考研控制科学和工程

关注大学、考研点滴，分享有温度的教育资讯。今天分享的是工学的一级学科：控制科学与工程(0811)控制科学与工程在本科阶段叫自动化，研究生阶段叫控制科学与工程，本学科下设的七个二级学科和一个专业学科，其分别为：“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动装置”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”、“导航、制导与控制”、“企业信息化系统与工程”、“生物信息学”及“控制工程”。01院校排名排名数据来源于教育部学位与研究生教育发展中心，比较权威，希望对广大考生和家长朋友们有所帮助。02就业情况控制科学与工程是研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。控制科学以控制论、系统论、信息论为基础，研究各应用领域内的共性问题，即为了实现控制目标，应如何建立系统的模型，分析其内部与环境信息，采取何种控制与决策行为；而与各应用领域的密切结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。毕业就业一般集中在大、中、小型企业，科技部门，高等院校，金融、电讯单位，政府机关等各行业从事自动化和系统工程相关的科研、开发、设计、研制、生产与管理等工作。大家觉得控制科学与工程专业就业前景怎么样呢？欢迎留言讨论。N次方悦分享：关注大学、考研点滴，分享有温度的教育资讯。感谢阅读！高考、考研院校选择参考信息：工科类-电子科学与技术高考、考研院校选择参考信息：工科类-冶金工程高考、考研院校选择参考信息：工科类-仪器科学与技术（若有疏漏或不当之处敬请谅解！如有侵权之处，敬请联系删除。）

南京信息工程大学自动化学院（前些年叫信控院，19年改的学院名）专硕：控制工程18年：复试线国家A线（国家线260分）；19年：复试线271分（国家线270）；20年复试线317分（国家线264分）；20年南信大自动化学院新增加专硕---电气工程及其自动化：复试线267分（国家线264分）；20年南信大自动化学院新增加专硕---仪器仪表工程：复试线270分（国家线264分）；南信大的专硕和学硕的专业课试卷是一样的。考仪器仪表、电气工程和控制工程的考试试卷是一样的，所以选择很重要，但是这不代表21年仪表和电气的分数还会很低。万一报考人数暴增的话，那复试分数线就会上升很多。学硕：控制科学与工程18年：复试线为国家线，国家线为260分；19年：复试线为国家线，国家线为270分；20年：复试线为国家线，国家线为264分；18年控制工程专硕招生：过线的有111人都录取了，之后又招了调剂。18年控制科学与工程学硕招生：过线的有23人都录取了，之后又招了调剂。19年控制工程专硕招生：专硕120人，学硕过线的有22人都录取了。20年控制工程专硕招生：专硕161人，电气工程及其自动化专硕招生人数：22.仪器仪表工程专硕招生人数：12。20年控制科学与工程学硕招生为33人。根据前几年的情况来看，在20年以前，南信大的控制工程专硕都是属于比较容易考的，但是到了20年之后它的控制工程专硕的复试分数线就比国家线要高出不少。为什么会这样？原因如下：主要原因是20年340万人考研，你要知道17年考研才201万人。考生数量变多，竞争压力也会变大。其次就是很多考生不知道专硕新增了电气工程及其自动化专硕和仪器仪表工程专硕，扎堆报考了控制工程。就是根据我之前得到的信息来看，20年报考南信大控制工程专硕的考生超过700人。在没有疫情扩招之前，南信大公布的控制工程专硕的招收人数是70人。要是根据原来的招收人数来看，南信大控制工程专硕的报录比已经达到了10：1，属于竞争非常非常激烈了，而其它新增的两个专硕电气工程及其自动化报录比在2：1，仪器仪表工程报录比不足2：1。另外在没有扩招之前，南信大预估的控制工程专硕复试分数线在330到345之间，因为当时统计的是超过330分以上的人有100多人，根据1：1.2的复试比例来看，最后的复试分数线要在340左右，比国家线高了76分。好在今年由于疫情的原因，研究生大幅度扩招，南信大也扩招了很多，专硕招收人数从原来的70人，扩招到161个人，扩招了91个人。但是即使是在扩招了那么多人的情况下，它的控制工程专硕的复试分数线也还在317分，可见竞争激烈之大。

如题，华中科技大学2020年硕士研究生复试分数线控制科学与工程（学硕）400分，电子信息（专硕）395分，与往年复试分数线相差比较大，在全国高校同专业的研究生复试分数线中也是属于非常高的。作为小编个人看到这个复试分数线，可以推测复试当天必定是400高分考生云集，小编有一个同学今年报考华中科技大学控制科学与工程，初试为405分，一开始看到它的分数，觉得他比较稳，然后看了复试名单才发现高分太多了。初试复试分数线这么高，我觉得一部分可能是因为考生都是比较优秀的，准备的特别充分，没有特别偏科，初试的四门课，考的都特别高。另一部分原因可能是今年报考华中科技大学控制科学与工程的人数比往年多了好多，才会造成复试分数那么高的现象。还有一个原因就是华中科技大学控制科学与工程的专业课可能偏基础，造大部分人，只要好好复习，都能考到130左右的高分。我想这也是造成它们复试分数线那么高的原因之一。还有分数那么高的原因有以下几点（从小编的同学口中得知）：1.信息不透明华科的报考信息需要自己去了解，今年学硕据说是缩招了十多个。2.专业课选择多专业课可以自选，好像是五选一。不同专业课之间难度差异明显，比如自控就特别简单，都很高，而且辅导资料丰富。这一点和小编上述的观点一致。最后，我想给那些明年考研的学生一些建议：报名之前一定要充分了解招生人数，老师的研究方向，专业课资料是否好找。还有2021年的话，像华科这种实力不错的学校，控制科学与工程又是报考的热门专业，不太可能存在爆冷的现象。所以请2021年考生一定要做好充分的准备。

黄瑞勇/文控制科学与工程，是中国工科乃至整个中国高校最大、最热门的学科之一。控制科学与工程，在本科阶段称为“自动化”，在研究生阶段称为“控制科学与工程”。本学科以控制论、系统论、信息论为基础，研究各应用领域内的共性问题。通俗地说，是为了实现控制目标，考虑如何建立系统模型，并分析其内部与环境信息，最终采取何种控制与决策行为。作为一级学科的控制科学与工程，下设5个二级学科，分别是：控制理论与控制工程，检测技术与自动化装置，系统工程，模式识别与智能系统，导航、制导与控制。控制理论与控制工程，是以工程领域内的控制系统为主要研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论及方法及技术。检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。系统工程，是为了最好地实现系统目的，对系统的组成要素、组织结构、信息流、控制机构等进行分析研究的科学方法。模式识别与智能系统，是以信息处理与模式识别的理论技术为核心，以数学方法与计算机为主要工具，研究对各种媒体信息进行处理、分类和理解的方法，并在此基础上构造具有某些智能特性的系统。其在光学字符识别、语音识别、人脸识别、视频追踪、医学图像处理等方面均有广泛应用。导航、制导与控制，有4大研究方向：飞行器控制、导航技术、惯导测试设备及测试方法、制导与系统仿真。其主要为国防和航空航天服务。控制科学与工程，几十年来，一贯是全国高校学科建设和学科评估中的宠儿。（学科评估，相当于全国高校各学科之间的武林大赛。各大高校，纷纷亮出各自最厉害的学科兵器和杀手锏参赛，打斗激烈，精彩纷呈；为的是脱颖而出，在全国扬名立万。）参加控制科学与工程的高校数，在第一轮学科评估中和力学、仪器科学与技术并列第14（参评高校共29所），在第二轮学科评估中名列第12（参评高校共71所），在第三轮学科评估中名列第16（参评高校共83所），在第四轮学科评估中位居第10（参评高校共162所）。由此可知控制学科一直是实力派选手。作为学科明星的控制科学与工程，属于兵家必争之地。无论高考还是考研，控制的热度总是很高。第4轮全国学科评估中，除掉北京大学、复旦大学、中山大学、北京师范大学、中国人民大学、中国农业大学、华东师范大学、兰州大学几所顶尖高校没有参评；其余的985顶尖高校，没有一家敢对控制掉以轻心。学科评估比武大赛：学科评估的成绩，分成A、B、C三大档。