可行性研究报告的总投资

新京报快讯(记者沙璐)今日(3月1日)，国家发改委公布了《关于新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告的批复》(以下简称“批复”)，同意将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路的建设方案。线路共设5座车站，规划远景年输送能力单向5000万人/年，项目总投资335.3亿元。批复显示，北京至雄安城际铁路线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。其中，李营至北京新机场段35.88公里线路、北京枢纽京沪线黄村站至黄土坡站及京沪京九线疏解工程方案仍按《国家发展改革委关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕3166号)执行。李营至北京新机场段建设工期3.5年，北京新机场至雄安段建设工期2年。设计速度目标值350公里/小时(李营至北京新机场段250公里/小时);规划远景年输送能力为单向5000万人/年。项目总投资达335.3亿元，其中工程投资333.3亿元，动车组购置费2亿元。

6月17日河南省投资项目在线审批监管平台发布了关于信阳高新区第一中学（第一小学）建设项目（迁建）的教育项目可行性研究报告审批审批结果显示办结（通过）信阳高新区第一中学（第一小学）建设项目估算总投资(万元)：9000建设规模及内容：该项目为九年一贯制学校，共设置班级数48班，其中小学部24班，每班45人，容纳学生1080人；中学部24班，每班50人，共容纳1200人。项目建成运营后学生规模将达2280人，教职工146人（其中小学部57人，中学部89人）。总用地面积51622.98平方米（合77.43亩），总建筑面积34223.00平方米。建设教学楼2栋、综合楼2栋、宿舍楼1栋、服务楼1栋、教师周转房1栋、风雨操场1座、看台2座、门卫室1座、公厕1座及相关基础设施建设。来源:河南省投资项目在线审批监管平台

据亳州晚报消息，10月14日-16日，亳州民用机场可行性研究报告评估会召开，此次评估会是继亳州机场今年3月29日获国务院、中央军委立项审批后的又一突破性进展，为确保2020年开工建设打下坚实基础。会上，来自中国民航局、中部战区空军参谋部、民航华东地区管理局等单位的专家，对亳州民用机场可行性研究报告进行了详细评估。评估内容包括机场建设的必要性、场址基本情况、机场总体规划、航线规划等多方面内容。根据评估意见，亳州机场为国内支线机场，选址在涡阳县标里镇以西，主要建设内容包括一条2600米乘以45米的跑道、11500平方米的航站楼、10个C类机位的站坪以及空管、供油、消防救援等相关设施。飞行区指标为4C，建成后将率先开通至上海、西安、北京、广州、成都、昆明、哈尔滨、三亚等地的航线。工程总投资约11亿元，到2030年机场预测旅客吞吐量将达到100万人次。会议指出，亳州机场建设是推动区域经济发展的必要，是促进亳州旅游产业发展需要，是推动亳州打造“世界中医药之都”建设的需要，我市将扎实做好各环节工作，争取早日启动亳州机场建设。市委常委、副市长李胜辉出席会议。 （记者 李鹏）

记者日前从十堰市发改委获悉，为积极落实各项殡葬改革举措和惠民殡葬政策，为老百姓提供“优质、全新、专业、规范”的殡葬服务，经研究，十堰市殡仪服务中心二期工程建设项目可行性研究报告获市发改委批复。正在建设的十堰市殡仪服务中心位于张湾区花果街办小岭村。二期工程建设项目主要包括：1座设计长度为302米的隧道；建设规划用地300亩的公墓区，含房屋建筑、停车场、绿地、区间道路等，其中，骨灰存放楼等其它配套服务用房，总建筑面积1957.7平方米；长约712米的殡仪服务中心接入道路工程；殡仪服务中心专用道路，第一段长1.388公里、第二段长0.67公里；一期公墓区入口广场面积约2450平方米；负一层地下停车场1827平方米。据悉，二期工程建设项目估算总投资15638.16万元，资金来源为地方财政统筹。记者了解到，十堰市殡仪服务中心项目自2018年1月启动建设，总投资3.92亿元，总建筑面积约26283.82平方米，主要建设8187.61平方米综合办公楼及宾馆餐厅楼、3999.05平方米的5个吊唁区、5245.12平方米的24个守灵间、3785.87平方米的遗体火化区。另外，配套建设停车场、道路、广场、绿化、给排水、消防、电气、供水等公共设施。据介绍，占地300亩的公墓区设计理念，将道教文化、汉水文化和中华传统福文化融合，设有壁葬、树葬、花坛葬等节地生态安葬区。关键词：殡仪服务,总建筑面积,总投资,二期工程,汉水文化责任编辑：【来源：秦楚网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

国家发展改革委网站消息，为落实西部大开发战略，完善区域路网布局，促进少数民族地区经济社会发展，同意建设太子城至锡林浩特铁路。据悉，太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入既有黑城子站，利用既有黑城子至正蓝旗铁路、锡多铁路引入锡林浩特站，线路全长392.2公里，其中新建线路151.4公里，既有线电气化改造240.8公里。项目总投资为127.13亿元，其中太子城至崇礼段增加投资1.65亿元由河北省承担。其余投资125.48亿元，资本金比例为70%计87.84亿元，其中国铁集团出资42.35亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；其余资本金45.49亿元，河北省承担30.25亿元（含征地拆迁费用10.9亿元）、内蒙古自治区承担15.24亿元（含征地拆迁费用1.93亿元）。地方出资由相关省、自治区及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。本项目河北段由京张城际铁路公司负责实施，内蒙古段由集通公司负责实施。项目建设工期3.5年。

