可研报告代写杭州

2018-01-03 16:58 | 浙江新闻客户端 | 记者 唐骏垚省发改委官网截图地铁3号线一期工程可行性研究报告获批，也标志着杭州地铁三期规划工程可行性研究报告均已获批。根据《批复》，地铁3号线一期工程由主线和支线组成，全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座（分别与杭州地铁1号线、2号线、3号线支线、4号线、5号线、6号线、10号线、12号线、杭临线等线路换乘），全为地下线。主线起点文一西路站，终点星桥路站，线路长44.3公里，平均站间距1.45公里，设车站31座；支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.6公里，平均站间距1.94公里，设车站5座（含百家园路站）。地铁3号线一期将于2021年建成。建成通车后，将有效加强杭州城市西部、东北部与主城中心的联系，缓解主城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济可持续发展，并更好地服务杭州2022年亚运会。根据《批复》，地铁3号线一期将采用Ah型车辆，设计最高运行速度为80公里/小时。初、近、远期列车编组均为6辆，采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路，线路通过能力不小于30对/小时。【浙江新闻+】地铁4号线一期南段即将通车2022年杭州地铁将十线路成网辞旧迎新，杭州地铁话题很热。2017年12月27日17时，杭州地铁2号线全线通车，地铁进一步深入城西北，服务市民，缓解拥堵。2号线也成为杭州地铁线网中首条全线开通的线路。2017年12月28日，滨江区地铁办组织了4号线滨江段周边百余名小区业主试乘4号线。据悉，地铁4号线南段8个车站已全部完工验收，开始了列车试跑工作，车站内的装修配套也基本完善，开通在即。根据《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，到2022年，杭州将建成通车10条地铁路线，形成全长超过400公里的轨道交通网络，北至临平、良渚，南达之江、浦沿，四通八达的地铁将盘活全杭州的交通出行，缓解拥堵。

天目新闻 浙报传媒地产研究院前言2020年，是中国，也是人类历史上极为特殊的一年。第二次世界大战之后确定的全球政治经济秩序，特别是近30年来的全球化进程，都受到了重大冲击和影响。全球经济受到前所未有的打击，陷入严重衰退。疫情之下，2019年下半年已经收紧的货币政策不得不重新放松，宽松的程度比2009年全球金融危机救市时，有过之而无不及。2020年的城市分化中，城市群特征、城市性价比特征，极为突出和明显。这种分化体现了宽松货币政策放出的水主要流向了部分城市，甚至只是几个优质城市。杭州就是投资资金认定的优质城市。市场巨大的投资热情滚滚而来，官方的限价摇号政策补丁一打再打。2020年，杭州楼市似乎完全游离新冠肺炎疫情的背景，游离经济下行压力的背景，市场表现几乎令除深圳以外的其他城市瞠目结舌。一2020杭州楼市特征和结论01疫情改变置业观，需求迸发在经过2月疫情之初的恐慌，市场按下暂停键之后，3月市场开始复苏。早买房，快买房，要有一套自己的房子；已经有了房子的人，希望有一套更好的房子，也成为共识。02宽松的货币政策和资产焦虑3月，中国疫情得到初步控制之后，为应对疫情对经济社会造成的冲击，官方实行了宽松的货币政策。截至11月末，M2（广义货币）连续9个月呈两位数的增长。2020年M2同比增长10%以上，完全不同于2009年和2010年的救市，那时的GDP增长率仍有10%左右。而2020年前三季度的经济增长率仅0.7%。货币供应远高于名义经济增长率。2020年前11个月，人民币信贷量增加已超18万亿元，社会融资规模增量已超过33万亿元。货币如洪水般涌来，但在2020年能吸水的海绵却不多。实体经济和消费复苏仍较为缓慢，货币大量流向了房地产领域。而2020年货币所热衷的城市却并不多，深圳和杭州是两个表现极为突出的城市。货币的宽松加剧了人们的资产焦虑，特别是高净值阶层的资产焦虑。03全国市场分化加剧，城市性价比特征凸显2020年，中国的房地产市场延续了近几年的市场分化，并有明显加剧趋势。城市群之间的分化、南北方之间的分化、以城市性价比衡量为特征的分化，都在加剧。疫情中的杭州，凸显了高水准的城市管理能力和危机驾驭能力。04杭州成全国房价上涨压力最大的城市之一由于地处经济活跃的长三角城市群，且经济社会发展充满了乐观预判，人口的大量净流入，政府的城市社会管理能力及危机驾驭能力，人们的安全感及获得感，使杭州成为公认的优质城市和高性价比城市。社会资本和投资需求铺天盖地涌向杭州，使杭州成为与深圳并驾齐驱的2020年房价上涨压力最大的城市。05杭州市场持续高热，摇号政策两次打补丁在2020年初受新冠肺炎疫情影响，杭州楼市短暂停滞后，3月开始强劲复苏，直接进入“盛夏”，市场持续高热。2020年，杭州市区商品房共成交约15.3万套，位列近八年同期成交量第三位，仅次于2016年（21.3万套）和2017年（18.3万套）。2020年，杭州市九区（不含临安）二手房共成交约10.2万套(数据截至12月28日)，同比上升26.3%，位列近五年第三位。2020年，杭州市区共成交土地228宗，总出让面积831.2万方（约12468亩），总可建面积1972.7万方，仅次于2013年（2477.6万方）和2019年（2218.5万方）；总成交土地金额2521.4亿元，仅次于2019年（2677.5亿元），创历史次新高。△2012年-2020年杭州市区土地成交金额及楼面价走势图（来源：地产决策通）针对上半年“万人摇”频出的火爆市场，杭州在7月和9月两度发布楼市新政，分别针对人才房、无房家庭认定、限售、摇号倾斜、登记等方面全方位精细化“打补丁”，使下半年市场跟风“盲摇”人数大幅减少，“万人摇”几乎绝迹。2020年，尽管杭州楼市成交活跃，但整体市场潜在供应量仍有所增加，未来市场供应仍充沛。2020年，杭州市区商品房销售面积1629.7万方，同期土地成交总可建面积1972.7万方，实际库存净流入343.0万方。06市场风险及调控新理念“三道红线”+“二道红线”由于货币政策的宽松，宏观杠杆率、居民住户部门杠杆率都迅速攀升。2020年前三季度，宏观杠杆率增幅为27.7个百分点，由上年末的245.4%上升到270.1%。居民部门杠杆率上升5.6个百分点，由上年末的55.8%上升到61.4%。2020年，金融部门两次警示杠杆率的过快增长。8月和11月，郭树清两次将房地产市场泡沫定性为系统性金融风险的最大“灰犀牛”。2020年7月，市场传闻监管部门制定了对房地产企业融资的“三道红线”：红线1：剔除预收款后的资产负债率大于70%；红线2：净负债率大于100%；红线3：现金短债比小于1倍。这是一次房地产市场调控思路的重大转变，从抑制需求到抑制房地产企业投资冲动，再到精细化，将房地产企业排队分类调控。2020年最后几小时，央行和银保监会又联手祭出了新的“二道红线”：控制各类各档银行发放房地产贷款规模及占比。调控理念开始转变为“因城施策、因企施策、因行施策”。　07轨交网络时代即将到来杭州新格局、新封面经过近5年快速建设，杭州较其他同类城市相对落后的轨道交通，正在快速补短板，轨道交通网络即将形成。2020年底，杭州地铁通车里程达到300公里。2022年亚运会之前，杭州将拥有500公里以上的地铁线，正式进入地铁“网时代”。新一轮的国土空间规划正在制定之中，官方已透露出新的城市总体规划原则是“东整、西优、南启、北建、中塑”。　未来几年，杭州将出现多个新的城市封面：三江汇流未来城市实践区、云城、会展新城、运河新城、望江新城等。08未来社区建设，从理论到实践探索2020年，作为浙江推动高质量发展的又一张“金名片”，杭州的“未来社区”建设已从理论研究跃升到实践探索阶段。2020年，杭州将正在建设的亚运村项目整体确定为未来社区。6月末，杭州首宗纯新建类未来社区地块——杭州云帆未来社区土地出让。未来社区，是浙江省政府根据浙江社会经济的发展，针对城市发展中旧城改造和新的居住社区开发，提出的几乎囊括并解决市民生活所有需求和痛点、既有物理空间建设又有数字化导入、具有前瞻性和未来性、领先全国的城市有机更新和新的居住区开发建设和运营的先进理念。未来社区的开发建设和运营管理，将是包括杭州在内的整个浙江未来房地产开发和运营模式的重要指导方向。09大平层现象2020年，杭州楼市爆发了类住宅300平方米以上公寓大平层热销的市场现象。2020年以来，杭州市区300方以上酒店式公寓成交599套，超过前面5年的总和，创历史新高。二2021年杭州楼市展望展望2021年，杭州楼市仍有很多不确定的因素，当然其中也有很多确定性的因素。可以确定的是：1.　