可研报告中预计

封面新闻记者 曹菲据四川省发改委消息，9月3日，受国家发展改革委委托，中国铁设集团组织专家组赴成达万高铁沿线进行了现场踏勘。9月4日至6日，专家组在成都召开可研报告评估会议，国家发展改革委基础设施发展司、国铁集团发展改革部负责同志到会指导，省发展改革委（省铁路机场办）及省内有关单位负责同志参加会议。会议原则同意成达万高铁可研报告，要求设计单位重点围绕客流量预测、局部工程方案进行深化研究，补充完善相关资料。成达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。实施该项目建设，对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。目前，项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议，可研审批前置要件已基本齐备。下一步，四川省发改委将按照省委省政府安排部署，加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。

9月7日，四川省发展改革委发布消息，9月3日，受国家发展改革委委托，中国铁设集团组织专家组赴成达万高铁沿线进行了现场踏勘。9月4日至6日，专家组在成都召开可研报告评估会议，国家发展改革委基础设施发展司、国铁集团发展改革部负责同志到会指导，四川省发展改革委（四川省铁路机场办）及四川省内有关单位负责同志参加会议。会议原则同意成达万高铁可研报告，要求设计单位重点围绕客流量预测、局部工程方案进行深化研究，补充完善相关资料。成达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。实施该项目建设，对西南地区打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。目前，项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议，可研审批前置要件已基本齐备。下一步，四川省发改委将按照省委省政府安排部署，加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。上游新闻-重庆晨报记者 张瀚祥

5月30日是一个值得每一位庐山市民纪念的日子，四年前的今天，庐山市通过召开成立大会正式宣告成立 。很高兴又能够在今天获悉昌九客专的最新进展。昌九客专自2019年正式设站信息传开以后，一直备受市民关注。早在2019年10月，昌九客专就已经公开对社会进行第一次环境影响评价公示，2019年年底，南昌昌北国际机场三期扩建暨昌九客专建设动员大会召开， 这也标志着昌九客专项目部分节点进入前期施工阶段。就在本月，江西政务服务网正式回复昌九客专将在2020年年底开工。项目计划年底前开工建设近期，有网友在江西政务服务网咨询：新建九江至南昌铁路客运专线及年南昌铁路客运东站最新进展。官方回复称：昌九客专已完成可研报告评审，并报国铁集团审批，项目计划年底前开工建设。南昌东站作为昌景黄铁路的工程已开工建设，并预留了昌九客专引入条件。昌九客运专线规划据了解，昌九客专正线全长约136.865km，设计速度350km/h，总面积 304.8793 公顷。起点为庐山站，终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。昌九客专项目用地总面积 304.8793 公顷。其中，庐山南站(高架站)用地23.7780公顷，共青东站用地20.620公顷，昌北机场站为地下车站，不需征地。根据规划选址公示，昌九客专要新建车站3座，分别为庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站；其中昌北机场站为地下站。昌北机场站规模昌北机场站规划为地下站，规划为2台4线。根据计划，昌九客专预计2023年建成，未来建成后将为南昌新添一条南北向高铁，除此之外，还将助推昌北机场建设综合性枢纽。昌北机场综合性枢纽昌北机场站站台位于昌北机场地下二层，平行于跑道紧靠T2航站楼，紧邻T3航站楼，西侧为交通综合体以及规划地铁线路。 昌北机场引入昌九客专再结合地铁1号线北延等，未来将建设集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合客运枢纽。（文章来源：九江新闻网）

12月8日，东江局组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第一次推进会。局东江干流治理前期工作领导小组办公室以及可研勘察设计单位——广东省水利电力勘测设计研究院有限公司有关人员参加了会议。会议听取了省水电设计院关于项目前期筹备工作情况和下一步工作计划的汇报，就东江干流治理工程建设内容、治理标准、现场查勘、制约因素、专题报告编制、地方配合事项等方面进行研究讨论。会议要求，要严把时限要求，确保精准对接，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，以超常规的工作力度和工作措施，共同加快项目推进。【来源：广东省东江流域管理局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

记者7月6日从省发展改革委获悉，为实现引江济淮工程整体效益，结合“十四五”规划，我省谋划提出建设引江济淮二期工程。经衔接争取，国家发展改革委已初步同意将二期工程纳入全国2020-2022年新开工重大水利项目计划。省委、省政府高度重视二期工程建设，主要负责同志亲自过问、亲自推动，要求倒排时间节点，压茬推进二期工程前期工作，确保6月底前完成可研报告编制并上报。省引江济淮办会同省引江济淮集团等相关单位，建立前期工作周调度工作机制，坚持问题导向，协同发力，及时协调解决推进存在的问题，千方百计克服新冠肺炎疫情不利影响，可研编制总体进展顺利。6月底，二期工程可研报告编制完成，16个相关专题报告已全部启动，其中4个前置专题也已基本完成。（文章来源：安徽日报）

记者27日从南通市城市轨道交通公司获悉，4月25日至27日，南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告 (以下简称可研报告)评估会举行。会上，2号线一期工程可研报告通过专家评审。由于轨道交通项目投资巨大、影响面广，其建设和运营将对城市功能布局、综合交通、环境容量及城市风貌等产生较大影响。为此，市委、市政府高度重视，2014年10月，市城市轨道交通公司委托国内铁道规划设计领域享有较高声誉的中铁第四勘察设计院，负责轨交2号线一期工程可研报告编制工作。经过多轮咨询、审查和深化，从2017年9月起开展工可报告编制，并于本月（4月）形成2号线一期工程可研报告送审稿。轨交2号线一期工程走向示意图轨交2号线一期工程走向示意图会议上，专家组听取了可研方案的汇报、查阅资料，并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。经专家组充分讨论后一致认为：2号线一期工程作为城市交通骨干线路，对缓解城市交通的拥堵，优化城市的空间布局，提升城市的品质有着良好的促进作用。此次工程技术方案是合理的，必要的，工可研究报告的深度达到了规定的深度要求，为下一步申请立项批复奠定了坚实基础。

6月19日上午，金台铁路台州段开行市郊列车项目一期工程可研报告评审会于台州市召开，标志着该项目前期工作取得实质性进展。据了解，金台铁路台州段开行市郊列车将分为两期建设。一期工程投资达2.77亿元，计划开行两条线路，将于7月开始施工，分别是仙居南站—临海南站—台州站，头门新区站—杜桥站—临海南站。市郊列车计划开行办理客运作业的车站有11个，并实现与在建S1线、规划S2线、S3线之间的便捷换乘。一期工程将改造5座金台铁路客运站和1座车辆基地，分别为仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站以及台州客整所。专家组通过对项目可行性研报告评审认为，该项目提出的建设必要性、功能定位、客流预测方法、建设方案、技术标准、运营管理、建设工期等基本合适，达到预可研深度要求，可以作为下阶段研究的基础。下阶段，我市发改委、市铁路办、市铁投公司将全力加快推进项目前期工作，确保实现该项目于今年年底，与金台铁路同步实施、同步建成。（原标题：《金台铁路台州段一工程召开可研报告评审会 两条线路将于7月开始施工》，编辑杨群。）

自治区发改委近日下发《2019年第四批自治区层面统筹推进(预备)重大项目进度目标责任表》(以下简称《目标责任表》)，其中，桂林龙胜(湘桂界)至峒中公路(南宁吴圩至上思段)高速公路项目已完成可研报告编制。据悉，在基础设施建设方面，广西有7个高速公路项目已经完成可研报告编制，建设起止年限均为20192023年。分别为天峨(黔桂界)至北海公路(平果至南宁段)、岑溪(粤桂界)至大新公路(珠海至玉林(广西段))、岑溪(粤桂界)至大新公路(玉林至横县段)、岑溪(粤桂界)至大新公路(横县至南宁段)、桂林龙胜(湘桂界)至峒中公路(南宁吴圩至上思段)、上思至防城港公路和梧州(龙眼咀)至硕龙公路(崇靖高速至硕龙口岸段)。据了解，列入2019年第四批自治区层面统筹推进重大项目计划的项目共193个，总投资4294.4亿元。其中新开工项目101个，总投资2616.4亿元，年度计划投资202亿元;预备项目92个，总投资1678亿元。第四批计划下达后，2019年自治区层面统筹推进重大项目共1404个，总投资27155.4亿元。其中，新开工项目496个，年度计划投资937.5亿元;预备项目284个。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:桂林生活网 优质内容推荐「聚焦」事关你家房子！2020年安阳老旧小区改造方案出炉！投资10亿元！桂林又一大项目正式开工建设！桂林又一道路改造项目启动！部分绿化带改造为机动车道，预计春节前完工

根据《哈尔滨市2020年城市建设计划》，近日，市发改委对道里区太安路（太安东路-临空第三大道、金河桥-太安东路）道路工程可行性研究报告进行批复。太安路建成后，将有效缓解改善道里区临空经济区附近的道路出行状况。为完善路网建设，改善道里区临空经济区出行条件，市发改委同意实施太安路（太安东路-临空第三大道、金河桥-太安东路）道路工程项目。项目建设地点为道里区，起点为临空第三大道，终点金河桥。项目建设期为14个月。建设单位为哈尔滨西部地区开发建设集团有限责任公司。根据可研，该项目拟新建道路全长3594米，规划红线宽60米，规划用地面积229354.41平方米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。其中，新建机动车道87828平方米，补强机动车道6900平方米，人行道9800平方米，非机动车道16428平方米；新建桥梁3960平方米；新建污水管线2990米，雨水管线5430.89米；新建绿化带28000平方米；新建路灯154基。可研批复后，项目建设单位将按规定办理规划用地许可、土地等相关手续，委托具有相应资质的设计单位进行初步设计并按程序报批。来源：哈尔滨新闻网记者：张鸣霄编辑：刘铖【来源：哈尔滨新闻网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn