科学管理与工程硕士研究生

昨天立冬，天气越来越冷，接下来一个多月的时间是考研人比较难熬的一个阶段，高强度的复习，必须要有健康的身体作保障，大家一定要注意防寒保暖，千万别感冒，要照顾好自己呀~昨天小编整理了6所高校2020年硕士研究生报考数据如下图所示：今天又整理到三所高校，快看看有没有你报考的学校~中国矿业大学（北京）中国矿业大学（北京）2020年硕士研究生计划招生2120人（学术型硕士拟招800余名，专业型硕士拟招800余名，非全日制拟招470余名），截止10月30日报名结束，共有5738名考生报考，报考人数创历史新高。报考中国矿业大学（北京）的考生，按考试方式统计：参加全国统考3949人，管理类联考1537人，法硕联考110人，单独考试142人；按学习方式统计：报考全日制4410人，非全日制1328人；按报考专业统计：报考人数较多的专业为公共管理、会计（专业学位）、土木水利、岩土工程、资源与环境（安全方向）、英语笔译、会计学、安全科学与工程、管理科学与工程、电子信息（计算机方向）。成都理工大学据悉，成都理工大学录取博硕士推荐免试研究生67人（直博生7人），较去年增长24%；今年统考报考成都理工大学大学的硕士研究生人数再创历史新高，达到8382人，较去年增长93%。成都理工大学今年的报考人数都快破万了，增长率达到93%，报考人数增加近一倍。从招生情况来看，该校2020年拟招收全日制硕士研究生1623名，其中包括学术型学位850名，专业型773名，计划招收非全日制专业学位硕士研究生44名，相比2019年（拟招收招收全日制硕士研究生1563名，其中包括学术型学位809名，专业型704名，计划招收非全日制专业学位50名）扩招60多人，但总报名人数翻了将近一倍，竞争压力势必会增加。陕西中医药大学陕西中医药大学2020年硕士研究生拟招生578人，截止10月31日，报考陕西中医药大学的考生有3872人，比去年增加了37%，同时选择陕西中医药大学报考点的考生人数达4726人，比去年增加了45%。报考人数及考点考生人数均创历史新高。从招生计划及报考人数来看，整体报录比将近7:1，比较高的一个比例了。2020年硕士研究生报考数据信息不断更新中……就目前公布的数据来看，今年一些普通本科的硕士研究生报考人数都有较大幅度的增长，考研整体人数的增加，名校难考，以至于很多考生的目标定在那些非985、211相对比较好考的学校，难免出现“扎堆”的现象，比如已经公布数据的深圳大学、南京工业大学、成都理工大学、陕西中医药大学等。在这里小编也提醒大家，今年考研竞争激烈程度可想而知，希望大家能够把握最后一个多月时间，全力备考，给自己交一份满意的答卷。加油！今日份壁纸：最后冲刺时刻提醒自己自律！放下手机提高学习效率！51考研，考研领域专栏作者，教育达人，择校选专业，全程备考复习经验分享，考研报名指导，考研，关注51考研就够了！

管理与科学工程类，是管理学门类下的一级学科，有管理科学、信息管理与信息系统、工程管理、房地产开发与管理、工程造价、保密管理、邮政管理、大数据管理与应用、工程审计、计算金融、应急管理等专业。在上面的专业中，比较热门的专业有管理科学、房地产开发与管理、工程造价、大数据管理与应用等专业。管理与科学工程类专业培养具备必要的数学、经济学、计算机应用基础，具有扎实的管理学科的基本理论和基本知识，具备用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的高级专门人才。2017年，教育部学位与研究生教育发展中心对133所开设管理科学与工程学科的大学进行评估，也就是全国第四轮学科评估，结果是清华大学、同济大学、国防科技大学名列前三。1、清华大学清华大学的前身清华学堂始建于1911年，1912年更名为清华学校。1928年更名为国立清华大学。1938年迁至昆明改名为国立西南联合大学。 1999年，与中央工艺美术学院合并成立清华大学美术学院。2012年，原中国人民银行研究生部并入，成为清华大学五道口金融学院。通过实施“211工程”“985工程”，开展“双一流”建设， 清华大学共设20个学院、59个系，已成为一所具有理学等11个学科门类的综合性、研究型大学。2019年，清华大学在河南招生理科生62人，最低投档线是685分。2、同济大学学校始于1907年，1923年定名为同济大学，1927年成为国立大学。1996年，上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院并入，列为国家“211工程”建设高校。