交通运输在职考研

读在职研究生是否需要参加考试，是报考人员倍加关注的问题，以了解意向专业就读难度如何，并为参加考试做准备。那么，读交通运输工程在职研究生要参加考试吗？读交通运输工程在职研究生招生方式较多。以同等学力攻读，只学习课程不需要参加考试，完成课程后申请硕士学位需要参加考试。以专业硕士攻读，需要参加考试。考试安排在入学前，通过可获得入学机会，详情如下。同等学力就读无需参加考试以同等学力的方式攻读该专业开设的课程研修班，无需参加考试。将准备好的个人资料于本网站提交，便可在通过审核后免试入学。读完课程并具备申硕条件的人员，会选择申请硕士学位，此时便需要参加考试。该考试是全国统考的形式，科目不多成绩要求不高，通过较为容易，学位获得率较高。专业硕士就读需要参加考试以专业硕士的方式攻读，则需要参加考试，考试安排在入学前，通过可获得就读资格。首先参加全国联考，是择优录取的方式。以笔试的形式进行，以各科总成绩划分排名，排名位于录取名额以内便可通过考试。通过者可参加复试，复试由院校自行考核，有面试和笔试，达到院校要求即可。之后可获得录取通知，按要求缴费入学。完成课程通过答辩毕业，能够拿到硕士学位学历双证。综上所述，读该专业开设的在职研课程，是否需要参加考试，取决于对课程的需要。以同等学力提升专业能力，无需参加考试，申硕需要参加考试。报考专业硕士，需要参加考试，通过可入学。

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们交通运输研究水陆空交通的基本布局和其经营、管理等，培养能够组织、管理交通运输等工作的专业人才。教授点评优点：易就业，薪酬尚可；缺点：一线工作需要倒班；一句话点评：普通家庭需要考研才有可能有更好的发展专业综述就业上看，交通运输专业是：毕业生规模一般,社会需求一般；就业率排第9名，比较高；就业满意度排第91，在平均水平；毕业薪酬水平排第19名，比较高；工作3年后工资涨幅排第5名，非常高；毕业后去向最多的行业是航空运输服务业、定期航班运输业、城市公共交通业；毕业后去向最多的岗位是空中交通管制员、调度员（除警车、消防车和救护车、交通技术员）；交通运输专业适合的学生： 高中物理、数学学得好， 计算机、英语还行；性格上偏向安定，洞察力强，勤学好问，思维缜密。一、专业介绍专业名称：交通运输专业代码： 081801所属学科类别：工学→交通运输类修学年限：4年主要专业方向：航空物流；空中乘务；民航交通；汽车维修；城市轨道交通；民航电子电气；民航机务工程；汽车运用工程；民航运输业务管理；汽车电子技术与检测诊断。主要学习课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。培养目标与学习要求：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业因现实情况偏重社会和人文，所以学习侧重管理、控制、物流、经济等方面。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：交通运输工程；交通运输规划与管理；工商管理；交通运输工程深造率（含考研和出国）：深造率较低（排名一半以后）以211高校为例，出国率非常低（0%），考研率一般（27%）四、适合哪类学生文理比例：8:92与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机、英语主要课程： –运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。男女比例：69:31适合的性格：研究型：同现实型的一样，这种人对周围的环境也不太敏感，不同的是，他们的洞察力很强，他们勤学好问、思维缜密，善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底，他们能够置身困惑当中思索头绪，他们能够在逆境中成就自己，任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而，这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事，因此，他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。就业率挺高，女生就业不是问题。不会像其工科一样对女生有就业歧视。

最近后台有很多在职的小伙伴咨询在职考研的相关事项，今天小编就带大家一起看看报考在职研究生需要知道的8个重要问题。搞清楚这8个问题，你就搞懂了在职研究生。01在职研究生报考方式在职研究生在经历2016年的改革之后，还剩下两种方式：同等学力申硕(含金量不高不建议报考)和非全日制研究生。02在职研究生报考条件同等学力申硕：在职研修班报名：专科以上学历即可。申硕考试报名：本科有学位毕业3年以上非全日制研究生：大部分专业：本科学历(无年限限制)或专科学历毕业2年以上特殊的管理类专业：(工商管理、公共管理、工程管理、旅游管理、工程硕士中的项目管理、教育硕士中的教育管理、体育硕士中的竞赛组织)：需满足本科学历毕业3年以上或专科学历毕业5年以上。03报名时间在职研修班报名：一般春秋两季招生开学申硕考试报名：每年的3月，中国学位与研究生教育信息网报名。和全日制研究生一样，每年的10月中国研究生招生信息网报名。04考试时间申硕考试时间：一般是每年5月的第三个周日。非全日制研究生：12月底。05可以报考的专业绝大部分专业都为学硕，包含哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学，但还有临床医学、口腔医学和中医三个专业学位。主要是专业硕士，学硕很少，我国目前有47个专业硕士学位：分别为金融硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、保险硕士、资产评估硕士、审计硕士、法律硕士、社会工作硕士、警务硕士、教育硕士、体育硕士、汉语国际教育硕士、应用心理硕士、翻译硕士、新闻与传播硕士、出版硕士、文物与博物馆硕士、建筑学硕士、电子信息硕士、机械硕士、材料与化工硕士、资源与环境硕士、能源动力硕士、土木水利硕士、生物与医药硕士、交通运输硕士、城市规划硕士、农业硕士、兽医硕士、风景园林硕士、林业硕士、临床医学硕士、口腔医学硕士、公共卫生硕士、护理硕士、药学硕士、中药学硕士、中医硕士、军事硕士、工商管理硕士、公共管理硕士、会计硕士、旅游管理硕士、图书情报硕士、工程管理硕士、艺术硕士。06可以报考的学校学校就太多了，而且有的学校是这两种招生方式都存在，大家可登陆中国学位与研究生教育信息网查询。大家可根据地区和专业在中国研究生招生信息网查询招生学校。07考试难度申硕考试为及格制，满分为100分，学员考到60分即为通过考试，一般学校的通过率在60%-70%。非全的考试难度和全日制研究生完全一样，考试为择优选拔制度，一般的通过率在30%左右。08拿到的证书顺利毕业后可获得结业证书和硕士学位证书。顺利毕业后可获得硕士学位证书和学历证书。

考研正进行的如火如荼，所有准备考研的同学都进入了最后的冲刺阶段，现在的你们一定坐在明亮的教室里认真复习。众所周知，考研可以多次参与，但是当你毕业后你会发现在职考研并没有你想的那么容易！1.环境不同良好的学习氛围是专心学习的重要条件，学校提供明亮的教室，方便的宿舍，资源众多的图书馆以及各种设施来为你们服务，所以现在才能坐在教室里舒服地学习。而且周围的同学即使不考研也都在学习，对你起到一定的促进作用，但是一旦你毕业之后，这些硬件你便不能享受了，甚至你进校门都需要刷学生卡，因为你已经从这里毕业了。并且想要安心学习还需在学校周围租房子，而你在出租屋里的室友可就不一定像在学校里的那样好学了。每天要面对不学习的室友，还需要找一个相对安静的学习地点。这些都需要你耗时耗力，用心安排，没有在学校里那么心无旁骛。2.小伙伴的不同在学校的宿舍里，大家每天按时起床学习，相互督促，可以让你不那么懈怠。有他们陪你同出同进，你会感觉不那么孤单，因为你们可以相互交流学习的心得。在自习室里，一起学习的小伙伴可以一起讨论难题，解决困难相互帮助。而且他们的学习状态也会很好的影响你，让你更加上进。但是毕业后就没有这样的小伙伴了，不仅没有，由于在工作上的原因，你的同事们可能会不太支持你考研，因为这样意味着你会把更多的注意力放在考研而不是工作上。不仅如此，有的同事可能还会在背后指手画脚，劝你不要继续考，这样也会影响你考研的决心。3.投入不同应届生考研除了必须要投入的书本费之外基本上不用再有其他的花费，因为用水用电大部分都被学校承包了，而且在自习室里还有空调，热水器。这些硬件设施都由学校承担，而不是个人。并且有的学校在你考上之后还有一笔奖金发放，这也是一种回报。由于你还在上学，所以你的父母一定会在资金上支持你的。但是在职考研就不一样了，他们需要负担起租房，水电煤气等费用，而且往返于宿舍与学习地点的交通费相信也是一笔不小的费用。并且在职考研的同学由于已经工作，所以不太好意思找父母拿钱，这意味着一切都要靠自己了！4.学习时间不同显而易见，应届考研的同学可以把他全天的时间用来学习，而且可以心无旁骛。学习时间由他们自己规划，自己掌控，这样可以更有针对性的去复习。在职考研的同学显然没有这些优势，白天要上班，只有晚上可以用来学习，而且还是在下班后没有其他事情的前提下。一旦工作需要加班，那么这一天可能就过去了。学习时间不固定，可能会造成知识碎片化，不能更高的去掌握它。5.心态不同在校的同学们虽然是第一次上战场，可能会紧张，但是相比于二战在职的同学来说，心理压力可要小多了。在职的同学平时复习要面对各种乱七八糟的烦心事，而且还有考不上的可能，这些对他们来说都是要面对的不小压力。最重要的是他们可能不会有那么多的倾听者，这就造成了情绪抒发不到位的问题，进而产生更大的压力！所以应届考研的同学们请珍惜这次考研机会，因为错过这次，你不可能再有这么好的条件来学习了！对比了这么多我想说在职考研的同学真的很不容易，如果身边有这样的同学，请好好珍惜他！你觉得哪一个更好呢？

“边工作边考研，两者平衡太难了，要不要放弃哪个？”“边工作边考研，是不是很难考上？我要不要辞职”“万一辞职，还是没考上怎么办？”“辞职考研值不值？万一读研后的工作还是不够好呢？”在职考研会遇到以上的问题，这个时候，就要听从内心，是否有真正的决心去考研，只有坚定的信念，才能支撑走完考研的全程。在职考研首先要保证的就是足够的学习时间，这就离不开时间规划，时间规划可以根据日常工作和作息制定一张行之有效的每日时间安排表，然后尽力按照计划在规定的时间学习，进而养成一个习惯，习惯养好了考研复习就会容易得多。可以把时间规划放在自己日常容易看到的地方，时刻提醒自己。保障充足的休息，保证学习的体力和精力，早睡早起不熬夜，保证学习计划的顺利推进，适当的休息与放松可以让复习变得更加高效。利用好碎片化时间，在乘坐交通工具上班的路途中，午休的时间都可以复习相对零散的知识点。效率与自律，在职考研的话需要很强的自律能力的。而且除了工作劳累这方面，还要克服其他琐事分心的情况。在职考研，最好避免加班，将工作外的所有时间投入的考研备考中，而且工作中要做好分内的事，不能出现工作上的纰漏。在职考研比辞职考研的优势在于有收入保障，经济上会相对宽裕一些，心理压力不会特别大。自然而然备考心态会好一点。而辞职备考则需要有破釜沉舟的勇气和毅力。自信是通过一步步地复习来坚定，当你复习的时间越久，掌握的知识越多时，你就会对自己更加有信心。通往诗和远方的路都很漫长，坚持过去就是曙光。

“金三银四”好求职，有人将目光放在招聘市场，也有人在准备省考，想要挤进体制内，拿个“铁饭碗”。年轻人把考公作为热门就业选择，而不少已经在职场摸爬滚打好几年的中年人也将公务员看做是最后的退路。不久前，有关“公务员考试取消 35 岁上限”的提议冲上了微博热搜榜第一，反对的人不在少数，他们表示：“好家伙，要是放开了年轻人更找不到工作了。”大家抵触放宽考公年龄限制并非无道理，考公早就是“千军万马过独木桥”了。所以，近些年，为了更好的晋升，公务员群里提升学历的需求也越来越多，专科的想升个本科，本科的想升个研究生，今天就来给大家盘点一下适合公务员群体报考的在职考研几大专业！看看有你想考的不~经济学经济学专业虽以理论经济学为主，但也有很强的应用性与实践性，主要培养出具备专业知识，掌握基本理论，有国际视野和创新创业能力的高素质经济学专门人才。对应的岗位有财政局、税务局、审计局、中国人民银行、统计局以及各个单位的会计，政府、人大、政协、科技管理、质量监督、发改委、经贸委、科技局等诸多部门的各种岗位。会计学会计学专业是一个应用性较强的专业，属于工商管理学科。有企业会计、国际会计、注册会计师等三个专业方向。教学方式是强调理论与实践相结合，提倡启发式与案例教学，多方位培养学生处理会计业务与管理财务的操作能力和创新能力的教学模式。在中央国家行政机关招聘的公务员职位中，招收财会类专业的职位占11.89%。财政学财政学专业属于应用经济学科，主要培养具备财政、税务等方面的理论知识和业务技能，研究政府部门在资金筹集和使用方面的理论、制度和管理方法，同时也研究企业在生产经营过程中的税收问题。对应职位是进行财务管理、税收征管等财务工作和审计业务的单位，有财政局、社保局、医保局等。法学类法学类专业培养具有运用法学理论和方法分析问题和运用法律管理事务与解决问题的基本能力。主要负责涉法、法律法规、行政诉讼等相关工作，如劳动监察、医疗监察、劳动仲裁、交通外勤执法等。公安局、司法局、检察院、法院、国安部以及党政机关的一些部门都会招录有法律专业知识的人员从事相关工作。统计学统计学是以数学为基础、以随机性为内核，以数据分析为体现的一门学科，主要通过利用概率论建立数学模型，收集所观察系统的数据，进行量化分析、总结，做出推断和预测，为相关决策提供依据和参考。它被广泛的应用在各门学科之上，从物理和社会科学到人文科学，甚至被应用在工商业及政府的情报决策之上。统计学专业对应岗位在政府部门统计局，其它财政、税务等部门都非常需要统计学专业人才。计算机科学与技术计算机科学与技术是一个计算机系统与网络兼顾的计算机学科宽口径专业，属于计算机类专业，主要培养具有自主学习意识和创新意识，有良好的科学素养，科学型和工程型相结合的计算机专业高水平工程技术人才。在信息发展迅速的时代，行政机关的办公自动化水平不断提高，为保证各部门的工作能够有序进行就需要计算机类专业人才对设备进行维护、系统进行优化。因此计算机类专业的毕业生是行政机关自动化办公的特需人才。审计学审计学专业培养具备管理、经济、法律、会计和审计等方面的知识和能力，能在国家审计机关、部门及各单位内部的审计机构和社会审计组织从事审计工作以及在学校、研究单位从事教学和研究工作的德才兼备的高级专门人才。公务员招考对法律、中文、财会等三类专业职位比较多，所以审计专业报考公务员时具有一定的优势。金融学金融学专业是以融通货币和货币资金的经济活动为研究对象，具体研究个人、机构、政府如何获取、支出以及管理资金以及其他金融资产的学科专业，是从经济学中分化出来的。金融专业的毕业生从事的金融业是指经营金融商品的特殊行业，它包括银行业、保险业、信托业、证券业和租赁业。机关中的金融监管部门、外汇管理部门、经贸主管部门、外经贸主管部门、发改委等部门以及参照公务员法管理的人民银行、证监会、银监会、保监会等部门对此类人才需求比较多。工商管理工商管理专业是研究工商企业经济管理基本理论和一般方法的学科，主要包括企业的经营战略制定和内部行为管理两个方面。工商管理专业的应用性很强，依据管理学、经济学的基本理论，通过运用现代管理的方法和手段来进行有效的企业管理和经营决策，保证企业的生存和发展。据统计，工商管理类专业可报考公务员职位总数最多。综上，大家如果在以上机构任职，或者打算去任职，可以考虑报考以上专业的在职研究生哦，学历提升后晋升、加薪、评职称都会更加顺利，大家一起加油啦！全网关注“首选赋能计划”，有更多实用干货为您推送！有问题也欢迎平台私信哦！

大家可能对于在职研究生有些陌生，这并不奇怪，因为在以前国内受过本、专科教育的人数都非常少，更不用说在职研究生了。但是近几年情况发生了改变，因为大学的扩招，使得拥有本科、专科学历的人员大幅上升，因此对于在研究生的需求也开始变得旺盛。但是任然有些人员觉得在职研究生还是太多稀少，其实不然。目前报考在职研究生的人数并不算少，每年约有十几万人，他们分别以不同的方式学习在职研究生，并最终取得了硕士学位。招生专业：在职研究生的招生专业较多，包括：安全科学与工程、财政学、传播学、产业经济学、材料科学与工程、电气工程、法学、发展与教育心理学、翻译、法律、工商管理(MBA)、公共管理、管理科学与工程、工程管理、国际商务、国民经济学、光学工程、护理学、环境科学与工程、化学工程与技术、教育学、金融学、计算机科学与技术、经济学、建筑学、技术经济及管理、教育管理、机械工程、基础医学、交通运输工程、会计学、口腔医学、考古学、临床医学、劳动经济学、旅游管理、民商法学、农村与区域发展、农林经济管理、企业管理、人力资源管理、软件工程、日语笔译、数学、诉讼法学、统计学、土木工程、图书情报与档案管理、体育学、土地资源管理、外国语言文学、心理学、行政管理、学前教育、新闻学、小学教育、心理健康教育、刑法学、艺术设计学、英语口译、英语笔译、中国语言文学等。从上面这些中可以看出，在职研究生的专业包含文理、专业与学术等类型，方便不同的人员报考学习，适合不同类型的人员、不同职业的人员等。所以打破自己固有的想象，勇敢迎接新的未来与，而读在职研究生无疑就是最为理想的选择。

本文来源：新德益新传考研写在前面：■ 个人情况2019年毕业于四川农业大学广告学专业，大四在校时报考暨南大学，之后两年在职考研，2021年成功上岸西南交通大学，初试总分389，其中新闻传播理论131，新闻传播业务121，政治74，英语63。回顾我的考研史，真的是一把血泪辛酸史。我并不是一个不踏实学习的人，也不是一个自律性极差的人，为什么前两次考研都以失败告终？总结下来，应该归结于两个原因，一是对自己认识不清楚，二是学习方法上存在很大的问题。而今天的分享我更倾向于把它看成是一篇自我反思录，希望自己在今后的学习和生活中能够汲取其中的教训。■ 关于自我认知首先是对考研的认知不清，最初在选择学校时并没有对学校和专业做一个综合的分析，而是自己想当然的选择。单纯因为自己想要去新的地方有新的体验，就选择了广州和北京这样的大城市，并没有考虑学校的报考难度，研究生以后的生活，也没有考虑家庭，就是一股单纯的闯劲。其次是对自我专业能力的认知不清。虽然本科是广告学专业，但是在考研学习时依然觉得自己是跨考生，基本上是第一次系统地学习新传方面的专业知识。因此，第一次在没有意识到暨大的专业水平和报录比的情况下，显然专业课的学习程度是不够的。第三次考研在汲取了上述经验后，权衡利弊下我选择报考西南交大，并且调整了自己的学习策略，可以说是一次有效的拨乱反正。接下来我会把我认为行之有效的学习方法和自己的一些心得体会分享出来，希望可以为后来的考研人提供些许的帮助，找到更适合自己的学习方式。谈谈报班这件事因为我三次考研都报了辅导班，其中两次都报了全程班，所以对报班这件事我还是有些话想说。第一次考暨大的时候报考的是暨大在校学姐办的辅导班，虽然不是全程班，但是阶段性的课程也报了三项，算下来和全程班的价格也差不多。第二次报了非新传专业方面的辅导机构，价格偏高就不说了，在新传方面的专业性可想而知。第三次报的全程班，感觉自己总算上了正道。那么，什么样的人需要报班呢？和我一届的同学也有自学考川大的，除了报了一个报考班，基础知识全靠自学，最后虽然没考上，但也是过了初试分数线的。因此，对于自学能力强，能够自我把握专业考试脉络和重点的同学对于基础的专业知识点学习是不用报基础理论班的。我对新知识的掌握总是很慢，自己学习效率低，报了辅导班可以让自己心里踏实一些，所以每次备考我都报了辅导班。谈谈考研学习的时间分配我之前两次考研公共课都没有扯后腿，两门专业课都是保持在135-145分之间，但是我的专业课真的是一个老大难问题，甚至一度让我怀疑我是不是不适合学新传。在后来的学习中，我才渐渐意识到专业课的重要性。我对英语学习热情一直比较高，所以对英语期望值也很高，总想把英语分提到更高，因此我在之前的学习中会花费了很多时间看英语单词视频，刷英语真题。政治也花了不少时间学基础知识、刷题和背题。直到三战时，男朋友才点醒我：“专业课总分300分，你公共课又不差，多花点时间学专业课吧！”是啊，专业课总分300分，学不好专业课公共课学的再好也是白搭。于是，三战的时候我基本上没有花费很多时间学习英语，基本一天一篇阅读，后期工作忙的时候，基本两三天不学英语，反正一切专业课优先。政治每天都是在单位找时间做的。像早上起床后以及下班后的整块时间，我都会留给专业课学习。在这里并不是说要忽视公共课的学习，而是要更根据自身的短板以及学科的重要性进行学习。那我又是如何学习专业课的呢？纵观西交大历年真题都是注重基础知识的考核，因此打好基础是不可少的。学好基础一是在于理解，二是在于牢记，三就在于输出。为了检验我的背书成果，我在八月份开始时就跟着小班群每天打卡默写基础理论。除此之外，基本上都会完成课后作业，还买了额外的作业批改，反复地通过练题来巩固和拓展知识点，学会如何解题和规范自己的答题格式。毕竟背书不是只为了背书，而是要更好地服务于答题的。一战和二战复习效果不佳，很大原因就在于没有输出，每天花了很多时间背书，但是自己也不知道学到什么程度，可以说做了很多无用功。除了学科之间的学习时间分配，因为我情况比较特殊，是在职考研，因此如何平衡好工作时间和学习时间也是极为关键的因素。先说一说我的工作情况吧，我是在我们街道的办事处上班，上班通勤时间只要十分钟左右，朝九晚五，工作内容比较杂乱，有时还需要外出，所以上班期间的学习时间可以说是非常零散了。首先在职考研一定要把握好自己的工作规律，再根据不同的学习内容科学地利用不同的时间段。比如我在单位一般早上的时间是比较固定的，都在办公室办公，工作比较简单，一般我会抓紧前一个半小时的黄金学习时间把当天的政治题刷完改完，时间充足我就把当日的名词解释默写完改完。然后把工作留在离吃饭前的一小时集中处理。而下午的时间我一般会用来学英语，做一到两篇英语阅读，完全是根据空闲时间来灵活安排的。其次，在职考研在安排自己的工作时一定要注意处理好同事关系。因为我在我们办公室年纪最小，平时同事都把我当小妹妹看，很照顾我，但是不能因为自己要考研就拿了工资不做事。是自己的工作就不要推脱，或是真的别人心甘情愿帮你做，你也要各种实际行动表示感谢，比如说多为办公室准备点零食啊，帮点小忙之类的，或是在考完研之后的时间进行弥补。千万不要把同事之间的关系弄的很僵硬，最终是不利于自己的复习的。最后在职考研一定要把握好周末整块时间学习的好机会。我一般周末也是不睡懒觉的，最多是平时五点起床周末就六点起床。早上一般是背书的好时机，但是周一到周五早上都要上班，所以周六周日的早晨我一般都会用来背书，前期用来背专业课，后期就是专业课、英语作文和政治大题都背，上午的时间基本在背书当中度过的。中午我也会进行大约半小时的午休，下午就集中力量做题。晚上吃完饭会出去散散步或是和我爸打羽毛球，完了回来又接着背书，背完书就把白天没有做完的题接着做，大概也是十二点才会上床休息。说说我的学习心态三战在职考研压力肯定是不小的，一边是工作，一边是学习，还有各种同辈压力。因为在职考研时间尤为紧迫，从九月份开始我基本上早上五点起床，晚上十二点才休息。在单位上领导和同事还是特别理解我和支持我，基本不让我加班，上班空闲时间学习也没有被打扰。周六周天基本上是怀着能够整天学习的窃喜心情在家老老实实学习。而做出这些努力的前提就是目标明确，一切以考研优先。下班后的聚会，家里走亲串门，能推我就推掉，可以说是心无旁贷。周围的同学不是准研究生就是准公务员，还有时不时传来的北上广同学的高收入消息，而我依然前途未卜，有时真的感觉全世界都在嘲笑我，然后躲在房间里关上灯放声痛哭。但后来想想即使是这样，那又如何呢？那都是别人的路，自己的路还是要自己来走，只是慢一点而已。因此，适当的心理调节是必须的，不管是一战二战还是三战四战，大家都有各自的烦恼，能够自我调节就自我调节，因为这样可以避免浪费时间。实在不行的，找个人聊聊天也可以，反正必须及时调整好心态。我的自我调节方式大概包括找闺蜜聊天，看看社交软件放松放松，或是起来运动一会儿。特别是在职考研，工作上总会有不顺心的事，比如偶尔的外出，或是小小的加班，都可以打乱当天的学习计划，然后带来负面情绪。刚开始遇到这样的情况我也会特别暴躁，想到今天学不完又要熬夜就很心烦。后来我开始慢慢调整这种心态，因为拿人钱财替人打工是天经地义的，总不能给领导甩脸色吧。在后来的工作中我不仅调整了心态，更是调整了战术。比如外出开一些形式会，我就会把专业课的视频下载好，开会的时候悄悄地听。这样游击战式地学习虽然可能会影响到学习效率，但是会给心理极大的安慰，不容易出现心慌意乱的感觉。保护身体也是必不可少的。在职考研虽然时间紧迫，但我也会保证一周3-4次的锻炼，每天按时吃饭，补充足够的水分，这些都可以为长时间的学习提供基础保障。最后在说点学习之外的题外话吧。我是怎样每天休息不到六小时不困的，肯定是会用到物理帮助的。早上起来就是一杯黑咖啡，到单位了就是一杯浓茶，晚上回家吃完饭想睡觉要么就是喝茶要么就是喝红牛，有些时候干脆红牛兑着红茶喝简直不要太精神。对于身体虚弱的同学千万不要学我，我是喜欢健身，身体素质还是比较棒的，加上平时有健身习惯，所以这样的操作我是完全可以承受的。考研前一晚我也是睡不着觉，干脆点了两杯茶买了一杯红牛，一边喝一边学习，想睡觉的时候再睡，大概快一点了才睡，但是睡得很快。正式考试那一天醒的也挺早的，还没到六点就醒了，但是也没有影响到考场上的正常发挥。考试的考点在小吃街附近，为了保障身体的正常运作，去的时候想着考完了再大吃一场，结果考完专业课那天，我是真的吃不动了，太累了。考研不仅是一场信息战、学习战还是一场身体保卫战，大家一定要好好锻炼身体啊！以上就是我的考研历程，有付出，也有收获。感谢一路上遇到的人和事，不管是好是坏，对我来说都是一种成长。希望所有的考研人都能够有所收获，顺利上岸！

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！