凉山可行性研究报告

四川在线记者何勤华10月12日至14日，民航机场规划设计研究总院有限公司专家组一行到会东县对会东民用机场密竹林场址进行实地踏勘并召开预可行性研究报告评估会，象征着会东民用机场建设迈出了重要的一步。自2017年会东民用机场进入国家民航布局规划以来，会东县委、县政府抢抓这一重大历史机遇，迅速组建专班开展工作，一系列前期工作以“抢跑”姿态高速启动。2018年，编制完成《四川会东民用运输机场选址报告》报民航局、南部战区空军审查。2019年1月，顺利调入民航“十三五”规划。1月，《四川会东民用运输机场选址报告》通过民航局评审。2019年6月，取得南部战区空军对新建会东机场的意见函。11月，经分析论证为期一年的气象数据观测，结论为会东机场第一预选场址密竹林场址气象条件符合机场建设要求。2020年3月，民航局批复同意将密竹林场址作为四川会东民用运输机场推荐场址。6月，联合会理县重新拟定并发布了密竹林场址保护公告，收集完成预可行性研究报告编制基础资料。8月，完成《四川省会东民用机场项目预可行性研究报告》（含飞行程序报告、飞机性能报告）编制并按程序报送至民航局。在14日的预可行性研究报告评估会上，会东民用机场工程预可行性研究报告经专家组一行认真严谨的评估，最后民航机场规划设计研究总院有限公司咨询事业部副总经理、总工程师郑晓丹宣布会东机场预可研报告顺利通过评估。面对会东机场建设这一重大机遇，会东将结合专家评估意见，加大预可研报告完善和审批协调力度，加快推进军地协议签订力度；抓紧落实项目建设资金筹措方案；早日完成国家发改委立项评审，早日取得国务院和中央军委立项批复；全力推进机场可研和总体规划阶段工作等重要工作，加快推进会东民用运输机场项目建设。【来源：四川在线】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

据悉，中哲咨询为九寨沟酒店项目编制的可行性研究报告立项成功。项目概况项目名称：九寨沟酒店项目；项目地址：四川省阿坝州九寨沟县；合作方式：承租；经营业态：客房、餐饮、休闲茶坊、会议、娱乐等。行业市场通过对国内旅游业分析可知，我国国内旅游业市场正在持续扩大，旅游业收入稳定增长，随着我国经济发展，未来旅游业市场规模将进一步扩大，同时也将带动旅游住宿业的发展。就四川省而言，近年来全省旅游总收入呈现持续增长的态势，旅游住宿业也是稳步增长的状态，而全省的酒店客房供给主体依然为成都(占比45.94%)，占据全省“半壁江山”，其次为阿坝州(占比6.39%)、乐山(占比5.46%)、绵阳(占比4.87%)、甘孜州(占比4.22%)、南充(占比3.94%)、凉山州(占比3.78%)。因此阿坝州的酒店住宿还有待发展。而从阿坝州的旅游业来看，整个阿坝州的旅游市场规模虽然近年来受到地震的影响有所下降，但其市场规模依然保持在200亿元以上，作为旅游业的下端产业，旅游住宿业也将拥有可观的市场。并且随着景区逐渐修复，未来全面开放之后，将吸引更多消费者前去观光旅游，这也将为当地酒店住宿业带来一大批消费者，未来市场前景非常可观。建设必要性项目的运营是符合当下旅游产业发展，能够极大的丰富九寨沟景区的旅游服务功能，推动九寨沟县的旅游业积极、可持续发展，促进当地就业，促进当地经济发展，并且能够提升公司形象，增加企业收入，是一项利国、利民、利己的好项目，因此，项目的建设运营是可行的。

10月12日至14日，民航机场规划设计研究总院有限公司专家组一行到四川省凉山州会东县对会东民用机场密竹林场址进行实地踏勘并召开预可行性研究报告评估会，象征着会东民用运输机场建设迈出了重要的一步。自2017年会东民用机场进入国家民航布局规划以来，县委、县政府抢抓这一重大历史机遇，迅速组建专班开展工作，一系列前期工作以“抢跑”姿态高速启动。2018年，编制完成《四川会东民用运输机场选址报告》报国家民航局、南部战区空军审查。2019年1月，顺利调入民航“十三五”规划。2019年1月，《四川会东民用运输机场选址报告》通过国家民航局评审。2019年6月，取得南部战区空军对新建会东机场的意见函。2019年11月，经分析论证为期一年的气象数据观测，结论为会东机场第一预选场址密竹林场址气象条件符合机场建设要求。2020年3月，国家民航局批复同意将密竹林场址作为四川会东民用运输机场推荐场址。2020年6月，联合会理县重新拟定并发布了密竹林场址保护公告。2020年6月，收集完成预可行性研究报告编制基础资料，8月，完成《四川省会东民用机场项目预可行性研究报告》（含飞行程序报告、飞机性能报告）编制并按程序报送至国家民航局。在14日的预可行性研究报告评估会上，会东民用机场工程预可行性研究报告经专家组一行认真严谨的评估，最后民航机场规划设计研究总院有限公司咨询事业部副总经理、总工程师郑晓丹宣布会东机场预可研报告顺利通过评估。接下来会东将结合专家评估意见，加大预可研报告完善和审批协调力度，加快推进军地协议签订力度，抓紧落实项目建设资金筹措方案，早日完成国家发改委立项评审，早日取得国务院和中央军委立项批复，全力推进机场可研和总体规划阶段工作等重要工作，加快推进会东民用运输机场项目建设。据了解，会东机场为支线民用运输机场，飞行区等级为4C，规划建设一条长3000米，宽45米的跑道，规划建设6000平方米航站楼和5个C类机位、2个直升机位的站坪及相关配套设施。近期规划开通至成都、重庆、昆明、广州等城市的航线，评估后机场年旅客吞吐量为48万人次，年货邮吞吐量达1260吨，服务会东县、会理县、宁南县和云南省巧家县、昆明市东川区、禄劝县、会泽县等区域的航空运输需求，以及通用航空的需求。会东民用运输机场作为凉山州第二机场、攀西第三机场，对改善群众出行条件，推动开放合作发展，融入成渝地区双城经济圈和长江经济带，加快会东乃至凉山经济社会发展具有重要意义。未来会东的交通枢纽优势将会越来越明显。会东机场建成后，将形成“一机、一铁、一高、三纵三横多出口、城乡多网加水运”的交通新格局，飞机、高速、高铁优势互补，水、陆、空交通全覆盖，给会东人民出行带来便利的同时，也必将迎来会东的大发展。（记者 戚原）【来源：中国县域经济报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

西昌市地处攀西经济区,位于安宁河中下游。安宁河太和段为西昌市规划新城区,两岸地势低洼,河道摇摆不定,排洪不畅,洪涝灾害频繁,不能满足防洪要求。为完善西昌市规划新城区防洪体系,提高防洪能力,改善水生态环境,促进当地经济社会可持续发展,尽快兴建安宁河干流(太和大桥-鑫源养殖场河段)防洪治理工程十分必要。州发展改革委于2021年3月31日对该项目可行性研究予以立项批复，项目拟新建堤防总长8.49公里。工程防洪标准为50年一遇，堤防为3级。项目的建成能有效整合利用西昌市太和镇、小庙乡共计8113亩耕地，保护周边农户居民共计13757人、8个学校、23个厂矿的安全生产生活,对西昌市太和镇、小庙乡等地的社会经济发展和稳定有着重要意义。【来源：凉山州发改委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

四川在线记者 何勤华记者从凉山州交通运输局获悉，5月15日，受交通运输部委托，中交第一公路勘察设计研究院有限公司在经过4天的现场踏勘和调研后，在成都召开G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告咨询评估会，交通运输部采用视频连线方式参加评估会。经专家组严格审查后，原则通过了《G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告》，并要求工可编制单位严格按照专家组审查意见加快工可修编工作，尽快上报审批。这是该项目继5月7日获得省政府建设授权后，取得的又一重大进展，标志着G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目推进前期工作取得重大突破，也为下一阶段开展项目社会资本方招标奠定了坚实基础。5月11至14日，由交通运输部综合规划司率队，中交第一公路勘察设计研究院有限公司组成的现场调研专家组一行，深入西昌、盐源、木里三县(市)，对项目工可方案开展实地踏勘和调研。G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目，是国家高速公路网G7611贵州都匀—六盘水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要组成路段；是云、贵、川、藏交界区域的省际交通大动脉；同时也是四川省高速公路规划“16、8、8”网中第8条横线香格里拉至西昌至昭通的重要组成部分。项目由主线、木里支线和泸沽湖支线三部分组成，总里程246.139km，桥隧比68.6%。拟推荐采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道高速公路标准建设。全线共设16处互通立交，同步建设7条31.56km互通式立交连接线和大兴、中坝、盐源、棉桠4处服务区。推荐方案主线线路起点位于喜德县东河乡附近(与西昌至昭通高速公路交叉)，经邛海水源保护区、大兴乡、西溪乡、成昆铁路、黄联关枢纽互通、成昆复线、磨盘山、雅砻江、平川镇、小高山、盐源、棉桠乡、牦牛山、卧罗河、泸沽湖、终点(长柏乡白杨村附近大华山隧道)，全长198.789公里。木里支线起于卧罗河格洼村瓦厂附近，沿卧罗河向北布设，经博柯2号隧道、下麦地隧道、红岩子隧道、故吐隧道后，设置理塘河特大桥跨越理塘河，后沿东北方向经后所隧道、锦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里县城以南，支线全长34.63公里。泸沽湖支线起于盐源县官田坝，沿G348线走向布设，止于盖祖乡，与G348线相连，支线全长12.72公里，全部位于盐源县境内。

记者从凉山州交通运输局获悉，5月15日，受交通运输部委托，中交第一公路勘察设计研究院有限公司在经过4天的现场踏勘和调研后，在成都召开G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告咨询评估会，交通运输部采用视频连线方式参加评估会。经专家组严格审查后，原则通过了《G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究报告》，并要求工可编制单位严格按照专家组审查意见加快工可修编工作，尽快上报审批。这是该项目继5月7日获得省政府建设授权后，取得的又一重大进展，标志着G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目推进前期工作取得重大突破，也为下一阶段开展项目社会资本方招标奠定了坚实基础。5月11至14日，由交通运输部综合规划司率队，中交第一公路勘察设计研究院有限公司组成的现场调研专家组一行，深入西昌、盐源、木里三县(市)，对项目工可方案开展实地踏勘和调研。G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路项目，是国家高速公路网G7611贵州都匀—六盘水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要组成路段；是云、贵、川、藏交界区域的省际交通大动脉；同时也是四川省高速公路规划“16、8、8”网中第8条横线香格里拉至西昌至昭通的重要组成部分。项目由主线、木里支线和泸沽湖支线三部分组成，总里程246.139km，桥隧比68.6%。拟推荐采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的四车道高速公路标准建设。全线共设16处互通立交，同步建设7条31.56km互通式立交连接线和大兴、中坝、盐源、棉桠4处服务区。推荐方案主线线路起点位于喜德县东河乡附近(与西昌至昭通高速公路交叉)，经邛海水源保护区、大兴乡、西溪乡、成昆铁路、黄联关枢纽互通、成昆复线、磨盘山、雅砻江、平川镇、小高山、盐源、棉桠乡、牦牛山、卧罗河、泸沽湖、终点(长柏乡白杨村附近大华山隧道)，全长198.789公里。木里支线起于卧罗河格洼村瓦厂附近，沿卧罗河向北布设，经博柯2号隧道、下麦地隧道、红岩子隧道、故吐隧道后，设置理塘河特大桥跨越理塘河，后沿东北方向经后所隧道、锦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里县城以南，支线全长34.63公里。泸沽湖支线起于盐源县官田坝，沿G348线走向布设，止于盖祖乡，与G348线相连，支线全长12.72公里，全部位于盐源县境内。(四川在线记者 何勤华)

四川在线消息(记者 何勤华)4月20日，G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程在西昌市举行可行性研究报告初步成果汇报会暨征求相关部门意见会。按照新的扩容方案，凉山州越西、甘洛和喜德三个县将结束没有高速公路的历史。G5京昆高速雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240公里，该工程2012年4月全线通车。雅西整条线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠，全线桥隧比55%。受地势、地质、冰雪、凝冻、雨雾、横风等自然恶劣气候,交通事故多发。根据交通量预测，在2025年左右G5京昆高速的交通量会达到饱和状态。因此开辟新的通道，优化成都至西昌的省际通道布局非常必要。G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程的推荐方案路线起于甘洛县乌史大桥乡，途经甘洛、越西、喜德，在冕宁县漫水湾镇北侧与雅西高速衔接。工程路线全长144.547km，将设置服务区3处，停车区2处，设置管理分中心1处，养护工区3处，隧道管理所3处。项目估算总金额277.987亿元，平均每公里造价1.92亿元。该工程争取2021年动工兴建，2025年建成并投入使用。该扩容工程的实施，将形成又一条凉山州境内从南到北，州内部分县与州府西昌连接的快速通道，将有力推动少数民族地区的经济社会发展，加快沿线县乡脱贫致富的步伐。同时，该扩容工程还将改善缓解G5京昆高速公路拖乌山至石棉段的运营压力。当天的会议明确，凉山州各相关县市、有关部门将继续认真做好G5京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程前期各项研究、论证工作，特别是要在工程的起点和终点、运营里程、气候条件、通信保障等方面立足实际，加大力度，切实形成科学、合理、高效的报告成果，并全力争取把该项目纳入“十四五”规划，为项目全面开工做好充分准备。

本报讯(苏子友 郭东冉 记者吴平) 记者12月16日从省林草局获悉，我省将在凉山州境内的主要林区新建航空灭火直升机野外停机坪15座，是全国范围内首次在高山峡谷区的林区较大规模地建设野外停机坪。《四川省凉山州森林火灾航空灭火应急能力建设项目可行性研究报告》由省林规院承担，日前通过了国家发展和改革委员会备案，国家应急管理部对项目进行了批复。项目可明显提高项目区航空护林面积覆盖率和直升机取水灭火作业效率，提高项目区森林航空消防机动灭火能力、火场侦察能力和综合保障能力，以及提高其他救援能力。

四川在线消息(记者 何勤华)近日，凉山州森林草原防灭火工作电视电话会议召开，根据凉山州气象局对未来气象走势的分析研判，从今年12月中后期到明年5月，州内各地空气干燥，尤其是明年3月至5月，凉山州中部、西部、南部部分地区可能出现冬、春、夏三连旱的情况。针对这一情况，凉山州各级各部门抓早动快，提早安排部署，充分做好新一轮森林草原防火期各项备战工作，早抓早防消除森林草原火灾隐患。2020年1月1日前，凉山州各县(市)将选聘配齐村民巡山护林员、生态护林员、草管员，并签订“五定责任合同”，加强林区牧区巡逻。严格落实村民分户轮流挂牌值班制度，加强重点林区、重点人群管理。野外火源的管控方面，凉山州将在重点林区、国有林场、飞播林区、森林草原风景旅游区、林草交错区、连片坟地等重点区域设临时关卡，加强对进山人员登记管理，坚决把火种堵在山下林外;加大巡护密度，确保路口有人守、山头有人护。在元旦、春节、清明节、五一节等重要时节，要加强对烧荒、野炊、上坟烧纸、林内吸烟等行为的强制管控。防火宣传教育方面，从2020年1月1日防火期开始，将《2020年凉山州森林草原防火公告》，在电视、广播上滚动播报和在报纸上刊载，同步向全州手机用户发送防火宣传短信。在今年12月底前，各县(市)要组织好各乡(镇)、村组，将《2020年凉山州森林草原防火告知书》，发放到每家每户，州内各学校对在校学生开展防火宣传教育，做到“不漏一户、不落一人”。凉山州还将综合运用气象物候数据，依托瞭望监测、卫星监测、飞机巡护等多种方式，形成全天候立体化的监测体系，确保一有火情第一时间发现、报告和处置。及时会商森林草原火险形势，掌握森林草原火险态势和发展趋势，特别是遇有高温、大风等恶劣天气条件时，气象和林草部门要及时发布森林草原火险预警信息。据记者了解到，凉山州木里县29个乡镇已组建29支共870人的火灾应急扑救抢险队伍，盐源县新组建了50人的综合应急救援队伍，金阳、甘洛等县正在抓紧筹建综合应急救援队伍。凉山森林消防支队正在整训备战，计划落实2个中队分别到冕宁、盐源两县靠前驻防。西昌航空护林站计划落实4架航空护林飞机，分批次进驻西昌青山机场和盐源直升机场开展防灭火工作。同时，在全州选设了森林航空消防临时起降点21处，组织编制的《四川省凉山州森林火灾航空灭火应急能力建设项目可行性研究报告》已获应急管理部批复同意，将于2020年至2021年在木里等12个县新建野外停机坪15座。