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项目可研经济分析与财务分析的区别坏信仰

项目可研经济分析与财务分析的区别

1.两者的相同点(1)两者的评价基础相同。经济分析和财务分析都是在完成项目产品市场研究、技术工艺选择、方案构造、投资估算、资金筹措等的基础上进行的。(2)两者的分析方法相似。它们都是从项目的“费用”与“效益”入手,运用现金流量分析和财务报表分析方法,计算项目的净现值、内部收益率、投资回收期等指标来评价项目的利弊,决定项目的取舍。(3)两者评价的范畴和目标一致。项目经济分析和财务分析都以经济效益评价为主,都使用基本的经济评价理论和方法,寻求以最小的投人获得最大的产出。2.两者的区别(1)评价角度不同。财务分析与经济分析的本质区别在于财务分析是从财务管理、现金收支的角度评价项目,所涉及的是与“金钱”有关的财务问题。经济分析是从资源优化配置的角度来评价项目,所涉及的是项目所占用的资源是否得到合理配置及有效使用的问题。(2)评价范围不同。财务分析仅评价项目本身获得的直接的可计量的货币效果。而经济分析除直接效果外,还有间接的效果。(3)费用和效益的范围不同。财务分析的效益是指项目产品或劳务直接获得的营业收人,财务分析的费用是指项目运营发生的经营成本、投资、税金、贷款利息等。而经济分析的效益不仅指项目产品或劳务直接产生的收人,还包括由项目引起的外部效益,经济分析的费用是指项目消耗的资源,既包括项目直接消耗的资源,也包括由项目引起的间接资源消耗,而且在财务分析中,费用包含的国内贷款利息和税金等在经济分析中仅是转移支付,不构成费用。(4)计算基础不同。在财务分析中,价格采用国内现行市场价格,折现率采用投资者要求的投资收益率,涉及外汇收支时用国家统一规定的官方汇率进行货币转换。而在经济分析中,价格采用影子价格,折现率采用社会折现率,涉及外汇收支时用国家统一规定的影子汇率及其转换系数进行货币转换。(5)评价的内容和方法不同。企业财务分析的内容和方法比较简单,涉及面窄,一般只评价项目的经济效益。而经济评价的内容和方法比较复杂,涉及范围较广,既要评价经济效益,又要评价社会效益、区域影响和环境效益,需采用费用效益分析、费用效果分析和多目标综合分析等方法。

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加大可研项目管控力度助力提质增效

来源:海外网自开展提质增效专项行动以来,为加强电网精准投资,进一步提高配网工程可研质量,国网(全称国家电网有限公司)河北省衡水市冀州供电公司建立部门、供电所多层级联动机制,通过编写“三张表”进一步提升可研项目精准度。一是编写《10千伏及以下设备改造申请表》,供电所根据实际情况进行编制上报,内容包含故障次数多,负荷重、过载的线路改造、建设的必要性,提出的改造方案,落实的线路走径,同时出具走廊青赔、用电负荷等数据的支撑。二是编写《10千伏及以下电网项目可研现场勘查确认表》,以供电所为核心,设计单位、供电所共同完成填报。设计公司现场实勘过程中由供电所专人全程带领,严格应用手机奥维地图采点系统等设计工具,落实“可研初设一体化”,保证项目设计的精确性。三是编写《10千伏及以下电网项目可研内审表》,可研项目前期准备完毕后,由发展建设部组织内审会,主管副经理、职能部室、设计单位、供电所进行评审,内审会成员共同对项目方案的必要性、合理性、可行性进行论证和审查,根据可研初设一体化设计要求,严格把控设备选型、估算书等标准,最终确定建设规模及投资,形成决议填报该表。通过编写“三张表”,进一步明确各部门在可研管理工作中的职责、任务,优化了可研管理流程,加强了管控力度,深化了可研深度,确保可研方案符合电网规划,可研投资偏差率不高于10%,实现了该公司精准投资管控,助推提质增效。(赵铭)