2000年，与上海铁道大学合并，组建成新的同济大学。2002年，列为国家“985工程”建设高校。2003年，上海航空工业学校划归同济大学管理。2004年，列为中管高校。2017年，列为国家世界一流大学建设高校。 　　2019年，同济大学在河南招生理科生77人，最低投档线是656分。3、国防科技大学前身是1953年创建于哈尔滨的中国人民解放军军事工程学院，即著名的“哈军工” 。2017年，学校以国防科学技术大学、国际关系学院、国防信息学院、西安通信学院、电子工程学院，以及理工大学气象海洋学院为基础重建，校本部设在长沙，内设学院位于长沙、南京、武汉、合肥等地。是国务院首批批准有权授予硕士、博士学位的院校，是全国首批试办研究生院的院校，是首批进入国家“211工程”建设计划的院校，是军队唯一进入国家“985工程”建设行列的院校，也是军队唯一纳入国家“双一流”建设支持的院校。2019年，国防科技大学在河南招生理科生50人，最低投档线是634分。管理与科学工程类专业多，有许多重点大学开设此类专业。考生和家长可以认真阅读学校的招生章程，确定求报考专业和学校。

近日，国务院学位委员会下达了2019年动态调整撤销和增列的学位授权点名单，我校申报的管理科学与工程获批硕士学位授权一级学科。这是十堰市唯一增列的学位授权点。至此，我校成为整个鄂西北地区唯一同时具有管理学硕士学术学位点与专业学位点的高校，填补了湖北省学位授权体系的空白，解决了广大鄂西北地区无管理学硕士学术学位点的问题。截止目前，我校已有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等4个硕士学位授权一级学科，有机械、电子信息、交通运输、工程管理等4个硕士专业学位授权类别，研究生教育结构进一步完善。此次新增学位点属管理学科门类，将于2021年开始招生，招生范围可面向应届本科毕业生。据了解，在2019年湖北省学位点动态调整工作中，学校领导高度重视，细致规划，研究生处精心组织，经济管理学院牵头负责，圆满完成了申报各项工作。管理科学与工程是我校重点建设的优势与特色学科。管理科学与工程一级学科硕士点的获批填补了我校管理学学科门类无学术型硕士点的空白，对学校建设高水平应用型大学和实现“升大”目标具有重要意义。学校将以此为契机，积极推进研究生教育综合改革，加强硕士学位授权点评估，切实保证研究生培养质量，积极服务汽车行业和地方经济发展。管理科学与工程一级学科硕士点建设历史悠久该学科建设历史悠久，始建于1985年，从1988年开始探索硕士层次研究生培养，研究生培养经历了合作培养、联合培养、独立培养三个阶段。1988年启动国家教委发展研究中心批准的“五校一厂”（清华大学、华中理工大学、吉林工业大学、北京理工大学、湖北汽车工业学院、东风汽车公司）合作培养硕士研究生，共培养管理类硕士生4名；2003年起武汉科技大学联合培养全日制硕士研究生，共培养管理类硕士生15名；2014年获批工程管理硕士专业学位授权点独立培养研究生。本学科已经拥有30多年研究生培养经历。校党委书记程红兵指导工作校长钟毓宁指导工作师资力量雄厚该学科现有专任教师23人，其中教授8人，博士16人。拥有3个湖北省教育厅优秀中青年科技创新团队，有十堰发展战略研究院等3个重点研究所。科研实力突出近5年承担了8项国家级、102项省部级和36项政府部门和企业委托课题；获得省部级奖励9项，其中1项湖北省高等学校教育成果一等奖。1篇论文入选ESI TOP 1‰，8篇ESI TOP 1%，1篇论文入选“中国百篇最具影响力国际学术论文”，SSCISCIEI论文100余篇。部分软件著作权登记证书部分专著服务行业与地方能力强我校植根汽车产业四十余年，与东风汽车公司共同探索并实践了多种产学研合作培养模式，为东风汽车公司培养了近20%的高管及工程技术管理人员。先后与东风汽车公司、湖北三环汽车公司等企业建立了良好的合作关系。该学科服务近5年，帮助企业解决重大管理问题23项，相关成果为企业产生经济效益近亿元；为十堰、襄阳等地方政府编制汽车产业发展规划18项，咨询报告被地方采纳7项。学科建设硕果累累管理科学与工程学科聚焦汽车企业管理问题，形成了大数据与管理决策、物流工程与管理、工业工程与管理等三个学科方向，注重数据科学及决策理论研究，为地方政府和行业管理决策提供理论和技术支持、为汽车企业发展提供解决方案、为行业培养高层次管理人才，形成了服务汽车产业及区域经济社会发展的政产学合作研究的学科特色，在本地区和汽车行业内获得了良好社会声誉。学术活动部分获奖证书此次我校新增管理科学与工程一级学科硕士学位点，符合国家战略和地方经济社会发展需求，不仅优化了学校学科专业布局，使专业建设和学科建设有效衔接，进一步加强了理工与经管的学科交叉，还必将为社会培养更多亟需的管理类高层次人才，更好的服务于湖北省汉随襄十制造业高质量发展带、鄂西绿色发展示范区以及十堰市“绿色生态市、现代新车城”发展战略。据悉，经管学院已经启动了相关招生前的准备工作，迎接首届管理学硕士研究生新生的报考，欢迎同学们在2020年10月研究生考试报名期间踊跃报考。部分兼职教授曾刚华东师范大学城市发展研究院终身教授黄征学国家发改委国土开发与地区经济研究所研究员杨述明 湖北省社科院副院长熊 励 上海大学竞争生态研究中心主任、教授、博导李 林 华中师范大学国家文化产业研究中心教授、博导刘 钒 武汉大学发展研究院副院长、教授、博导史金平 湖北大学湖北区域发展研究院执行副院长、教授、博导刘升福 湖北工业大学工业经济研究院院长、教授、硕导来源：湖北汽车工业学院 编辑：武贤德 责编：徐升旭 编审：广娟 素材来源：经济管理学院

本文将系统的对清华大学工业工程系管理科学与工程考研进行解析，主要有以下几个板块：清华大学工业工程系介绍、管理科学与工程专业介绍、近三年录取情况分析、考研科目介绍，管理科学与工程考研参考书目及清华大学备考经验等几大方面。新祥旭考研聂老师将详细的为大家解答：一、清华大学工业工程系介绍清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代，1993年第一批获准设立工业工程工程硕士专业，1997年起设立本科专业并开始招生，后又获准按“管理科学与工程”一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位。2001年10月11日，清华大学工业工程系正式成立，特聘美国工程院院士、普渡大学Salvendy教授出任首届系主任和讲席教授。工业工程系的立系宗旨是：“在教育与研究方面建成世界一流的工业工程系，致力于提高中国和世界的生产力、提高人民的生活质量与生活水平。”工业工程系在积极开展国际科研合作的同时，紧密结合国家经济建设，面向国民经济的主战场，致力于提高产业生产力和竞争力，广泛开展了科学研究。我系的科学研究自建系以来飞速发展，成立以来围绕现代工业工程基础、物流工程、制造系统工程、人因工程等领域开展了系列科学研究。工业工程系设有三个研究所，涵盖了工业工程的核心领域，分别是：61 运筹与统计研究所：主要研究数学规划、随机模型、决策理论、算法与优化理论、数理统计、实验设计，以及采购管理、运作管理、库存管理、配送管理、顾客需求管理、网络与交通管理、协调机制等。61 工程系统研究所：主要研究生产系统设计与仿真、生产计划与控制、质量与可靠性、制造过程与系统优化、企业集成与信息化、智能监控与可视化生产管理、企业诊断与效率改善、生产物流与供应链管理等。61 人因与工效学研究所：主要研究人类与机器、环境之间交互作用、生产工效、心理工效和组织工效、可用性理论、生产与交通安全工程、人机界面、职业安全与健康等。研究所名称所长副所长成员数目运筹与统计研究所，所长：姜海副教授，副所长邓天虎副教授，教授3人，副教授6人，助理教授3人，高级工程师1人工程系统研究所，所长李彦夫教授，副所长曹晖副教授，教授2人，副教授6人，助理教授2人，高级工程师1人人因与工效学研究所，所长皋琴副教授，副所长马靓副教授，教授3人，副教授3人，助理教授0人工业工程系研究中心，是产学研相结合的平台，通过学术研究、技术转化、管理咨询和教育培训，服务于社会。（1）清华大学-北卡罗莱纳大学物流与企业发展中心架起学术与产业的桥梁，通过构建制造、流通、物流行业的交流平台，服务于企业与政府。会员单位：通用汽车、波音飞机、联想集团、中铁集装箱、Logistics物流公司、新竹货运、正大集团、百胜餐饮、大成集团、玉柴物流。（2）工业工程应用研究中心为传统行业的转型、升级和发展提供先进的工业工程方法与技术，并为同类企业提供咨询服务。已有研究成果：精益生产体系（标准作业和工时系统、精益生产线、快速换线、精益物流、目视管理、生产线平衡）；精益制造执行系统（标准工艺/作业/工时、生产调度与进度控制、生产数据收集与绩效考核）。（3）能源生产仿真与优化研究中心应对能源供应风险，打造安全高效的能源生产与供应体系。已有研究成果：原油采购与调度优化，基于风险的设备维修管理，人事与培训管理决策支持。（4）清华大学质量与可靠性研究院（与国家质检总局共建）致力于先进质量技术和管理体系的研究与应用，协助企业提升产品与服务质量，发展全生命周期的系统保障的理论与技术，提升系统的可信性和可保障性。主要研究方向：国家质量政策与宏观治理体系、质量管理体系、质量控制与改进、企业六西格玛质量管理、可靠性与维修工程、系统维护与备件管理等。（5）生产系统与运营管理研究中心面向制造业，提供新一代生产系统技术和先进生产管理方法，帮助企业达成世界级制造。主要研究方向：生产运营管理，先进生产计划与调度，精益生产，生产系统分析与优化，生产物流，制造自动化，生产中的环境、安全与健康等。（6）企业信息化研究中心推动企业信息化建设，研究生产与运作管理中的问题，并为之提供信息化解决方案。主要研究方向：企业信息系统规划、流程设计与优化、企业信息化（ERPMESPLM）、企业资产管理等。（7）卫生与医疗服务研究中心研究卫生与医疗服务系统中的现象与问题，提升卫生与医疗系统的水平、质量与效率，增进广大人民的健康与福祉。主要研究方向：医疗服务信息化、医院管理信息系统、医疗资源调度和优化、医药物流、医疗流程改善、医疗知识管理、疾病监测与控制、医疗失误预防与管理等。（8）物流与供应链研究中心运用清华大学的智力优势，促进产学研深度融合，引进高科技创新项目，搭建物流科技转移的桥梁，成为物流科技企业的孵化器，国内外技术成果转化的加速器，产业驱动的创新研究平台，供应链和物流经济的智库和公共服务平台。以市场产业需求为驱动，以物联网先进技术为先导，以创投基金为支持，促进科技技术成果与知识产权转化与落地孵化。主要研究方向：企业物流体系、区域物流战略、物流配送中心设计、物联网技术、航空交通调度、集装箱多式联运、交通枢纽运行优化等。（9）复杂系统人因工程研究中心致力于提高复杂工业系统的安全性和效率，将人的因素纳入到工程设计、建设与运营管理中，面向航空、航天、核电站、高铁、船舶、军工装备等安全关键的领域，以实际问题为导向，开展技术研究与应用、项目咨询和教育培训等服务。主要研究方向：人机集成系统优化设计、人机界面创新设计、人因学评估与验证、系统安全性和可靠性、人员绩效测量与建模、人的失误及其控制、人员选拔与培训、行为数据分析、安全管理等。（10）数据化管理研究中心以实际问题为导向，以数据为中心和出发点，研究大数据背景下的数据分析工具和模型。探索生产和服务系统里的创新，据此发现提升效益的新手段和改善管理的新知识，并利用实际数据量化其对运营的影响。主要研究方向：零售业、智慧城市、智能交通、医疗服务、互联网电商平台。根据我系三个大的学科研究方向（即运筹与物流、生产工程与制造系统、人因工程与工效学）和开设的课程要求，工业工程系目前已建成3个实验室，包括物流工程实验室、数字化企业与仿真实验室和人因工程实验室，其中数字化企业与仿真实验室有2个分实验室，人因工程实验室有10多个分实验室。工业工程系的实验室为本系和外系19门课程开设40多个教学实验，为全校本科生和研究生提供课程实验服务，另一方面也为本系的研究生和本科生的学术研究和测试提供一流的资源。总面积约500平方米的实验场地为师生提供了优越的教学和科研环境，可以进行关于产品、生产系统、物流系统和服务系统的实验分析和理论研究。二、管理科学与工程专业介绍培养目标旨在培养既掌握定量分析、优化决策、人因设计等工业与系统工程知识，又了解中国产业发展、具备国际视野和团队合作与领导能力的高层次国际化应用型管理人才。培养方式在北京全日制培养学习年限攻读硕士研究生学位2-3年初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④902运筹学与统计学（数学规划、应用随机模型、统计学各占1/3）三、近三年复试分数线、录取情况：四、清华大学管理科学与工程参考书目《运筹学》（数学规划）（第3版 清华大学出版社，2004年1月W.L.Winston《运筹学》（应用随机模型） 清华大学出版社，2004年2月 V.G. Kulkarni《概率论与数理统计》高等教育出版社，2001年 盛聚等《新祥旭清华大学工业工程系管理科学与工程考研应试宝典》五、清华大学管理科学与工程备考经验1、零基础复习阶段（6月前)本阶段根据考研科目，选择适当的参考教材，有目的地把教材过一遍，全面熟悉教材，适当扩展知识面，熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦，要尽量避免钻牛角尖，遇到实在不容易理解的内容，先跳过去，要把握全局。系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住，最终基本达到清华本科水平。2、基础复习阶段（6－8月)本阶段要求考生熟读教材，攻克重难点，全面掌握每本教材的知识点，结合真题找出重点内容进行总结，并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构，分清重难点，对重难点基本掌握。同时多练习相关参考书目课后习题、习题册，提高自己快速解答能力，熟悉历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。要求吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念和基本模型。3、强化提高阶段（9月－11月）本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西，动手做真题，形成答题模式，做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改，注意遗漏的知识点和答题模式；总结并熟记所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。来源：搜狐教育详情关注：北大清华凯旋游学官网（北大清华状元学习力游学领导者）

工程管理硕士（MEM）的这4个方向，哪个更适合你考？未来发展工程管理硕士的未来职业发展方向：重大工程建设项目实施中的管理者；重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理。那么想要备考工程管理硕士的在职考生有哪些专业方向可以选择呢？1、工程管理工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学、信息工程、土木工程等技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。工程管理系下设工程管理专业，授予管理学或工学学士学位，未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。培养目标和就业前景主要是建筑、房地产类企业：工程审计、工程管理、工程造价、建筑工程、项目管理、房地产开发； 工程类企业：工程管理、施工组织。毕业生主要适合于从事项目投资与融资和工程造价全过程管理工作。应基本具备进行项目评估、工程造价管理的能力，基本具备编制项目招标、投标文件和投标书综合评定的能力，基本具备编制和审核工程建设项目估算、概算、预算和决算的能力。可选择院校有：天津大学、华北水利水电大学、华北电力大学、华北理工大学等等。2、项目管理项目管理，是为了完成一个特定任务或者目标而去计划，组织，鼓励员工，控制资源的一个过程或者活动。在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。项目管理专业是一个管理学分支的学科，指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望。为了适应现代项目管理在各领域、各行业深入应用的需要，它以现代项目管理的理论和方法为手段，以考生所具有的专业知识或行业背景为基础，培养将现代项目管理的思想、理论和方法应用于本领域、本行业的复合型应用人才。可从事项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价。可选择院校有：中北大学、哈尔滨理工大学、上海理工大学等等。3、工业工程与管理工业工程学是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。工业工程师的工作集中在设计、执行、评估、和改进集合人力、资金、信息、知识、厂房、设备、能源、物料、和流程的制造业生产系统，更多的工业工程师投身到诸如物流、信息、金融、医疗、服务、研发、国防等等众多产业当中从事系统分析与改进工作。可选择院校有：北京信息科技大学、河北工业大学、河北科技大学等等。4、物流工程与管理物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。可选择院校有：上海理工大学、沈阳大学、北京信息科技大学等等。21备考MEM私信：考研带你上岸

为了提升专业能力，提升竞争力，很多在职人士选择报考在职研究生来学习。其中，管理科学与工程是同学们选择报考在职研究生的热门专业之一。那么，管理科学与工程在职研究生学制学费是怎么样的呢？下面，我们一起来看看：　管理科学与工程在职研究生学制管理科学与工程在职研究生学制一般在1.5-2年之间，同学们在此期间可以选择周末上课、集中上课或者网络上课，周末上课就是利用周六日时间到校学习；集中上课就是利用节假日期间到校集中学习；网络上课就是利用网络远程学习，不受时间和空间的限制，同学们可以随时随地上课。同学们可以按照自身情况选择上课方式。管理科学与工程在职研究生学费管理科学与工程在职研究生招生方式为同等学力申硕，免试入学，先学后考，毕业时可以获得硕士学位证书。通过此方式报考管理科学与工程在职研究生，无论选择哪所院校，学费都是比较低的，一般在1-4万之间。同学们可以放心选择院校。以上就是小编为同学们整理的管理科学与工程在职研究生学制学费情况。目前，管理科学与工程在职研究生正在招生，同学们可以点击下方小程序查看招生院校和专业等详细招生信息或者预约报名！另外，同学们可以点击下方链接查看更多文章！2020在职研究生难考么？看这就知道了金融学在职研究生好不好考？

临近考研，有些同学可能还不清楚工程硕士和工学硕士的区别，小编给您普及一下知识，顺便说一下某些学校是怎样培养的。1、类型不同工学硕士属于学术型硕士，工程硕士属于专业型硕士。学术型学位包括：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学。专业学位包括：工商管理硕士（MBA）、法律硕士、公共管理硕士、教育硕士、公共卫生硕士、体育硕士、软件工程硕士、工程硕士、会计专业硕士、建筑学硕士、临床硕士、艺术硕士、风景园林硕士、农业推广硕士专业学位、兽医硕士专业学位等。2、培养方向不同全日制学术型硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位；GCT专业硕士是具有职业背景的硕士学位，为培养特定职业高层次专门人才而设置。全日制专业型硕士是国家为了克服学术型硕士的不足新增的一种新硕士，培养的是现在市场紧缺的应用型人才。3、招生条件不同全日制学术型硕士则不需要报考者有一定年限的工作经历。GCT专业硕士要求报考者有一定年限的工作经历，绝大多数专业硕士还要求在职人员报考需经所在单位或相应管理部门的同意，有的甚至要求所在单位推荐等。国家09年新增的一月份统考的全日制专业型硕士并不要求工作经验，招生条件跟原来的学术型硕士一样，应届生可以报考。4、招生考试不同全日制学术型硕士的招生考试只有年初的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。专业硕士的招生考试有10月份的“联考”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，而这两大国家级别的考试的专业考试，也由各招生单位自行命题、阅卷。GCT在职硕士是参加10月份的联考，全日制专业硕士跟原来全日制学术型硕士考试时间一样，都是每年一月份初试。5、入学难度不同全日制学术型硕士的全国硕士研究生入学统一考试（统考）完全是严进宽出的代表。据统计，2005年研究生考试考生人数为117万，招生人数只有32万，录取比例为3.7:1。北大、清华、复旦等名牌大学，以及微电子、信息科学、生物医药、世界经济、国际金融等热门专业，由于报考者众多，录取率更低。据了解，一些名校热门专业的录取比例甚至为70：1。而一些二流学校的冷门专业却年年招不满。因此，入学难度取决于考生报考的学校和专业。6、文凭颁发不同全日制学术型硕士同时颁发学位和学历证书。 大多数GCT专业硕士只授予学位证书，没有学历证书。但也有例外，例如工商管理硕士、法律硕士、临床医学硕士、建筑学硕士等，就同时颁发学位和学历证书。 全日制专业硕士同时颁发学位和学历证书。7、认可度不同全日制学术型硕士：由于是全日制正规大学硕士毕业，拥有学历、学位双证，因此社会对这样的毕业生的认可度非常高。但企业在招聘时也会考虑到全日制硕士研究生的弱点：光有理论，经验不足。特别对于硕士专业与本科专业方向完全不同，又从无相关工作经验的求职者，企业会有所顾忌。建议这类毕业生通过实习、兼职或考职业证书来加强自身的竞争力。全日制专业型硕士：09年教育部才新增的硕士研究生。不过有国家颁发的“双证”，前景还不错，学费不低。想了解更多高校和考试信息，欢迎关注我哦！

湖南哪些大学管理科学与工程专业比较好？该怎么选？有什么建议？考研挑专业，学科专业代码要认准。不能上错花轿，嫁错郎。如果是管理学下的管理科学与工程，可以选中南大学、湖南大学、长沙理工大学等，不包括国防科技大学；如果是工学门类下的管理科学与工程，选国防科技大学、长沙理工大学，仅此两家。管理科学与工程，在工学、管理学门类下均有开设专业。因此首先你要明白一点，这一专业既可以是在工学0871管理科学与工程中招生，也可以在管理学1201管理科学与工程下招生。学科门类不同，考研考试的科目就会不同。即使是同一学校，同一专业在不同门类下的考试科目也是不同的。管理学--1201管理科学与工程如果你是想了解管理学--1201管理科学与工程，湖南都有哪些学校在这一专业上比较好？那么你要知道在湖南省，都有哪些高校有招收这一专业的研究生。根据去年的情况，湖南省共有以下几所有招收：湘潭大学、湖南大学、中南大学、长沙理工大学、中南林业科技大学、湖南商学院、南华大学、湖南工业大学。这8所高校中，除了湖南商学院没有该专业的博士点，其他均有管理科学与工程的博士点。因此如果你打算报考管理学下的管理科学与工程专业，那么可以优选中南大学、其次是湖南大学。工学-0871管理科学与工程如果是工科下管理科学与工程专业的话，湖南省仅有国防科技大学和长沙理工大学有招生。因此不难选择，基础实力有把握，选择国防科技大学。这里要注意一点，虽然国防科技大学的管理科学与工程在教育部第四轮学科评估中，位列A+档。但是它属于管理学门类，而国防科技大学的研究生专业目录中，并不没有管理学下的管理科学与工程的招生计划。以去年为例，国防科技大学去年的研究生招生目录中，它是在系统工程学院招生的，专业代码0871，属于工学门类。因此如果你要报考国防科技大学的话，毕业后你获得的是工学硕士学位而非管理学硕士学位。以上，希望可以帮到你，当然你还可以从该专业的国家重点学科及双一流情况再进行综合对比。

中南大学，位于湖南省长沙市，是中央直管、教育部直属的副部级大学，国家首批世界一流大学建设高校，“211工程”、“985工程”建设高校。作为一所由三所高校合并而成的年轻的大学，中南大学的性价比还是非常高的，选择报考中南大学也是一个明智的选择。下面我们就来看一下，2018年中南大学硕士研究生招生报录情况统计，可能很多的同学并不知道，建议报考中南大学的考生收藏，以备不时之需。由上图可知，报考马克思主义学院的思想政治教育专业的竞争最为激烈，5个人中仅录取一人，而中国近代史基本问题研究专业招生4人，仅有3人报考。公共管理学院的社会工作专业和公共管理学硕的竞争最为激烈，其中公管报录比已经高达16.92。法学院更是扎堆严重，诉讼法学的报录比为35，也就是平均35人竞争一个招生名额，可想而知结果惨不忍睹。文学与新闻传播学院竞争较为激烈的就要数中国现当代文学、文艺学、语言学及应用语言学、文化产业学。由上图可知，外国语学院的翻译专业是该学院竞争最为激烈的专业，报录比高达9.44。建筑与艺术学院中的音乐专业的竞争激烈程度在中南大学所有的专业中都是名列前茅的，31个人争夺一个招生名额。商学院的金融、管理科学与工程都是报录比超过10的专业。由上图可知，化学化工学院的化学工程与技术专业的报录比高达28。更让人吃惊的是材料科学与工程学院的材料科学与工程专业报录比高达65，是中南大学考研竞争最激烈的专业。冶金与环境学院竞争最激烈的专业是环境科学与工程。由上图可知，信息科学与工程学院的信息与通信工程专业的报录比高达39，在中南大学的所有考研招生专业的报录比中都是处于前列的。土木工程学院的土木工程专业是该学院考研竞争最为激烈的专业。除外，中南大学考研报录比超过10的专业还有资源加工与生物工程学院的材料科学与工程、湘雅口腔医学院的口腔临床医学、湘雅公共卫生学院的社会医学与卫生事业管理、湘雅药学院的药学专业、湘雅护理学院的护理学、湘雅二医院的心理学专业、临床检验诊断学、皮肤病与性病学、湘雅三医院的心理学、临床药学和妇产科学。总之，报录比越大，也就意味着报考的竞争程度越激烈，当然这只是2018年的报录比，2019年会是什么情况？谁又能预料呢？不管怎样，考研成功的唯一决定性因素只在乎你自己。对于以上，您怎么看呢？你报考的专业报录比是多少呢？欢迎您的留言。