考西南交大的研究生难度

最先，就考研难度系数看来，处在第一个层级的当归属于39所985高校。或许，非常表明一下，这类区划仅仅相对性的，例如一部分制造行业特色高校——金融类高校，一部分高校的考研难度系数超出了大部分985高校。网编先带大伙儿看一下考研难度系数排行前五十名的高校：在第一个层级的高校当中，较难考的毫无疑问是清华大学和北京大学，他们一方面是在我国顶尖高校，一方面是保送生占比都超出了50%，清华北大的保送研究生招生数品质都是很高的。第一个层级当中，排到第二个队列的是复旦、上海交大、人民大学、浙大、我国科技进步高校和南京大学，清一色的是C9同盟高校。第三个队列的是北理工、北京航空航天大学、华南理工大学、上海同济大学、哈工大、西安交通大学、同济大学、天津南开大学、天津大学、中山大学、厦大、中山大学、北师大、华南理工。这一队列的14所高校整体实力都相距并不大，归属于同一等级的高校。第四个队列的是四川大学、叉叉、山东大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学和电子科技大学。相对性于北上广深地域的名校，这8所高校的入取难度系数少了许多。第五个队列的是华中师范大学、中国农大、湖南师范大学、东北大学、兰州大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学、国防科技大学。这9所高校的总体水平要小于前边的高校，可是每个高校有分别很独特的特色，有非常好的课程和技术专业。因此，一部分高校的一部分技术专业市场竞争也出现异常猛烈。整体上讲，985高校的考研难度系数一直是挺大的，考入的确不易。去除985高校，人们能够看得出，金融类高校和外语类高校的考研难度系数很大。例如上海财大，考研难度系数排第13，超出了北京航空航天大学、天津南开大学、上海交大医科院、西安交通大学等一大批名校。中央财大的考研难度系数排第15，都是超出了一大批名校。对外经济贸易大学和西南财大的考研难度系数也很高，另外，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语高校的考研难度系数都是挺大的。人们再讨论一下考研难度系数排第51至100名的高校：那么几家高校看起来比较醒目：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学由于技术专业比较独特，在制造行业内知名度大，不论是本科毕业還是硕士生常有非常好的学生就业发展趋势，因此，考研难度系数大就不难理解了。来看，金融类高校和医学院都很火爆，都是考研难度系数很大的高校。此外，医科院校考研难度系数大，这还与录取率相关，医科院校大多数采用本硕连读的招收方法，交给考研的指标值就少了许多。怎么知道高校的考研难度系数呢?分辨一所高校的考研难度系数有多少，关键看三个层面：一是该学校的推免总数，也有所占占比;二是复试分数线，在我国考研有考研国家线和34所高校自画线，不论是哪一种，成绩高矮决策了考研难度系数的尺寸;三是复试占比，复试占比越大，考研的风险性越大。这种高校考研尽管难，可是谁不愿网高空走呢，要是判定了总体目标，就不必惧怕这种说白了的客观原因，拼他个遍体鳞伤还要做到自身的目地，给油！

在我读研究生以前，我一直有一个跟很多人一样的错误认识。我一直认为研究生就是指的硕士，可在读了研究生之后，接触了很多博士才明白，原来博士也是研究生，以前只知道努力考研，实在太单纯了。不过呢，在绝大部分人的约定成俗的观念里，研究生就是单单指的硕士，而博士太过于高端，就只叫博士，所以呢，这里就将研究生认为是硕士吧。研究生毕业难不难？身为一所985高校的在读研究生，这个问题我跟学长学姐都聊过，绝大部分的人都认为考上不易，毕业整体上还是不太难。只有少部分人认为挺难的，为什么呢？这就要涉及到不同类型的研究生了。据我的观察，研究生分为了不同的几种类型，认为毕业挺难的占据类型比较多，但人数较少。第一种就是轻学习，而重实习。研究生跟本科有所不同，本科生的学习成绩不管是对于将来找工作，还是继续深造，都很重要，可研究生却不是。记得我刚上研究生的时候，我们院长就跟我们说，像我们这种毕业就考研的学子，一般都没有很大的创业意愿，读研的直接目的就是为了就业。说到就业，研究生的实习经历（或者科研项目经历）可能比学习成绩更加重要。所以，有很多研究生在一入学开始，就给自己制定了详细的实习计划，它们的计划包括但不限于研二下学期，几乎是每个暑假、寒假都会找机会去实习。问题来了，实习那么多，学习成绩怎么办？学习成绩不好，那毕业论文怎么办？毕竟能否顺利毕业，最终看的还是毕业论文。所以说啊，毕业对于这类学生的难度不小。还有一种就是对所学专业不感兴趣，而自学其他相关专业的。这类学生极少，他们基本都是考研的时候动机不纯，随意报考的。或者说不满意学院对于所学专业的培养方式，有的学校特别注重学术培养，可学生自己却希望有更加实际一点的能力，所以他们就转而投向了其他更偏实际能力的专业。我的一个花了九牛二虎之力才考上西南交大信号与系统专业的朋友，读研期间导师天天逼着他看各种论文，可他觉得自己又不想读博，又不想进国企，看论文的帮助着实不大，于是自学计算机专业，天天7点起床疯狂的编写程序，最后虽然找到了很棒的工作，可是毕业论文写不出来，现在已经延期毕业三年了。当然，还有一类研究生觉得毕业很难，那就是平时啥也不干，脸皮也很薄的。他们从刚读研开始，就找不到学习的方向，也不敢跟导师交流，正好又是遇到那种不亲近学生，或者不负责任的导师。直到快毕业的时候，这样的学生根本难以找到论文的写作方向，导师也是爱理不理的。除此之外，其他类型的研究生都觉得毕业不难，而且是占据的大多数，这也正是“没有毕不了业的研究生”这句话的来源。其实，在研究生导师的眼里，只要你找到了工作，毕业论文不是太水，答辩的时候态度诚恳一点，不要那么冲，基本都会让你过，即使一时过不了，也顶多回去让你修改一下，或者参与第二轮答辩。当然，只是绝大部分的高校是这样的，或者说冷门专业是这样的，想要毕业，还是要在毕业论文上下一定的功夫，最好的办法就是多多跟导师交流，导师随便给你一些数据或者一个创新点，你怎么样也能写出一篇毕业论文。总结一下从我的经历来讲，研究生毕业真的不是很难。但是，不怕一万，就怕万一，对于毕业还是要认真的对待，不管你是什么类型的研究生，一定不要忘记导师这个资源，他可以帮到你很多，指导学生毕业是导师最基本的任务，你脸皮要厚一点，要多与导师交流，对你有所保留，对他也没什么好处。（有什么想法，欢迎在下方畅所欲言，"四眼学长"期待您的点赞与关注~）

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。

西南交通大学环艺设计学硕士西南交大环艺快题144分第一名01时间问题首先明确一个问题：手绘不是光靠练，时间不等人！对于设计快题，更不是练的问题，因为设计必须有原则有方法，而且更不可能快速提高设计能力。一定、必须、认真对待每一张画，并尽力记住画过的快题（构图、色彩搭配、构置物以及每个物体运笔方式等等）如果设计能力有限，就只能针对要考的院校以往的模式进行有针对的练习，甚至制定相应的模板。怎么通过合理的时间分配达到完整提交优质成果呢？无论哪种时间安排，其步骤都需强调第一步和最后一步的重要性，这两步都是对于考生总体把握设计能力的考察，其中仔细分析题目条件，理解出题者的用意（交大环艺16年快题是规定了透视方向和室内面积的），分辨问题的主次性是极为重要的，即要开一个好头，最后一步是对于考生技术严谨性的考察，其间图纸表达严格遵循设计专业技术规范，细心检查图面无遗漏无笔误，强化图纸的阶段完整性是极为重要的，即要收一个好尾，考生应将作为一名设计师必备的综合能力及专业素养在这两个步骤的考察中得以充分体现。交大环艺考研（室内）时间6小时其实已经足够了，如果最后你没有画完，那可想而知你的分数肯定不会高了，那么如何充分利用这6小时画完一张快题？我的简略步骤是：1.第一步 确定构思并大体构图，画出平面和顶棚（同比例同尺寸同时画）；2.第二步 透视图（注意透视图线稿要分线型，有层次的线稿上色后会更出彩）3.第三步 立面图、剖面（要快）4.第四步 上色（透视图、立面图同时上色，也就是同一色块一次性画完），最后平面图要走一遍颜色（注意要表达清楚地面用的什么材质：木材或抛光砖，家具等所有软装的颜色明确，因为平面决定效果图和立面的某些色彩）；5.吊顶，很多人会忽视吊顶的颜色，在这里强调一下可以用彩铅润色一遍吊顶和平面。最后要让自己的画面整体即统一，和他人对比又突出，就成功了第一步（当然这里面还有很多注意的地方，如：比例、尺寸、透视等等）！当然，可能还有很多更时效的方法和技巧，因为仁者见仁智者见智。02比例、尺寸、透视1.强调一个最简单的问题：所画的平面、立面、剖面、透视图要能对应的上哦。（这是最基本的）；2.比例是最不能出错的，特别是家具和地砖之间的比例关系，其次是整体画面的比例关系。如果尺寸和比例连老师都看不清楚分数会很低。（要为老师着想，老师也会为你着想）3.根据平面面积大小自己决定地面用多大的地砖，如600*600或800*800等，在透视图表达中不管是一点透视还是两点透视，地面的铺装一定要与平面的铺装数量和透视基本一致；此外上下、左右、前后物体要对应，如：吸顶灯，假想从三维透视网格中它可能对应点是客厅茶几；沙发对应点是电视机等等，这些细节往往是老师最关注的……4.虽然不占最主要因素，但两点透视最容易高分，前提是你能把握好！在快题的解答中，只要注意功能合理，图面干净、清楚，表达清晰、完整，会取得不俗的成绩。若还能有一点空间趣味表现和画少量的功能、空间分析图和空间动线图等等，则一定可以获得较高的分数。5.整体的图面效果要有专业的图面排版、合理的图面设计和良好的图面表现所共同组成的，其中专业的图面排版是考生专业素养的基本体现。注重规范的排版，图名、比例、尺寸、文字、符号、标高等都要按照规范的要求标注。这些缺一不可，因为细节往往决定最终的分数。6.表现技法中最好能马克笔和彩铅搭配使用，熟练掌握室内软装搭配的上色和用笔技法；作图规范，小面积可以徒手表达，大面积最好用直尺，推荐考场用直尺作画（要养成直尺作图的习惯），但直尺作画比较耗时，所以平时练习时要注意分配时间。7.效果图表达上需注意明暗对比、深浅颜色分开明确，试想一张画如果没有深色会显得轻、飘。深色大多表现在暗部，在暗部和亮部的交界处可以卡一笔深色！最终效果图如果能给人强烈的冲击会第一眼吸引考官！8.快题方面前期可以花些时间在效果图表达上，大概离考前2个月，每周一次要整体完整画完一张快题，并且自己自觉调着时间在6小时内完成，主要是找考试的感觉，形成自己的版面和配色风格，能为考试节约很多时间。养成好的作图习惯，才能在考场上胸有成竹。03方案设计方案也是很重要的点，很多考生考试时会花过多心思在方案构思上（前面有提到要记住自己画过的每张画，包括构图、色彩、比例和尺寸等等）也是在为这一步打下基础！平时练习时不要单一画某一种类，室内快题大多包括：展示空间、餐饮空间、办公空间、居住空间等等，都要涉猎。最好能默画出几个优秀的构图类型。（以不变应万变）平时自己要多积累，多看一些室内书籍和优秀作品。争取每天进步一点，哪怕一点点！考研是一场持久战，努力到一定程度，成功便水到渠成。以上经验如果对你有用那固然是我所期望，如果无用证明你可能适合其他方法！不管怎样要加油！要相信自己可以，如果别人比你优秀，那你要比别人更努力了！

西南交通大学在2020年4月18日（周六）已经发布了硕士研究生入学初试考试分数线，这个分数线已经不能称呼为校线了，因为太具体了，已经是各专业的分数线啦！下面我们来看看西南交通大学各专业的分数线。请点击输入图西南交通大学的除了几个热门专业外，很多工科专硕分数线基本就是国家线，看来专硕不太受欢迎啊！实际上，大多数高校的专硕都是从学硕调剂过来的。专硕更适用于就业，学硕更适用于深造。就业单位对你是学硕还是专硕一般不是太介意。看到西南交通大学的分数线你才发现，这所高校居然也有医学院，西南交通大学医学院是西南交通大学分别与成都市第三人民医院和西部战区总医院三方共同签署战略合作协议，正式揭牌建立西南交通大学医学院。西南交通大学医学院下设西南交通大学基础医学院、西南交通大学临床医学院。实际上，西南交通大学想办成综合性大学的想法早就有之，从与华西医科大学产生瓜葛，到与四川省人民医院的协议，到最终落地的西南交通大学医学院，可谓办医的道路是一波三折啊！这所西南交通大学也是被认为海峡两岸五所交通大学之一，西南交通大学的毕业生就业还是不错的（就业大数据，211工程的西南交通大学2019届毕业生就业率为93.63%），尤其是研究生的就业要更好一些。轨道交通是交通大学的特色专业。

广州大学、合工大、西南交大劝退上百名研究生，硕士毕业越来越难2019年的研究生复试国家线已经出炉，有人欢喜有人忧，但是就和高考一样，达了线的有选择专业和学校的愁，未考上的有自己的难处，研究生虽然考上了，可是毕业却越来越难了近日，广州大学在其官网公布了一份通知，内容是对学校未按时完成学业的学生进行退学处理，人数是72人，退学原因是因为这些学生在学校规定的时间内未完成学业，予以退学处理，之后，合肥工业大学也对相同的学生进行退学处理，人数是46人最后，西南交通大学也做出了相应的文件规定，但是并未公布具体人数。但是从中可以看出硕士生和博士生现在的毕业正在越来越难，此前，教育部曾发过一份通知《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》《通知》要求狠抓学位论文和学位授予管理，再加上之前翟天临学术造假事件，很多学校对毕业生的关卡越来越严格。我们国家研究生和博士生是入学松、过程松、毕业难看完通知，很多学生对自己的毕业表示担心，但是有有学生希望这些措施能够很好地坚持下去，让中国高等教育在重现辉煌，不再低迷！

公共课我就不谈了，相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材，交大本校使用的谭永霞的那版电路分析，我们本科上的是邱关源的，教材不重要，只要把这两本中的一本给搞透，那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起，我使用了一个月的时间把整个课本，以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍，同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上，免得以后做题和冲刺时翻书不方便，这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了，首先我也是从课后习题开始的，课后习题不全做，我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业（谭永霞版的）。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了，平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了，这时候我就开始真题的使用了，真题我也没有过多的做，只做了一遍，主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来，然后再反复的做，同时我们在做真题时一定要按时完成，这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完，我留下了几套试卷作为考前的模拟，感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始，在十一月份后，我每天花在专业课上的时间不等，毕竟这个时候其他科目的真题也开始了，不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样，最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如，电路分析的基本分析方法，像结点电压法和网孔电流法等，这些都很基础，但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析（二阶基本不考）、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难，只要大家认真准备，相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大，大家先把书给过一遍，然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了；电力电子可能每年都会有些变动，所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面，把每个知识点给弄透，这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引，不能够过多的暴露自己不了解的知识点，同时也不要装着自己很牛逼的样子，要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行，不必过多的打扮。经验大多就这些，最后预祝大家2021考研成功！

西南交通大学刚刚，西南交通大学公布了该校2020年硕士研究生招生复试分数线，具体如下：西南交通大学2020年硕士研究生招生复试分数线西南交通大学2020研究生复试时间、要求及形式等，西南交通大学将视疫情防控情况做出部署安排，将于4月底、5月初通过西南交通大学研究生招生网及交大研招微信对外及时发布。请符合专业复试初试成绩要求的考生密切关注，认真准备复试，耐心等待后续通知。来源：西南交通大学 西南交通大学研究生招生网

【提示】本文搜集整理了西南交通大学各专业2017-2019年各专业考研复试分数线，以及初试、复试、面试占比情况，报考西南交大的同学必看！【西南交通大学简介】西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，学校以工见长，设有26个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。【西南交通大学2017年各专业考研复试分数线】【西南交通大学2018年各专业考研复试分数线】【西南交通大学2019年各专业考研复试分数线】