可行性研究报告珠海

情侣中路菱角咀隧道工程可行性研究报告获珠海市发展和改革局批复，项目建设工期为17个月，以疏解情侣中路节假日交通的拥堵，进一步促进情侣路滨海带旅游的发展。预计工程完工后，市民、游客到海滨公园、香炉湾沙滩、珠海渔女等珠海地标景观游玩将更便捷。批复称，情侣中路菱角咀隧道工程是主城区凤凰北片区与吉大片区重要的南北向联系道路，项目所在区域集中了海滨公园、香炉湾沙滩、珠海渔女等核心景观要素。“项目的建设有利于解决交通组织与交通特征不协调，缓解节假日交通拥堵；解决功能定位与道路线型不协调，提升道路通行能力；解决慢行环境与旅游定位不协调；有利于将部分过街人流和车流进行有效分离，以疏解情侣中路节假日交通的拥堵，并进一步促进情侣路滨海带旅游的发展。”菱角咀隧道在哪？怎么建？批复明确，项目北起海滨公园，南至海滨泳场服务中心停车场入口，线路总长约0.9km，其中新增车行双车道隧道西（W）线、东（E）线均长约0.36km，南侧接线道路长约0.28km，北侧接线道路长约0.26km；人行步道西起海滨公园，东至海滨公园管理处，宽4.5m，全长约260m；人行过街天桥自海滨公园起坡，上跨现状情侣中路，向东落于香炉湾沙滩，桥宽6m，桥梁跨径20m，全桥长约125m。主要建设内容包括道路工程、隧道工程、人行天桥工程、管线工程、配电及照明工程、景观及绿化工程、安监工程、交通工程及沿线设施工程等。批复显示，项目总投资估算控制在16390万元内，珠海市公路局下一阶段将根据环境影响评价及相关专题研究成果，进一步论证隧道线位及出入口选址问题，补充及调整必要的工程技术措施，保证洞口环境质量要求，同时进一步优化项目人行过街设施“绿带桥”方案设计。

近日珠海市发展和改革局官方网站发布了《关于珠海隧道工程可行性研究报告的批复》这意味着珠海隧道即将开建！项目总投资估算控制在472890万元内。资金来源：项目建设资金由市政府统筹安排，其中：征地拆迁补偿费由所属区负责解决。具体怎么建？早在今年3月，珠海隧道的环评报告便已出台，目前建设工作即将启动。根据环评，珠海隧道工程西起珠海大道主线，向南转下穿珠海大道辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿暗堤后，向北转向接入珠海大道主线。全长约5.0公里，其中地面道路段长约0.52公里，隧道段长约4.48公里（盾构段长约2.93公里）。道路等级为城市快速路，双向六车道（单洞三车道），设计速度（衔接主线）为80km/h；辅道双向六车道，辅道设计速度为50km/h。珠海隧道工程施工总工期暂定为4年。项目建成后，新通道（珠海隧道）为主线，珠海大桥为辅道，主线通行限高为4.3米，极端天气及珠海大桥养护维修需封闭情况下，新通道大、小型车均可通行。珠海隧道建成后，既能缓解珠海大桥的交通压力，加上在建的金海大桥以及香海大桥，珠海东西两地的交通瓶颈也将被打通！中居梦田湾区置业PRO总编：工藤佳佳【声明】1.文章部分文字与图片来源于网络；2.文字和图片之间无必然联系，仅供读者参考；3.本文如无意中侵犯任何一方合法权益，告之即删；4.我们致力于保护作者版权，且不侵犯任何一方合法权益，转载或引用仅为传播更多信息，部分素材来源于互联网，无法核实其真实出处，如涉及侵权请联系我们删除；5.本宣传资料对周边环境、政府规划、商业配套、教育配套、投资前景的介绍仅为提供相关信息，并不意味着对此作出任何承诺，买卖双方权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》为准。

近日，市发展和改革局发布《关于九洲大道、景山路升级改造工程可行性研究报告的批复》（下称《批复》），拟投资2.7亿余元对总长度约为11.1公里的主城区路面进行美化更新、升级改造。日前，市政府工作会议纪要已同意将该项目纳入政府投资项目储备库，项目建议书与可行性研究报告合并报批。九洲大道、景山路是珠海市主城区重要的交通道路,承载了东西向主要的车流量，自2001年完成沥青罩面以来，一直未进行整体升级改造。车行道、人行道、非机动车道路面以及市政配套设施均存在不同程度的损坏和老化，道路服务水平已不能满足快速发展的需求。据悉，项目内容包括对九洲大道、景山路在原址范围内进行美化更新、升级改造，维持现状断面不拓宽、交叉口形式不变，并对驻澳门部队珠海基地营区内道路升级改造。改造总长度约为11.1公里，改造总面积约484772平方米。其中，九洲大道设计长度6.7公里，实施改造长度约6.55公里，现状路幅宽度为48—56米，双向八车道，改造面积366007平方米；景山路改造长度约1.7公里，现状路幅宽度为33米，双向六车道，改造面积79765平方米；驻澳门部队珠海基地营区道路改造长度约2.7公里，改造面积39000平方米。项目计划分两期实施建设，一期主要建设内容包括：机动车道原沥青路面改造，现状排水设施更换提升，路缘石局部提升以及标志、标线等；二期主要建设内容包括：人行道、临街商铺前铺装改造，非机动车道提升改造，路灯照明提升改造，人行地道、车行地道改造，安监、交通标志多杆合一，绿化恢复等。该项目总投资估算27120万元，项目建设资金由市政府统筹安排。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:珠海特区报

高栏港区将修建金港大道！设计总长1782.56米，设计时速60公里/小时，双向六车道！高栏港区政府投资建设工程管理中心近日发出公告，就金港大道工程可行性研究报告征求社会公众意见。该工程建设内容主要包括：道路、桥涵，给排水、安监、照明、绿化、电力、通信、海绵城市专篇设计等。金港大道工程位于高栏港区南水镇，起点位于珠海大道，沿线穿过农田和河渠，终点交于南港路。（项目地理位置图）道路设计总长1782.56米，设计时速60公里/小时，双向六车道，沥青路面结构，道路等级为一级公路兼顾城市主干路功能，是南水镇镇区内的重要规划通道，同时也是南水镇对外交通的主要通道之一。（项目地理位置图）近年来，随着南水镇的经济迅猛发展，交通量的迅速增加，现有道路已经不能满足交通需求的增长，道路的通行能力限制，严重制约了南水镇经济和社会发展。可研报告认为，金港大道作为高栏港区和南水镇内部交流的重要通道，项目连接珠海大道，衔接南港中路、南港西路等在内的城市交通主次干线，辐射范围覆盖整个南水镇，是当地经济发展和物流运输的重要通道。该工程的实施，可极大地改善南水镇的内部交通环境，可完善南水镇区域路网、改善行车条件、提升道路服务水平，对加强南水镇经济发展及土地开发起到积极作用。同时，可充分发挥其聚集效应和扩散效应，实现经济物流的集散；加强南水镇与邻近地区（如江门、中山等地）的联系，有利于当地镇区的企业的发展，有利于工农产品的商品流通；能有效地扩大地方资源开发利用，促进地区经济的进一步发展。该项目计划施工期12个月，2021年4月底动工，2022年4月底竣工，目前，该项目可行性研究报告正公开征求社会意见。市民可通过邮寄、电子邮件、传真或电话的方式向珠海汇华基础设施投资有限公司反馈意见和建议。地址：珠海高栏港经济区汇华控股大楼6楼邮编：519050联系人：周卓【来源：珠海发布】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

好消息！高栏港区将修建金港大道，家住南水镇的街坊们要开心了！近日，高栏港区政府投资建设工程管理中心发出公告，就该工程可行性研究报告征求社会公众意见。该工程建设内容主要包括：道路、桥涵，给排水、安监、照明、绿化、电力、通信、海绵城市专篇设计等。项目估算总投资约为2.2亿元，由高栏港区财政资金承担，目前全部建设资金已到位。▲金港大道走向示意图 由受访单位提供具体位置在哪？金港大道工程位于高栏港区南水镇，起点位于珠海大道，沿线穿过农田和河渠，终点交于南港路。道路设计总长1782.56米，规划宽度为50米，设计时速60公里/小时，双向六车道，沥青路面结构，道路等级为一级公路兼顾城市主干路功能，是南水镇镇区内的重要规划通道，同时也是南水镇对外交通的主要通道之一。近年来，随着南水镇的经济迅猛发展，交通量的迅速增加，现有道路已经不能满足交通需求的增长，由于道路的通行能力限制，严重制约了南水镇经济和社会发展。▲南水镇街景 图片来源：珠海高栏港经济区可研报告认为，金港大道作为高栏港区和南水镇内部交流的重要通道，项目连接珠海大道，衔接南港中路、南港西路等在内的城市交通主次干线，辐射范围覆盖整个南水镇，是当地经济发展和物流运输的重要通道，是南水镇的主要经济命脉之一。▲南水镇街景 图片来源：珠海高栏港经济区该工程的实施，可极大地改善南水镇的内部交通环境，可完善南水镇区域路网、改善行车条件、提升道路服务水平，对加强南水镇经济发展及土地开发起到积极作用。同时，可充分发挥其聚集效应和扩散效应，实现经济物流的集散；加强南水镇与邻近地区（如江门、中山等地）的联系，有利于当地镇区的企业的发展，有利于工农产品的商品流通；同时，能有效地扩大地方资源开发利用，促进地区经济的进一步发展。该项目计划2021年4月底动工，2022年4月底竣工，施工期12个月。快把这个好消息扩散出去吧！来源：珠海特区报

下栅检查站附近京珠高速连接线辅道的改造工程获批啦！赶紧一起来了解详情！小布从珠海交通集团获悉，本月，《京珠高速连接线快速化改造工程可行性研究报告》已获得珠海市发展和改革局批复。该工程将力争今年底开工建设。批复称，计划用26个月的工期打造一条城市快速路，与中山路网相衔接，加快“北围-金凤路-南湾大道-横琴”城市发展廊道的形成。项目在哪？京珠高速（也就是广澳高速珠海支线）连接线（下栅立交-金峰路口段）大致就是就是从珠海收费站（即下栅检查站附近）往南，到港湾大道之间道路，是真正的城市“北大门”。这次改造，将实现与高新互通立交接驳转换，届时连接线往南，金琴快线、兴业快线、金琴快线北延段这几条快速路都可以在目前正在修建的高新互通立交进行转换；往北可衔接中山快速路网。怎么改？工程路线全长约4.54km。现状连接线的主线主要通过新建下穿金环路、金峰北路的隧道和建中珠渠桥实现与高新互通立交衔接，双向6车道设计车速80km/h。西侧和东侧辅道分别进行拓宽或新建，双向4车道设计车速50km/h。同时，还会新建南朗快线衔接段。另据小布从珠海市公路事务中心获悉的消息，项目暂定在金峰北路设置立体过街设施。有什么作用？车流通过多条南北走向的无红绿灯城市快速路快速衔接，大大提升交通效率，满足客货运交通需求，消除高新区北围和金鼎片区的交通隔断，推动形成“北围-金凤路-南湾大道-横琴”城市发展廊道。期待！快和身边人分享这个好消息吧！【来源：珠海发布】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

日前，珠海发展和改革局公布了一则项目审批结果，《屏西五路北延工程可行性研究报告》正式通过批复，意味着项目迎来实质性进展。屏西五路北延工程是珠海南屏镇连接中山坦洲镇南村通道。项目已纳入省政府督察的跨界道路。项目建设有利于改善两地交通状况，解决危旧桥梁通行安全隐患，方便珠海市南屏镇和中山市坦洲镇两地人民群众往来。新桥要来了 双向四车道批复显示，目前项目建设规模及内容已确定。屏西五路北延工程北起中山市坦洲镇规划路，向南跨越猪乸涌河道，经珠海市南屏镇沿河路规划交叉口，终点接现状屏西五路。项目设计范围总长约203米，148米位于珠海，55米位于中山；施工范围长度约170米，珠海115米、中山55米。其中跨境桥长72米，27米位于中山，45米位于珠海。桥宽为22米=3.5米(人行道+非机动车道)+15米（机动车道）+3.5米(人行道+非机动车道)，全线包含两处交叉口衔接规划路和现状道路。根据主要技术标准和批复依据文件显示，项目道路等级为城市次干路；按双向四车道设计，全线建设工期约12个月。建设方面，主要建设内容已确定，包括：桥梁、道路、软基处理、照明、交通、安全监控、给水、排水、电力沟、通信共沟、绿化工程,以及征地拆迁、青苗补偿和管线迁改等。对该项目，珠海市公路事务中心确认，目前已在着手编制工程设计方案，预计明年可启动建设。又一新通道要来了！期待中山珠海两地互通更便捷！快把这个好消息转发给亲友们！中居梦田湾区置业PRO总编：工藤佳佳【声明】1.文章部分文字与图片来源于网络；2.文字和图片之间无必然联系，仅供读者参考；3.本文如无意中侵犯任何一方合法权益，告之即删；4.我们致力于保护作者版权，且不侵犯任何一方合法权益，转载或引用仅为传播更多信息，部分素材来源于互联网，无法核实其真实出处，如涉及侵权请联系我们删除；5.本宣传资料对周边环境、政府规划、商业配套、教育配套、投资前景的介绍仅为提供相关信息，并不意味着对此作出任何承诺，买卖双方权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》为准。6.如需转载本文，请先联系我们。

好消息！高栏港区将修建金港大道，家住南水镇的街坊们要开心了！近日，高栏港区政府投资建设工程管理中心发出公告，就该工程可行性研究报告征求社会公众意见。该工程建设内容主要包括：道路、桥涵，给排水、安监、照明、绿化、电力、通信、海绵城市专篇设计等。项目估算总投资约为2.2亿元，由高栏港区财政资金承担，目前全部建设资金已到位。▲金港大道走向示意图 由受访单位提供具体位置在哪？金港大道工程位于高栏港区南水镇，起点位于珠海大道，沿线穿过农田和河渠，终点交于南港路。道路设计总长1782.56米，规划宽度为50米，设计时速60公里/小时，双向六车道，沥青路面结构，道路等级为一级公路兼顾城市主干路功能，是南水镇镇区内的重要规划通道，同时也是南水镇对外交通的主要通道之一。近年来，随着南水镇的经济迅猛发展，交通量的迅速增加，现有道路已经不能满足交通需求的增长，由于道路的通行能力限制，严重制约了南水镇经济和社会发展。▲南水镇街景 图片来源：珠海高栏港经济区可研报告认为，金港大道作为高栏港区和南水镇内部交流的重要通道，项目连接珠海大道，衔接南港中路、南港西路等在内的城市交通主次干线，辐射范围覆盖整个南水镇，是当地经济发展和物流运输的重要通道，是南水镇的主要经济命脉之一。▲南水镇街景图片来源：珠海高栏港经济区该工程的实施，可极大地改善南水镇的内部交通环境，可完善南水镇区域路网、改善行车条件、提升道路服务水平，对加强南水镇经济发展及土地开发起到积极作用。同时，可充分发挥其聚集效应和扩散效应，实现经济物流的集散；加强南水镇与邻近地区（如江门、中山等地）的联系，有利于当地镇区的企业的发展，有利于工农产品的商品流通；同时，能有效地扩大地方资源开发利用，促进地区经济的进一步发展。该项目计划2021年4月底动工，2022年4月底竣工，施工期12个月。快把这个好消息扩散出去吧！【来源：珠海特区报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

备受关注的珠海隧道，发改批了！珠海市发展和改革局官方网站发布了《关于珠海隧道工程可行性研究报告的批复》这意味着，珠海隧道即将正式上马！根据批复，珠海隧道承担着重要角色，可大幅度缓解珠海大桥交通压力。据了解，项目总投资估算控制在472890万元内，其中：建安工程费394904万元(含隧道内敷设DN1400供水管3600万元)、工程建设其他费36390万元、预备费34504万元、征地拆迁补偿费4557万元（按申报计列，最终以土地征收部门核定为准）、管线迁改费2535万元(按申报计列)。分流珠海大桥珠海隧道环评报告已经出炉！根据环评，珠海隧道工程西起珠海大道主线，向南转下穿珠海大道辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿暗堤后，向北转向接入珠海大道主线。工程为双向6车道（单洞三车道）双管单层盾构方案，直径为14.5m。工程全长约5.0km，其中隧道长度约4.48km（包括盾构段长度2.93km），双向六车道（单洞三车道），设计速度（衔接主线）为80km/h；辅道双向六车道，辅道设计速度为50km/h。想必大家都领略过珠海大桥的拥堵，那么珠海隧道的建成，可对长期拥堵的珠海大桥实现有效的改善，分流珠海大桥的车流量。同时还具备24小时通行的功能，在遭遇台风等恶劣天气的时候，也可以通行。那么为何珠海大桥和珠海隧道的建设备受关注呢？大桥时代连通东西两地新时代一座座桥梁，连通着东西两地。在没有桥之前，人们都是要通过渡轮的方式来连接东西两地。珠海大桥建好之后，东西区距离缩短至1小时左右，让东西两地的资源得到融合随着东西两地连通的越来越频繁，珠海大桥渐渐成为了珠海“第一堵”。特别的在下班时间通行，更是令人“头疼”。伴随着湾区时代的到来，桥梁的重要性越来越被人们所认可。于是，香海大桥，洪鹤大桥，金海大桥和跨鸡啼门特大桥接踵而至。这些桥梁不仅仅拓宽了珠海的发展空间，也给东西两地连接带来巨大贡献。东西地区联系更密切今年这些大桥完成通车随着一座座桥梁建起，珠海更将“如虎添翼”。让我们看看今年将有哪些大桥通车呢？1洪鹤大桥：今年航展之前通车在横跨磨刀门水道的洪鹤大桥工程施工现场，“水滴型”主塔巍然耸立，与不断延伸的钢箱梁横空交汇，展现出一幅壮观景象——这个连接珠海东西部的重点交通建设项目，将力争在今年年底前通车。洪鹤大桥主桥为两座主跨500米的斜拉桥，分别跨越洪湾水道和磨刀门水道，辅航道桥为双孔160米连续钢构桥。“500米的跨度刷新了珠海建桥新纪录，将成为珠海第一跨。”珠海交通集团洪鹤大桥有限公司副总经理刘伟介绍。洪鹤大桥于2016年11月份动工，共分成四个标段施工。“截至2020年4月，洪鹤大桥已完成项目总投资的85.28%，争取在今年年底前竣工通车。”交通集团洪鹤大桥公司总经理林全富告诉记者。4月2日洪鹤大桥项目磨刀门水道引桥合龙5月2日洪鹤大桥HHTJ3标边跨端横梁成功吊装据了解，洪鹤大桥或将争取在今年航展前通车！2鸡啼门特大桥：计划于今年6月底通车随着香海大桥项目取得突破性进展，双湖路跨鸡啼门特大桥早于2019年12月3日下午完成13号主墩主塔的封顶主塔成功封顶，为2020年6月底大桥合龙打下了坚实基础。双湖路跨鸡啼门特大桥位于双湖路A段线位上，北起鸡啼门水道乾务北侧，南至鸡啼门水道小林联围南侧。大桥总长1210米，跨越鸡啼门水道。桥型为中央索面部分斜拉桥，两主塔高32.9米，双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，项目总投资3.3亿元。作为横跨鸡啼门水道，连接珠海西部斗门区和金湾区的大桥——双湖路跨鸡啼门特大桥，是贯穿金湾区和斗门区，城市干道全线的控制性工程。大桥计划于2020年6月底合龙，实现全线贯通。3香海大桥：预计2021年可实现全线通车香海大桥跨越珠海、中山两市，全长29.8公里，总投资41.78亿元，于2016年12月动工建设。香海大桥北起西部沿海高速坦洲互通立交，途经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，先与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。大桥采用高速公路技术标准，为双向六车道，主线设计速度为100公里/小时，支线设计速度80公里/小时。项目负责人于12月表示，目前工程总体进度已完成约50%，其中，香海大桥珠海段已全面进入桥梁上部结构施工阶段，中山坦洲段也在加紧施工，预计2021年可实现全线通车。通车后，目前运量已超负荷的珠海大道通行压力将得到缓解。4金海大桥：预计2021年建成通车金海大桥连接横琴新区与珠海金湾国际机场，以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及泥湾门水道，路线全长9.5公里，总投资83.48亿。其中与珠机城际铁路合建的7.1公里，是珠三角入海口上架设的第一条公路、轻轨两用桥，建成后将大大缩短金湾，横琴之间的距离。早在2018年3月，金海大桥已开工建设，预计2021年全线通车。同时，金海大桥将是珠海距离入海口最近的跨海大桥。由于是近海大桥，金海大桥的设计和施工要通盘考虑通航标准和安全、抗震、抗海水腐蚀、抗台风袭击、抗海潮和海浪的冲击等等。从上述的所有规划和建设来看珠海的建设从来都不是纸上谈兵随着一座座桥梁的落实相信在不久的将来珠海交通即将腾飞！