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莱荣高铁项目可研报告评审会议成功召开

2月1日至3日,莱荣高铁项目可行性研究报告评审会议在威海市召开。受省发展改革委委托,中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的《莱西至荣成铁路可行性研究报告》进行了评审。会议期间,专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘,听取了设计单位的汇报以及沿线城市、相关单位的意见和建议,并就运输组织、线路、桥梁等进行了专题评审论证。省发展改革委巡视员赵东出席会议并讲话,市委常委、常务副市长王亮致辞。赵东在讲话中指出,莱荣高铁项目是全省高速铁路网络的重要组成部分,对加快新旧动能转换、促进区域协调发展具有重要意义。设计单位要按照专家组意见,就有关问题进行深化设计,补充完善项目可研报告,加快各项支撑性文件编制工作,确保项目早日批复,尽快开工建设。王亮在致辞中说,当前威海围绕全力保障交通快速通达的目标,积极构建市域一体、国内通达和联通海外“三大交通圈”。莱荣高铁项目设计标准高、辐射带动力强,是胶东南部沿海地区对外联系的重要通道。威海将与有关各方、沿线城市加强对接合作,为项目顺利推进创造有利条件。经充分讨论研究,专家组认为,莱荣高铁项目速度目标值暂定为350km/h,主要解决沿线县市旅客出行问题。项目可行性研究评审会的圆满举行,标志着项目推进取得重大阶段性成果,为尽快开工建设奠定了坚实基础。

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中国石化审议通过气藏开发建设项目可研论证报告

来源:格隆汇格隆汇10月28日丨中国石化集团公司第三届董事会召开第一次会议。会议听取了关于第三季度主要目标任务完成情况及四季度重点工作安排的报告,2019年财务预算目标优化调整建议方案、2019年投资计划优化调整建议方案。审议并通过有关分离移交事项、气藏开发建设项目可研论证报告,集团公司董事会5个专门委员会组成人选建议方案。集团公司董事长戴厚良强调,要做好2020年三大计划的编制工作,积极推进下一个五年发展规划的编制。

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东江局:组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第二次推进会

1月27日,我局组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第二次推进会。局党委书记、局长廖征红主持会议并讲话,我局副局长成忠理、四级调研员李宁和东江干流治理前期工作领导小组办公室成员,以及省水利电力勘测设计研究院有限公司总经理陈云长、总规划师徐辉荣等有关人员参加了会议。会议听取了省水电设计院公司关于项目近期工作进展情况和下一步工作计划的汇报,就东江干流治理工程治理范围和内容、防洪标准确定、水面线推求、现场查勘梳理、可研报告编制难点和地方配合事项等进行了研究讨论。会议要求,要按照省水利厅的部署和要求,全力推进东江干流治理工程可研报告编制工作。一要高度重视,加强统筹协调,全力推进可研报告编制和报批工作。二要落实责任,细化工作安排,加派人手和技术力量,严格按照时限要求完成既定目标任务。三要加强沟通,完善与东江干流沿线有关市县的沟通协调机制,充分考虑和科学论证各方对工程建设的需求及建议,及时协调解决项目推进的困难和问题,共同加快项目推进步伐。【来源:广东省东江流域管理局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

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总投资572亿元 国家发改委批复雄忻高铁项目可研

人民网太原1月7日电(张临山)2020年12月31日,国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。该线路起自京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、保定市,至山西省忻州市五台山风景区、五台县、定襄县,终于忻州西站,正线全长342公里,设12个车站。据悉,该项目总投资572.4亿元,由国铁集团和晋冀两省共同出资建设,山西承担资本金出资58.1亿元。雄忻高铁是山西省第一条获批为350公里/小时设计速度的高速铁路项目,是山西服务雄安新区、融入京津冀一体化发展的重要通道项目,对该省构建双循环新发展格局、加快转型发展具有重要意义。【来源:人民网山西】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

