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华尔街垃圾焚烧处理项目可行性研究报告-促进垃圾处理收费制度
垃圾焚烧处理项目可行性研究报告-促进垃圾处理收费制度2020 年 上半年垃圾焚烧市场新增项目同比下降。根据已披露的公开信息不完全统计，截止至 2020 年 6 月 30 日，我国上半年新中标垃圾焚烧项目数量达 38 个，处理规模 4.22 万吨/日，总投资额约 2015 亿元，2019 年上半年，全国新中标垃圾焚烧项目数量为 50 个，处理规模 5.78 万吨/日，总投资额 257 亿元。从各月中标情况来看，2、3、5 月份中标项目都有不同程度的下滑，5 月份下降幅度最大，5 月仅中标 3 个项目，处理规模 0.33 万吨/日，同比下降 80%，投资额 15.8 亿元，同比下降 80%。2020 年 上半年各月垃圾焚烧项目中标数量和处理规模资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部2020 年 上半年各月垃圾焚烧项目投资额资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部河南、河北成为项目投放大省。从区域开标情况来看，2020 年上半年，根据垃圾焚烧开标项目统计，河南、河北、陕西包揽前三甲，三个省份开标数量分别为 5、6、2 个，新增日处理规模分别为 7300、5250、4500 吨/日，三个省份开标的日处理规模占全国总量的 40%。同时，从 2019 年全年来看，河南、河北、辽宁位列全国前三，开标项目日处理规模占全国总量的 48%。结合 2019-2020 年 上半年各省（区、市）新增总处理规模来看，垃圾焚烧项目逐步由东部向中西部地区转移。2019 年各省（区、市）垃圾焚烧项目开标情况资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部2020 年 上半年各省（区、市）垃圾焚烧项目开标情况资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部垃圾焚烧项目走向小城市和大县城。随着一二线城市的垃圾焚烧规模逐步趋于饱和，垃圾焚烧项目主要向小城市、大县城下沉，市场的增量主要来自三四线城市。从近两年全国生活垃圾焚烧项目城市分布来看，2019 年、2020 年上半年，三、四线城市垃圾焚烧项目占比分别为 58%、67%。2020 年 上半年全国生活垃圾焚烧项目城市分布资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部中小规模垃圾焚烧项目占据主流。从垃圾焚烧项目分布规模来看，2019 年全年和 2020年 上半年垃圾焚烧项目处理规模 600-1200 吨/日的占比占据一半左右，分别为 44%和 50%，可见该范围为垃圾焚烧项目投产的常规规模，而<300 吨/日的小规模项目已逐步退出市场，2019年至今项目数量均为 0。从单体规模来看，历年生活垃圾焚烧项目单体规模总体保持相对稳定，维持在 1000 吨/日左右。其主要原因在于随着垃圾焚烧项目逐步向中西部地区和三四线城市及县城下沉，中小规模项目更符合当地垃圾处理需求。2019 年全国不同规模垃圾焚烧项目分布资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部2020 年 上半年全国不同规模垃圾焚烧项目分布资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部新增生活垃圾焚烧项目单体规模（元/吨）资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部垃圾处理费稳中有升。2020 年上半年，我国垃圾焚烧项目平均处理费为 77 元/吨，相较于 2019 年 上半年同比增长 5.5 元/吨。逐年来看，垃圾处理费价格在逐渐回归理性的基础上稳步提升，垃圾处理费从 2014 年的 61 元/吨增长至 2020 年 上半年的 77 元/吨。处理费稳步增长的原因主要在于一方面，环保监管趋于严格，项目投资成本提高，另一方面，近年来垃圾焚烧项目逐渐集中于中西部地区，其区域垃圾热值相对低于东部地区，垃圾处理费则相应有所提升。历年市场化生活垃圾焚烧处理费（元/吨）资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部2020 年 上半年生活垃圾焚烧处理费分布资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部市场化垃圾焚烧项目集中度高。2020 年 H1，我国垃圾焚烧项目中标最多的前五家公司分别为康恒环境（中标 10 个项目，处理规模 1.27 万吨/日，总投资额 66.90 亿元）、光大国际（中标 5 个项目，处理规模 0.53 万吨/日，总投资额 24.22 亿元）、城发环境（中标 4 个项目，处理规模 0.51 万吨/日，总投资额 22.30 亿元）、深能环保（中标 2 个项目，处理规模 0.35万吨/日，总投资额 19.99 亿元）、伟明环保（中标 3 个项目，处理规模 0.23 万吨/日，总投资额 9.53 亿元），前五家公司的处理规模和投资额的占比分别为 67%和 66%，且今年中标规模靠前的公司与 2019 年大体相同。从 2019-2020 年 上半年的处理规模来看，前五大中标公司的处理规模为 9.56 万吨/日，占总处理规模的 56%，由此可看出，市场化垃圾焚烧项目中，行业集中度较高，马太效应显著。2020 年 上半年垃圾焚烧项目中标公司占比（按处理规模）资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部2020 年 上半年垃圾焚烧项目中标公司占比（按投资额）资料来源：E20 水网固废网，招标网，华宝证券研究创新部各省/区/市先后发布垃圾焚烧中长期规划。2017 年 12 月，国家发改委联合五部门发布《关于进一步做好生活垃圾焚烧厂发电规划选址工作的通知》，要求各省（区、市）应编制本地区省级生活垃圾中长期专项规划，据统计，目前已有 18 个省（区、市）发布中长期专项规划，多省市力争在 2030 年前实现原生垃圾“零填埋”。通过统计数据可知，18 个省（区、市）近期（2018/2019-2020 年）规划新增生活垃圾焚烧项目 423 个，远期（2021-2030/2035 年）规划新增项目 364 个，相较于近期减少 13.95%。在处理规模方面，近期规划新增垃圾焚烧处理规模约 38.21 万吨/日，远期规划新增垃圾焚烧处理规模约 24.19 万吨/日，相较于近期减少 36.69%。随着远期垃圾焚烧项目的减少，存量项目的改扩建、行业准入壁垒逐步提高，长远来看，垃圾焚烧行业将进入并购整合期。中西部地区中长期规划处理规模大。从垃圾焚烧新增处理规模的区域分布来看，中长期规划中河南、河北、四川、广西等中西部地区增量规模较大，河南、河北两省中长期规划处理规模位列全国前二。以河南为例，到 2020 年，河南全省范围内计划开工建设垃圾焚烧项目53 个，合计处理能力 5.1 万吨/日，装机容量约 100 万千瓦，2021-2030 年前预计开工建设项目 22 个，合计处理能力 2.4 万吨/日，装机容量约 50 万千瓦，总处理能力占全国已披露规模的 12 %。垃圾焚烧处理项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论1.2可研报告编制原则及依据1.3项目基本情况1.4 建设工期1.5建设条件1.6 项目总投资及资金来源1.7结论和建议第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景2.2 项目行业背景2.3项目建设的必要性2.4项目建设可行性分析2.5必要性及可行性分析结论第三章 市场分析及预测3.1行业发展现状及趋势分析3.2我国垃圾焚烧处理发展现状分析3.3项目SW0T分析3.4市场分析结论第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状4.2 场址条件4.3 建设条件4.4项目选址4.5结论第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则5.2建设目标和任务第六章 建设方案6.1设计原则指导思想6.2基本原则6.3项目建设内容6.4核心工程设计方案第七章 劳动安全及卫生7.1安全管理7.2安全制度7.3其它安全措施第八章 项目组织管理8.1组织体系8.2管理模式8.3人员的来源和培训8.4 质量控制第九章 招标方案9.1编制依据9.2招标方案9.3招标应遵循的原则第十章 投资估算及资金筹措10.1投资估算编制依据10.2工程建设其他费用10.3预备费10.4总投资估算第十一章 财务分析11.1 评价概述11.2 编制原则11.3项目年营业收入估算11.4运营期年成本估算11.5税费11.6利润与利润分配11.7 盈亏平衡分析11.8财务评价结论第十二章 效益分析12.1经济效益12.2社会效益12.3生态效益第十三章 项目风险分析13.1主要风险因素13.2项目风险的分析评估13.3风险防范对策第十四章 