可行性研究报告路

为发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路的整体功能，支撑虹桥商务区的可持续发展，均衡快速路路网流量，同意实施漕宝路快速路新建工程。《漕宝路快速路新建工程可行性研究报告》已于2020年11月2日，获市发展改革委批复。本工程位于闵行区、徐汇区和松江区，西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.18千米。主线道路等级为城市快速路，设计速度采用60千米/小时。地面道路等级为城市主干路，设计速度采用50千米/小时。新建主线快速路，西起嘉闵高架，东至桂平路，全线采用地道+高架的组合形式，采用双向6车道建设规模，全线设嘉闵高架、S20外环和中环3座互通立交，中春路以西、合川路以东和莲花路以西共设置3对快速路出入口。改建地面道路，西起S20外环漕宝路交叉口，东至漕宝路桂平路交叉口，采用双向6快2慢建设规模。全线共设置中春路、S20、合川路3处风塔，同步实施标准标线、排水、绿化、消防、通风、照明、监控等附属工程。【来源：上海市交通委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

近日，省发改委批复210国道西安过境下大寨至侯官寨公路可行性研究报告，同意建设210国道西安过境下大寨至侯官寨公路。路线起自高陵区西关村，与在建210国道高陵城区过境公路相接，向南经西泉、斜口、邵平店、唐家寨、神峪寺沟、鸣犊，止于侯官寨，与210国道和107省道（关中环线）相接，路线全长约59. 7公里，该项目总投资约67. 95亿元。路线采用一级公路标准定位，设计速度采用80公里／小时，全线新建桥梁15座长7574米，其中特大桥2座长4098米，隧道1座长830米；全线设置西关、岳家沟、惠东、唐家寨、灞临路、侯官寨6处互通立交；同步建设纺四路连接线1. 7公里。210国道西安过境公路是《国家公路网规划（2013-2030年）》中国道210公路的重要组成路段。加快该路段建设对于完善国家公路网，提升国省干线通行能力和服务水平，促进区域经济社会发展具有重要意义。【来源：发展和改革委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕1671号中国国家铁路集团有限公司，四川省、重庆市发展改革委：中国国家铁路集团有限公司和四川省、重庆市人民政府《关于报送新建成都至达州至万州高速铁路可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕419号）收悉。经研究，现批复如下：一、为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，推动成渝地区双城经济圈建设，促进区域经济社会协调发展，同意新建成都至达州至万州铁路（项目代码：2019-000052-53-01-002109）。二、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。项目起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54.0公里。全线设13座车站，其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。（二）主要技术指标。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力牵引。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。规划远景年输送能力：单向4000万人/年。三、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资851亿元，其中工程投资821亿元，动车组购置费30亿元。四川省承担境内车站增加投资22.7亿元，不计入项目股份，其余投资的资本金按50%考虑，为414.2亿元。其中，中国国家铁路集团有限公司出资110.3亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；四川省出资270.7亿元（含征地拆迁费用126.9亿元）；重庆市出资33.2亿元（含征地拆迁费用11.6亿元）。地方出资由相关省市及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款等。本项目由出资各方共同组建合资公司。建设工期5年。四、下一步工作要求（一）严格按照批复要求落实各方出资，涉及地方政府财政资金支出的，应分年度纳入地方财政预算支出计划，建立持续稳定的机制，确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整，切实防范地方政府债务风险。（二）深入做好地质勘察工作，涉及高压富水岩溶及危岩落石等不良地质路段，要采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全可靠。（三）深化方案研究。做好本项目与周边路网衔接，统筹城市公交换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。（四）严格落实生态环境保护要求。做好本项目建设涉及的水源保护区、自然保护区、风景名胜区等环境敏感点的防护和水土保持防治措施。进一步优化工程措施，有效预防或控制不良环境影响。尽快办理相关行政许可手续及专项认证，坚持主体工程和环保工程同步实施。（五）合理确定铁路客站周边开发建设规模、边界和功能定位，做好规划预留和控制，突出产城融合、站城一体，规范有序推进开发建设。（六）强化社会稳定风险防范、化解措施。五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、中央军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。附件：招标投标事项核准意见国家发展改革委2020年11月3日

相关政策：山西省交通运输厅关于印发《公路建设项目可行性研究报告编制单位信用评价规则（试行）》的通知【来源：山西省交通运输厅】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

相关政策：山西省交通运输厅关于印发《公路建设项目可行性研究报告技术咨询审查细则（试行）》的通知【来源：山西省交通运输厅】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

东快讯（记者 齐榕）福州市发改委日前批复同意了福州市工业北路延伸线工程南段（工业路-梅峰路段）可行性研究报告。该项目的建成将有利于缓解象山隧道、尤溪洲大桥交通压力，完善片区路网体系。据了解，该项目位于福州市西片区，线路南起工业路与杨桥路交叉口，沿现状工业路往北延伸，隧道穿越文林山后至梅峰路，其中主线起于西洪路北侧，止于梅峰路南侧。新建道路全长1.89公里，宽48-70米。项目主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、地下通道、给排水、电气照明、配套管线、绿化、交通及安全设施等。其中，工业北路延伸线道路等级为主线，工业路（辅路）为城市主干路，梅峰路（相交道路）为城市次干路，西洪路（相交道路）为城市支路。工业北路延伸线主线设计行车速度为50公里/小时,工业路（辅路）、梅峰路（相交道路）设计行车速度为40公里/小时，西洪路（相交道路）、西洪路上下匝道、梅峰路上下匝道为30公里/小时。项目总投资估算167750.81万元，建设工期为34个月。

请下载附件：广州市发展改革委关于江南大道、宝岗大道、新港路主干管网完善工程可行性研究报告的复函（附呈批说明）.pdf【来源：广州市发展和改革委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

12月17日至18日，S103济宁泰安界至日兰高速段改建工程可行性研究报告评审会在泗水举行。省工程咨询院、中交公路规划设计院、省交通规划设计院等单位的专家现场踏勘了S103泗水新泰界、S103与G327交叉处、日兰高速泉林出口等主要点位，听取了工程设计单位汇报。评审专家组和与会单位对项目涉及的社会风险评估、线路规划、主体设计、安全评估等方面提出了意见建议，经咨询论证后，一致认为项目建设十分必要，方案可行。S103济宁泰安界至日兰高速段改建工程可行性研究报告顺利通过评审。该项目起于S103泗水新泰界，止于泗张镇日兰高速泉林互通处，路线全长35.1公里（改建2公里、新建33.1公里），设计标准为双向四车道一级公路，估算投资17.2亿元，是贯穿泗水南北的交通大动脉和旅游大道，可有效联接泗水城区、日兰高速及董梁高速，对于缩短泗水南北部通达时间，解决偏远山区群众出行难问题，推动泗水旅游资源开发和经济社会发展具有十分重要意义。（来源：济宁公路）【来源：济宁新闻网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

可行性研究报告是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告重点是那些方面啦？下面为大家一一介绍；一、项目材料1、项目名称、法人代表、项目负责人2、承办单位基本情况（注册资金、法人代表、单位性质、隶属单位、主营内容、人员构成、所在位置、企业获得荣誉情况、承担科技项目情况、科技成果情况）3、项目建设背景、目的和意义。4、项目拟建地点、新增土地面积及土地价格5、项目建设规模。达产后产能多少.6、项目产品方案，主要产品有哪些，各产品产量多少7、主要建设内容包括哪些？（建设厂区、生产线、等等）8、新建厂区，厂区占地面积、总建筑面积、主体建筑为那些、各主体建筑面积、其他建筑物的建筑面积。9、建设场址位置及优劣势，城市规划部门对该场地红线位置、容积率、绿化率、限高的要求。10、项目劳动定员数量及公司组织机构设置情况11、项目面向的客户群及提供的相关服务介绍12、项目拟投资额、资金来源（企业自筹、银行贷款、自筹分别多少）13、投资项目政策优势简要介绍。14、企业优势介绍15、产品研发技术背景。16、公司产品创新点，同类产品比较优势、产品技术参数、技术指标与国内外同类产品比较。17、产品生产工艺流程、工艺先进性与国内外比较18、产品成本，项目产品原材料构成、来源、价格、用量（单位产品用量）19、项目产品生产中主要需要燃料动力有哪些？单位产品燃料动力成本多少？20、单位产品市场售价与同类产品比较21、公司拟购置生产设备（设备名称、设备型号、数量、单价、购置方式）22、预计年销售收入、利润、税收。23、项目环境污染情况（主要污染物、污染处理措施、污染处理设施设备）24、项目供电、供水情况（供电来源、生产用电负荷、年用电量、供水来源，年用水量）二、其他材料1、项目备案证明2、土地规划证明3、环评证明4、厂区平面图5、技术资料（专利、成果鉴定资料、查新报告、检测报告等）6、企业荣誉想了解更多关于可行性研究报告重点，欢迎咨询；