控制工程与控制理论考研

一、专业信息院系:046自动化学院专业：081100控制科学与工程研究方向：01控制理论与控制工程02检测技术与自动化装置03系统工程04模式识别与智能系统05导航、制导与控制06电路与系统控制07电力电子与传动控制08人工智能09轨道交通控制考试科目：101思想政治理论 201英语一 301数学一 940电路理论或946自动控制原理（经典控制理论）二、考研复习政治：我政治今年考了70+，分数还是可以的。我的政治成绩是用时间换来的。我从十月中旬开始每天上午都用来学政治。所以说分很高，其实效率还是很低的。最大的感触是，政治要考高分，最重要的还是多选题。大题很多人越到最后越担心，我也是，我一直都很担心大题怎么办，真到了考场上，才发现，大题真的没有想象中那样难，所以，各位考研者复习政治的时候一定不要为大题而发愁和担忧。而是多侧重多选题的复习，多选题才真正决定你的政治成绩。英语：这个科目是一个浪费时间不讨好的东西，花上时间却得不到提升，但是好多人却死在这里（单科不过线），所以不能因为提升很小就把它放在一边。先说单词，大三下学期一开始就应该开始背单词了，并且一直背到考研，每天都不能停，单词没有什么捷径，就是过遍数，大家也可以试一下艾宾浩斯记忆法背单词。至于用那本单词书真的无所谓。在单词背过一遍之后，大三下学期就差不多过了一半了，接下来就是真题（什么模拟题、阅读150篇之类的先不看），英语复习真题才是王道。从2015年开始，往后做，每一篇阅读理解做完翻译一遍（写出来），把不会的单词记下来，这就是精读，这段时间会花费很多的时间，但是不要怕花时间。然后每天早上读做过的真题的阅读理解，把单词放在文章中记忆更有效果，真题也要在十一之前做完。真题和解析可以去考研文库找找，里面有很多。今年我没有看长难句，但是建议大家还是看一下的好，也可以仔细分析真题中的长难句。至于作文，我建议一定要看一下何凯文老师讲的作文，看后一定会有收获的。英语虽然不能大幅提升但是也要每天都做，手不能冷下来，英语就是一个耗时间的东西。数学：对于数学科目的备考，也就是要理解基本概念和总结见过的题型。第一，7月份之前跟着老师学习，每上完一章就做一章全书上的题目，遇见不会的题目做好标记，课下和老师请教；第二，经过一轮的全面复习与练习，紧接着就开始巩固常考知识点，同样把不会的题目做好标记；整个过程持续到九月中旬或者十月初。我在十月份之前，把1800和全书刷了两遍。这里要注明下，你跟了哪个老师的课，就要根据他讲课的思路来构造你的知识框架，形成一个体系，其他老师的资料用来补充这个体系。体系的主干，一定是你跟随者的老师，这样才会有助于你更加容易的掌握数学。专业课：自动控制原理解题思路千差万别，同一个问题解决方法有很多。专业课建议八月初开始就可以，当然如果数学进度快的话可以提前，我是建议从真题开始的从07年真题开始，先把每年的第一道都做完然后做第二道，同时做着习题册可能过程比较痛苦，但是非常的有效，如果条件允许建议可以报个辅导班，可以少走很多弯路，我是跟着新祥旭的学长复习的，学长是对口专业的，跟着有经验的学长真的可以事半功倍。复习的时候一定要善于总结，做完每一类题型要总结方法。三、青春寄语青春，不仅仅是一段年华，它是一种心态，是用来明白的时间，它之所以是一张不老的脸，是因为你愿意敞开心扉坦然接受各种挑战，面对各种遭遇。总之，青春路，莫慌张，我希望无敌的我们拥有无敌的青春!向过去致敬与未来干杯。我行!你也行!祝各位考生研路顺利!不疯魔不考研!

我是学控制理论与控制工程的，但是更多的人还是将它叫成“自动化”。甚至连我的父母也一直以为我研究生阶段学的这个专业叫作“自动化”。既然这两个专业的就业方向的交集主要在航空航天领域，那么我就针对航空航天领域的就业前景说一下这两个专业的就业情况。控制理论与控制工程专业在航空航天领域算是对口度比较高且局限相对较小的。是的，和“自动化”相仿，这也是一个算得上万金油的专业。1.就业难度：不算大。本科时就已经非常明显，只要在毕业前把挂科的学分修回来能拿到双证，大多数人都能找到满意的工作；如果你是男生，那更好。有很多公司甚至研究所都明确说“男性优先”。2.可选择范围：基本上，大多数行业（除了那些要求专业相关度非常高的，或者指明只要理科生或者文科生的），都可以去试试看。地产，金融，咨询，保险，互联网，软件，制造，地产，快消等领域都可以作为选择。或者专业强相关的公司，比如西门子，ABB，霍尼韦尔，罗克韦尔，各种相关设计院、研究所，也都是不错的选择。说到专业相关，有人会问，地产、金融类企业怎么会需要工科生呢？其实很多用人单位都有“工程管理”类的职位需求。3.待遇：刚开始的一阵子可能要在基层工作且薪资不高（不过大多数企业不都是这个样子吗，新人总是要慢慢涨工资嘛），比如电力相关岗位的可能会在三九天爬电杆检修之类，但也只是开始的一段时间而已。几年之后，会有比较大的改观。导航制导与控制，相对双控专业，是更高精尖的控制，自然就业面会窄一些，具体地说，几乎被限定在某个领域。如果十分向往航天类的科研工作，并且愿意为祖国的航天事业做出贡献，说直接点，你能够忍受枯燥平淡且辛苦的科研加班生活的话，选这个专业是适合你的。当然，前提是你毕业后会从事与专业强相关的工作。否则，想跨专业就业可就有难度了。1.就业难度：小，因为本身学这个专业的人就没那么多，最后大多去了科研院所；还没听说学导航的找不到工作的，除非是太不努力了，好歹也是科研人才呢。2.可选择范围：弱于双控专业，理由同上一点，一般企业公司少有招这个专业的；凡是和军工相关的领域，如火箭啊，导弹啊之类，有控制权研究权的单位也就那么几个，多是“国”字号的。3.待遇：稳定，待遇有保障，甚至有的研究所的待遇还非常乐观。Plus, 虽然这类工作可能比较默默无闻一点，累死累活干了一辈子，军功章可能也没你的一半，但会让你有一种主观自豪感。“XX 号”上的 XX 部分是我设计的，这是一件多么值得自豪的事！选一份工作，很有可能就决定了未来你生活的基调。所以，还是要根据自己的喜好等因素选择好一个方向。最后说一句，自动化考研方向不止这一种啊，拿一级学科“控制科学与工程”来说，还有模式识别、检测等专业可以选，就业前景同样不错。——Star Star想了解更多相关内容，记得持续关注我们哦。如果你觉得有点意思，请有秩序的评论、转发、收藏。

学校：南京理工大学地区：江苏省属性：211工程院校，工科类标签：国防七子虽然本期更新的这所学校，时常纵横各大考研院校“黑名单”，但耐不住大家的呼声真的很高呀。所以，我得更新本期咱们更新南京理工，就是之前打算更新但是被浙大插队的那所学校。“211”、“双一流”、“国防七子”都是使它熠熠生辉的头衔，在南京一众双一流名校中也能脱颖而出，稳占一席之地，比之前咱们更新过的南农存在感高了不少（当然很大程度上还是学校类型不同造成的）。软科最新排名36名；拥有一个A+学科兵器科学与技术，一个A-学科化学工程与技术，以及众多实力在线的工科类专业；如果想读经管，那它也有非常nice的地理位置，管理学实力尚可，经济学实力欠佳，但经管类首选地区，所以南理工也是值得考虑的对象。OK，夸完了！下面咱们来细细说说它这些年纵横“黑名单”的原因。首先，根据大多数同学反映的情况来看，南京理工大学是不怎么压分的，但是它倾向于接收本校生和优质调剂生源。为了证实这一点，我随机对比了几个学院今年的一志愿复试名单和最终拟录取名单，我只能很遗憾的告诉大家，是有这个情况。不过还好，也不是所有的学院、所有的专业都这样，只能说有一部分专业是这样的。比如今年日语语言文学的复试线是355分一志愿进入复试的是这两位同学但最后一志愿录取的仅有初试成绩401分的那位同学，383的那位同学没有被录取。那她会不会是自己放弃了呢？emmmm，下面是今年主动放弃研究生资格的考生名单，名单中没有她......然后接收了4名高分调剂考生，人人都是400分左右的初试成绩噢！其次，南京理工也是具有“优质生源调剂专项计划”的院校，也就是不太保护一志愿考生。另外，考这所学校的同学大多实力不差，复试高分扎堆比较严重，很容易沦为炮灰。随手打开一份今年的一志愿复试名单，确实如此↓不过也不是所有的专业都这样，主要是南理工的工科类专业初试专业课考试科目还是有一定难度，所以学硕类专业的录取分数其实不是非常高，但难度反而更大。最后，2020年有好几个专业都临时换了专业课。最让人难受的是它是在七月份才发布的公告，一些准备得早的小伙伴五六月就已经开始专业课的复习了，所以......令人窒息！总之，这些操作阻绝的是基础一般的大多数，而那些实力很强的小部分，受到的影响其实很小。就......不愧是“学霸的盛宴”！但不管如何，考研本身就是一场“以分数论成败”的修行，如果初试成绩足够高，排名也很靠前，就算是有优质生源调剂专硕计划，对这类同学的影响也是很小的。我们能做的不是埋怨学校为什么要出这些操作，而是好好备考、提升自己的实力。毕竟，人家也有一个加分项就是不怎么压分呀！下面，是今天的重点！注：表中数据针对的均为一志愿普通全日制统考生，不含非全及各专项计划考生。本期换换口味，先说经管类。一、经济学南京理工目前没有开设理论经济学，仅开设了应用经济学，以二级学科招生，目前开设并招生的二级学科有金融学、产业经济学、国际贸易学以及劳动经济学这四个。经济类专硕目前有开设金融和国际商务。学硕四个二级学科专业课均为827经济学原理，偏重微观部分。参考书就咱们大学学的高鸿业《西方经济学》，属于初级经济学教材，所以难度不会太大。南理工的经济学没什么实力，是那种比较边缘化的专业，如果不是因为学校本身不错，加上地理位置优势，生源会更加感人。另外，要问为什么进复试的考生人数这么少，如果一个专业连续几年都只招2-3人，想来绝大多数小伙伴都是不敢报考的。金融专硕肯定不用说，录取分数很高就对了，毕竟四大“雷区”专业。这两年南理工的金融专硕录取平均分都达到了380+；同样的，它的复试分数线也是最高的。这个专业现在好点的学校情况基本上都是这样，能推荐的学校很少，中等211及以上档次的院校几乎没有很好考的。国际商务的情况相比金融专硕稍微好一点。至少从录取分数上来说，比金融稍微低一点。不过19年的时候有接收高分调剂，一共接收了5名调剂生源，这五名调剂录取考生的初试成绩均高于一志愿考生，他们一志愿报考的是浙大、复旦、人大这样的院校，招收优质调剂生源实锤！！！学硕我真的很不建议大家报考。专硕可以考虑，毕竟都是很热门很热门的专业，想要好考也不太可能，只能说专硕的招生和录取情况比较稳定。二、管理学南理工管理学的实力相比经济学会稍微好一些，有一个B级学科管理科学与工程，以及两个C+学科。这一点倒和南农的情况比较像，南农的经济学也不太行，但管理学出奇的好：农林经济管理全国第二；公共管理全国前十，排在它前后的都是一众一流“985”院校。管理学各专业的录取分数都非常高。管理科学与工程近两年的录取平均分均达到了390+，这是所有管理学专业中录取分数最高的一个。其他的专业这两年的录取平均分基本上也都在370+。整体上录取分数是非常高没错了。今年少数专业有小幅扩招。比如管理科学与工程、企业管理专业今年差不多扩招了一半。当然，并不影响它的录取分数一如既往的高。另外，尽管会计学和技术经济及管理这两年招生都非常少，但录取的都是一志愿。不过想来绝大多数小伙伴也是不敢报考的。全日制的专硕目前有开设会计、图书情报、工程管理，其中工程管理的招生非常非常少，最新的统考招生计划仅有5人，在机械学院招生，这里不多说，主要说说会计和图书情报。两个专硕的录取分数都很高，且是稳定的高。近两年会计专硕和图书情报专硕的录取平均分都在230+，这对于考199管联考的专业来说，算是录取分数非常高的。两个专硕的复试比很高。当然这也是考199管联考的专业的一大特点，就是学校一般都会更看重复试，所以会把分数线划得比较低，让更多的人进入复试。这样导致的直接后果就是进入复试的人数会比较多，所以复试刷人比例也会很高。像之前我们也有提到过西财的会计专硕，复试刷人比例可以达到10:1。一般来说图书情报是相对会计专硕来说好考很多的专硕，但是南理工的图书情报并不好考，难度和会计持平。如果想要考图书情报，南理工不太推荐，可以看看其他院校。如果想考会计专硕，我只能......为你加油理工类院校，肯定是绕不开分析工科类专业的。本期咱们主要更新几个学科实力排名靠前的专业，比如化工、机械、计算机等专业，以及南理工的王牌专业兵器科学与技术。兵器科学与技术（A+）这个专业我们还是第一次提到，在之前的所有文章里面，它都几乎没有出现过。开设兵器科学与技术的院校比较少，我们熟知的院校有北理工、南理工、南航、西北工业等，其他的大多是研究院、研究所，以及像陆军工程大学、海军工程大学、火箭军工程大学这样类型的院校。这其中，学科实力最强的是北理工和南理工，在最新一轮的学科评估中，这两所学校的兵器科学与技术都是A+档，也是针对这个专业唯二的两所A+级院校。南理工的这个专业是按照二级学科招生。目前开设并招生的二级学科有武器系统与运用工程、兵器发射理论与技术、火炮、自动武器与弹药工程、军事化学与烟火技术以及自设专业智能武器技术与工程。1.武器系统与应用工程目前是在机械学院和能动学院均有开设，但初试考试科目不同、研究方向不同、招生情况也有较大差异。录取分数并不高，但绝不代表好考。今年两个学院的武器系统与应用工程复试线都是遵循的工学照顾专业的国家线，分数线并不高，平均分也仅有三百出头，但并不意味好考。根据今年的一志愿复试名单公布的考生初试成绩来看，专业课最高分仅有113分，最低分是70分，专业课还是很有难度的。能动学院的招生一直都非常少。能动学院的这个专业专业课也是两门选考，加上这个学院近两年统考招生都仅有2人，难度还是蛮大的。2.兵器发射理论与技术兵器发射理论与技术目前是在三个院系开设，各学院考研情况汇总如下：三个学院的初试专业课均为选考，但选考科目各不相同。另外，整体上各学院录取人数都不是很多，但复试刷人也较少。录取分数不高，但难度其实不小。3.火炮、自动武器与弹药工程火炮、自动武器与弹药工程这个专业目前仅在机械学院开设，根据招生计划来看，应该是南理工兵器科学与技术下面招生最多的二级学科了。不得不说，这个二级学科招生人数算是目前最多的。不过，分数线也是挺高的。4.军事化学与烟火技术军事化学与烟火技术目前仅在化工学院开设，根据录取情况来看，这是南理工兵器科学与技术下面录取分数最高的二级学科了。其他二级学科的录取平均分基本上维持在300-310左右，但军事化学与烟火技术这两年的平均分都相当高，去年平均分达到了345，今年平均分331。这几个专业，包括招生非常少的自设专业智能武器技术与工程，都建议大家慎重选择。一是本身难度大，上岸不容易；二是开设这些专业的学校很少，调剂难度非常大。化学工程与技术（A-）化学工程与技术目前也是以二级学科招生，开设并招生的专业有化学工程、化学工艺、生物化工、应用化学、工业催化以及自设专业爆炸化学及应用。除生物化工在环境与生物工程学院开设外，其余二级学科均在化工学院开设。此外，这几个二级学科中，生物化工、化学工程、化学工艺、工业催化、爆炸化学及应用的统考招生是非常少的，今年录取最多的生物化工都仅招收了7人。招生最多的是应用化学，近两年的考研情况汇总如下：录取分数......蛮高的。今年的复试线相比去年又上涨了许多，直接划到了330+，所以平均分上360+也就不奇怪了。对于工科类专业来说，平均分上360+，难度算是比较大的。今年的复试刷人比例也不低。进入复试57人，最后拟录取34人，复试刷掉了23人，刷掉了接近一半的人。机械工程（B+）机械工程目前招生的二级学科有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程以及自设专业工业工程。各二级学科近两年考研情况汇总如下：招生人数较多的是机自和机电这两个专业。这两个专业近两年招生能达到30+，在学硕里面来说招生确实算不上少了。机械设计及理论、车辆工程这两个二级学科招生会相对少一些。录取分数今年有所回落。19年这几个二级学科的录取分数都是非常高的，像车辆工程的平均分就已经达到了370，录取分数较低的机械电子工程平均分也达到了340+。今年各专业的录取分数都有所回落，不论专业课难度，单从录取分数上来看，也算是都处于正常的分数区间。当然，专业课也确实有难度，今年这几个专业初试专业课相同，专业课最高分132，但上130+的仅此一人，总共录取的这131人中，专业课两位数的就占了70人。整体上难度比较大。控制科学与工程（B+）南理工控制科学与工程这个一级学科下目前开设并招生的二级学科有控制理论与控制工程 、检测技术与自动化装置、系统工程 、模式识别与智能系统以及导航、制导与控制这五个。开设院系很多。这几个二级学科并非都在自动化学院开设，像计算机科学与工程学院、瞬态物理重点实验室以及先进发射协同创新中心均有开设其中的一个或几个专业。但整体上后两个院系招生都非常少，各专业也就1-2人，甚至零录取。除了个别专业，其余二级学科招生都比较少。目前招生最多的主要是控制理论与控制工程这个专业，检测技术与自动化装置以及导航、制导与控制这两个专业招生就非常少，今年实际录取也都只有个位数，像导航、制导与控制这个专业今年一志愿仅录取了2人。这里给大家汇总一下控制理论与控制工程、系统工程这两个招生稍微多一点的专业的考研情况。计算机科学与技术（B+）南理工计算机科学与技术下开设的二级学科有计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术、自设专业智能计算与系统这几个。其中，计算机系统结构、计算机软件与理论这两个二级学科招生都非常少，今年两个专业的统考计划均仅有一人，计算机系统结构最后拟录取1人、计算机软件与理论没有录取任何人。下面是招生较多的计算机应用技术、自设专业智能计算与系统这两个专业的考研情况汇总：19年计算机应用技术有招收高分调剂，一共录取了7人，调剂录取考生最低分347。名单如下：南理工的工科类专业基本上是以二级学科招生，大多数二级学科的统考招生名额都非常少。这样比起来，上期更新的合工大确实友好了不少。另外，学硕专业的录取分数看起来不高，但有专业课难度比较大的缘故。最后总结一下，整体上这所学校的难度不小，大家尽量客观的根据自身实力决定要不要报考。本次更新的专业不多，如果大家还有其他想要了解的专业，可以在【考研顶呱呱】留言告诉呱喵~#南京理工大学#

学校：山东农大专业： 工学->控制科学与工程->控制理论与控制工程年级：2020招生状态: 正在招生中招生人数: 1实验室因科研特殊需要，本次调剂仅接收符合如下条件的考生：1.硬性条件（必须满足）：（1）学硕，报考专业为工学，考的是数学一、英语一。（2）初试310分以上，通过英语六级。（2）学过模拟电子（《电工学》上册，复试科目）。（3）熟悉/精通vc或者java或者3D（如opengl，java3D等）编程。2、优先条件（非必须满足）：（1）英语六级460分以上，或者英语一65分以上。（2）熟悉物联网、电路设计等。实验室原则上已完成本年度预期招生计划，本次调剂仅针对有专业特长的考生（出于研究需要），故不符合硬性条件的同学请勿联系！注意：不符合要求的，不要去联系

黄瑞勇/文控制科学与工程，是中国工科乃至整个中国高校最大、最热门的学科之一。控制科学与工程，在本科阶段称为“自动化”，在研究生阶段称为“控制科学与工程”。本学科以控制论、系统论、信息论为基础，研究各应用领域内的共性问题。通俗地说，是为了实现控制目标，考虑如何建立系统模型，并分析其内部与环境信息，最终采取何种控制与决策行为。作为一级学科的控制科学与工程，下设5个二级学科，分别是：控制理论与控制工程，检测技术与自动化装置，系统工程，模式识别与智能系统，导航、制导与控制。控制理论与控制工程，是以工程领域内的控制系统为主要研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论及方法及技术。检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。系统工程，是为了最好地实现系统目的，对系统的组成要素、组织结构、信息流、控制机构等进行分析研究的科学方法。模式识别与智能系统，是以信息处理与模式识别的理论技术为核心，以数学方法与计算机为主要工具，研究对各种媒体信息进行处理、分类和理解的方法，并在此基础上构造具有某些智能特性的系统。其在光学字符识别、语音识别、人脸识别、视频追踪、医学图像处理等方面均有广泛应用。导航、制导与控制，有4大研究方向：飞行器控制、导航技术、惯导测试设备及测试方法、制导与系统仿真。其主要为国防和航空航天服务。控制科学与工程，几十年来，一贯是全国高校学科建设和学科评估中的宠儿。（学科评估，相当于全国高校各学科之间的武林大赛。各大高校，纷纷亮出各自最厉害的学科兵器和杀手锏参赛，打斗激烈，精彩纷呈；为的是脱颖而出，在全国扬名立万。）参加控制科学与工程的高校数，在第一轮学科评估中和力学、仪器科学与技术并列第14（参评高校共29所），在第二轮学科评估中名列第12（参评高校共71所），在第三轮学科评估中名列第16（参评高校共83所），在第四轮学科评估中位居第10（参评高校共162所）。由此可知控制学科一直是实力派选手。作为学科明星的控制科学与工程，属于兵家必争之地。无论高考还是考研，控制的热度总是很高。第4轮全国学科评估中，除掉北京大学、复旦大学、中山大学、北京师范大学、中国人民大学、中国农业大学、华东师范大学、兰州大学几所顶尖高校没有参评；其余的985顶尖高校，没有一家敢对控制掉以轻心。学科评估比武大赛：学科评估的成绩，分成A、B、C三大档。A档成绩最好，B档次之，C档最弱。每一档又分为三小档，比如A档细分为A+、A、A-。对头部学科来说，A+类代表着评分排在全国前2%的高校。比如控制科学与工程这个一级学科，清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学都是A+，这3所高校在控制学科上并列全国第一，排名在全国162所参评高校的前2%（162 x 2% = 3.24）。A代表着学科评分在前2%—前5%范围内的高校。以控制为例，162x 2% = 3.24，162x5% = 8.1。这样，评分排名在第4至第8（排名在3.24—8之间，一共5所）的高校，都可以被归为A类。控制科学与工程学科评分为A的高校一共5所，分别为：东北大学、上海交通大学、北京航空航天大学、国防科技大学、北京理工大学。（并列第4，排名不分先后）A-，是A档里最弱的，其代表着学科评分在前5%—前10%的高校。按以上对计算机学科的算法，162x10% = 16.2，所以评分第9名至第16名的高校（一共8所），都被归为A-类，分别是：西安交通大学、华中科技大学、东南大学、中南大学、哈尔滨工程大学、火箭军工程大学、山东大学、广东工业大学。（并列第9，排名不分先后）全国顶尖高校第4轮控制科学与工程一级学科评估成绩表如下：由上表可以看出，第4轮学科评估中，控制科学与工程A档高校里面，共有火箭军工程大学、广东工业大学2所非211高校。这2所大学，能在中国高校大热门的学科比武大赛中不畏顶尖强手，跻身一流，绝对令人肃然起敬。从第1轮至第4轮控制科学与工程学科评估全国比武总成绩：看20年来控制科学与工程的总共4轮全国比拼大数据，各所名校的轨迹如下：工科霸主清华，从第3—第1—第1—第2，领跑全国。早在1970年，清华就组建国内首个自动化系。目前清华自动化由3位院士和1位国家教学名师领衔，有国家CIMS工程技术研究中心和国家精品课，在智能技术与系统、生物信息学、智能交通系统方面底蕴深厚。（第4轮清华成绩虽然并列第1，但是由于和浙江大学、哈尔滨工业大学成绩并列，所以名次取3所高校平均值第2名。以下各校排位计算方法同清华）华东巨无霸浙大，从第2—第4—第5—第2，立于巅峰。浙大有工控国重实验室、工业自动化国家工程研究中心、工控系统安全技术国家工程实验室。即使在工科实力雄浑的浙大，曾获国家科技进步一等的控制，依然是其工科皇冠上的明珠。东北老大哈工大，从第7—第8—第3—第2，保持超一流。哈工大的控制学科特色在航天领域。其在高精度惯性测试设备研制、惯性导航技术、微小卫星姿态控制、飞行器仿真制导与控制等方面傲视全国。清华、浙大、哈工大，为中国高校控制科学与工程三大天王。冶金名校东北大学，从第1—第2—第2—第6。东北大学后退非常可惜。要知道在控制学科评估历史上，唯一赢过清华的只有东北大学。东北大学有流程工业综合自动化国重实验室、国家冶金自动化工程技术研究中心等。期待强者回归。魔都大鳄上交，从第4—第3—第5—第6，稳居一流。上交有系统控制与信息处理教育部重点实验室，其发力点包括复杂系统与控制理论、工业过程控制与优化、移动自主体与传感网、智能机器人、计算机集成制造等。上交论文也是亮点。天行者北航，从第10—第5.5—第5—第6，一流中坚。北航自控曾获国家科技进步一等、国家自然科学二等，并是首架轻型客机北京一号、首台歼击机飞行模拟器、首台民机飞行模拟器、首架高空高速无人侦察机、首架共轴双旋翼直升机的主要完成单位。军中小清华国防科大，从第8—第11—第9.5—第6，华中第一。神秘低调的国防科大，在磁悬浮列车、无人驾驶车辆、仿真技术、智能机器人、任务规划和控制技术等多个科研方向上稳居国内前茅。兵器界一哥北理工，从第9—第11—第9.5—第6，京师高手。北理工有复杂系统智能控制与决策国重实验室、“导航、制导与控制”教育部工程中心。其在仿人机器人、机器人与系统、无人车技术、武器系统虚拟仿真方面光芒四射。东北大学、上交、北航、国防科大、北理工，为当今中国高校计算机界五大金刚。西部老大西交，从第6—第8—第7.5—第12.5，稍有下滑。西交控制，与电子、信息和通信、计算机、网络安全学科，隶属电子和信息学部。西交在智能测控与工业大数据处理、机器人视觉感知与智能控制、智能制造系统控制上重点投入。湖北双子星华科，从第11—第5.5—第7.5—第12.5，中部实力派。华科学科建设出众，其控制主要研究方向为：复杂系统理论、新能源与运动控制技术、机器人与智能控制技术、工业自动化与过程控制技术等。金陵劲旅东南，从第5—第14.5—第12—第12.5，威震长三角。东南在国内高校率先成立机器人工程本科专业，其在网络控制、智能控制、复杂工程系统测量与控制等方面的研究国内领先。冶金名校中南，从第15—第17—第12—第12.5，和同城的国防科大交相辉映。中南的控制，和冶金关系密切，主要研究方向为：有色冶金自动化工程研究、先进控制与智能自动化、复杂冶金过程优化控制与检测技术、大型工厂优化调度等。船海名校哈工程，从第13—第17—第21.5—第12.5，和哈工大共同打造冰城控制高地。控制学科在哈工程的学术地位，仅次于头牌专业船舶海洋与工程，排名第2。船舶导航与控制技术、海军装备研究，是哈工程控制的大亮点。军中骄子火箭军工程，从第17—未参评—第21.5—第12.5，进步不小。火箭军工程原名二炮工程，在控制学科上颇具实力。火箭军工程控制的亮点，是导弹测试与控制技术、导弹发射与定向瞄准，以及国家级虚拟仿真实验教学中心。齐鲁一哥山东大学，从首轮未参评—未参评—第15—第12.5，粉墨登场。山东大学之控制，吸纳了原山东工大自动化系的精华。原山东工大自动化底子很好，合并入山东大学后，撑起了控制台面。岭南中坚广工大，从首轮未参评—未参评—未参评—第12.5，难能可贵。作为非211高校，广工大控制的确出类拔萃。其特色是：智能检测与制造物联、物联网智能信息处理与系统集成、电力系统及其自动化、智能制造信息物理融合系统等。西交、华科、东南、中南、哈工程、火箭军工程、山东大学、广工大，为当今中国高校控制学科八大力士。从第4轮全国控制学科评估武林大赛来看，北京、哈尔滨、长沙、西安4城，表现突出，羡煞旁人。北京共有3所高校上榜A档，分别是：清华大学（A+）、北京航空航天大学（A）、北京理工大学（A）。哈尔滨有2所高校上榜，分别是：哈尔滨工业大学（A+）、哈尔滨工程大学（A-）。长沙有2所高校上榜，分别是：国防科学技术大学（A）、中南大学（A-）。西安有2所高校上榜，分别是：西安交通大学（A-）、火箭军工程大学（A-）。以上4城，是目前中国控制科学与工程学术高地。结语：控制科学与工程（自动化），是中国高校学科中的大热门。无论是控制工程还是自动化装置，无论是系统工程还是模式识别，无论是制导还是智能机器人，控制学科在工科中无疑是神经枢纽之一，应用极广。控制学科未来空间巨大，将对高考、考研、科研、论文、就业、创业、提升社会品质等各方面继续产生巨大影响。

近日，2019年考研初试成绩陆续公布，一些人在社交媒体上晒出了自己的考试成绩。报考四川大学控制工程专业的某考生，考出了403分的好成绩，其中数学二成绩130分，专业课自动控制原理成绩为140分，被不少人成为大牛。一位江西省考生的考研成绩则更好，总分达到了449分，其中思想政治理论或管理类联考综合能力得分为81，外国语得分为91，业务课一得分为138，业务课二得分为139，这样的分数足够吹一辈子牛皮了。449分也好，403分也罢，都是“神级”考生，不出意外的话，应该能顺利通过复试，拿到研究生的“入场券”。但这个光鲜成绩的背后，是无数的汗水，他们付出的努力得到了相应的回报。为了实现考取研究生的梦想，他们舍弃了很多，兴趣、游玩，都在一夜之间消失，每天宿舍、自习室（图书馆）、食堂“三点一线”的生活，忍受着孤寂和强大的精神压力。特别是那些“二战”、“三战”考研的考生，他们身上那种不懈的坚韧，是很多人想都想不到的。考出了如此高的成绩，勤奋被证明、努力被认可，心情一定非常畅快，不过在分享喜悦时，应顾及下身边“战友”的感受，毕竟还有更多的人并没有考出自己理想中的成绩。当一些人晒着高分时，另一些人正处在迷茫中，他们一年的辛苦又泡汤了。有考生在查到自己考研初试成绩的那一刻就直呼“完了完了”。这位考生已经是第二次参加考研，第一次考研因为是随大流报考，“有勇无谋”，考了不好的成绩情有可原，但第二次他是下了狠心，连工作都没有找，把自己的一切都压在了考研上，却没想到考出了这样的分数，大大出乎了他的意料。按照去年的分数线，他与报考院校的复试分数线有三十分左右的差距，基本上是没戏了。由于他一直很自信能考取，这段时间所有的准备都是围绕复试开展的，结果却是这样一个状况，顿时感觉天打五雷轰，情绪极度低落。摆在他面前的路有两条：一是再次报考研究生，继续战斗；二是开始找工作。只是他现在完全没有心情去考虑这些，用他的话说“自己需要几天的时间缓缓神”。据统计，2019年硕士研究生报考人数达到了290万，人数创历史新记录。即便硕士研究生招生规模有一定程度的增长，竞争仍然还是非常激烈。而且，不少名校拿出了相当比例的全日制研究生招生计划给了推免生，想考取好大学的研究生变得越来越难。相比考研成功的人，考研失败的人一定更多些。这些失利的考生并非不努力，只是其他考生比他们更努力，又或者是运气不够好。考研失利了，心情沮丧可以理解，但要及时做出调整，不要沉溺其中，要尽快做好下一步打算，继续考研的话，就从现在开始准备复习，要付出比对手更多的努力和汗水；若放弃考研找工作，就认真筹划相关事宜，毕竟工作不是说找就能找到的。对成功考取研究生的人来说，人生只是开启了新的征程，他们还会面临更多更大的挑战。在迎接这一个个挑战的过程中，他们的毅力会变得更加坚定，取得的成就也会更加璀璨，直到某一天，他们突然发现自己已经站在了人生巅峰。而对于考研失利的人来说，并没有什么太值得悲伤的，这只不过是人生中一个不起眼的挫折。以后的路还长着，慢慢的就会发现，比考研失利更大的挫折多着呢，与其把时间浪费在痛苦上，不如赶紧站起来，为美好的将来扬帆征战！

梦想很重要，面包也很重要！很多同学考研的初心就是找一份心仪的工作，有了硕士学历的敲门砖能更好的去自己想去的单位，那么在考虑自己职业定位的时候，大家可以参考一下如今的就业形势和就业前景一片广阔的专业！精算学行业现状：在保险公司中，精算师是核心部门的核心人才，有着极高的地位、权力和职责。中国第一批精算师的诞生是在上世纪90年代末。1999年7月，中国保监会宣布举行首次精算师资格考试，考生必须是在1996年前通过北美精算学会100系列课程考试或英国精算师A-D系列课程考试的准精算师，并具有一定的保险精算从业经验。当时共有43人通过了考试，并由保监会颁发了中国精算师资格证书。据中国精算师协会的数据，截至2010年4月30日，取得中国精算师资格者为173人，准精算师资格人数为1021人。由于中国精算业起步较晚，能被世界保险界认可的精算师人数就少之又少。就业前景：成为精算师的道路分为两个阶段，第一阶段：学完保险学、金融学、统计学、数学等九门课程，拿到足够学分，才能成为准精算师。第二阶段：工作一段时间后有了实际的工作经验，才能申请精算师的考试并满足有关精算专业的培训要求，答辩合格后，方能正式成为一名精算师。精算师考试可能是国际上最难的考试之一。毕业于上海复旦大学数学系的薄卫民，是国内通过北美精算学会考试的第一人。当年决定考精算师的动力只是想从考研的失利中寻找些许自信，没想到一不小心给考上了。薄卫民告诉记者，用三年半的时间通过精算师的考试，对于精算师的资格认证来说已经是最快的速度了。