从发改委网站获悉发改委今日发布关于呼和浩特新机场项目可行性研究报告的批复，项目总投资223.7亿元。批复表示，为适应内蒙古地区民航运输增长需求，满足城市建设发展和加快培育区域航空枢纽，完善该区域综合交通运输体系，促进区域经济社会协调发展，同意建设呼和浩特新机场。批复要求，本期工程飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按满足2025年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨的目标设计。批复明确，项目总投资223.7亿元。其中：机场工程投资210.5亿元，资本金占总投资的50%，其中，国家安排中央预算内投资7.6亿元、民航发展基金22.3亿元；其余资金由内蒙古自治区和呼和浩特市人民政府按照1:1的比例安排财政资金解决。资本金以外投资，利用新开发银行贷款6亿美元(约合人民币40亿元)，用于飞行区道面混凝土材料、助航灯光设备购置、航站楼工程材料与设备、供电工程设备以及部分服务咨询费用；其余投资由呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司利用国内银行贷款解决。空管工程投资6.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。供油工程投资6.4亿元，资本金占总投资的35%，由中国航空油料集团公司安排自有资金投入，资本金以外投资由该公司利用银行贷款解决。批复还明确，主要建设内容包括：(一)机场工程：新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统。建设26万平方米的航站楼、125个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。(二)空管工程：建设1座塔台和7879平方米的空管保障用房，将白塔机场航管楼改造成中低空管制中心，改造面积5564平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施设备。(三)供油工程：建设1座机场油库、1座航空加油站和2座汽油加油站以及场外输油管线、机坪加油管线等。三、呼和浩特机场建设管理投资有限责任公司、民航华北空管局、中国航空油料集团公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。（文章来源：中国发展网）

2020年7月28日消息，洛碛码头建设项目已纳入《重庆港总体规划》并由重庆市渝北区发展和改革委员会以渝北发改投函〔2017〕166号文批准同意开展前期工作，项目业主为重庆临空开发投资集团。现对本项目一期工程项目建议书、工程可行性研究报告及勘察设计进行公开招标。项目建设地点位于位于渝北区与长寿区交界处，长江左岸。项目土地总面积约13000亩，规划用地面积约8000亩。码头作业区3000亩、铁路装卸区800亩、物流增值加工区4000亩、商务办公区200亩。利用港口岸线2500米。洛碛港共规划15个泊位，设计年通过能力3500万吨，其中3个商品汽车滚装泊位、1个重载滚装泊位、7个散货泊位、4个多用途泊位。一期工程建设实施5000吨级泊位6个（载货汽车滚装泊位1个，散货泊位或多用途泊位5个）及其配套设施，总占地面积2600亩，解决主城区每年约1100万吨建材及其他货物运输需求。项目工程总投资额约37亿元。签订合同协议书之日起20天内，设计人应向发包人提交项目建议书。签订合同协议书之日起35天内设计人应向发包人提交地质初步勘察。签订合同协议书之日起45天内设计人应向发包人提交工程可行性研究报告。工可批复后30日内提交初步设计成果。初步设计批复后30日内提交地质详细勘察成果。初步设计批复后60日内提交施工图设计成果、施工图预算。设计人须配合发包人做好相关报审服务工作及施工后期服务工作。签订合同协议书之日起开始服务。

11月26日记者宋璟从发改委网站获悉发改委今日发布关于长江口南槽航道治理一期工程可行性研究报告的批复，总投资估算18.77亿元。批复表示，为贯彻落实长江经济带发展战略，充分发挥长江黄金水道功能，改善长江口通航环境及航道条件，促进江海联运发展，同意建设长江口南槽航道治理一期工程。批复指出，项目总投资估算为18.77亿元，由我委中央预算内投资和你部内河水运建设专项资金按1:2分摊。项目位于长江口，上起南北槽分流口圆圆沙灯船，下至口外南槽灯船，河段全长约86公里。其中疏浚航道长14公里，航道尺度为6.0米×600米(口内段)/1000米(口外段)×1250米(水深×航宽×弯曲半径)，满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航(同向多线)，兼顾1~2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航。主要建设内容为：沿江亚南沙南缘向下游建设1条护滩堤，上游顺接长江口12.5米深水航道分流鱼嘴南线堤，总长约16公里。疏浚南槽航道长约14公里，挖槽宽度600米，疏浚底高程-6.0米，基建疏浚工程量约600万立方米，试通航期维护疏浚工程量约760万立方米，并配备助导航设施及其他相关配套设施。批复明确，长江口航道管理局担任项目法人，负责本项目的建设管理。项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等全部采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。下阶段要专题研究疏浚土利用方案；优化工程建设方案，有效控制投资；加强对长江口航道运行情况的观测，结合本工程实施后的整治效果，优化南漕的总体治理方案，促进南漕航道健康有序发展。请据此编制项目初步设计，并将概算报我委核定。（文章来源：中国发展网）

【大河财立方消息】日前，周口市发展和改革委员会发布关于周口市中心医院新区医院项目可行性研究报告的批复。批复信息显示，该项目建设地点：周口市文昌大道南侧、纬十九路北侧、平原西路西侧、经二路东侧。项目总投资220000万元。资金来源为申报地方政府专项债和市财政资金。项目建设内容及规模：项目总用地面积189236.90平方米（283.85亩），总建筑面积320000平方米。项目分两期进行建设，其中：一期建设二级甲等综合医院，用地面积111538.20平方米，设计床位1200张，建筑面积190000平方米（地上建筑130000平方米，地下建筑60000平方米），主要建设门急诊医技住院综合楼、住院综合楼、科研综合楼及其他配套附属建筑（高压氧仓、污水处理站等）；二期建设健康护理中心，用地面积 77698.70平方米，设计床位1200张，建筑面积130000平方米（地上建筑90000平方米，地下建筑40000平方米），主要建设门诊医技住院综合楼和污水处理站。责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟【来源：大河财立方】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn