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交通运输工程专业考研,应该将这几所高校作为首选!马乌甲

交通运输工程专业考研,应该将这几所高校作为首选!

交通运输工程专业属于工科类专业,我国开设此类专业的高校较多,实力较强的大学有东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。在全国高校第四次学科评估中,东南大学和西南交通大学获得本学科领域内A+的最好成绩,北京交通大学、北京航空航天大学以及同济大学这三所高校则获得了A-的学科评估结果。对于想要考研到交通运输工程专业的同学们来说,这几所高校就是非常值得选择的好大学。当然,除了这几所大学,哈尔滨工业大学、中南大学、长安大学以及武汉理工大学等高校,也是交通运输工程学科领域内非常有实力的好大学。东南大学位于江苏南京,起源于三江师范学堂(这所高校最终衍生了诸多高校),与现在的很多江苏省高校都有着千丝万缕的联系,包括南京大学等顶尖名校。东南大学是我国工科类院校中的顶尖代表,曾经的南京工学院也是指这所高校,目前入选我国世界一流大学A类建设高校,交通运输工程专业就是其一流学科之一。西南交通大学位于四川省,也是我国工科类院校中比较突出的一所大学,知道西南交通大学发展史的同学就知道,这所高校其实是在特殊历史时期,经过迁址、改建等一系列过程发展而来。西南交通大学的起源院校是我国第一所工程教育高等学府,也是我国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,这也从侧面证明,西南交通大学在我国相关学科领域内的历史积淀和学科实力。北京交通大学的历史也极为悠久,最早可以追溯到北京铁路管理传习所,是一所专门培养管理人才的学校,后来这所学校改组(北京邮电大学的前身北京邮电学院,就是有这所大学改组而来),发展铁路管理和邮电教育,也正因为如此,北京交通大学也被认为是近代铁路管理、电信教育的发祥地。现在的北京交通大学,在我国交通运输工程学科领域内有着非常强劲的实力。除了上面说到的这三所高校,北京航空航天大学和同济大学也是交通运输工程学科领域内实力非常强的两所大学。北京航空航天大学是新中国第一所航天高等学府,在工科类院校中的地位无人撼动。同济大学也是我国工科类院校中数一数二的好大学,尤其是土木工程、建筑学等学科,同济大学可以说独树一帜。如果大家想报考交通运输工程学科领域内的研究生,以上说到的几所大学就非常值得报考,需要给大家提醒的是,这些学校的竞争压力可不小哦,所以一定要加油!大学视野为您解疑答惑,如有更多问题,欢迎留言探讨!

飞刀华

初试425分的学长为大家分享上海交通大学控制工程专业考研的经验

今天想给你大家分享上海交通大学控制科学与工程考研的一些经验,里面的内容来自于我的一个同学。他于2019年考上上海交通大学控制工程专业,初试成绩427(政治70,英语81,数学125,自动控制理论149),最终以综合排名第二的成绩被录取。我将主要介绍他的专业课和复试的一些准备过程,希望给想报考上海交通大学控制科学与工程专业的同学一点帮助。一、专业课的准备上交通大学控制工程的初试专业课工艺两门科目可供选择,分别是自动控制理论816和微型计算机原理820。我的那个同学选择的是816,据他讲,816的知识比较系统,考题形式相对固定,准备充分的话很容易拿到高分。而820的知识点相对零散,题型灵活,对于微机原理有良好基础或感兴趣的同学可以选择820。由于我们学校大三有自动控制原理这门课,并且我的那位同学成绩也不错,因此他对于816的准备开始时间比较晚,大概到十月份左右才开始。但是对于那些基础薄弱的同学来说,还是应该尽早准备比较好,虽然上交的专业比较简单,都是一些基础知识,但是你想考到135分以上还是有很大的难度的。我同学在复习过程中主要用到的资料是胡寿松版自动控制理论第六版及配套的习题解析和816历年真题。(考研专业课一定要找到历年的真题,如果你真的找不到的话,建议换一个学校)一轮复习是过教材,二轮复习是以真题为主。听我同学讲,近三年816难度总体平稳,没有偏题和怪题。只要打好自控原理的课程基础并且针对真题勤加练习,考出一个不错的分数并不是难事。二、复试的准备上海交通大学的复试一般在三月份中下旬进行。今年因为疫情的原因推迟了并且复试的形式和往年有所不同。但是毕竟今年情况特殊,不具有普遍性,所以我还是给大家介绍2019的复试情况。上海交通大学的初复试比重为500:200,即初试满分为五百分,复试满分为二百分。复试的200分中,100分是专业课笔试,专业课笔试的科目包括自控、微机和c++,自控和微机各占35分,以大题为主,考纲和816/820相同;C++共30分,一般是3-4道编程小题。卷面难度适中,听我同学讲,他在复试的时候,考试时间不太够,有点紧。所以对于复试的笔试的准备越早越好,当估算自己的分数差不多能进复试的时候,就应该开始着手准备复试了。除了笔试外,还有80分的面试和20分的听了考试。面试的话,听我同学讲,面试的内容没有固定的形式。面试前尽量准备一份简历。在面试过程中,老师往往会抛出一个专业课相关的问题和一个随机性问题,这个就考验你的应变能力。三、最后我知道有很多同学会担心本科歧视问题,其实大可以放心。上交的面试一共就占80分,可以说比重非常小了,而且复试的流程也是非常严谨的,所以所谓的本校歧视影响微乎其微,只要你踏实准备,一切皆有可能。

小康

必考研的五大专业:研究生学历就业更吃香,深造三年,幸福一生!

考研路上,选择往往比努力更重要!今天小编梳理了考研几大热门专业。医学医学专业本科的考试难度都很大,何况硕士研究生考试呢。医学类的专业考研注重选拔基础知识扎实,技能操作全面等综合类知识。因此,医学生考研复习的书本太厚了,又要面面俱到,知识点太多,复习难度大,考试难度系数大。目前,本科生学历出身的医学生没有那个医院敢用,使得学医必须读研,否则只能改行了。现在很多小医院都要求研究生学历,更何况多人想进三甲医院,那么近年来医学的考研难度逐渐增加。所以,学医从本科到研究生,再到工作都是非常辛苦的,但医学专业仍旧是热门专业。推荐考研院校:上海交通大学、北京大学、同济大学、四川大学、中南大学、华中科技大学、吉林大学、中山大学、复旦大学。法学法学和非法学是考研热门专业。但相比医学,法学相关专业的难度低一些,但考研竞争激烈。与医学专业一样,法学本科生毕业也是不太好找工作,很多律所或者单位要求研究生学历。此外,还要考取很多证书,如司法证。法律条文和各种案例分析本身就头大,考研取名校难度更大,难为法学专业的学生了。推荐考研院校:北京大学、中国人民大学、中国政法大学、清华大学、西南政法大学、华东政法大学、武汉大学、中南财经政法大学。计算机专业计算机专业现在可谓是热门中的热门专业,虽说就业前景很好,但也是个“吃学历”的专业,本科学历薪资待遇低,同样是码农,别人月薪都是15k+,年薪20w+,而他们的学历都是硕士及以上,你本科生哪来的优势!所以,此专业选择考研才看得到未来的发展前景。考上名校,毕业后年薪25万+没问题。计算机是最挣钱的行业之一,熬夜敲代码,熬夜加班是家常便饭。但头发嘛,也是掉的厉害!不过不要担心,挣了钱去植发,哈哈。推荐考研院校:清华大学、北京大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、南京大学、电子科技大学等。化学工程化学工程专业读学化学的都懂,本科毕业不是制药厂就是化工厂,就业没问题,问题是薪资低,环境差。但是,化学专业读研究生和博士出来,待遇还是可以的。这个过程比较枯燥,整天待在实验室是家常便饭,能经受化学试剂的摧残。化学和材料本科就业没有任何优势,考研势在必行,化学研究生是很辛苦的,但很多高科技公司抢着要化学专业的硕士和博士,待遇还不错。推荐考研院校:浙江大学、北京理工大学、天津大学、华南理工大学、北京化工大学、清华大学等。会计学会计学是培养具有分析和解决财务、金融问题的基本能力的专业。该专业女生太多,男生少,想找女朋友的可以去学会计。目前,会计专业考研热度高,就业容易,整个行业离不开财务,所以更需要会计人才。这个专业是各种证书加持的一个专业,有证别人才认可,会计证是从事会计专业的人不可或缺的。推荐优秀考研院校:中央财经大学、厦门大学、中国人民大学、上海财经大学、中南财经政法大学等。可以看出:今天和未来学历的重要性是越来越重要。要作为某领域的人才,学历是必不可少的。学习以上专业的学生也不要怕辛苦,学好归来,你必定有一个美好的未来!可能很多同学说,你不知道我所学的专业有多累,多辛苦?欢迎你来说。

佑磨

西南交通大学交通运输工程356分经验分享

大家好,我是海文考研的学员。我叫许**,来自浙江水利水电学院机械学院。今年我报考的是西南交通大学交通运输工程专业。初试总分356。政治68分,英语二49分,数学二114分,专业课(材料力学)125分。初试排名第28,复试最后总排名第10。下面我先讲一下我为什么跨考,为什么选择西南交通大学?首先,我跨考交通运输工程专业是因为我对交通领域非常的感兴趣,另一个原因是机械专业太难了,我不是非常感兴趣。毕竟读研是需要做学术研究的,做一门不感兴趣的学术研究,那你这两三年的研究生生活可能过得非常憋屈,并且也不会做出好的成果。但是交通领域研究的方向也是非常多的。比如长安大学的交通主要研究的是公路,在整个亚洲都可以说是老大哥,大连海事大学的交通研究的方向是海上运输,中国民航大学的交通研究的方向是航空。西南交通大学的研究方向是铁路,可以说这个专业在全国排第一。当初四五月份院校选择的时候,我不是一下子就决定报考西南交大的。当初我准备报考的是大连交通大学,那个学校的专业课考的是材料力学,这一门课又是我本科阶段算是学得比较好,也是我自己喜欢去研究的一门课。所以我当初选择报考大连交通。但是当我学到6月份的时候,感觉学了很久了,在选择去报考一个双非的学校,我有些不甘心,所以我把全国有交通运输工程专业的学校全部看了一遍,发现西南交大和中南大学都是考材料力学的。但是中南大学是985,有单科自主划线权。我也知道我的英语不好,并且我对英语也不感兴趣,所以我就选择去报考211的西南交通大学。并且西南交大的交通研究发现是轨道交通,也是需要本科阶段机械的学生。下面我讲一下每一门课我是怎么复习的!01数学我先讲一下数学二。那时候刚过完年,海文有一个寒假集训营,数学和英语各是5天。当时数学给我们讲课的老师是张喜珠,他会花5天的时间把考研数学的百分之八十的知识点全部讲一遍,当时那个强度可想而知,肯定是很大的。虽然现在市面上考研的老师很多,但是我觉得张喜珠老师还是一个很有水平的老师,他完全不用备课讲义,他甚至可以现场编题目。并且他的授课方式我也是非常喜欢的。从那次上完之后,到初试考试前,他的课堂笔记我都一直放在身边,虽然到后期基本上每个知识点,常规套路我都心中有数,但是个别知识点记不清时,我都会拿出来翻一下,加深印象。上完那个课之后,我就自己开始把所有知识点进行细嚼慢咽地进行深入学习,并且去串联这些知识点之间有什么联系。因为到后期知识点太多了,公式也很多,想要通过背下来那是不可能的,如果有这种想法的同学,那我想必你数学不可能考高分,所以必须前期消化,把这些知识点给吃透,这些公式是怎么推导出来的。数学就是反复理解知识点反复刷题。高数部分是我喜欢的模块,所以知识点我反复看了差不多有四五遍,但是每次看的时候,必须相比于前一次,要有不同的发现和见解,那才算是看的有效果。但是到后期会有个瓶颈期,因为数学实在是太灵活了,一道题10分,给你半个小时你可能能想出来,但是考试一道题10分钟做不出来,就必须选择先跳过。所以到十一月份,历年真题的话,必须在规定的时间内做完,而且整张试卷必须做到120分以上,你的数学才算过关。因为每年都有不同的新技巧,在10-15分钟之内,你可能会想不出来。至于线性代数这一模块,一共是34分,我是9月份才开始看,其实时间上有点晚了,而且这一模块是比较抽象的,但是考的题型其实反而比较常规。我是因为看了一遍,对它没什么见解,所以我就一直拖着,其实对线性代数真的有感觉的时候,已经是11月份了,所以我后期为了弥补线代的空缺,所以后期把大部分时间花在线代上,高数部分没怎么练习,所以最后数学总分并不是很高。02英语关于英语,自己不擅长,所以我后期花的时间很少,最后连历年真题都没有刷完。因为我心里清楚,初中高中学了6年,我的英语都没有什么起色,想要通过一年时间逆袭,可能性很小。但是在这里我强调下,其实只要按着步骤走完的,都可以有五六十分的。而我是因为心里一直有杆秤,“强调投入与产出”。03政治关于政治课,在这里我真的要好好感谢海文的王辉老师。今年的政治,我考了68分,我觉得我是踩了狗屎运的。暑假里我把马克思主义哲学的视频看了一遍,关于这一块一定要理解,背是没有用的,这一模块其实我是比较喜欢的,像高数,你只有理解了,才能会解题。其他部分需要去背,所以我就一直拖着不去做,所以我差不多10月份才可以看政治的其他部分。所以其实当时心里对政治是没有任何一点底气的。当时做第一套模拟题的时候,选择题只拿了20分(总分是50分)。但是好在最后王辉老师最后的大题押题(总共50分的大题,他压中了四道半),并且他还压中了好几个选择题。所以关于政治,我强调一下,选择题必须拿高分,大题跟着辉哥,不会错。04专业课关于专业课,因为我前面说了,我是喜欢材料力学,所以我可以很自信地说,现在让我去教本科生的材料力学,我都可以比老师讲得好。我考的那个材料力学是还需要考第二本书的,本科阶段都只是学习第一本,而且考的都是最最基础的,我们都是不考这些基础题的。所以学习专业课,必须要像做研究一样的去学,知道每一个知识点为什么是这样的(在这里排除那些从历年真题里抽考题目的学校)。所以选择报考院校的时候,必须看那个学校考什么专业课,你是否擅长,是否喜欢。不然到时候学的时候心会很累,而且把知识点挖的也不会很深。最后送给考研的同学们几句话,当你们这一年备考期间质疑自己时,可以想一想这几句话。第一句是,备考这一年,所有的困难只能靠自己去面对,但是熬过去了,你会变得更加强大。第二句是,逃避,最后需要还债的还是你自己。(就比如我的线性代数,我的英语,可以说是有惊无险。)第三句是,想要先苦后甜的生活,还是先甜后苦的日子。

第一剑

2022考研:西安交通大学电气工程考研经验备考复习指导

西安交通大学电气考研----高电压方向经验与想法一、 前言本人本科为某211院校电气工程及其自动化专业卓越工程师班的,偏向于工程项目方面,所以选择了电气专硕,下面是我本人的一些考试想法,大家可以看看,但不介意全部照搬照抄,毕竟个人能力有限。二、 考研准备确定考研后,不管你是去学校图书馆还是学校考研教学楼自习,都需要做好前期准备,数学:《接力题典1800题》、《复习全书》《张宇36讲》等等,实在太多了,自己看着买吧,不要太多,先从基础阶段开始复习,高数18讲,我们建议看视频进行学习,这样,可以加快速度,同时也不至于一天到晚磕着课本,效果不好,刷完视频和课本后就要刷1800或者其他老师的题目,记得一个要点,那就是不要看答案做题,我们需要把所有的变成自己的东西,要学会总结解题步骤和思路,避免因为基础错误,例如算错答案,看错数字导致的错误,这样太不值得了;线性代数,看着书不厚讲义内容也不多,但线性代数知识很细致的,两道大题你可能只对一道题,另外一道考得难一点,你就可能得不到分,这是比较恐怖的事情;在后期两个月差不多的样子,60张完整的试卷是需要一套一套认真做过去的,上午9点开始,完全按照考研的时间节点来做,针对性训练,下午就是英语了,英语推荐有:唐迟阅读理解视频,讲的是套路,何凯文五夜十篇,真题一和真题二及满分作文,最后总结属于自己的模板,没必要买完形填空和新题型的学习资料,浪费钱;政治那就用零散的时间吧,我当初是9月份复习的,看了徐涛老师的马原视频,其他的我就直接刷题了,近代史,毛中特和思修都是很好过的,最后政治考了69分,字写得工整好看,格式正确,分点作答,你值得拥有!专业课,电路。暑假是最晚开始复习专业课的时候了,不能再拖了,在复习电路的时候,我当初很有一种感触,那就是,看着看着,没错,我会了,这个知识点我理解了,到了天堂了,后面自己动手开始做题目的时候,好了,又是地狱,这一下子天堂一下子地狱让我觉得是我的方法不对,所以我到8月份及时纠正自己的复习方向和思路了,也找了学长辅导,学长电路148分,他自己当初总结的电路复习知识幸好还在,所以就以他当初的复习笔记给我上课,帮我总结了一些方法,在接触完课后习题后,9月份,我就准备了西安交通大学真题和买了份陈燕《电路考研指导与解析》,看真题自己解答的话有点困难,题目不是一般院校那种常规题,一部分创新性比较大,所以在新祥旭辅导老师的建议下,我认真做了陈燕老师的辅导书,辅导书的答案没有过程,在我边做里面的习题的时候和答案没对上,学长就会给我解答,最后要回归课本上的一些文字啊,等你有个复习框架后再认真看看课本,你会有新的发现,也会有解题思路的,有时候会觉得开辟了一条新大陆。后面由于时间比较紧张,数学那些模拟题目做不太完,合工大淘宝买的5块钱电子版打印了也没做,放在那里了,最后心里给自己一个安慰,复习得很充分了,就准备上考场了。三、 寄语做出了考研这个决定那就希望你能够坚持下去,过程很曲折,你需要做的就是调整航海方向,这样你才可能到达彼岸,看到繁花盛开!

严复

电气工程考研,华北电力大学和西南交通大学怎么选择?

华北电力大学和西南交通大学都是211,我觉得单纯从考研难度上来说,无法做出确切的比较,因为每个大学的复试内容不同、报考人数不同,而且虽然都是电气工程,但是这两所大学侧重点不同,因此我觉得难度都很大。从学科评估结果来看,华北电力大学的电气工程获评A,而且华北电力大学是原电力部直属高校,是电气二龙四虎成员之一,在电力行业堪称老大级别的了,虽然只是211大学,但是电气工程实力超过了很多985大学。它有三个国家级虚拟仿真实验教学中心(电力工业全过程虚拟仿真实验教学中心、电力经济管理虚拟仿真实验教学中心、核动力工程全范围虚拟仿真实验教学中心)、三个国家级工程实践教育中心。如果将来想进国家电网、电力设计院、五大发电集团、电力设计咨询公司、电力设备制造行业等,那选择华北电力大学则是不二之选。从学科评估结果来看,西南交通大学的电气工程获评B+,在档次上逊于华北电力大学,但是西南交通大学是一所轨道交通方面的实力强校,它的电气工程学院是历史最悠久的学院之一,主要侧重轨道交通电气化与自动化、控制科学与工程等。它建有电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,铁道电气化与自动化铁道部重点实验室,磁浮技术与磁悬浮列车教育部重点实验室,实力也很强劲。如果将来想在轨道交通相关部门就职,比如中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等,那西南交通大学的电气工程则是首选。这两所大学考研的专业课上有所不同,华电(北京)考的是电力系统分析基础,复试的时候是四选一,即从电机学基础、电力系统综合、高电压技术、电力电子技术中选一科。西南交通大学考的是电路分析,复试为专业综合测试,考生要在电力系统分析、电力电子技术、信号与系统、自动控制原理、微机原理五门课程中任选两门课程进行笔试。 其中报考电气工程的考生必须在 “ 电力系统分析 ” 和 “ 电力电子技术 ” 两门课程中至少选择一门进行笔试。所以,在这两所学校之间选择考研时,在专业课的复习上是有所区别的,不过这应该也不会有太大的影响,毕竟这些课程都是平时要认真学的专业课,只是两所大学在开设的时间上可能有所先后。如果非得要在这二者之间做个难度比较的话,我觉得应该是华北电力大学难度稍大,毕竟华北电力大学的毕业生进电网更有便利条件,而且无论是在北京还是在保定,在地域方面都比成都稍有优势。不过,个人感觉无论选择哪所大学,都不会错的,大家还是考虑将来就业的地域吧,我觉得如果将来想在北方就业,那就选择华电,如果将来想在西南地区就业,那就选择西南交大。当然,这纯属一孔之见,仅供参考,如有不当,敬请补充指正。

你爱他

考研人大、交大、同济等名校,这7位学霸是如何做到的?一起看看!

度过关键而紧张的暑期有志于考研的swjtuer们在假期里复习得怎么样了?今天 七位上岸目标院校的交大人在这里分享了他们的考研心路和经验希望为即将迎接考研挑战的“后浪”们提供参考,帮大家少走“弯路”还愣着干啥,点点赞、在看和收藏然后赶紧记笔记吧~01黄 希交通运输与物流学院2016级被同济大学录取黄希,西南交通大学交通运输与物流学院2016级交通工程专业,2020年考研至同济大学交通运输工程学院。|01 不存侥幸 故事还得从19年说起,那是大三的上半学期,我迎来了一门重要的专业课——交通管理与控制,这门课由罗霞老师来上,早就听说罗老师是我们学院的副院长,这令我更加忐忑。尽管我大二由原专业转入了交通工程,已经在新专业学习了一年,但是对交通工程的领域依然一头雾水摸不到实物。故而到了大三学年,当大学生涯已经过去一半的时候,我回头发现自己的履历空空如也,而身边的朋友们早就手握多个奖项的时候,我产生了焦虑。然而幸运的是,在罗霞老师的课上,我逐渐感受到了交通工程的乐趣。我们大家经常外出实地调研,发现自己身边存在的种种交通问题。我感到自己身上责任重大,作为一名交通工程师,必须时刻对自己的设计负责,提高人民的出行效率与交通安全。于是,到了大三下学期,当我对照学院往年的保研率与自己的排名后,我发现自己处在了一个非常尴尬的位置——很有可能无法保研,我当机立断,立刻决定要准备考研,这里不含一丝丝侥幸心理。|02 避免弯路 考研,首先是要择校,这一步我主要考虑的是各大交通工程院校的报录比,学校的地理位置以及导师情况。适逢同济大学的孙剑教授来我校给研究生们做讲座,我也去旁听了,收获良多,再加上同济大学地处“魔都”上海,交通发达,且距离我家仅有几个小时车程。最后,我选择了同济。之后便是开始学习考研的科目。那么考研究竟考什么呢?对于理工科的学生,大致可分为数学、英语、政治和专业课,其中数学和英语根据具体专业要求不同分为一二三个类别,专业课需要自己在报考学校的网站查询,而政治则是全国统一的卷子。我花了几天查资料看网友们的经验分析,最终敲定了自己的备战方案。至于专业课,我是按照官网上发布的课本进行学习。但学习一段时间后我发现适合别人的或许并不适合自己,尤其是专业课,光啃书本没有用,必须根据历年的考题有针对性的复习,于是乎我立刻修正方案,数学是我的弱项,光靠看书并不容易让我掌握,于是我报名了数学考研班,英语属于我的强项,所以只是做了历年真题,掌握其中不认识的单词,而专业课,这里尤为重要,我找到了目标院校的直系学长,这才获取了历年考试的资料。▲黄希(左五)毕业纪念照|03 守住寂寞 正式开始复习是在大三的暑假,我告诉家人假期不回家了,专心在学校学习(妈妈为此担心了好久)。每天我和室友商量好一同去二教的大教室,明亮宽敞有风扇。当然,我并不是一个从头到尾都自律的家伙,俗话说万事开头难,我适应了一个多月,才终于到达了两耳不闻窗外事的地步。暑假过去,学校启动考研自习室,我又幸运地摇到号,并且选择了6号位这个吉利的数字,当然它也真的为我带来了好运:开学以后我差两名没拿到保研资格,但咱已经提前准备考研了不是。在这之后就是在考研自习室奋战的三个月了,在这个过程中也有许多温暖的碎片。比如某一次宿舍断网,怎么也找不到原因,我看不了数学视频着急得想哭,坐在66号位的兄台给我开了热点让我用流量看视频;又比如我有个南国相声社的朋友,总是热衷于把我对他发的牢骚变成笑点,十分解压;再比如我快无法坚持的时候,微笑话剧团的朋友们邀请我去看校史剧《茅以升》,当我坐在台下,灯光熄灭,恍惚间好像回到了过去的某个时空:是刚入学,校史馆老师为我们讲述交大的光辉岁月;是每天早上从林荫道上走过,穿过一座座校友雕像的瞬间;是我曾站在舞台上,用力地念出了“竢实扬华,自强不息”……终于等到灯光重新亮起,才惊觉自己早已泪流满面。▲黄希(前排右一)参演话剧《茅以升》主创合影|04 一往无前 后期,考研自习室的空位越来越多,我坚持了下来。两天的初试,考场内的人越来越少,我也坚持了下来。复试因为疫情推延到了五月,并且改为网络复试,我终于坚持到了最后。复试的时候,保持一颗谦卑谨慎的心,听清楚老师的问题再作答,这一点最最重要。复试期间,同济大学的面试官问了我一个问题,我至今记得:“你如何理解要把论文写在祖国的土地上这句话呢?我的答案是:这句话,就是我考研的理由。最后,星光不问赶路人,岁月不负有心人,你的出身、学识、相貌决定不了什么,能决定你的永远只有你自己。我们不必摘月,要让月亮奔我们而来。02曾文浩土木学院2016级被西南交通大学录取曾文浩,西南交通大学土木学院2016级,曾任“白日梦影社”副会长。2020年考研以初试第一的成绩被西南交通大学土木学院桥梁与隧道专业录取。|01 风雨考研路也许大家和我一样,大三下期刚开学不久就开始去了解上一届学长的考研复试和录取情况,看着学长学姐成功上岸,心里不禁对未来充满了期待和担忧。19年2月底开学的第一天(距离初试刚好300天)我就正式从高数最基础的极限概念开始学习,课余时间我基本都在图书馆,每天记单词,学高数、线代,后来又开始学习概率论,做英语真题阅读,一周只有在周末的时候可能会休息一个晚上或者半天。上课和复习数学、英语占据了我的大半时间,没有其他事情的时候我每周晚上会看4部电影,从22:00看到24:00,因为我是一个非常喜欢看电影的小影迷,和电影社团的同伴们一起看电影的时光非常美好。暑假开始后我全心投入复习,留在学校一个多月没有回家,白天学习晚上跑步,每天复习英语、数学、结构力学,九月份开始学习政治,从十月份开始每天做数学英语真题,天天如此,不断总结思考,一直到考试结束。|02 成事在人考研的那段时光对我来说是非常珍贵的,我相信长时间的学习并不只是为了最后一次的考试,在此后的人生中,我希望一直保持那时的自律和努力,也就是你们现在学习的状态。当初我和大家一样非常渴望能够考上研究生,但是却常常处于自我怀疑的状态,既担心自己能力不足又不愿意安于现状,周围有许许多多考研的同学都在努力,所以我一直没有很大的自信。逐渐习惯长时间的学习状态后,我的思想慢慢变得没有那么慌张,我时刻提醒自己:我在该学习的时候没有松懈,毫不倦怠,这就是未来能考上的充分必要条件。“人生就是不断把握时间,掌握方向”,反复的忧虑只会使自己愈加迷惘。如果你还没有摆脱外在干扰的话,一定要学会放松自己,学习并不枯燥无趣,只是需要我们付出大量时间,所以体力上会觉得疲惫。考研是长时间学习的过程,不必急于一时。我始终相信成功的秘诀是“日有所进”,每天进步一点点才是最后自己成功的关键,如同马克思主义哲学所描述的那样,质变是量变不断定积分累加的结果,每天学习到的知识量可能不同但是只要有进步就是最最重要的,我认为每天能够掌握5道新数学题,精读2篇英语阅读,弄懂3个政治概念,就算是进步。这是我每天学习的地方,非常幸运能够抽到图书馆自习室的位置,里面非常安静,虽然没有和周围的同学搭过话,但是非常开心能够和你们并肩作战。|03 步履不停最好的学习方法是让自己进入能够长久高效学习的状态,现在看来考研的复习时间是足够的。学习要不断的思考和总结,对接触到的知识做系统梳理并化为己用是我们都要培养的学习习惯。总结数学和英语的复习经验,其实就是真题反复做。从暑假开始,我每天做两篇真题英语阅读,把所有真题过完一遍后,发现有些做过的题,也会如同第一次见一样,于是我就再重复重复做,一直到考试前我的复习内容就是这样。做重复的题并不意味着不能进步,相反的是能够从自己本来就熟悉的文章里发现被忽略的新知识也是一种很有效的进步方式。学习数学,做真题是基础,不在乎做多少遍,只要自己掌握了每一道题就算是真正学会了,十月份以后最好是每天做一套试卷,不断扩大自己的知识盲区和薄弱处,自己整理一本笔记本,写上所有需要熟记的公式和知识点,将厚厚的复习全书精简到可以快速查阅的笔记本是让自己事半功倍的有效方法。这是我学习所用到的全部资料,除了政治是看视频学习以外,其他科目我都是通过看书来慢慢学习的。资料不要多买,买之前仔细考虑,买完以后最大化学习和利用资料(考研最大的花费都在这些资料上面了,挺贵的)。学习不能中断,需要一步一步慢慢前进,不在乎快慢,步履不停才能走到终点。|04 阳光灿烂的一天学习也是是美好的,去年的整个夏天和冬天我都在图书馆度过了,记得十月份的某一天,从一早学习到中午的我一走出图书馆就被温暖的阳光照耀着,那时我突然从内心涌出了强烈的喜悦感,原来学习也是会让人感到充实和满足的,我相信以后大家都会怀念当时一心努力学习的自己。"Down to Gehenna or up to the Throne , He travels the fastest who travels alone”,献给我的同学和一直奋斗的你。03戴 悦外国语学院2016级被中国人民大学录取戴悦,西南交通大学外国语学院2016级汉语国际教育专业,2020年考研至中国人民大学汉语国际教育专业,初试393分,初试排名1,复试排名1,总排名1。|01 有人说,考研就是一场单枪匹马的战斗,我深以为然。在考研的这一年里,如果要提取两个关键词,那就是寂寞与充实。寂寞源自于备考期间单调枯燥的作息安排和几乎为零的社交生活,宿舍-图书馆-食堂三点一线就是我的每日移动路径。在屏蔽掉手机电脑的学习生活里,常常一天之中也找不到与人说话的机会,躲进图书馆,沉浸题海,几乎把自己活成了哑巴。充实则来自于心理上的满足,最大的欣喜莫过于一日日地发现自己在成长。一开始看不懂的专业课、背不下的英语单词、记不住的政治原理,到后来都渐渐熟稔于心,这是一种无法言说的快乐。|02 回顾过去一年,有三个建议送给备战2021研究生考试的同学们,衷心地祝愿各位一战成硕。保持运动,合理作息。“身体是革命的本钱”,这句话诚不我欺。身边不少研友在考研过后都留下了或大或小的“后遗症”,颈椎、肠胃、视力都是“重灾区”。因此真诚地建议各位同学要适当运动、规律饮食,保证考研期间的身体健康。保持自律,坚持到底。考研是一场说长不长、说短不短的战争,个中辛苦只有自己才明白。考研比的不是学习的时间,而是学习的效率。各种各样的社交软件、游戏app会打乱我们的学习节奏。倘若能够拥有斩断社交、远离电子产品的自觉和破釜沉舟的勇气,那这样的学习者一定是战无不胜的。坚定信念,相信自己。考研需要坚定的决心,有一些同学会因为在考研、就业之间踌躇不决而导致最后竹篮打水一场空。如果决定要参与考研,那就一定要保持坚定的信念,对这场考试高度重视、严肃准备,做到一往无前。最后要说的是,不管在备考期间学得好坏与否,这些都不能够预判你最终的表现。以我自己的政治学习为例,整个考研期间我的政治选择题都只能拿到20-30分,可以说每张卷子都错得惨不忍睹,但最后的考试中我的政治选择题只扣了2分。因此,一定一定要相信自己,不要被任何人的焦虑所感染,自信会成为整个备考期间拯救你的一方良药。最后的最后,再一次衷心地祝愿各位同学在今年的考试中乘风破浪、斩获佳绩!04董 博 机械工程学院2015级被西安交通大学录取董博,西南交通大学机械工程学院2015级能源与动力工程专业。本科期间两次参加节能减排大赛,多次获得校级综合奖学金,现有一项授权实用新型专利,一项发明专利处于实审阶段。曾任大学生创新创业俱乐部团支书。|01 认清自我,明确目标 说来惭愧,我是二战上岸的。第一次考研,我将本校牵引动力国家重点实验室作为目标院校。在参考了上一年的录取分数之后,感觉只要随便学学,初试过线是没有什么压力的,于是产生了一种还没开始学就已经顺利上岸的错觉。所以第一年的备考状态极其懒散,班级聚会、社团活动,简直就是来者不拒。结果当然也是可想而知,初始成绩比复试线低16分,直接无缘复试。当时也想过调剂,可是查阅了可以调剂的院校之后,我决定二战,因为现在的一次将就,可能就是一辈子的将就。决定二战之后,面临着的第一个问题就是择校。思考再三,我计划选择一个踮起脚尖能够到的学校作为二战的目标院校。对于动力工程与工程热物理专业,参考了西安交大近三年的录取分数,发现录取成绩还算“亲民”,而且录取人数也是逐年上升,所以就把西安交大作为了首选的目标院校。随后在跟父母反馈二战目标院校的时候,他们一致认为目标定得太高,现在都还清楚记得妈妈跟我说“如果确实想读研,选个本校好考的专业多好啊,今年要是考不上工作都不好找了”。我清楚知道这个决定是仔细考虑的结果,绝非一时兴起,再者,即使失败,我也承担得起后果。就这样,我开始了我的二战备考生活。|02 选好环境,适当放松 毕业之后,面临的第一个问题就是回家备考还是留校租房备考。相比在家备考,我更倾向于在有学习氛围的环境中学习,而不是单纯的要求安静,所以我跟朋友在学校附近租了房子,每天到图书馆自习。图书馆能够提供的,不仅仅是冬暖夏凉的空调房,还有怀揣梦想没有实现的志同道合的研友!每次困乏的时候,看到周围的同学都在奋笔疾书,自己自然也不敢矫情,就也埋下头沉下心继续学习。这种周围环境给的学习上的推动力,在家里备考是绝对没有的。当然,适当的休息放松也是必要的。傍晚的篮球,自习后的台球,周末的火锅以及冬至的羊杂汤,这些前期每周两次,后期每周一次的放松活动,让这黯淡漫长的备考生活多了一些盼头。可能就是这些放松活动,让我的二战备考压力张弛有度,既能感受到竞争压力,认真备考,也不至于压力过大,失眠厌学。|03 脚踏实地,不畏结果 临近十二月,身边不少同学的心态出现了问题。连续的晚上失眠,白天一学习就烦躁,更有甚者,图书馆空调出风口的风声都能打扰到学习。我发现这一类人的共同点就是对未知结果的莫名恐惧。是,我相信每一位考研人都在内心问过自己这样一个问题:要是今年考不上我该怎么办?确实我也曾有过这样的疑虑,但是从我决定考研的那一刻起,这个问题就有了答案:拼尽全力,如果不能顺利上岸,那就安心工作,这样以后也再不会因为当年不努力的自己而感到懊悔。虽说每个人的备考时间长短不一,但对大多数人来说,考研仍然是一场持久战。在这场持久战当中,想要取得最后的胜利,我的策略就是踏踏实实过好每一天,走好每一步。到了后期冲刺阶段,即使对自己的学习状况并不满意,回想起备考的日子,能说一句我确实尽力了,我相信在高压之下也一定不会夜不能寐。假如你已拼尽全力,即使结果未可知,又有何惧?最后,借柳青的一句话与大家共勉:人生的道路虽然漫长,但紧要处常常只有几步,特别是当人年轻的时候。05孙跃豪人文学院2016级被华东师范大学录取孙跃豪,西南交通大学人文学院2016级音乐表演专业。“竢实扬华奖章”获得者。曾获国家奖学金、唐立新奖学金、多次校综合奖学金,及西南交通大学优秀百篇毕业论文、优秀毕业生等个人荣誉。|01 选择比努力更重要 首先,我认为在选择备考方向时应先选专业,后选学校。关于专业选择,我认为需要了解自己的理想与兴趣,考虑未来职业生涯发展,最后结合自己的个人实力选择专业。在选择学校时应对学校的地理位置、综合实力、专业实力进行了解,结合自身情况针对往年该院校竞争形势进行比对,最终决定备考院校。由于我本身热爱音乐,未来也打算从事音乐表演相关的工作,所以关于选择专业并没有任何纠结。至于选择院校,由于我本身喜爱有容乃大的上海,并更倾向于选择综合类院校,最终结合院校实力及个人能力选择报考华东师范大学音乐学院。|02 立即行动 在拥有了明确的备考方向后,我们的复习应立即展开,而非怠惰因循、踌躇不决。毕竟,考研的重中之重就是一定要有耐得住寂寞、经得住诱惑的毅力。所以在此之前,记得跟召唤师峡谷、刺激战场做一个告别,把每日入睡前相伴的微博、抖音更改为单词回顾……当然,选择好合适的学习场所也是非常重要的。无论是图书馆还是宿舍,你需要一个能让自己能够静下心来学习,不会被其他事物干扰的环境。|03 有的放矢,高效学习 我认为,备考时间一定要花在刀刃上。漫无目的长时间学习不能带来足够的知识与满足感,只会带来一身疲惫和一颗被自己的感动的心,循环往复之后会陷入自我否定,迎面而来的便是挫败感和被大大降低的学习积极性。 所以在备考期间一定要拥有详细、合理的备考计划与合适、高效的学习方法,有计划、有目的的学习。在备考期间,我会根据已制定好的作息时间表结合提前拟定的每日学习计划进行学习,坚决按时完成已制定的每日任务。关于每日计划,我会简略的写在纸质记事台历上,既能做到一目了然,又能提高紧迫感,一举两得。|04 心态崩?正常事儿 每一位考研人在备考期间都会被突如其来的负面情绪所干扰。记得在初试前五天,原本复习计划就已被期末作业打乱的我又患上重感冒,面对还没背完的政治大题和音乐史心乱如麻。当然,这不是我第一次面对这样的负面情绪。在备考当中我们难免会因为复习效果不理想、学习效率不佳或是其他原因导致负面情绪的产生,甚至崩溃。在面对这种情况时,首先我会尝试自我调节,若效果甚微,我会向正能量爆棚的朋友们倾诉,或是和研友进行交流。总之一定要让自己尽快摆脱负面情绪,继续全身心的投入到备考当中,从某种程度上来说这更是对自己抗压能力的一次挑战。06梁 越信息与科学技术学院2016级被西南交通大学录取梁越,西南交通大学2016级计算机专业,2020报考西南交通大学电子信息专业计算机技术方向(085400)上岸。考研这半年对我来说很累但也很快乐,因为我认为,全身心只为一个确定的、清晰可见的目标奋斗这种事真的挺单纯挺快乐的,就如同回望备考高考那年一样美好。我在大学不太上进,成绩中游,没获得过奖学金,甚至没有拿的出手的比赛经历,大三开始为了工作焦虑发愁。大三下学期投了字节跳动和腾讯实习没过,大四前暑假投了很多公司,但第一场面试字节跳动的第一轮就让我很受打击,后面的面试再也没去了,就此开启了考研之路。|01 首先“劝退”参考上段我的经历,我想先给学弟学妹们“劝退”一波(仅代表我此时的看法)。考研人数年年暴涨,但很多同学是跟风考研,为推迟就业或没准备好找工作加入了考研大军。考研是非常需要明确目标为之努力的过程。况且大四的同学还有一年的应届生身份,这对于求职是非常宝贵的。所以,请学弟学妹们三思,你是真的下定决心考研,而不是随大流吗?当然,如果是立志科研,有清晰的硕士规划的同学,我非常鼓励你们积极复习备考。|02 经验分享实践与复盘。这是我上岸制胜的最重要体会。首先是实践,对于任何学长学姐,老师同学,知乎贴吧给你的经验方法,都是别人的体会,适不适合自己要亲自去执行才知道(包括这条建议)。其次是复盘,我不认为制定的一份考研计划,坚持从开始执行到考试就是努力过了,相反,大到复习阶段划分,小到明天要做哪几页数学题,背哪一段政治等细节规划,都是需要复盘后动态调整的,因为随着复习的进行,你对这些科目的理解更深入了,前面制定的计划也需要进行调整优化。所以,总的来说就是,亲自复习实践→复盘学习效果→调整复习规划→复习实践,这样一个不断的良性循环。你可以在晚上9点10点休息洗澡的时候,回想今天做的题学的知识,进行总结,并安排明天精确到具体时间点的复习计划,这样会更有效率。各科均衡,数学致胜。我虽然非常强调数学在初试中的重要的拉分地位,但首先要做到四科成绩均衡。想要获得高分,就不能存在任何偏科情况,比如400分这个参考线,就要做到数学和专业课120,政治英语80分这个目标,如果有一科差的太多,就很难靠其他科目找补回来。其次,这四科中最难最拉分的还是数学,各位学弟学妹一定要练好微分积分等基本功,多刷题积累套路。既然大家都觉得难,那你迎难而上多拿几分,这性价比不是非常高吗?专业课规划。由于我考的是本校本专业,所以专业课这一科对我不是很难,也没花多少时间,最后的效果也验证了我策略的正确。对于考本校本专业的同学,专业课以老师教学的课件,期末复习资料为纲,没有比这更好的复习资料了,同时可以适当匀出一些时间给其他薄弱的科目。而对于跨考或者考其他学校的同学,一定要多搜集信息,并且多花时间在专业课的复习上。珍惜真题。英语真题就那么几套,个人认为可以晚点刷,间隔一周刷,并且要很认真做,一定要保证一套做的比上一套更好,这就是很大的进步,不要看其他同学刷的快而产生焦虑。|03 关于心态对于大三大四时期的学弟学妹们我想说,我也是刚刚经历过这个阶段,由于未来前途的不确定,很容易产生焦虑迷茫的情绪。但不管你是考研工作还是出国或考公,没有哪一条路是绝对光明,也没有哪一条路就前途昏暗,毕业后还是要靠自己不断努力打拼。所以决定工作的同学,请不要放弃,你一定可以找到优秀的工作(就算没有,以后跳槽也能找到);决定考研的同学,请也一定要坚持,尽自己的努力一定能收获成果。最后,请大家保持积极乐观的心态,心态不好也请即使调整。考研路上你并不是一个人在战斗,可以和研友共同努力,和父母朋友保持沟通,和老师导员交流,和学长学姐讨论,还有学校学院的支持,相信大家未来可期。07孙 硕外国语学院2016级被上海交通大学录取孙硕,西南交通大学外国语学院2016级法语专业,2020年跨专业考研至上海交通大学凯原法学院。考研这一年大概是我大学期间最充实的一年,为了目标心无旁骛地复习。初入大学时没有一个长远的规划,即使高考填志愿的时候就知道系里大二时有里昂二大的交换项目,也没有好好努力去争取,结果错失了一个很好的机会。|01 决定 寒假里看了很多经验贴,我觉得法硕是最适合我的选择。我很容易陷入纠结,法硕全国联考可以不用在一开始就确定学校,这样对我这种选择困难症的人来说比较友好,不然目标院校换来换去很影响复习状态和进度,所以我一开始只是有个大概的目标——北京上海的几个综合性大学。|02 择校整个备考过程也是充满了不自信和纠结。一直在想我是不是太好高骛远了,以前那些美丽的梦想一个都没实现过,尤其是交换面试的打击。备考的时候从来不敢对未来有任何幻想,对于上海交大、对于凯原,官方的公众号和微博一个也不敢关注,每次有人问我报的哪里也不敢说,甚至连我妈妈也没敢告诉,初试成绩出来以后才敢对家人透露,害怕愿望再次落空。预报名之前看着自己的复习状态,面临择校陷入极度恐慌,想要不换一个简单一点的选择算了吧,或者换成法语,就可以把英语学习的时间匀给专业课了。当时从一位茅院大佬那里了解到上海交大今年夏令营的录取人数,自己估算了一下今年的法硕甚至会增加几个(最后跟估算一致),我觉得这样我还不选上交而用法语考别的学校一定会后悔,所以最后才立马头铁选择了上交。所幸,我终于做对了一次选择。成绩出来前一天晚上自己一个人哭到半夜,想了很多事情,感觉自己这一年又是废了。第二天看到分数的一瞬间绷不住哭出来了,我从来没敢想过自己能考到这个分数,反反复复看了好几遍才敢相信是我的成绩。虽然多多少少有些遗憾,但是无愧于自己一年的付出。|03 建议 最后有几点建议分享给大家:充分利用所有碎片时间 备考时如果觉得时间紧张,可以利用零碎时间(比如走路、吃饭和排队取快递的时候)做很多事情。因为专业课任务太重,我没有专门找时间背单词书,而是在零碎时间过完了三遍英语单词(用的欧路词典和墨墨记单词APP),一遍法考民法钟秀勇的音频,一直坚持到考前最后一天。那些看起来繁重的任务,被分解到每一天的每一分钟以后,就没那么可怕了。抓紧时间,慢慢来 考研是一个漫长的过程,需要有一个长期的规划。但是一开始可以不用那么具体,先分成若干个阶段,进行到每个阶段时再根据完成情况进行适当调整。我根据阶段目标每天都会给自己安排一定的任务,基本上都是固定的,并且保留一点空当,以备特殊情况没有完成目标,不至于计划被打乱坚持不下去。当你有了自己的节奏以后,不要受到别人进度的影响。我一开始给自己的目标是暑假之前过完专业课一轮就行,所以第一遍听课时很细致,刑法和民法注重理解,我看完法硕的视频以后又把法考的视频过了一遍,虽然很慢也很费时间,但是能够把知识点理解透彻,虽然看起来比别人慢了很多但其实节省了二轮很多时间。一定一定要坚持到最后备考期间没有做到100%的努力,只是把大部分该做的事情都做了。因为浪费了一个暑假,再加上每天并没有起早贪黑,八九点才到图书馆,一直到初试前几天,我都没有准备充分。专业课只做完了分章节真题,大题甚至没有完完整整地写过答案(也是最后考场上手忙脚乱的原因);英语一道翻译真题也没碰过,大作文模板还在搜集素材,小作文还没开始看;政治根本抽不出来时间学习,肖4肖8的选择题都是在午饭的时候边吃边做完的…….每天都在怀疑自己,几个月来到底在干什么,一个2月底就开始准备考研的人为什么会沦落到这种地步?但到最后的阶段,我也只能鼓励自己继续走完了。所以不管最后到了什么地步,只要一步步稳扎稳打地走过来了,就一定不要放弃。在这里,我也要引用西原春夫教授的话与大家共勉:我见过各种各样的人,有的人能够分清楚这是决定自己一生的非常重要的事情,有的人没有这样的能力,分不清楚。没有这样的能力的人,从外界看来,就会认为他‘错过了不该错过的机会’,就这样不经意地把机会错过了……不是要主动去出人头地,而是要把自己所具有的能力,从父母那里、祖先那里继承下来的能力,与生俱来的能力,最大限度地发挥出来,为世人做一点贡献,这才是最重要的。考研就是这样一件决定自己生涯的重要事情,当这一刻来临时,“即使夜里不睡觉也要把工作做完。这是上天安排下来的任务,是上天的指示,应该这样来接受”。尽人事才能听天命,努力和幸运会有自己的分工。(注:文章仅代表受访学生观点,且图文排序不分先后)又是一年毕业季有人义无反顾 投入到考研大军中有人坚定信念 选择再战无论你何去何从一旦下定决心 就别轻易放弃不要温和地走入良夜不要为自己的选择而遗憾祝愿考研征途上的学子们乘风破浪 顺利上岸!来源:西南交通大学 统筹策划:交大新媒体中心 张文芳图文来源:黄希 曾文浩 戴悦董博 孙跃豪 梁越 孙硕文中音频:交大之声 李文通首尾文案:刘宇坤 毛家兴 张文芳封面供图:王威本期编辑:交大新媒体中心 张文芳头图尾签设计:姜日琪 蒋硕匀

根除者

上海交通大学好多专业都不招普通考生……确定要报吗?

上海交通大学,位于上海市,是由教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一,国家“985工程”“211工程”“世界一流大学”建设高校。学科实力方面,当然也是“碾压式”的。在第四轮学科评估中,上海交大有5个A+级学科、10个A级学科、10个A-级学科;船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、软件工程、材料科学与工程、生物工程等专业都是国家级重点专业。考研难度上,那就不必多说了,上海交大在考研方面有一个很显著的特点就是不少专业只招收推免生,大多数专业统考录取人数都比较少,当然最最最显著的特点还是“题难分数高”了。强势学科主要集中在理工科、医学类专业上,经管类也不逊色,下面可以来具体看一下这些专业的考研情况。经济学理论经济学暂未开设,应用经济学直接以一级学科招生,目前开设在安泰经济与管理学院。应用经济学近两年统考录取基本在10-15人左右,复试分数线稳定在370上下,录取平均分在385-390这一区间。上面这一组数据,看起来还不是特别的“劝退”,只能说算是很符合上交整体实力的难度水平。但是下面即将要提到的这些数据,可能就不是很友好了。首先,近两年录取考生的数学成绩非常高,19年大部分录取考生的数学成绩在130+,20年整体分数相对低一些,但大部分录取考生的数学成绩也在125+。也就是说在专业课有难度的情况下,数学成了一个很重要的提分项,数学稍微扯了后腿,很大程度上就很悬了。其次,19年应用经济学专业的统考报考人数就达到了218人,统考报录比接近17:1,报考热度非常高。说完学硕,下面再说说经济类的专硕。经济类专硕目前开设有金融、应用统计、审计这三个。下面是经济类专硕近两年考研情况汇总:金融和审计硕士统考招生都很少。金融专硕是将绝大部分的名额给了推免生,而审计硕士是本身总的招生计划就特别少。这两个专硕从招生人数上来说,就很有难度,更别说金融专硕本身就是非常热门的考研“雷区”专业。应用统计专硕,近几年在很多学校收分都相当的高,之前我们写华东师大的时候,也分析过它的应用统计专业,复试线划到了400+,以致于400分的初试成绩都要陪跑。这里的上交也一样,尽管统考招生不算少,但收分也是非常高的,近两年的录取平均分都在400+。但另一方面,上交的这个专业报考热度实际上并没有想象中那么高,19年报考人数也仅有一百八十人左右,不过这倒不是因为大家不想报考,归根结底还是难度太大,劝退了很大一批同学。管理学管理学学硕相关专业近两年的考研情况汇总如下:管理学学硕专业统考招生都不太多。上交的管理学学硕类专业都是直接以一级学科招生,管理科学与工程统考招生在10人上下,工商管理学硕统考招生维持在5人上下,公共管理学硕普通统考生近两年每年招生也都只在5人左右。录取分数非常高。管理科学与工程去年的录取平均分是390+,今年就上涨到410+;同样录取分数上涨幅度较大的还有公共管理学硕,今年的复试线就高达409分。不过,一切也都在意料之中!管理类的专硕目前开设全日制的有工商管理、会计这两个。工商管理专硕除了在安泰经济与管理学院有开设在,在上海高级金融学院也有开设,统考招生较多。20202019而会计专硕的统考招生就很少了,近两年安泰经济与管理学院的会计专硕统考招生都仅有10人左右,另一方面收分又很高,就拿今年来说,求稳的话,初试成绩得达到245以上。马克思主义理论(B)上交的马克思主义理论专业考研难度在今年有一个比较大幅度的提升,尽管统考招生有所扩招,但录取分数也是相当高的,今年的复试线是350分,平均分高达380+。实际上在19年及之前,上交的马克思主义理论报考热度并不太高。19年这个专业仅有49人报考,而18年这一人数仅有13个。从上面的汇总数据来看,今年的报考热度确有所上涨,且涨幅不小。但就目前的情况来说,它仍算是上交为数不多的大家可以去尝试的专业。理学类理学下面的专业,生物学、数学、物理学、化学学科实力都挺不错,其中生物学是A+学科。生物学(A+)生物学目前主要在生命科学技术学院(含系统生物医学研究院)开设,另外瑞金医院、仁济医院等医院也有开设,但招生人数极少,统考招生仅在3个以内,这里我们主要说说生命科学技术学院生物学专业的考研情况。注:以上数据针对的均为普通统考考生,不包含夏令营录取考生,之后的数据汇总亦如此。○招生人数方面尽管今年统考计划招生有很小幅度的增加,但实际上最后录取人数和去年是基本一致的;今年复试线相比去年有所增加,进入复试的人数没有19年那么多,复试刷人相对就很少,今年复试仅刷掉了2人,但实际上19年复试刷掉了一半的考生。○录取分数方面近两年的实际录取最低分都在380左右,平均分高达390+,基本上是要超过国家线一百分左右。不得不说,录取分数是相当的高!○报考热度方面19年生物学专业统考接近300人,算下来统考报录比接近17:1,报考热度也是相当的高了。专业课方面近两年没有发生更改,均为(615)细胞生物学、(616)分子生物学、(617)微生物学选考,加一门自命题(831)生物化学。数学(A)数学专业目前仅在数学科学学院开设,以一级学科直接招生,其下不区分研究方向。近两年数学专业考研情况汇总如下:数学专业在招生人数上没太大的变化,近两年统考录取保持在15人上下;复试刷人也不太多,19年基本上是等额录取,复试没有刷人,今年也仅刷掉了2人。这里更想说一说它的录取分数,想来大家也注意到了,近两年数学专业的复试线波动是很大的,19年复试线仅有310分,今年就上涨到了360分,但实际上近两年的专业课方面完全一致,没有发生过变动,均为614数学分数和828高等代数,所以也不大可能是专业课造成的影响。18年上交大数学专业的复试分数线也仅有310分,分数线猛涨的情况从今年开始出现,估计是有一波热度的上涨,实际上在19年的时候数学专业就已经颇具热度了,报考人数达到130+,统考报录比在9:1左右。物理学(A)物理学也是直接以一级学科招生,其下有理论物理、粒子物理与原子核物理、原子与分子物理、等离子体物理等研究方向,目前开设在物理与天文学院。物理与天文学院目前主要招生的专业有物理学和天文学这两个,但天文学专业的生源是比较缺乏的,当生源不足的时候,其多余的招生计划会划给物理学,今年就是如此。物理学专业今年确实是有轻微缩招。19年给出的含推免总招生计划有52人,最终接收了24名推免,留给统考的名额是28个,但今年含推免的总招生计划下降到43人,最终接收了28名推免,所以留给统考的名额是15个。录取分数方面,今年也有比较明显的上涨,单就是复试线就高于去年30分。不过物理学专业的报考热度是远不如数学和生物学的,19年仅有68人报考,算下来统考报录比不到3:1。化学(A-)化学专业目前主要开设在化学化工学院,以一级学科招生,但复试的时候会分方向划线和录取。无机化学、有机化学、分析化学、物理化学划分为一个方向,高分子化学与物理、高分子材料划分为一个方向。这两大方向的初试专业课考试科目不同。前四个方向专业课为(622)物理化学以及(808)无机与分析化学这两门,高分子方向的初试专业课为(622)物理化学、(837)高分子化学与高分子物理。19年的时候这两个大方向复试线相同,均为310分;进入复试的人数也相同,复试几乎没有刷人;录取分数上,前四个方向的实际录取平均分会稍微高一些。今年两大方向的复试线差距较大,前四个方向的复试线上涨到了360分,看起来难度是要大于高分子方向的。不过也不总是如此,比如在18年的时候两个大方向的复试线都划得非常高,但这其中高分子方向的分数线尤其的高,直接达到了370分。所以我们并不能直接说前四个方向(也就是化学组)一定更难,毕竟它和高分子方向的专业课并不相同,可比性并不是很大,只能说各有各的大小年情况存在。整体上化学专业的报考热度也不算是很高的,18年和19年都只有八十加的人报考,报录比不到4:1,只是生源质量很好,所以竞争压力也客观存在。工学类上交大工科类专业的学科实力就非常强了,A+学科两个,分别是机械工程和船舶与海洋工程,还有一众A级学科、A-级学科傍身。机械工程(A+)机械工程学硕目前仅接收推免生,不招统考,所以统考生想要报考上交大的机械专业,只能选择专硕。机械工程专硕主要的招生院系是机械与动力工程学院,近两年统考考研情况汇总如下:专硕近两年统考实际录取人数其实是比较多的,近两年录取人数都在100人上下;不过录取的门槛还是太高了,去年复试线高达370分,今年虽有所下降,但也高达340分。如果基础好的话,专硕可以尝试一下,19年应该是比较特殊,分数线上涨幅度很大,其实在18年的时候,复试线也是345分左右。总的来说,专硕除了招生人数多以外,其他方面都充满报考压力,录取分数是一方面,报考热度也是一方面,18年这个专业的报考人数是440人左右,但19年这个专业统考报考人数就达到了530人。船舶与海洋工程(A+)船舶与海洋工程目前是在船舶海洋与建筑工程学院开设,和机械工程一样,学硕仅招收推免生。所以统考生只能报考专硕,不过专硕的报考方式也发生了一定的变化,在19年及之前是可以直接报考船舶与海洋工程(专业代码:085223)专硕的,20年开始由于工程硕士下面专业代码的大调整,船舶与海洋工程不再直接招生,直接招生的是土木水利专硕,船舶与海洋工程则作为其下的一个方向。近两年船舶与海洋专硕的考研情况汇总如下:这个专业今年有小幅的缩招,但复试几乎没有刷人,当然19年复试也仅刷掉了5人,刷人比例不太高,此外19年还接收了极少量的调剂生源,不过根据名单来看也都是校内调剂了。近两年复试线稳定在330分上下,录取平均分维持在360+;报考人数不太多,19年仅有156人报考,算下来报录比不到3:1,而18年仅有86人报考。其实这不算是工科里面非常热门的那一类专业,但因为是上交大,又加上是王牌中的王牌专业,所以肯定也是颇有难度了。这一点,倒是和南理工的兵器科学与技术很相似。材料科学与工程(A)材料科学与工程目前开设在材料科学与工程学院,下设材料物理与化学、材料学、材料加工工程等研究方向,学硕招收统考生。下面是近两年材料科学与工程的考研情况汇总:总的来说,材料科学与工程这个专业,最明显的变化就是,今年统考缩招了,录取分数随之大幅上涨。其实在19年的时候,录取分数就已经算是很高了,复试线340左右,平均分接近370分,但着眼于今年的数据,只能说难度是“更上一层楼”了,复试线接近370分,平均分高达390+。19年这个专业的报考热度是很高的,统考报考229人,报录比超过5:1,但18年的时候这个专业才仅有160人报考。下面可以来看一下材料工程专硕的考研情况:在19年及之前,材料工程专硕是直接作为专业招生的,学科代码085204,20年开始则作为方向划归到材料与化工专硕下面招生。专硕也是考英一数一,专业课为选考,选考科目和学硕有交叉。近两年考研难度比较稳定,只不过是“稳定的难”,实际统考录取50人上下,平均分360-370的水平。18年的时候,专硕的报考人数要比学硕多一些,但19年反而是学硕的报考人数比较多,专硕仅有179人报考。但这决不能说明专硕一定更好考,实际上在专硕的初试公共课规定为英一数一之后,它的考试难度和学硕就已经没有很明显的区分了。控制科学与工程(A)控制科学与工程目前是开设在电子信息与电气工程学院,下设控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统等研究方向。学硕有招生,但统考招生名额不太多,大多数名额都给了推免生,就像今年推免录取了34人,留给统考生的计划招生名额仅有12个。下面是控制科学与工程近两年的考研情况汇总:19年因为复试线划得很低,导致进入复试的考生过多,最终复试的淘汰率很高。从近两年的考研情况来看,求稳的话,初试成绩得在390以上,对于工科专业来说,保底390是一个很高很高的分数线,一般认为初试成绩要上350分就已经有些难度了。控制工程专硕从20年开始已经划到电子信息下面作为研究方向招生。下面是近两年控制工程专硕的考研情况汇总:从这两年的录取情况来看,想考上交大的控制工程专硕,初试成绩最低分至少要达到370;因为招生人数比较多,所以看起来统考报录比不算非常高,19年两百多人报考,报录比3:1左右。尽管今年统考招生有所增加,但丝毫没有降低其整体的考研难度。动力工程及工程热物理(A)......还是一个学硕不招统考的专业!专硕动力工程现在已经不再直接招生,直接招生的专业是能源动力,动力工程则划归为其下的一个研究方向。目前开设动力工程专硕的学院有两个,分别是机械与动力工程学院以及中英国际低碳学院。值得注意的是,两个学院的初试专业课考试科目是完全相同的,均为(810)传热学和(813)工程热力学选考。各学院动力工程专硕近两年考研情况汇总如下:机械与动力工程学院的动力工程专硕今年有小幅扩招,录取分数也相比于19年降低了很多,当然难度肯定还是有的,而且也不小。中英国际低碳学院的动力工程专硕今年一志愿进入复试的18人中,复试刷掉了2人,最终一志愿录取了16人,表中的34人有一部分来自于校内调剂;而19年的时候这个学院几乎都是接收的校内调剂。19年机械与动力工程学院动力工程专硕统考报考人数是两百六十多人,报考热度还是在的,另一个学院报考热度就不是很高了,仅有20人报考。但就算是如此,从大多数同学的角度出发,大家首先考虑的可能还是机械与动力工程学院。○总结一下上交大大致的考研特点:重推免没办法,这是很多顶尖“985”院校的特色,推免比例很重,留给统考的名额比较少,另外,统考生的名额还会受到已录取推免生数的影响。上交大在这方面表现得就更突出了,不少学硕专业都只接受推免生。题难分高这一点就毋庸置疑,是上交大这样等级的院校的标配了。就拿它的工科类专硕来说,初试也都是考英一数一,考试难度上和学硕没有明显的区别。

殡葬师

电气工程及其自动化考研是选北京交通大学还是华北电力大学好呢?

北京交通大学和华北电力大学都是211、双一流全国重点大学,也都是行业高校,就电气工程及其自动化专业来说,显然华北电力大学更胜一筹。在第四轮学科评估中,华北电力大学电气工程和华中科技大学并列,获评A北京交通大学的电气工程获评B华北电力大学拥有北京和保定两个校区。该校的电气工程及其自动化化专业是国家级特色专业,也是国家级重点学科,入选世界一流建设学科名单。能考上华北电力大学的电气工程及其自动化专业的研究生,只要能顺利毕业,毕业后就可以直接进入国家电网工作,不用考试。不过,华北电力大学电气工程及其自动化专业考研复试分数线也是相当高的。2018年华北电力大学电气工程及其自动化专业学士学位复试分数线为337分。而非全日制专业学位分数线260分。2017年华北电力大学电气工程及其自动化学术学位复试分数线373分,专业学位非全日制复试分数线265分。北京交通大学的优势学科在于交通运输工程和信息与通信工程,该校的电气工程及其自动化专业考研复试分数线相对于华北电力大学要低些。考生亦可根据自己的成绩合理选择。

践形

最具性价比的两所电气工程985名校,考研选哪一所更好?

2019考研报名工作即将开始,小伙伴们都已经摩拳擦掌了。电气工程历来是高考考生和考研考生报考的热门专业。西安交通大学与华中科技大学又是莘莘学子们梦寐以求的高等学府,因此西安交通大学和华中科技大学电气工程又成为了热门中的热门!这两个学校的电气工程,其实没啥可比的,都是顶尖学科,考上哪个都能成为人生赢家,如果非要比的话,我想可以从报考人数,录取名额两方面进行阐述,也即所谓的报录比。西安交大这里以硕士研究生的报考人数和录取名额为例进行分析。一般来说某个学科、专业的报考人数与该学科、专业在国内的地位相关,学科排名靠前,专业师资力量雄厚那么报考的人数就多。学科实力:学科排名很多,这里采用教育部近两轮学科评估排名以及国家双一流建设中的一流学科进行分析。在2017-2018教育部电气工程及其自动化专业大学排名中,西安交通大学与华中科技大学电气工程分列第3、第2名,实力不分伯仲。电气工程专业大学排名在教育部第四轮学科评估中,西安交通大学电气工程学科为A+(与清华大学并列第一),华中科技大学为A。第四轮学科评估两校电气工程排名在国家双一流建设中的一流学科建设名单中,西安交通大学与华中科技大学的电气工程学科均在名单之中:双一流建设中两所学校的情况师资力量:师资力量方面西安交通大学电气工程学院与华中科技大学电气与电子工程学院可为不分伯仲。招生名额:西安交通大学电气工程招生名额(以2018年为例):华中科技大学电气工程专业学硕与专硕加起来共招生(251+135)=386,其中接受推免生比例为70%,公开招考比例30%,也即116人。从公开招考的名额及比例来看,西安交大以203名、42.917%的比例超出华中科大学的116人和30%的比例。复试分数线:以2018年硕士研究生复试分数线为例:西安交通大学为:45、45、75、75、320(政治、外语、业务课一、业务课二、总分)华中科技大学为:55、55、90、90、300(政治、外语、业务课一、业务课二、总分)从复试分数来看,华科要求的是均衡,基础扎实,西交大要求的是有特长,能长分。西交大的复试难度更大一些。华中科技大学两所高校考研综合分析:1、从学科实力及师资力量来看,西安交大略占上风,也就是学科名气大,专业排名靠前,这势必会吸引更多的考试报考;2、从招生名额来讲,西安交大招生名额多,华中科大名额少,这与二者在国内地位息息相关。3、从复试分数线来看,华科对考试要求的更全面、但是总分略低于西交大,西交大难度大一些。综上所述,相比较华中科技大学电气工程而言,西安交通大学电气工程硕士研究生难考一些。作为全国顶级学科、热门专业,每年公开招考的比例只有40%左右,不到200个名额。大家对这两所大学的电气工程专业怎么看?