交通运输专业适合考研吗

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们交通运输研究水陆空交通的基本布局和其经营、管理等，培养能够组织、管理交通运输等工作的专业人才。教授点评优点：易就业，薪酬尚可；缺点：一线工作需要倒班；一句话点评：普通家庭需要考研才有可能有更好的发展专业综述就业上看，交通运输专业是：毕业生规模一般,社会需求一般；就业率排第9名，比较高；就业满意度排第91，在平均水平；毕业薪酬水平排第19名，比较高；工作3年后工资涨幅排第5名，非常高；毕业后去向最多的行业是航空运输服务业、定期航班运输业、城市公共交通业；毕业后去向最多的岗位是空中交通管制员、调度员（除警车、消防车和救护车、交通技术员）；交通运输专业适合的学生： 高中物理、数学学得好， 计算机、英语还行；性格上偏向安定，洞察力强，勤学好问，思维缜密。一、专业介绍专业名称：交通运输专业代码： 081801所属学科类别：工学→交通运输类修学年限：4年主要专业方向：航空物流；空中乘务；民航交通；汽车维修；城市轨道交通；民航电子电气；民航机务工程；汽车运用工程；民航运输业务管理；汽车电子技术与检测诊断。主要学习课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。培养目标与学习要求：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业因现实情况偏重社会和人文，所以学习侧重管理、控制、物流、经济等方面。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：交通运输工程；交通运输规划与管理；工商管理；交通运输工程深造率（含考研和出国）：深造率较低（排名一半以后）以211高校为例，出国率非常低（0%），考研率一般（27%）四、适合哪类学生文理比例：8:92与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机、英语主要课程： –运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。男女比例：69:31适合的性格：研究型：同现实型的一样，这种人对周围的环境也不太敏感，不同的是，他们的洞察力很强，他们勤学好问、思维缜密，善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底，他们能够置身困惑当中思索头绪，他们能够在逆境中成就自己，任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而，这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事，因此，他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。就业率挺高，女生就业不是问题。不会像其工科一样对女生有就业歧视。

文/门道里看教育每个人在成功之初都会遇到各种困难。但失败是成功之母，只有经历失败的洗礼，才能有丰富的成功。要珍惜每个人的态度，再平凡的人也有自己的主见，也会决定你的质量。 高考越来越近了，面对高考，考生们紧张的不仅是学习成绩，还有大学选择专业，这也是家长和考生最关心的问题。选择专业不仅决定了大学期间的学习知识，还决定了未来的发展，或者是选择升学或者是选择就业，都有很大的影响。如果很多高校毕业生都想要选择考研，因此考研一度成为大学生的热门话题。对于当前的考研热，也需要我们冷静的思考，盲目追求学历，是否会导致我们浪费时间和浪费教育资源。因此是否要进行考研，一定要仔细思考，也许你选择的专业不适合考研，高三考生和家长也需要关注。第一，物流管理专业。随着互联网的发展，更多的人习惯了网购，渐渐地物流管理也逐渐兴起。一般来说这个行业的从业门槛较低，而且更看重学生的实践能力，无论是从事仓库管理还是电商或者交通运输部门等，都属于技术性较强的岗位。如果学生真的喜欢这个行业，建议毕业后从基层做起，积累工作经验。如果继续考研，很有可能浪费了时间和精力。第二，小语种专业。