机械工程硕士招聘

安妮 郭一璞 发自 凹非寺量子位 报道 | 公众号 QbitAI最新消息：一汽大众，今年校招不招任何车辆、机械专业的学生了。这家车厂的名额，集中面向计算机专业毕业生。这张流传出来的大众签约情况说明中，解释已很清晰：今年汽车市场面临前所未有的下行压力，汽车企业皆在进行转型调整，公司的本年度招聘需求数量也随企业经营需要进行了调整，暂无以下专业的需求：车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化、工业设计（车身结构）、机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、热能与动力工程、动力工程及工程热物理。△ 图来自知乎问题：https://www.hu.com/question/344158489其后知乎讨论中，有亲身经历者和朋友在同济大众班（大众定向培养）的答主证实了这条消息。所以究竟是怎么个情况？事件深究一汽大众今年的校招，真的不要车辆、机械的学生，只要学计算机的了嘛？在一汽大众招聘的官网上，总共有校园招聘、海外招聘、高校预开发、社会招聘和实习生几个类型的招聘需求，实习生部分挂出来的岗位数量为0，暂且放着不表。签约情况说明中提到的“高校预开发选拔项目”，在这里发布了项目公告。根据公告时间，这个项目开始于今年3月，在吉林大学、哈尔滨工业大学、大连理工大学、北京理工大学、同济大学五所高校进行宣讲。之后，要选拔2020年毕业的车辆、机械、计算机、软件、通信、电气、艺术设计等专业的本硕学生，参加预开发班，参加德语培训、工场体验、汽车知识讲座、实习等课程。课程完毕后，这些学生可以获取2020届招聘优先录用的机会，没有被优先录用的，也可以参加2020届毕业生的校招。看起来跟BAT等互联网公司的暑期实习生项目一样，招一波优秀的实习生，等到暑假结束校招开始的时候就择优转正，之后再进行正式的校招。也就是说，高校预开发项目中，那些计算机、软件等专业的同学有更大的概率被录用了，而车辆、机械等专业的同学，费劲参加了半天预开发班，最后被“拥抱变化”了。“拥抱变化”之后，按理说是可以参加正式校招。不过显然，现在校招也没有机会进一汽大众了。我们来看一汽大众校园招聘都有什么岗位、要哪些专业的学生。校园招聘和海外招聘中的岗位是一样的，只有三个产品开发类岗位，分别位于长春、佛山和成都。长春的产品开发岗位需要计算机科学与技术、信息与通信工程、电子科学与技术、软件工程、控制科学与工程、设计学、美术学、工业设计这些专业的同学，而佛山和成都的招聘则删掉了最后三个美术设计类专业，只保留前面的计算机等专业。果然是一个机械、车辆的学生都不要啊。另一边的社会招聘，计算机类专业也开始抢起了机械、车辆类专业的饭碗。在一汽大众的官网上，社招一共53个职位，量子位粗略统计了一下专业背景需求：要计算机、电子科学与技术、软件工程、电子信息科学这些泛计算机类的岗位有19个，其中还有一个需要人工智能、模式识别类专业，主要做NLU算法优化和语音识别；要机械工程、车辆工程、动力工程及工程热物理、材料、电气工程的有31个。看来在一汽大众社招中，计算机类专业已经三分天下有其一了。最后，再讲个鬼故事：一汽大众的官网上，除了产品开发类岗位，还有规划、生产、质保、采购、销售、市场、公关、财务、HR、金融、管理等一系列岗位类别。无论是社招还是校招，这些类别，下面都是空的，HR财务市场公关一个也不招。文科生瑟瑟发抖。汽车行业内外冲击如此场景，怎能不尴尬。很多人还专门提到8年前的一汽大众往事。2011年《华西都市报》报道：一汽大众员工年终奖发27个月，甚至有每月双薪的员工，一年拿到了63个月薪水。但短短几年，怎么就变成如今“锁招”了？一个重要原因可能是，汽车行业的确不如之前景气了。知乎话题中，西北工业大学博士生王亚辉介绍，他在走访了近20家车企后，真切感受到了今年汽车行业的不容易，不夸张地说，大多数人事招聘变得可有可无。而今年汽车行业的关键词，可以总结为：洗牌、裁员、退潮、维权、自燃和寒冬。一汽砍掉大部分校招岗位节省开支也不难理解。当然，一汽大众日子不好过，也是整个传统车厂的整体缩影。因为随着AI等新技术日益渗透，研发、资源、投资和人才，都可以向新造车方向流动，一方面是诸多互联网造车、新能源造车为代表的公司，另一方面还有诸多智能和自动驾驶公司的切入。不管是本田、大众、丰田、福特这些国际车厂，还是北汽、长安、吉利这些国内车厂，都在纷纷进行自动驾驶车辆的研发，投资自动驾驶公司，甚至博世、大陆这些零部件上也加入了自动驾驶的战局。比如，长城汽车就计划将于2020年量产L3级自动驾驶商品车，2023年计划量产L4级商品车，2025年推出达到L5级自动驾驶商品车。传统车厂的传统发展模式，一而再压缩。在近几年的舆论关注中，特斯拉、智能驾驶，自动驾驶才是汽车的关注焦点，甚至车展日益变成“AI展”。车辆工程本身的创新，近几年已十足有限了，似乎也到了天花板。所以一汽大众今日之困，虽然也有评论说，是因为“发动机和车辆研发”等核心不在其手中。但百年汽车业，天已经变了。传统汽车中包含的复杂的发动机、变速箱、传动装置等机械结构，现在以特斯拉为代表的电动车简化了这些部件。而车联网、自动驾驶等新兴技术，又成为创新集中地，也是提升驾乘体验的重要卖点。对于这种趋势，之前就有观点说：百年汽车行业，来到了一个iPhone发明的时刻。功能机时代结束，智能机时代开始。所以汽车行业的低迷，也就不难理解了。至于现在上热搜的招聘事件，早有报告“预警”。上海调研机构Wind的报告显示，上半年各行业净利润增长率统计中，汽车行业已掉落至末位，低至35.6%，甚至落后于长期不被看好的生物领域。有网友吐槽，此前认为最难就业的是生化环材？现在看来是不是得改名叫“机化环材”了？这位同学，你考虑过“化环材”专业同学的感受么【笑哭.jpeg】~但值得注意的是，汽车行业不景气外，让“对口专业”学生遭遇困境的，还有机械专业学习的内容与时代趋势脱节。有机械专业一线同学表示，汽车领域传统研究方向已经趋于成熟，岗位少之又少，需求最多的项目与自动驾驶相关，对C，C++，Python等编程技能要求高。而纯机械专业的工程师，在学校很少接触这些呀。自动驾驶、车联网、新能源……这些传统汽车大厂、汽车技术公司热门的研究领域，与机械专业或是车辆工程等专业的本科教学脱节有些严重。本来是对口方向、对口专业，现在却怎么都匹配不起来了。想让机械类专业的学生顺应发展主动转型也并不好开展。王亚辉认为，传统车企转型中喊到的“新四化”趋势中的电动化、网联化、智能化、共享化，自动驾驶和新能源等方向，与机械化专业交叉程度低，汽车电子、芯片开发、人工智能、车联网、大数据等专业与机械类专业几乎毫无重叠。也就是说，如果你是机械类的学生想要转型到上述热门领域，难。这也让人反思，汽车机械类专业应该如何设置，才能更好地适应目前行业的发展？转行要得趁早这样的就业状况，给机械专业的同学出了个难题。如果单从就业考虑，应该怎样规划自己的发展？不少网友献计献策。知乎网友@峰哥表示，自己就是机械专业出身，学的是模具设计专业，作为过来人可以给几点经验：一是，可以选择继续在专业领域深耕，成为骨灰级研发人员。二是，注意培养沟通能力和个人情商，毕竟往研发经理、技术总监等高级岗位上，考研的不仅是技术能力。三是技术转内部管理型人才，比如市场经理、品质部经理、工艺部经理等。甚至，从转到算法岗的人也不在少数。上周，如何看待 2020 届校招算法岗供远大于求的情况？的问题中，也引来了机械专业出来分享。现在，各行业都可以与算法有关联，搞算法的小伙伴从四面八方涌来，计算机科班专业，或成公司转型过程的最大赢家？AI变革，教育就业首当其冲如果你认为幸好选专业的时候，躲开了车辆工程、机械工程。那就拿衣服了。只有这两个专业在被AI类专业大规模抢饭碗吗？绝非如此，连高大上的代名词金融、投行，都在被学计算机的同学大举进军。比如，高盛曾经的600名交易员，就只剩下了2个人，其他的岗位都被自动化程序替代了。现在高盛内部约三分之一的员工都是计算机工程师。曾经令人艳羡的投行精英，现在招码农开发AI程序就好了，省钱还高效。甚至选择“AI交易员”也在成为趋势。比如大佬李开复，就透露过自己的个人投资，基本已经交给了AI打理，股票基金，只有一支是自己操作的，其他都交给了AI。还有另一个香饽饽行业——医疗，现在也被AI侵袭严重，高精度、可规模化复制的AI医生，已经率先在放射科看片、筛查和初诊等阶段扛起任务。今天的一汽大众校招事件，只是这个新时代里微不足道的小小小注脚。但就在这小小小注脚里，也有万千个真实寒窗苦读的专业学习历程。不由让人感叹时代变革之无情。所以是时候更多了解这场变革、关注这场变革，特别是教育、就业和未来。你认同吗？你还知道什么正在经受AI冲击的专业吗？

00:53点击查看视频为满足高校毕业生就业需求，更好地实现岗位信息和人才（求职者）信息精准匹配为宗旨，促进更多高校毕业生就业创业，助力强省会建设。3月4日，“青鸟回巢 就选济南”2021济南青年人才云招聘—— 瞪羚、独角兽科技创新企业专场，在济南报业融媒体中心举行。山东华云三维科技有限公司（简称“华云三维”）作为本次活动主推企业，主要向高校及社会招聘50位开发工程师，学历均要求全日制本科及以上学历，专业要求计算机、数学、力学、自动化、机械等相关专业。据了解，华云三维由“国家人才工程”梅敬成博士牵头创建，技术骨干（原华天软件前沿研发中心）均来自梅敬成博士的直接领导和培养，主要毕业于山东大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、华南师范大学、新加坡国立大学等国内外知名高校，所学专业涉及计算机图形学、计算机科学与技术、应用数学、机械工程与自动化等多重领域，绝大多数具备硕士以上学历。同时，华云三维还聘请山东大学、华中科技大学、浙江大学等科研机构的多位教授为兼职专家，长期为团队提供技术支持。公司整体研发实力雄厚，处于行业领先地位。本期招聘会现场，“国家人才工程”梅敬成博士也亲临现场，进行选拔人才。据梅敬成介绍，华云三维是山东山大华天软件有限公司（以下简称“华天软件”）控股的企业，“公司成立于2019年，注册资本5000万元，致力于面向智能制造的工业软件研发和推广，专注打造国内唯一、完全自主可控，基于Web的云端CAD产品CrownCAD，产品广泛应用于通用机械、建筑、铁路、教育等各个行业。”据悉，目前，梅敬成正带领研发团队，研发完全自主的三维几何造型引擎和几何约束求解器，并基于它们，研发新一代基于云架构的CAD系统CrownCAD，有望颠覆传统的基于PC的CAD市场，实现国产CAD的弯道超车，助力中国制造业创新和转型升级。

今天，一则大众汽车中国某合资公司发出的说明，让汽车寒冬增添了几分寒气。校招停止招收机械相关专业的人员。当然这不是突然，就如我们上篇文章《汽车行业的主战场-电子电器架构以及软件》讲到的："汽车百年历史的发展，当更强大的发动机和无可比拟的电机出现，动力已经不值得再去吹捧；当平顺的变速箱加调校和已经无可挑剔的电机传动出现，平顺响应和线性加速已经不值得去追求了；当更加平顺的悬架和调校技术日显成熟，底盘的高级性能已经不在是独门绝技时候。 这个时候无可否认软件和电子电器成为了汽车的核心，软件和电子电器正在驱动着汽车行业四大突破ACES-自动驾驶,车联网,电气化,智能出行. 这些正日渐成为汽车的差异因子."机械成就了汽车的一百年运输和运动功能的辉煌，犹如通讯成就了手机。但目前又多少人会关注手机的通讯质量，人们更多的是关注手机的设计，娱乐拍照，软件功能。汽车的开发当前更加注重平台模块化发展，对汽车机械属性研发投入的缩减，从而腾出更多的时间和金钱投入到电子电气化的过程。这不是突然和偶然，火车更具有运输属性的交通工具都已经从蒸汽机车，到内燃机车目前已经进化到了电力机车。机械汽车人，是时候考虑下一个时代了- 电气化，电子化，自动化，智能化。

图说：上理工举办“长三角工程教育联盟高校机械行业专场空中招聘会” 学校供图 下同45份简历投递，20多个在线沟通，13家心仪目标企业……浙江工业大学机械工程学院应届毕业生黄卓身在浙江杭州，通过“云招聘”在毕业季找到了就业的机会。日前，由上海理工大学牵头，联合南京工业大学、浙江工业大学、江苏大学、安徽工业大学等相关兄弟院校开展“长三角工程教育联盟高校2020届机械行业专场空中招聘会”，吸引了200余家长三角地区机械制造行业用人单位，提供15000余个岗位。据悉，除了参与招聘会的五所院校外，网络平台也面向所有高校应届生开放。云端招聘会上，用人单位与学生实时在线沟通，活动开启2小时内平台的简历投递量就已经破1000，企业纷纷在线与求职毕业生发起文字、视频交流，各校学生也积极在活动中找寻自己心仪的企业。行业背景相关、专业学习经历相似，此次线上招聘会除了提供了机会，同时也是一场无形的云端“PK赛”，求职者需要全面展示自己的学习经历及综合能力，前来招聘的企业也需要更好地展示自己的行业影响力及发展潜力等。上海波客实业有限公司技术经理王招对此感受颇深：“此次招聘会对企业来说节省了成本和精力，而对于求职者来说也提供了更加公平的就业机会。比如外省市想要来沪就业的学生，可能对于上海市场并不了解，而如今跟他专业相关的企业通过网页就能一目了然，让求职者和企业能够实现共赢。”“疫情当下更需要我们用创新的、灵活的、合作的思维去做好目前大学生的就业工作。”作为这次活动组织者之一、上理工机械工程学院“就业经理人”周蓉表示：“我们着力拓展线上招聘渠道，联动校际间共通协作。活动打破了时空限制，搭建起适合当前形势的用人单位和毕业生双向选择平台、高校与高校间的就业合作共享机制，为毕业生们争取到了更多就业机会。”新民晚报记者 易蓉 通讯员 董真

很简单机械行业要求时间的沉淀，刚开始工作工资特别的低，根本满足不了现在的生活需求，相比其他行业，工资稍微高点，所以大部分人选择了转行，所以技术工人很难找，再加上工程师需要一定的知识沉淀和实践积累，所以能够达到工程师级别的人很少。原因可能有下面几点，一、工作环境差、工作强度过大。机械制造业，无论你干什么技术岗位，干得多么出色，似乎都只能定格在车间一线，夏天炎热，一身臭汗，冬天寒冷，手脚僵硬。车间环境脏乱，整天面对一堆铜铁，机器的轰鸣声不绝于耳，确实需要比较强的适应能力。而且，很多岗位加班严重，为了赶项目进度，常常几个月无休，部分岗位还要轮流上夜班，严重打乱作息时间，对生活和身体健康还是有一定影响的。二、薪资被当下的高薪行业碾压。随着当下金融、IT行业的兴起，曾经属高薪行业的机械制造业瞬间就被碾压，很多学工科的机械行业工程师也纷纷转行到IT行业，令人唏嘘不已。也难怪，在这个讲物质的年代，没有钱是万万不行的，最现实一点就是，没有钱，你连丈母娘都搞不掂！三、社会地位低下。国内有一个很奇怪的现象，很多头上顶着“工程师”这个高帽的人往往是二十多岁的年轻小伙，设计出来的东西一点都不靠谱，产品问题也是一大堆，连生产线员工都可以指着工程师鼻子大骂，毫无尊严，毫无权威可言。而职场中的资深老工程师来却非常少，不像国外，到处都是白发苍苍的老工程师，出现这种现象，作为工程师的一员也感到非常无奈。要从根源上解决上述问题，我认为不能仅仅依靠媒体的宣传和引导，更要有实质可落地的措施，不然宣传听多了却不见有实质行动，很容易让人反感，让人认为就是把技术人员当傻子一样去忽悠，最终就会导致技术人员用脚投票，届时，制造强国之路谁来扛起这个大任？难道又靠金融、IT、互联网？我认为当务之急，必须来点实质的行动，第一，必须改善技术人员和工程师的工作环境，营造一个适合干一辈子的工作环境；第二，继续提高技术人员薪资待遇，多看看人家工业强国其技术人员的薪资吧，再提高50%都不为过；第三，提高技术人员的社会地位，让人感受到做个技术人员，做个工程师，是让人觉得光荣的，而不像当下，被人问起职业，都不敢说自己是个工程师，总感觉做个技术人员就是没出息，就会低人三分，解决以上问题才是最根本的、也是最核心的。

机械类专业主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程等、机械电子工程、测控技术与仪器、机电一体化、飞行器设计、车辆工程、农业机械化与自动化、工业设计。不少同学对该类机械类专业的前景存在着误解，认为该类机械专业的对口工作看起来不太“体面”。其实，他们都忽视了机械类机械专业所具备的广度适应性，比如在设备维护、数控维修、环保设备设计等领域的应用。同时，机械类机械专业还涉及不少交叉科，通过这些知识的积累，也为跨机械专业、跨行业就业提供了强有力的保障。1.机械设计制造及其自动化热度最高机械设计制造及其自动化是机械类中专业中招生计划数最多的专业，且远超其它专业，机械类专业的方向大多为应用型，说明我国对机械应用类人才的需求量远超从事科研工作的机械类人才。图12019年全国机械类专业招生人数占比数据来源：2019年全国普通本科批招生计划，西藏数据缺失2. 机械类专业招生变动幅度较小2016-2019年机械类专业的招生院校数增加20所，但招生人数的涨幅不到1%。随着科技的进步与时代的发展，传统机械行业正在迎接改变，智能机器人领域、新能源领域、医疗器械领域等都是转变结合的方向。图2 2016-2019年机械类专业院校及招生计划数数据来源：2016-2019年全国本科普通批招生计划，西藏数据缺失3.理工类院校和综合类院校招生计划数最多招收机械类专业的院校主要集中在理工类和综合类院校。机械类专业本就偏工科，理工类院校和综合类院校有更多的校企合作资源，这些院校的机械类毕业生更容易找到对口工作。图3 各类型院校机械类专业招生计划数数据来源：2019年全国本科普通批招生计划，西藏数据缺失4.辽宁招收的机械类专业学生较多从整体来看，辽宁本科普通批次计划招收的机械类专业学生占总计划数的比重最高，达8.41%。辽宁作为老工业基地更为重视机械和重工业，因此对机械类人才的需求量更大。图4 各省机械类专业招生计划数占比数据来源：2019年全国本科普通批招生计划（单位：%，西藏数据缺失）小结：机械设计及其自动化是机械类专业中招生计划数最多的专业，整体来看机械类专业的热度比较稳定，增长较小，辽宁对机械类人才的需求最多。特别声明：本文为优志愿原创作品。未经著作权人授权，禁止转载和使用，否则将承担法律责任。填志愿时在大厚本上翻找资料，很容易遗漏掉一些不错的院校，优志愿分享高考资讯、填报志愿、大学、专业等相关的信息，帮助您轻松获取历年分数线等数据资料。

马上就是一年一度的高考了，万千学子即将走入考场，走出人生的重要一步。而众多考研学子也正在紧张备考。那么，该选取什么样的专业好呢？今天，小编就常见的机械专业和计算机专业做出分析。机械专业与计算机专业，本科和研究生就业薪资谁高？前景谁更好？这两个专业，虽然同属工科，应用都很广泛，但区别比较明显，一个是传统基础专业，一个是新兴热门专业，有点处于工科两级的味道。自从第一次工业革命以来，机械这个行业就开始逐渐发展起来，成为传统的、支柱性的基础工业。机械这个学科，也成为基础工业学科之一，可以说，凡是有工业的地方，就有机械的影子。特别是制造业，机械是须臾不可离开的基础性工具，无论工业如何发展，机械专业作为基础地位不会有太大变化。在以信息为主导的第三次工业革命以来，随着信息工业的快速发展，计算机专业已经成为不可或缺的重要专业，且随着呼唤中的以“新工业”为主导的第四次工业革命的初露端倪，在智能制造领域，计算机学科更会成为基础性的学科领域，重要性不言而喻。所以，这两个专业，在未来都会大有作为。但从目前的实际情况看，作为传统专业的机械专业，就业薪资是无法和当红的计算机专业相比的。目前，机械专业的本科生毕业第一年的平均薪资大约是3500～4000元/月，研究生就业第一年平均薪资大约是5500～6000元/月，而计算机专业本科生毕业第一年的平均薪资大约是5000～5500元/月，而研究生可达8000～9000元/月。而且，如果毕业学校很好的话，计算机专业容易拿高薪，像华为这样的高新技术企业，招聘的计算机专业的人员，通常薪资较高，月薪过万司空见惯，甚至每年在北大清华招聘高层次技术人才，给出几十个年薪50万的超级高薪的offer，而这些offer，大部分就是计算机及相关专业。当然，如果从长远看，机械专业是一个“越老越吃香”的专业，随着工作经验的积累，从事机械相关行业薪资会逐渐提升，只是，起点明显不及计算机专业。而且，从经济与社会发展的趋势看，个人认为，其发展潜力也不及计算机专业。总体而言，两个专业都是很不错的，毕竟，工科专业都在与时俱进。以上是小编的看法，你怎么看呢？

制造前线还没关注的点个关注吧？编者语：Hi，我是制造君，大家晚上好~这两天在网络论坛上，一篇帖子炸开了锅。“大众停止招收机械专业毕业生”！在大众2020年高校预开发选拔项目签约情况说明中，表示今年汽车市场面临前所未有的下行压力，汽车企业皆在进行转型调整。大众在本年度的招聘中，暂无以下专业的需求：车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化、工业设计（车身结构）、机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、热能与动力工程、动力工程及工程热物理。来源：机械社区“张麻子”该帖作者还表示：这几年搞机械的真是太难了！学计算机的就不要再说什么饱和了，你们对饱和一无所知。一x大众和上x大众这样的企业不招机械学生，这才叫饱和。汽车行业今年难是有目共睹的，不过大众在停止招收机械专业毕业生的同时，还继续大量招计算机的，真是差距啊.... 对于此，不少网友纷纷留言评论：计算机是当今最先进的生产力工具，掌握这个工具创造的价值不可估量，所以我曾经写过帖子说很多机械人觉得搞机械难，如果没有当今最先进生产力工具协助，只会越来越难越干越低端。。。说白了，不会计算机语言干机械被淘汰是必然的。@loveskycc怎么说呢？大部分人认知里，计算机=互联网=高薪。工业领域潜力巨大，然而科班计算机的人不愿涉足，事实上能力也不足以解决工程问题，老一代机械人是真的被时代抛弃了。@猫咪小新汽车行业不好是有目共睹的，现在的发展方向是自动驾驶，所以大众会招聘很多计算机学员，行业的发展方向很重要啊，紧跟步伐才不会被时代抛弃。@韩寒11哈哈，产业转型需要机械自动化的，大不了以后做自动化维护工程师了@Andrew709这里做一个小投票——有知乎网友给出了自己的分析——汽车行业转型，人才需求变化是必然。机械、车辆专业也曾辉煌过，CS也曾经被看作最水的专业，不过是风水轮流转罢了，而这里的“风水”，指的是国家战略人才需求和市场及科技趋势。因为有合作往来，今年八月份我走访了近20家车企，让我真切的感受到今年汽车行业的困境，停项目减经费已经是再平常不过的事情了，人事招聘已经在企业内部变成可有可无的事情，除非某些急缺专业，虽然这么说有点夸张，但却是事实。2019 年的汽车行业，有哪些惊喜和意外？我在上一个问题答案里提到过，在过去的2019 年上半场，汽车行业整体低迷，目前正在 经历着前所未有的困难。如果用关键词做总结的话，今年汽车行业的关键词可以总结为：洗牌、裁员、退潮、维权、自燃、寒冬，国内主机厂几乎无一幸免。在裁员降薪的大环境下，一汽大众校招砍掉部分校招专业无可厚非，这是企业节省开支的正常手段。上半年各行业净利润增长率，汽车行业竟然排名末位至—35.6%，国内汽车行业躺着赚钱的日子已经过去，转型阵痛期已来。但问题是为什么是机械类专业？机械专业过于传统，人才储备完善机械行业是传统专业，工科院校机械专业每年培养的人才很多，并没有急缺的方向，机械设计、包装工程、机电一体化，自动化，机械开发、热能等方向的学生在学校里并不能学习到什么尖端的知识，机械行业的知识积累缓慢，需要实际经验的不断积累，没有捷径。现在很多做传统机械产品的公司, 都已经在减少机械人员的招聘, 增加软件人员的招聘，主机厂也不例外。过去的几年中，主机厂基本每年都会招聘大量机械类大学生来从事制造工程师的工作，有较大的机械类人才储备，而很多刚毕业的大学生毫无经验，也没有足够的机械基础，培养成本较高，在不裁员的情况下，停止招聘是很容易理解的事情。机械类专业转型较难目前车企都在喊着转型，新四化趋势中电动化，网联化，智能化，共享化以及新能源和自动驾驶需求的专业和技能几乎和机械类专业的交叉很低，汽车电子、芯片开发、人工智能、车联网、大数据等专业与传统的机械类专业基础课程和专业课程几乎无重叠，机械类想要转型到上述热门专业难上加难。可以说在智能化网联化的大趋势下，传统机械类工程师日子会更难过，这是人才需求转型的必然结果，不过从某个角度看，这有利于倒逼学科教育者思考机械专业的知识拓展和人才培养模式。工业设计和车辆工程同样躺枪汽车车辆工程本科阶段专业方向基本为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向，也会涉及一些汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等交叉学科，是和汽车整个产业链结合最紧密的专业，然而一汽大众的核心技术都在德国，所有国内的工程师基本做的是相对底层的设计工作，真正做研发的话根本不需要车辆的新人进入。工业设计更尴尬，我本硕博都是工业设计，对工业设计的就业情况相对更关注些，国内主机厂的工业设计毕业生多从事内外饰设计工作，整体来看全国每年招聘的人数本身就不多，很多车企今年已经停招了工业设计专业，工业设计目前唯一的增量是在汽车HMI/UX/UI的职位招聘上，一汽大众的车身结构方向工业设计，停招也在情理之中。所以，一汽大众2020年校招砍掉机械类专业的招聘需求，既是意料之外，又是情理之中。知乎网友 @王亚辉西北工业大学 工业设计博士在读一汽大众的这个“情况说明”其实并没有看起来那么糟糕。因为大众本来所有的核心技术研发都在德国，国内只是本土量产化的一些周边技术岗位而已。所以需要砍固定成本的时候最先砍的肯定是这些不痛不痒的周边职位，尤其是在没有太多新车，特别是燃油车未来上市的情况下。可以去一些”新造车“的招聘网站上看看他们制造基地的相关职位招聘，你们会看到绝大多数都是生产制造工艺，采购，以及售后支持相关的职位，正向开发的本来就很少，核心的应该根本就没有。另外一个因素还有我前面说的人员过剩问题，各家现在都不招人，人员流动率很低，如果不想过多裁人的唯一解决方法就是收紧招聘。所以一汽大众不招这些专业很正常，如果德国大众这些专业完全都不招了才真的应该恐慌。关于汽车行业还有机械专业说两句。汽车行业的起起伏伏很正常，没有任何市场是只涨不跌的。2019年了汽车依然作为最主要的出行手段，衣食住行，我不觉得汽车行业会衰落。但是不衰落不代表不会变化，机械专业也是如此。任何技术行业的热点永远都是在交叉领域，这个和学校工科专业的热度是类似的。纯机械专业在我上学的时候就不是热门，机械学院最热的是类似机械电子，机械生物这样的交叉学科领域。不是说这个社会不需要纯机械设计人才，而是交叉学科领域因为创新的可能性所以对技术人才的需求量极大。知乎网友 @一个kebab各位网友对此事件如何看待呢？不妨留言区里说说吧——小编还为大家准备了不少精彩内容，点击下面的文字就可以观看了：为什么越来越多的年轻人，宁愿送外卖也不去工厂？德国员工终身都不换东家，企业是靠什么留住员工的心？这枚薯片的设计原理49年后被揭秘，谁也没想到和机械有关甲壳虫汽车正式停产，82年经典落幕！网友感伤：还没攒够钱就买不到了来源：知乎、机械社区论坛；机械社区综合整理；封面图来源：hippopx。

上海也有国企“大厂”，没错，说的就是烟草公司。上海烟草机械有限责任公司是我国制造烟草机械设备的核心企业。公司建立了集产品研发、铸造加工、装配调试、数控技术等一体的生产经营管理体系。配备了国内领先、国际一流的数控加工设备、精密测量仪器和素质优良的人才队伍，具备国际先进的机械加工制造能力。按照国产烟机工业专业化分工布局，公司主要承担烟草包装设备的研发、生产、销售与服务。那么一线城市的烟草报考都有啥条件呢？我们一起来看看。前两条我相信大家都符合了，第一点是具有中华人民共和国国籍；第二点是拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党领导和社会主义制度。第三点就比较关键了，2021年全日制普通高等院校应届毕业生以及符合国家规定视同的应届毕业生，国(境)外高校毕业生须获得国家教育部留学服务中心开具的学历学位认证书。 也就是说，择业期内也是能够报考的。既然择业期内可以报考，下一个就分岗位了，报考基本条件符合之后，还要看看专业和岗位的匹配度。这次上海烟草机械有限责任公司的招聘岗位有专业技术类还有专业管理类。技术类的专业要求为机械、电气、自动化、机械制造工艺、机电一体化等相关专业，招聘22人，还有一类要求专业是计算机科学与技术、信息安全、物联网、软件工程、数理统计、应用数学。这类招15人。专业管理类只招2个人，限制专业为经济管理和营销等相关专业。很多小伙伴都不太清楚现场报名需要拿什么材料，上海烟草机械有限责任公司需要带的材料有个人简历和《应聘人员情况表》(附件1)、有效期内二代身份证扫描件正反面、院校毕业生工作部门签章的应届毕业生就业推荐表、成绩单扫描件，英语四、六级证书、荣获奖项、证书，以及证明自身科研成果(发表文章、专利、著作)等相关材料。报名问题解决之后，我们来看看考试内容吧，毕竟现在还是要老老实实考试才行。考试采用笔试和面试相结合的方式。笔试采用闭卷答题，内容包含但不限于专业知识测试、综合知识测试(行政能力测试、基本常识等)，满分100分。面试为结构化面试，面试题目相对灵活，总体上会涉及烟草相关知识还有你未来的职业规划等等。今天就到这里啦，上海烟草每年招聘人数较少，因其待遇和地理位置都不错，深得广大毕业生喜欢。竞争是有的，但努力也是有效的，大家怎么看呢？欢迎评论区留言，大家可以一起交流意见！