科技研究有哪些

人工智能，简称（AI）大家想必都不会陌生，我们经常在电脑或者手机上面都会看到这一名词，迄今为止，从提出以这一观念开始的20世纪，到现在的21世纪已经有60多年的历史了。我们在许多电影中都可以看到许许多多不同的人工智能，像我们所熟知的《我，机器人》《终结者系列》《机器人总动员》这些都讲的是人工智能型机器人。但是这些电影中拥有自主意识的机器人是我们目前无法触碰的领域。我们只知道人工智能，但是却不知道它其实是分为两大类别的。第一类：强人工智能，拥有独立思想，类似我们人类，拥有自我意识，可以根据自己的意识来理解和解决问题第二类：弱人工智能，这种智能只不过是一台机器而已，不会拥有自我意识，只能靠我们输入数据，在我们输入的数据范围之内解决问题我们现在主要科研就集中在弱人工智能上，而且现在也取得了非常可观的成绩。因为没有一些很实体的例子，无法了解它的原理和模式来正确的帮助我们研究人工智能，所以现在还有许多的问题都存在着很大的争论。未来，人工智能会有更多的新型产品出现在我们的生活中，让我们期待起来吧！

如今已经进入2021年2月份了，放眼当世，最出名的科学家与上世纪的爱因斯坦有着巨大的差距，根本不能相提并论。对比一下上世纪的前二十年：自从普朗克奠基了量子物理学，随后量子物理学蓬勃发展；而爱因斯坦在1905年提出了狭义相对论，接着在1915年这提出了广义相对论；还有原子结构，在20年里发生了巨大的变化，让卢瑟福奠定了核物理的基础。此外，还有许多科学发展和理论的诞生。所以，20世纪的前20年是科学史上的黄金年代。可是到了21世纪的前20年，只有几个知名的科学验证过去的理论，并没有新的重大发明或发现，比如：引力波的发现，希格斯玻色子的发现等等，根本没有可以拿得出与量子力学、相对论抗衡的理论。根本没有出现能够和爱因斯坦、牛顿比肩的科学家。这让人感到惊讶，二十一世纪的科学发展水平难得变得如此不堪？虽说我们的手机、电脑、电视等等，不断地更新换代，但只能说，是二十世纪的技术更新，这些东西本质上并非二十一世纪发明的。人类科学史上最杰出的科学家有牛顿、爱因斯坦、达尔文、麦克斯韦、爱迪生、伽利略、拉瓦锡、门捷列夫和普朗克等等。一个个名震世界，人类绝不会忘记他们当年辛苦研究出来的科学成果。近三百年来，科学家成千上万，但是真正能流芳百世的并不多，更不要说成为这个学科最顶尖的人。如果仔细梳理一下各学科的发展和这些人的生卒年，物理学是最早的学科，而代表物理学最巅峰水平的几位科学家，都是距离我们相对较远的。化学其次，然后生物学是科学化最晚的，因此，生物学的代表人物基本上都距离我们比较近。不得不说，影响科学发展存在一个关键因素：时间。好像科学的重大发明都止步于二十世纪，相比我们如今的二十一世纪，我们的科学家更多是钻研前人的成果，力求改进，希望在科学成就里添上自己的一份贡献。这个想法没错。但让我们想到，科学界的研究成果，的确大不如前了。即使代表天文学的霍金是2018年才去世的，但大家都知道，他的研究成果全部在二十世纪。难道是因为我们现在的人智力水平远远不及前人，又或者提供的资金不足以让科学家为此全心全意投入研究？都不是，只能说，现在的科技好像触及到了一个颈瓶，可能要出现一个与爱因斯坦或牛顿一样的人物去突破。

中国网财经3月8日讯 3月8日，第十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂举行第二次全体会议。会议结束后举行“部长通道”采访活动，邀请部分列席会议的国务院有关部委负责人通过网络视频方式接受采访。以下是发布会文字实录：记者：我的问题是，提升原始创新能力一直是社会各界关注的重点问题。今年在政府工作报告当中也提到，在关键领域创新能力不足是我国目前面临的挑战。想请问王部长，我国在提升基础科研和原始创新能力方面，未来有哪些新的举措？科技部部长王志刚：加强基础创新能力，首先应该提高认识。习近平总书记说过，基础研究是整个科学体系的源头，是所有技术问题的总机关。我们要想实现科技的自立自强，基础创新能力方面必须要过硬。同时，我们今天经常讲产业链、供应链有短板弱项，追根溯源还是基础研究能力存在薄弱环节，基础不强。在十九届五中全会和这次政府工作报告中，都对基础研究提出了更高要求。作为科技部来讲，要认真学习领会，加以落实。回顾“十三五”，我国基础创新能力取得很大成绩。国家创新体系中，基础研究的比重和位置越来越重要，顶层设计和系统布局也更加合理，问题导向、目标导向与自由探索相结合的基础研究格局也正在形成，在铁基超导、干细胞、量子信息、类脑芯片等领域，以及在数学、物理、化学等基础学科都取得一批基础研究成果。基础研究投入也有了很大的进步。“十三五”期间，整个中央财政科技投入增长了70%，但基础研究翻了一倍。这就说明在整个研发投入结构方面，基础研究投入的比重在加大，2019年首次超过6%，2020年预计达到6.16%。我们在基础研究方面也更加注重项目的选题，使真正有价值的问题能够被作为重点。基础研究中规律性的探索也有新进展，适合基础研究的方法、范式也都在不断改进。同时，基础研究的能力和队伍不断提升，适合于基础研究的科研环境不断优化，不断地有新的、更好的科研手段来支撑基础研究。下一步，基础研究在党和国家工作中，在国家科技全局中，要摆在更加重要的位置。首先，要制定基础研究十年行动方案，开展更加科学优化的顶层设计和系统布局，使基础研究在我国能够成系统地布局，成体系地推进。第二，继续加大基础研究投入。现在是6%，我们要争 笆四五”使基础研究占全社会研发投入的比重达到8%左右。第三，基础研究要更加强调国家战略目标导向和自由探索“两条腿”走路。第四，要更加鼓励青年科技人员投身基础研究。第五，要建一些基础学科研究中心和平台。“十三五”期间，我们建了13个国家应用数学中心，得到了科技界的充分肯定和好评。另外，在基础研究的生态环境、评价标准以及支持方式上，我们还要不断改革。

在高科技迅速发展的今天，科技的影子已经深入到了生活、工作、出行的各个角落里面，给人们带来了很多的便利性，大家也意识到了科技进步的优势和好处。在现代社会，以前我们出行都是乘坐公共汽车或者是出租车进行的，我们坐公共汽车都是需要跑到固定的地方和站口进行等待才能等到公共汽车，然后才能坐上车。而我们的出租汽车也是基本上需要在城里面进行等待的，乡下很少有出租，就算有也是很少，需要运气的。而我们的科技工作者精心研究发明了网约车打车软件，可以定位和发现人们在哪里有需求，然后网约车就会到顾客需要的地方进行服务，把乘客带往他需要去的地方，充满了科技化和便利性。在之前通讯不发达的时候，我们通常都是血写信和打电话和远在他乡的亲人联系的，而到了现在我们科研工作者发明了网络通讯视频技术，不管你在世界哪个地方，只要有网络的存在，我们就可以即时进行视频聊天，以解我们因为距离产生的相思之苦和思念之苦，方便了广大人民群众。不得不说，科技工作者对社会的贡献是巨大的，有的发明了这些工具后，在推广在市面上了以后，都得到了丰厚的回报，有的还开起了公司，通过科技造出的产品赚的钱过上了富裕的生活，我想没有人会表示异议，这是别人应该得到的，所以科技也是能够创造财富的。

【知识界代表委员谈2035年远景目标】“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案提出，我国经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升；关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列。要实现这样的远景目标，必须重视基础科学研究。从21世纪逐步开始的第四次工业革命正处于重大突破的前夜，基础研究必将是未来革命性突破的源头。尽管我国在科技领域取得了前所未有的重大进展，但对现代科学技术知识体系的原创贡献仍然较少，带来的严峻后果就是缺乏领先的核心技术。中国要在第四次工业革命中有所作为，必须进一步加强基础科学研究。就我从事的地球科学而言，亟待在国家需求引导下聚焦重大基础科学问题、变革性技术的基础理论问题；强化对前瞻性科学问题的把握，更有效地服务于国家发展战略。基础研究投入高、回报慢且难以量化，但它决定了一个国家科学与技术原始创新的能力。更值得提倡的是我国科技人员应增强自信心，勇于挑战最前沿科学问题，提出原创理论，在颠覆性技术创新上下功夫，力争在重要科技领域实现跨越发展，跟上甚至引领第四次工业革命发展新方向。（本报记者尚文超采访整理）

翻开中国古代的历史画卷，在其中留下印记的杰出女性数不胜数，明清时期也有很多优秀的女性，这与她们良好的教育背景，学术氛围浓厚的成长环境及个人的勤学密不可分。但是明清时期的女性多着眼于文学创作，有所记载的女科学家寥寥无几。通星象，精历算，工诗文，通医理的女科学家王贞仪是其中的杰出代表。值得注意的是，对中国古代女性科学家的记载和研究在学术领域，至今仍有很大一部分空白，仍有极大的研究价值及研究空间。中国古代科学技术发展重视综合运用，中国古代科技源于人们对生产生活实践中所产生经验的理论总结和综合。结合王贞仪的科技研究过程我们也不难发现，大多数明清女科学家多数是从日常生活中感兴趣的现象入手进行研究的，即使从书中得来的结论进行验证，而前人得出结论的过程也先从生活开始观察。王贞仪出生于书香世家，具有良好的家学渊源，自身心对科技研究有着浓厚的兴趣。王贞仪的科技研究主要着眼于天文历法，筹算数学两个方面。在科技思想方面，王贞仪发扬辩证唯物主义精神，对待科学研究实事求是。在王贞仪所处的时代，女子不如现今社会自由，深处闺阁之中，所能习得的科技知识多来源于科技典籍，抑或家族中长辈的言传身教，以及志同道合的友人之间的交流切磋。王贞仪每有所感悟皆付诸笔端，惜多己散佚，不然我们今天能够看到更多这位中国古代女科学家的呕心力作。

王贞仪的科技研究主要集中于天文和数学领域。在天文学方面王贞仪对岁差、黄赤二道、月食等方面进行了研究。王贞仪在《月食解》一文中，对月食、日食的形成原因进行了科学对阐释。王贞仪在《岁差日至辨疑》一文中，对历代天文学家对岁差的研究进行梳理与总结，纠正了一些对岁差的误解。王贞仪在《地圆说》一文中，驳斥了“天圆地方”说，并且通过前人的理论研究，结合自己的实验验证，总结说明了地圆说的正确性。王贞仪在《岁轮定于地心论》一文中，阐释了自己对“日心说”的理解与拥簇。王贞仪在每次论述天文学问题时，会先对前人相关的研究理论，包括西方的天文学相关知识，进行细致地梳理和总结，再结合实验论证，得出自己对这一问题的认识。王贞仪在数学研究方面，主要对三角函数理论和梅氏算学进行的探究。在三角函数理论方面，王贞仪在《勾股三角解》一文中，首先总结了前人对勾股三角的研究情况，并且自己也对勾股三角的研究过程进行了细致得推论。虽然从现今的科学研究来看，王贞仪认为三角函数起源于中国传统历算的观点是不正确的，但是并不能因此而抹杀王贞仪在三角函数研究中所作出的努力。王贞仪在对梅氏算学进行研究后，根据自己的必得与体会，删繁就简，择取其中奥义，改编成《历算简存》和《筹算易知》两部著述。这说明王贞仪虽然极为推崇梅氏算学，但是在科技研究的过程中，不盲从权威，具有创新精神，实事求是，遵从自己的研究成果。可惜的是王贞仪这两部重要的著述已经散佚，只能在《德风亭初集》中仅存的《历算简存自序》和《筹算易知自序》两篇序论中，窥得王贞仪对自己著述的评价。如果王贞仪的著述能够尽数留存，可以想象将会为后世展现出一位女科学家更加完整的也路历程。因此从王贞仪的研究内容上看，更加具有系统化的特点。王贞仪在科学问题进行探究时，并不是无中生有，凭空想象。而是先对自己从科技书籍中得来的学术观点进行细致得梳理和总结，再结合自己亲身的科技实践，最后根据自己对这一学术问题的心得和理解，对探究结果进行记录和论述。虽然从现今的科学发展水平来看，王贞仪在学术方面其实并没有提出具有创新性的理论观点，也并没有对当时社会发展水平起到推动作用。但纵观其一生的传奇经历，无论是家庭环境，成长经历，还是研究方向，研究成果等各方面，都具有一定的代表性。虽然王贞仪的科技研究，仅仅是对前人的理论研究成果进行了系统地总结，清晰地阐释。但是王贞仪的科技研究仍然具有其独有的特点。

互联网与汽车行业的深度碰撞，让车联网行业有了更广阔的发展空间。而“中国制造2025”也明确提出了车联网发展的必要性和重要性。车联网的发展和升级也离不开对车联网技术的深入研究。作为较早进入车联网行业的企业，广州亚美信息科技一直坚持深挖车联网技术，坚持以技术支撑产品，以产品优化体验，以体验吸引用户。亚美科技技术负责人表示，亚美科技自成立之初便对车联网技术的三个方面进行了深入研究。OBD盒子灵敏度 对汽车来说OBD盒子就像狗的鼻子，能够嗅到危险的信号，并反馈给车主。既然担任如此重任，对这个“鼻子”的灵敏度方面自然有着严苛的要求。 亚美科技核心产品——车智汇OBD智能盒子在这方面有着出色的表现。在灵敏度方面，车智汇盒子对车辆实现了“敲门级”的震动检测精度，即对敲车门等级的力度造成的车辆震动也能就检测到。并通过不断调整震动预警的阈值，实现车辆震动精准预警。OBD盒子及APP的兼容性 而对车辆而言，OBD盒子的兼容性也有着举足轻重的作用，很多人会觉得，“OBD盒子只要检测我的车子就行了，因此只要适用于我的车子就行，对兼容性要求不需要太高。”其实不然，OBD盒子兼容性高，有三个好处：①能够给更多车型提供服务。 让我们想象一个简单的场景，假设有一款OBD盒子，功能非常齐全，你也非常喜欢，但买来之后却发现和自己的车子不兼容，岂不闹心？②为大数据处理提供更多的数据样本。 兼容性提高之后，数据后台能够分析到的数据样本也增多，分析的结果也更精确，反馈给用户的数据也更有效；③为未来智慧交通打下基础。 目前，车联网主要涉及到底是人和车的交互，理论上来说，只要绑定用户车辆即可，但是车联网发展的最终形态必然是车与车、车与交通网络的连通，而高兼容性的OBD盒子也是为未来的智慧交通打下基础。 车智汇OBD盒子没有被眼前利益局限，而是花费三年半的时间，和众多汽车厂家达成合作，并采集数据。目前，车智汇可适配3000款车型，覆盖率达95%。车联网的大数据分析 很多人以为亚美科技是一个卖车智汇OBD智能盒子的公司，但是亚美科技的负责人表示，“亚美科技不卖OBD，我们只做车联网大数据。” 正如前文所说，未来的智慧交通需要车与车、车与交通网络的联动，而这一功能的实现，除了硬件和通信技术的配合之外，也少不了大数据分析，而这才是亚美科技要做的。在大数据分析方面，亚美车智汇通过OBD故障码和油耗分析进行行车数据分析算法的演算，同时急踩刹车以及原地怠速等数据则可以分析驾驶者的驾驶行为。通过手机端APP应用，亚美科技将大数据分析结果反馈给客户，为客户的驾驶行为指导提供数据支持。 “以车联网技术实现汽车工业的弯道超车”，这也是亚美科技的愿景。也许亚美科技离一家伟大的公司还有很长的路要走，但走过的每一步都是在努力触摸未来。亚美科技目前使用的的车联网技术在未来将应用在交通流可视化管理等方面，起到协调城市交通流、缓解城市交通压力等作用。 作为一家基于提取车主的用户需求为基础而打造产业生态链的互联网大数据企业。亚美科技，深入挖掘车联网技术深度，并将从技术、从理念打造中国车联网生态系统，引领智慧交通技术发展，构建车主服务生态圈。

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