可研报告长沙

本报长沙讯 11月23日，记者从湖南机场集团获悉，近日国家发改委批复长沙机场改扩建工程可行性研究报告，同意实施长沙机场改扩建工程，这标志着湖南省改革开放以来单体投资规模最大的项目建设将步入快车道。根据批复，长沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程。机场工程飞行区等级指标4E，在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道，跑道主、次降方向分别设置Ⅲ类和Ⅰ类精密进近系统，相应建设等长的平行滑行道系统；新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪；新建4.6万平米的综合交通中心、16万平米的停车楼、1.99万平米的货运站，以及供水、供电、供冷、消防、救援、航食、机务维修等生产生活辅助配套设施。项目总投资约430.2亿元，其中机场工程415亿元、空管工程11.5亿元、供油工程3亿元、汽车加油站工程0.7亿元。项目建成投运后，长沙机场将拥有3条跑道、3座航站楼，综合保障能力和服务水平全面提升,形成集高铁、地铁、磁浮、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对完善我省综合交通运输体系、高质量建设湖南自贸区、打造内陆开放新高地具有重要意义。记者黎棠 通讯员唐骞【来源：潇湘晨报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

T3航站楼设计图。红网时刻11月23日讯（记者 张兴莎 实习生 刁方淇 通讯员 唐骞）近日，国家发改委批复长沙黄花国际机场改扩建工程可行性研究报告，同意实施长沙黄花国际机场改扩建工程，这标志着湖南省改革开放以来单体投资规模最大的项目建设将步入快车道。根据批复，长沙黄花国际机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程。机场工程飞行区等级指标4E，将在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道，跑道主、次降方向分别设置Ⅲ类和Ⅰ类精密进近系统，相应建设等长的平行滑行道系统；新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪；新建4.6万平方米的综合交通中心、16万平方米的停车楼、1.99万平方米的货运站，以及供水、供电、供冷、消防、救援、航食、机务维修等生产生活辅助配套设施。项目总投资约430.2亿元，其中机场工程415亿元、空管工程11.5亿元、供油工程3亿元、汽车加油站工程0.7亿元。项目建成投运后，长沙黄花国际机场将拥有3条跑道、3座航站楼，综合保障能力和服务水平全面提升，形成集高铁、地铁、磁浮、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对完善湖南省综合交通运输体系、高质量建设湖南自贸试验区、打造内陆开放新高地具有重要意义。

