交通专业考研排名

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！

#考研#距离研究生考试还有不到一个月的时间了，想必准备考研的学生已经想好了准备报考的学校。每一个学校招生的人数和招生的专业都不一样，能够考上这所学校的难度也不一样，“考研难度”大排行，上海交通排第三，第一当之无愧。1、清华大学清华大学在高考的时候也是最难考的学校之一，现在考研的时候依然是最难考的学校。清华大学在理工类是排行第一的。清华大学实在是不用太多的赘述，作为中国顶尖的学府，有最先进的实验室和最好的实验仪器。清华大学的录取难度为99.68，这是根据招生人数以及录取率等的综合性判断的。招生人数比较多的专业都是非全日制的，全日制的专业招生人数比较少。好几个专业只招1个人，还有的招3个人，能招10个人的专业都是几乎没有了。2、北京大学北京大学可以和清华大学齐名了，在高考的时候经常和清华抢人。北京大学排在第二也是实至名归的，北京大学偏文科一些，清华大学偏理科一点，这可能就是两所大学的区别。北京大学录取难度是98.85，相比清华难度低了一点。北京大学录取的专业也不多，但是比清华好一点，大部分都是偏向金融一点和文科一点。没有只录取一个人的情况，这一点比清华大学稍微好一点，但是很多都是录取两个人和三个人的专业，就算是非全日制的硕士也是3个人左右。3、上海交通大学上海交通大学也是之前的“985”“211”工程重点建设学院，现在是“双一流”大学，同时也是“九校联盟”的成员之一。上海交通大学创办的时间非常的长，创立时间早于清华大学，到现在有124年的历史了。上海交通大学主要擅长的是理科和工科，并且有9个国家级的一级学科。综合评价来看上海交通大学的录取难度是97.73，比清华和北大强了一点。上海交通大学招生的专业几乎全部都是工程类和交通类。4、复旦大学复旦大学也在上海这个城市了，也是“双一流”大学。有多个国家重点实验室，还有重要的研究基地。复旦大学主要是在计算机上面有很强的优势，在这里诞生了中国真正意义上的第一台数字电子计算机。复旦大学的研究生录取难度在97.35，相比于上三个大学，复旦大学研究生招生人数明显增加了，而且招生的专业非常的多。每一个系大概招收60多人，有的专业能够招收10多人，有的能够招收5人左右，招生人数已经相对宽裕了。以上就是介绍的最难考的4所大学的研究生，为什么这么难考还有这么多人想考研究生。1、为了工作有的同学在参加工作之后就会发现，自己的学历根本没有办法找到比较满意的工作。很多福利待遇好的工作都有比较高的学历要求。为了自己能有一份比较好的工作就会加入到考研大军当中。还有的一些职业比较特殊，比如医生这种职业。一般现在的一生都需要博士学历了，研究生学历已经有点低了。医生这个职业关系到人的生命，专业程度要求非常高，所以学习的时间就比较长，需要的学历就比较高。2、为了自己的理想考清华北大这样的学生就是更加注重学术上的研究，他们就是希望自己在这个领域能够有更深层次的研究。希望自己在这个领域能够有新的发现，能够为这个社会提供新的可能。清华又是现在工程师的摇篮，很多伟大的工程师就是出自清华大学。3、逃避工作有的人是为了有更好的工作所以会选择考研，有的人就是为了逃避工作就选择考研。尤其是普通的本科学校，是这个两极分化比较严重的集中点。有的人在工作中发现自己的学历不够好，就会选择提升自己，希望在考研的时候能够考上更好的学校提升自己。有的人就是不想工作，对未来很迷茫，不知道自己想干什么。那就选择考研，还能拖着一年不用出去工作。所以这样的人可能也不会选择去努力考更好的学习，只是选择一个比较容易考的学校，还有可能就是自己学校的研究生。考研能够提升自己的学历，也能提高自己的认知，选择考研肯定是没有错的。选择好的大学的研究生就读，肯定会给自己带来更多的福利的。以上图片来自网络，如有侵权联系删除

我们国内高校众多，各个省份都分布着高校，其中我们常说的“985”院校和“211”院校可以说是国内的优秀院校，每年能考上的学生也是比较少。而且，每年都会有一份高校的排名和研究生院的排名，每年的排名都会有一定的变化，但是变化不会特别大。今天，我们就来看看最新版的中国研究生院排名榜单，都有哪些高校上榜！今天我们所说的这份研究生院排名，是由中国科学评价研究中心（RCCSE）、中国科教评价网和武汉大学中国教育质量评价中心共同发布的。他们已经连续16年发布了《中国研究生教育及学科专业评价报告》，其中都会包含研究生院的排名报告，具有一定的参考性。从榜单，我们可以看到排名第一的是中国科学院大学研究生院，我们小时候经常听说的是清华和北大，却很少听人提起过中国科学院大学，它既不是“985”院校，也不是“211”院校，在各种大学排名榜单上却频频出现，报考热度和难度都很大。为什么这所大学会有这样的实力？其实中国科学院大学的前身是中国科学院研究生院，是我们新中国成立后的第一所研究生院，我们国家的第一个理学博士、第一个工学博士、第一个女博士和第一个双学位博士均是出自这所学校，所以我们现在应该可以理解为什么研究生院的排名，它会排到榜首。这所学校是在2012年6月才改名为中国科学院大学，而且之前也是不招收本科的，所以我们以前很少听说这所院校也是有原因的。每年都会有大量的考生去报考中国科学院大学的研究生，其中包含了很多“985”和“211”的同学，该所院校的科研实力确实吸引了大批的考生前往。在榜单上我们可以看到，排在前面的基本上还是我们所说的“985”院校，不过有这么几所“211”院校的研究生院表现比较优秀，南京航空航天大学研究生院、北京科技大学研究生院、南京理工大学研究生院、南京林业大学研究生院、北京交通大学研究生院、河海大学研究生院、西南交通大学研究生院和东北师范大学研究生院，这几所“211”院校的研究生院暂时排在了几所“985”院校的研究生院前面。当然也并不是说后面的这几所“985”不好，之所以能够成为“985”是有原因的，实力当然不容小觑。而上面所说的这几所“211”院校，近些年发展的确实比较好，科研实力也在不断提升，随着研究生数量越来越多，希望我们的这些院校都可以得到快速发展！

在给大家推荐学校之前，小编先提个问：有人知道“交通”二字的含义吗？我们现代人提起交通二字，会想到四通八达的道路网络，却不知这个词颇有典故。“交通”二字出自《易传·彖传上·泰》“天地交而万物通也，上下交而其志同也”这句话，释义为“天地的阴阳交合，才有万物的生养畅通；君臣上下的交流沟通，方能志同道合。”是不是瞬间觉得自己“孤陋寡闻”了。“交通”大学除了有浓厚的历史底蕴之外，现阶段发展也是走在时代前列的。于是很多考研学子都将目标锁定在“交大”，今天小编就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为同学们进行择校参考。在国内带有“交通”两字的9所大学中，有五所“交通大学”同根同源，他们分别是：上海交通大学，西安交通大学，北京交通大学，西南交通大学，台湾交通大学。在2016年，五所学校还一同庆祝了百廿校庆，场面特别热闹。接下来，我们先盘点这5所交通大学各自的特点：上海交通大学说起名校，大家都会提到“清北复交”，这其中的“交”就特指上海交通大学。上海交大是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。上海交大的好专业，不胜枚举，如果随便拎出来一个专业，大概率在国内排名都非常靠前。对于考研的小伙伴来说，这所学校是一个非常好但却很难的选择，其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。除此以外西安交通大学的管理类学科也很强，比如说管理科学与工程、会计学在全国也都是在前列的。所以考管理类的同学，也不要忽略这所学校的管理学哟！北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。如果打算考这13个专业的同学，不妨多关注一下这所学校哟！小编考察过，这所学校的位置在北京西直门附近，地理位置超级优越！小编领导的老公就是北交大软件工程硕士专业毕业，据说现在年薪过百万了，想考软件工程专业的可以考虑一下。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。根据2017年全国第四轮学科评估结果，西南交通大学交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，与此同时土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。如果想要考上述几个专业的同学，可以多多关注西南交大哟！这所学校招生人数比较多，相对来讲没那么难考。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究性大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。学校的办学模式有开放式课程和推广教育，学校加入了新竹地区大学校园校际选课，学校课程一律采用英文教学，部分课程老师用英文口语教学。学校设有推广教育中心，以远距教学方式普及推广教育。除了上述5所交通大学外，我国还有很多优秀的交通大学，小编今天也带你细数一遍：兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校，教育部“深化创新创业教育改革示范学校”，教育部“中西部教育振兴计划”支持高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。虽然现在兰州交通大学的名气不及前5所院校，但是它的实力也不容小觑，它有19个学科都是甘肃省重点学科。其中交通运输工程、土木工程、环境科学与工程、机械工程、管理科学与工程、控制科学与工程等专业都是非常棒的专业。考研的同学可以认真考虑这所学校哟！重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。而且重庆多山，对造桥类毕业生需求量大，学习相关专业，在重庆不愁没工作哟！大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。小编同学的弟弟就是在大连交通大学读书，据他说学校有4个国家级特色专业：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程。他告诉小编，学校整体学习氛围非常好，而且就业率也相当不错，他很幸运在这个学校读书。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。提到“华东某大学”大家第一反应是这个学校应该位于上海，但是华东交通大学位于江西南昌。在江西这所学校也非常受重视，其控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、电气工程等专业在江西省内也都名列前茅。对于想考江西省学校的同学，不妨翻翻这所学校的牌子呢！小编总结一下，带“交通”两字的大学，往往在工程类专业强度比较突出，比如说交通运输工程，车辆工程，机械工程，电气工程，土木工程等专业。如果想考这类专业的同学，不妨对“交通”大学，多了解一些哟！还想了解哪些院校，可以给小编留言哟！（内容整理自网络及院校官网，以上大学排名不分先后）

文｜冷丝栏目｜考研录取与高考完全不同的是，考研是考试之前就要确定志愿，即报考的目的高校和专业，不同高校的考研难度是不一样的。冷丝今天分析三个问题：39所985高校考研难度排名；100所重点高校考研难度分析；如何判断一所高校的考研难度。首先，就考研难度来看，处于第一个层次的当属于39所985高校。当然，冷丝特别说明一下，这种划分只是相对的，比如部分行业特色高校——财经类高校，部分高校的考研难度超过了大多数985高校。在第一个层次的高校之中，不用说，最难考的是北京大学和清华大学，它们一方面是我国顶级高校，一方面是保送生比例都超过了50%，北大清华的保送研究生生源质量也是很高的。第一个层次之中，排在第二个队列的是复旦大学、上海交通大学、中国人民大学、浙江大学、中国科学技术大学和南京大学，清一色的是C9联盟高校。第三个队列的是北京理工大学、北京航空航天大学、华中科技大学、同济大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、东南大学、南开大学、天津大学、武汉大学、厦门大学、中山大学、北京师范大学、华南理工大学这个队列的14所高校实力都相差不大，属于同一层级的高校。第四个队列的是四川大学、中南大学、山东大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学和电子科技大学。相对于北上广地区的名校，这8所高校的录取难度少了很多。第五个队列的是华东师范大学、中国农业大学、湖南大学、东北大学、兰州大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学、国防科技大学。这9所高校的整体实力要低于前面的高校，但是各个高校有各自很鲜明的特色，有不错的学科和专业。所以，部分高校的部分专业竞争也异常激烈。总体上讲，985高校的考研难度一直是很大的，考上确实不容易。其次，冷丝带着你看考研难度排名前50的高校。这50所高校名单如下：除去985高校，我们可以看出，财经类高校和外语类高校的考研难度较大。比如上海财经大学，考研难度排名第13，超过了北京航空航天大学、南开大学、上海交通大学医学院、西安交通大学等一大批名校。中央财经大学的考研难度排名第15，也是超过了一大批名校。对外经济贸易大学和西南财经大学的考研难度也很高，同时，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语大学的考研难度也是很大的。第三，再来看看考研难度排名第51至100名的高校。这50所高校考研难度情况如下：这么几所大学显得较为亮眼：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学因为专业较为特殊，在行业内名气大，无论是本科生还是研究生都有很好的就业趋势，所以，考研难度大就不难理解了。看来，财经类高校和医科大学都很受欢迎，也是考研难度较大的高校。另外，医科院校考研难度大，这还与录取人数有关，医科院校大多采取本硕连读的招生办法，留给考研的指标就少了很多。第四，除了这100所高校，又该如何判断高校的考研难度呢？判断一所高校的考研难度有多大，主要看三个方面：一是该校的推免人数，还有所占比例；二是复试分数线，我国考研有国家线和34所高校自划线，无论是哪一种，分数高低决定了考研难度的大小；三是复试比例，复试比例越大，考研的风险越大。作为2020年考研学子的你，你的目标院校，考研难度排名第几？冷丝最后想强调，考研只是人生的一个选择而已，并不是全部，毕竟，考研与高考还是有很的不同：考研不成功，其实并没有什么大不了；高考不成功，未来发展就非常艰难。你如果这样来想，你考研就显得相对轻松一些，举重若轻，这是考研一族要具备的心理素质。

在2018-2019年区域经济学专业考研学校排名中，排名第一的是浙江大学，排名第二的是西安交通大学，排名第三的是华中科技大学，以下是区域经济学专业考研学校排名具体名单：很多同学考研存在盲目性，金融学是报考热门，关于本专业考研却有一些你可能不知道，但最 好提前了解的事。经济学下面有2个一级学科，分别是理论经济学和应用经济学，从理论层面上说，一个是搞学术研究的，一个是偏重就业的。但在实际情况上看，也并不尽然，特别是理论经济学的一些专业，现在就业也不错。而且，经济学专业内专业壁垒和跨度不大，也就没有明确的专业界定，都是经济学硕士，面对的工作岗位有区分，但可以互通。在一级学科下面，有16个二级专业，其中理论经济学6个，应用经济学10个。它们的共性是前三科考的基本上都是政治、英语和数学三、然后第四门考的是专业课，通常是经济学综合，内容因专业不同会有调整，参考书也不一样。国民经济学、世界、环境与人口经济学与劳动经济学是经济学中，除了钱还关注人、环境的专业，需要指出的是，国民经济学、世界、环境与人口经济学隶虽然不属于同一个一级学科，但均侧重于理论研究，研究的课题也是人、环境与经济的关系;而劳动经济学，偏重于应用与实践，主要就解决大型经济体，例如企业，地区经济与劳动力配置、发挥的关系，从很大程度上，类似于经济学中的人力资源管理专业。西方经济学与世界经济：这两个专业是理论经济学下，就业前景，但同时也是报考压力的专业之一。中国在世界经济地位的崛起，与欧美、中东、中亚等经济体的合作与发展，都为学习这两个专业的同学提供了良好的就业平台。但是我们也必须看到，机会与风险是并存的，在所有的经济学专业中，西方经济学、世界经济的考试难度，分数线和复试压力都是数一数二的。特别是，作为应届本科生，除了经济学方面的知识，还要对国际形势、政治发展都有较好的把握，除此之外，复试对英语的要求也会因院校不同而偏高。政治经济学：先讲明，这是一个有误解的专业，大家都认为这是讲计划经济的理论与应用，讲马克思主义经济，剩余价值的那些东西。学习这种理论，未免有些过时。事实上，这个专业，研究的主要对象，是我们国家的社会主义市场经济，是一个非常有典型、有针对性的专业。毕业后，既可以从事经济研究工作，同样还可以进入各种企业，特别是国企工作。另外，这个专业是我们国家开设早的经济学专业，也就意味着，开设院校数量较多，尤其是一些在地区经济中，扮演者“智库”角色的院校，基本上覆盖了国。第三，因为偏见，所以这几年学生报名热情相对于其他经济学专业有些偏冷。这门专业，普遍考试的专业课是801经济学，也就是有政治经济学部门。金融学：经济学领域竞争为激烈的专业之一，相对于理论经济学下的西方经济学和世界经济，金融学更加侧重于实战和金融领域。值得注意的是，金融学只是统称，其下面分布的各大方向，例如货币银行、证券投资、公司理财等等，都代表着不同的就业走向。甚至，往往在一个院校内，多个学院都开设有金融学，只是方向不同。这一点同学一定要清楚的了解，不能以偏赅。数量经济学与应用统计专业：从名称上很容易被学生所忽视，一看到“数量”和“统计”等字眼，就容易联想起纯技术性的专业。但事实上，这两个专业无论是在学习上、实践上还是就业上，都是很好的从事经济学工作的通道和桥梁。我们知道，经济学是一样与数学密不可分的专业，其大量的内容，比如经济产品建模和数学建模有很大程度的联系与相似。其核心岗位，往往都是出身于具有较强数学功底的人。当你听到保险精算师、特许财富管理师这样的工作岗位实，你是否还会认为这是一个纯技术性的岗位么?国际贸易：涉足领域广、跨度的经济学专业，从字面意思的贸易方向，还可涉足跨国经营、国际运输与物流、品管理、贸易保险、贸易法等多个职业领域。选择这一专业的同学，仅仅了解到专业是远远不够的，要针对院校，进行深入分析，另外，对英语要求偏高。区域经济学与产业经济学：应用性较强的经济学，一个是研究地区经济，在特定区域例如西部开发、东北老重工业基地改造、长三角经济圈、环渤海经济圈、珠三角经济圈、台海经济等问题上的研究与实践，一个是研究行业经济的，针对某个行业的经济现象进行研究，进入企业的经济研究部门或从事经济类工作是主流去向。但值得注意的是，在往年的毕业生中，进入银行、金融领域的毕业生也有相当的比例。

34所自主划线院校复试线基本上已公布完毕，目前还剩下武汉大学和华中科技大学暂时没有公布。截止到今天其余32所学校已全部公布，根据各个学校公布的复试线，我们做了一个简单的排名，最高分的上海交通大学以330分一路领跑，超过了排名最后的兰州大学55分。从图中可以看到，分数最高的是上海交通大学330分排名第一，接下来是西安交通大学以325分排名第二，如果了解我们国家高校的发展史，其实上海交通大学和西安交通大学本是一家。作为工科强校两者都来源最初的交通大学，1957年拆分为两个学校，上海的叫上海交通大学，迁到西安的叫西安交通大学。接下来几名是哈尔滨工业大学，浙江大学，中南大学，重庆大学，四所学校以320分并列。如果仔细地作区分，浙江大学分数还要更高一些，因为浙江大学的单科线比另外三所学校要高。工学的复试线300分刚好是一个标志线，超过300分的是一组，300分的是一组，低于300分的是一组。我们可以看到中国人民大学、清华大学，北京航空航天大学分数都是刚好在300分。是的，你没有看错，清华大学的工科线也只有300分，而且相比于其他学校，其政治英语的单科线还要更低一些，只有45分，难道是因为大家都不敢报名吗？如果你觉得45分已经够低了，北京航空航天大学的单科线还要更低，直接到了40分，是34所学校中最低的一个，也就比国家线多了3分。工学国家线低于300分的，分别是南开大学、山东大学、中国农业大学、中山大学、兰州大学。不出意外兰州大学果然是最低的一个，工学275分比国家线264分只多11分，这也难怪在往年都以兰州大学的复试线来推测国家线。工学作为传统专业，不属于热门学科，300分左右的复试线其实已经不低了，但是同学们看到这个分数也不要盲目乐观，这里展示的34所复试线是校线，再具体的各个学院，各个专业分数还会有不同程度的上升。而且如果你刚刚的达到了这个复试线其实录取希望也不大，要想提高自己的竞争优势，还要靠分数说话，对工科来说，只有比院线高20分到50分才算一个还不错的成绩。

准备2019考研的学子们现在基本上都在准备复试，都盼望着能自己能够考上一所好大学，尤其是34所自主划线的院校，但是这34所院校并不那么好考，每年的自主划线院校的复试分数线都会比考研国家线先出，而且基本上都是高于国家线，但是在这34所当中，难度也不统一。如果给这34所自主划线院校录取难度进行排名的话，可以分为以下几个档次。考研难度第一档：北京大学和清华大学。不管是考研还是高考，这两所大学都是万千学子梦寐以求的学校，当然也是难度最大的。但是北京大学和清华大学这两所高校的研究生和其余高校也是有档次之间的差距，而且值得一提的是，这两所高校的研究生录取人数里光保送生的比例都超过了50%，这也保证了生源的领先。考研难度第二档：复旦大学，上海交通大学，中国人民大学，浙江大学，中国科学技术大学，南京大学。这六所学校考研难度仅次于清华和北大，因为他们的优势专业录取难度很大，而且很多也都是招收保送生，留给统招生的名额不多，但是冷门专业也会存在招不满的情况，感兴趣的同学可以去查找。考研难度第三档：厦门大学，同济大学，哈尔滨工业大学，西安交通大学，北京理工大学，北京航空航天大学，华中科技大学，东南大学，南开大学，天津大学，武汉大学，中山大学，北京师范大学，华南理工大学。这些学校实力相差都不大，属于同一层级的高校，有的学校推免人数比例比较高，比如天大和哈工大。这些高校地理位置相对优越，每年竞争还是比较激烈的。考研难度第四档：山东大学，四川大学，吉林大学，中南大学，大连理工大学，西北工业大学，重庆大学，电子科技大学。这些考研院校规划为第四档，主要是这些高校有个特点，那就是不在北上广，但是就实力而言还是不错的，录取难度上来讲比第三挡要低了不少，毕业后的就业地区是同学们重点考虑的问题，但也不乏一些热门专业，报考的难度很大。考研难度第五档：湖南大学，东北大学，兰州大学，中国农业大学。在这些院校里面，湖南大学和东北大学是双一流b类录取分数线不会太高，兰州大学是因为地理位置的原因，会比东部学校好考一些。不管是哪一档的自主划线高校，毕竟都是985和211高校，知名度在那摆着，考研难度必然不会低，既然通过了初试，再准备复试的时候一定要更加谨慎用心才是。

最先，就考研难度系数看来，处在第一个层级的当归属于39所985高校。或许，非常表明一下，这类区划仅仅相对性的，例如一部分制造行业特色高校——金融类高校，一部分高校的考研难度系数超出了大部分985高校。网编先带大伙儿看一下考研难度系数排行前五十名的高校：在第一个层级的高校当中，较难考的毫无疑问是清华大学和北京大学，他们一方面是在我国顶尖高校，一方面是保送生占比都超出了50%，清华北大的保送研究生招生数品质都是很高的。第一个层级当中，排到第二个队列的是复旦、上海交大、人民大学、浙大、我国科技进步高校和南京大学，清一色的是C9同盟高校。第三个队列的是北理工、北京航空航天大学、华南理工大学、上海同济大学、哈工大、西安交通大学、同济大学、天津南开大学、天津大学、中山大学、厦大、中山大学、北师大、华南理工。这一队列的14所高校整体实力都相距并不大，归属于同一等级的高校。第四个队列的是四川大学、叉叉、山东大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学和电子科技大学。相对性于北上广深地域的名校，这8所高校的入取难度系数少了许多。第五个队列的是华中师范大学、中国农大、湖南师范大学、东北大学、兰州大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学、国防科技大学。这9所高校的总体水平要小于前边的高校，可是每个高校有分别很独特的特色，有非常好的课程和技术专业。因此，一部分高校的一部分技术专业市场竞争也出现异常猛烈。整体上讲，985高校的考研难度系数一直是挺大的，考入的确不易。去除985高校，人们能够看得出，金融类高校和外语类高校的考研难度系数很大。例如上海财大，考研难度系数排第13，超出了北京航空航天大学、天津南开大学、上海交大医科院、西安交通大学等一大批名校。中央财大的考研难度系数排第15，都是超出了一大批名校。对外经济贸易大学和西南财大的考研难度系数也很高，另外，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语高校的考研难度系数都是挺大的。人们再讨论一下考研难度系数排第51至100名的高校：那么几家高校看起来比较醒目：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学由于技术专业比较独特，在制造行业内知名度大，不论是本科毕业還是硕士生常有非常好的学生就业发展趋势，因此，考研难度系数大就不难理解了。来看，金融类高校和医学院都很火爆，都是考研难度系数很大的高校。此外，医科院校考研难度系数大，这还与录取率相关，医科院校大多数采用本硕连读的招收方法，交给考研的指标值就少了许多。怎么知道高校的考研难度系数呢?分辨一所高校的考研难度系数有多少，关键看三个层面：一是该学校的推免总数，也有所占占比;二是复试分数线，在我国考研有考研国家线和34所高校自画线，不论是哪一种，成绩高矮决策了考研难度系数的尺寸;三是复试占比，复试占比越大，考研的风险性越大。这种高校考研尽管难，可是谁不愿网高空走呢，要是判定了总体目标，就不必惧怕这种说白了的客观原因，拼他个遍体鳞伤还要做到自身的目地，给油！