2021年的货币政策较为明确。不久前结束的中央经济工作会议确定了2021年的货币政策：要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，保持对经济恢复的必要支持力度，政策操作上要更加精准有效，不急转弯。　稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配，保持宏观杠杆率基本稳定。2.防范金融风险，阻止货币过度流入房地产市场。以“三道红线”为原则，抑制房企的投资冲动，从而达到稳房价，稳地价，稳预期的目标，是确定的。央行和银保监会联手祭出的“二道红线”，控制银行发放房地产贷款规模及占比。从“三道红线”到“二道红线”均表明在货币放水的同时，筑坝防止货币过度流向房地产市场。3.　房地产市场政策由房价转向大城市住房问题。在中央经济工作会议的公告中，将房地产市场的主要问题定性为：解决好大城市住房突出问题。并以长篇政策论述明确，租赁市场是解决大城市住房问题的重要途径。4.　城市分化将继续。中国的城市之间，按照城市群的特征和城市性价比规律，分化将持续并加剧，杭州作为高性价比优质城市，反向虹吸一线城市的特征，仍将继续。5.　“十四五规划”杭州城市的总体目标：打造“数智杭州宜居天堂”。明确了将宜居作为杭州“十四五规划”的整体目标之一，也就确定了城市未来的发展方向，也必将吸引更多的人口流入。6.多核心城市的格局即将形成。多核心城市格局，有利于人口和产业的合理分布，有利于城市房价合理梯度的形成。7.杭州房地产市场仍有创新迭代空间。近几年，杭州房地产市场的大平层现象，LOFT酒店式公寓现象，市区颐养地产项目的兴起，都启示了杭州房地产市场仍有创新和迭代的空间。天目里等商业项目的成功，也给未来城市商业综合体开发建设，提供了新的样本和思路。不确定因素：全球疫情不仅没有得到完全控制，甚至迎来了第二波严重爆发。病毒的变异使形势更为复杂和严峻。疫苗的研制和开发，包括生产和接种的速度，免疫的效果，都存在着不确定性。以中美关系为最重要标志的新的全球政治经济秩序，仍存在着极大的不确定性。全球经济复苏也存在着极大的不确定性。恶性通胀和经济衰退的风险并存。中国也同样面临着防范各种风险，特别是系统性金融风险。时近年底，阿里蚂蚁事件也让杭州楼市遭遇了2020年的一只“黑天鹅”。在这些确定和不确定的因素影响下，杭州楼市进入2021年。如果不确定因素发生突变，所有确定性因素都将失去意义。备注：商品房和土地部分市区范围为市十区（含富阳、临安，萧山区统计数据包含大江东），杭州主城区范围为市六区（不含萧山、余杭、富阳、临安）；二手房部分市区范围为市九区（不含临安）。“未经许可,请勿转载”

浙江24小时—钱江晚报记者 陈锴凯今天（12月9日），钱报记者从浙江省发改委网站获悉，《省发展改革委关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复》(以下简称“《批复》”)，这标志着杭州地铁7号线工程方案已定。至此，除3号线一期外，杭州地铁三期规划工程可行性研究报告都已获批。杭州市发改委网站称，3号线一期工程可行性研究报告有望年内获得批复。根据《批复》，地铁7号线起于吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，止于江东二路站。线路全长约47.6公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为2.13公里，最大站间距为4.39公里，最小站间距为0.98公里。设计最高行车速度100公里/每小时。地铁7号线建设期限为2017年至2021年。2022年，杭州地铁十线路将成网。进入前亚运时代，杭州的地铁建设正全面提速。根据《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，到2022年，杭州将建成通车全长超过400公里的轨道交通网络，北至临平、良渚，南达之江、浦沿，四通八达的地铁将盘活全杭州的交通出行，缓解拥堵。目前，《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》中的线路，除了杭州地铁3号线一期工程外，已经全部通过省发改委工可审批。另外，今年年底，杭州还有2段地铁线路可以具备开通条件：它们分别是杭州地铁2号线二期(丰潭路站-杜甫站)+三期(良渚站)、杭州地铁4号线南段(甬江路站-浦沿站)，至于具体开通时间还没有最终确定。

《可行性研究报告》是分析项目的必要性，所以需要由专业的团队来制作完成，它更是项目决策的重要依据，所以我们的选择也是重中之重。想要完成一份优秀的可行性研究报告，我们首先要明确项目需求以及目的，这样我们在服务全过程中，可以更好地为项目提供解决问题的方案。我们可以抓住政府关注的点，有深度的去分析并编制，那么评审专家都会关注哪些方面呢？1、 项目背景分析2、 项目前景市场分析3、 建设规划与实施方案4、 节能环境分析5、 经济效益：6、 社会效益7、 结论与建议经营范围：项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计

新华社杭州6月11日电题：从“天堂之城”到“双创”热土——来自杭州创业创新的一线报告新华社记者沈锡权 商意盈 马剑平均每天诞生602个市场主体、109个有效发明专利……“天堂之城”浙江省杭州市在创业创新领域展现出强大的“磁场”，成为一片“双创”热土。（小标题）“双创”催生蓬勃发展活力“我属龙，我超喜欢杭州。”讲一口流利的中文，来自加拿大的创客尼克·米切尔如今正在杭州梦想小镇的一处孵化器中带领一支国际化VR开发团队“造梦”。“企业这几年发展很快，已经拿到了900多万元融资，产业前景很好。”梦想小镇位于杭州余杭区，12个由旧时粮仓改建而来的众创“种子仓”已成为孕育未来的载体。成立4年来，梦想小镇累计引进深圳紫金港创客、良仓孵化器等知名孵化器，集聚创业项目1867个、创业人才16400名，融资总额达110.25亿元。与余杭区隔着钱塘江南北相望的高新区，则坚持把高端人才引进和培育作为首要任务。伴随改革开放步伐两次创业成功的启明医疗首席执行官訾振军将第三次创业的落脚点放在杭州，“来了之后才明白，为什么那么多人选择来杭州创业。”10年来，訾振军和启明医疗一直在“死磕”国际最顶尖的技术之一——经导管人工瓣膜。几年来企业发展迅速，拥有专利384项，预计今年在国内销售可达3亿元，目前公司估值超过8亿美元。“双创”正在杭州这片热土催生出蓬勃活力。杭州持续开展新一轮科技型初创企业培育工程，着力培育技术水平领先、竞争能力强、成长性好的科技型企业群体。截至2018年10月，杭州市共认定省级科技型中小企业9238家，科技型初创企业2929家，数量保持浙江省领先。（小标题）“只有失败的项目，没有失败的创业者”浙江大学毕业的“80后”海归青年杨佳威笑称自己一人就占了“两路军”。他是国际上少数掌握高密度神经刺激器技术和高分辨率人工视网膜技术的科学家之一。2014年9月从澳洲回国，带领团队在杭州未来科技城开始创业。他的团队研发出目前世界上分辨率最高的320通道视网膜芯片，可以真正意义上恢复盲人的功能性视力。杨佳威坦言，选择杭州创业，一方面因为自己毕业于浙江大学，另一方面是看重这里宽容失败的氛围。“只有失败的项目，没有失败的创业者。”杭州未来科技城招商局副局长屈永辉说，如果有好的想法，在未来科技城基本可以做到“零成本”创业，即便创业失败，政府给予的所有支持也不会要求偿还。尊重失败、尊重创新的理念在杭州的各个角落生根发芽。枫惠六和桥董事长马海邦是杭州一家孵化器的负责人，他的办公室是创业群体中出了名的“解忧茶座”。马海邦说，创业必然优胜劣汰，失败有时候是创业者最好的教育和成长历练。每当夜幕降临，钱江两岸一盏又一盏创业灯火彰显着这座城市的气质。据统计，2018年，杭州市新设各类市场主体22.57万户，其中新设企业数11.95万户，同比增长12.5%。杭州全市统计范围内的64个省、市级特色小镇新入驻企业达10290家，累计入驻企业41368家，带动就业58.67万人。（小标题）“我负责阳光雨露，你负责茁壮成长”强大的创业创新“磁场”背后，是当地政府坚持“我负责阳光雨露，你负责茁壮成长”，着力优化营商环境的不懈努力。杭州以“最多跑一次”改革为引领，持续推动行政审批减环节、简流程、压时限、提效率、优服务。在杭州未来科技城，转变政府扶植项目方式，通过资助孵化器，借用市场的力量寻觅“种子”，还以购买服务形式合作开发企业服务大数据平台，建立标准化企业数据库，提高企业服务、科学决策精准度。前来考察的中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅对当地政府秉持“店小二”服务定位、精准和有温度的服务举措印象深刻，琢磨着自己的团队能否“在这里不经意地写一段历史”。在高新区，政府部门“接地气”的服务让企业很有获得感。“一旦企业获得认定，政府部门全方位的服务是联动的、一条龙的。”訾振军说。浙江省委常委、杭州市委书记周江勇表示，搭建平台、营造环境，让“双创”元素更丰富、土壤更肥沃、人才更集聚，是杭州各级党委、政府义不容辞的责任。杭州将不断提升园区服务能力，更好吸引高层次人才、集聚优质资源要素，提供创业创新的沃土，让广大创客在杭州创业创新有不竭动力、无后顾之忧。（完）

政在解读 来源：杭州市政府网站 浙江省发改委网站 浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台 浙江新闻近日，杭州机场轨道快线工程可行性报告获省发展改革委批复。这项工程对加密杭州城市轨道交通网及保障亚运会意义重大。建成后，杭州西站至火车东站的运行时间约25分钟，火车东站至萧山机场的运行时间约20分钟。杭州第一条轨道快线机场轨道快线是杭州城市轨道交通第三期建设规划调整批复的线路之一，是杭州第一条轨道快线。线路起自余杭区苕溪站，沿线经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区，终于萧山靖江站。线路主要沿绿汀路、创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、红泰五路、机场高速北侧、浙航路、永盛路等敷设。据了解，机场轨道快线全长58．5公里，其中地下线46．5公里、高架线12．0公里；设车站15座，其中地下站11座、高架站4座；采用A型车，最高运行速度120公里／小时。杭州西站至火车东站的运行时间约25分钟，火车东站至萧山机场的运行时间约20分钟。杭州机场轨道快线不仅连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽，还将与多条在建和规划中的地铁线换乘，因此也被成为“中轴快线”。省发展改革委员会官方网站公布的《省发展改革委关于杭州市机场轨道快线工程可行性研究报告的批复》（以下简称《批复》）还提到了一些换乘站的信息，比如西湖文化广场站、杭州东站都将是地下五层车站，而机场快线还将下穿杭州萧山国际机场。加强西站东站与机场互联今年7月26日，浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台也发布了杭州机场轨道快线土建施工的招标公告，共计9个标段。而《批复》也显示，机场轨道快线建设工期为2019－2022年。这些迹象表明，机场轨道快线有望年内动工。同时，由于轨道快线将接驳地铁线路，地铁集团已提前启动了机场快线可行性研究报告评审和规划选址意见书办理工作，各站点方案已深化到施工图设计阶段，结合全线工程筹划，提前开展了西湖文化广场站、沈塘桥站、文三路站等主城区范围站点（即机场轨道快线朝晖段）的征迁工作。2018年11月，国家发改委批复了《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2024年）调整》。新增机场轨道快线，将加快杭州市城市轨道交通设施建设，进一步完善城市轨道交通网络体系，加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出行，缓解主城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济可持续发展，并更好地服务杭州2022年亚运会。

都市快报 见习记者 黄煜轩 制图 高薇 今年3月,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程富春江特大桥的初步设计方案通过专家评审。昨天,快报记者从相关部门了解到,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告,已获得中国铁路总公司和浙江省人民政府的联合批复。这意味着,大家期待已久的铁路杭州西站与大家见面的时间又近了一步。 杭州西站站场总规模11台20线 还将引入机场快线和地铁3号线据了解,铁路杭州西站的站场设计总规模为11台20线,即11座站台20条轨道线,通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造多方向、功能完善的大型铁路客运站。 杭州西站建成后,将实现上海、杭州两大铁路枢纽间的多点相连,形成上海-杭州-南昌间的第二高速通道。 除了实现铁路枢纽功能之外,铁路杭州西站还将建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范,建成一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。 按照功能完善、换乘高效、出行便捷、绿色低碳的原则,近期引入机场轨道快线和杭州地铁3号线两条轨道交通线路,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的衔接。 目前,杭州西站站房暨站城综合体建筑概念方案正在完善中,期待看见杭州西站最终版建筑概念方案的市民,还需等待一段时间,但铁路杭州西站将确保在2022年杭州亚运会前建成。 湖州至杭州西至杭黄高铁连接线 建成后是杭州到安徽、河南的新通道湖州至杭州西至杭黄高铁连接线,是设计时速350公里的双线高速铁路,北起湖州,南与杭温铁路二期相接,全长约136.9公里,共设车站6座,分别是湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站和桐庐站,其中杭州西站、富阳西站和桐庐东站为新建车站。 作为商合杭铁路和杭温铁路的组成部分,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线未来将成为杭州与安徽、河南等省份沟通联系的新通道,浙中、浙南地区的旅客乘坐铁路列车北上也将更为快捷和便利。 同时,湖州至杭州西至杭黄高铁连接线,还是支撑杭州都市区、杭州城西科创大走廊建设和保障第19届亚运会顺利召开的标志性工程。该项目的建设将完善浙江省南北向的铁路通道,缓解现有沪昆铁路通道目前列车通行压力较大的问题,提升杭州铁路枢纽的地位和能力,并助力浙江省实现1小时高铁交通圈。

各相关单位：我中心拟启动使赵街（马练营路-田庄村）、武洛街（马练营路-西温庄西路）、西温庄路（化章北街-化章街）、迎宾西街（马练营路-智慧西街）、马练营路（武洛街-化章街）西侧及（化章街-迎宾西街）两侧绿化带、田庄街（马练营路-田庄村）、10-04绿道项目、10-16绿化项目等8个项目的前期工作，现需以询价比选的方式选取一家有资质的单位编制可行性研究报告。原则上以最低价中标，收费标准参照示范区《关于财政投资项目部分二类费用的指导意见》可研编制费：原则上不超过原《国家计委关于印发〈建设项目前期工作咨询收费暂行规定〉的通知》(计投资[19913号)的30%，最高不超过10万元。贵单位若愿参加比选，请携带本单位相关资质（加盖公章）并填报报价材料（详见附件），并于2020年12月31日上午9:00前密封送至山西转型综改示范区科技创新城物业服务部（地址：太原市小店区正阳街100清华大学山西清洁能源研究院五楼）。联系人：朱建良 联系电话：18003437678山西转型综合改革示范区科技创新城事业服务中心 2020年12月28日附件：使赵街（马练营路-田庄村）等8个项目可行性研究报告编制费用报价函山西转型综改示范区科技创新城事业服务中心：我单位（单位名称）愿承担山西转型综改示范区科技创新城使赵街（马练营路-田庄村）等8个项目可行性研究报告编制工作，收费报价如下：单位名称（盖章）：联系人及联系电话： 【来源：科技创新城】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

《云德》第七章 可行性研究报告应详实摄影：飞哥可行性研究报告是经济活动投资之前，项目团队或委托第三方从经济、技术、生产、供应销售以及国内外环境、法律等各种因素进行调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，存在的风险和防范措施，为决策者和主管机关审批的文件。可行性研究报告不是一定行报告，许多可行性报告是先定性可行再去寻找资料论证它，是证明决策是正确的、一定行的报告，是钓鱼报告。如果报告是建立在一定行、钓鱼报告的基础上，那这个报告的项目是有风险的，是要慎重考虑和对待的。当然，大多可行性研究报告是在有初步认识、认可的基础之上完善资料规范报告内容，无可非议。但编写报告的团队或受托方，一定要本着科学、严谨、全面、负责的原则，对项目的产品或服务以及技术水平进行公正、客观的分析和评价，对存在的问题和影响因素进行阐述和说明，以把可能带来的风险和损失降低到最低。因比，可行性研究报告应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点，通过全面的调查研究，分析论可行性，论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可研报告分为决策性可研报告、审批性可研报告。可细分为用于企业融资、对外招商合作的，用于立项的，用于银行贷款的，申请国家的相关政策支持资金 、工商注册的，用于申请进口设备免税，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的，用于境外投资项目核准等的可行性研究报告。可行性研究内容包括技术、财务、组织、经济、风险及对策等的。技术可行性是从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。财务可行性是从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。组织可行性是制定项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。经济可行性是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益。社会可行性是分析项目对社会的影响，包括政治体制、方针政策、经济结构、法律道德、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等。风险因素及对策是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。可行性研究报告主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行系统、完备的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步工作的基础。可行性研究报告的内容。第一章 项目总论。概括论述项目背景、主要技术经济指标、结论及建议。第二章 项目建设背景及必要性。从宏观和微观方面分析项目提出的背景情况和产业发展情况，用定性和定量的方法分析投资的必要性。第三章 市场预测与建设规模。定量分析方法确定项目的产品方案和建设规模，确定产品或服务的销售价格。第四章 建设条件与厂址选择。通过工程技术条件和建设投资费用的对比确定场址方案。第五章 工程技术方案。确定项目的技术方案，确定项目的设备方案，通过对技术经济指标、总图布置费用、拆迁方案的对比确定项目的总图方案。第六章 节能节水与环境保护，从设备选型、工艺流程、综合利用等方面论述项目的节水方案，从建设和运营两方面论述项目的环境保护措施及对环境的影响情况。第七章 劳动保护、安全卫生、消防。从危害因素、建筑施工、项目运营等方面论述项目的劳动保护与安全卫生措施，从建筑设计、功能布局、平面设计等方面论述项目的消防措施。第八章 企业组织和劳动定员，采用劳动生产率等方法确定企业的组织结构和劳动定员情况，根据企业的生产计划安排、员工定岗情况和人力资源情况制定人员培训计划。第九章 项目实施进度安排。根据行业经验和企业特点安排项目的实施计划和进度。第十章 投资估算与资金筹措。估算项目的建筑工程费用、设备购置费用、安装工程费用、工程建设其他费用以及项目所需流动资金。通过投资内部收益率、投资回收期、融资成本等对比确定项目的融资方案。第十一章 财务分析与敏感性分析，进行财务评价、采用不确定性分析、盈亏平衡分析等方法确定项目的抗风险能力和保本水平。第十二章 社会效益分析。通过项目对社会的影响、项目与所在地互适性两方面对项目的社会效益进行分析，确保项目符合社会发展要求。第十三章 风险分析。通过技术和产品风险、市场风险、原材料、自然资源或供货渠道的风险、政策性风险、持续融资风险等方面的风险分析，并提出相应的风险应对机制，增加企业风险防范意识、提高项目抗风险能力。第十四章 可行性研究结论与建议可行性报告附件内容有项目承办单位营业执照、法人证书复印件；当地规划、国土、环保等部门关于项目的支持文件；查新检索报告；检测报告；相关知识产权、专利技术复印件；自有资金存款证明。相关银行贷款承诺；其他相关证明材料；项目财务分析报表。本文待续，欢迎批评。