交通运输专硕

交通运输专业是热门专业，就业率高、薪资高、应用广泛，分数线居高不下，深受考生们喜欢。那么我国有哪些院校开设了交通运输专业呢？他们的实力如何？下面我把我国开设交通运输专业的主要院校按实力划分为七类，看看你喜欢的院校属于哪一类。一类:东南大学、西南交通大学。这两所院校是我国交通运输专业的最高学府，考上了，就站在了这个行业的最高峰。二类:北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学。这三所院校也是我国交通运输专业的顶尖院校，考上的都是学霸，能在这里就读，人生将灿烂辉煌。三类:大连海事大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学、中南大学、长安大学。这五所院校的交通运输专业实力也非常强劲，师资力量强大、硬件设施齐全、学风浓郁、人才辈出，是你报考的理想选择。四类:吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学。这几所院校的交通运输专业实力也非常雄厚，都是全国重点大学，有博士、硕士点，能够在这里就读，一生荣幸。五类:北京工业大学、华东交通大学、华南理工大学、西北工业大学。这几所院校实力也很不错，也都是全国著名的大学，考上的都是优等生，能够在这里就读，未来将会一片光明。六类:中国民航大学、石家庄铁道大学、东北林业大学、上海交通大学、江苏大学、空军工程大学、北京建筑大学、大连理工大学、大连交通大学、湖南大学、中山大学。这几所院校的交通运输专业实力也还可以，能够录取到这里也不容易，报考他们也是良好的选择。七类:清华大学、上海理工大学、河海大学、南京林业大学、昆明理工。这几所院校的交通运输专业实力一般，但完全可以满足你的求学愿望，只要你肯努力，考研、就业都可以，你的未来不是梦。交通运输类专业是培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识以及机电、土木、系统工程等工程技术基础知识，掌握载运工具运用与保障技术、交通运输系统规划、客货运输组织及调度等的基本理论、知识与技能，能在铁路、公路、水路以及航空运输领域从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的宽口径应用型和复合型工程技术、管理专门人才。交通运输专业的主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。以上只为考生或家长朋友们做参考，喜欢这篇文章的朋友可以加我关注，我将继续提供这方面的文章供大家参考，也希望大家参与评论阐述自己的观点。

考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点2020考研扩招18.9万，但由于报考人数多了50多万，弃考的又不多，所以今年的考研国家线分数想降低的可能性低，毕竟扩招的人数与多出的50多万仍然不成比例，而且扩招的专业主要集中在医学和人工智能等专业，报考与此无关的专业的话，录取压力依然很大，有小伙伴问，考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点，仅供参考。中南大学目前属于排名在20左右的一所985高校，实力强的专业集中医学、冶金与矿业等专业，因为在2000年高校合并的时候，中南大学曾合并了长沙铁道学院，虽说交通运输专业没有进入四论学科评估系列，但该专业并不差，属于进入了国家一级学科名单的专业。不过交运这几年也不是热门专业。中南大学整体实力强，学科也还算比较均衡，地理位置尚可，由于传统工科专业占比较大，目前在985高校录分并不是特别高，也算是性价比较高的一所985，考研来看，2019工科的过线分是330，照顾性的专业初试过线分是320，交通运输专业非照顾专业，初试最低过线分应该是330了，今年有上涨的区间，但是不会太大。350分过初试线是没问题的，单科线方面，科一50，科二80，2019中南大学交运专业招145人，学术型招65人，专硕招的人数较多，由于中南大学性价比高，每年推免生比较多，实际硬考研录取人数不多，难度还是相对比较大。不过我们从去中南大学的调剂信息来看，该校的交运专业进入了调剂名单，因此第一志愿报考优势还是比较大的，主要是专硕，所以如果350报考专硕初试毫无问题，就看复试的表现了，学硕的话，进复试也是没问题的，但能否最终上岸，还要看复试表现。对此大家怎么看？

01东南大学东南大学校址在江苏南京，直属于教育部，双一流重点建设高校，国家211、985工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+，双一流建设学科，国家重点学科，具有硕士、博士学科点。除此之外东南大学的其他专业，比如建筑学、计算机科学与技术、电子科学与技术等专业也都是全国前几名的存在。东南大学02西南交通大学西南交通大学校址在四川成都，直属于教育部，是世界一流学科建设高校，国家211工程院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A+,学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站，交通运输工程专业是他的世界一流建设学科。西南交通大学03北京交通大学北京交通大学，直属于教育部，是教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，国家211工程重点建设高校，世界一流学科建设高校，但是交通运输工程并不是他的世界一流专业。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。北京交通大学04同济大学同济大学校址在上海市，直属于教育部，是国家211/985工程重点建设高校，双一流建设A类院校。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。同济大学05北京航空航天大学北京航空航天大学隶属于工信部，是国家211/985工程院校，双一流重点建设高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为A-，但是该校的交通运输工程是民航机务工程方向，而且并不是这个学校众多世界一流学科之中的一个。北京航空航天大学06大连海事大学大连海事大学校址在辽宁省大连市，直属于交通运输部，是教育部、交通运输部、辽宁省、大连市共建大学。国家211工程院校，世界一流学科重点建设高校，交通运输专业是它的自定世界一流专业，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。该校的交通运输有外贸和港口两个方向。大连海事大学07哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学校址在黑龙江省哈尔滨市，直属于工信部，是国家首批985工程、211工程、世界一流大学建设A类高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。哈尔滨工业大学08中南大学中南大学校址在湖南省长沙市，直属于教育部，是国家211/985工程重点建设院校，全国重点大学，双一流建设A类高校，在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。中南大学09武汉理工大学武汉理工大学校址在湖北省武汉市，直属于教育部，国家首批211工程院校，世界一流学科建设高校，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局共建。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。武汉理工大学10长安大学长安大学校址在陕西省西安市，直属于教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”重点建设大学。在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B+，学校有此专业的硕士、博士学科点，更有博士后流动站。 长安大学除以上大学外吉林大学、上海海事大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B。北京工业大学、华东交通大学、华南理工大学、西北工业大学在全国第四轮学科评估中交通运输工程被评为B-。

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们交通运输研究水陆空交通的基本布局和其经营、管理等，培养能够组织、管理交通运输等工作的专业人才。教授点评优点：易就业，薪酬尚可；缺点：一线工作需要倒班；一句话点评：普通家庭需要考研才有可能有更好的发展专业综述就业上看，交通运输专业是：毕业生规模一般,社会需求一般；就业率排第9名，比较高；就业满意度排第91，在平均水平；毕业薪酬水平排第19名，比较高；工作3年后工资涨幅排第5名，非常高；毕业后去向最多的行业是航空运输服务业、定期航班运输业、城市公共交通业；毕业后去向最多的岗位是空中交通管制员、调度员（除警车、消防车和救护车、交通技术员）；交通运输专业适合的学生： 高中物理、数学学得好， 计算机、英语还行；性格上偏向安定，洞察力强，勤学好问，思维缜密。一、专业介绍专业名称：交通运输专业代码： 081801所属学科类别：工学→交通运输类修学年限：4年主要专业方向：航空物流；空中乘务；民航交通；汽车维修；城市轨道交通；民航电子电气；民航机务工程；汽车运用工程；民航运输业务管理；汽车电子技术与检测诊断。主要学习课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。培养目标与学习要求：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业因现实情况偏重社会和人文，所以学习侧重管理、控制、物流、经济等方面。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：交通运输工程；交通运输规划与管理；工商管理；交通运输工程深造率（含考研和出国）：深造率较低（排名一半以后）以211高校为例，出国率非常低（0%），考研率一般（27%）四、适合哪类学生文理比例：8:92与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机、英语主要课程： –运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。男女比例：69:31适合的性格：研究型：同现实型的一样，这种人对周围的环境也不太敏感，不同的是，他们的洞察力很强，他们勤学好问、思维缜密，善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底，他们能够置身困惑当中思索头绪，他们能够在逆境中成就自己，任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而，这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事，因此，他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。就业率挺高，女生就业不是问题。不会像其工科一样对女生有就业歧视。

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！

我们在选择专业的时候，有时会出现两个专业非常相似，而考生和家长却又不明所以，可能会稀里糊涂乱选一气，等到了大学后，才又后悔莫及。今天我们就来讨论一下这两个专业的区别，哪一个更有前景，更有性价比，我们又该如何选择呢，让我们一起来讨论一下吧。一、研究方向不同交通工程专业，交通工程就是针对人或货物的位置移动的数量、方向、品质的需求，研究到底应采取什么策略来实现这种需求的理论、方法和技术。

交通运输研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。培养目标以工科为基础，具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。专业面向从事汽车生产管理与质量控制、汽车产品营销与技术服务，物流管理、物流技术与装备系统开发工作；可以在国家、省、市的交通规划、设计与管理部门等从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作，也可到高等院校、科研院所从事教学与科研工作。交通运营管理（专科）主考学校：西南交通大学 四川旅游学院等交通运输（本科）西南交通大学教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。我校2019年共申报国家级一流本科专业建设点25个，获批22个，获批率88%，获批率位于全国前列、获批数量位居省内第二。王牌专业交通运输，工程管理，土木工程……自考本科学士学士学位申请（一）自考本科毕业生，其专业教学计划规定的考试课程总平均成绩不得低于65分，计算总平均成绩的课程不含体育课、毕业论文或毕业设计以及其他毕业实践环节。（二）已通过四川省学士学位外语水平考试（合格分数线为60分及以上）。考试成绩取得时间应在本人所申请本科专业取得自考考籍至申请学位前。 四川省成人教育（自考、成教、网教）学位申请从2019年秋季已经改革，从之前的“四川省统一组织”改为“由各大高校自行组织”，大多数学校以00015英语（二）60分即可代替学位英语。（三）毕业论文(毕业设计或其他毕业实践环节)成绩合格。（四）自考本科学生毕业后只能申请一次学士学位。应在获得本科毕业生证书后两年内提出申请，未通过者不再补授学士学位。西南交通大学自考本科学士学位授予（参考）四川旅游学院自考本科学士学位授予（参考）交通运输考研方向考研方向1：交通运输规划与管理交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。培养从事交通运输规划与管理包括交通规划、交通设计、交通控制与管理、交通系统优化等工作的高级专门人才。考研方向2：交通运输工程研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。学习道路工程、铁路工程、现代管理学基础 、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事道路与铁路工程、机场工程、港口海岸及航道工程、载运工具运用工程、交通信息工程及控制的设计、施工、检测、使用及维修、交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划以及交通运输规划与经营管理。

关注我们，持续获得大量干货！根据国家录用公务员的有关规定，交通运输部公布了其2020年录用公务员的名单，并让社会大众予以监督和反馈。交通运输部今年招了3人，是去年招的人数的一半，其中男生2名，女生1名。从学历上看，录用了三名研究生，分别来自清华大学、上海交通大学、北京交通大学等国内名校，但相比于去年清一色录取的国内外顶尖名校学子来说，今年的录用条件有所降低。值得一提的是，每年交通部招的人数都不是很多。但我们都知道自2018年以来，交通运输部统合了国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局的职能，形成了完善的“大交通部”编制，然而交通运输部的管理职能虽然拓宽了，但是其一些岗位录用人数却依然稀少，尤其是针对交通运输专业的毕业生，对口的好岗位很少，特别是在地方上的交通运输局，其行政编制很少很少，而交通运输管理这一块几乎都是事业单位。交通部分为事业单位和行政部门，下属各种各样的事业单位，行政部门是公务员编制，对招考专业有很大的限制，尤其对交通运输专业的需求不大，每年只有极少数的岗位，而这也是交通部每年录用人数较少的一个原因。从工作经历上来看，三个人都有三年及以上的工作经验，其中工作时间最长的达到了8年，可以说工作经历的具备也是报考交通运部的一个硬性条件。总的来说，随着这几年报考公务员的人越来越多，岗位需求越来越少，不仅仅是报考交通部会存在激烈的竞争，其他国家部委的竞争也很大。在备考压力越来越大的情况下，我们就需要根据自己兴趣和招考部门的招录人数来决定自己的选择，而不要像无头苍蝇一样到处乱撞，徒劳浪费自己的时间。

一、前言关于院校的选择，网络上也有不少优秀的回答，左右每个人选择的因素也是因人而异。院校和专业都选好了，至于是选学硕还是专硕，上大学硕的学费比专硕便宜近一半，读完研一之后发现，在上大专硕和学硕的区别并不大。所以大家结合自己的需求来选，如果还是比较迷茫的可以去考研文库上看一下经验和历年的数据。二、复习的详细过程英语我个人是比较喜欢英语，但是英语确实是一个需要持续学习和背单词的学科，要是几年不碰的话，捡起来确实还是得费一些心思。3月到5月份我一直在过第一遍英语，主要是在背单词。5月到9月这段时间我就开始做英语真题，八月中旬开始看作文和翻译，买了配套的书，作文也是买了书，每天早晚背一背模板。然后进行模拟、练习和改写，最后分数不高，但也过得去。政治1000题我是在10月前就做完了的，通过做题梳理了知识框架和易错点。我对政治的理解是，一定要重视选择题，选择题那50分如果能拿到40分+，那成绩应该就不会低于70分。政治的大题我是考前半个月才开始背的，我背的是肖八肖四，风中劲草也买了，但是由于时间不够只是大概看了一遍。我相信如果你的准备时间比我充足，就可以提前背考点，一定会发挥更出色。专业我希望你牢牢把握指定教材,其他资料都是作为辅助, 当然真题还是非常有必要的,复习范围可以结合考试大纲确定。 建议是先总体再局部先从整体了解整个课程的体系框架, 等把整体体系弄明白了,着重于具体细节。专业课我报了新祥旭一对一辅导班，效果还不错，每每复习一定阶段，老师会检测我的学习效果。 有了上面学习的基础,这个时候需要做的是再从局部到整体。在这个阶段最好的办法就是写笔记,笔记最重要是过程,千万不要去买现成的笔记来背诵,效率真的很低,只有自己整理一下才会有更深刻的理解,也会有更深刻的印象,不容易忘记。数学接下来就是数学，教材不是重点，只提醒一句，许多人都认为数学是拉分的重点所以投入大量的时间，所以我从不担心大家数学时间花太少。而是我希望大家合理规划数学的时间，不要数学习题做了三本，导致英语真题没做完，政治没好好背。这里建议按自己的思路做一本笔记，对思路整理有很大帮助。暑假到模拟卷子出来之前跟强化课和真题。后期主要是看看错题和适当的做点模拟卷进行保温，劝退八套卷慎重选择会受苦。三、小结考研初试是我们追逐理想的第一道门槛，我们要心怀希望并勇敢地跨越它。“时人不识凌云木，直待凌云始道高”，希望你们的考研之路顺顺利利，如愿以偿。