交通工程研究生专业

无论是专科、本科还是研究生，这几年交通运输类专业就业率都非常的高，而且薪资待遇也不错。在计算机类、互联网的专业外，交通运输类异军突起，这与国家大力发展基础设施离不开关系，同时在人工智能的推动下，未来几年，交通运输类专业仍旧不会被“冷落”。交通运输类专业毕业的学长说了：“这几年交通运输类专业，只要是个人就能找到工作”，当然，公路类专业除外，一般在铁路局就业的比较多，算是“铁饭碗”，很多大学的同学在大三的时候就能签约。铁路尽管是一个“夕阳”产业，但高铁、地铁的快速发展，这几年铁路系统“基础设施”的“更新换代”确实带动了很多的就业，那么从交通运输类专业毕业生规模上看，目前，交通运输类专业毕业生人数并不算多，交通工程专业每年毕业生也就1.4万人左右，其次是交通工程专业约8000人左右，而轮机工程、飞行技术、航海技术等未来交通运输中可能还将需要大量的人才。另外，从文理科比重上看，交通运输类专业属于工科，因此大部分专业都只招收理科生，飞行技术、交通运输等专业在一些三本或者专业院校中会招收一部分文科生，因此，文科生想报交通运输类专业也是有一定机会的。从交通运输类专业的男生比重上看，毫无疑问，大部分专业都是以男生为主，而且交通运输类专业男生相比女生也更好就业。其中，交通设备与控制工程、交通工程及交通运输专业女生的比重也是比较高的。为了让大家更好的了解交通运输类专业的就业前景，整理了交通运输各个专业毕业生五年后的全国平均工资水平，但由于部分专业毕业生规模较小，没有响应的数据。而从可以获取的数据上看，轮机工程、航海技术两个专业毕业后五年全国的平均薪资超过一万元，人数最多的交通运输专业，平均薪资最低，只有7872元。交通运输类专业比较好的大学主要有西南交通大学、北京交通大学等，上海交通大学和西安交通大学最为最老牌的“交通大学”交通运输类专业不算突出，但也非常不错。总而言之，只要不是太差的大学，这几年交通运输类专业就业都很不错，当然，未来十几年后随着国内高铁、各大城市地铁项目建设的逐渐完工，交通运输类专业遇冷也说不定呢！

很多家长和考生对交通运输专业望文生义，以为这个学科是搞道路运输的。实际上，交通运输既不开车，也不是刷火车票的，更不是修路的。那么，交通运输都学些什么呢？本科生需要具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，毕业后在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理相关工作。该专业开设大量实验课程，主要内容有电工电子实验、交通运输设备实验、交通运输生产过程模拟实验等。大学还会设置实践教学环节，包括工程制图、测量实习、港站实习等来加强学生学习。交通运输类专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。二级学科·交通运输类专业在招生时，大部分高校按“交通运输专业”名称进行；也有部分学校按照“交通运输类”专业招生。学生在大一、大二系统学习基本理论、基本技能和核心课程，接受基本科技训练，后两年分流到不同专业或方向。例如，西南交通大学(分数线,专业设置)交通运输专业的培养方向为“铁路运输”、“城市轨道交通”。交通运输（081801）专业是在1998年教育部第三次修订本科专业时，由交通运输专业由交通运输、载运工具运用工程、道路交通管理工程三个专业归并而成的，所以学习的面比较广。交通工程（081802）和交通运输专业有什么区别呢？简单来说，交通工程主要研究交通行业中“建设”相关的部分，而交通运输专业的学生主要应对 “运输”过程中的各种问题及现象。如果把交通工程研究的内容比作交通行业的“头脑”，那么交通运输就是“血管”了。交通运输各领域中的“头脑”还有三个，分别是：轮机工程（081804）、交通设备与控制工程（081806）及船舶电子电气工程（081808）专业。这三个专业培养的是交通运输行业的工程师，教授设计、维护和运行管理等方面的知识和技能。航海技术（081803）是一个培养“船长”的专业，学的是海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能。而飞行技术（081805）则培养民用航空的飞行人才。救助与打捞工程（081807）目前只有大连海事大学(分数线,专业设置)一家开设，培养能够从事海洋救助打捞设计、研究、制造、管理等工作的高级工程技术人才。交通运输类专业这样一个对“技术含量”要求非常高的学科，还会开设大量实验课程，主要内容有电工电子实验、交通运输设备实验、交通运输生产过程模拟实验等。大学还会设置实践教学环节，包括工程制图、测量实习、航海或飞行技术的实训等来加强学生技能学习。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输、车辆工程中应用的基本技术；3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业、企业生产与经营的基本能力；4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。温馨提示：同样是交通运输专业，以上两所大学在学习课程和技能操作上都有很大的不同。因此，当你首次接触到一个专业名称时，应先了解这个专业的培养目标、就业方向、学习课程等。如果钟情的是某所高校的该专业，还需要了解该校的此专业培养有没有特殊之处，或者是偏向哪一个方向。交通运输专业西南交通大学的“交通运输”偏重于“轨道交通”。大连海事大学的“交通运输”偏向于“航海技术”。交通工程专业同济大学的交通工程专业研究的是陆上交通。上海海洋大学的交通工程专业研究的是海上交通。中国民航大学的交通工程专业研究的是空中交通。就业方向与前景该专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在该专业继续深造。 毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。可从事城市轨道交通运营管理工作、行车调度指挥工作、客运服务工作等，可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。目前，航空服务方向从现有薪资水平看，如国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。这种高尚的工作岗位，高雅的工作环境，高薪的工作待遇，吸引着数以万计的青年人加盟航空服务行业。高速铁路方向：我国地域辽阔、人口众多，高速铁路是最适用的大众化交通运输设施之一，国务院《中长期铁路网规划》显示，到2020年，我国将在2020年前完成4纵4横客运专线以及长三角、珠三角、环渤海经济带的城际轨道交通系统建设，届时客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与临近省会城市将形成一至两小时交通圈、与周边城市形成半小时至一小时交通圈。随着高速铁路的快速发展，我国对高速铁路人才的需求持续增长。“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为80万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年，仅长三角地区高铁、地铁等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。重点高校国家重点学科名单国家重点（培育）学科名单2017年教育部学科评估结果东南大学著名的四大工学院与建筑老八校之一，东南大学是一所老牌工科院校。入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校、“211工程”、“985工程”。“双一流”建设学科（11个）：材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、建筑学、土木工程、交通运输工程、生物医学工程、风景园林学、艺术学理论一级学科国家重点学科（5个）：电子科学与技术（物理电子学，电路与系统，微电子学与固体电子学，电磁场与微波技术）信息与通信工程（通信与信息系统，信号与信息处理）建筑学（建筑历史与理论，建筑设计及其理论，城市规划与设计，建筑技术科学）交通运输工程（道路与铁道工程，交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，载运工具运用工程）生物医学工程（不分设二级学科）西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，是国家首批“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、“2011计划” 、“卓越计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地。交通运输工程排名全国第一，是国家“双一流”重点建设学科。北京交通大学北京交通大学位于中国首都北京，是教育部直属高校，是北京高科大学联盟成员高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、是国家“双一流”世界一流学科建设高校。北京交通大学历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。同济大学同济大学，是中华人民共和国教育部直属，由教育部和上海市共建的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。同济大学的前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂；翌年改名同济德文医学堂；1912年与创办不久的同济德文工学堂合并，更名为同济德文医工学堂；1923年正式定名同济大学；1927年成为国立同济大学，是中国最早的七所国立大学之一。世界一流学科建设学科（7个）：建筑学、土木工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、城乡规划学、风景园林学、艺术与设计中南大学中南大学简称“中南”，位于湖南省长沙市，是中央直管、教育部直属的副部级大学，全国重点大学，国家首批“双一流”、“211工程”、“985工程”建设高校，“111计划”、“2011计划”入选高校，也是中国-中亚国家大学联盟、中俄交通大学联盟重要成员。学校于2000年由原中南工业大学、长沙铁道学院、湖南医科大学合并组建而成，其最早溯源可追寻到1903年创办的湖南高等实业学堂和1914年创办的湘雅医学专门学校。学校学科门类齐全，是一所以工学和医学为特长，涵盖理学、文学、法学、经济学、管理学、哲学、教育学、历史学、艺术学，辐射军事学的综合研究型大学。世界一流学科建设学科数学、材料科学与工程、冶金工程、矿业工程长安大学长安大学，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府“四部一省”共建，是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目”和“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校。是高水平行业特色大学优质资源共享联盟、中俄交通大学联盟成员高校，是招收留学生和首批招收港、澳、台学生的高校之一，拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。北京航空航天大学北京航空航天大学由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。大连海事大学大连海事大学，简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。入选“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是国家“211工程”重点建设高校，也是国家“双一流”世界一流学科建设高校。兰州交通大学兰州交通大学，简称兰交大，位于甘肃兰州，是由中央部委投资创建，国家布点设立并重点建设的四所铁路高校之一，甘肃省重点大学。由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建，2012年全国毕业生就业典型经验高校，中国政府奖学金来华留学生接收院校，铁道部重点大学，教育部本科教学工作水平评估优秀高校，教育部来华留学示范基地，中国轨道交通职业教育联盟理事单位，中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校，教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，“中俄交通大学联盟”成员，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学简称哈工大（HIT），由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列双一流、211工程、985工程，入选“2011计划”、“珠峰计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为“九校联盟”、中国大学校长联谊会、“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中国-西班牙大学联盟”主要成员，设有研究生院，拥有研究生自主划线资格，享有“工程师的摇篮”之美誉。什么样的孩子适合学习交通运输类专业？对应《高中生生涯规划》上册第二部分“自我认知”，有以下测试结果的同学适合读交通运输类专业。考生如果对交通感兴趣，将来有从事在机场建设、轨道交通、交通运输设计规划等行业的打算，可以报考交通运输专业。这个专业要求考生有较强的数理基础和实践动手能力，考生如果比较擅长的数学、物理等科目，就比较适合报考。如果孩子具备钻研、探索的精神，则会更加合适。交通运输专业毕业后，下现场的比较多，即使是去研究所、政府部门也有这种工作需求。所以，建议报考的考生要有个好体力，就读期间也要锻炼好身体。学生看法：这一行的工作特点就是辛苦、生活单调，尤其是航海技术和轮机工程专业，在船上一呆就是几个月，条件可以，就是没有自由，比较枯燥，但是工资高，所以，报考的同学要根据自己的性格和价值观来选择专业。航海技术、轮机工程、飞行技术专业只招男生不招女生，而且对考生有很高的身体要求，尤其是飞行技术专业还要求很高的心理素质，所以，报考的同学要考查清楚。而且无论是天上还是海上，都需要长期出差，很少在家，所以不愿离开家，而且对安全性要求很高的同学请慎重报考。如何选择院校？目前，全国共有154所本科高校开设交通运输专业。根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养也会有不同的方向和侧重。例如，我国的八大交通大学大多历史悠久，由当地交通、铁道部门筹建，一般来说专业具有浓厚的轨道交通和道路交通特色。随着经济的发展，我国交通运输形式逐渐多样化，交通运输专业研究的领域扩展到水路运输、航空运输和管道运输，各大院校开设了相应的研究方向。为了满足交通运输业自动化、信息化、智能化发展需要，各大院校还开设了与物联网相结合的特色方向。如北京交通大学的交通运输（智能运输工程），考生可以根据自身兴趣酌情报考。选择学校时，考生还可以将第四轮学科评估结果作为参考。在评估结果中，交通运输工程专业取得较高等级的大学，一般都开设交通运输类的本科和硕士专业，学校实力雄厚。东南大学和西南交通大学分别位于学科评估A+，位列榜首。东南大学是老牌的工科院校。交通运输专业不仅是其“双一流”建设学科，还是其一级学科国家重点学科，而西南交通大学是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地实力雄厚，但这两所院校录取分数较高，考生报考时，需对自己分数有所估量。北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学、大连海事大学、哈尔滨工业大学等院校也居于第四轮学科评估结果前列，值得考虑。专业区别解析交通工程专业是研究交通规律及其应用的技术科学，内容包括交通规划、交通设施、交通运营管理等，研究对象为驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境等，目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。道路交通包括公路运输和城市交通两个主要部分，交通工程专业则涉及道路交通的各个方面，从道路交通的产生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以至于交通事故的防治与处理等也是交通工程专业同学需掌握的知识。而交通运输专业则以交通运输系统及现代物流理论为基础，其主干学科为运筹学、管理学和交通运输组织学。本专业同学能运用运输技术设备，组织运输生产，提高运输效能。交通运输专业在不同的院校其培养方向有所不同。在北京交通大学，它侧重于铁路运输管理；而在大连海事大学，则侧重于航道和船舶运输管理。从学习课程来看，交通工程偏重于从宏观上对整个交通进行规划和管理，而交通运输注重的则是运输技术上的环节。简单来说，前者是做“交通管理”，后者则是“使用交通”。如果交通运输专业培养出的同学更适合当一名工程师，那么交通工程专业培养出的同学则更适合做一名管理者或检测者。

大家好，我是《小中大学教育解说》的主编李老师，今天我们来说说考研名校之上海交通大学。“饮水思源，爱国荣校”这八个大字是上海交大建交一百多年来秉承的校训。如今的上海交通大学，已经成为了一所国际化的国内顶尖、国际知名的综合性大学，享誉国内外，目前在校研究生达三万多人。上海交通大学校徽目前上交一共有28个学院直属系，21个研究院，其中船舶与海洋工程、机械工程、材料科学与工程、临床医学、口腔医学等专业于2017年成功入选了“双一流”建设名单，那么作为“清北复交”中的四大名校之一，对于想考研到上交大的同学来说，在选择专业方面有哪些知识是一定要了解的呢？校徽建筑首先是工科专业，如果你基础非常好，想要冲击交大的王牌专业，我们可以选择交大第一大院——电子信息与电气工程学院。其中电气工程、控制科学与工程是学科实力十分强势的专业。同时还有机械与动力工程学院的机械工程，其专业实力向来稳居全国第一。船舶海洋与建筑工程学院的实验室数量也在全国处于领先水平。哲生馆不仅交大的工科学术实力遥遥领先。医学也是相当厉害，上交大医学院下共设有十三所附属医院。其中临床医学、口腔医学、内外科等相关专业，都非常值得医学专业的同学报考。除了以上专业，上交大的经管类专业实力也不容小觑，比如交大的安泰经济与管理学院，可以在全国排名第三。特别是其中的金融、管理科学与工程专业，竞争都是非常激烈的。图书馆如果以上专业对你来说难度太大，那么我们还可以考虑以下这些相对来说比较容易考的专业吧。比如环境工程新闻与传播，高考录取的人数比较多，报录比也不是特别高，考起来也没有其他专业那么难。上交的qyv学生非常多总结一下上交的优势，附近地域优越与国际交流机会多，而且学术氛围浓厚资源平台优良，非常值得同学们选择。但另一方面，因为推免生太多，并且王牌专业的竞争太大，统考招生人数太少，所以同学们要谨慎选择。好啦，今天的交大考研信息就为大家介绍到这里，欢迎关注，了解更多教育类信息。最后李第师祝同学们能够成功，顺利考上心仪的学校！

交通工程：国家的循环系统交通工程专业介绍1、专业内涵交通工程专业是面向交通参与者、交通工具、交通基础设施和交通环境所构成的交通系统，集成土木、电子、信息、经济、政策等技术与手段，研究系统中各自的及相互运行规律性，探究解决交通系统复杂工程问题的方法，实现安全、绿色、综合、智能的交通。本专业培养国家交通运输行业发展中亟需的道路交通、轨道交通、机场及港口等交通基础设施工程的规划、设计、施工、运行管理等方面的科学研究和工程建设与运营管理的高级人才。交通工程专业侧重于分析处理复杂、多层级、系统性问题，需不断引入新方法新技术来解决工程技术问题。2、课程设置自然科学和应用数学等基础知识课程；交通基础设施（含测量、选线、路面、路、桥、隧）、信息与计算机等交通系统组成元素及其建设管理技术相关课程；交通系统优化、决策与分析的专业课程，包括交通规划、轨道交通规划、机场规划与管理、交通控制与控制、交通设计、交通数据采集、运筹学与交通系统分析等课程。3、实践环节专业信息获取与表达的训练、基础理论知识实验、专业课程实习、专业和基础课程的课程设计和毕业设计（论文）等。通过专业知识和基础知识的系统学习，提高实际工程技术问题的解决能力，获得良好的信息获取、归纳、总结、口头与笔头的表达能力，满足毕业工作中必备的专业技术能力、人员交往协调能力、在实践中不断学习的能力以及勇于创新精神。4、专业成就长安大学是国内最早开展交通工程本科专业人才培养的四个创始大学之一，。经过半个世纪的办学积累，如今已为国家交通事业的发展输送了大量高素质专业人才，毕业生广泛分布于各省市公路交通、城市交通的规划、设计、建设及管理岗位上。作为公路交通行业毕业生最多的大学，交通工程专业目前已培养了2000余名本科毕业生，其中外国留学生30余名。我们遍布全国的校友以敬业、乐业著称，他们身在工作岗位，却心系母校，时刻关注专业发展，相信未来的你也将是其中的卓越一员。长安大学交通工程专业是国家一流建设专业，国家级特色专业和陕西省专业教学改革试点专业，也是陕西省专业教学创新实验区重点培育专业，拥有国家级双语课程、陕西省资源共享课程、陕西省精品课程等良好教学条件，也设有“生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术”交通运输行业重点实验室，交通工程学科中国工程院院士吾守尔·斯拉木院士工作站等高等级科研平台，人才成长氛围优越。本专业实施大类人才培养方案，学生进入二年级后可从交通工程、城市轨道交通工程、机场工程三个方向选修相应课程予以精细化深度培养。本专业注重基础理论知识传授、创新思维培养及综合应用能力训练的有机结合，着重培养专业基础扎实、实践能力突出、富有探索精神和创新意识、行业领导能力卓越的专业技术和管理人才。本专业教学内容与国际课程体系对接，每年均有本科、研究生到国外名校继续升学攻读学位。5、专业前景我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期。国内，我国各大城市都面临严重的交通拥堵，交通治堵、交通安全管理等越来越成为城市建设和管理中的难题和重点，而解决这些问题都需要大量的人才，包括交通规划、交通设计、交通管理及信号控制、城市轨道交通、机场工程等专业的毕业生都处在供不应求的状态。随着国家基础设施投资力度的加大和国家“一带一路”、“交通强国”战略的持续实施，国家未来对本专业人才的需求将持续上升。随着“一带一路”和“交通强国”国际大战略布局，我国和世界各个国家的经济更紧密地联系在一起，而交通基础设施的建设无疑是在这个大战略中的重要的也是最先实施的一环。再加上我国发起的亚投行，为亚洲国家的基础设施进行自主建设提供资金保障。随着国家“一带一路”、“交通强国”战略的持续实施，交通工程专业以及交通基础建设行业在未来的几十年中都会有非常好的发展前景。6、校企合作本专业长期与国内外行业内顶级企业保持良好的沟通与合作。分别与中国公路工程咨询集团有限公司、中国交通建设集团股份有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中国建筑一局(集团)有限公司、甘肃路桥建设集团有限公司、港珠澳大桥管理局、3M中国有限公司、安徽科力信息产业有限责任公司、中国联通智慧足迹数据科技有限公司、北京汇通天下物联科技有限公司、太极计算机股份有限公司等企业有深度合作。人才培养1、办学实力交通工程专业拥有一支师德高尚、结构合理、业务精良、富于探索精神和创新意识的师资队伍，专业教师约50人，博士率近100%，50%以上教师具有高级职称，多位教师拥有国外高水平大学学位或访学经历，具备开阔的国际化视野，有利于教师在教学活动中融入先进的教学理念和国际前沿的知识。作为长期致力于推动我国交通领域发展的重要科研力量，本专业教师参与了大量科研活动，从国家交通政策制定，如道路交通、机场工程行业标准制定，到遍及全国的交通网络规划设计、走廊交通控制，乃至微观的交叉路口设计，均积累有丰富的学识和经验，为学生专业能力培养提供了科研训练基地。长安大学交通工程专业拥有“生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术交通运输行业重点实验室”，建筑面积约900平方米，包括智慧交通大数据综合创新平台、自动驾驶仿真平台、交通控制与仿真平台、轨道交通智能调度仿真实验平台等四个平台，配置187台试验设备，总价值约1680万元。实验室拥有“西部城市群交通可持续发展”学科创新引智基地（“111”计划），与国际相关大学、研究机构与管理部门存在长期交流与合作，先后与加州大学戴维斯分校、加州大学欧文分校、伊利诺伊理工大学、墨尔本大学、美国能源基金会、亚利桑那大学、南澳大学、ITE亚行地区可持续交通发展部、加州交通厅、美国都会区规划组织协会、印度科学研究院等进行了学术交流与科研合作。本专业还建有长安大学交通工程实验室，其始建于1984年，目前拥有仪器设备约25类，可以满足交通工程领域教学、科研和生产三大类需求。其中仪器设备包括：交通调查、交通环境、交通安全、交通管理与控制、交通信息技术、交通规划、交通仿真等方向的设备及其它附属设备。实验平台包括：智慧交通大数据平台、交通控制与仿真实验平台、轨道交通智能调度仿真实验平台，道路总体实验平台等。（1）智慧交通大数据综合创新平台，用六台高性能服务器搭建成Hadoop服务器集群，可进行小规模的并行计算，实现大屏发布系统及互动平台。智慧交通综合创新平台（2）交通控制与仿真平台可实现交通信号控制各环节的控制与仿真，建成了硬件在环及软件在环仿真，可对自定义算法进行应用，实现大规模路网的建模与仿真及智能管控算法的验证与测试。实验室具备对路网的交通仿真功能，并能将仿真成果（含排队长度，服务水平等）上墙显示。交通控制与仿真实验室（3）轨道交通智能调度仿真实验平台，以欧洲先进的轨道交通基础设施管理、运行图构建及运营仿真分析系统——Railsy为基础搭建，主要用于轨道交通基础设施和运营方案的设计和验证实践操作。学生可以根据课程设计实验要求以及实际轨道交通工程需求,在软件平台环境下完成不同的方案设计,并可验证各种不同方案下的轨道交通线路的运能、信号系统规范及时刻表稳定性等轨道交通运营指标。系统同时可完成基于统计学的轨道交通系统分析评估。城市轨道运行仿真沙盘（4）交通环境与安全实验平台，实验室设备可实现噪声以及环境污染物监测，对车辆跟驰行为数据的采集和分析，包括前后车速度、车头时距等。同时对驾驶员驾驶行为分析，包含眼动数据，心率、眼电、肌电、皮电、血氧等心生理数据的采集。实验室还建设有无人机高空采集系统、移动雷达及视频采集系统、高清视频采集（含人脸采集）系统，视频分析处理系统，线圈及地磁检测系统等。跟驰行为采集设备Hi-driver2、学生获奖本专业的学生在大学期间可以参加全国大学生数学建模竞赛、大学生挑战杯竞赛、大学生创新创业大赛、全国大学生交通科技大赛、中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛和中国“互联网+”大学生创新创业大赛等。近3年本专业学生获奖情况获得国家级竞赛奖项22项获批国家级项目9项获批国家专利5项3、升学空间考研对口专业是交通运输规划与管理及交通工程。交通运输规划与管理是交通运输工程一级学科下的二级学科，也是国家双一流建设的学科。交通工程则是交通运输工程一级学科下自主设置的二级学科。目前长安大学本学科具有硕士和博士学位点，能够招收硕士和博士研究生。本方向的硕士研究生导师20人，博士研究生导师10人。本专业教学内容与国际课程体系对接，每年均有10名左右本科、研究生到国外名校继续深造攻读学位。近三年本专业毕业生升学率（含境外）约为43%，其中境内升学研究生比例约37%；境外升学研究生比例超过6%。聚焦就业我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期，学生就业前景良好，自主创业约为4%。除国内工作单位外，近十年来已先后有30余名毕业生在美、英、法、瑞士、澳大利亚等国定居工作，就业形势良好。随着移动互联网、大数据和人工智能和自动驾驶等新技术的快速应用，社会对复合型人才的需求将越来越迫切。本专业的学生在互联网+交通的行业发展条件下，未来职业是多样化的。经四年的大学学习，学生可从事交通规划、交通设计、建造、监理、运行管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、交警部门等交通运输管理的政府部门和银行金融系统、发改委等相关政府部门；高速公路建设公司、高速公路养护公司、地铁建设或运管公司、民航集团、智能交通设备研发公司等国企、央企或地方企业；交通规划设计研究院、道路勘察设计研究院、交通工程咨询公司、城市规划设计研究院等设计院和研究院；中交、中建、中铁等交通建设施工企业以及各类职业学校等事业单位等类型的单位工作。整体就业企业多为国企、央企或地方政府企业及机关，待遇优厚。优秀校友上官甦男，1968年12月10日出生,高级工程师,博士学位。中国公路工程咨询集团有限公司董事长、党委书记。1986年7月至1993年5月在长安大学（原西安公路学院）公路系交通工程专业，本科、硕士学习。1993年5月至2012年9月在中国公路工程咨询集团有限公司，历任子公司交通设计室副主任、技术部经理、副总经理、总经理、董事长、党委书记，集团总部总经理助理，副总经理、党委委员，期间获首届“中国交通建设十大杰出青年”称号。2012年9月至2014年6月在中国交建海南区域总部总经理、党工委副书记，中国交建海南建设投资有限公司总经理。2014年6月至2016年1月在中国交建海西区域总部总经理、党工委书记，中国交建海西投资有限公司总经理，2016年1月至今在中国公路工程咨询集团有限公司董事长、党委书记。金敬东男，汉族，1969年10月出生，湖北大冶人，1991年6月加入中国共产党，1991年西安公路学院公路系交通工程专业毕业，1994年6月交通工程硕士研究生毕业，成绩优异的高级工程师。现任交通运输部规划研究院副院长、党委委员，主要从事综合交通运输规划和公路规划研究工作。先后参加、主持交通规划、政策研究、基础理论研究、项目评估等各方面的国家级重大或重点研究项目30余项及其他基础理论研究课题50余个。2008年获中国公路学会青年科技奖，受聘为中国公路学会青年专家委员会委员。2005年获交通青年科技英才称号。李继锐男，汉族，1970年出生，中共党员，1988年至1992年在长安大学（原西安公路学院）公路系交通工程专业，本科学习，1994年至1997年完成了交通工程专业硕士阶段的学习，现任辽宁省交通运输厅总工程师。曾任辽宁省交通厅综合规划处副处长，辽宁省铁路建设管理办公室副主任兼辽宁省交通厅综合规划处副处长，辽宁省交通厅综合规划处处长，辽宁省交通厅综合规划处处长兼辽宁省高速公路建设前期工作办公室主任。来源：长安大学 资料来源：长安大学公路学院 编辑：张曼琪 审核：杨 杨

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。学校研究生教育始于1985年，是国家第三批硕士学位授予单位，2006年取得博士学位授予权。现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点学校拥有3个国家级科研平台：国家内河航道整治工程技术研究中心、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室，还有34个省部级重点实验室（工程中心、社科基地）。还有拥有3个国家特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输，学校在山区桥隧、内河港航、单轨交通、路基路面、运输物流等领域取得了不少有影响力的成果。在全国第四轮学科整体水平评估中，重交有3个B类学科，分别是土木工程、水利工程和交通运输；1个B-类学科，管理科学与工程；3个C-类学科，机械工程、计算机科学与技术，工商管理。接下来看一下，重交的各专业院校排名~081401岩土工程（学术学位）专业院校排081403市政工程（学术学位）专业院校排0815水利工程（学术学位）专业院校排名0823交通运输工程（学术学位）专业院校接下来看看重交研究生毕业之后的就业情况。可以看到硕士生相比本科生的薪资高近两千元，岩土工程、市政工程等专业还是很好就业的。重庆交通大学的整体排名虽然不高，但是其学科实力和就业情况都很不错。如果你是在准备2021、2022考研的同学，在院校专业选择的时候，可以多多了解一下重交，重交是你值得报考的院校~想了解更多院校考研资讯请及时关注或者私信江西文都考研哟~

想要了解美英港新留学案例与就业方向中香港大学交通工程硕士的相关内容，一起了解以下内容吧！先来说说香港大学交通工程硕士的就业方向。交通工程的主要内容包括交通工程，交通运输和土木工程，交通规划，交通控制和管理等专业。交通工程专业的使用很广泛，就业也更偏向技术。交通工程专业主要是研究道路交通规律，并据以进行道路交通的规划，设计，运营，管理等工作的一门工程学科，所以，交通工程专业也被成为交通工程学。交通工程专业研究的目的是为了实现安全，迅速，舒适，经济地完成客货运输任务。除了简单介绍交通工程硕士的就业方向，以下就是香港大学交通工程硕士录取一枚实际案例。学生背景学生姓名Jiang同学本科学校东南大学本科专业交通工程录取学校香港大学录取专业交通工程硕士硬性背景东南大学 交通工程专业 GPA85-89 雅思6.5软性背景1. 东南大学 Jiang同学 交通工程专业2. GPA85-89 雅思6.5香港大学交通工程硕士录取通知书美英港新留学香港大学交通工程硕士香港大学交通工程硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学交通工程硕士培养目标香港大学交通工程硕士课程旨在提供给学生在交通工程方面的先进教育。该课程同样也适用于交通运输相关专业人员，有助于深化他们交通运输工程学方面的知识。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_446

20考研结束后，各大院校开始公布数据。为了让小伙伴们获得最新报录比信息，海文考研将及时更新已公布报录比信息的院校。今天为大家带来的是上海交通大学2020考研报录比数据。上海交通大学为了，方便报录比大于10的专业标了黄色。学校简介上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）简称“上海交大”，是教育部直属并与上海市共建、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“世界一流大学建设高校（A类）”、“985工程”、“211工程”。一级学科硕士学位授权点：政治学、教育学、心理学、体育学、中国语言文学、中国史、建筑学、交通运输工程、食品科学与工程、农业工程、生物工程、风景园林学、植物保护、畜牧学、设计学硕士专业学位授权点：金融、应用统计、审计、法律、体育、汉语国际教育、应用心理、翻译、新闻与传播、农业、兽医、风景园林、临床医学、口腔医学、公共卫生、护理、药学、工商管理、公共管理、会计、工程管理、艺术、电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、土木水利、生物与医药、交通运输、建筑学学科实力世界一流学科建设学科：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理国家重点学科：全国第四轮学科评估：上海交通大学有50个一级学科参加了学科评估，有25个学科进入A档，包括12个工科、4个理科、3个医学学科、3个管理学科、3个社会科学与语言学科。船舶与海洋工程、机械工程、临床医学、生物学、工商管理5个学科排名居第一档（A+档，前2%）。10个学科排名A档（前2-5%），排名前5%的学科共15个，居全国第四名。10个学科排名A-档（前5-10%），排名前10%的学科共25个，居全国第四名。总结（1）2020报考上海交通大学的难度较其他985、211学校来讲低一点（看每年的报录比真的很良心）。（2）报考上海交通大学的同学如果上了分数线但是没有上院校，可以选择院内调剂最好。最后祝各位考生都能考上自己心仪的大学！

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。考研初试成绩公布，与此同时2020年北京交通大学研究生入学考试初试阶段已经结束，初试成绩和复试分数线相信是考生们当前最关心的问题。复试线分为国家线、校线、院线及专业线，其中专业线直接宣告考生能否参加复试，最为关键。在目前2020年考研复试线尚未出炉的情况下，近三年即2017-2019年度的复试线对于2020考研复试线的推断具有极高的参考价值。所以，考研逆袭哥精心整理了含北京交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试办法等信息 。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，结合往年复试分数线，提前做出判断，从而未雨绸缪先发制人。剩下的北京交通大学所有学院专业分数线信息，请关注“考研逆袭哥”查看，更有独家北京交通大学考研复试经验分享，助你成功上岸，圆梦北京交通大学！

专业一： Transport MSc 交通运输理学硕士专业二：Transport with Business Management MSc运输与商务管理帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的交通运输理学硕士课程汇集了两所大学土木工程系的交通运输研究的综合培训能力。 申请的学生将受益于两个大学的跨学科运输专业知识输入以及他们在该领域的50年领导经验。Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业， 学生在研究生学习期间会对个人旅行和货物流动的原因，动机和手段有系统的了解； 分析和解决运输问题的技术； 评估运输项目，计划和政策的方法，以及认识到需要进行公众咨询以及所涉及的政治，社会，商业和财务问题的方法。帝国理工学院伦敦大学学院联合提供的Transport MSc交通运输理学硕士和Transport with Business Management MSc运输与商务管理硕士课程这两个专业都得到以下专业机构的认证： Institutionof Civil Engineers (ICE) 土木工程师学会 Institutionof Structural Engineers结构工程师学会 Instituteof Highway Engineers (IHE) 公路工程师协会 TheChartered Institution of Highways and Transportation (CIHT) 公路和运输特许机构这两个专业教学人员与雇主和行业紧密合作，旨在为毕业生提供成功的职业所需的技术知识，专业知识和可转移的技能。 在这个两个课程的学习中，学生将通过参观讲座，研讨会，实地考察，团体设计活动和个人特别项目（论文）与行业建立有价值的联系。 他们受到土木工程师学会，特许公路和运输学会和特许物流和运输学会认可。成功读完这两个硕士课程的学生可以达到这些专业机构公司会员资格的学术要求，因此， 这两个专业的毕业生可以在各个国家和超国家组织的运输运营商，咨询公司以及地方和中央政府找到工作， 其中很多毕业生也受雇于从事仪器制造的公司以及专门为工程行业提供软件和其他服务的公司。中国学生的录取要求：最低整体平均分达到85％的学士学位该课程的英语水平是：由伦敦帝国学院设置作者：启德北京英爱部规划师 李洪玉