交大经济学硕士

上海交通大学2020年硕士研究生招生总计划为6300人（含医学院）。其中全日制约为4600人，非全日制约为1700人。其中含计划招收推免生2366人。推免生录取基本都是在十一之后，那我们看看上海交通大学推免生实际录取了多少呢？从上图中可以看出来，上海交通大学2020年推免生实际录取了2259人（含18名支教团推免生，14名退役大学生计划），推免生的招生计划是2366人，这样看来，上海交通大学推免生的录取比例是在95%以上啊！其中录取最多的学院是电子信息与电气工程学院（409人），其次是机械与动力工程学院（236人）。推免生最多的专业是专硕的电子信息，有159人之多；专硕中再就是金融比较多，有65人。而学硕中材料科学与工程的99人位居首位，机械工程是96人位居其次的。医学中是单列的招生计划，推免生总共录取379人，其中招生人数最多的是第九人民医院，招生人数为65人，其次是瑞金医院的53人。对于推免生而言，按学科来统计，哲学为4人，经济学146人，社会学116人，教育学48人，文学104人，史学9人，理学151人，工学1123人，农学28人，医学380人，管理学113人，艺术38人。我们对比一下上海交通大学的招生计划，自己推算一下推免生之后剩余的招生名额吧！该招生单位完全招收推免生的有中美物流研究院，密西根学院，高等教育研究院。已经完成了100%的普通招生计划，中美物流研究院甚至都超过100%。还有上海交大-巴黎高科卓越工程师学院招收推免生在96%以上（差2人）。录取推免生比较少的单位是马克思主义学院18%，中英国际低碳学院31%。医学中基础医学院和公共卫生学院录取比例较高，都在50%以上，而儿童医院，同仁医院，胸科医院的比例都为20%。对于上海交通大学的推免生情况，你有什么想法？欢迎在下方讨论区留言

知名大学排名机构QS(即Quacquarelli Symonds)最新发布的世界大学经济学排名数据中，哈佛大学荣居雇主声誉榜首，剑桥大学位列第2，麻省理工学院位居第3，榜单第3为牛津大学，榜单第5为斯坦福大学。以下为雇主声誉十强：上榜大学数量最多的国家是美国，有101所大学上榜，其中美国排名第1是哈佛大学，美国排名第2是麻省理工学院，斯坦福大学在美国排第3；英国上榜大学数量排名第二，共48上榜，其中英国排名第1是剑桥大学，英国排名第2是牛津大学，英国排名第3是伦敦政治经济学院；上榜数量第三的国家是中国，有42所大学上榜，其中中国排名第1是北京大学，中国排名第2是清华大学，中国排名第3是上海交通大学。此外还有，德国有24所上榜，意大利有22所上榜。雇主声誉100强中国有10所大学上榜，比2018少2所。和2018相比；雇主声誉上升幅度最大的是中国中国人民大学，上升了73名，超越华盛顿大学-圣路易斯、南京大学；提升幅度第二的是中国西安交通大学，上升了34名，赶超香港浸会大学、华盛顿大学-圣路易斯。

近年来，经济学依然是高考生们聚焦的报考热门大学专业，不论是名牌高校还是普通二三本甚至专科学校，多少都有开设经济学或相关的专业。就是因为经济学看起来似乎“很吃香”。高考离我们越来越近，今天，洛老师带领大家一起走进2019权威机构发布的经济学专业排名，其中11所大学获得最高的A++排位，985大学占到9所，一起来看！毫无疑问的是中国人民大学问鼎经济学综合实力第一名。作为我国社会科学实力最强的大学，人民大学不论在法学、新闻学、社会学还是经济学，都处于顶尖的学研水平，社科实力强于北京大学。（注：非人文学科）人民大学的经济学渊源深厚，孕育了我国多名著名的经济学家。仅次于人大的便是北京大学和南开的经济学专业了。北大和南开在老牌文科专业中均实力很出众，南开大学经济学的报考性价比也非常之高。我国财经类专门大学实力最强的上海财经大学在经济学的综合实力中位列第4位，复旦大学、南京大学紧随其后。其实这几所大学的经济学专业实力是旗鼓相当的，高考考研中的难度均非常之大。厦大、武大、浙大、西安交大和西南财经大学共同入围A++等级，其实只要进入了A++等级，就代表着拥有着在全国2%的专业水平，学术资源也是非常丰富的。综合来看，11所大学中，985一流大学共有9所，211一流学科大学共有两所，为上海财经和西南财经。11所大学中，能够考上任一所都是学霸。其中，相对而言，厦门大学、武汉大学和西南财经分数线略低，但也都是600+的存在。关注中小学教育、高考大学，关注洛老师的教育轩！

在双一流大学的热门专业之中，“应用经济学”专业属于持续保持温度的一类专业，不论是文科学生，还是理科学生，在选择理想专业的时候都有可能选择应用经济学专业，尤其是金融学专业和会计学专业。甚至有的老师建议学生：当你拿不准自己适合学习什么专业的时候，那就报考应用经济学专业领域的专业吧，相对比较好找工作。纵览国内知名的双一流院校，应用经济学专业实力能够进入“世界一流学科”建设阵营的高校不在少数，顶尖的大学包括第四轮学科评估中获评A+成绩的三所高校，北京大学，中国人民大学以及中央财经大学。尽管这些大学的专业专业实力不相上下，但是在招生分数线上有明显差距。我们通过梳理具体年份的招生录取分数线，总结了10所顶尖高校的应用经济学分数排名。其中，复旦大学的应用经济学专业排在了第四名，南开大学是第五名，而西安交大排在了第十名。对于上面的10所知名大学，同学们一般都不会陌生。但是个别高校的应用经济学专业实力，同学们还是不够了解，比如西安交通大学的应用经济学专业，以及厦门大学的应用经济学，虽然专业实力拔尖，但是在考生心目中属于比较低调的两个专业。接下来，我们就针对这两所大学的应用经济学专业，比较不同院校之间的应用经济学专业特色。首先来看厦门大学的应用经济学专业发展历程。在国内的应用经济学强校之中，厦门大学属于起步比较早的一批高等学府。现在的厦门大学经济学院建有“应用经济学”博士后流动站，其中的应用经济学专业也是国家一级重点建设学科。在人才培养规模上，厦门大学经学院属于比较大的一个学院，建有5个学系，每年的全日制在校学生在三千人以上，其人才培养根基在业界有深远影响力。与厦门大学的应用计学专业发展实力相比，西安交通大学的应用经济学属于合并的学系。寻其根源，西安交通大学的应用经济学专业来源于陕西财经学院，而这所财经学院原本直属于央行，在金融专业领域有深远的影响力。西安交大合并了陕西财经学院之后，建立起了西安交通大学经济与金融学院。就人才培养规模而言，西安交大经济与金融学院的全日制在校生有两千余人，并建有应用经济学博士后流动站，具备完整的人才培养体制机制。同时，西安交大的应用经济学专业注重与金融机构联合培养实用型人才，同时也在积极拓展互联网金融专业人才的培养能力，不断创新应用经济学专业的人才培养方式。

大学专业的水平对学生的发展而言，发挥着重要的作用。顶尖大学的A类专业往往能够为本专业的学生，提供良好的师资力量，比较高的保研率，更宽广的就业途径等优势资源。而所谓的大学A类专业，一般是根据教育部的学科评估来认定的优势一级学科。从考生家长与小瑜老师的交流内容来看，近期的学生及其家长对985大学的金融专业十分感兴趣，于是我们着重整理了15所大学的金融专业评估数据。其中，8所985工程大学的金融学专业获得了四轮学科评估的A类成绩。在这8所金融专业强校的行列里，不缺乏理工科强校，比如清华大学和西安交通大学。众所周知，金融专业属于应用经济学专业领域，需要学生具备扎实的数学基础，正因为如此，金融学专业被认为是最难学的大学专业之一。但是精通金融专业的高精尖人才，具备985工程大学的学历，通常能够成为比较吃香的职业群体。为什么考生要优先选择985工程大学的金融专业呢？其实，金融专业的顶尖大学并不都是985工程大学，也有211大学和普通大学，比如“两财一贸”三所大学，东北财经大学和江西财经大学。相比较而言，985工程大学的金融学专业能够给学生带来的核心竞争优势在于“985工程大学”和“双一流大学”的平台。一般来讲，此类大学的金融学专业招生人数比较少，人均拥有的优势教育资源比较多。如果在同等的区域优势条件和教育平台条件之下，考生具备足够高的分数，那么选择985工程大学的金融专业，对未来的发展而言可能更有利一些。也许在选择大学之前，考生还感觉不出来985大学的具体优势，但是在求学过程之中和毕业之时，你就能体会到大学平台与A类金融专业相结合的重要之处。此外，选择金融专业领域的顶尖985工程大学，不能只盯着人文社科强校，还要重点留意理工科领域的顶尖高校。例如接下来重点介绍的西安交通大学，其金融学专业就具备雄厚的发展实力。相对来讲，西安交通大学的金融学专业比较好考，而且能够获得良好的优势教育资源。在西安交通大学的发展进程中，合并了知名强校“陕西财经学院”，该校原本是央行直接管理的财经强校，其金融学专业的发展实力自然不会差。现在的西安交大经济与金融学院，在历次的应用经济学评估中，综合专业成绩稳居国内大学的前十名。同时，西安交大拥有西北地区为数不多的应用经济学博士后流动站，其金融学专业入选陕西普通高校精品课程，具备扎实的专业发展实力。此外，山东大学的金融学专业在985工程高校之中，也具备拔尖的实力。而且山东大学属于综合类强校，其人文社科类专业具有百年发展历程，金融专业也不例外。尽管山东大学在近几年的大学排名中有下滑的迹象，但是金融专业的基础实力依然得以保持，值得相应分数段的考生将其作为重点考虑的对象。

每经记者：文巧 谢陶 每经编辑：刘艳美高考结束已过去一段时间，考生再次面临考验——志愿填报。财经专业近年来一直是众多考生趋之若鹜的热门专业。面对火爆的报考形势和诱人的就业前景，也有不少考生和家长疑惑，考生究竟是否适合报考财经专业？报考财经专业需要哪些条件？在城市、学校和专业之间应该如何权衡？由《每日经济新闻》倾力打造的中国财经院校报考第一平台——“直通商学院”即将上线，将为考生和家长提供各类详细资讯。同时，《每日经济新闻》还邀请国内财经领域名校大咖在线直播，为考生带来“财经第一课”。7月14日，上海交通大学安泰经济与管理学院副院长井润田和上海交通大学安泰经济与管理学院经济系主任罗守贵走进直播间，为考生和家长解答财经专业报考相关问题。在井润田看来，报考财经专业，首先个人兴趣很重要，其次必须要有社会导向性思维。此外，考生还需要具备相当的自律性和扎实的基本功。Q1：经管类专业历来是考生和家长比较喜欢的报考方向，那么什么样的学生适合经管类专业？井润田：首先一定要有兴趣。比如考生来到安泰，肯定都希望自己未来能够成就一番事业。兴趣是最好的老师，如果没有兴趣，是没有长期动力的。第二，经管类专业与工科类专业不太一样，前者需要学生更有社会导向性思维，学生必须把相关知识和当下整个经济社会的发展联系起来。从这一点来说，考生需要有一些社会担当或社会责任感的意识。当下的经济格局在不断发生变化，我们也看到有一批像华为、海尔这样的企业有希望成为全球领导性企业。而往后再走十年，将会有更大改变。在这个过程中，一定需要一批对经济管理有更深刻理解的学者或企业家。因此学习这个专业需要非常强的社会责任感，而对于本身有这类抱负的学生来说，这也是最好的时机。第三，经管类专业对学生自律性要求非常强，交大的教学传统就是“起点高、基础厚、要求严、重实践”。当知识更新得越来越快时，大学教育尤其要强调学生的基本功。Q2：家长和考生报考志愿时，往往会面临三个要素的选择，即城市、学校和专业。您认为这三者之间该如何权衡？罗守贵：我还是结合安泰本身来跟各位考生和家长谈一谈。对于学习经济学的学生来讲，需要把握经济跳动的脉搏，从这个角度来说，大城市确实很重要。上海陆家嘴 图片来源：摄图网以上海为例，从宏观区位来看，上海正致力于建设成为国际经济、金融、贸易、航运和科技创新等“五个中心”。上海2001年开始统计“亿元楼”（即一年税收超过1亿元），2010年开始统计“五亿元楼”，从2018年开始“十亿元楼”、“五十亿元楼”也屡见不鲜。在上海，你能真实把握中国整个宏观经济运行最生动的现实和案例。从微观区位来看，安泰位于上海交大徐汇校区，而徐家汇是上海中心城区。那么中心城区有什么好处？刚才提到的“亿元楼”都在中心城区。经济学里有一个重要概念叫“外部性”或者说“外部经济”，通俗来讲就是你不用付出就可以得到一些额外好处。那么在上海，在徐汇区，实际上这种经济的外部性就会非常强。井润田：罗老师讲的确实是一个特别重要的考虑，周边环境会影响一个人的视野和见识。上海的高度国际化也给了学生非常多的机会，我想这的确是上海的一个优势。另外一方面，其实我们也强调，学生还是需要多深入中国的方方面面，去了解各个阶层、各个区域经济发展的状况，这对于学习经管类专业的学生是至关重要的。（除以上问题外，《每日经济新闻》还邀请到上海交通大学安泰经济与管理学院教务办主任张晓丽老师，为考生与家长解答报考安泰相关信息。）Q3：今年安泰经济与管理学院招生计划和招生政策是怎样的？张晓丽：安泰招收本科生是通过经济与管理实验班这样一个专业平台。考生在查看上海交大本科招生简章时，会看到有一个经济管理实验班，它有一个单独招生代码。也就是说，如果要申请安泰本科专业，这是唯一可以申请的一个专业代码。图片来源：上海交通大学官网我们从招办获得的信息是，具体招生计划7月15日会在官网上正式公布。招生专业方面，共有7个专业，其中3个专业可以申请经济学学位，包括经济学、金融学和国际经济与贸易。另外4个专业申请的是管理学专业，其中有一个专业是含两个方向的，因此考生将有5个选项。具体来说就是工商管理-市场营销方向和工商管理-商务数据科学方向、人力资源管理、信息系统与信息管理及会计学。学生在进校前两年并不具体分专业。第一年主要是学习专业学科，包括通识教育。第二年是专业基础教育。第四学期根据学生意愿开始申请具体专业。井润田：我补充一点，今年我们启动了双学士学位项目。也就是学生可以在四年内修读两个学士学位。比如安泰首推的就是经济学和数学双学位项目。每日经济新闻

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

上海交通大学，位于上海市，是由教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，国家“985工程”“211工程”“世界一流大学”建设高校。学科实力方面，当然也是“碾压式”的。在第四轮学科评估中，上海交大有5个A+级学科、10个A级学科、10个A-级学科；船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、软件工程、材料科学与工程、生物工程等专业都是国家级重点专业。考研难度上，那就不必多说了，上海交大在考研方面有一个很显著的特点就是不少专业只招收推免生，大多数专业统考录取人数都比较少，当然最最最显著的特点还是“题难分数高”了。强势学科主要集中在理工科、医学类专业上，经管类也不逊色，下面可以来具体看一下这些专业的考研情况。经济学理论经济学暂未开设，应用经济学直接以一级学科招生，目前开设在安泰经济与管理学院。应用经济学近两年统考录取基本在10-15人左右，复试分数线稳定在370上下，录取平均分在385-390这一区间。上面这一组数据，看起来还不是特别的“劝退”，只能说算是很符合上交整体实力的难度水平。但是下面即将要提到的这些数据，可能就不是很友好了。首先，近两年录取考生的数学成绩非常高，19年大部分录取考生的数学成绩在130+，20年整体分数相对低一些，但大部分录取考生的数学成绩也在125+。也就是说在专业课有难度的情况下，数学成了一个很重要的提分项，数学稍微扯了后腿，很大程度上就很悬了。其次，19年应用经济学专业的统考报考人数就达到了218人，统考报录比接近17:1，报考热度非常高。说完学硕，下面再说说经济类的专硕。经济类专硕目前开设有金融、应用统计、审计这三个。下面是经济类专硕近两年考研情况汇总：金融和审计硕士统考招生都很少。金融专硕是将绝大部分的名额给了推免生，而审计硕士是本身总的招生计划就特别少。这两个专硕从招生人数上来说，就很有难度，更别说金融专硕本身就是非常热门的考研“雷区”专业。应用统计专硕，近几年在很多学校收分都相当的高，之前我们写华东师大的时候，也分析过它的应用统计专业，复试线划到了400+，以致于400分的初试成绩都要陪跑。这里的上交也一样，尽管统考招生不算少，但收分也是非常高的，近两年的录取平均分都在400+。但另一方面，上交的这个专业报考热度实际上并没有想象中那么高，19年报考人数也仅有一百八十人左右，不过这倒不是因为大家不想报考，归根结底还是难度太大，劝退了很大一批同学。管理学管理学学硕相关专业近两年的考研情况汇总如下：管理学学硕专业统考招生都不太多。上交的管理学学硕类专业都是直接以一级学科招生，管理科学与工程统考招生在10人上下，工商管理学硕统考招生维持在5人上下，公共管理学硕普通统考生近两年每年招生也都只在5人左右。录取分数非常高。管理科学与工程去年的录取平均分是390+，今年就上涨到410+；同样录取分数上涨幅度较大的还有公共管理学硕，今年的复试线就高达409分。不过，一切也都在意料之中！管理类的专硕目前开设全日制的有工商管理、会计这两个。工商管理专硕除了在安泰经济与管理学院有开设在，在上海高级金融学院也有开设，统考招生较多。20202019而会计专硕的统考招生就很少了，近两年安泰经济与管理学院的会计专硕统考招生都仅有10人左右，另一方面收分又很高，就拿今年来说，求稳的话，初试成绩得达到245以上。马克思主义理论（B）上交的马克思主义理论专业考研难度在今年有一个比较大幅度的提升，尽管统考招生有所扩招，但录取分数也是相当高的，今年的复试线是350分，平均分高达380+。实际上在19年及之前，上交的马克思主义理论报考热度并不太高。19年这个专业仅有49人报考，而18年这一人数仅有13个。从上面的汇总数据来看，今年的报考热度确有所上涨，且涨幅不小。但就目前的情况来说，它仍算是上交为数不多的大家可以去尝试的专业。理学类理学下面的专业，生物学、数学、物理学、化学学科实力都挺不错，其中生物学是A+学科。生物学（A+）生物学目前主要在生命科学技术学院（含系统生物医学研究院）开设，另外瑞金医院、仁济医院等医院也有开设，但招生人数极少，统考招生仅在3个以内，这里我们主要说说生命科学技术学院生物学专业的考研情况。注：以上数据针对的均为普通统考考生，不包含夏令营录取考生，之后的数据汇总亦如此。○招生人数方面尽管今年统考计划招生有很小幅度的增加，但实际上最后录取人数和去年是基本一致的；今年复试线相比去年有所增加，进入复试的人数没有19年那么多，复试刷人相对就很少，今年复试仅刷掉了2人，但实际上19年复试刷掉了一半的考生。○录取分数方面近两年的实际录取最低分都在380左右，平均分高达390+，基本上是要超过国家线一百分左右。不得不说，录取分数是相当的高！○报考热度方面19年生物学专业统考接近300人，算下来统考报录比接近17:1，报考热度也是相当的高了。专业课方面近两年没有发生更改，均为(615)细胞生物学、(616)分子生物学、(617)微生物学选考，加一门自命题(831)生物化学。数学（A）数学专业目前仅在数学科学学院开设，以一级学科直接招生，其下不区分研究方向。近两年数学专业考研情况汇总如下：数学专业在招生人数上没太大的变化，近两年统考录取保持在15人上下；复试刷人也不太多，19年基本上是等额录取，复试没有刷人，今年也仅刷掉了2人。这里更想说一说它的录取分数，想来大家也注意到了，近两年数学专业的复试线波动是很大的，19年复试线仅有310分，今年就上涨到了360分，但实际上近两年的专业课方面完全一致，没有发生过变动，均为614数学分数和828高等代数，所以也不大可能是专业课造成的影响。18年上交大数学专业的复试分数线也仅有310分，分数线猛涨的情况从今年开始出现，估计是有一波热度的上涨，实际上在19年的时候数学专业就已经颇具热度了，报考人数达到130+，统考报录比在9:1左右。物理学（A）物理学也是直接以一级学科招生，其下有理论物理、粒子物理与原子核物理、原子与分子物理、等离子体物理等研究方向，目前开设在物理与天文学院。物理与天文学院目前主要招生的专业有物理学和天文学这两个，但天文学专业的生源是比较缺乏的，当生源不足的时候，其多余的招生计划会划给物理学，今年就是如此。物理学专业今年确实是有轻微缩招。19年给出的含推免总招生计划有52人，最终接收了24名推免，留给统考的名额是28个，但今年含推免的总招生计划下降到43人，最终接收了28名推免，所以留给统考的名额是15个。录取分数方面，今年也有比较明显的上涨，单就是复试线就高于去年30分。不过物理学专业的报考热度是远不如数学和生物学的，19年仅有68人报考，算下来统考报录比不到3:1。化学（A-）化学专业目前主要开设在化学化工学院，以一级学科招生，但复试的时候会分方向划线和录取。无机化学、有机化学、分析化学、物理化学划分为一个方向，高分子化学与物理、高分子材料划分为一个方向。这两大方向的初试专业课考试科目不同。前四个方向专业课为(622)物理化学以及(808)无机与分析化学这两门，高分子方向的初试专业课为(622)物理化学、(837)高分子化学与高分子物理。19年的时候这两个大方向复试线相同，均为310分；进入复试的人数也相同，复试几乎没有刷人；录取分数上，前四个方向的实际录取平均分会稍微高一些。今年两大方向的复试线差距较大，前四个方向的复试线上涨到了360分，看起来难度是要大于高分子方向的。不过也不总是如此，比如在18年的时候两个大方向的复试线都划得非常高，但这其中高分子方向的分数线尤其的高，直接达到了370分。所以我们并不能直接说前四个方向（也就是化学组）一定更难，毕竟它和高分子方向的专业课并不相同，可比性并不是很大，只能说各有各的大小年情况存在。整体上化学专业的报考热度也不算是很高的，18年和19年都只有八十加的人报考，报录比不到4:1，只是生源质量很好，所以竞争压力也客观存在。工学类上交大工科类专业的学科实力就非常强了，A+学科两个，分别是机械工程和船舶与海洋工程，还有一众A级学科、A-级学科傍身。机械工程（A+）机械工程学硕目前仅接收推免生，不招统考，所以统考生想要报考上交大的机械专业，只能选择专硕。机械工程专硕主要的招生院系是机械与动力工程学院，近两年统考考研情况汇总如下：专硕近两年统考实际录取人数其实是比较多的，近两年录取人数都在100人上下；不过录取的门槛还是太高了，去年复试线高达370分，今年虽有所下降，但也高达340分。如果基础好的话，专硕可以尝试一下，19年应该是比较特殊，分数线上涨幅度很大，其实在18年的时候，复试线也是345分左右。总的来说，专硕除了招生人数多以外，其他方面都充满报考压力，录取分数是一方面，报考热度也是一方面，18年这个专业的报考人数是440人左右，但19年这个专业统考报考人数就达到了530人。船舶与海洋工程（A+）船舶与海洋工程目前是在船舶海洋与建筑工程学院开设，和机械工程一样，学硕仅招收推免生。所以统考生只能报考专硕，不过专硕的报考方式也发生了一定的变化，在19年及之前是可以直接报考船舶与海洋工程（专业代码：085223）专硕的，20年开始由于工程硕士下面专业代码的大调整，船舶与海洋工程不再直接招生，直接招生的是土木水利专硕，船舶与海洋工程则作为其下的一个方向。近两年船舶与海洋专硕的考研情况汇总如下：这个专业今年有小幅的缩招，但复试几乎没有刷人，当然19年复试也仅刷掉了5人，刷人比例不太高，此外19年还接收了极少量的调剂生源，不过根据名单来看也都是校内调剂了。近两年复试线稳定在330分上下，录取平均分维持在360+；报考人数不太多，19年仅有156人报考，算下来报录比不到3:1，而18年仅有86人报考。其实这不算是工科里面非常热门的那一类专业，但因为是上交大，又加上是王牌中的王牌专业，所以肯定也是颇有难度了。这一点，倒是和南理工的兵器科学与技术很相似。材料科学与工程（A）材料科学与工程目前开设在材料科学与工程学院，下设材料物理与化学、材料学、材料加工工程等研究方向，学硕招收统考生。下面是近两年材料科学与工程的考研情况汇总：总的来说，材料科学与工程这个专业，最明显的变化就是，今年统考缩招了，录取分数随之大幅上涨。其实在19年的时候，录取分数就已经算是很高了，复试线340左右，平均分接近370分，但着眼于今年的数据，只能说难度是“更上一层楼”了，复试线接近370分，平均分高达390+。19年这个专业的报考热度是很高的，统考报考229人，报录比超过5:1，但18年的时候这个专业才仅有160人报考。下面可以来看一下材料工程专硕的考研情况：在19年及之前，材料工程专硕是直接作为专业招生的，学科代码085204，20年开始则作为方向划归到材料与化工专硕下面招生。专硕也是考英一数一，专业课为选考，选考科目和学硕有交叉。近两年考研难度比较稳定，只不过是“稳定的难”，实际统考录取50人上下，平均分360-370的水平。18年的时候，专硕的报考人数要比学硕多一些，但19年反而是学硕的报考人数比较多，专硕仅有179人报考。但这决不能说明专硕一定更好考，实际上在专硕的初试公共课规定为英一数一之后，它的考试难度和学硕就已经没有很明显的区分了。控制科学与工程（A）控制科学与工程目前是开设在电子信息与电气工程学院，下设控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统等研究方向。学硕有招生，但统考招生名额不太多，大多数名额都给了推免生，就像今年推免录取了34人，留给统考生的计划招生名额仅有12个。下面是控制科学与工程近两年的考研情况汇总：19年因为复试线划得很低，导致进入复试的考生过多，最终复试的淘汰率很高。从近两年的考研情况来看，求稳的话，初试成绩得在390以上，对于工科专业来说，保底390是一个很高很高的分数线，一般认为初试成绩要上350分就已经有些难度了。控制工程专硕从20年开始已经划到电子信息下面作为研究方向招生。下面是近两年控制工程专硕的考研情况汇总：从这两年的录取情况来看，想考上交大的控制工程专硕，初试成绩最低分至少要达到370；因为招生人数比较多，所以看起来统考报录比不算非常高，19年两百多人报考，报录比3:1左右。尽管今年统考招生有所增加，但丝毫没有降低其整体的考研难度。动力工程及工程热物理（A）......还是一个学硕不招统考的专业！专硕动力工程现在已经不再直接招生，直接招生的专业是能源动力，动力工程则划归为其下的一个研究方向。目前开设动力工程专硕的学院有两个，分别是机械与动力工程学院以及中英国际低碳学院。值得注意的是，两个学院的初试专业课考试科目是完全相同的，均为(810)传热学和(813)工程热力学选考。各学院动力工程专硕近两年考研情况汇总如下：机械与动力工程学院的动力工程专硕今年有小幅扩招，录取分数也相比于19年降低了很多，当然难度肯定还是有的，而且也不小。中英国际低碳学院的动力工程专硕今年一志愿进入复试的18人中，复试刷掉了2人，最终一志愿录取了16人，表中的34人有一部分来自于校内调剂；而19年的时候这个学院几乎都是接收的校内调剂。19年机械与动力工程学院动力工程专硕统考报考人数是两百六十多人，报考热度还是在的，另一个学院报考热度就不是很高了，仅有20人报考。但就算是如此，从大多数同学的角度出发，大家首先考虑的可能还是机械与动力工程学院。○总结一下上交大大致的考研特点：重推免没办法，这是很多顶尖“985”院校的特色，推免比例很重，留给统考的名额比较少，另外，统考生的名额还会受到已录取推免生数的影响。上交大在这方面表现得就更突出了，不少学硕专业都只接受推免生。题难分高这一点就毋庸置疑，是上交大这样等级的院校的标配了。就拿它的工科类专硕来说，初试也都是考英一数一，考试难度上和学硕没有明显的区别。

上海交通大学安泰经管学院，于2020年5月19日公示了考研复试结果。在这份复试成绩名单中，包含了应用经济学、管理科学与工程、工商管理、金融、会计、审计等专业的总成绩明细。其中管理科学与工程专业的公示名单，引起了网友的广泛关注：在标记红色方框的两栏中，上一位是初试435分，复试120分，总分555分的统考生。下一位是初试360分，复试108分，总分468分的专项生，其参加的是少数民族高层次骨干人才计划。先说这位考研435分，却被淘汰的同学。一般说来，考研初试能过400分是相当难的，而考到435分可以说是考神级别的人物了。但是从整个拟录取名单看，一共是录取了10名考生，且初试均在408分以上。由此看来，上海交大管理科学与工程专业，确实是卧虎藏龙之地。从4月27日学院公布的考研复试线看，管理科学与工程专业的复试线达到了408分。能把复试线划得这么高，想必学院一定是有十足的自信。于是我便前往中国学位与研究生教育信息网，找到教育部2017年发布的全国第四轮学科评估结果：在管理科学与工程专业的学科排名中，上海交通大学名列全国第七，属于A类学科。但由于2017年已经比较久远，统计数据受时间限制，已经失去一部分参考性。于是我便继续找到了，在2019年软科发布的中国最好学科排名：根据这份排行榜，在管理科学与工程专业的排名中，上海交通大学已经位列全国第5名。综合两份榜单的数据，已经可以明确上海交通大学的管理科学专业，在全国是名列前茅的。既然是全国顶尖高校的顶尖学科，复试分数线也达到了408分。那么考研初试435分，却惨遭淘汰，应该也是有其合理性的，大家不必过度解读。这也再一次提醒了我们的考研学生，在心里一定要提高对考研复试的重视度。再说上面那位初试360分，却被淘汰的专项生。一般来说，参加少数民族高层次骨干人才计划的考生，能考到360分还是非常不错的。但在这次复试中，老师给他复试打了108分，而这个分数是过不了复试及格线的。由此看来，上海交大的复试老师，并没有因为这位考生是专项生，就将复试的标准有所降低。这也直接反映了，上海交大的管理科学与工程专业，并没有保护专项生的政策。专项计划虽然能够帮助考生，以低于普通统考生几十分的优势进入考研复试。而且在复试中，也不与普通统考生产生竞争。但是还有一条限制他们的线，便是复试总成绩及格线，这一点值得专项生们警惕！我是考研牛小guo，专注分享考研经验，感谢您的点赞、评论和转发！考研初试419分遭淘汰，366分考生却被录取，到底是怎么回事？那个华科415分考研落榜生，调剂成功了！网友：是金子终会发光高职院校扩招200万人，去年已扩招114万人，三大机遇正在酝酿！