妈咪侠

中国石化审议并通过气藏开发建设项目可研论证报告

来源:中国证券网上证报中国证券网讯 据中国石化报10月28日消息,10月25日,中国石化集团公司第三届董事会召开第一次会议。集团公司董事长戴厚良召集并主持。会议听取了关于第三季度主要目标任务完成情况及四季度重点工作安排的报告,2019年财务预算目标优化调整建议方案、2019年投资计划优化调整建议方案。审议并通过有关分离移交事项、气藏开发建设项目可研论证报告,中国石化集团公司董事会5个专门委员会组成人选建议方案。戴厚良强调,要坚持观大势、谋全局、干实事、抓落实,切实抓好四季度各项工作落实,全面完成全年各项目标任务,为明年良好开局打下坚实基础。要做好产供销衔接和产品结构优化调整,加强对市场的分析研判,采取有力措施积极应对各种风险挑战。要做好2020年三大计划的编制工作,积极推进下一个五年发展规划的编制,以高质量的规划引领公司迈上高质量发展阶段、打造世界一流。

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雄安站枢纽片区可研勘察对外招标 项目总投资68亿元

据河北日报5月20日报道,近日,雄安新区公共资源交易服务平台对外发布《雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统工程可研勘察设计招标公告》,经雄安新区管理委员会改革发展局批准建设,项目已具备招标条件,对该项目的可研勘察设计进行公开招标。项目建设主要内容包括市政道路、综合管廊、排水管网系统工程3个项目,项目总投资686776万元,建安工程费用约563471万元。雄安新区公告显示,雄安站枢纽片区位于雄安新区东北部、淀东片区昝岗组团之中,西临昝岗生态森林区,东接昝岗郊野公园带,北起规划横一路,南至雄昝中央湿地公园带,规划用地面积4.90平方公里。勘察服务招标范围及内容包括雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统工程范围内工程项目勘察。设计服务招标范围及内容包括雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统工程范围内工程项目设计工作。

将赏从者

曲江区码头建设项目可研工作进行中!

曲江区,韶关市市辖区,位于广东省韶关市区南部,地处粤北中部、北江上游。曲江交通便捷,韶关是全国交通枢纽城市,而曲江则是枢纽城市的枢纽点。今天我们一起看一个建设地点位于韶关曲江区,总投资约7亿元码头建设项目图案仅供参考 实际内容以项目效果为准韶关港北江港区白土作业区一期工程,建设地点位于韶关曲江区白土镇,本工程建设8个1000吨级多用途泊位,码头岸线长度615m,货种以集装箱与件杂货为主。吞吐量为件杂货120万吨、集装箱20万TEU。并相应配套机械设备、给排水、供电照明、通信等辅助生产等设施。项目总占地面积约346亩。总投资估算约为69951.66万元。资金来源财政性资金。来源:中国招标网,网络

非役人也

广州市发展改革委关于广州市福彩综合业务中心项目可研性研究报告审批前公示

审批前公示表事项名称广州市发展改革委关于广州市福彩综合业务中心项目可研性研究报告审批前公示申报单位广州市民政局建设单位广州市重点公共建设项目管理中心建设地点广州市天河区白沙水路 160 号建设期限36个月总投资9326万元资金来源广州市福利彩票发行中心事业基金,不足部分逐年从发行费中安排解决建设规模及主要内容该项目位于广州市天河区白沙水路 160 号,总建筑面积为 10993 平方米,主要建设内容为福彩综合业务中心大楼、道路广场及绿地等室外配套工程等。审批处室人口处联系电话020-83125969电子邮箱fgwrkc@gz.gov.cn邮政编码510032邮政地址广州市越秀区府前路1号本公示的期限为 2021年01月08日 至 2021年01月14日。公民、法人和其他经济组织在公示期限内,对本审批事项直接涉及自身重大利益或者自身与申请人重大利益的,可依法向我委书面陈述、申辩、申请听证;对本审批事项内容有其他意见建议的,也可向我委提出。( 以上应填写《广州市发展改革委行政审批前公示意见反馈表》并按上表提供的联系方式提交)。 【来源:广州市发展和改革委员会】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn