中国山东网-感知山东8月19日讯 (记者 韩蓓蓓) 2019年8月14日至17日,国家铁路集团工程设计鉴定中心在天津组织召开了新建天津至潍坊(烟台)铁路可行性研究报告评审会,参加会议的有国家铁路集团、中国铁路北京局、中国铁路济南局相关部门,天津、河北、山东省直相关部门及沿线各地市有关部门。本次评审会主要研究确定新建天津至潍坊(烟台)铁路的技术标准、线路站位、站场规模、综合开发用地规模等具体问题,经过设计单位汇报、分组讨论、专家内部讨论等环节,最终国家铁路集团工程设计鉴定中心评审专家形成可研审查意见,由潍坊市公共交通事业发展中心负责推动的潍坊北站高铁物流基地取得重要进展,基地用地将纳入本项目,高铁物流基地迈出关键一步。下一步,专家审查意见将在修改完善后上过国家铁路集团研究,通过后将报国家发改委批复立项。
日前,由哈尔滨市国家投资项目评审中心组织的《新建黑龙江省富裕塔哈通用机场项目》可行性研究报告评估会在富裕县召开。评估期间,专家组对富裕塔哈通用机场项目现场进行了实地踏查,听取了中国民航机场建设集团有限公司东北分公司对富裕塔哈通用机场项目可研报告编制情况的介绍,并与富裕县相关领导、机场办进行了讨论,就富裕塔哈通用机场新建项目建设的可行性和必要性、总平面规划、建设内容及规模、空域及飞行程序、投资估算等内容进行了评审,对可研报告提出了修改意见和建议,并形成专家组意见。专家组一致认为,富裕塔哈通用机场新建项目十分必要,项目可行性研究报告资料基本齐全,设计方案基本可行,内容基本达到可行性研究报告文件编制深度要求,符合国家及民航的相关规范和标准。经修改完善后可以作为立项和初步设计依据,一致同意通过评审。
齐鲁网·闪电新闻11月11日讯11月10日,菏泽市东明县庄子公园项目可行性研究报告评审会召开,东明县政府副县长靳风光,菏泽市政协原主席刘勇,全国工商联副主席、东明石化集团董事局主席李湘平,东明县人大常委会原主任庄付阁出席会议。会上,项目设计单位及县相关部门负责人汇报了情况。评审会就项目的可操作性、设计规划、总体投资、技术标准、后期运行等问题进行了评审,原则通过了报告内容并形成评审意见,认为项目建设十分必要,方案可行。建议下一步设计单位按审查会的要求修改完善规划,相关部门积极配合,加紧对接,为项目尽早启动创造有利条件。记者:董志超【来源:闪电新闻】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
近日,南昌市行政审批局关于南昌市沿江中北大道(滕王阁--京九铁路)提升改造工程可行性研究报告的初审意见进行了公示。为进一步缓解沿江南与沿江北快速路交通压力,方便居民出行,根据《江西省人民政府办公厅关于印发江西省投资项目“容缺审批+承诺制”办理模式暂行办法的通知》(赣府厅发[2020]8号)、《南昌市人民政府关于印发2020年南昌市重大重点项目投资计划的通知》(洪府发[2020]8号)和《南昌市人民政府办公厅关于<南昌市沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)道路提升改造工程交通详细规划>的批复》(2020年5月20日)等文件精神,依据中国瑞林工程技术股份有限公司出具的《南昌市沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)提升改造工程可行性研究报告评审报告》,经研究,现按“容缺审批+承诺制”办理模式提出初审意见。该项目定位为城市主干道,南起八一大桥,北至京九铁路,其中,项目建设主要包括沿江中北大道提升改造和附属配套工程两部分。提升改造工程包括:1、改造后的沿江中北大道(八一大桥-京九铁路)长约3.93公里,宽约25-85米,双向6-8车道,城市主干路,设计速度50公里/小时;2、新建500米滨江拼宽桥1座及新建宽4.5米人行天桥4座。附属配套工程包括:1、改造后的三经路(沿江中北大道-聆江二路)长约56米,宽约17米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时;2、八一大桥慢行桥改造;3、三纬路新建工程(沿江中北大道-爱国路)长约177米,宽约22米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时。该项目估算总投资75790.48万元,其中工程费57218.65万元、110KV高压线入地费3600万元、绿化搬迁费900万元,资金来源为市本级筹措,项目建设工期为12个月。【购房资讯轻松享,快来关注乐居网】文章来源:乐居买房
10月15日,受市教育和体育局委托,市经济与信息化局组织专家组对攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究报告进行了专家评审,评审会议在市教育科学研究院会议室举行。市发展改革委、市经济和信息化局、市教育和体育局、市财政局、攀枝花浪潮公司、信息产业电子第十一设计研究院科技工程公司相关负责人参会,会议由攀枝花市经济和信息化局信息化科李万春同志主持。会上,市电化教育(技术装备)中心主任廖裕代表市教育和体育局介绍了教育信息化2.0基本情况,简要说明了全市教育信息化2.0的主要建设内容、基本原则、总体建设思路、资金来源等事项。攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究方案编制方信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司从项目可研情况、顶层设计方案、全市教育信息化2.0行动计划、建设清单、相关标准、投资估算等方面对可行性研究报告进行了汇报。专家组对攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究报告进行了认真评审。经评审,专家组认为:该项目定位清晰,技术路线选择合理,提出了信息化五年规划,方案可行,能达到预期目标。并提出建议:优化报告结构,加强需求分析,完善分步实施计划;建议拟定《攀枝花市教育信息化2.0行动计划实施意见》,并纳入攀枝花市智慧城市建设规划等建议。最后,专家组一致同意该可研报告。该可行性研究报告是我市教育信息化2.0整体推进的顶层设计和总体规划,报告顺利通过专家评审,标志着我市教育信息化2.0软件项目建设即将进入全面建设实施阶段,标志着我市全面加快利用教育信息化构建公平而有质量的教育,实现教育现代化,构建“互联网+教育”大平台的步伐,将全面助推我市区域教育高地打造。【来源:攀枝花教育体育】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
1月13号,武汉儿童医院光谷院区建设项目,可行性研究报告或实施方案获批。地点位于:东湖新技术开发区高新四路和松涛路交汇处。图来源大光谷该项目新建1栋综合保健楼、1栋感染楼,以及垃圾污水站、液氧站、门房等。设置床位700张,其中儿童床位500张,妇幼保健床位200张,疫情期间,全院可转换床位700张。总建筑面积108745平方米,其中地上建筑面积67900平方米,地下建筑面积40845平方米。主要建设内容包括门诊、急诊、住院医技、行政管理、保障系统、院内生活等功能用房,配套建设给排水、电气、暖通、消防等公用工程及室外工程总投资和资金来源该项目估算总投资99274.72万元,其中工程费用79856.05万元,工程建设其他费用6594.35万元,预备费432.52万元土地费5371.80万元,建设期利息3130万元。资金来源为:抗疫特别国债6000万元,地方政府专项债70000元,其余由财政性资金和医院自筹解决。计划建设周期:3年武汉儿童医院光谷院区的落成将对光谷儿童医疗服务,和突发公共卫生事件处理再添一道强有力的“防火墙。目前,光谷规划三甲医院已达11家。其中,关山2家(省中医院光谷院区和市第三医院光谷院区),光谷南2家(省人民医院东院和武大口腔医院光谷院区),光谷东7家(生物城3家、未来城1家、中心城3家)。光谷国际医院武大中南医院光谷分院同济医院光谷院区(已开业)省人民医院东院(已开业)省中医院光谷院区(已开业)市第三医院光谷院区(已开业)市第三医院未来科技城院区省妇幼保健院光谷分院(乙开业)光谷同济儿童医院武汉儿童医院光谷院区武大口腔医院光谷院区图来源微博:大光谷
为进一步规范宁远县政府投资项目概算管理,根据《宁远县人民政府办公室关于进一步加强政府投资项目概算管理的实施办法》(宁政办发[2020]3号)及县委、县政府要求,宁远县发改局面向社会公开征集宁远县政府投资项目可行性研究报告和概算评审专家。欢迎符合资格条件、有意从事可研报告和概算评审工作的社会各界人士及专家积极申报。现将有关事项公告如下:一、申报条件和专业1、申报条件(1)本人需长期在宁远工作或生活;(2)从事相关专业领域工作满五年并具有中级及以上职称或同等专业水平(同等专业水平指取得初级职称后在相关专业领域工作满四年以上且仍在本领域工作的,或取得国家注册执业证书,工作时限以2020年12月30日为止计算)(注:国家注册执业证书包括一二级建造师、造价工程师等证书);(3)熟悉有关可行性研究报告、概算评审的相关法律、法规、规章和政策,并具有类似的实践经验;(4)遵守国家法律、法规和职业道德,服从管理,自觉接受监督,无不良记录;(5)能够认真、公正、诚实、廉洁地履行职责;(6)具有完全民事行为能力,身体健康,能胜任相关工作。年龄原则上不超过65周岁;(7)没有受过刑事处罚;(8)没有被开除公职。 2、申报专业范围本次征集专家的专业及分类,包括建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程、机电工程六类(含造价)。二、材料准备及申报1、申报材料准备(1)专家承诺书(附件1);(2)专家个人基本信息表(附件2);(3)个人文化、专业等(含学历证书扫描件);(4)个人执业资格证书、中级及以上专业技术职称证书(含各类扫描件);(5)相关实践经验1—5项(含证明材料,例如工程量签证单等);(6)个人研究或工作成就简况(包括学术论文、科研成果、发明创造等);2、申报方式(1)网上申报。申请人应在11月24日至12月3日期间,将申报材料彩印扫描发送至tzg7221190@126.com邮箱。(2)现场申报。申请人应在11月24日至12月3日期间(节假日除外),携带申报材料至发改局604办公室完成申报。三、其他相关事项1、专家库评审专家的准入与退出、权利与义务、抽取使用、考评、培训、劳务费标准与发放等,按照我县有关规定执行。2、各单位和个人在本次专家征集过程中,务必严格执行相关保密规定。专家征集政策咨询电话:0746-7221190(发改局投资股604)附件:附件1:专家承诺书附件2:专家基本情况表宁远县发展和改革局2020年11月24日【来源:宁远县发展和改革局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
经营范围:项目建议书、可行性研究报告、商业计划书、专项债申请、资金申请报告水土保持方案、田园综合体、概念规划设计、特色森林小镇、初步规划设计公司介绍: 河南龙头建设工程有限公司成立于 2004 年5月,公司主要从事产业研究、市场分析、全过程工程咨询及园林绿化工程、市政公用工程、水利工程、消防工程、照明工程、防水防腐保温工程、建筑装修装饰工程、建筑幕墙工程、钢结构工程、古建筑工程等建筑工程为一体的综合型企业。公司致力于为企业管理人员、战略决策人员、市场开发人士及咨询行业人士等提供市场研究与管理咨询服务,为广大研究及管理人员进行决策提供全过程工程服务。公司将遵循国际工程咨询业公认的准则,保证质量,信守合同,讲求信誉,遵守职业道德,负责为委托方保守秘密,为客户提供优质高效的服务,全力做好各项咨询工作。通过邀请专家及有关部门领导对咨询成果进行评审和征询意见,以增强项目投资决策的科学性、实用性和前瞻性,确保项目的经济、社会和生态效益的有效发挥,规避投资风险实现项目的预期目标。公司坚持提供全方位的专业化、标准化、规范化、现代化和国际化的服务,自成立以来,成绩斐然。合作流程:第一步:前期沟通了解项目需求及目的第二步:提供项目材料清单,深入分析项目及预测明确合作流程第三步:双方达成一致签订协议,并预付定金。第四步:启动项目,针对本项目专家老师组团,调查研究,有依据,科学的完成项目。第五步:初稿完成,电子版交付客户审核。第六步:尾款结清,如有修改意见及时修改完善。第七步:报告完全按照客户修改完毕,装订邮寄。第八步:持续服务,后期有修改意见等免费服务。公司优势:一站式工程咨询服务经验丰富的老师团队独特的市场研究体系行业资深的咨询团队高质量资质资源信息
建设实验室,就需要有前期的一个筹备,有时候还需要写相关的方案及可行性研究报告。想要知道如何下手?不妨看看我们SLD中检实验室技术给出的建议吧。实验室建设筹备方案,也可称作为实验室建设解决方案。而可行性研究报告则是企业投资决策前的关键环节,企业有实验室建设需求前期都会安排专业团队做出可行性研究报告。由于实验室建设行业的特殊性,哪怕是实验室工作人员与设计院人员合作,也难以保证能够做出完善合理的可行性研究报告。从大体框架上来看,实验室建设可行性研究报告包括项目调研、实施方式、预期效果,如何细化每个环节,尤其是实验室设计和布局阶段,需要满足哪些标准?这其中环节非常多,一旦有哪个细节没有考虑周到,且不说后期验收能否通过,实验室安全与实验结果的精确度是否能保证都是问题。对此,撰写报告,以下面这些为基础项进行展开即可。1、实验室基本情况2、组件实验室的背景和意义3、国内外该领域的研究开发现状和发展趋势4、依托单位在该和现有工作基础5、建设目标和任务6、总体设计和布局7、经费概算8、组件年度计划进度9、组件项目负责人情况10、实验室负责人意见11、依托单位意见12、专家推荐意见更多关于实验室筹备,建设等问题,也可直接咨询我们SLD中检实验室技术,详细为您解答疑惑。
宁波至舟山时长缩短至30分钟,杭州至舟山80分钟抵达,预计2025年完工……这一连串数字指向正在勘察设计的甬舟铁路,这条铁路不仅将结束舟山群岛不通铁路的历史,还将在宁波北仑至舟山金塘段建设国内最长海底隧道。同时主跨1488米的西堠门特大桥,将成为国内同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。项目的建设将使我国桥梁、隧道设计、建造水平提升到一个新高度。8月12日至15日,甬舟铁路可行性研究报告评审评估会在舟山召开。据悉,基于项目的复杂性,浙江省发改委委托国家铁路局和中国国际工程咨询有限公司对项目的行业标准执行情况和项目的重难点方案再一次把脉,邀请了国内相关行业资深专家,举行了这次联合评审评估。专家认为,本项目的建设是实施“一带一路”倡议、长三角一体化等一系列国家战略的需要,是策应浙江省区域协调发展重大项目建设的需要。项目建设符合国家规划和产业政策,确定的主要技术标准基本可行,建设方案基本稳定,主要技术设备的设计原则基本可行。尽快推动本项目的建设是必要的。专家建议,本项目跨海隧道、桥梁技术复杂,工程难度大,具有创新性和探索性,下阶段应进一步完善地质勘察,细化设计方案,注重防控工程风险,优化施工组织设计,合理确定工程造价,确保工程顺利实施。