交通运输专业硕士点

01东南大学东南大学校址在江苏南京，直属于教育部，双一流重点建设高校，国家211、985工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+，双一流建设学科，国家重点学科，具有硕士、博士学科点。除此之外东南大学的其他专业，比如建筑学、计算机科学与技术、电子科学与技术等专业也都是全国前几名的存在。东南大学02西南交通大学西南交通大学校址在四川成都，直属于教育部，是世界一流学科建设高校，国家211工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+,学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站，交通运输工程专业是他的世界一流建设学科。西南交通大学03北京交通大学北京交通大学，直属于教育部，是教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，国家211工程重点建设高校，世界一流学科建设高校，但是交通运输工程并不是他的世界一流专业。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。北京交通大学04同济大学同济大学校址在上海市，直属于教育部，是国家211/985工程重点建设高校，双一流建设A类院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。同济大学05北京航空航天大学北京航空航天大学隶属于工信部，是国家211/985工程院校，双一流重点建设高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，但是该校的交通运输工程是民航机务工程方向，而且并不是这个学校众多世界一流学科之中的一个。北京航空航天大学06大连海事大学大连海事大学校址在辽宁省大连市，直属于交通运输部，是教育部、交通运输部、辽宁省、大连市共建大学。国家211工程院校，世界一流学科重点建设高校，交通运输专业是它的自定世界一流专业，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。该校的交通运输有外贸和港口两个方向。大连海事大学07哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学校址在黑龙江省哈尔滨市，直属于工信部，是国家首批985工程、211工程、世界一流大学建设A类高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。哈尔滨工业大学08中南大学中南大学校址在湖南省长沙市，直属于教育部，是国家211/985工程重点建设院校，全国重点大学，双一流建设A类高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。中南大学09武汉理工大学武汉理工大学校址在湖北省武汉市，直属于教育部，国家首批211工程院校，世界一流学科建设高校，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局共建。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。武汉理工大学10长安大学长安大学校址在陕西省西安市，直属于教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”重点建设大学。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。 长安大学除以上大学外吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B。北京工业大学、华东交通大学、华南理工大学、西北工业大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B-。

交通运输专业最强10大高校，第一、第十所校名听起来像民办大学交通运输专业是传统的工科专业，是国民生产和发展不可或缺的专业，只要有人类存在，就有交通运输行业，因此该专业在现代社会经济发展进入快车道和信息化及智能化发展的今天，显得尤为重要，正是因为交通运输行业跟我们呼吸的空气和喝的水一样重要，大家甚至都忽略了它的存在了。交通运输交通运输这个行业是一个很有前景的行业。说高大上一点的，这个专业为我国的运输业做出了重要的贡献，同时，学这个专业的人出来工作也有很高的薪水。在学这个专业的话，如果不努力学习前途不一定好，因为绝大多数搞运输业的人，他们刚开始并非专业搞运输的，这些人只是达到一定的条件情况下才在这个行业有所作为的，学习一个专业固然好，但学习后要能有充分的施展空间才行，行业再好，融合不进去的话，也是没用的。铁路运输交通运输专业是分方向的。交通运输专业名称虽然相同，其实服务行业差别很大。有公路交通运输，铁路交通运输，海洋交通运输，航空交通运输。所用运输工具不同，组织管理难度也不同，薪酬差异也有所不同。我国的公、铁、水、空运输还应该有巨大的潜力可挖。特别是上述几种模式之间的衔接，总成本的压减，以及订单式物流的推开等，让运输业还会面临变革。整个行业前景还是非常好的。海运说到我国交通运输专业最强的10大高校，在去年学科评估中也是最强的10大高校，而且第一、第十所校名听起来像民办大学。小编简要说说这十大高校，想报交通运输专业的考生可以收藏备用了！空运1、东南大学，校名改的不怎么样，听起来很山寨，原校名是南京工学院，我国最早的四大工学院之一，交通运输排名第一，其它优势专业是建筑学、土木工程、交通运输工程、生物医学工程、艺术学理论等；2、西南交通大学，交通运输属A+专业，土木工程也很厉害；3、北京交通大学，交通运输属A-类专业，主打铁路交通；4、北京航空航天大学，交通运输属A-类专业；5、同济大学，交通运输属A-类专业。全国交通运输专业10强高校6、大连海事大学，交通运输属B+类专业，以海运见长；7、哈尔滨工业大学，交通运输属B+类专业，综合运输见长；8、武汉理工大学，交通运输属B+类专业，以海运见长；9、中南大学，交通运输属B+类专业，以铁路运输见长，10、长安大学，名字同样听起来很像民办大学，交通运输属B+类专业，主要以公路运输见长。

【中国大学教育】发布教育相关专文，欢迎大家点击“关注”按钮，我们会持续更新关于中国大学的相关文章，给您带来最有用的资讯。交通运输专业培养的毕业生主要从事于铁路、公路、水路以及航空运输基础设施的修建、运输载具的设计、交通信息的控制与管理。随着物联网的发展以及未来交通运输效率与速度的提升，交通运输专业人才的就业情况也是十分有优势。本期就来介绍一下交通运输专业的大学排名情况：西南交通大学西南交通大学办学前身是1896创办的山海关北洋铁路学堂，历经更名，后来以唐山交通大学驰名中外。西南交通大学是世界一流学科建设高校，入选“985创新平台”、“211工程”建设高校、卓越工程师教育培养计划，同时也是中欧精英大学联盟成员。学校拥有机械工程、交通运输工程两个一级学科国家重点学科，电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程两个二级学科国家重点学科，在交通运输、机械、道路桥梁等工程领域内的办学实力一流！北京交通大学北京交通大学办学起源于1896年创建的北京铁路管理传习所，1921年参与组建交通大学，之后历经北京交通大学、北方交通大学时期，2003恢复北京交通大学校名。北京交通大学位列“985创新平台”、“211工程”、“世界一流学科建设高校”，同时也是中俄交通大学联盟成员。学校拥有交通运输工程、信息与通信工程两个一级学科国家重点学科以及桥梁与隧道工程、产业经济学两个二级学科国家重点学科，在交通领域的实力强悍！同济大学同济大学的办学前身是1907年创建的德文医学堂，为当时最早七所国立大学之一，1923年正式定名为同济大学。同济大学是“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“111计划”、“2011计划”、珠峰计划，同时也是卓越大学联盟、中俄工科大学联盟等重要成员。学校拥有建筑学、测绘科学与技术、土木工程三个一级学科国家重点学科，综合办学实力强劲，尤其在工程领域实力爆表！希望以上介绍，可以在高考填报志愿、考研选择学校的时候作为一个参考意见发挥它的作用。对于学生家长来说，也可以通过这篇文章的了解，给子女填报志愿时提供参考意见。本期【中国大学教育】就要结束了，欢迎大家在评论区一起交流、讨论、学习。同样希望大家可以把有用的文章转发、收藏起来，以后没准有用哦！

交通运输专业是热门专业，就业率高、薪资高、应用广泛，分数线居高不下，深受考生们喜欢。那么我国有哪些院校开设了交通运输专业呢？他们的实力如何？下面我把我国开设交通运输专业的主要院校按实力划分为七类，看看你喜欢的院校属于哪一类。一类:东南大学、西南交通大学。这两所院校是我国交通运输专业的最高学府，考上了，就站在了这个行业的最高峰。二类:北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学。这三所院校也是我国交通运输专业的顶尖院校，考上的都是学霸，能在这里就读，人生将灿烂辉煌。三类:大连海事大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学、中南大学、长安大学。这五所院校的交通运输专业实力也非常强劲，师资力量强大、硬件设施齐全、学风浓郁、人才辈出，是你报考的理想选择。四类:吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学。这几所院校的交通运输专业实力也非常雄厚，都是全国重点大学，有博士、硕士点，能够在这里就读，一生荣幸。五类:北京工业大学、华东交通大学、华南理工大学、西北工业大学。这几所院校实力也很不错，也都是全国著名的大学，考上的都是优等生，能够在这里就读，未来将会一片光明。六类:中国民航大学、石家庄铁道大学、东北林业大学、上海交通大学、江苏大学、空军工程大学、北京建筑大学、大连理工大学、大连交通大学、湖南大学、中山大学。这几所院校的交通运输专业实力也还可以，能够录取到这里也不容易，报考他们也是良好的选择。七类:清华大学、上海理工大学、河海大学、南京林业大学、昆明理工。这几所院校的交通运输专业实力一般，但完全可以满足你的求学愿望，只要你肯努力，考研、就业都可以，你的未来不是梦。交通运输类专业是培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、土木、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在铁路、公路、水路以及航空运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。交通运输专业的主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。以上只为考生或家长朋友们做参考，喜欢这篇文章的朋友可以加我关注，我将继续提供这方面的文章供大家参考，也希望大家参与评论阐述自己的观点。

运输自古以来都具有重要的战略意义，古时行军打仗，在一定程度上比拼的就是物资的运输能力。隋炀帝的京杭大运河更是打通了南北交通的大动脉，对唐朝盛世功不可没，甚至今日，京杭大运河仍起着重要的通运作用。“要致富先修路”，如果是土木、机械、电气、材料等是国家经济发展的基础，那么运输就是经济的“血液”流动，对于我们经济社会的发展功不可没。交通运输工程涉及到铁路、公路、水路及航空运输等方面，包括道路与铁道工程、交通运输规划与管理等方向，包括了城市交通、区域交通、交通控制等多个专业。就业前景上看，无论是本科、硕士还是博士甚至大专就业前景都非常不错。一是铁路局，本身铁路是一个“夕阳产业”，但随着高铁的快速发展，国家对基础设施的大力投入，高铁这一方面的研究空间还是非常大的。二是城市交通方面，当然是二三线城市也开始建地铁，一些当地的城市轨道交通大专生毕业都是直接到地铁上班，因为缺人啊。三是航运的薪资就更高的，但跑来跑去，顾不到家。总之，交通运输工程目前无论哪个方向就业率都很高，本科一般到交管部门或是企事业单位，硕士博士到研究所、设计院比较多。为了对交通运输或交通工程有兴趣的同学能够更好的进行大学的选择，整理了交通运输工程最好的30所大学供大家参考。交通运输工程最好的30所大学中，有4所大学交通运输工程入选了“双一流”建设学科，分别是西南交通大学、东南大学和长安大学（自定）、大连海事大学（自定）。有6所大学的交通运输工程为国家一级重点学科，分别是西南交通大学、同济大学、北京交通大学、东南大学、长安大学、中南大学等。交通运输工程最好的985大学：同济大学、东南大学和北京航空航天大学，但很可惜只有东南大学的交通运输工程为“双一流”建设学科，而北航的交运既不是国家重点学科，也不是“双一流”建设学科。交通运输工程最好的211大学：西南交通大学、北京交通大学，西南交通大学交通运输工程在教育部学科评估中包括了土机电的一些专业，所以在教育部评估中也排名第一，但这次是软科的排名，不知道有没有包括一些相关的专业。交通运输工程最好的普通大学：长沙理工大学、中国民航大学。

交通运输类专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。在招生时，大部分高校按“交通运输专业”名称进行；也有部分学校按照“交通运输类”专业招生。学生在大一、大二系统学习基本理论、基本技能和核心课程，接受基本科技训练，后两年分流到不同专业或方向。例如，西南交通大学(分数线,专业设置)交通运输专业的培养方向为“铁路运输”、“城市轨道交通”。同样是交通工程专业，海洋、陆地、航空三个方向之间简直有着天壤之别。铁路及轨道交通方向优势高校西南交通大学学校创建于1896年，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通，新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”。拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。北京交通大学北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列原创性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。中南大学交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时，由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成，旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。学院拥有“轨道交通列车安全保障技术”国地联合工程研究中心、“轨道交通安全”国际合作联合实验室、“轨道交通安全”教育部重点实验室、“智慧交通”湖南省重点实验室、“轨道车辆碰撞安全保护技术”湖南省工程实验室、、“先进轨道交通”湖南省科学普及基地、“轨道交通安全”国家985科技创新平台等高水平学科平台，并首批进入了国家高等学校创新能力提升计划（简称“2011”计划）。同济大学城市轨道与铁道工程系的发展历史可追溯至1914年同济德文医工学堂创办的土木科，1952年成立同济大学铁路公路系，1973年同济大学的铁路学科调整至上海铁道学院，2000年两校合并后，设铁道建筑工程系，后更名为城市轨道与铁道工程系，隶属于同济大学交通运输工程学院。承担交通工程（轨道交通方向）、土木工程（铁道工程方向）两个本科专业的人才培养，以及交通运输工程学科城市轨道与铁道工程方向的硕士、博士研究生培养。已为我国铁路和城市轨道交通建设培养了一大批专业技术人才和高级管理人才，毕业生中有中国工程院院士1人，主持原铁道部规划、建设、科技发展的主要领导多人，此外已建和在建的高速铁路、地铁等国家重点工程中指挥人员和技术人员中，均有本系的优秀毕业生。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。 石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。华东交通大学1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校。公路方向优势高校吉林大学吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业,1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，成立了吉林工业大学交通学院，2000年6月合校后更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。学院从1961年开始培养研究生，经过40余年的发展，现已拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路桥梁与渡河工程、交通环境与安全技术等5个博士点和硕士点，此外还有物流工程硕士点，拥有交通运输工程和物流工程领域工程硕士、专业硕士授予权，并于1995年经国务院批准设立国内第一个公路、铁路、水运博士后流动站，1998年交通运输规划与管理学科获得长江学者计划特聘教授的设岗资格，2000年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权。目前，交通信息工程及控制是国家重点（培育）学科，还有2个二级学科被确定为吉林省重点学科。同济大学同济大学交通工程系起源于1914年同济大学设立的土木科，已有百余年的历史。1961年同济大学在国内首创城市建设专业，杨佩昆教授等即开展了城市交通相关教学科研工作。1979年中国大陆第一个“交通工程研究室”在同济大学成立，标志着同济大学乃至中国大陆交通工程学科的诞生。北京工业大学城市交通学院是学校唯一一所创新性研究型试点学院，于2013年12月正式揭牌。学院面向国家和北京市交通领域智能化、信息化重大需求，整合了学校交通运输工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等优势学科和师资队伍，组建形成的以学科交叉为特色的创新性研究型试点学院。学院科研力量雄厚，建有多个重点实验室，即交通工程北京市重点实验室、多媒体与智能软件技术北京市重点实验室、智能交通关键技术交通行业实验室、城市智能公交行业重点实验室等。在交通规划、交通仿真、交通安全、道路通行能力、大型活动交通规划、交通行为特性研究等领域取得了一批具有国际国内领先水平的科研成果，获得国家科技进步二等奖2项，省部级奖项30余项，为解决北京市乃至全国交通问题做出了重要贡献。长安大学长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。建校60多年来，长安大学逐步发展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生27万余人。东南大学东南大学交通学院的前身可追溯到上世纪二、三十年代的国立东南大学交通运输系及国立中央大学土木工程系的路工组，50～80年代南京工学院土木工程系的道路教研组，1987年成立的运输工程研究所，1989年成立的交通运输工程系。1995年，东南大学为适应当时国家对交通建设人才急切需求的大好形势及加强交通运输学科建设的需要，在原运输工程研究所、交通运输工程系的基础上组建成立交通学院。交通学院形成了以交通运输工程国家一级重点学科为核心，以交通运输规划与管理、道路与铁道工程2个国家二级重点学科为龙头，以交通信息工程及控制、载运工具运用工程、岩土工程江苏省重点学科、桥梁与隧道工程博士点学科为支撑，交通测绘与信息技术、交通安全工程、交通地下工程、港口航道工程学科为生长点的学科布局。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。武汉理工大学道路与桥梁工程系源于1949年中南交通学院成立的土木工程系。当时设有公路土木、公路桥梁和机械自动化三个专业。1952年全国高等院校院系调整，上述三个专业分别调整到湖南大学、华南理工学院和江西大学。1988年学校恢复土木工程系，设置公路与城市道路专业，并先后更名为交通土建、土木工程、道路桥梁与渡河工程专业。长沙理工大学交通运输工程学院是2008年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。“道路与铁道工程” 学科是交通运输部和湖南省重点学科；建有：“公路养护技术国家工程实验室”，“公路工程”教育部重点实验室，“道路灾变灾变防治及交通安全”、“电力与交通安全监控及节能技术”教育部工程研究中心，“道路工程耐久性新技术”为教育部创新团队（培育）和湖南省高校科技创新团队，“道路结构与材料”交通运输部交通行业重点实验室，“特殊环境道路工程”湖南省重点实验室，公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室，湖南省高校“高速公路养护管理工程技术”产学研合作示范基地；设立的研究生培养创新基地—“湖南省交通科学研究院研究生培养创新基地”为湖南省研究生培养创新基地。航海及水运方向优势高校大连海事大学航海学院于1992年9月，由原航海系（1953年成立）、电子工程系（1962年成立）和航政系（1989年成立）合并而成。1992年航海技术专业被列为交通部“八五”首批重点建设学科专业，2006年被评为辽宁省高等学校示范性专业，2007年顺利通过教育部组织的全国重点学科的重新评估，被确定为国家高等学校特色专业建设点，2008年获批国家级航海类专业人才培养模式创新示范区，2011年被列为辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业，2013年列入教育部“卓越工程师”教育培养计划专业。学院下设航海、船艺、货运、航海仪器、船舶安全管理、通信、航海英语、航海气象与地理信息、海事管理等教研室。2017年，交通运输工程（自定）学科进入国家“双一流”建设学科名单，学校获批成为国家“双一流”建设高校。上海海事大学上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。宁波大学宁波大学海运学院是交通部向国际海事组织（IMO）推荐的我国首批7所高等航海院校之一，也是香港船东会第一届中国海运院校论坛常务委员会副主席单位。学院根据经修正的《STCW公约》和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了《宁波大学船员教育和培训质量管理体系》，对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。学院依托综合性大学的外语、计算机等基础学科优势，加强基础教育，注重学生的人文素质教育和综合素质培养；坚持知识、能力、素质协调发展，构筑新的人才培养模式。学院围绕“船舶与海洋工程”和“交通运输工程”二个一级学科建设，突出港航特色，促进学科交叉和协调发展；以教学为中心，积极开展科学研究和社会服务，通过学科建设带动专业和团队建设，是我国航运业、物流业和交通运输业高层次人才的重要培养基地之一。南通大学南通大学交通与土木工程学院于2019年1月由原交通学院和建筑工程学院合并成立。学院设在南通大学啬园校区。学院目前设有土木工程一级学科学硕点和计算机技术(智能交通)专业学位硕士点，设有交通工程、交通运输、交通设备与控制工程、土木工程和工程管理五个本科专业。以“服务地方经济，打造行业特色”作为人才培养模式改革的重要内容，设有中央财政支持地方高校的综合交通训练中心、土木工程材料与结构综合实验室和土木工程建造技术实验室3个，教育部协同育人项目8项，江苏省级实验教学与实践教育中心建设点1个，省级交通运输虚拟仿真实验项目1项，南通市智能交通技术重点实验室和南通市高性能计算重点实验室，教学实践、就业或产学研合作平台50余个。集美大学集美大学航海学院源于华侨领袖陈嘉庚先生1920年创办的集美航海教育，是我国最早培养航海人才的学校之一。是我国培养高级航海人才的重要基地，在国内以及东南亚地区颇具影响，被誉为“航海家的摇篮”。拥有交通运输工程一级学科硕士学位点和航海技术、交通运输（国际航运管理）、物流管理、交通运输（航海保障）4个本科专业，其中航海技术专业及其教学团队分别获得为国家级特色专业和省级团队荣誉称号。广州航海学院广州航海学院是一所公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校；1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校；1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理；2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。航空方向优势高校北京航空航天大学北航飞行学院成立于1993年9月，由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办。学院目前为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、顺丰航空、成都航空、春秋航空等航空公司培养民航飞机驾驶员，同时培养可以适应中国民航快速发展的机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才。南京航空航天大学为满足中国民航事业快速发展对民航高素质管理人才和科技人才的需求，1993年，原中国民航总局和中国航空工业总公司联合创建成立民航学院；2002年，为适应民航事业对飞行人才的需求，学校成立飞行学院；2012年工业和信息化部、中国民用航空局共建南京航空航天大学民航特色学科专业。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校校区呈“一校四区”的分布格局：包括天津校本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。在辽宁省朝阳市和内蒙古扎兰屯市分别建设了朝阳飞行学院和内蒙古飞行学院2个飞行训练学院。学校坚持开放办学方针，与云南省人民政府、北京市大兴区委、天津市东丽区人民政府、民航局空管局、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、首都机场集团公司、中国民航机场协会、中国科学技术大学等单位签署合作协议，充分发挥各方优势和特色，在民航专业人才培养、学科建设、科学研究、师资队伍建设等领域开展合作。学校适应民航行业发展特点，实施国际化战略，通过合作办学等多种方式引进优质境外资源，不断提高国际化办学能力和水平，现为国际航空认证委员会（AABI）教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式会员。中国民用航空飞行学院学校直属中国民用航空局，其前身是1956年5月，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校，同年9月，国防部批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年5月，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单，同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1987年12月,更名为中国民用航空飞行学院。经过近62年的建设与发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。郑州航空工业管理学院郑州航空工业管理学院民航学院成立于2015年，学院现有播音与主持艺术、飞行技术、交通运输（空管与签派方向）本科专业和空中乘务专科专业，主要培养空中乘务员、安全员、飞行员、管制员、签派员等民航服务与管理人才。我校2002年开办空乘专业，是国内最早开办空乘专业的院校之一，主要培养空中乘务员、安全员、飞行员、管制员、签派员等民航服务与管理人才。

专业一： Transport MSc 交通运输理学硕士专业二：Transport with Business Management MSc运输与商务管理帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的交通运输理学硕士课程汇集了两所大学土木工程系的交通运输研究的综合培训能力。 申请的学生将受益于两个大学的跨学科运输专业知识输入以及他们在该领域的50年领导经验。Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业， 学生在研究生学习期间会对个人旅行和货物流动的原因，动机和手段有系统的了解； 分析和解决运输问题的技术； 评估运输项目，计划和政策的方法，以及认识到需要进行公众咨询以及所涉及的政治，社会，商业和财务问题的方法。帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业都得到以下专业机构的认证： Institutionof Civil Engineers (ICE) 土木工程师学会 Institutionof Structural Engineers结构工程师学会 Instituteof Highway Engineers (IHE) 公路工程师协会 TheChartered Institution of Highways and Transportation (CIHT) 公路和运输特许机构这两个专业教学人员与雇主和行业紧密合作，旨在为毕业生提供成功的职业所需的技术知识，专业知识和可转移的技能。 在这个两个课程的学习中，学生将通过参观讲座，研讨会，实地考察，团体设计活动和个人特别项目（论文）与行业建立有价值的联系。 他们受到土木工程师学会，特许公路和运输学会和特许物流和运输学会认可。成功读完这两个硕士课程的学生可以达到这些专业机构公司会员资格的学术要求，因此， 这两个专业的毕业生可以在各个国家和超国家组织的运输运营商，咨询公司以及地方和中央政府找到工作， 其中很多毕业生也受雇于从事仪器制造的公司以及专门为工程行业提供软件和其他服务的公司。中国学生的录取要求：最低整体平均分达到85％的学士学位该课程的英语水平是：由伦敦帝国学院设置作者：启德北京英爱部规划师 李洪玉

中国青年报客户端北京7月22日电（中青报·中青网记者 樊未晨）“经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持，也对交通运输行业提出了越来越高的要求。交通运输行业是伴随经济和社会的发展而发展，伴随经济和社会的进步而进步，是永远的朝阳行业。”北京交通大学原副校长张星臣教授说。近日，教育部高等教育教学评估中心、中国工程教育专业认证协会发布了历年来通过工程教育专业认证的工科专业名单，交通运输类专业榜上有名。如果你想报考相关专业，可以听听张星臣教授的详细介绍。交通运输是永远的朝阳行业记者：请介绍一下交通运输类专业是做什么的？张星臣：人们出行、货物运输都需要使用交通运输工具，交通运输工具有自行车、私家汽车、公共汽车、货车、地铁、动车组、轮船、飞机等。目前，这些交通运输工具可归纳为道路、轨道、水路、航空、管道等交通运输方式。这些交通运输方式的建设、制造、运营、养护的全部构成了交通运输行业。要想实现交通运输行业内各种交通运输方式、交通运输工具的综合发展和协调运行，满足经济社会的生产和生活发展需要，需要培养专门的人才。经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持，也对交通运输行业提出了越来越高的要求。交通运输类专业是适应经济和社会发展对交通运输行业的要求，以交通运输系统的运营、养护为核心，建设和制造为辅助，开展人才培养的专业类。例如：依靠现代大数据和信息技术组织城市道路上的车辆畅通行驶；指挥调度全部的动车组在高速铁路上运营；安排和指挥调度飞机在天空中运行；驾驶船舶在海上航行；驾驶飞机在天空飞行等。同一专业在不同的高校培养的侧重点不同记者：该专业主要学习哪些方面的内容或技能？张星臣：目前，交通运输类包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理等，共10个专业。总体上，这10个专业是以交通运输行业系统的运营、养护为核心，开展教育教学活动，培养需要的人才。因各个高校办学的优势和特色存在差异，同一专业在不同的高校也存在不同，有的高校侧重拔尖创新型人才培养，有的高校侧重工程应用型人才培养。交通运输专业，主要是面向道路、轨道、水路、航空等运输企业，开展运输需求分析、运网规划设计、运力资源配置、运输组织控制等的教育教学活动。目前有130多所高校招生。交通工程专业，主要是面向道路交通，尤其是城市交通，安全、畅通、高效、绿色、智能为目标，开展的专业教育教学活动。目前有120多所高校招生。航海技术专业，主要是面向船舶的操纵和驾驶，合理安排船舶的客运、货运作业等，开展的专业教育教学活动。目前有近20所高校招生。轮机工程专业，主要是面向船舶上的为船舶提供动力的轮机设计、制造、使用、养护等，开展的专业教育教学活动。目前有近20所高校招生。飞行技术专业，主要是面向飞机的操纵和驾驶，开展的专业教育教学活动。目前有近10所高校招生。交通设备与控制工程专业，主要面向交通运输设备的制造和设备的控制，开展的专业教育教学活动。目前有近10所高校招生。救助与打捞工程专业，主要面向水上，包括海洋、内河、湖泊、运河等，在船舶突发事故，开展救助和打捞作业，而开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。船舶电子电气工程专业，主要面向船舶的电子电气设备的使用和养护，开展的专业教育教学活动。目前有近5所高校招生。轨道交通电气与控制专业，主要面向轨道交通的电气和控制系统设施和设备，开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。邮轮工程与管理专业，主要面向邮轮运输管理和邮轮上的服务，开展的专业教育教学活动。目前有1-3所高校招生。学生要具有高度的法律法规意识和团队合作精神记者：该专业对学生会有哪些要求？张星臣：交通运输类专业总的培养目标是培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握交通运输领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野，能够在交通运输领域从事规划设计、技术开发和运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。交通运输行业是一个具有高度组织性、大联动机特点的行业，要求学生应具有高度的法律法规意识、职业道德、团队合作精神的行业。对交通运输系统的构成、特点等有深入的认知和了解。要求学生系统地掌握专业必须的数学和自然科学基础理论，工程技术基础知识，以及专业基础和专业知识，并将这些理论和知识运用到实践中去，具有解决复杂工程实际问题的能力。刻苦学习，勤于思考，勇于探索和实践，是对学生的基本要求。就业前景非常好记者：毕业生的就业前景如何？张星臣：交通运输类专业本科毕业后，能够在交通运输行业的企业、教育和科研等事业单位、政府部门，从事规划设计、技术开发和运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作。也可以继续深造，攻读硕士、博士，从事相关研究工作。经济的发展和社会的进步，离不开交通运输行业的支持。交通运输行业是伴随经济和社会的发展而发展，伴随经济和社会的进步而进步，是永远的朝阳行业。具有非常好的就业前景。北京交通大学的交通运输、交通工程专业，是国家一流专业建设点，最早通过工程教育专业认证的专业。本科毕业后，主要在交通运输企业及城市交通管理部门就业；交通运输专业有55%、交通工程专业有70%的学生继续深造。交通运输类专业是首批启动的试点认证专业记者：通过工程教育认证的专业毕业生会有哪些优势？张星臣：从2006年开始，推动《华盛顿协议》下的中国工程教育专业认证工作，至今已经15年。交通运输类专业认证是首批启动的试点认证专业。到2019年底，交通运输类下设的交通运输专业、交通工程专业各有20个通过了认证。2020年全面启动了交通运输类下设的其他8个专业的认证工作。通过认证的专业，在华盛顿协议成员单位内，具有教育的等效性，专业教育相互认可，为学生在国际范围内提供了更大的平台。同时，申请并通过专业认证的各个高校的教育教学活动，充分体现了学生为中心、产出为导向、教育教学活动持续改进的办学理念，为专业教育教学质量的提高提供了保障，更有利于提高学生的素养和能力，在就业是更具有竞争力。交通强国也已经成为国家的发展战略之一记者：哪些考生适合报考这一专业？张星臣：目前常说的“经济全球化”“世界经济一体化”，是因为交通运输行业大发展、交通运输的全球化和一体化带来的。中国有句俚语“要想富，先修路”，说明了交通运输行业与国民经济社会的关系。国民经济和社会发展，交通运输要先行，已经成为社会的共识。交通强国也已经成为国家的发展战略之一。这些充分地说明，交通运输行业的重要性。所有有志于推动交通运输行业技术进步，希望为交通运输行业发展做出贡献的考生，都应报考交通运输类专业。更多内容请看专题2020工科“硬核”专业报考指南来了！来源：中国青年报客户端

了解时事热点，了解大学专业，为高考志愿填报做好准备。今天为您分享交通运输类专业的详情和发展前景。一、今日社会热点1、近日，中共中央印发《中国共产党重大事项请示报告条例》，要求各地区各部门认真遵照执行；2、4月23日是中国人民解放军海军成立70周年纪念日，经中央军委批准，届时将在山东青岛举行中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动；3、交通运输部消息，高速公路人工收费车道将于年底前实现手机移动支付全覆盖；【提示：交通运输类专业】交通运输类专业包括：交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程等专业。交通运输专业——交通运输专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。交通工程专业——交通工程专业主要专业培养富有创新精神和实践能力的人，学习土木工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，以及识图制图、上机操作、工程测量、工程力学、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划设计、工程建设与管理方面的基本能力。可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期。4、2月28日上午，玉兔二号月球车已自主唤醒，按计划开始第三月昼后续工作；5、2月28日24时起，92号汽油每升上调0.21元，95号汽油每升上调0.22元，0 号柴油每升上调0.22元，一般家用汽车加满一箱油将多花10.5元；6、网曝共享单车ofo退押金排队人数超过1000万，交通运输部回应，已做好应对预案，正督促企业加快线上退押金进度；7、中国互联网络信息中心发布报告，我国网民规模达8.29亿，通过手机接入互联网的比例高达98.6%。二、今日高考聚焦1、2019年黑龙江省普通高考补报名今天开始；2、深圳北理莫斯科大学2019年新增河南、河北、湖北、山西、江西5个招生省份；3、山东第一医科大学正式成立。填志愿时在大厚本上翻找资料，很容易遗漏掉一些不错的院校，优志愿分享高考资讯、填报志愿、大学、专业等相关的信息，帮助您轻松获取历年分数线等数据资料。