A档成绩最好，B档次之，C档最弱。每一档又分为三小档，比如A档细分为A+、A、A-。对头部学科来说，A+类代表着评分排在全国前2%的高校。比如控制科学与工程这个一级学科，清华大学、浙江大学、哈尔滨工业大学都是A+，这3所高校在控制学科上并列全国第一，排名在全国162所参评高校的前2%（162 x 2% = 3.24）。A代表着学科评分在前2%—前5%范围内的高校。以控制为例，162x 2% = 3.24，162x5% = 8.1。这样，评分排名在第4至第8（排名在3.24—8之间，一共5所）的高校，都可以被归为A类。控制科学与工程学科评分为A的高校一共5所，分别为：东北大学、上海交通大学、北京航空航天大学、国防科技大学、北京理工大学。（并列第4，排名不分先后）A-，是A档里最弱的，其代表着学科评分在前5%—前10%的高校。按以上对计算机学科的算法，162x10% = 16.2，所以评分第9名至第16名的高校（一共8所），都被归为A-类，分别是：西安交通大学、华中科技大学、东南大学、中南大学、哈尔滨工程大学、火箭军工程大学、山东大学、广东工业大学。（并列第9，排名不分先后）全国顶尖高校第4轮控制科学与工程一级学科评估成绩表如下：由上表可以看出，第4轮学科评估中，控制科学与工程A档高校里面，共有火箭军工程大学、广东工业大学2所非211高校。这2所大学，能在中国高校大热门的学科比武大赛中不畏顶尖强手，跻身一流，绝对令人肃然起敬。从第1轮至第4轮控制科学与工程学科评估全国比武总成绩：看20年来控制科学与工程的总共4轮全国比拼大数据，各所名校的轨迹如下：工科霸主清华，从第3—第1—第1—第2，领跑全国。早在1970年，清华就组建国内首个自动化系。目前清华自动化由3位院士和1位国家教学名师领衔，有国家CIMS工程技术研究中心和国家精品课，在智能技术与系统、生物信息学、智能交通系统方面底蕴深厚。（第4轮清华成绩虽然并列第1，但是由于和浙江大学、哈尔滨工业大学成绩并列，所以名次取3所高校平均值第2名。以下各校排位计算方法同清华）华东巨无霸浙大，从第2—第4—第5—第2，立于巅峰。浙大有工控国重实验室、工业自动化国家工程研究中心、工控系统安全技术国家工程实验室。即使在工科实力雄浑的浙大，曾获国家科技进步一等的控制，依然是其工科皇冠上的明珠。东北老大哈工大，从第7—第8—第3—第2，保持超一流。哈工大的控制学科特色在航天领域。其在高精度惯性测试设备研制、惯性导航技术、微小卫星姿态控制、飞行器仿真制导与控制等方面傲视全国。清华、浙大、哈工大，为中国高校控制科学与工程三大天王。冶金名校东北大学，从第1—第2—第2—第6。东北大学后退非常可惜。要知道在控制学科评估历史上，唯一赢过清华的只有东北大学。东北大学有流程工业综合自动化国重实验室、国家冶金自动化工程技术研究中心等。期待强者回归。魔都大鳄上交，从第4—第3—第5—第6，稳居一流。上交有系统控制与信息处理教育部重点实验室，其发力点包括复杂系统与控制理论、工业过程控制与优化、移动自主体与传感网、智能机器人、计算机集成制造等。上交论文也是亮点。天行者北航，从第10—第5.5—第5—第6，一流中坚。北航自控曾获国家科技进步一等、国家自然科学二等，并是首架轻型客机北京一号、首台歼击机飞行模拟器、首台民机飞行模拟器、首架高空高速无人侦察机、首架共轴双旋翼直升机的主要完成单位。军中小清华国防科大，从第8—第11—第9.5—第6，华中第一。神秘低调的国防科大，在磁悬浮列车、无人驾驶车辆、仿真技术、智能机器人、任务规划和控制技术等多个科研方向上稳居国内前茅。兵器界一哥北理工，从第9—第11—第9.5—第6，京师高手。北理工有复杂系统智能控制与决策国重实验室、“导航、制导与控制”教育部工程中心。其在仿人机器人、机器人与系统、无人车技术、武器系统虚拟仿真方面光芒四射。东北大学、上交、北航、国防科大、北理工，为当今中国高校计算机界五大金刚。西部老大西交，从第6—第8—第7.5—第12.5，稍有下滑。西交控制，与电子、信息和通信、计算机、网络安全学科，隶属电子和信息学部。西交在智能测控与工业大数据处理、机器人视觉感知与智能控制、智能制造系统控制上重点投入。湖北双子星华科，从第11—第5.5—第7.5—第12.5，中部实力派。华科学科建设出众，其控制主要研究方向为：复杂系统理论、新能源与运动控制技术、机器人与智能控制技术、工业自动化与过程控制技术等。金陵劲旅东南，从第5—第14.5—第12—第12.5，威震长三角。东南在国内高校率先成立机器人工程本科专业，其在网络控制、智能控制、复杂工程系统测量与控制等方面的研究国内领先。冶金名校中南，从第15—第17—第12—第12.5，和同城的国防科大交相辉映。中南的控制，和冶金关系密切，主要研究方向为：有色冶金自动化工程研究、先进控制与智能自动化、复杂冶金过程优化控制与检测技术、大型工厂优化调度等。船海名校哈工程，从第13—第17—第21.5—第12.5，和哈工大共同打造冰城控制高地。控制学科在哈工程的学术地位，仅次于头牌专业船舶海洋与工程，排名第2。船舶导航与控制技术、海军装备研究，是哈工程控制的大亮点。军中骄子火箭军工程，从第17—未参评—第21.5—第12.5，进步不小。火箭军工程原名二炮工程，在控制学科上颇具实力。火箭军工程控制的亮点，是导弹测试与控制技术、导弹发射与定向瞄准，以及国家级虚拟仿真实验教学中心。齐鲁一哥山东大学，从首轮未参评—未参评—第15—第12.5，粉墨登场。山东大学之控制，吸纳了原山东工大自动化系的精华。原山东工大自动化底子很好，合并入山东大学后，撑起了控制台面。岭南中坚广工大，从首轮未参评—未参评—未参评—第12.5，难能可贵。作为非211高校，广工大控制的确出类拔萃。其特色是：智能检测与制造物联、物联网智能信息处理与系统集成、电力系统及其自动化、智能制造信息物理融合系统等。西交、华科、东南、中南、哈工程、火箭军工程、山东大学、广工大，为当今中国高校控制学科八大力士。从第4轮全国控制学科评估武林大赛来看，北京、哈尔滨、长沙、西安4城，表现突出，羡煞旁人。北京共有3所高校上榜A档，分别是：清华大学（A+）、北京航空航天大学（A）、北京理工大学（A）。哈尔滨有2所高校上榜，分别是：哈尔滨工业大学（A+）、哈尔滨工程大学（A-）。长沙有2所高校上榜，分别是：国防科学技术大学（A）、中南大学（A-）。西安有2所高校上榜，分别是：西安交通大学（A-）、火箭军工程大学（A-）。以上4城，是目前中国控制科学与工程学术高地。结语：控制科学与工程（自动化），是中国高校学科中的大热门。无论是控制工程还是自动化装置，无论是系统工程还是模式识别，无论是制导还是智能机器人，控制学科在工科中无疑是神经枢纽之一，应用极广。控制学科未来空间巨大，将对高考、考研、科研、论文、就业、创业、提升社会品质等各方面继续产生巨大影响。

2020年研招网调剂系统在5月20号开通，小编整理了一些控制科学与工程以及相关专业的调剂院校信息，希望给自动化专业准备调剂的考研生提供一些帮助。上海应用技术大学电气学院（全日制）调剂信息科目代码081100控制科学与工程01故障诊断与智能控制02机器人与自动化装备03智能检测与传感技术广西大学调剂信息复试专业 调剂情况电气工程(080800) 接收大量调剂能源动力(085800) 接收大量调剂哈尔滨工程大学智慧海洋电磁学团队招调剂的硕士研究生一、招生计划1、招生人数：10人2、招生专业：电子、通信、控制等相关专业内蒙古大学电子信息工程学院招生计划信息与通信工程专业、电子信息专业（专业学位，电子与通信工程方向、控制工程方向）拟接收调剂。安徽大学联合培养（中科院合肥物质科学研究院）全日制招生专业（0702）物理学（0805）材料科学与工程（0811）控制科学与工程（0812）计算机科学与技术（0830）环境科学与工程（0854）电子信息北方民族大学电气信息工程学院2020年国家统考研究生“电子信息”调剂计划：专业名称电子信息智能感知与仪器工程电气与智能控制工程安徽工程大学电气工程学院2020年硕士研究生调剂接收调剂的全日制专业及相关信息如下：控制科学与工程可接收调剂考生的报考专业范围 控制科学与工程、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程等江苏科技大学拟接收调剂专业电子信息学院080800 电气工程 全日制081000 信息与通信工程 全日制081100 控制科学与工程 全日制082403 水声工程 全日制085400 电子信息（专业学位） 全日制，非全日制计算机学院081104 模式识别与智能系统 全日制081200 计算机科学与技术 全日制085400 电子信息（专业学位） 全日制，非全日制湘潭大学2020年硕士研究生调剂信息预告信息工程学院080800电气工程081000信息与通信工程河北科技大学电气工程学院2020年考研缺额调剂信息(080801)电机与电器(081100)控制科学与工程(085400)电子信息(085400)电子信息 （非全日制 ）航天772所2020年考研调剂信息（电子科学与技术）一、调剂信息（1）招生专业专业名称（代码） 电子科学与技术（0809）研究方向 01 电路与系统02 VLSI设计与片上系统集成技术03 嵌入式系统04 SOI与抗辐照技术研究05 LSI与VLSI失效分析及可靠性研究06 物理电子学07 射频与微波通信技术08 高性能电子封装及可测性设计技术09 新型传感器技术（2）调剂对象：一志愿报考的是学术型硕士研究生，本科为电子科学与技术、微电子学、集成电路设计、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、软件工程、自动化、控制工程等相关专业的考生；（3）分数要求：复试分数线将于近期公布。考生可在“中国研究生招生信息网-中国运载火箭技术研究院-信息发布”栏目中查询有关研究生复试最新信息。参考往年复试调剂情况，申请调剂的考生初试总分应不低于300分，单科分数不低于国家线；航天704所2020年硕士研究生招生调剂信息硕士调剂专业1、信息与通信工程2、仪器科学与技术研究方向：信息传输与信号处理技术、计算机及软件技术、MEMS与传感技术、通信与测控技术 、光学控制与信号采集、机械电子与自动控制技术、电磁场与微波电路技术、信号安全与测控通信技术、射频与微波电路技术、空间微波与激光通信技术、雷达信号处理技术。调剂申请条件1、一志愿报考为学术型硕士研究生；2、初试报考科目与调剂专业考试科目相同或相近，统考科目原则上一致，即政治理论、英语一、数学一；3、大学本科专业为：信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、仪器科学与技术（测控技术与仪器方向）、光学、地球测绘、信息安全等相关专业；4、初试成绩总分高于320分，单科不低于国家复试分数线，英语通过国家六级考试；大连大学教育部先进设计与智能计算重点实验室接收调剂信息大连大学计算机辅助设计国家工程实验室/教育部先进设计与智能计算重点实验室仍有部分研究生调剂名额，并对入学的研究生提供优厚的奖学金待遇，凡满足国家线的理工科类考生，专业方向为软件工程、计算机、控制、信息、电子、应用数学和生物工程等，均可申请调剂。1、模式分析与机器智能方向：2、人-机器人认知及交互方向：3、生物计算理论及其应用南昌航空大学信息工程学院考研调剂信息081000 信息与通信工程（较多）081100 控制科学与工程（较多）081200 计算机科学与技术（较多）085400 电子信息（较多）086100 交通运输（少量）注：括号内，“少量”指预计名额≤10；“较多”指10<预计名额<25；“大量”指预计名额≥25。

一、关于考研择校和定专业介绍一下本人的基本信息，我本科就读于某985院校自动化专业，2020年毕业，我从大三下学期开始前，也就是考前一年的寒假开始决定考研并选择学校的，那时候只是粗略的了解一下，开始着手复习一点英语和数学，因为本身是学习自动化专业，与人工智能和计算机是比较相关的，所以本身对自己专业比较满意，并且出于对其它专业的基础薄弱，在选择专业上没有过多的犹豫就选择了继续报考本专业自动化。自动化专业有个特点就是考研基本都是考胡寿松的《自动控制原理》，所以前期即使没有开始选择学校，也是可以先复习着专业课内容的。具体选择学校大概到了暑假吧，离考试还有半年时间，我的目标学校大概是本校、北京理工大学和中科院自动化所。其实我本身是不太敢报自动化所的，因为本身本科成绩一般般，项目经历也只有一个百项工程项目，而自动化所本身分数很高以外，复试占的比重和刷人也是特别狠，初试考的很高也有被刷掉的风险， 而我直到现在都是一个目标就是绝对不二战，选择一个最稳妥的学校来报考。具体定下来报考北理工大概是在九月份吧，各个学校出了招生简章之后，本校今年学硕计划只有一个名额，北理工和往年计划差不多，大概专硕四十多个，不出意外还可能会扩招一倍左右，所以我选择了北理工，毕竟也是理工科专业传统名校，考试难度适中，而且在北京同样占有各方面资源优势。二、初试复习初试我大概从前一年寒假开始准备，因为学校基本都没有什么课了，我平时时间还是很充分，一年基本都是早上八点到图书馆，晚上九点半十点离开，周末会出去看电影放松一下。我前期，也就是二月到六月前，效率其实不是很高，但是可以坚持每天看英语的一个长难句，我当时看的一个公众号，从往年题目里提出来的，每天精读一句，这个很有用，基本可以把英语的基础夯实了。数学慢慢悠悠大概看到七月份，把高数和线性代数学完了，概率论直接上手的《闭关修炼》，这本书强力推荐，从七月份配套着视频开始做，如果这本书能吃透了，考研数学拿个高分稳稳的。从七月份开始，英语每天坚持两篇阅读，我只做了英语一，英语二做了个别比较难的年份，我记得好像是2010年的，反复做，做完了就再做一遍，第一遍每天两篇，之后用张剑黄皮书全篇翻译，这个阶段主要找题目套路，因为考研英语很多选项都有点模棱两可，即使读懂了也很难选择，但是我通过做真题真的找到了套路，我从2004年开始做，在做到2009年开始，就可以有一种答完之后我就知道我的答案是对的感觉，即使读不懂也能选择出来，要知道一开始我是可以一篇阅读错三个的。专业课这时候我还在过书，我看的是B站上面西工大卢京潮教授的自动控制原理课，这也是新祥旭学姐推荐给我的，新祥旭学姐额外帮我补充了一些北理的考试题目，讲的非常好，课下一对一的帮我答疑，十分推荐。参考书基本用的都是胡寿松的《自动控制理论》第六版和北理工810的真题，现代控制理论和最优控制那里大部分学校都没有学过，只需要刷几遍题目记住套路就可以了。北理工810全部都是大题，我记得应该是十道大题，基本从胡寿松第三章开始，每章一道题，所有的矫正问题不会涉及，但是会有结合的内容，比如计算二阶时域那里每年会和现控里面的状态空间表达式相结合，根轨迹大题或者第五章频域特性里面的题目会和判断稳定相结合等等。基本题型很固定，近五年所有题目基本都能涵盖到。难点可能主要是非线性和频域特性那里可能会有比较难解的方程，考试可以使用计算器，同学们在练习时也可以多练习，熟练使用计算机。我十月份看完了视频之后就开始刷真题，北理工的810基本从2015年开始每年的题型都很类似，所以只要踏下心来多做几遍，一定可以考出满意的成绩。数学我在做完闭关修炼之后就已经到了十月份，我大概从十月中旬开始刷往年真题，一天一套，用一上午做了核对，等到十一月份大量模拟题出来后，我也是坚持一天一套，一直做到考试前一天，其实我还有很多没有做完的。考研政治这门我大概从九月份才开始学习，直接上手做的1000题，之后从一个小程序开通了一个账号，上面有各个老师的模拟题目，我每天利用吃饭、晚饭后放松来做一套选择题，基本一直到十二月肖四出来前我都在做选择题，但是每次基本都是扣15分左右，没有很大起伏，最后考试运气很好，选择部分只扣了8分。肖四出来后没啥说的，每天上午两小时，晚上两小时拼命背，今年考完大家说肖四押题没有这么准了，但是我就是按照肖四的内容差不多答下来，我写字也不是很好看，也拿了不错的成绩，所以还是要好好背，考试尽量多些些内容。三、复试准备复试今年线上进行，并且一直推到了五月份，北理工是线上准备一个五分钟ppt用来自我介绍，抽三道题目分别是模电数电、自控、微机原理各一道，这个的参考书可以自由选择，一般没有很固定的，大家可以用本科的参考书来复习，往年线下的话是有笔试的，笔试只涉及数模电和微机原理，不会再考自动控制理论了。今年的复试我个人感觉这样偶然因素比较多，继续线下会比较好。英语部分是翻译一段文章，提问一两个问题，考试前应该多练一练，找一找语感，尽量不要磕磕巴巴，之后会问几个问题，如果有项目会问一点项目相关，线下推荐做一份精美的简历，突出一下自己的强项，但不要胡乱吹嘘自己。北理工自动化复试难度适中，一般来说老师也都很好，大家只需要放平心态，积极备考就好。四、对考生的建议北理工810自动控制理论其实专业课考试比较简单，因为题型固定，所以推荐大家前期重点放在数学英语上，考研题目数学会比较拉分，英语其实底子很好，也需要适应题目才能答对，考研的过程会比较辛苦，可以找同伴一起坚持，要保证有效学习时间，互相监督其实可以有效避免走神的情况。祝同学们都可以考上自己理想的学校，一战成研！（本文来源新祥旭考研原创文章，未经允许，不可转载！）

今天想给大家介绍一点有关考研择校的一些内容，我本科是测控技术与仪器专业的，因此我主要介绍的是控制科学与工程和仪器科学与技术这两个考研专业的择校问题。首先我想给大家介绍一下关于控制科学与工程学科专业的考研的学校的选择，就是给大家简单的说一个几个不错的学校的考研情况。我先从985院校开始说起，因为我本人是南京的一所双非院校，所以只了解了南京，上海中的几个学校。在南京，工科院校中，东南大学无疑是最好的，然后它的控制科学与工程学科，在第四轮学科排名中也是属于A-，就学科来说，是强势学科，值得大家报考，但是它是属于考研特别难的学校，因我它的控制科学与工程每年学硕的报录比都在1：7到1：10左右，17年中报考控制科学与工程的共用226人，然后最后录取了81人，其中有63个人是推免的，就相当于统考只收了18人，报录比为1：12左右。然后它的专硕报考人数为205人，最后录取了59人，其中推免人数为28人，相当于统考只收了31人，报录比为1：7左右。东南大学2017年录取情况18年中报考控制科学与工程的共用167人，然后最后录取了77人，其中推免有45人，也就是统考只收了32个人，报录比为1：5（这一年就报录比来说属于容易考的）。然后它的专硕的报考人数为305人，最后录取了60个人，其中推免的有28个人，也就是说统考收了32个人，报录比的话为1：10左右，这一年的专硕就属于竞争十分激烈的学科，考研难度比较大。东南大学2018年录取情况19年中报录控制科学与工程的共用352个人，然后最后录取了77个人，其中推免人数为43人，统考录取人数为44个人，报录比为1：8。它的专硕报考人数为216个人，最后录取了57个人，其中推免人数为24个人，统考录取人数为33人，报录比的话为1：6左右。东南大学2019年录取情况因为20年疫情的原因，所以全国绝大多数的学校都有大幅度的扩招，你不确定明年还会不会扩招，另外，明年的考研报考人数估计会突破400万人，所以竞争压力是十分大的。然后20年的很多数据都还没有公布，不过他的录取名单应该公布了，感兴趣的可以自己去东南大学的官网上查询。东南大学的话就是从我之前本校报考东南的学长中，了解到东南大学的控制科学与工程属于热门专业，然后由于地域的原因，所以报考人数是不会少的。在加上它的初试的专业课是考电路，它的专业课也是挺难的，所以想报考东南大学的话，就是首先你的高数要比较好，因我专业课难的话，可能大家的差距就不会特别大，但是高数的话，是可能拉开很大差距的。然后其次的话就是最好本科有点学科竞赛的经历，并一定要获奖，当然了如果有专利，论文，都是属于加分项。很多双非院校的学生担心歧视的问题，我觉得就是，你要是初试分数高的话，你可以不用担心，毕竟一般院校的初试所占的比例都是很大的，最少都是50%，所以在后面的复试中，只要不是那种一点没有准备，都是会考上的。如果你初试的分数是在过线的边缘，再加上你本科也没有什么东西的话，你要知道，像东南这样的学校，每年有不少211和985院校的学生去报考，所以，在同样条件下，肯定是会首先考虑那些学校的学生。我之后还会介绍上海交通大学、华东理工大学、南航、南理工的考研情况。我对于这里面的几个211院校的考研情况了解比较多，感兴趣的可以关注我一下。

我是学控制理论与控制工程的，但是更多的人还是将它叫成“自动化”。甚至连我的父母也一直以为我研究生阶段学的这个专业叫作“自动化”。既然这两个专业的就业方向的交集主要在航空航天领域，那么我就针对航空航天领域的就业前景说一下这两个专业的就业情况。控制理论与控制工程专业在航空航天领域算是对口度比较高且局限相对较小的。是的，和“自动化”相仿，这也是一个算得上万金油的专业。1.就业难度：不算大。本科时就已经非常明显，只要在毕业前把挂科的学分修回来能拿到双证，大多数人都能找到满意的工作；如果你是男生，那更好。有很多公司甚至研究所都明确说“男性优先”。2.可选择范围：基本上，大多数行业（除了那些要求专业相关度非常高的，或者指明只要理科生或者文科生的），都可以去试试看。地产，金融，咨询，保险，互联网，软件，制造，地产，快消等领域都可以作为选择。或者专业强相关的公司，比如西门子，ABB，霍尼韦尔，罗克韦尔，各种相关设计院、研究所，也都是不错的选择。说到专业相关，有人会问，地产、金融类企业怎么会需要工科生呢？其实很多用人单位都有“工程管理”类的职位需求。3.待遇：刚开始的一阵子可能要在基层工作且薪资不高（不过大多数企业不都是这个样子吗，新人总是要慢慢涨工资嘛），比如电力相关岗位的可能会在三九天爬电杆检修之类，但也只是开始的一段时间而已。几年之后，会有比较大的改观。导航制导与控制，相对双控专业，是更高精尖的控制，自然就业面会窄一些，具体地说，几乎被限定在某个领域。如果十分向往航天类的科研工作，并且愿意为祖国的航天事业做出贡献，说直接点，你能够忍受枯燥平淡且辛苦的科研加班生活的话，选这个专业是适合你的。当然，前提是你毕业后会从事与专业强相关的工作。否则，想跨专业就业可就有难度了。1.就业难度：小，因为本身学这个专业的人就没那么多，最后大多去了科研院所；还没听说学导航的找不到工作的，除非是太不努力了，好歹也是科研人才呢。2.可选择范围：弱于双控专业，理由同上一点，一般企业公司少有招这个专业的；凡是和军工相关的领域，如火箭啊，导弹啊之类，有控制权研究权的单位也就那么几个，多是“国”字号的。3.待遇：稳定，待遇有保障，甚至有的研究所的待遇还非常乐观。Plus, 虽然这类工作可能比较默默无闻一点，累死累活干了一辈子，军功章可能也没你的一半，但会让你有一种主观自豪感。“XX 号”上的 XX 部分是我设计的，这是一件多么值得自豪的事！选一份工作，很有可能就决定了未来你生活的基调。所以，还是要根据自己的喜好等因素选择好一个方向。最后说一句，自动化考研方向不止这一种啊，拿一级学科“控制科学与工程”来说，还有模式识别、检测等专业可以选，就业前景同样不错。——Star Star想了解更多相关内容，记得持续关注我们哦。如果你觉得有点意思，请有秩序的评论、转发、收藏。

中国有100多所“部属”大学，其中教育部直属大学有75所，剩下的有40多个其他部门的主管，工信部主管的大学一共有七所，分别有北航、北航、北理、哈工大、西工大、南航、南理工和哈工程，被誉为“国防七校”，国防七校是航海、宇宙飞行、航空、核能、兵器、民航等领域实力不俗，另外，工业信部直属的这7所大学也是国内的工科强校，大学入学考试和研究生考试都很受欢迎。但是，在工业信息部直属的这7所大学中，只有4所大学是985所，分别是北航、北理、哈工大和西工大，南航、南理工和哈工程都只有211所大学，在国内不太有名。一、南京航空航天大学南京航空航天大学的特色是航空、航天、民航，其中力学是一流的建设学科，机械工程、管理科学和工程是A类学科，机械、航空航天和制造工程、计算机等专业在世界排名前列，综上所述，211大学中已经相当难考了，但是由于大学院考试没有自主划线的资格，所以还是有调整的成功，今年导航测量、热学、流体、机械、材料及航空航天推进理论与工程等专业招收研究生调整剂。二、南京理工大学南京理工大学的优势在于武器领域，由著名的“哈军工”分立，武器科学和技术是国家重点学科，一流建设学科和A+学科，化学工程和技术也是A类学科，目前，南理工在很多省份的高考合格点都在620分左右，但比南航稍低，在考研究生方面，目前南理工还没有公布调整信息，但根据多年的经验，或多或少都有调整名额。三、哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学在航空、航天、航海、原子能、武器等领域都涉猎过，但在工信部直属的所有直属大学中，哈工程最没有存在感，实际上，船舶和海洋工程学是A+学科，控制科学和工学是A-学科，但是，尽管如此，哈工程大学入学考试的合格点比南航、南理工低20分以上，哈工程除了地理位置偏颇外，是一所性价比很高的大学，。总之，这三所工科直属的大学只有211所，但并不有名。