转型机会：凭借精算师的知识和专业素养，未来的领域不仅仅局限在保险行业，投资、金融监管、社会保障、人口分析、经济预测、福利彩票等领域，都有精算师的用武之地。收入预期在北京公布的十大高薪职位中，高级保险精算师位居榜首。民航学行业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年中国将再新增2600多架飞机，民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。就业前景：民航相关专业成为最热门、就业率最高的五大专业之一。记者仅在北京国际经贸学院民航管理学院，就见到南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动;一些民营航空公司更是展开“人才大战”，高薪挖角，民航人才争夺战已经打响。包含专业：民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等代表院校：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京国际经贸学院　材料学行业现状：材料学是研究材料化学组成、组织结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的一门应用基础学科，主要任务是为材料设计、制造、工艺优化和材料的合理使用提供科学依据。材料学与高新技术产业关联度密切，产品市场全球化特点突出，其后续产业链的发展空间也十分广阔，是21世纪的朝阳产业。就业前景：我国对材料人才的培养比较重视，但材料学专业涉及国民经济发展的多个领域，以稀土专业为例，开设这一专业的内蒙古科技大学、江西理工大学等利用优越的地理条件，使稀土专业得到快速发展。因此人才市场对材料学人才的需求是持续增加的。能源动力系统及自动化专业介绍：能源动力系统及自动化专业研究将煤炭、石油、天然气等一次能源转化为电力、热能等二次能源的生产和利用过程;研究人工环境、制冷空调、低温生物医学等领域的科学技术问题;还研究风能、太阳能、生物质能等新能源的开发利用。伴随能源转换与利用过程排放的有害物质将造成环境污染，能源的生产必须高效、清洁。能源与环境系统专业不仅对自动化控制十分依赖，而且是一个复杂系统工程，集合了热科学、力学、材料科学、机械制造、环境科学、计算机科学、自动控制科学、系统工程科学等高新科学技术。能源与环境系统工程专业具有很宽的专业知识面，是一个能源、环境与控制三大学科交叉的复合型专业。就业方向：从事清洁能源开发、电力生产自动化、能源环境保护、制冷与低温、空调和储能、空调与人工环境等领域的设计、研究与管理的跨学科复合型高级技术人才。代表院校：清华大学、西安交通大学、武汉大学、武汉理工大学、天津理工大学、河海大学、吉林大学中医学专业介绍：本专业培养具备中医药理论基础、中医学专业知识和专业实践技能，能在各级中医院、中医科研机构及各级综合性医院等部门从事中医临床医疗工作和科学研究工作的医学高级专门人才。本专业学生主要学习中医药学基本理论知识和中医临床医疗技能，具备一定自然科学和现代医学的知识，受到中医临床技能和现代医学临床基本技能的训练，具有中医各科疾病的临床诊疗和科研工作的基本能力。代表院校：北京中医药大学、首都医科大学、天津中医药大学、浙江中医药大学、暨南大学、延边大学、上海中医药大学机械学　行业现状：近年来我国大型工业逐渐在复苏，社会对于精通现代机械设计与管理人才的需求正逐渐增大，像北京交通大学机械与电子控制工程学院的就业率，近几年一直保持在90%以上，学生一次就业的结构和地域都非常好。就业前景：机械类专业不仅具备广度适应性，比如在设备维护、数控维修、环保设备设计等领域的应用。同时，还涉及不少交叉学科，通过这些知识的积累，可为跨专业、跨行业就业提供强有力的保障。今后一段时间内，机械类人才仍会有较大需求，具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业人才近年供需比也很高。包含专业：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、机械电子工程、汽车服务工程、制造自动化与测控技术、微机电系统工程、制造工程、工业设计、过程装备与控制工程等。代表院校：西安交通大学、上海交通大学、重庆大学、东南大学光信息科学与技术专业　　专业介绍：光信息科学与技术属于理科大类，电子信息科学类。光信息科学与技术是信息技术的支柱，是一门结合物理学、电子学、光学和计算机科学等多种学科，对光信息科学与技术进行研究的新兴交叉学科，与计算机技术、电子科学与技术、物理学、现代测绘技术相互渗透，紧密联系。研究涉及的领域包括用光取代电信号对声音、图像、数据等多媒体信息进行传输、存储和和信息交换的光通信技术;用光进行临床医疗、器械控制、精密测量、遥感探测、智能制导等应用的光电一体化控制技术等光信息科学与技术是光学和信息科学与技术相结合的交叉学科，它主要研究光信息的产生、获取、转换、传播、存储等过程中的普遍规律及其应用。本专业培养具备光信息科学与技术的基本理论、基本知识和基本技能，能在应用光学、光电子学以及相关的电子信息科学、光纤通信、计算机科学等领域从事科学研究、教学、技术开发和管理等工作的光信息科学与技术专门人才。就业方向：毕业生可在与此专业相关的高等院校、科研部门、企事业单位、行政管理部门从事科学研究、教学、应用开发和管理工作。代表院校：北京理工大学、北京交通大学、北京邮电大学、复旦大学、上海交通大学、同济大学、天津工业大学、天津理工大学等。汽车服务专业行业现状：目前，全国只有几所高校设置汽车服务专业，规模也不大。但从国际标准来看，这类人才非常重要，缺口非常巨大。就业前景：中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山说，未来十年包括汽车研发人才、营销人才、维修人才、管理人才，将处于全面紧缺状态。代表院校：目前在高校中开设汽车服务工程专业的院校有：同济大学、武汉理工大学、上海师范大学、吉林大学、辽宁工学院等。私信课代表即可获得历年考研真题、免费报考规划及免费学习资料，赶快私信我来领取吧~

这种院校真是让人摸不着头脑！今年海南大学真真是坑害了一波考研人去年教育部要求扩招研究生，作为“双一流”“211”的海南大学，也积极响应了国家政策，官宣会扩招将近1100人。但临近复试，画风突变......《海南大学2021年硕士研究生招生简章》有提到最终实际招生人数结合学校的情况会有适当的增减。但据网上大家的统计，这也叫“适当增减”？（1）生命科学与药学院（2）外国语学院（3）生态与环境学院以上只是部分学院的缩招情况，根据同学们反映林学院的风景园林专业、园艺学院的园艺学专业也存在大幅度的缩招！（点击查看原图）坑的是21考研人，也为22考研人敲响了警钟！这样的坑院校，能绕就能绕！往年一般到9月份，各院校才会陆续发布招生相关信息招生简章、专业目录、参考书目等，今年多所院校都提前发布了公告，调整了部分专业的初试科目或者复试科目，一起来看一看！01北京交通大学计算机与信息技术学院：自命题业务课科目923“操作系统原理”、925“数据结构”合并为“计算机专业基础”。新科目“计算机专业基础”适用于计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全、信息与通信工程、控制科学与工程、电子信息等专业。02天津工业大学计算机科学与技术学院：计算机科学与技术学术学位和电子信息类计算机技术专业学位初试科目④数据结构与程序设计统一更改为计算机学科专业基础综合。经济与管理学院：金融硕士专业学位初试科目调整为：101思想政治理论、204英语二、396经济类联考综合能力、431金融学综合。03天津财经大学税务、国际商务、资产评估三个专业学位，统考科目数学三将调整为396经济类联考。04江苏师范大学初试科目：文学理论、中国古代文学、中国现当代文学、外国文学史统一变更为文学基础综合。现代汉语变更为汉语基础综合。复试科目：文艺学专业：由“美学”变更为“文学理论与美学”；汉语言文字学专业：由“古代汉语”变更为“语言学概论”；中国古代文学专业：由“文学概论”变更为“中国古代文学”；中国现当代文学专业：由“文学概论”变更为“中国现当代文学”；比较文学与世界文学专业：由“比较文学理论”变更为“外国文学与比较文学理论”。05湖南工商大学金融、国际商务专业硕士研究生招生考试初试笔试的业务课一由数学三调整为经济类联考综合能力。06中南财经政法大学经济学院：国际商务专业，统考科目由数学三调整为396经济类联考。财政税务学院：税务（专业学位），统考科目数学三调整为396经济类联考。工商管理学院：国际商务和资产评估（专业学位），统考科目数学三调整为396经济类联考。

提到考研，很多人都认为只有本科学历不好的学生才会考研。我们经常会在网上见到如果某个学生拿出名校的研究生学生证或者毕业证。一些人就会评论，把本科学校拿出来给大家看一看。而且部分不了解考研的人，总觉得考研的学生都是差生。中国科学院自动化研究生公布2020年入围研究生复试名单。从这一份名单当中。我们发现两个重要的信息。考生基本上清一色名校本科。初试前十名考生当中只有一所双非高校的学生，其余的都是985高校学生。如清华大学、哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、北京航空航天大学。考生的初试分数都很高，工科专业能够考到350分以上都不错，但这所研究院考生的复试线基本360分以上。初试第一名是哈尔滨工业大学学生436分。400分以上的考生有9人。在完整的62人名单当中，不超过10人是来自双非高校。其余全部来自985、211知名高校的毕业生。可能很多人很好奇，为什么那么多一流学生报考中国科学院自动化研究所。不仅因为这个研究所地理位置优越，实力强。而且这个所招生的研究生专业都是当下比较热门的研究方向。控制理论与控制工程：智能控制与计算智能、智能机器人、机器人控制等研究方向。模式识别与智能系统：计算机视觉、自然语言处理与应用、图像与视频处理、类脑神经机器人和人机协同等研究方向。计算机应用技术：计算机图形学与虚拟现实、网络内容分析与安全、智能信息系统与集成等研究方向。原来考研只要努力一下，即使考不上第一志愿，也可以调剂到其他高校。而现在的考研只要好学校、热门专业报考人数倍增，而且他们都大多数来自名校，在面试的时候也具有优势。对本科一般，想要通过考研逆袭到名校，在未来将会越来越困难。其实不仅中国科学院自动化研究所会公布考生的本科学校，如武汉大学有的学院也会公布考生的本科学校。微谈论认为公布本科学校，给想要报考的学生一个类比，合理的评估自己的水平。微谈论觉得，以后有些人不要再说研究生好考，现在的研究生真的不好考。想要考知名高校的热门专业，没有两把刷子，是真的考不上。最后微谈论给石家庄铁道大学、广西民族大学、华北理工大学、中国民航大学几个高校报考自动化研究所的学生点赞，你们能够进入复试，绝对付出更多的努力。