针对小语种专业是否需要考研，网络上争议很多。目前国家对小语种人才的需求越来越大，因此毕业后可以直接从事翻译工作，随着工作经验的积累，可以得到不错的职位。而且随着我国政策的发展，对小语种专业的应届毕业生提供了很多就业机会，所以这类学生毕业后可以先不用急于考研，可以边积累工作经验，边慢慢复习。第三，音乐表演类专业。这类专业和其他学科有所不同，更看重个人的表演能力与天赋，如果能力一般，即便是通过深造也无法获得满意的工作。因此在真正的表演中，才能锻炼好自己的能力，毕业生不用非要走考研这条路，通过当地文艺团或者学校表演来磨炼自己，考公务员或者当老师也是不错的选择。第四，历史学专业。这门专业可以说是比较冷门的专业了，虽然大家都熟知，但是报考的人数却不多。因为历史学专业的毕业生就业前景一般，所以大多数学生都选择了当老师和考公务员，而这两类考试都没有限制研究生学历才能报考，因此如果没有较大的兴趣和较强的能力，不建议考研，浪费了时间和精力。小编有话说，关于适不适合考研，一方面要看自己的兴趣爱好，一方面要看自己的专业选择，还有个人能力的问题。高考生如果在一开始就想要继续升学，那么一定要选择适合考研的专业，并不是所有的专业考研后都能有出路。你认为还有哪些专业不适合考研呢？可以留言与我们讨论！#考研#

考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点2020考研扩招18.9万，但由于报考人数多了50多万，弃考的又不多，所以今年的考研国家线分数想降低的可能性低，毕竟扩招的人数与多出的50多万仍然不成比例，而且扩招的专业主要集中在医学和人工智能等专业，报考与此无关的专业的话，录取压力依然很大，有小伙伴问，考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点，仅供参考。中南大学目前属于排名在20左右的一所985高校，实力强的专业集中医学、冶金与矿业等专业，因为在2000年高校合并的时候，中南大学曾合并了长沙铁道学院，虽说交通运输专业没有进入四论学科评估系列，但该专业并不差，属于进入了国家一级学科名单的专业。不过交运这几年也不是热门专业。中南大学整体实力强，学科也还算比较均衡，地理位置尚可，由于传统工科专业占比较大，目前在985高校录分并不是特别高，也算是性价比较高的一所985，考研来看，2019工科的过线分是330，照顾性的专业初试过线分是320，交通运输专业非照顾专业，初试最低过线分应该是330了，今年有上涨的区间，但是不会太大。350分过初试线是没问题的，单科线方面，科一50，科二80，2019中南大学交运专业招145人，学术型招65人，专硕招的人数较多，由于中南大学性价比高，每年推免生比较多，实际硬考研录取人数不多，难度还是相对比较大。不过我们从去中南大学的调剂信息来看，该校的交运专业进入了调剂名单，因此第一志愿报考优势还是比较大的，主要是专硕，所以如果350报考专硕初试毫无问题，就看复试的表现了，学硕的话，进复试也是没问题的，但能否最终上岸，还要看复试表现。对此大家怎么看？

国内考研市场巨大，在经济下行，产业结构调整，高校毕业生数量居高不下的背景下，就业压力依然是影响考研人群报考的首要原因，也促进了考研市场的进一步发展壮大。下面我们就来看看哪几大专业适合考研。教育专业教育学作为师范类高校的代表，学历高一些就业优势是非常明显的。由于选择教育学的多为师范类学生，而师范类学生就业的最大出路就是当老师。不管是在小学、中学，还是在大学里，学历都是第一要求。很多大学在招生的时候，都指明要名牌大学的博士，如果你学历不够，连报名的资格都没有。想立志从事教育行业的同学们，读研基本是一条必走之路了。关于考研的难度，有的人把它夸大了，结果吓走了许多本来完全可以考上研究生的同学。而有的同学低估了考研的难度，过于轻敌，结果原本能考上的也考得一塌糊涂。道路桥梁与渡河工程类道路桥梁与渡河工程便是应国家交通运输网建设中的需要而设立的一门专业。道路工程方向：以道路、桥梁并重为原则，以公路、城市道路、机场及常用桥梁的主体工程结构物为主要研究对象，结合交通流特性及工程管理特点，学习掌握工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺及评价方法和管理的基本知识，面向道路与铁道工程、桥梁与隧道工程及交通规划与管理等学科培养专业技术人才。准备不在于早，而在于是否真正用心准备，是否真正全身心地投入。一般情况下在大三暑假即七月份开始着手准备，此时距考试还有半年，时间足够了。语言类随着我国对外经贸交流往来日益密切，小语种人才奇缺的问题突出，上海外国语大学的阿拉伯语、韩语、泰语、西班牙语、意大利语等被称为小语种的专业眼下成了学校的大热门，毕业生就业率已连续几年保持在100%。而且因长期接触西方国家的文化熏陶，无疑成为了男人们争相猎取的对象。你考研的动机是什么？它能给你足够大的决心吗？不要小看这个问题，因为这个问题是一个基础，是你未来考研过程中最本初的那个动力，是贯穿你整个考研过程的心理基调。自动化专业自动化专业就业方向主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。

文｜冷丝栏目｜丝说考研2019年考研已经进入复试和复试准备阶段了，这也意味着今年的考研大幕快落下了，很多同学正在考虑这样的问题：读一个研究生是很“时髦流行”的事情，我需要和师兄师姐那样忙着考研吗？广电媒体招聘应届毕业本科生“冷丝说人文教育”告诉你，并非每个专业都适合考研，你先看看，你学的专业适合就业吗？第一个大类，工科类专业，其中很多专业就不适合考研，而特别适合先就业。工科是培养学生技术和工艺水平的操作性的专业，它是理科与工程技术之间的桥梁，是将科学研究成果转化为工农业生产的纽带。工科的专业名称往往不带“学”字，而是多以“技术”、“工程”以及“科学”为后缀或直接以技术名称命名。比如，计算机技术、通信工程、热能与动力工程、建筑工程、等等。工科各种专业是为国家经济建设的需要所设的，这个行业需要很强的动手能力和实践背景，所以，这些专业不太适合立即选择考研，你可以选择先到社会中进行实践，再进行考研。你有了一定的实践基础再来读研，那将是“如虎添翼”，攻读工科专业的学生一定要将自己和社会现实需要联系在一起，为自己确立一个实实在在的发展起点，不要盲从而选择读研。考研并不一定是最好的选择第二个大类，教育类专业，绝大部分专业不适合本科一毕业就考研。教育类专业以培养教师尤其是培养中小学教师为主要目标，小学和初中教师完全不需要读完研究生。教师职业是一项实践性非常强的工作，不但需要教师有较专业的基础知识，而且在教学实践中不断总结获取一线教学经验，这一点尤为重要。本科阶段学习教育类专业的同学，最好能在获取一定的教学实践经验后再选择考研——专硕，为将来能成为既有一线教学经验，又有较高的理论研究水平的复合型教育人才做好长期的个人职业发展规划所以，读教育学类专业的学生可以考虑先选择走近学生、走进课堂，为自己确立一个好的发展基点，再通过读研进行理论研究。很多同学还在备战考研第三个大类，语言文学类中某些侧重实践性的专业不适合考研。比如，新闻学专业、外语类等专业，需要到实践中去学习锻炼，那些知名的记者有多少是通过课堂教学指导出来的呢？所以，像新闻学这类专业应先到社会中实践，锻炼几年后再根据自己的发展需要决定是否考研，这样才能够将实践和理论很好地结合在一起。第四大类，财经类专业中的大部分专业适合先就业。财经类专业以培养实用型、技能型人才为主，社会需求也是这样，因此更适宜工作后再考研。应届毕业生招聘专场会比如，会计学类及相关专业，社会上各种用人单位对财务人员需求人数远远大于从事教学科研人才的人数。而众多财经院校所培养的毕业生本身的能力和素质，与实际工作的需要距离很大，如果在本科毕业后立即选择考研，就会与实际需要相差更远。用人单位在招聘时，一般会要求应聘者要有工作经验，这类学生最好是在工作一段时间后再考研，以便有更好的发展。第五个大类，已经饱和或过剩学科、专业。对于那些已经饱和或过剩的学科、专业，它们早就是人才辈出了，如果选择这类专业方向考研，就等于自寻“死路”。比如法学等专业，它们还需要考取资格证书，而律师资格证书比考研还要难。为了避免这样的错误选择，就要多关注考研动态，做到知己知彼。以上的5个类专业主要注重的是实际应用技术，而考研只是在学术上有更深入的研究，并不能起到锻炼实际应用能力的效果，只有尽早的到社会上实践、锻炼，才能够积累自己的专业经验，提高自己的实践能力。就业市场有更多的的机会当然，考研毕竟是所有大学生的梦想，如果真的想要考研，我们也可以结合自身的条件，选择就业后再考研。考研无非是为了更好地就业，如果考研不能起到这样的效果，反而错过了就业最好的时机。“冷丝说人文教育”再次提醒你，侧重技能的专业，最主要的还是专业证书，就像会计学专业，如果拿到了各种行业必须的资格证书，一定比研究生更好就业。所以，你要根据自己的专业，不要盲从，慎重做出最适合自己的选择。

本文内容为各大高校往届大学生真实的现身说法内容，但因为是往届，每年该专业的大学情况可能会发生略微变化，所以部分内容较今年，明年甚至以后几年，实际情况可能会略有不同但是对于本专业的相关信息还是非常有参考价值的，欢迎详细阅读并提出对本专业的疑问或宝贵提议，读者的评论留言是对自媒体人最大的支持！交通运输毕业之后一般做什么?近几年的就业和收入怎么样我工作了，我的职业就是我的专业，我的工作是搞轿车发动机的开发试验，一直都很顺利。不过我也考过研究生，因为一些特殊的原因考上了我却放弃了复试，回头工作也蛮好的。(昆明理哈工大学)我原来是在哈工大汽车工程学院读的本科，汽车工程学院的交通很好找工作，所以找工作也很不错，工资待遇也很高。但我现在在换专业了，在山东大学经济研究中心读金融学硕士了 ，三年后毕业。现在感觉研究生就是为了混个文凭而已学不到太多东西，如果最后想工作的话，本科毕业后就工作也不错，前提是有好的工作机会。想考研究生混个文凭的话，现在很多学校两年就毕业了，也很不错。(哈尔滨工业大学)我们是交通运输汽车运用方向的,有当老师的、有去物流公司的、有去4S店的、还有去汽车评估公司等。(天津工程师范学院)一般去奇瑞的不少，在就是去一些汽车销售或生产的单位，也有干吊车出租的，比如中建正和还有上海腾发，再就是一些靠关系找的工作拉都能找到。（沈阳建筑）我们现在来奇瑞的几个同学大都应用汽车设计之类的专业知识就业和选择部门，也有从事物流管理和文秘之类的工作，还有从事机械类工作的。(沈阳建筑)可以做的事情很多。我们的交通运输具体方向是汽车，我们现在就在中特物流上班，我们的同学大多在汽车厂，保险公司，物流单位上班。就业前景还不错。（长沙理哈工大学）我个人认为最好去上几所交通大学的专业，这样会好就业。我是郁闷中被迫就业的，由于毕业学校是农校，所以我们专业的同学在找工作时遇到很多的就业歧视。我们所学的东西比较杂，机械方面比如机械原理、机械设计等是学的，但是不是太好，还学点管理方面的知识，交通方面的涉及的东西就是汽车了，还学交通工程方面的一些知识。由于我不是太清楚你所说的情况，如果能考研尽量支持他们考研，我就是没考上研究生最后回家乡在一个比较垃圾的国有单位上班，而且有种强烈的被骗的感觉。我的同学所从事的工作涉及很多方面，有去汽车制造厂工作，有的在汽车销售公司做，在保险公司做汽车理赔等，总之如果你家里有关系的话去政府机关是不错的选择。当然，我认为去部队是一个有光明前途的方向，这可能就在于个人的志向了。(河南农业大学)我虽然是考上研究生了，但是我基本上是没有准备，考上应该也算是运气吧，我们学校的交通运输就业还算可以的，属于汽车工程学院，但是不算很好的，车辆工程应该是最好的，但是这些专业对男生来说比较有利，女生相对来说不如男生。(哈尔滨工业大学)可以干和机械有关的工作,汽车也可以,现在我们有去奇瑞的,有搞重型机械的,也有干别的,专业不是什么屏障。(沈阳建筑)看你学什么方向的！可以搞物流`机械等！我在铁运，同学有在汽运、物流、考研、公务员。其实考研跟公务员是不错的出路！别的不好说！毕竟是新兴专业，没什么市场。（华东交通大学）我保送的研究生，不鼓励道这个专业发展，女孩子不太适合这个专业 ，男孩子，相对还好，走专业口，研究生还是要读的。北交大的本科，男生工作好找，不过开始较为辛苦，去铁路局较多。(北京交通大学)交通运输实际上分很多方向，包括海上、路上和航空运输，当然现在比较吃香的是海上运输，毕竟世界贸易的80％是靠海运来完成的，待遇很不错，这个专业比较著名的院校是大连海事大学、上海海事大学和集美大学航海学院，专业特色和师资力量都很厉害，老师都有丰富的实践经验，我就是集美大学航海学院出来的。现在我们班的同学主要在海运这块工作，有做货运代理的、港口的、船舶代理的和在船公司工作的，待遇都很好，在当地都属于上等水平。(集美大学)一般情况35-40%读研究生，剩下的就业，就业肯定是没有问题的，因为每年铁路需要好多人！ 因为铁路局的工资都不一样，但是差距不大。 现在大学生就业压力越来越大，并且铁路的发展前景很好，选这个专业还是蛮好的。(北京交通大学)工作了,不是从事的本专业 现在还在实习,不能说好不好。只能说一般了。本人还是建议学机械的好。交通运输,还行,找工作,某些工作岗位好找。学校也受到一些歧视,不过这不是我们能改变的。(吉林农业大学)这几年汽车行业比较热门，所以我们的工作还是比较好找，工资也还可以的。(吉林农大)交通运输学些什么?适合什么样的人学?有没有什么特殊要求?交通运输专业主要是研究汽车,如果对汽车感兴趣,可以学.此专业主要学习汽车构造,原理,设计,运用等。(佳木斯大学)只要对汽车、运输感兴趣就行。以后可以在汽车方面、物流方面发展，还可以往汽车保险、交通勘察、机械设计、机械制图方向延伸，还可以做大中专类院校教师等，就业面挺广。不过这几个方向都挺累，比较适合男生。女生的话就比较少了。（河南农业大学）交通运输分几类!有学交通管理的,有学船的,有学火车的,有学汽车类的!上大学的让他们学机械、学汽车的好找工作，可以说目前供不应求。(东北林大)交大的交通运输主要指铁路运输，当然也学道路，物流什么的，但铁路方向是交大的特长和特色，主要学的就是铁路运输组织，管理有兴趣铁路运输，员已毕业后到铁路现场工作（车站）的可以考虑。这是主要的就要去向，去一些有关运输，物流的公司也有。(北京交通大学)男生学比较适合,有两种:一种是铁路方面的；还有一种是港口方面的。后者比较有前途。(集美大学)我们学校的交通运输专业的就业方向是整车及零部件销售、汽车检测和售后服务。专业的名字也该是汽车运用工程，由于某些原因变成了交通运输。 专业的就业形势很好，绝对不愁就业。但有一个问题必须说明，就是对于女生，工科本身就不适合，而且工科女生更难就业，所以有时候就得将就下。最好的出路就是让男朋友带到用人单位或者谎称的男朋友也可以，一般的单位只要看好男生，女生也还不错就可以两个人一起签。（哈工大）我们学校的交通运输主要是学的汽车方面的知识，如果你对汽车专业感兴趣，可以考虑上这个专业，还有车辆工程也是汽车工程学院的比较好的专业。（哈工大）没什么特殊要求，北京交通大学的交通运输主要针对的是铁路方面的，虽然道路交通，轨道交通和物流方面也有，但是主要还是铁路交通运输方面的课程为主。属于理科，就业偏重于现场。(北京交通大学)交通运输专业在你们学校怎么样?这个专业前景如何?我也是刚刚毕业总体大环境不错，最近几年的就业率在90%以上，但老师不太好，现在的都是一年一个形式。(佳木斯大学)这个专业只收河南省的学生，以前专业名称是汽车运输发展方向：以汽车为主，有汽车制造，销售相关，还有就是物流。(河南农大)我感觉还行，不过前提是你要好好学习哦，大学里时间超多，如果把握不好的话能玩死一个人，但是我们学校不是什么太牛的学校，所以毕业后一些比较好的企业就不要我们学校的。不过交通运输在我们学校的就业率还行。（河南农业大学）我们学校的交通运输专业怎么说呢，应该还可以吧，反正每年就业不成问题。但是单位大都是长安一类的，不怎么好，发展前景相当乐观了。（东北林大）东南的交通专业在全国来说，算是数一数二的学校，尤以交通工程这个国家重点学科为最好，道路与铁道工程今年也评上国家重点学科了（天津工程师范学院）应该说我们专业在集美大学还算是不错的，就业也不会有问题的，你放心。不过你弟妹如果能考到更好的学校，那还是去更好的学校。(集美大学)交通运输专业好不好?你对要学这个专业的学弟学妹有什么建议?女生最好不要学交通运输，就业不是很好，如果要读博士可考虑 男生做好吃苦的准备，如果要学铁路的话。起薪低、需要沉得下去。(北京交通大学)这个专业对英语的要求比较高，海事大学的交通运输除了港口方向外偏重管理，据说今后入学的是授予管理学学士学位，学科专业性强，基本上局限于海运领域，如果以后有志于从事海运方面的工作，自然交通运输专业是不二选择，因为在这里的同学基本上就是以后的同事，圈子那么小，熟人好办事 专业课其实挺好学的，课程也比较轻松。（大连海事）交通运输专业本科毕业了适合考研还是工作?你要考虑经济情况拉，如果经济允许的话，当然能出国更好拉，经济不是很理想呢，成绩特棒的话就争取公费研究生拉，最后的下下选只好工作。（大连海事）我也不知道该给你说什么，就说我自己的经历吧，我是本来大三打算考研的，后来的就业形势越来越不好，我就想能找到工作就不考了，我在大四上学期找到工作了，于是我放弃考研。我自己放弃有很多因素，有家庭方面的，工作的。每个人都不一样，你得根据自己的情况了，如果自己经济条件允许，对未来职业理想远大可以准备考一下试试，给自己一个更高的起点。（河南农业大学）目前在美国，读研是个好选择，但是要付出努力。（大连海事）能保研的话当然不要放过机会，如果家庭条件不是很好的话，我建议还是边工作，以后应该也还有机会上学，只要不放弃的话。其实到了公司有很多要学的东西，不见得本科毕业的就比研究生毕业的差多少，这只是我的建议。当然条件允许自己也有信心的话，上研究生也可以，毕业起点就高一点至少不是坏事，其实我家条件也很一般，父母送我们上学也不容易，所以我更支持边工作边工作边学习。(哈尔滨工业大学)当然是往上走了,本科毕业到现场工作太辛苦了,而且女生没多大发展.还是读研好些,毕业后去设计院工作或者留校。（西南交大）考研吧，这是一条长路，但是不能随波逐流，要知道自己想干什么，干到什么地步，如果家庭允许出国也可以，不过好像就上一年，估计就是习惯国外生活了，也学得不到什么真的东西。(吉林农业大学)交通运输专业的在校生大学应该怎么过?我也是交通运输的，今年七月份毕业，其实说实话我的大学感觉过的很空虚，没有把握住时间，过来后感觉很空洞，什么也没有做，等回过神来已经就要毕业了。我刚上大学得时候有一个误区，那时我觉得在大学里学习已经不是最重要得事情了，最起码它不是独一无二重要得事情，但是最后我觉得我错了。作为学生，无论什么时候，学习都是最重要的，大学环境比较宽松，你可以不被逼着学习，可以抽时间去看课外书，去打球，但这不是说你可以不去努力学习，只有抓紧时间学习，花最少得时间学最多得东西，才是正事，也才是真真的大学学生。拿四级来说你大一就过绝对比你大四过要好一万倍。还有别放弃任何一次锻炼自己的机会。(吉林农业大学)大一的时候应该努力把高等数学和英语学好,还有画法几何,这个对大四的毕业设计有很大的帮助。至于高数,不论是考研还是以后学习大学物理都是很有帮助的,英语过好关为大二的时候四,六级做好准备,最好能每天看点英语方面的东西。作为一个女生,我感觉还是选择考研,说实话,女生这专业很难找工作. (沈阳建筑)大学是一个学习社会的过程，如果认为交通运输很好，或者说适合自己，那就把自己的精力多投入一些，我对交通工程、运输组织学很感兴趣，所以学的也就较好。专业课挺重要！ 交通涉及的领域很广：汽车制造、销售、维修；交通工程建设、设计；物流系统的建设、设计、规划、管理……文理兼修。有挺广泛的就业门路。(河南农业大学)首位就是目标，个人见解： 考研还是工作，必须要先定好位！ 考研考哪里的？工作找哪里的？ 都是大学四年要考虑的！ 知道自己要什么并努力去做才不算虚度光阴。(北京交通大学)大一不要逃课，不要怕课难，上课好好听，下课就不需要看书了，考试提前至少二周看书，把书看两遍的话，能拿85分以上。我就是这么过来的，其实大学只要掌握了方法（上课一定得认真听，不懂的马上解决，作业自己做，其实也就那么几个题），拿奖学金也不是难事，而且还能有很多时间自己掌控。(哈尔滨工业大学)大一学一些基础课，涉及不到专业问题，什么专业大一都一样，想让自己的大学生活过得充实，建议多参加一些活动，加强同学和老师之间的交流，不要上了一年学，老师和同学连你叫啥都不知道。加强对自己的宣传，现在上大学的主要任务就是学会适应环境，锻炼自己的性格，为以后更好的适应社会。(东北林大)交通运输专业毕业去哪些单位比较好?做货代啊。(集美大学)首先要看个人的兴趣了，这一点很重要啊，他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了，如果单从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了，其实不然，可以从事很多的工作。不过好工作不是太多的！当然了，好工作并不一定工资高！主要是能够看到前景。哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊。（山东交通学院）还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题！还有一点就是不要太小看自己了！比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去！后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了！没想到啊！我同学也有去宝马的。（山东交通学院）交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师。（华东交通大学）对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。(天津工程师范学院)我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。(北京交通大学)专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 （哈工大）我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了。(佳木斯大学)我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了。(吉林农业大学)如果有什么疑问或问题，欢迎留言评论，您的留言评论是对我们最大的支持！

文 | 慧子随着我国大学生人数不断增加，很多学生表示毕业后就业压力也在逐渐加大，所以很多学生都想通过考研来提高自己学历。为此，考研名师张雪峰在一次演讲中提到，有四个大学专业极其不适合学生考研，因为这些专业考研后并没什么用处，它们主要是需要更多实践能力，就算考研也是浪费3年时间。所以，考生应牢记不要盲目跟风考研。本文配图均源网络，图文均无关一、市场营销专业坦率地说，市场营销就是把商品卖给别人。说白了，即便是一个没有学过营销的人也可以将其做得很好，因为他可以用自己多年的经验来分析客户对这种产品的需求够不够大，然后知道如何说服客户购买自己的产品，从而促成销售。这说明，学习市场营销出来的学生，在往后的工作里学校所学的理论知识并没什么用处，主要还是需要实战经验。因此，建议学习该专业的学生不要盲目跟风报考研究生。二、教育类专业作为教育类专业本科毕业生，毕业后最好的选择是参加教师招聘考试，并成为一名公立学校的教师，尽快拿到“铁饭碗”，而不是报考研究生。其原因很简单，在许多地区，想成为一名中小学教师，只需要拿到本科文凭和相对应专业的教师证书就行，考研和不考研，对于是否参加教师招聘考试，没有实质区别。不过，以后若想成为一名大学教师或研究工作人员，那考研是绝对有必要。三、计算机类专业也许许多人不太明白为什么将计算机被归类为不适合考研里。事实上，该专业也更加注重毕业生的实际硬实力、经验积累和操作水平，有些理论过度深入研究有时似乎没有必要。许多毕业生毕业后直接进入市场求职，反而有利于抢占最佳就业机会，积累实践经验，工作中丰富理论知识，实践中完善和提高专业技能。所以，不建议该专业的毕业生盲目跟风报考研究生。四、建筑类专业建筑类专业每年都是最受考生报考的热门专业，这个专业相对来说有利于就业，但其成长速度比较慢，通常需要一个漫长的过程。一般来说，一系列的方案图纸需要根据甲方要求多次修改，心累脑更累。一级建筑工程师资格证书是许多学习该专业的毕业生都想获得的证书。不过该证书很难拿到，通过率很低。若有精力的话，还不如考一级建筑工程师资格证书，这个证书比考研强得多。五、语言文学类专业语言文学类专业也是极其重视社会实践，一线经验积累比理论更重要。例如新闻类专业，这类专业现场容易出现各种突发状况，所以要求该专业的从业人员得具有非常丰富的实践经验，才能控制各种实际情况。再例如外语专业，它的现场应变能力同样比较强。因此，与理论相比，在一线多锻炼更为重要。

有些专业的性质，在依这个社会的发展情况来看，就是那种不考研就没有出路的专业。就拿最简单的来说吧，在找工作时，有些专业最普遍公司企业的招聘要求就是专科及以上文凭，这样的要求一般就是大学本科就足够在社会上找到一个还不错的专业，如果有的专业找工作时普遍要求是本科及以上专业，那这样一般就是需要考取一个研究生学历才能在社会上站稳脚跟。社UI的趋势就是这样，考研就跟高考一样，都是一个必须的发展趋势了，现在到大学里随随便便采访十个学生，都将会有8、9个选择毕业以后要考研。而真的所有专业都要考研吗？其实不然，像师范专业就是一个不太用考研的专业，师范专业最好的发展历程就是考一所好的本科师范院校，然后就业，在工作的过程中考研考博士，因为一般中小高院校对老师的要求并不太高，主要看的就是本科毕业院校的水平高低，这就是一个不太用考研的例外专业，但有的专业就是不考研和考研的待遇天差地别，考研之后发展会更好，哪几个专业最适合我们一起看一看！1、建筑学建筑专业真的是发展越来越好了，是考生以及考生家长都很青睐的专业，主要就是适合男生报考，建筑专业在十年之前绝对算不上是个好专业，社会的发展就限制了建筑专业的低层次，而现在不一样了，现在的建筑学并不像原先一样徒有脏和累，发展的越来越高端和趋向于管理化，建筑学本科学的只是表面的知识，而研究生读学的话那真的是更注重于实践，所以社会上都比较认可建筑学方面的研究生，也更倾向于录取或者提拔研究生水平的招聘者、工作者，工资水平也要比本科生高一个档次，知识就是力量的典型代表。2、金融学金融学一直都很热门，但多年来都没有太实质性的进展，可能是因为金融学不好就业吧，也不是不好就业，就是毕业学生对自己就业之后的工作满意度很低，因为金融学并不是像大家想的那样轻松简单，金融行业的竞争非常之大，这可能是满意度一直很低的原因。就是因为金融行业的竞争过于激烈，所以金融专业的学生更不能仅仅局限于本科毕业了，研是一定要读的，而且还要好好读研，在国家知名院校读研，这样才能在竞争理解的行业中有自己的落脚之地。3、计算机专业计算机专业一直以来工资水平都高，这样一来报考的人很多，首先就是先别说适合男生报考，所以男生报考得多，现在报考这个专业的女生也越来越多，可能就是倾向于计算机专业毕业以后高的工资水平吧。竞争越激烈的行业更考验竞争者的学历水平，公司企业当然是选择高学历的应聘者，这样一来，本科毕业走入社会找工作时并没有优势。就算不考虑以上原因，考取研究生以后工资水平也会翻一倍，这难道还不够吸引人吗？那些不用考研的专业依旧有很多人选择考研这条路，更别提那些适合考研的了，当然要挤破头也要考研。

考研马上就要到来了，相信很多的考研生的心情是非常紧张，毕竟努力奋斗了这么长时间，就为了在考研之中能够取得很好的成绩，继续深造，考研之路也不好走，考研就相当于第二次高考，考上了继续学习，考不上就只能选择毕业去找工作，面对就业难的问题，很多人都显得手足无措。考研也是可以改变自己的现学专业，今天给大家要说的就是最适合考研的6大专业，录取难度很低，而且考上的人很多。1.公共管理专业，公共管理专业主要是为了给政府部门和非政府机构以及企事业单位的人事和行政机构培养专门人才，而且公共管理很容易去政府部门工作，拿到铁饭碗，并且新公共管理专业在实践以后正在面临很多挑战，需要很多高等人才，所以说考研以后的就业非常不错，录取门槛也比较低。2.计算机技术，计算机技术不单单是搞软件编程的，他包含还有网络方面，网络方面这几年的发展趋势相当不错，考研是热门，并且录取的人数也很多，难度有所降低，值得报考，计算机专业的硕士薪资待遇也很不错。3.机械工程，机械工程是一个热门而且就业前景不错的专业，但是女生偏少，在这里就不建议女生考该专业的研究生，我国的机械工程类每年的录取人数在8000多人左右，竞争力不大。4.建筑与土木工程，建筑与土木工程专业的就业是一个大热门，因为很多人毕业就选择了就业，大部分人已经找到高薪工作，所以说竞争力很小，而且录取学校多。5，材料工程，材料工程涉及的范围是相当广泛的，而且就业形势也很不错，是一个典型的工科专业，技术性强，薪资待遇一流，往年的录取人数在8000人左右。6，工商管理，工商管理专业的版还的学科门类很多，是所有的专业之中录取人数是最多的，每年录取人数都高达上万，排名人数第一，去取难度很低，考上的人也很多。这六大专业很适合考研，难度不读，希望大家收藏！