结论与建议14.1结论14.2建议一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表附表二：流动资金估算表附表三：投资计划与资金筹措表附表四： 固定资产折旧估算表附表五：总成本费用估算表附表六：利润及利润分配表附表七：财务现金流量表服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质【主要用途】 发改委立项，申请土地，银行贷款，申请国家补助资金等【关 键 词】垃圾焚烧处理项目投资，可行性，研究报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】5-7个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。【编制单位】北京智博睿投资咨询有限公司关联报告：垃圾焚烧处理项目申请报告垃圾焚烧处理项目建议书垃圾焚烧处理项目商业计划书垃圾焚烧处理项目资金申请报告垃圾焚烧处理项目节能评估报告垃圾焚烧处理行业市场研究报告垃圾焚烧处理项目PPP可行性研究报告垃圾焚烧处理项目PPP物有所值评价报告垃圾焚烧处理项目PPP财政承受能力论证报告垃圾焚烧处理项目资金筹措和融资平衡方案
夫有土者东江局：组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第一次推进会
12月8日，东江局组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第一次推进会。局东江干流治理前期工作领导小组办公室以及可研勘察设计单位——广东省水利电力勘测设计研究院有限公司有关人员参加了会议。会议听取了省水电设计院关于项目前期筹备工作情况和下一步工作计划的汇报，就东江干流治理工程建设内容、治理标准、现场查勘、制约因素、专题报告编制、地方配合事项等方面进行研究讨论。会议要求，要严把时限要求，确保精准对接，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，以超常规的工作力度和工作措施，共同加快项目推进。【来源：广东省东江流域管理局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn
第一页莱荣高铁项目可研报告评审会议成功召开
2月1日至3日，莱荣高铁项目可行性研究报告评审会议在威海市召开。受省发展改革委委托，中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的《莱西至荣成铁路可行性研究报告》进行了评审。会议期间，专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，听取了设计单位的汇报以及沿线城市、相关单位的意见和建议，并就运输组织、线路、桥梁等进行了专题评审论证。省发展改革委巡视员赵东出席会议并讲话，市委常委、常务副市长王亮致辞。赵东在讲话中指出，莱荣高铁项目是全省高速铁路网络的重要组成部分，对加快新旧动能转换、促进区域协调发展具有重要意义。设计单位要按照专家组意见，就有关问题进行深化设计，补充完善项目可研报告，加快各项支撑性文件编制工作，确保项目早日批复，尽快开工建设。王亮在致辞中说，当前威海围绕全力保障交通快速通达的目标，积极构建市域一体、国内通达和联通海外“三大交通圈”。莱荣高铁项目设计标准高、辐射带动力强，是胶东南部沿海地区对外联系的重要通道。威海将与有关各方、沿线城市加强对接合作，为项目顺利推进创造有利条件。经充分讨论研究，专家组认为，莱荣高铁项目速度目标值暂定为350km/h，主要解决沿线县市旅客出行问题。项目可行性研究评审会的圆满举行，标志着项目推进取得重大阶段性成果，为尽快开工建设奠定了坚实基础。
人虽有知国投集团2个大型火电项目新进展：启动环评、可研报告编制
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】北极星火力发电网讯:北极星火力发电网获悉，国投集团电子采购平台近日发布了2个大型火电项目的环评、可研招标公告及中标公示，详情如下：华夏电力一期机组等容量替代建设1×600MW级燃煤发电机组可行性研究招标公告(中投咨询)招标范围：一期机组等容量替代建设1×600MW级国产高效超超临界抽凝供热燃煤发电机组可行性研究。包括全部一期机组等容量替代项目核准通过前，国家政策、电力行业标准所要求的可行性研究方面的需求，包含调查收资、勘测试验、规划论证等工作。招标文件获取：2020年4月15日15时至2020年4月21日15时（北京时间）招标人：厦门华夏国际电力发展有限公司华夏电力一期机组等容量替代建设1×600MW级燃煤发电机组环境影响评价项目招标公告(中投咨询)招标范围：一期机组等容量替代建设1×600MW级国产高效超超临界抽凝供热燃煤发电机组环境影响评价报告书编制。包括收集和分析本技术服务需要的基础资料，按照国家和地方最新的技术规范和要求完成项目相关区域的社会和自然环境现状调查，完成地表水、地下水、大气、声、土壤、海洋生态等专题的环境质量现状监测和分析，编制项目环境影响报告书，组织专家评审等工作内容，并配合开展公众参与调查和报批工作，获取生态环境主管部门的批复文件。招标文件获取：2020年4月15日9:30时至2020年4月21日15时（北京时间）招标人：厦门华夏国际电力发展有限公司盘南2×660MW超超临界CFB资源综合利用发电项目可行性研究报告编制中标候选人公示第一中标候选人：中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司；投标报价480000.00（元）；质量满足要求；工期（交货期）75天；资格能力条件满足要求；项目负责人李志平；其他事项无。第二中标候选人：山东电力工程咨询院有限公司；投标报价600000.00（元）；质量满足要求；工期（交货期）60天；资格能力条件满足要求；项目负责人于瑞君；其他事项无。第三中标候选人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司；投标报价880000.00（元）；质量满足要求；工期（交货期）105天；资格能力条件满足要求；项目负责人吕小兰；其他事项无。中标候选人公示期自: 2020-03-27 至 2020-03-31。免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
无染市生态环境局派员参加旌德通用机场可研报告评审会
2020年11月11日，受省发展改革委委托，江苏省工程咨询中心在合肥组织召开了旌德通用机场可研报告评审会，市生态环境局派员参加了会议。会议邀请了行业内9位专家，对旌德通用机场工程可行性研究报告进行了评审。省发展改革委、省财政厅、省交通运输厅、民航安徽空管分局和宣城市、旌德县等有关单位代表参加会议并提出了意见或建议。 专家组和有关单位听取了设计单位关于项目可研报告编制情况的汇报，并从机场建设的必要性、航空业务量预测、项目建设条件、机场定位及建设规模、环境保护、PPP模式可行性等方面进行了充分论证和评估。与会人员一致认为，新建旌德通用机场符合安徽省通用机场布局规划，对提升旌德县社会公共服务水平，促进全域旅游，推动地方经济社会发展具有重要意义。 【来源：环评与排放管理科】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn
循理金台铁路台州段一工程召开可研报告评审会 两条线路将于7月起施工
6月19日上午，金台铁路台州段开行市郊列车项目一期工程可研报告评审会于台州市召开，标志着该项目前期工作取得实质性进展。据了解，金台铁路台州段开行市郊列车将分为两期建设。一期工程投资达2.77亿元，计划开行两条线路，将于7月开始施工，分别是仙居南站—临海南站—台州站，头门新区站—杜桥站—临海南站。市郊列车计划开行办理客运作业的车站有11个，并实现与在建S1线、规划S2线、S3线之间的便捷换乘。一期工程将改造5座金台铁路客运站和1座车辆基地，分别为仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站以及台州客整所。专家组通过对项目可行性研报告评审认为，该项目提出的建设必要性、功能定位、客流预测方法、建设方案、技术标准、运营管理、建设工期等基本合适，达到预可研深度要求，可以作为下阶段研究的基础。下阶段，我市发改委、市铁路办、市铁投公司将全力加快推进项目前期工作，确保实现该项目于今年年底，与金台铁路同步实施、同步建成。（原标题：《金台铁路台州段一工程召开可研报告评审会 两条线路将于7月开始施工》，编辑杨群。）
可与往者东江局：组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第二次推进会
