交通学院有研究生

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

有的大学的研究生数量可以看出学校的研究能力和水平，大学教育是为国家培养高新技术人才，所以研究型大学受到家长和学生的高度认可，国内研究型大学全部是985重点大学和一部分211重点大学。现在的研究生考试被称为是我国难度最大的三大考试之一，大学生在就业市场上失去了明显的竞争优势，越来越多的大学生参加了考研的行列，这几年，考研究生的人数以每年18左右的速度增加，今后一段时间里，考研究生的难度会越来越大。产生这种现象的原因是多方面的，学生考研的目的是为了弥补高考的遗憾，满足自己进入重点大学的梦想，很多学生选择了名牌学校和重点城市的大学院，结果一部分重点大学的大学院数量远远超过了本科生的数量。中国科学院大学是由教育部批准设立的以研究生教育为中心的具有教育融合特色的高级学校，被评为国家双一流、世界一流学科建设高中，学校创立于1978年，从2014年开始招收本科生，现在学校有23000多人，其中研究生院的学生达到了16000人以上，几年来，这所学校培养的学生分布在我国各战线的研究领域，取得了很大的成果，毕业生中108名学生被选为两院院士，这所学校一直是理学研究领域的至高者，在这所学校进入本科的压力还是很大的，结果只占了30个数量，所以对于这所大学学习的本科生来说，一定要努力。清华大学现在是以国内顶尖的理工科为中心的重点大学，学校的位置不可动摇，学校的大学院比例虽然没有达到第一位，但是现在学校整体的发展趋势非常好，在国际重点大学排名中排名上升，逐渐得到国际社会的认可，现在在学校的学生有47000人以上，其中大学院的人数在32000人以上，比例在68人以上，这个数字虽然可以超过中国科学技术大学，但在理工领域却不可动摇，再加上每年在全国各地招募的学生，这所学校的未来发展越来越好。上海交通大学是九校联合中的985重点大学，学校实力雄厚，现在以理工科为中心，形成了人文科学、医学等全方位发展的重点大学，学校位于我国最大的经济发展城市上海，有得天独厚的地理优势，每年都有很多优秀的学生报名，现在在学校上学的学生有46000人以上，研究生在30000人以上，其比例在65人以上。另外，大学院占最大的大学，吉林大学、北京大学、浙江大学等重点大学，从这些学校来看，受大学院欢迎的学校集中在综合类高中和理工系大学的重点大学，这些大学也是研究生院设备质量非常好的大学，随着大学院人数的增加，这些大学也开始受到关注。随着社会的发展，清华大学、北京大学、中国科学院大学等知名高校近年来已明显加大了对研究生的招生力度，随着未来对教育的重视度的提高，将来考研究生的人数会越来越多，但是，研究生的品质问题也需要重视研究生的培养。对此你是怎么想的？欢迎留言。

要想读研，除了传统的考研外，还有保研这条路可走。保研，即推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生，前提是本科母校具有推免生资格。全国2600多所普通高校，具有保研资格的本科高校共366所，这些大学基本上是原211大学或者各省排名前列的省属重点大学。这是部分双一流大学2018保研率数据。为什么有的大学，如中科大、上海交大保研率30%以上，上海大学、辽宁大学却不足10%？教育部《全国普通高等学校推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生工作管理办法（试行）》规定，按照以下原则确定各大学的推免生名额：（一）教育部批准设立研究生院的高等学校一般按应届本科毕业生数的15％左右确定。（二）未设立研究生院的“211工程”建设高等学校一般按应届本科毕业生数的5％左右确定。（三）其他高等学校一般按应届本科毕业生数的2％确定，其中初次开展推荐工作的高等学校，前3年每年一般按应届本科毕业生数的1％确定。从教育部文件规定可以看出，一所大学是否获批设立“研究生院”是该大学保研率高低的关键！设有研究生院的高校，保研率15%左右，对未设立研究生院的“211工程”高校，保研率5%左右，非211高校则更少，只有2%。被批准有研究生院的高校名单及批准时间一、1978年，经国务院批准中国科学技术大学在北京率先创建了全国第一个研究生院。即中国科技大学研究生院（北京）。2000年9月，经国务院学位委员会和教育部批准正式更名为今天的中国科学院研究生院，即中国第一个研究生院。这就是中国科学院大学的前身。1、中国科技大学研究生院（中国科学院研究生院）二、1984年8月，经国务院批准，全国22所高校首批设立研究生院：2、北京大学研究生院（合并8、北京医科大学研究生院）3、中国人民大学研究生院4、清华大学研究生院5、北京理工大学研究生院6、北京航空航天大学研究生院7、中国农业大学研究生院9、北京师范大学研究生院10、北京科技大学研究生院11、天津大学研究生院12、南开大学研究生院13、哈尔滨工业大学研究生院14、吉林大学研究生院15、复旦大学研究生院（合并17、上海医科大学研究生院）16、上海交通大学研究生院18、南京大学研究生院19、浙江大学研究生院20、武汉大学研究生院21、华中理工大学研究生院——华中科技大学研究生院22、国防科学技术大学研究生院23、西安交通大学研究生院以上为首批正式设立研究生院的高校23-2=21所三、1986年4月，经国务院批准全国第二批试办研究生院的10所高校：22、中山大学研究生院23、东南大学研究生院24、同济大学研究生院25、东北大学研究生院26、大连理工大学研究生院27、厦门大学研究生院28、华东师范大学研究生院29、中国地质大学研究生院（分中国地质大学[武汉]和中国地质大学[北京]）30、中国协和医科大学研究生院——北京协和医学院研究生院31、西北工业大学研究生院四、1986年4月，教育部批准全国第三批试办研究生院的22所高校：32、北方交通大学研究生院33、北京邮电大学研究生院34、北京林业大学研究生院35、东北师范大学研究生院36、华东理工大学研究生院37、中国矿业大学研究生院（分中国矿业大学和中国矿业大学[北京]）38、南京农业大学研究生院39、南京航空航天大学研究生院40、南京理工大学研究生院41、山东大学研究生院42、中国石油大学研究生院（分中国石油大学[华东]和中国石油大学[北京]）43、湖南大学研究生院44、中南大学研究生院45、华南理工大学研究生院46、四川大学研究生院47、重庆大学研究生院48、西南交通大学研究生院49、电子科技大学研究生院50、西安电子科技大学研究生院51、兰州大学研究生院52、第二军医大学研究生院53、第四军医大学研究生院五、2002年5月27日，教育部批准2所高校试办研究生院54、哈尔滨工程大学研究生院55、河海大学研究生院六、2003年8月，教育部批准1所高校试办研究生院56、西北农林科技大学研究生院注:1、1999年11月26日成立的中国研究生院院长联席会成员单位有34个，含中国科学院研究生院。2、原33所高等学校正式研究生院合并为31所。3、因为中国地质大学、中国矿业大学和中国石油大学实际上早已形成（教育部批准）两地分别独立办学的格局，所以，到目前为止，教育部批准建立研究生院的高校为56所+3所=59所。经教育部批准正式建立研究生院的高校名单提醒：设立“研究生院”是要经教育部批准的，目前只有上面59所。其他未经教育部批准的，应该叫“研究生部”。个别大学将自己的“研究生部”改名为“研究生学院”。这些研究生学院，虽然是合法的，但保研率极低。“研究生院”和“研究生学院”，天壤之别~

上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部与上海市共建的全国重点大学，是211工程、985工程的首批建设，C9联盟高校。一百多年来，学校为国家和社会培养了近30万各类优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家，如江泽民、钱学森、陆定一、丁关根、汪道涵、吴文俊等。上海交通大学深厚的文化底蕴,悠久的办学传统，奋发图强的发展历程，特别改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目。下面就让我们一起来看看上海交大的优势专业吧~船舶海洋和建筑工程学院上海交通大学力学学科始建于1958年，是国家一级重点学科。交大力学专业有四个二级学科，考研中没有细分。力学不是热门专业，考研竞争也不是很激烈，去年报录比5:1，复试线325分。交大的建筑学和土木工程考研竞争都很激烈，学硕报录比都在10+，考研难度大。虽然复试线也是325分，但是最终收分肯定远远超过这个分数线。去年收分大部分都在350分左右。专硕去年统招24人，好像听说扩招了9人，报录比4.3，但是收分都不低，这也可以看出考交大的同学实力很强，分数一定要高。交大建筑和土木专业性价比很高，虽然考研难度大，但是比起华东地区的建筑老八校：同济、东南还是简单很多，而且依靠交大的品牌光环，毕业生就业前景还是蛮不错的。交通运输工程是工科里的热门专业，很多人以为交通大学，交通运输肯定很强，这里说点题外话，其实交大的交通之名取自于《易经·泰卦》，其曰：天地交而万物通也，上下交而其志同也。天地之交是最大的交，是万物大通之时，这也正是上海交通大学之所以命名为交通所蕴含的人文精神和办学理念，今人多将其误解为道路交通之交通，实属讹误。交通运输工程去年学硕统招才1个人，而且交大的交通运输不咋滴，远远比不上江苏的985东南大学，甚至还没有南航，河海这些211好。专硕也是招1个人，不推荐报考。交大的船舶与海洋是王牌专业，全国排名第一，国家重点学科，招生人数很多，学硕和专硕加起来招生50人，考研的竞争也不是很大，报录比这些都可以在数据中看到，但是收分也不低，推荐有实力的同学报考。机械工程学院上海交大的机械工程也是王牌专业，全国排名第一，国家一级重点学科。二级学科机械制造及其自动化和机械设计及理论也是国家重点学科，整个学科的实力都非常强大。交大的机械工程也分学硕和专硕两个专业，但是从报录比看学硕的考研竞争要远远大于专硕，虽然复试线是325，但是这个显然没有参考价值，所以收分的话大家也是尽量要考的更高，无论是学硕还是专硕。动力工程及热物理也是国家重点学科，这个专业推免比例非常高，达到百分之六十几，实际通过考试招生的人数19人，报录比6.4，竞争还是很大的，因为报考上交大的同学大部分都是尖子生，或者是超级努力的学生，虽然报录比不高，但是收分会很高。核科学与技术，这个专业研研在江苏都没见到过，真是贫穷限制了我的想象力。一看就是很高大上的专业！虽然研研对这个专业不了解，但是交大的这个专业还是很好的，全国排名第五。有这个专业的大学也不多，都是顶尖的高校。在国家23位两弹一星功臣中，有6位交大校友，造原子弹、氢弹啥的。扯远了，交大核技术专业也分学硕和专硕，学硕报录比4.2专硕是1：1。从人数报录上看学硕要明显大于专硕。毕竟核能与核技术工程专硕理论上看只要报名过了线就可能被录取。其他几个专业都是专硕，考研竞争都不是很大，但是像车辆工程这些都是工程类专硕的热门，交大的报录比虽然不高，但是大家要做好心理准备，因为分数可能不会低。还有一个是工程管理，是管理类专硕，应届毕业生不可以报考，就和工商管理、公共管理一样。电子信息和电气学院电子和电气学院号称交大第一大院，这个院专业多，招生人数也多，总共有14个专业招生。这些专业中最好的是控制科学与工程和计算机科学，其他专业虽然不是太顶尖，但在国内也是很好的专业，这些专业都是就业大热门，凭借上交大的光环以后就业绝对够用。总体上看学硕的考研竞争都比专硕要大很多，也就是专业代码是80、81、83的专业，这些是学硕。报录比都很高，像计算机科学与技术报录比高达23.9，信息和通信以及控制工程也在10：1左右，这些无疑是难度很大的。复试线也没有啥参考价值，上交大工科的复试线都是325，但是竞争激烈的专业收分都要达到400分左右，400分以上的同学也很多。专硕的专业都是0852开头的工程类专硕，报录比较低，很多专业都是在2:1左右徘徊，具体的数据大家参考表格，考专硕的难度要低很多。经管和材料学院经管类专业每个学校都是大热门，从表格数据中我们也可以看出很少有专业的报录比低于10:1。这些专业里除了工商管理的专硕，应届毕业生不可以考以外，其他的都可以考。这些专业里有3个学硕：应用经济学、管理科学与工程和工商管理。录取人数都是10个人左右，报录比也都超多10+难度很大。上海交大虽然是以工科和医学见长的高校，但是这几个经管类的专业在国内名列前茅，有实力的同学可以考虑下。专硕有四个专业，工商管理不分析，一是因为应届毕业生不可以考，二是这个专业基本上超过170就都可以上。我们这里分析金融专硕、审计专硕和会计专硕。金融专硕考研的内容和审计、会计不一样。金融专业招生21人，报录比10左右，收分的话没有考400分的能力基本都可以不要考虑了。后两个专业考试内容是管理类联考，只考两门课，总分300。复试线是230，但是我觉得这个分数也没啥参考价值。拿南京的学校来说，一般收分都不会低于240分，而上交大明显要比这些学校好很多。招生名额看审计专业只招了一个人，会计专硕招生人数也不多为12人，我估计这两个专业不考个250都没啥机会。当然这只是个人见解，不当做参考标准。材料科学与工程一级学科为上海交大的传统优势学科和国家重点建设学科。学硕17年招生30人，专硕招生78人，学硕的报录比也比专硕高，具体数据参考表格。媒体设计和法学院新闻传播学也是考研大热门，凭借全国排名第六的高校，和上海优越的地理位置，光这两条应该就已经足够吸引人了。相比于其它院校，交大凭借理工科优势在新媒体、实证研究方面已跨入全国前列，并且随着大数据中心、国际传播学院的建设，交大的媒设学院前景还将更好。考研的竞争很激烈。上交大的新闻传播学报录比高达21.4，复试线355分，但是研研想说一句，如果没考到380分的同学，即使进了复试也是比较危险的。新闻传播专硕招生人数比学硕高了一倍，报录比也低了很多，但是从收分看的话一般分数只高不低。所以大家也要注意下。工业设计工程去年招生17人，报录比4.6，但是收分普遍都比较高，一般都在380+,还有不少是400分以上。艺术同理，考研竞争也是很激烈的，具体数据大家参考表格。法学院有三个专业招生，分别是法学和法律的法学和非法学，法17年招生21人，报录比6.7，复试线350，分数密集区间是在365分左右。法律的非法学专业去年统招26人，报录比7.5，考研难度还是比较大的。法律法学专业全部推免。这57个报名考试的同学，我还能说什么好呢？总结：上海交通大学深厚的文化底蕴,悠久的办学传统，奋发图强的发展历程，特别改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目，上海交通大学学科门类齐整，尤其是理工医学科专业优势显著，承载了国内重大科研攻关项目。上海交通大学一直处于国家高校建设的领头高校之一，依托国家与上海市大力支持，向着“综合性、研究型、国际化”的世界一流大学目标奋进，优势学科毕业生无论是科研还是就业都获得了国内外企业的认可。上海交大竞争程度激烈，尤其是其特色优势学科，有些专业录取率甚至不到1%，因此在报考上交大时，要特别注意专业实际统考录取人数，在了解自身基础和努力程度后，谨慎报考，尤其是工科专业，对数学成绩要求很高，数学基础薄弱的同学不建议报考。

上海交通大学最近公布了2020年拟录取的免试硕士研究生和直博生名单，其中拟录取免试硕士研究生2259人，直博生811人。硕士研究生2259人从接收的推免硕士研究生来看，分布在46个院系之中，人数最多是电子信息与电气工程学院，有409人，占全部的18.1%；其次是机械与动力工程学院，有236人，占比超过10%；人数第三的是安泰经济与管理学院，有135人；另外，船舶海洋与建筑工程学院、材料科学与工程学院、法学院的拟录取人数都超过100人。从录取的专业分布来看，电子信息专业人数最多有195人，机械工程和金融专业都有104人，材料科学与工程专业有99人，机械专业录取了75人，如下：直博生上海交通大学2020年录取推免直博生811人，从录取的学院分布来看，同样也是电子信息和电气工程学院拟录取人数最多，有215人；物理与天文学院录取的直博生数量第二，有89人；机械与动力工程学院有70人。具体如下：从录取的专业分布来看，物理学的直博生最多，有89人；计算机科学与技术录取的直博生人数第二，有66人；信息与通信工程录取的人数又61人；材料科学与工程录取的人数为52人。如下：总体来看总的来看，录取的推免硕士和直博生一共有3070人，在录取的院系分布中，仍然是电子信息与电气工程学院录取人数最多，一共有624人；机械与动力工程学院录取了306人；材料科学与工程学院录取了158人；船舶海洋与建筑工程学院录取了157人；安泰经管院录取了149人，等等。从录取的推免生数量就可以看出学校的侧重学科和优势学科，另外，上海交通大学整体的医学院系录取的学生总数也是排在前列的，只不过医学领域的院系都是按照医学或者系进行录取的，显得分散。原创自睁眼看教育

上海交通大学清退21名研究生，网友一片纷纷叫好，看到名单明白了！最近几年，随着考研人数的增多，人们对研究生的关注程度逐渐增加；而以往考上研就能顺利毕业的观念也被打破；最近传出很多学校清退本校研究生，把握“严进严出”的原则；这不，上海交通大学就发布关于清退该校21名研究生的通知，不过这次网友却大声叫好，这是为什么呢？01上海交通大学清退研究生上海交通大学作为我国知名院校，既是“C9”成员之一，也是“985”高校，实力在全国前五是没有问题的；不论是本科还是研究生教育，都在前列；想要进入这所学校学习可不容易；不过有些人就不珍惜这来之不易的机会；就在最近几天，上交发布了一条研究生退学的公告；对该校21名研究生予以退学处理；21这个数字不算多，和该校近千名研究生的基数相比确实不算什么，但重点是清退的学生；这些学生的名单也在官网公布了，看了之后确实让人大跌眼镜；02清退学生中19名外国学生这些学生中，仔细一数会发现里面居然有19名外国学生；看完名单后，不少网友表示支持，因为疫情期间少数几起事件，让大众对外国人来华有些不舒服；这次清退的学生里，外国人占多数让网友纷纷叫好；其次，还有人表示，既然来了还不珍惜机会，简直活该！我们都知道上交进入的难度较大，而留学生难度比本国学生稍小；但这些学生不珍惜在校机会，不遵守学校规定；上交的清退做法值得点赞，毕竟不管是什么身份来中国，都得遵守中国规矩；03研究生？“严究生！”结合最近一段时间的新闻，对于研究生期间不按照学校要求，不遵守学校规定的学生；多数学校不再忽视、容忍这些行为；而是改变态度，严格要求；这不仅仅是对本国学生如此，外国学生也应该一视同仁；前段时间关于外国留学生有所争议；尽管随着时间延长，人们的关注度有所下降；但是更应该拿出应有的态度；“一视同仁”才是最应该有的态度；大家觉得呢？

2020考研高校名单你还有哪里不理解的呢？34所、c9、211、985、双一流，越来越多的高校名单，让考研人仿佛置身于数字游戏中持平。只想做个安安静静复习的考生。但是对于各类方案的知识了解仍旧不行少，南极光全日制考研的小伙伴看来只能接招咯！C9联盟(九校联盟)九校联盟(C9)，中国首个顶尖大学间的高校联盟，2009年10月发动，联盟成员包括北京大学、清华大学、浙江大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学共9所高校，立意创国际一流大学。九校联盟形式类似于美国常春藤联盟、英国罗素大学集团、澳大利亚八校集团等，并和这些高校有协作，在出国留学方面，C9高校有一定优势。34所自主招生重点院校"34所"即在招收硕士研究生的进程中可以自主划定复试分数线的高校，一共有34所高校对此简称"34所"。北京区域：清华大学、北京大学、中国人民大学、北京师范大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中国农业大学天津区域：天津大学、南开大学山东区域：山东大学南京区域：南京大学、东南大学浙江区域：浙江大学上海区域：同济大学、复旦大学、上海交通大学福建区域：厦门大学广州区域：中山大学、华南理工大学湖南区域：湖南大学、中南大学湖北区域：武汉大学、华中科技大学黑龙江区域：哈尔滨工业大学吉林区域：吉林大学辽宁区域：东北大学、大连理工大学安徽区域：中国科学技术大学陕西区域：西安交通大学、西北工业大学重庆区域：重庆大学四川区域：四川大学、电子科技大学甘肃区域：兰州大学国家出台这个目标的目的是给予这些大学在招生的时候有更多的优势，可以让校园在选择人才的时候有更大的自主权。校园根据报考自己校园考生的情况和计划招生的人数来确认分数线，校园确认后上报教育部备案就可以了。985工程985工程，是指为创立国际一流大学和高水平大学而实施的工程，即"国际一流大学建造项目"。现在"985"高校有39所，其间34所是上述中的"34所"自划线高校，这就意味着"985工程"高校中有5所并非自主划线的高校，而是依照国家线来划定其复试分数线。这5所高校是：中国海洋大学、西北农林科技大学、中心民族大学、国防科学技术大学、华东师范大学。小985小985一般指985工程优势学科革新渠道，这些高校的层次在"985"高校和一般的"211"高校之间。"985工程优势学科革新渠道"项目高校从属于"211工程"建造的校园但不属于"985"工程建造的校园中选择。"985工程优势学科革新渠道"基本上是没有经历过兼并重组的行业特征型大学，学科精度极高，拥有一至两个全国顶尖的学科，内行业界认可度极高，具有深沉的行业底蕴和学科沉淀。只有国家中心部委直属的"211工程"高校才有资格获得"985工程优势学科革新渠道"。【国防类】哈尔滨工程大学：现代舰船与深海工程优势学科革新渠道南京理工大学：现代攻防与先进配备技术优势学科革新渠道南京航天航空大学：航空飞翔器规划制造与飞翔安全优势学科革新渠道【信息类】西安电子科技大学：先进军事综合电子信息体系优势学科革新渠道+先进雷达技术优势学科革新渠道北京邮电大学：交际网络分析与网络信息传达优势学科革新渠道中国传媒大学：数学媒体技术优势学科革新渠道【材料类】北京科技大学：新材料与冶金工程优势学科革新渠道武汉理工大学：绿色建材与新材料优势学科革新渠道【交通类】北京交通大学：轨迹交通安全优势学科革新渠道西南交通大学：国家轨迹交通工程优势学科革新渠道长安大学：公路建造与交通运营保障科学与技术优势学科革新渠道【化工类】华东理工大学：煤的清洁高效使用与石油化工关键技术优势学科革新渠道北京化工大学：绿色化工与材料优势学科革新渠道【资源类】中国矿业大学：煤炭资源安全开采与洁净使用优势学科革新渠道中国地质大学：地球体系进程与矿产资源渠道中国石油大学：油气资源勘探开发与转化优势学科革新渠道华北电力大学：电力科学与工程优势学科革新渠道河海大学：全球水循环与国家水安全优势学科革新渠道【轿车类】合肥工业大学：节能环保轿车及其制造配备技术优势学科革新渠道【轻工类】江南大学：食物精深加工与安全控制优势学科革新渠道【财经类】中心财经大学：经济学与公共目标优势学科革新渠道上海财经大学：经济些优势学科革新渠道中南财经政法大学：经、法、管学科融通革新与中国社会建造优势学科革新渠道西南财经大学：金融学科群与中国金融革新开展优势渠道【农林类】北京林业大学：应对全球化的森林生态体系康复重建与可持续运营优势学科革新渠道东北林业大学：森林资源可持续运营与高效使用优势学科革新渠道华中农业大学：农业生物遗传改进和生长发育调控优势学科革新渠道南京农业大学：(正式称号未公布)西南大学：现代农业科学优势学科革新渠道【人文类】暨南大学：华裔华人研究优势学科革新渠道【政法类】中国政法大学：法治建造与人才培养优势学科革新渠道【医药类】中国药科大学：新药发现理论与技术优势学科革新渠道北京中医药大学：中医药优势学科革新渠道211工程"211"的意义是"21世纪的100所重点大学"，将全国各地选择出的约100个高等校园建立为重点高校，这些校园在资金中获得优先对待。"211"诞生得比"985"要早一些，1994年开始发动预审，1996年确认第一批名单，2011年，"211工程"的规模现已稳定，共有校园112所，不再新增校园。北京区域：北京大学、清华大学、北京师范大学、中国矿业大学(北京)、北京航空航天大学、中国农业大学、北京理工大学、中心民族大学、北京交通大学、北京工业大学、北京科技大学、北京化工大学、北京邮电大学、北京林业大学、北京中医药大学、北京外国语大学、中国传媒大学、对外经济贸易大学、中心音乐学院、中国地质大学(北京)、中国政法大学、中国石油大学(北京)、华北电力大学、中心财经大学、北京体育大学、中国人民大学黑龙江区域：哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、东北农业大学吉林区域：吉林大学、东北师范大学、延边大学辽宁区域：东北大学、大连理工大学、辽宁大学、大连海事大学天津区域：南开大学、天津大学、天津医科大学河北区域：河北工业大学山西区域：太原理工大学内蒙古区域：内蒙古大学上海区域：上海交通大学、复旦大学、同济大学、上海大学、第二军医大学、华东理工大学、华东师范大学、东华大学、上海外国语大学、上海财经大学江苏区域：南京大学、东南大学、南京航天航空大学、南京理工大学、河海大学、南京农业大学、中国药科大学、南京师范大学、江南大学、中国矿业大学、苏州大学安徽区域：中国科学技术大学、安徽大学、合肥工工业大学福建区域：福州大学、厦门大学江西区域：南昌大学山东区域：山东大学、中国海洋大学、中国石油大学(华东)河南区域：西宁大学湖北区域：武汉区域、华中科技大学、武汉理工大学、中国地质大学(武汉)、中南财经政法大学、华中师范大学、华中农业大学湖南区域：湖南大学、中南大学、国防科学技术大学、湖南师范大学广东区域：华南理工大学、中山大学、暨南大学、华南师范大学广西区域：广西大学海南区域：海南大学重庆区域：重庆大学、西南大学四川区域：四川大学、电子科技大学、西南交通大学、西南财经大学、四川农业大学贵州区域：贵州大学云南区域：云南大学西藏区域：西藏大学陕西区域：西北工业大学、西安交通大学、第四军医大学、西北大学、西安电子科技大学、长安大学、西北农林科技大学、陕西师范大学青海区域：青海大学宁夏区域：宁夏大学新疆区域：新疆大学、石河子大学留意：①保研中，不少高校只接纳"211"大学的学生。如《四川大学2013年接纳校外优异应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生办法》申请条件中就明文规则"学生地点校园原则上应为'211工程'及以上层次院校"，这样规则的校园不在少数。② 调剂中，不少高校只接纳"211工程"大学的调剂生。如中国政法大学2012年的调剂办法中几乎需要校外调剂的专业都要求：学生地点校园原则上应为"211工程"及以上层次院校。双一流"双一流"建设是政府为了达到国家战略目的而实施的政策。自2015年10月国务院"双一流"建设政策文件发布以来，人们较多地关注了评选和资助，而对如何建设一流大学和一流学科则较少涉及，而且对"双一流"建设的长远性也缺少心理准备。"双一流"建设既是"211工程"和"985工程"建设的统筹和延续，也是加快实现中国高等教育现代化的必然要求和必由之路。"双一流"建设绝不只是评选和资助，其根本在于"建设"，在于大学和学科办学的改善。一流大学建设高校42所A类36所北京大学、中国人民大学、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中国农业大学、北京师范大学、中央民族大学、南开大学、天津大学、大连理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、同济大学、上海交通大学、华东师范大学、南京大学、东南大学、浙江大学、中国科学技术大学、厦门大学、山东大学、中国海洋大学、武汉大学、华中科技大学、中南大学、中山大学、华南理工大学、四川大学、重庆大学、电子科技大学、西安交通大学、西北工业大学、兰州大学、国防科技大学B类6所东北大学、西宁大学、湖南大学、云南大学、西北农林科技大学、新疆大学一流学科建设高校95所北京交通大学、北京工业大学、北京科技大学、北京化工大学、北京邮电大学、北京林业大学、北京协和医学院、北京中医药大学、首都师范大学、北京外国语大学、中国传媒大学、中央财经大学、对外经济贸易大学、外交学院、中国人民公安大学、北京体育大学、中央音乐学院、中国音乐学院、中央美术学院、中央戏剧学院、中国政法大学、天津工业大学、天津医科大学、天津中医药大学、华北电力大学、河北工业大学、太原理工大学、内蒙古大学、辽宁大学、大连海事大学、延边大学、东北师范大学、哈尔滨工程大学、东北农业大学、东北林业大学、华东理工大学、东华大学、上海海洋大学、上海中医药大学、上海外国语大学、上海财经大学、上海体育学院、上海音乐学院、上海大学、苏州大学、南京航空航天大学、南京理工大学、中国矿业大学、南京邮电大学、河海大学、江南大学、南京林业大学、南京信息工程大学、南京农业大学、南京中医药大学、中国药科大学、南京师范大学、中国美术学院、安徽大学、合肥工业大学、福州大学、南昌大学、河南大学、中国地质大学、武汉理工大学、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学、湖南师范大学、暨南大学、广州中医药大学、华南师范大学、海南大学、广西大学、西南交通大学、西南石油大学、成都理工大学、四川农业大学、成都中医药大学、西南大学、西南财经大学、贵州大学、西藏大学、西北大学、西安电子科技大学、长安大学、陕西师范大学、青海大学、宁夏大学、石河子大学、中国石油大学、宁波大学、中国科学院大学、第二军医大学、第四军医大学考研中心态很重要，它可能贯穿你整个备考阶段，直至考试的结束。心态的好坏，只取决于一样东西，就是你的准备是否充分，如果你对每一个知识点都完全掌握和理解，不论出怎样的题型都不会害怕，心态自然会很好。所以，没到最后一刻，不要想太多，好好做准备，夯实基础，准备足够充分，你的考研之路是绝对没有问题的！各位小伙伴加油！（本文来源于网络整理，如有侵权请联系南极光全日制考研集训营）

在给大家推荐学校之前，小编先提个问：有人知道“交通”二字的含义吗？我们现代人提起交通二字，会想到四通八达的道路网络，却不知这个词颇有典故。“交通”二字出自《易传·彖传上·泰》“天地交而万物通也，上下交而其志同也”这句话，释义为“天地的阴阳交合，才有万物的生养畅通；君臣上下的交流沟通，方能志同道合。”是不是瞬间觉得自己“孤陋寡闻”了。“交通”大学除了有浓厚的历史底蕴之外，现阶段发展也是走在时代前列的。于是很多考研学子都将目标锁定在“交大”，今天小编就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为同学们进行择校参考。在国内带有“交通”两字的9所大学中，有五所“交通大学”同根同源，他们分别是：上海交通大学，西安交通大学，北京交通大学，西南交通大学，台湾交通大学。在2016年，五所学校还一同庆祝了百廿校庆，场面特别热闹。接下来，我们先盘点这5所交通大学各自的特点：上海交通大学说起名校，大家都会提到“清北复交”，这其中的“交”就特指上海交通大学。上海交大是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。上海交大的好专业，不胜枚举，如果随便拎出来一个专业，大概率在国内排名都非常靠前。对于考研的小伙伴来说，这所学校是一个非常好但却很难的选择，其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。除此以外西安交通大学的管理类学科也很强，比如说管理科学与工程、会计学在全国也都是在前列的。所以考管理类的同学，也不要忽略这所学校的管理学哟！北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。如果打算考这13个专业的同学，不妨多关注一下这所学校哟！小编考察过，这所学校的位置在北京西直门附近，地理位置超级优越！小编领导的老公就是北交大软件工程硕士专业毕业，据说现在年薪过百万了，想考软件工程专业的可以考虑一下。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。根据2017年全国第四轮学科评估结果，西南交通大学交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，与此同时土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。如果想要考上述几个专业的同学，可以多多关注西南交大哟！这所学校招生人数比较多，相对来讲没那么难考。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究性大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。学校的办学模式有开放式课程和推广教育，学校加入了新竹地区大学校园校际选课，学校课程一律采用英文教学，部分课程老师用英文口语教学。学校设有推广教育中心，以远距教学方式普及推广教育。除了上述5所交通大学外，我国还有很多优秀的交通大学，小编今天也带你细数一遍：兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校，教育部“深化创新创业教育改革示范学校”，教育部“中西部教育振兴计划”支持高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。虽然现在兰州交通大学的名气不及前5所院校，但是它的实力也不容小觑，它有19个学科都是甘肃省重点学科。其中交通运输工程、土木工程、环境科学与工程、机械工程、管理科学与工程、控制科学与工程等专业都是非常棒的专业。考研的同学可以认真考虑这所学校哟！重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。而且重庆多山，对造桥类毕业生需求量大，学习相关专业，在重庆不愁没工作哟！大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。小编同学的弟弟就是在大连交通大学读书，据他说学校有4个国家级特色专业：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程。他告诉小编，学校整体学习氛围非常好，而且就业率也相当不错，他很幸运在这个学校读书。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。提到“华东某大学”大家第一反应是这个学校应该位于上海，但是华东交通大学位于江西南昌。在江西这所学校也非常受重视，其控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、电气工程等专业在江西省内也都名列前茅。对于想考江西省学校的同学，不妨翻翻这所学校的牌子呢！小编总结一下，带“交通”两字的大学，往往在工程类专业强度比较突出，比如说交通运输工程，车辆工程，机械工程，电气工程，土木工程等专业。如果想考这类专业的同学，不妨对“交通”大学，多了解一些哟！还想了解哪些院校，可以给小编留言哟！（内容整理自网络及院校官网，以上大学排名不分先后）

2019考研：初试成绩370+，能否进入上海交通大学复试？上海交通大学，简称“上海交通”，是三大交通巨头之一，是国家双一流、211工程、985工程、九校联盟全国重点大学、世界一流高校，现有29个学院、24个研究院、13家附属医院，2个附属医学研究所，综合实力特别强。2019年软科中国最好大学排名，上海交通大学第4名；2019年校友会中国大学最新排名，上海交通大学第7名。并且在教育部第四轮学科评估中：上海交通大学被评上25个A档学科，25个A档学科数量仅次于浙江大学、清华大学、北京大学，位居全国第4名，其生物学、机械工程、船舶与海洋工程、临床医学、工商管理5个学科是A+学科，在国内都是顶尖的专业。2019年考研初试370+，能进上海交通大学哪些硕士专业，我根据2017-2018年上海交通大学硕士研究生招生初试复试分数线数据，来详细分析：1、学术学位硕士研究生招生初试复试分数线：2017-2018年上海交通大学学术学位招生初试复试分数线我们进行对比下：2017年学术学位专业复试分数线要求的最高分是360分，经济学专业，其次是文学专业，分数是355分；2018年复试分数线要求的最高分是文学、350分，其次是经济学、法学，分数是340分。根据这两年上海交通大学学术学位招生初试复试分数线数据，进入复试分数不是太高，但2019年考研人数比2018年增加了52万人，势必会影响各大学招生要求分数，可能会上升10-15分，那么2019年你考研初试成绩370+，如果报考学术学位专业，进入上海交通大学复试应该没有问题的。2、专业学位硕士研究生招生初试复试分数线：2017年复试分数最高的专业是汉语国际教育，380分，其次是翻译，375分；2018年复试分数最高的专业是应用统计，375分，其次是汉语国际教育，360分；如果报考的是专业学位，370+分数，部分专业能进入复试，但不占优势。3、医学类学术学位硕士研究生招生初试复试分数线：由2017-2018年上海交通大学医学类学术学位要求的复试最低分数线数据看，2019年考研分数370+，报考医学类专业，那肯定能进入复试的，并且有很大优势。有同学问375分能否进入上海交通大学的临床医学学硕专业，通过近两年数据复试分数线在290-300分，2019年375分肯定能进入复试，至于能否被录取，还要看你的复试成绩，加油！4、医学类专业学位硕士研究生招生初试复试分数线：医学类专业学位招生初试复试分数线2017-2018年在300-335分之间，预计2019年分数会上涨10分左右，2019你考研初试370+，一定能进入复试环节的。根据2017-2018年上海交通大学对各专业硕士研究生招生复试分数要求的最低分，除了经济学、应用统计学、汉语国际教育、翻译专业进入复试有点危险，其他专业应该都可以进入复试，但370+并不占优势。对于考研初试370+，能否进入上海交通大学复试，你怎么看，欢迎留言！