可行性研究报告的评审专家

10月15日，受市教育和体育局委托，市经济与信息化局组织专家组对攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究报告进行了专家评审，评审会议在市教育科学研究院会议室举行。市发展改革委、市经济和信息化局、市教育和体育局、市财政局、攀枝花浪潮公司、信息产业电子第十一设计研究院科技工程公司相关负责人参会，会议由攀枝花市经济和信息化局信息化科李万春同志主持。会上，市电化教育（技术装备）中心主任廖裕代表市教育和体育局介绍了教育信息化2.0基本情况，简要说明了全市教育信息化2.0的主要建设内容、基本原则、总体建设思路、资金来源等事项。攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究方案编制方信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司从项目可研情况、顶层设计方案、全市教育信息化2.0行动计划、建设清单、相关标准、投资估算等方面对可行性研究报告进行了汇报。专家组对攀枝花市教育信息化2.0软件项目可行性研究报告进行了认真评审。经评审，专家组认为：该项目定位清晰，技术路线选择合理，提出了信息化五年规划，方案可行，能达到预期目标。并提出建议：优化报告结构，加强需求分析，完善分步实施计划；建议拟定《攀枝花市教育信息化2.0行动计划实施意见》，并纳入攀枝花市智慧城市建设规划等建议。最后，专家组一致同意该可研报告。该可行性研究报告是我市教育信息化2.0整体推进的顶层设计和总体规划，报告顺利通过专家评审，标志着我市教育信息化2.0软件项目建设即将进入全面建设实施阶段，标志着我市全面加快利用教育信息化构建公平而有质量的教育，实现教育现代化，构建“互联网+教育”大平台的步伐，将全面助推我市区域教育高地打造。【来源：攀枝花教育体育】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

本报讯 （记者 周帅） 11月25日下午，广佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段工程可行性研究报告专家评审会在市迎宾馆召开，听取中国公路工程咨询集团关于肇庆高要至云浮罗定段选线报告，并就其可行性进行深入交流讨论。副市长施东红出席会议。受黄汉标书记、王胜市长委托，施东红向参加会议的专家、省直部门领导及肇庆市有关负责同志表示热烈的欢迎和衷心的感谢。施东红强调，广佛肇云高速公路既是我市对接融入“三区”的重大工程，也是连接我国西部的陆海新通道。建成后，将进一步缓解原有路网的交通压力，增强粤港澳大湾区对西部地区经济辐射的能力，云浮将全力以赴，举全市之力支持项目加快建设，争取早日建成通车。会上，中咨集团结合沿线地形地质、环境影响、沿线经济、已有路网等条件对初步选定的9条路线方案进行深度对比介绍。与会专家及各有关部门结合我市国土空间规划、产业布局情况对各方案进行深入探讨。据悉，11月26日、27日，评审专家还将先后到罗定市围底镇、云安区茶洞镇、云城区腰古镇等地实地考察，深入审阅各相关方案。【来源：云浮日报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

《永州摩崖石刻主题文化旅游线路可行性研究报告》专家评审会6月1日下午在冷水滩区戴斯酒店四楼会议室召开。本次评审会由湖南创发集团有限公司组织。永州市相关单位领导及评审专家听取了可行性研究编制单位威海工程咨询院的汇报，审议了可行性研究文本。该可研报告，市场分析较深刻，市场定位基本准确，发展目标合理，发展战略具有一定的针对性和指导意义，具有较强的可操作性。评审组一致认为，该可行性研究报告符合国家相关技术要求，符合永州市文化旅游事业产业发展的实际，原则同意通过评审，并建议按今天大家提出的意见修改完善。据悉，在上月举行的永州摩崖石刻学术研讨会上，湖南创发集团根据有关专家学者的建议，开始谋划打造以冷水滩为核心，以现有交通为依托，串起七个摩崖石刻景区，组成永州旅游的“北斗七星” 的永州摩崖石刻旅游线路，本次会议旨在提供理论支撑。（记者 杨中瑜）

现在大家都明白专家评审在项目申报中占有越来越重要的地位，甚至决定本次申请的成败。那么如何撰写契合专家评审要求的材料呢？评审的规则和立项的规则有哪些呢？本次为大家介绍科技项目的一般评审与立项规则，帮助申报员撰写出更加契合文件要求的材料，提升项目申报成功率。一、科技类项目的评审内容科技计划项目一般按照四个维度展开论证评审工作，当然各地科技主管部门略有不同，最终请以主管部门最新文件为准，以下仅作为通用的一般性科技计划项目分析。1、可行性报告的论证2、技术就绪度与先进性评估3、查重及技术先进性分析4、知识产权分析评议四个评价维度，任何一个不吻合都无法获得专家推荐，多位专家推荐是项目进入复审的关键环节，只有获得四个维度都满足条件才能进入下一环节。二、可行性报告的论证申报材料的论证主要包括，对申报项目的背景、依据、技术路线、科研能力、时间进度、经费预算、绩效目标等进行评审论证。1、背景是否契合政策要求，是否符合技术发展趋势，是否满足国民经济发展需求等；2、立项依据评价，材料提供的依据是否合理、是否科学、是否符合产业发展等；3、技术路线评估，技术路线是否可行，是否合理，是否能支持项目达成等；4、科研能力评价，申报单位的科研研发能力是否可以胜任该项目立项；5、时间进度是否合理，是否满足政策要求；6、经费预算是否提供了费用来源与依据，预算是否合理，申请的补贴是否合理；7、绩效目标设定是否契合政策要求，是否科学，是否满足行业发展需求等。三、技术就绪度与先进性评估每个专题或者具体项目对于技术就绪度要求并不相同。前沿预研发的要求较低，产业化推广类要求较高，具体需要根据科技计划专题项目再细分。我们申报员要注意的是必须选择契合要求的项目，同时撰写中要体现相应的成熟度。我们撰写时必须在可行性报告中按要求对此进行阐述并提供必要的佐证支撑材料。那么什么是技术就绪度？要体现哪些内容？技术就绪度(Technology Readiness Level，TRL)评价方法根据科研项目的研发规律，把发现基本原理到实现产业化应用的研发过程划分为 9 个标准化等级，每个 等级制定量化的评价细则，对科研项目关键技术的成熟程度进行定量评价。四、查重及技术先进性分析大数据查重大家都知道的。科技主管部门将利用大数据分析技术，对照国家科技部科技计划历年资助项目与主管科技部门所立项的科技计划历年资助项目，对拟立项项目进行查重和先进性等分析。这里有两个内容要注意：1、内容查重，也就是我们申报书的内容不得重复，不得是曾经申报过的类似项目改头换面又来申报；2、查新的对比，现在查重会产生一份分析报告，类似的技术项目出现过哪些，我们申报的是否具有先进性。五、知识产权分析评议最后一个评价内容是项目研究成果一般应有高质量的知识产权。评议内容主要从以下三方面对申报项目进行综合评价：1、自有知识产权2、专利风险3、知识产权管理能力我们撰写申报书时不能简单以专利数量、论文数量作为项目目标，必须阐述：1、如何加强申报单位知识产权管理？2、提出项目的高质量知识产权目标，并在可行性报告中按要求对此进行阐述并提供必要的佐证支撑材料。3、我们撰写时在可行性研究报告中必须填写与项目相关的知识产权情况说明。免责声明：每个项目评审细则各不相同，以上仅作为通用型科技计划项目撰写的内部交流使用，不作为任何申报决策参考与依据，具体申报中必须以主管部门最新政策文件为准。

2020年10月23日， 2021年我区申报国家无线电管理技术设施建设项目可行性研究报告专家评审会在无委办召开，无委办主任谢官旺主持评审会，无委办、自治区监测站相关人员及评审专家组、承建方参加会议。会上，谢官旺主任首先介绍了2021年技术设施建设项目的基本情况，就评审工作的流程征求了各方意见，经参会人员一致同意，成立由国家无线电监测中心、山西无线电监测站、民航内蒙古空管分局、内蒙古大学、内蒙古海关相关技术人员5人组成评审专家组。评审专家组听取了承建方关于项目可研报告基本情况，认真审验了可研材料，对项目资金进行情况进行核对，并对有关项目问题进行了质询。一致认为，2021年技术设施建设项目可行性研究报告资料齐全、依据充足、分析全面、投入合理，符合《工业和信息化部无线电管理局关于做好2021年无线电管理经费使用计划报送工作的通知》要求。会后，谢官旺主任围绕此次评审工作提出具体要求，要进一步提升项目规划布局水平，既要满足当下需求，更要着眼长远发展。大家一致表示，在今后的工作中，一定要以勇于负责、敢于担当的精神和严谨细致、精益求精的作风，为无线电管理事业健康发展提供人才和智力支持。【来源：无线电管理委员会办公室】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

（记者　周伟）4月28日下午，我市举办区域性重点营运车辆运输安全控制网项目可行性研究报告评审会。副市长焦国庆参加。评审会采用视频连线，特邀国家运输部、省交运厅、泰州市交运局相关专家，对我市区域性重点营运车辆运输安全控制网项目可行性研究报告进行评审。项目以全市域重点营运车辆运输安全监管控制为目标，按三期规划建设。其中，一期项目将建设满足交通强国示范工程申报所需要的危险品运输车辆监管系统，监管范围覆盖泰兴危险品运输重点路段和重要区域，监管所有进入我市特别是外籍的危险品运输车辆，打造可供全国借鉴、复制的泰兴市“重点营运车辆运输安全监管”示范工程；二期项目将重点解决货运车辆超载超限、客运车辆、非法营运车辆监管问题；三期项目将根据实际运行状况对智能路网设备进行增补，覆盖我市其它重点监管路段。

11月18日-19日，省专家组通过实地调研考察、报告分析、会议研究等综合方式，最终通过蕲水灌区新建扩建工程可行性研究报告评审，标志着总投资14.6亿元的蕲水灌区新建扩建工程即将动工建设。县委副书记肖红军参加评审活动。蕲水灌区位于我县境内的蔪水流域，贯穿11个乡镇办、170个行政村。蔪水灌区新建扩建工程主要建设内容包括渠首工程、渠系及建筑物工程、排水工程、田间工程等四个部分，总投资14.6亿元。新建扩建工程完工后，将给灌区农业生产丰收及经济社会高质量发展，提供良好的水利支撑。吕卫军参加评审活动。【来源：云上蕲春】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

237.1亿元天水至陇南铁路可行性研究报告接受专家组评审每日甘肃网8月10日讯（掌上兰州·兰州晨报记者徐静雯）据陇南发布官微消息，8月5日至8日，受省发展改革委委托，中国国际工程咨询公司组织专家对《新建天水至陇南铁路可行性研究报告》进行了审查评估。经专家组评估审查，天水至陇南铁路的建设，对巩固西部地区脱贫攻坚成果，实现区域经济协调发展，完善区域路网布局，优化地区能源供应格局，大幅提高客货运服务质量，落实绿色发展理念，促进各种运输方式协调发展，均具有十分重要的推动作用。该项目是西北西南区际通道的组成部分，也是客货兼顾的国土开发型区域路网干线，线路自天平铁路杨家碾站接轨直通，经天水市甘泉、娘娘坝后进入陇南境内，经麻沿、江洛、成县、平洛、佛崖、安化、马街、两水后，接入兰渝铁路陇南西站，线路全长217.2公里，桥隧比91.1%，估算总投资237.1亿元。据悉，天陇铁路是《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的重点建设项目，也是天平铁路南延线工程，是以货运为主兼顾客运的干线铁路。项目建成后可北连银西铁路，南接兰渝铁路，与陇海铁路互联互通，构建陇东南“十字形”铁路网络体系。

日前，由哈尔滨市国家投资项目评审中心组织的《新建黑龙江省富裕塔哈通用机场项目》可行性研究报告评估会在富裕县召开。评估期间，专家组对富裕塔哈通用机场项目现场进行了实地踏查，听取了中国民航机场建设集团有限公司东北分公司对富裕塔哈通用机场项目可研报告编制情况的介绍，并与富裕县相关领导、机场办进行了讨论，就富裕塔哈通用机场新建项目建设的可行性和必要性、总平面规划、建设内容及规模、空域及飞行程序、投资估算等内容进行了评审，对可研报告提出了修改意见和建议，并形成专家组意见。专家组一致认为，富裕塔哈通用机场新建项目十分必要，项目可行性研究报告资料基本齐全，设计方案基本可行，内容基本达到可行性研究报告文件编制深度要求，符合国家及民航的相关规范和标准。经修改完善后可以作为立项和初步设计依据，一致同意通过评审。