1、项目基本情况本项目将在长沙建设生产制造基地，通过国内外先进生产设备的引进，建设自动化的汽车内、外饰件产品生产线，实现对于华中地区整车厂客户就近配套的同时，提高保险杠等外饰件产品比例，进一步优化公司的产品结构。本项目的实施，一方面将加快完善公司生产制造基地布局，实现对于华中地区客户的就近配套，降低外协生产成本，加强产品质量管理，强化与客户的合作黏性，并优化公司产品结构，提升公司的整体盈利能力；另一方面，有利于公司以本地化的生产制造基地和现有客户的合作为基础，进一步开拓华中地区的整车厂客户，提高公司产品的市场占有率。2、项目的市场前景本项目所生产的汽车内外饰件产品主要就近配套湖南、湖北、河南等华中地区整车厂客户。该地区虽处于中部地区，但人力资源丰富，工业基础雄厚，汽车产业发展历史悠久，特别是随着东风汽车的内迁，该地区汽车产业集群进一步发展，全系列汽车生产格局也初步形成。华中地区主要汽车生产企业包括东风汽车集团及旗下众多合资企业、江南汽车、湖南长丰集团、郑州日产等。近年来，随着区域内汽车生产企业的不断发展以及上汽集团、广汽集团、吉利汽车、比亚迪等汽车生产企业陆续在华中地区建设生产基地，该地区汽车产量快速增长。根据东方财富Choice数据，我国华中地区汽车产量由2011年的184.67万辆增长至2015年的265.53万辆，复合年增长率达9.50%，呈快速增长态势。 2011-2015年华中地区汽车产量未来随着城镇化进程的不断推进以及国内品牌汽车的持续发展，华中地区、尤其是湖南省长株潭地区，汽车产业集群的发展潜力巨大。2016年12月，湖南省经济和信息化委员会发布的《湖南省汽车产业“十三五”发展规划》提出：到2020年，湖南省汽车形成250万辆整车生产能力，其中传统动力汽车200万辆，新能源汽车产能50万辆；进一步完善配套产业链，省产整车本地配套率达到50%以上。3、项目的投资概算及实施主体项目投资预算总额为23,120.59万元，包含土地投资1,100.00万元，建设投资3,220.00万元、设备投资16,550.00万元及铺底流动资金2,250.59万元，拟募集资金投入20,870.00万元。项目实施主体为长沙新泉汽车饰件系统有限公司。4、项目的经济效益评价本项目建设期2年，达产期3年。项目投资回收期为7.71年（所得税后，含建设期），财务内部收益率（所得税后）为13.63%。5、项目涉及的政府报批情况本项目的相关报批事项正在办理过程中。6、实现就近配套生产，满足整车厂生产需求随着汽车行业的蓬勃发展，我国汽车及零部件已形成东北、京津、长三角、珠三角、华中和西南六大产业集群，有效地降低了集群内企业的运输成本，加强了上下游企业间的沟通合作，产生较强的产业集群效应。目前，常州生产制造基地主要为吉利汽车、上汽集团、上海大众等长三角汽车产业集群整车厂客户提供汽车饰件配套服务。2015 年以来，由于吉利汽车、上汽集团等客户乘用车的销量大增，常州生产制造基地的订单旺盛，其产能已无法满足该地区汽车产业集群对于饰件产品的配套需求，并需在异地生产制造基地安排生产，增加了生产及供应的运输成本。此外，目前公司正与吉利汽车、上汽集团等客户进行多款新车型的联合开发，未来订单仍将不断增加。因此，公司需对常州生产制造基地进行升级、扩建，提升对于长三角地区汽车产业集群客户的就近配套能力。与此同时，公司在长沙地区的生产制造基地尚在建设中，其对于目前广汽菲亚特的汽车饰件配套服务主要通过外协方式完成。随着广汽菲亚特等华中地区整车厂客户对于公司各类产品需求不断增加，公司需加快长沙生产制造基地的建设，满足以长沙为核心的华中地区汽车产业集群的就近配套需求，强化与客户的合作黏性。此外，公司未来需要以长沙生产制造基地和现有客户合作为基础，深入挖掘现有客户的新增车型配套需求，并进一步开拓区域内其它整车厂客户，提升公司对于华中地区汽车产业集群的就近配套能力。本次募集资金投资的常州生产制造基地扩建项目将对常州生产制造基地进行升级、扩建，长沙生产制造基地建设项目将在长沙建设本地化的生产制造基地。这一方面，将提升公司对于长三角、华中地区整车厂客户的就近配套能力，从而为旗下客户提供更加快捷和批量化的零部件供应服务，并降低运输成本、实现公司产品盈利能力的提升；另一方面，将以本地化生产制造基地为基础，挖掘辖区内现有客户潜在订单、并进一步开拓区域内的潜在整车厂客户，为公司的长远发展奠定基础。

长沙晚报掌上长沙1月7日讯（全媒体记者 陈焕明）近日，湖南省发改委正式批复同意建设长沙市轨道交通2号线西延二期工程。2号线西延二期工程线路长13.99公里，设车站11座，估算总投资为123.42亿元，建设工期为52个月。根据批复，长沙市轨道交通2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座。工程车辆采用B型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期均采用6辆编组。11座车站分别是长沙西站、岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、看云路站、樱花路站、百合路站、省图书新馆站、映日路站，其中换乘站3座，分别是长沙西站、枫林西路站、省图书新馆站。根据省发改委批复，2号线西延二期工程的建设对深入推进以人为核心的新型城镇化、建设现代化都市圈，进一步将长沙西站打造成我省重要的综合交通枢纽具有重要意义。这意味着未来长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。

本报长沙讯 11月23日，记者从湖南机场集团获悉，近日国家发改委批复长沙机场改扩建工程可行性研究报告，同意实施长沙机场改扩建工程，这标志着湖南省改革开放以来单体投资规模最大的项目建设将步入快车道。根据批复，长沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程。机场工程飞行区等级指标4E，在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道，跑道主、次降方向分别设置Ⅲ类和Ⅰ类精密进近系统，相应建设等长的平行滑行道系统；新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪；新建4.6万平米的综合交通中心、16万平米的停车楼、1.99万平米的货运站，以及供水、供电、供冷、消防、救援、航食、机务维修等生产生活辅助配套设施。项目总投资约430.2亿元，其中机场工程415亿元、空管工程11.5亿元、供油工程3亿元、汽车加油站工程0.7亿元。项目建成投运后，长沙机场将拥有3条跑道、3座航站楼，综合保障能力和服务水平全面提升,形成集高铁、地铁、磁浮、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对完善我省综合交通运输体系、高质量建设湖南自贸区、打造内陆开放新高地具有重要意义。记者黎棠 通讯员唐骞【来源：潇湘晨报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

拟建地点长沙市开福区马栏山视频文创产业园（朝正垸片区），鸭子铺路以北X06-A51/53地块。项目建设单位及概况项目建设单位：中南出版传媒集团股份有限公司中南出版传媒集团股份有限公司应中央文化体制改革精神由湖南出版集团主营业务和资产重组改制而来。该公司成立于2008年12月，2010年10月在上交所上市（股票代码：601098），成为中国第一支全产业链整体上市的出版传媒龙头股。公司以党的十八大、十九大和习近平总书记系列重要讲话精神为指引，始终把社会效益放在首位，全面推进改革创新，取得了社会效益和经济效益双丰收。2017年实现营业收入103.60亿元，利润总额16.49亿元，利润与市值稳居中国出版传媒上市公司首位，连续入选全国文化企业30强，位列全球出版企业10强第6位，多次荣获全国文化体制改革先进单位、中国出版政府奖先进出版单位奖，为全国文化体制改革和文化产业发展提供了“中南传媒样本”。公司正由过去的图书产品制造商转型为传媒品牌创造商，旗下有5家出版社为全国百佳出版社，打造了科普、作文、原创文学、古典名著、音乐、新课标教材等品牌集群。中南博集是畅销书领域的龙头企业。潇湘晨报经营业务持续领跑湖南报媒市场。以快乐老人报为核心的老龄媒介产品已成为国内具有强大影响力的老龄媒介集群。湖南省新华书店、天闻印务公司综合实力均位居全国前列。天闻数媒依托ECO云开放平台的大数据体系，逐步实现涵盖教、学、管、评、测全流程的智慧教育生态体系，其数字教育产品已服务约5000所学校1200万师生，并有序推进巴基斯坦、马其顿、保加利亚、土耳其、柬埔寨等海外业务。公司将以“传承文明、传播文化、传输正能量”为使命，以“催生创造、致力分享”为理念，以“线上与线下结合、文化与金融结合”为战略，继续改革创新，加快融合发展，努力建设成为有强劲传播力、引导力、公信力的国家级新型主流媒体集团，有较强国际影响力和竞争力的现代文化旗舰集团。编制依据a）《国家“十三五”时期文化发展改革规划纲要》b）《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》；c）《关于推动数字文化产业创新发展的指导意见》（文产发〔2017〕8号）；d）《文化部“十三五”时期文化发展改革规划》e）《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；f）《长沙市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；g）《湖南省“十三五”战略性新兴产业发展规划》；h）《湖南省“十三五”时期文化改革发展规划纲要》；i）湖南省人民政府办公厅《关于支持马栏山视频文创产业园建设发展的若干意见》湘政办发〔2017〕80号；j）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；k）《投资项目可行性研究指南》；l）国家有关法律法规、政策；m）有关机构发布的工程建设方面的标准、规范、定额；n）项目建设单位提供的其它有关基础资料。编制原则及范围1.编制原则a)兼顾必要、效益和平衡原则，达到建设方案和项目的资金投入与经济、社会、政治、环境等综合效益的平衡；b)注重近期效益和远期目标相结合的原则，使项目适应马栏山视频文创产业园发展，促进经济建设和文化生活水平的提高。2.编制范围依据国家有关政策、法规、规程、规范，本可研对项目建设背景、建设必要性，建设内容与规模，项目建设条件，总平面布置，建设方案，公用工程建设方案，投资估算与资金筹措，社会和经济效益评价等进行研究和分析。项目概况1.项目选址项目用地位于长沙市开福区马栏山视频文创产业园（朝正垸片区）核心区域，地块位于鸭子铺片区，紧接鸭子铺片区的中央景观带，其中X06-A51北临金鹰路，西临文创路，南临城市绿地，东临公园景观西道，X06-A53北临城市绿地，西临文创路，南临公园路，东临公园景观西道。2.建设内容与规模本项目规划总用地面积64397㎡，净用地面积54389㎡，项目总建筑面积263930㎡，其中地上总建筑面积184930㎡，地下总建筑面积79000㎡。X06-A51地块总用地面积32378㎡，净用地面积27278㎡，总建筑面积136550㎡，其中：地上总建筑面积95470㎡，地下总建筑面积41080㎡。本项目根据使用和功能要求，地上建筑为商务办公、人才公寓、设备用房，其中商务办公建筑面积53720㎡、人才公寓建筑面积37950㎡、设备用房建筑面积3800㎡。X06-A53地块总用地面积32019㎡，净用地面积27111㎡，总建筑面积127380㎡，其中：地上总建筑面积89460㎡，地下总建筑面积37920㎡。本项目根据使用和功能要求，地上建筑分为：商务办公建筑面积85260㎡、物业用房建筑面积1200㎡、设备用房建筑面积3000㎡。项目总投资及资金来源建设项目建设投资为201111.82万元，其中：建筑工程费106256.72万元，设备购置费5671.50万元，安装费用15320.89万元，其他费用55579.82万元（含土地成本39600万元），预备费18282.89万元。财务分析a）项目经营计算期内，项目销售收入为72269.60万元，租赁收入124706.35万元，物业收入为3567.66万元，项目利润总额为13889.4万元（不包括自持物业的增值部分），所得税后财务内部收益率8.41%（高于行业基准收益率8%），所得税后项目财务净现值为7496.64万元，投资回收期19.11（含建设期3年），表明项目的盈利能力较好，项目在财务上是可行的。b）项目售、租价格（或出售、出租率）和开发建设投资对财务内部收益率影响较大，建议严格控制开发建设投资，开始经营前应进一步做好价格预测，以避开风险，取得更好的财务效益。文化产业现状1.中国文化产业发展现状国家统计局发布文化产业最新数据，2016年全国文化及相关产业增加值为30785亿元，同比增加13.0%，占GDP4.14%，同比增加0.17%，文化产业增加值占GDP比重逐年增长，十八大以来文化产业整体保持快速增长的态势。分行业类型来看，2016年文化制造业增加值为11889亿元，比上年增长7.6%，占文化及相关产业增加值的比重为38.6%；文化批发零售业增加值为2872亿元，增长13.0%，占9.3%；文化服务业增加值为16024亿元，增长17.5%，占52.1%，已成为推动文化产业发展的主体力量。此外，2016年全国居民用于文化娱乐的人均消费支出为800元，比2013年增长38.7%；属于文化服务业的文化娱乐支出占全部消费支出4.7%，高于2013年4.4%的水平，文化产业结构进一步优化和升级。2.数字传媒行业现状随着传媒的跨界融合不断深化，基于移动互联网和人工智能等的新型传媒文化业态将成为文化产业快速发展的新引擎，以“互联网+”为主要形式的文化信息传输服务业发展迅猛。2017年上半年全国规模以上文化及相关产业企业营业收入增长11.7%，以“互联网+”为主要形式的文化信息传输服务业增速最快，2017年同比增长32.7%，较2016年增长4%，占文化产业增加值的7.7%。3.市场潜力分析近年来，中国的文化产业快速发展，国家“十三五”文化规划纲要指出“加强对长江经济带文化产业发展的规划指导，深挖长江流域文化内涵，支持依托中心城市和城市群，打造一批主业突出的文化产业园区和若干文化产业集群平台，促进长江经济带文化产业交流合作”。《湖南省“十三五”战略性新兴产业发展规划》中指出要大力发展数字创意产业，重点发展创意技术装备、数字出版、数字教育、数字娱乐、创意设计等产业，推动数字内容和技术在出版、教育、影视、设计、制造、商贸、旅游、医疗等领域的集成应用和融合发展，丰富数字文化创意内容和形式。鼓励对艺术品、文物、非物质文化遗产等文化资源进行数字化转化和开发。充分利用模式识别、语音识别、计算机视觉、智能物联网等计算机感知新技术，挖掘特色文化资源，创造具有鲜明地域特点和民族特色的数字创意内容产品，加快推进出版发行、影视制作、演艺娱乐、艺术展览、文化会展等行业数字化进程，不断提升文化资源快速数字化能力，努力推进出版、影视、动漫、游戏、文化等湖湘创意产品进入国际视野。马栏山视频文创产业集聚区建设与国家及湖南省未来发展规划相契合。目前，我国的中等收入人群已经接近3亿人，预计在未来十年内还将翻番。中等收入人群收入水平高、受教育程度高、文化生活丰富，是文化创意产品的消中国经济的新增长点，将为中外文化企业带来巨大商机。办公用房需求本项目建成后商务办公楼138980㎡、人才公寓37950㎡、设备用房6800㎡和物业用房1200㎡。根据中南传媒产业规划，红网、岳麓社、电子音像社、中南会展、产学研基地、众创空间、孵化器等共需要商务办公面积约107600㎡。

长沙地铁2号线，即长沙轨道交通2号线，是长沙第1条建成运营的地铁。根据百度信息，长沙地铁2号线一期工程在2014年4月29日开通运营，之后2015年12月28日开通运营西延一期工程，至此长沙地铁2号线一期工程完工。按照长沙市规划，长沙地铁2号线作为长沙轨道交通线网中东西向骨干线路，串联起梅溪湖、西湖公园、橘子洲、五一大道、长沙火车站、长沙南等主要商贸中心、客运枢纽和核心景点，极大方便了市民及游客外出。长沙地铁规划然而，随着长沙铁路枢纽的发展，长沙地铁2号线二期工程得到启动，并且已经顺利获得国家发改委的批复。按照规划，长沙地铁2号线二期完工后，将可以形成串联长沙南站和长沙西站的城市轨道交通干线。如今，长沙地铁2号线二期工程终于获得省发改委批复。再次中标，合肥新桥机场S1线启动沿线绿化移植，将全线开工2号线二期根据省发改委批复信息，长沙地铁2号线二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。最高运行时速80公里，建设工期52个月。根据介绍，该项目设站11座，全部是地下站。具体站点名称暂定为：长沙西站、岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、看云路站、樱花路站、百合路站、省图书新馆站、映日路站。现在，该项目正式获得省政府部门的批复，也就意味着地铁2号线二期工程获得了开工前的准备工作，下一步将得到初步设计批复后，就可以施工建设。当然，该项目最重要的用意就是连接长沙第二大高铁站——长沙西站。该项目建成后，长沙地铁2号线将连通长沙南与长沙西两大高铁站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。昌九高铁被要求完成全部前期工作，年内全线开工，贯通京港高铁长沙地铁

关于 “湖南发改政务平台”可行性研究报告 编制机构遴选结果公示 为做好 “ 湖南发改政务平台 ” 可行性研究报告编制工作， 我委面向社会公开遴选第三方编制机构。经综合比选， 拟委托湖南省邮电规划设计院有限公司，现予以公示。 公示期限为 3 个工作日（ 2021 年 4 月 12 日 -14 日）， 如有异议，请以传真或电子邮件方式向我委提出。 单位意见必须加盖单位公章并注明联系方式，个人意见必须注明真实姓名、身份证号码和联系方式。 受理单位：湖南省发改委信息中心 传 真： 0731-89991583 电子邮箱： 3386709@qq.com 湖南省发展和改革委员会 2021 年 4 月 12 日 【来源：湖南省发展和改革委员会】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

关于 “湖南发改政务平台”可行性研究报告 编制机构遴选结果公示 为做好 “ 湖南发改政务平台 ” 可行性研究报告编制工作， 我委面向社会公开遴选第三方编制机构。经综合比选， 拟委托湖南省邮电规划设计院有限公司，现予以公示。 公示期限为 3 个工作日（ 2021 年 4 月 12 日 -14 日）， 如有异议，请以传真或电子邮件方式向我委提出。 单位意见必须加盖单位公章并注明联系方式，个人意见必须注明真实姓名、身份证号码和联系方式。 受理单位：湖南省发改委信息中心 传 真： 0731-89991583 电子邮箱： 3386709@qq.com 湖南省发展和改革委员会 2021 年 4 月 12 日 【来源：湖南省发展和改革委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn