出行更加便捷小伙伴们赶紧把这个好消息传播出去来源：今日诗城编辑：雅芹审核：浩宇监制：常亮

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

安徽网、大皖客户端讯 据@马鞍山发布消息，1月14日，马鞍山市公共资源交易中心发布《宁马都市圈城际铁路（马鞍山段）项目可行性研究报告编制服务》成交公告。宁马都市圈城际铁路(马鞍山段)北起宁马边界，向南经过慈湖高新区、中心城区、市经开区、当涂东部新城，终点止于当涂南站。项目线路长度 28 公里，全线采用高架敷设，拟设车站 9 座，平均站间距不小于 3 公里。全线投资估算约 95 亿元。

备受关注的巢马城际铁路有了最新进展！新建巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工项目中标结果公示中铁大桥局集团有限公司以111678823.00元中标这意味着这条铁路离我们越来越近了中铁大桥局集团有限公司中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司（A股601390和H股0390）旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），60多年来，在国内外设计建造了3000余座大桥，总里程3600余公里。工程概况新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段已获《安徽省发展改革委关于巢湖至马鞍山城际铁路江北段可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2019〕451）号批复。线路起自商合杭铁路巢湖东站，经含山至郑蒲港新区。正线全长47.47公里，设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港3座车站。 与商合杭铁路并行段工程（左线0.929公里、右线1.997公里）纳入商合杭铁路同步实施，设计时速350公里/小时。预计今年12月开建计划在今年底开工，总工期为60个月，将新建全长约9.6公里长江公铁两用桥。图为巢马城际铁路含山县境内的连接线完成架梁线路完工后，巢湖到马鞍山预计25分钟可达,合肥到马鞍山的交通时间有望缩短至45分钟。2019巢马城际工程进度2019年2月马鞍山市发布合马合作十大重点项目，确定2019年巢马城际铁路目标任务是：完成可研报告审批、项目公司组建，年内正式开工建设。2019年4月10日合马高铁公司成立，负责建设运营巢马城际铁路。2019年6月28日合肥公共资源交易中心发布了新建巢湖至马鞍山铁路项目勘察设计项目中标的结果公示。2019年7月2日马鞍山市政府网发布巢湖至马鞍山城际铁路环境影响评价第一次公示。2019年8月15日《新建巢湖至马鞍山铁路环境影响评价征求意见稿》正式公示。2019年9月安徽省发展改革委批复了巢湖至马鞍山城际铁路江北段可行性研究报告（皖发改基础〔2019〕451号）。2019年10月25日巢湖至马鞍山城际铁路项目先行工程施工项目中标结果公示，中铁大桥局集团有限公司以111678823.00元中标。图为规划中的巢马城际铁路（效果图）巢马城际铁路建成后将接入宁安城际铁路马鞍山东站，远期将接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏北。市委九届十次全会提出“以交通先行加快一体化”的战略部署，再次强调了南京都市圈、合肥都市圈的概念，“都市圈”的发展更加强调毗邻城市之间的互动和协同，解决都市圈内的交通问题是都市圈发展的基础保障。高铁建成后意味着我们的出行将更加便利马鞍山人的生活圈也将扩大交通的发展将带给马鞍山人全新的生活期待……最新任免人员名单今年当涂的“蟹王蟹后”有多重？长江马鞍山段惊现“水中大熊猫”马鞍山市发布政府《通告》编辑/吴杰 审核/司琪监制/朱勇