1月27日，我局组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第二次推进会。局党委书记、局长廖征红主持会议并讲话，我局副局长成忠理、四级调研员李宁和东江干流治理前期工作领导小组办公室成员，以及省水利电力勘测设计研究院有限公司总经理陈云长、总规划师徐辉荣等有关人员参加了会议。会议听取了省水电设计院公司关于项目近期工作进展情况和下一步工作计划的汇报，就东江干流治理工程治理范围和内容、防洪标准确定、水面线推求、现场查勘梳理、可研报告编制难点和地方配合事项等进行了研究讨论。会议要求，要按照省水利厅的部署和要求，全力推进东江干流治理工程可研报告编制工作。一要高度重视，加强统筹协调，全力推进可研报告编制和报批工作。二要落实责任，细化工作安排，加派人手和技术力量，严格按照时限要求完成既定目标任务。三要加强沟通，完善与东江干流沿线有关市县的沟通协调机制，充分考虑和科学论证各方对工程建设的需求及建议，及时协调解决项目推进的困难和问题，共同加快项目推进步伐。【来源：广东省东江流域管理局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn
鬼爸爸引江济淮二期工程可研报告编制完成
记者7月6日从省发展改革委获悉，为实现引江济淮工程整体效益，结合“十四五”规划，我省谋划提出建设引江济淮二期工程。经衔接争取，国家发展改革委已初步同意将二期工程纳入全国2020-2022年新开工重大水利项目计划。省委、省政府高度重视二期工程建设，主要负责同志亲自过问、亲自推动，要求倒排时间节点，压茬推进二期工程前期工作，确保6月底前完成可研报告编制并上报。省引江济淮办会同省引江济淮集团等相关单位，建立前期工作周调度工作机制，坚持问题导向，协同发力，及时协调解决推进存在的问题，千方百计克服新冠肺炎疫情不利影响，可研编制总体进展顺利。6月底，二期工程可研报告编制完成，16个相关专题报告已全部启动，其中4个前置专题也已基本完成。（文章来源：安徽日报）
慢慢来年底开工！昌九客专可研报告评审已上报国铁集团审批
5月30日是一个值得每一位庐山市民纪念的日子，四年前的今天，庐山市通过召开成立大会正式宣告成立 。很高兴又能够在今天获悉昌九客专的最新进展。昌九客专自2019年正式设站信息传开以后，一直备受市民关注。早在2019年10月，昌九客专就已经公开对社会进行第一次环境影响评价公示，2019年年底，南昌昌北国际机场三期扩建暨昌九客专建设动员大会召开， 这也标志着昌九客专项目部分节点进入前期施工阶段。就在本月，江西政务服务网正式回复昌九客专将在2020年年底开工。项目计划年底前开工建设近期，有网友在江西政务服务网咨询：新建九江至南昌铁路客运专线及年南昌铁路客运东站最新进展。官方回复称：昌九客专已完成可研报告评审，并报国铁集团审批，项目计划年底前开工建设。南昌东站作为昌景黄铁路的工程已开工建设，并预留了昌九客专引入条件。昌九客运专线规划据了解，昌九客专正线全长约136.865km，设计速度350km/h，总面积 304.8793 公顷。起点为庐山站，终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。昌九客专项目用地总面积 304.8793 公顷。其中，庐山南站(高架站)用地23.7780公顷，共青东站用地20.620公顷，昌北机场站为地下车站，不需征地。根据规划选址公示，昌九客专要新建车站3座，分别为庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站；其中昌北机场站为地下站。昌北机场站规模昌北机场站规划为地下站，规划为2台4线。根据计划，昌九客专预计2023年建成，未来建成后将为南昌新添一条南北向高铁，除此之外，还将助推昌北机场建设综合性枢纽。昌北机场综合性枢纽昌北机场站站台位于昌北机场地下二层，平行于跑道紧靠T2航站楼，紧邻T3航站楼，西侧为交通综合体以及规划地铁线路。 昌北机场引入昌九客专再结合地铁1号线北延等，未来将建设集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合客运枢纽。（文章来源：九江新闻网）
鬼打墙省发展改革委参加沿江高铁合肥至武汉段可研报告评审会
12月22-25日，中国国家铁路集团公司在合肥召开沿江高铁合肥至武汉段可研报告评审会，标志着项目前期工作取得关键进展。中国铁路武汉局、上海局集团公司，长江沿岸铁路集团公司，省有关单位、合肥市政府，沿线发展改革委（铁路办）及县区有关负责同志参加会议。省发展改革委一级巡视员、省铁路办主任王启康及铁建办负责同志参加会议，并代表省方就项目建设方案提出我省诉求。会前，专家组成员进行了现场踏勘。会上，听取了设计单位关于项目工程可行性研究汇报及各单位意见建议。沿江高铁合肥至武汉段是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分，项目起自武汉市，经黄冈、六安至合肥，线路全长322.24公里，估算投资626亿元。其中，我省境内166公里，估算投资319.6亿元。【来源：省发展改革委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn
