上海交通大学是我国高校中非常有实力的代表,无论是高考还是考研,一直都是考生们心目中的理想院校,报考人数年年“扎堆”,相应的,其录取分数线也是非常之高。那么,对于报考上海交通大学研究生的同学们来说,要考多少分才有希望被录取呢?研究生录取的常规流程考研总体上分为备考(这一阶段也是我们选择目标院校和专业方向的时期)、预报名、报名、现场确认、初试、复试、调剂(有些学校是调剂完之后统一复试,时间较迟)以及最后的录取等阶段。考研和高考有着本质的区别,虽然都需要长时间的备考复习,但高考是“一考定胜负”,通过一次考试,按照总分数来录取考生。而考研不但需要通过初试,还需要通过复试以及导师的认可,所以在这个过程中,行对而言要比高考更加的艰辛和漫长。考研需要前期长时间的备考复习,很多人是从大三第二学期开始复习,最关键的复习时间为大三第二学期和第四第一学期(当然非应届考研的除外)。初试成绩往往在过完年之后公布,复试线每年的三月中旬左右公布,复试线公布之后一两周之内就会进行复试,很多学校会同时开始调剂,最后就是录取,如果说在校生考研,往往到六月份毕业之前就能够拿到录取通知书。上海交通大学是自主划线高校,考生竞争压力极大。大家都知道,很多高校在考研的时候都会参考国家线,但是国内有34所985院校拥有自主划线资格,这些高校可以按照当年报考本校的学生人数和招生名额来自行划定复试线,一般情况下,这些复试线要比国家线高一些,上海交通大学就是其一。每年报考上海交通大学等高校的人数会有所变化,试题的难度也会有所不同,所以导致每年复试线变化的情况非常正常,有些专业可能会发生较大的变化。笔者查阅了2019年上海交通大学考研初试分数线,复试线要比国家线高出不少,比分热门专业可能会更高。以A区分数线为例,哲学2019年国家线为295分,而上海交通大学为310分,经济学今年的复试线为345分,而上海交通大学为370分,医学专业国家线为305分,上海交通大学则为360分。相比之下,大家想要报考上海交通大学的研究生,一定要有足够强劲的实力才可以哦。如下是2019年上海交通大学复试线分数要求。需要给大家说明的是,我们上面说到的总分,是在单科线达标的基础上,因为考研不但要求总分达到要求,单科线也必须符合标准。作为顶尖名校的上海交通大学,在单科线上面自然也会有更高的要求,比如英语科目,上海交通大学很多学科都要求达到55分或者60分以上。决定你能否考上上海交通大学的关键还是你自己要求再高,依然有很多人圆梦上海交大,所以,真正决定你能不能考上这所大学的关键,是你自己的努力程度。合理有效的复习规划、认真复习的学习态度以及持之以恒的坚持心,都是我们考研必不可少的关键因素。八月已经进入尾声,考研党即将迎来我们备考路上最关键的复习冲刺阶段,前两天教育部已经公布2020年考研预报名、报名以及初试的时间。预报名时间为2019年9月24日至9月27日,每天9:00-22:00。网上报名时间为2019年10月10日至10月31日,每天9:00-22:00。初试时间为2019年12月21日至12月22日(每天上午8:30-11:30,下午14:00-17:00)。超过3小时的考试科目在12月23日进行(起始时间8:30,截止时间由招生单位确定,不超过14:30)。在接下来复习备考的时间里,大家要合理规划自己的复习备考时间,对于自己不足的地方,查漏补缺,对于自己比较擅长的学科,也不可掉以轻心,在复习的同时也要注意劳逸结合,保持复习的激情和节奏,从而到达最佳的复习效率。最后,祝各位同学都能够考研成功,我是大学视野,更多问题,欢迎交流学习!
在双一流大学的热门专业之中,“应用经济学”专业属于持续保持温度的一类专业,不论是文科学生,还是理科学生,在选择理想专业的时候都有可能选择应用经济学专业,尤其是金融学专业和会计学专业。甚至有的老师建议学生:当你拿不准自己适合学习什么专业的时候,那就报考应用经济学专业领域的专业吧,相对比较好找工作。纵览国内知名的双一流院校,应用经济学专业实力能够进入“世界一流学科”建设阵营的高校不在少数,顶尖的大学包括第四轮学科评估中获评A+成绩的三所高校,北京大学,中国人民大学以及中央财经大学。尽管这些大学的专业专业实力不相上下,但是在招生分数线上有明显差距。我们通过梳理具体年份的招生录取分数线,总结了10所顶尖高校的应用经济学分数排名。其中,复旦大学的应用经济学专业排在了第四名,南开大学是第五名,而西安交大排在了第十名。对于上面的10所知名大学,同学们一般都不会陌生。但是个别高校的应用经济学专业实力,同学们还是不够了解,比如西安交通大学的应用经济学专业,以及厦门大学的应用经济学,虽然专业实力拔尖,但是在考生心目中属于比较低调的两个专业。接下来,我们就针对这两所大学的应用经济学专业,比较不同院校之间的应用经济学专业特色。首先来看厦门大学的应用经济学专业发展历程。在国内的应用经济学强校之中,厦门大学属于起步比较早的一批高等学府。现在的厦门大学经济学院建有“应用经济学”博士后流动站,其中的应用经济学专业也是国家一级重点建设学科。在人才培养规模上,厦门大学经学院属于比较大的一个学院,建有5个学系,每年的全日制在校学生在三千人以上,其人才培养根基在业界有深远影响力。与厦门大学的应用计学专业发展实力相比,西安交通大学的应用经济学属于合并的学系。寻其根源,西安交通大学的应用经济学专业来源于陕西财经学院,而这所财经学院原本直属于央行,在金融专业领域有深远的影响力。西安交大合并了陕西财经学院之后,建立起了西安交通大学经济与金融学院。就人才培养规模而言,西安交大经济与金融学院的全日制在校生有两千余人,并建有应用经济学博士后流动站,具备完整的人才培养体制机制。同时,西安交大的应用经济学专业注重与金融机构联合培养实用型人才,同时也在积极拓展互联网金融专业人才的培养能力,不断创新应用经济学专业的人才培养方式。
知名大学排名机构QS(即Quacquarelli Symonds)最新发布的世界大学经济学排名数据中,哈佛大学荣居雇主声誉榜首,剑桥大学位列第2,麻省理工学院位居第3,榜单第3为牛津大学,榜单第5为斯坦福大学。以下为雇主声誉十强:上榜大学数量最多的国家是美国,有101所大学上榜,其中美国排名第1是哈佛大学,美国排名第2是麻省理工学院,斯坦福大学在美国排第3;英国上榜大学数量排名第二,共48上榜,其中英国排名第1是剑桥大学,英国排名第2是牛津大学,英国排名第3是伦敦政治经济学院;上榜数量第三的国家是中国,有42所大学上榜,其中中国排名第1是北京大学,中国排名第2是清华大学,中国排名第3是上海交通大学。此外还有,德国有24所上榜,意大利有22所上榜。雇主声誉100强中国有10所大学上榜,比2018少2所。和2018相比;雇主声誉上升幅度最大的是中国中国人民大学,上升了73名,超越华盛顿大学-圣路易斯、南京大学;提升幅度第二的是中国西安交通大学,上升了34名,赶超香港浸会大学、华盛顿大学-圣路易斯。
上海交通大学作为国内顶尖高校之一,历史悠久,文化底蕴深厚。属于“985工程”、“211工程”以及“世界一流大学建设高校”。是众多理工科学子最想前往求学的高校之一,于是高考录取分数线也紧跟着清华北大,居高不下。与此对应的,上海交通大学的毕业生也受到了大量优秀企业的青睐。每年校招季,都有国内一流的企业前往招贤纳士。其中不乏华为、百度、腾讯、阿里巴巴等一流企业。上海交通大学那么一般上海交通大学的应届毕业生的薪资待遇是多少呢?这个没有一个准确的答案,毕竟不同的专业,不同的就业公司给出的福利待遇相差还是蛮大的。然而,近日一位上海交通大学硕士应届毕业生引起了大家的关注。究其原因还是对签约待遇不满意,而他的不满意,却是众多高校学子十分羡慕的待遇。究竟是怎么一回事呢?我们一起来看下。据悉,该应届毕业生同时拿到了华为、腾讯、阿里巴巴三个一流企业的OFFER。不得不承认,能同时获得3家一流企业的认可,足以说明他的能力。但是他却因为过早地与华为签约而感到后悔。按照他本人的说法,之所以选择与华为进行签约,是因为华为现场就和他谈定薪资,这让他很心动,而且月薪30K的待遇并不低,加上年终奖,年薪大概45万左右。对于一位应届硕士毕业生而言,这已经是一份很不错的工作了。然而他却感到有些后悔,为什么呢?后来他综合比较,认为腾讯给出的综合薪资更高,然而他已经和华为完成签约,所以不好毁约再奔向腾讯。然而他的后悔在众多高校学子眼中确实难以企及的待遇。一般而言,普通高校本科应届毕业生年薪在5到10万左右,应届硕士毕业生年薪在10到20万左右。这样一对比,年薪45万算是很不错的薪资待遇了。对于这位略显后悔的上海交通大学应届毕业硕士,许多热心的网友也积极发表了自己的一些看法。“能获得3家一流企业的认可,证明了你的能力。与其纠结去哪家公司,后悔选择哪家单位,不如抓住刚入职的几年,不断积累工作经验,提升自己综合实力,将来也将拥有更多的资本。是金子在哪儿都能发光。”“不得不承认,我酸了。你的年薪是我以前怎么都不敢想的。但是看了你之后,我给自己定个小目标,希望将来我也可以做到。一起加油!”“华为的企业文化蛮好,借此机会多历练下,如果将来认为不合适,有工作经验,跳槽也很容易。知足常乐!”以前说读书可以改变命运,或许大家还没有直观地认识。但是结合最近爆出的各种高薪资待遇应届毕业生,大家应该有所改观。比如前段时间华为200万年薪招聘博士,可见高端企业对于人才的迫切需求,以及尊重人才,珍惜人才,培养人才。对于贫困家庭而言,没有人脉、没有资源、没有经济条件,那么如何改变家庭的命运?读书便是最好的选择。尽管读书不是唯一的出路,但是,读书却是改变命运最高效的途径。然而,读书不是随便读读就能成功,要做就做到最好,要读就竭尽全力。要明白普通高校与清华北大顶尖高校毕业生的差距,那是天壤之别。最后,对于年薪45万签约华为还有些后悔的上海交大应届硕士毕业生,你想对他说些什么?
前言:职场就像围城,我们每一个职场人总是以“墙外”的视角羡慕着“墙内”的世界,而也许你的生活也出现在别人的梦中。希望“互联网坊间八卦”能成为一个分享和了解不同生活的平台。今天,笔者给大家分享一位985硕士的中年职场经历。让我们一起了解一下中年职场男性最原始的求职生活状态。希望这些“干货”能让你认识到不一样的中年职场。该职场人还告诉笔者,希望有人看到这篇文章能给自己一些建议,不想自己早早就这样废了。12年硕士毕业,哈工程本科交大硕士(高中户口迁来上海高考的,报的交大但是全国卷被压分,差了11分,因为那时候是非平行志愿就掉到底了),电磁场专业,因为导师跑路延期一年,然后什么工作都找不到,投了中兴华为说我前一年注册过不是应届生,前一年同学去的研究所我那年没招人,最后空管局兜底,等了半年才上班,因为要上夜班就裸辞了,后来去了软件公司应用工程师(不研发软件,只是个卖软件代理的),干了一星期莫名其妙被炒,那时候还是想进国企打基础,还各种投应届生网站邮箱的简历,但是投出去基本杳无音讯,只能面私企但是还是万年挂,后来又在山寨手机干了半个月无所事事,14年家人亲戚介绍进了个市级研究所,工资三千多(效益很差,靠租楼为生,前年过去发现本来所长办公的小楼也租出去了),干了半年不到去了外企做外包天线工程师,这个最长,干了两年半,想赚正都失败,最后17年6月被炒了。后面到现在三年干过三个工作,每个工作只干了一个月就被炒,都是小公司,不是不想去大公司,是大公司根本面试都没有,要么像中兴通讯面了3次都走过场。每次都是怪圈,被小公司炒了之后就想认真应聘大公司,但是长时间比如半年没有成功,父母又催得急,叫我有活干总比喝西北风强,只能找个小公司先积累经验,然后又被炒。1和3都是皮包公司,第二个稍微大一些,第一个是做元件销售的,第二个倒是正规公司有工厂,第三个和开始一样也是应用工程师,到手都是七八千左右。可能我脾气不太好,但是从来不招惹人,但不会随便被受气,都是新人被欺生然后吵架被辞退,这种小公司往往没什么生意,硬给你找没用的活,或者叫你做根本做不出来的东西,而大公司外企就好很多,领导同事不会像小公司素质低把骂人作为习惯,但我想进大公司进不去,去年有家外企已经准备录取我,结果最后也没要,因为背调查出我不是外企正式工,简历没办法粉饰了下,写了三份工作,也不敢粉饰过头写好单位,写个中兴华为之类,大公司背调一下就查出来,不查的话面试也露馅,还是只能去小公司。网上猎头很多,加过我给简历的猎头50+,一次面试都没有,因为我做的天线工作对口企业很少,我专业都是要射频电路的,所以面试也不多,就算有对口的,正规点的公司一看我经历不行就挂了,但是谁都不要我哪来的工作经历,所以就成了死循环,前两年我准备考cpa转行,18年过了四门,本来想去年考完剩下两门就能做事务所了,结果审计被压了10分挂了,只能明年再转,今年只能应聘点卖软件代理的皮包公司,但是由于疫情,又没什么面试,在家老是被父母训斥,郁闷!
如果我在两三年前告诉我身边的同学,我能考上上海交通大学经管类热门专业,我身边人即使嘴上不说,也会在心里嗤之以鼻:你还是好好复习本专业的课程,争取重修成功保证自己毕业吧。一、自我介绍我本人本科毕业于山东大学药学专业,最终绩点排名年级后二十名,在大一大二挂了三十多个学分,大三开学时收到学院的留级通知,在和学院做了保证之后,给我一次机会没让我留级,让我大三期间疯狂重修八门核心专业课和六门应该上的课,最终顺利毕业,并且于2019年考研成功上岸上交安泰学院,初试分数如下,政治67分,英语一77分,数学一139分,专业课122分。二、决定考研 and 前期准备阶段真正决定跨专业考研是在大二的暑假,当时正在学院要求的创新实验,突然意识到可能本专业不太适合我,而且未来薪资待遇很一般,工作环境较差,所以毅然决然的选择了跨专业考研,当时把目光瞄准了最热门经管类专业。大三上学期,开始一点点了解考研的基本情况,包括专业类别,考研科目等基本信息,同时这个时候开始背了单词,基本对考研英语有了一个基本的了解,掌握了考研核心词汇,同时做了一些97—00年的英语考试题目,一开始摸不准考研英语的套路错很多,尤其是完形填空(完形填空之前很难,最近几年好很多)。除了考研英语外,同时也了解一些考研数学的基本信息,虽然自己本科学过高数上册,但没学全,所以基本可以说是零基础,因此考研过程中选择了一位比较适合自己的老师,刚开始只是看视频做笔记。本来不想为自己找借口,但大三真的没太多时间去复习考研,因为挂科太多了,复习压力很大,都是挤出来时间去看线性代数,背考研单词,并且练习真题。同时这个时候在人大和复旦之间进行犹豫,最终自己铤而走险选择了复旦大学经济学院。三、一战正式打响开始有大块时间的是从大三暑假开始,这时候我还没有开始学习概率论与数理统计,并且线性代数还有一半没学习,我把线性代数的剩下的一半看完视频做了笔记,因为没学过线性代数,所以并没有直接开始全书,而是把线代课本的立体给做了一遍其实后来发现并没有什么卵用,做完课本开始做李王复习全书,发现自己看见题目一脸懵逼,不过还是花了十几天时间把他给做了一遍。自己的数学进度严重滞后,复习策略也存在严重失误。时间就这样来到了九月份,这个时候复旦大学反常的公布了考试大纲,发现自己复习的内容和考试大纲有很大的出入,导致自己心里崩溃,当时咨询了在吉大读国贸的高中同学,经过再三考虑,选择放弃了复旦大学,选择了考试科目更少的北大,其实考完才知道被北大的专业课有多难,现在感觉自己当时像个智障,结果显而易见,总分连国家线都没有过,专业课更惨,只有78分,就这样一战像一个落水狗一样惨败收场。四、破釜沉舟的二战在经历过一战洗涤之后,选择院校对我来说就显得尤为重要,因为自己是跨专业,所以如果二战选择不慎导致没有考上,最直接的后果就是,我要在三战和找其他专业的工作之间作出选择。无论是哪个我都难以接受,所以当时我还是选择了向朋友求助。好几个朋友和自己便找了择校专业老师去咨询,结果都让自己选择报考人大,可我自己心里总觉得去人大有点小亏。于是在对上交安泰应用经济学的历年录取分数和自己真实水平做了一个评估后,感觉自己进入复试录取的希望非常大,最终将目标院校定在了上海交通大学。结果也证明我的决定是对的。因为一了一战北大的经验,所以对自己的情况较为了解,尤其是英语,知道自己的作文和新题型是弱项,因此开始着重复习英语,每天只做一篇阅读让自己保持阅读手感,从九月份开始关注新题型,每天一篇阅读理解和新题型。五、黎明的曙光2018年2月13号(也可能是12号,记不清了)上海交通大学研究生官网通知,2月16号早上8:30就可以查成绩。到了15号晚上,我就已经开始有点睡不着了,因为知道自己未来的命运就要揭晓了,所以16号早上6点多就醒了,开始心不在焉的耍手机,看微博,在微博上吐槽自己的心情(不得不说,微博是一个发泄情绪的好地方)。终于等到8:30,十分紧张的进入官网开始查成绩,让我印象非常深刻的是,当时我第一眼看到的是自己的政治成绩:67分。心情顿时觉得可能没有估计的分数高。接着又看到英语77分,比自己预想的分数高一些,两科目整体相差不大,觉得自己稳定发挥也不错。然后网页接着向右滑,最后看到自己的数学和专业课分数远超预估分,当时感觉整个人都飞起来了,那种感觉像极了高二考了班级第一名的心情!知道成绩之后,第一时间就给家里人打电话报了喜。六、结语在朋友圈发布自己的拟录取消息之后,高中基友给我评论说牛逼不解释,我当时只回了一句:经历了太多。回首过去的两年半复习过程,要说的很多,但又不知道从何说起,过去的两年半可能是重新书写自己人生的一次经历,也是从被命运扼住咽喉,变成自己反手给了命运的一巴掌的过程,只希望未来的自己能够不辜负自己这两年多的努力,这一次可能比高考的意义更为重大!最后祝学弟学妹明年这个时候也能被自己的理想院校录取。七、掌腾哥科普对于考研的小伙伴,初试是没有任何影响的,研招办是不会调查你的,考试报名的时候也没有这一条限制,所以初试要认真准备,初试成绩考的特别好的话,一切就都不是问题了,挂个科什么的影响就不大了。但是在复试中,大学期间挂过科或多或少会有些影响的:首先,初试过线的话,挂科是不会影响你进入复试的。其次,复试的时候是要向报考的院校提供你在大学的本科成绩的,虽然大多数学校不在乎这个,但是如果你报考一个特别牛的学校的话,他们也会参考这一点的。复试面试的话,导师有可能会问到这一点,但这不是主要因素,只要自己足够优秀,能够得到老师的欣赏,那就不是问题,老师也不会介意的。最后,挂科是会影响毕业的,大学都有学分制,如果因为挂科修不够学分毕不了业,那什么也就白说了。总之,挂科有没有影响都是相对的,每个招收研究生的老师又不傻,总想招收优秀的学生,对于每个学生的综合情况总会综合比较一下的。基本上能进复试说明专业基础学科学的还不错,所以对于挂科基本上无视。所以说挂科对考研基本没影多大响,挂科只会影响保研。
来源:经济观察报细说城市逻辑,了解国家发展,参透城市化潮流中的个人前程,来新浪理财大学,看陆铭《城市发展63问》。经济观察网见习记者 丁文婷 各地统计局发布的城市经济三季报陆续出炉,综合数据看,截至2020年第三季度,中国经济总量排名前十的城市依次是上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、南京、武汉。天津首次掉出前十席位,排名第11,北京成为唯一留在前十榜单里的北方的城市。而在1978年,排名前十的城市有六个在北方。逐渐地,哈尔滨、青岛、大连、沈阳都掉出了十强榜单,最近几年,北方城市中只剩下了北京和天津,此次三季度的GDP数据公布,天津也掉出了十强榜单,这引发了关于南北城市差距的热烈讨论,“北方失守”“中国迎来大南方时代”的声音层出不穷。上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆铭则认为:南北差距被夸大了。所谓的南北差距,不过是沿长江和沿海的航运能力带来的。如果将前十名单中的沿长江城市和珠江口城市去掉,或者再把临近上海的杭州和苏州也去掉,就能很容易发现,南北差距并没有那么大。陆铭认为,在大船时代,长江是中国唯一一条能够走大船的河流。北方天津以北的港口冬天结冰,而且缺乏内河航运,难以产生制造业的腹地。而在大船时代,珠江流域也仅仅珠江口几个城市的制造业比较发达。为了证明经济发展与港口之间的关联,陆铭将2015年一些地级市GDP总量与这些地级市到沿海大港口的距离和到大城市的距离进行建模分析,得出结论:一个地方距离沿海大港口的远近,对这个地方的经济发展具有决定性的作用。离大港口越远的城市,它的GDP规模就越小。而就到大港口的距离这一个变量,对中国城市和城市之间 GDP规模的解释力达到39%。他认为,这还是在国家大力扶持内地发展的情况下,地理因素仍然显示出了对经济集聚的强大作用。所以南北差距的实质是,全球化进程中,因为区域港口条件和航运能力差异所带来的发展之间的差距。【对话】经济观察报:现在我们所看到的南北城市之间差距形成的原因是什么?陆铭:要解释这个问题,首先要将中国区域经济发展放在整个世界和中国发展的格局里面看。我们必须要看到,中国改革开放是从1978年开始的,中国是在1994年全面加入全球化进程,在1994年发生了两件影响比较大的事情。一是中国的官方汇率与黑市汇率并轨,官方汇率明显贬值,中国就形成了非常强大的出口竞争力。从数据上看,90年代中期开始,中国外贸的顺差逐渐扩大。二是1994年前后,中国告别所谓“短缺时代”,标志性事件就是把粮票取消了。粮票的取消使得地区间劳动力的流动相对来说变得比较容易,便于农民工进城务工。这两件事促成了国内劳动力和国际资本的结合,而且它是面向出口的,中国的国际贸易开始发展。而国际贸易的主流方式是依靠海运,因为海上运输的成本要远低于陆上的铁路和公路运输。不仅是成本,中国的主要贸易伙伴分别是欧洲、美国和日本,但只有跟欧洲才有陆上运输线。而且欧亚大陆桥的打通,中欧班列的开通,都是近些年才开始的,而且中欧班列目前由政府补贴,从中国往国外的这个中欧班列是满厢的,但从欧洲回来的车大量是空的。这也说明了大部分企业的选择还是选海上运输,因为成本低。而就海运来说,东南沿海具有很大优势。首先是海港条件,北方的海港从天津往北,冬天是会结冰的,不结冰的海港又缺乏内河航运。我们一般认为,形成制造业的发展优势,海港最好是跟内河航运配合的。而长江的优势就在于此,长江流域都是大船可以通航的,尤其是长江的下游,我一直将它比喻成一片海。而且随着这些年黄金水道的疏通,长江下游的大船航运能力大幅度加强。所以,当中国成为世界上的制造业大国,国际投资要进入中国时,会首选运输成本比较低的地方,这意味着长江三角洲的制造业腹地是非常大的。中国发展的是出口导向型的制造业,在这种情况下,相比北方,南方就有比较优势,所以也可以很明显地看到,在90年代中期以后,中国的经济重心开始往南迁移。所以,所谓的南北差距,实际上是沿长江、沿海的航运能力带来的经济发展的差距。经济观察报:除了地理因素,有些观点认为,南北差距是市场化程度、营商环境和观念文化的差异造成的。陆铭:我不能说没有道理,但是与其说是原因,我更加愿意把它们看作是国际贸易下港口条件差异和城市路径依赖发展后带来的结果。比如,一个地方经济发展条件比较差时,从现象上看,会觉得这个地方经济发展势头不够好,可能民营经济比较弱,但是我们也要认识到,民营经济本身就会选择经济发展条件好的地方去。条件不好,可能就不去了。我们看的结果好像是一个地方民营经济比较弱,计划经济色彩比较强,但这些都是连带的后果,导致这个地方经济发展的最根本原因还是地理自然条件的差异。举例来说,上海的国有经济实力是非常强的,上海有1/3的GDP来自于国有企业。而上海政府对经济的管制也是非常强的,国有经济份额占比非常大。上海近年也在不断反思,上海的民营企业发展的环境为什么一直不够好。但我们仍然看到了上海发展得很好。所以我不能说那些观念思想、民营经济强弱不是原因,但是在我看来,它们更加可能是个结果。经济观察报:在中国以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,以发展内需为主,港口对经济发展的影响会不会减弱?陆铭:不会,港口还是重要的,以内循环为主,意味着对其他服务于内需的地区和城市有更多的发展机遇,但是港口依然是重要的。第一个原因在于,内外双循环,不是不要外循环,我们还是要坚持世界工厂的地位,那么沿海地区的港口优势就是仍然存在的。第二,城市的发展有一个路径依赖性,城市在历史上所积累下来的资本、技术、人力资源、基础设施等,会使得哪怕这些城市进入到后工业化阶段,仍然会是非常重要的一个地位,这就是经济发展的规律。从全世界的城市去看也是如此,特别是在一些发达国家,他们的制造业现在在国际贸易里已经不像几十年前那么重要了,比如伦敦、东京、纽约,在国家曾经发展制造业的时候,这些大城市都是港口城市,但现在都不是工业城市。也就是说,国际贸易驱动的经济发展方式会影响到这个国家进入到后工业化阶段时,整个国家的区域发展格局。所以港口造成的地区经济发展差异是会长期存在的。经济观察报:面对南北差距,北方的城市需要做什么?陆铭:我认为,首先,各个地方需要找到自己的比较优势。我强调港口的重要性或者靠近港口的重要性,是基于绝大多数制造业的产品,特别是国际贸易的产品,但有些产品是服务于国内需求的,不一定要走海运,可以通过陆路运输,像软件业、文化产业、旅游,还包括像山东省、东北地区的一些产业,依靠自然资源也不需要受制于港口条件。每个地方都有自己发展的条件,需要通过国际贸易走港口的产业向港口条件好的地方集聚,远离港口的城市就去发展不需要借助于港口的产业,服务于中国国内市场的产业。这就是一个国家在统一的市场里应该形成的区域间有效分工的发展格局。我们在考虑中国城市和不同地区的发展时,需要把它放到整个全球化以及工业化格局的大背景下去考虑。另一方面是,经济发展相对远离港口、航运条件差的地方,人口可以适度地流出,去获得那些自然地理条件、港口条件比较好的地方的发展机会。从世界上看,发达国家经济集中在少数地区,人口也集中在少数地区,人均GDP是均等化的。而中国目前的人口集中程度比经济的集中程度要小,这就造成了经济往少数地区集中了,但人口集中没跟上,那么不同地区的人均GDP差距就大了。所以未来,在经济规模差距可能还会进一步拉大的情况下。经济向少数地区集中,如果人口也能同步集中,那么地区之间的人均差距就可以缩小,逐渐走向发达国家状态。这里我就要指出一个关于“平衡”的理解上的巨大误区,平衡并不是指经济发展的总量一样。经济的现代化需要我们承认各个地方条件的差异,经济发展里有一个规模经济效应,经济在少数地区集中是正常现象。而一个国家应该通过内部劳动力的自由流动,并且为它创造流动的条件,让劳动力到这个国家发展条件最好的地方去就业、居住,可以享受到经济发展的成果。我觉得这是一个大国统一市场,发挥各个地方在经济发展当中比较优势的最佳举措。
昨天发了文章上海交通大学2021级专硕学费再涨,最高翻3倍!@上海考研党再加上前段时间的最贵硕士学费又涨了!一起来瞻仰一下!复旦21级学费调整网友评论大多表示,“研究生太贵”,“不是普通人读得起的”。这里声明一下:第一、交大复旦,全国双一流、985之中的顶尖学校,专硕的学费是和学校质量挂钩的,好的学校才有价格高的底气,性价比必须符合需求,才能正常招生。而且这些学校竞争很激烈,能考上的都是佼佼者。如果拿钱就可以混个交大复旦的学历学位,很多人情愿付出更多的钱。学硕全国保持不超过8000/年,如果真的学习研究能力非常突出,那就考学硕。第二、这俩学校是在上海,上海这类城市,除了物价高,工作压力也大,竞争更为激励,对学历要求比较高。直辖市的规模也更适合非全日制的招生,供大于求之下,专硕尤其是非全专硕价格自然高。专硕倾向工作应用能力,而非全本来就是倾向在职的,工作能力强职位工资大多相匹配,上海这地方本科毕业混万把块的月工资不难,金融、管理方面更多,能考上复旦交大的考生本科一般也不会差,应该混得更好。对真需要考并且适合考这些专业的考生,学费基本不是第一考虑因素。第三、这两篇是刚公布2021涨价的专业,正好贵的比较突出了,上交大目前最低专硕全日制药学硕士20级3.5万。上海其他学校,除金融、管理等上海热门专业,很多专硕都没那么高的学费。其他省市硕士研究生的价格没有那么夸张,有些专硕、学硕同一个价,非全稍微贵点也有限,而且同等水平学校,可能很多价格低的地域的比发达地区好考。为了进一步说明这点,今天选了山东高校,之所以选山东不是专门挑典型,只是前段时间正好看到过山东省高校学费新标准,就自然想到了。先来看看山东省高校学费新标准由于山东高等学校学费政策将于8月31日到期,今年6月,山东省发展和改革委员会发布公告,通知了新标准。非全日制研究生,以及全日制MBA、MEM、MPA、MPAcc等,具体学费标准由学校根据教学条件、办学成本等自主确定。也就是说不在标准范围内定价,具体要综合学校质量、招生规模、竞争人数等等。明确了一般全日制专硕,省属高校每生每学年不超过10000元,总学费,2年制不超过2万,3年制不超过3万;国家“双一流”建设高校每生每学年不超过16000元,总学费2年制不超过3.2万,3年制不超过4.8万。不过还是有一些浮动空间:“双一流”高校专业、一流专业,国际实质等效认证的专业,上浮不超过20%;省建设管理的高水平大学和高水平学科,上浮不超过15%;省建设的高水平应用型专业、专业对接省级重点建设专业,上浮不超过10%;评价排名或社会认可度较低的专业,降低学费标准,幅度不少于20%。然后来具体看看山东几个学校的硕士研究生2020级的学费吧一、山东大学,双一流A类(世界一流大学建设高校A类、世界一流学科建设高校),985、2111、学术型学位硕士研究生,学制三年,学费标准为8000元/年。2、专业学位全日制硕士研究生,学制与学费(单位万元)3、专业学位非全日制硕士研究生,学制均三年,学费(万元)二、中国海洋大学,双一流A类(世界一流大学建设高校A类、世界一流学科建设高校),985、2111、学术型学位硕士研究生,学制三年,8000元/年。2、专业学位全日制硕士研究生,学制与学费(万元)2、专业学位非全日制硕士研究生,学制与学费(万元)三、中国石油大学(华东),世界一流学科建设高校(非世界一流大学建设高校),211,985工程优势学科创新平台(非985工程,俗称小985)1、学术型学位硕士研究生,基本学制3年,学费标准为8000元/年。2、专业学位,全日制硕士研究生,基本学制3年,10000 元/人/年,总学费3万。3、专业学位,非全日制研究生,基本学制3年,学费(万元)四、青岛大学,省属重点综合大学1、学术型学位硕士研究生,学制3年,8000元/年。2、专业学位,全日制硕士研究生,工程硕士各领域,学制3年,8000元/年,总2.4 万元其他类型,有2年制、3年制, 10000 元/人/年,总学费2万或3万。3、专业学位,非全日制研究生,学制与学费(万元)五、山东理工大学,省部共建高校,山东省一流学科立项建设高校硕士研究生的学制为3年(非全日制艺术硕士学制为4年)。全日制硕士研究生学习年限为2至4年;非全日制硕士研究生学习年限为3至5年。1、学术型学位硕士研究生,学费标准为6000元/年。2、专业学位硕士研究生:学校全日制硕士生标准为每生每学年6000元(全日制艺术硕士标准为每生每学年10000元);非全日制硕士研究生标准为每生每学年8000元(非全日制艺术硕士标准为每生每学年12000元);工商管理硕士(MBA)学费总额为6万元;工程管理硕士(MEM)学费总额为3.6万元。选了几个比较具代表性的高校,山东蛮不错,2所双一流、985,一所211、一流学科大学。由于小编在上海,暂时主攻也是上海学历教育,外省市的内容完全是网络资源,不过有些东西一通百通,保证官方正品资料。怎么样,是不是学费在正常范围内啦
文|冷丝栏目|丝说大学专业和就业经济与商科一直是国内外热门的学科和专业,很多学子愿意就读经济学与商科,主要目的就是为了有朝一日进入大公司、大财团和大型金融机构。上海交通大学U.S.News最新一期大学学科排名中,我国内地9所高校的经济与商科上榜,整体成绩表现不错。就内地高校来看,北京大学排名第一,清华大学排名第二,上海交通大学排名第三。“冷丝说人文教育”想讨论的是:国内经济与商科学科排名虽然不错,但是,人才培养质量如何?教学方式有该如何改革?国内经济与商科整体学科排名不错,但是少有财经类高校上榜。我国共有15所大学的经济与商科上榜,其中,除了内地9所高校,我国香港还有5所高校上榜,我国台湾有1所高校上榜。我国内地上榜的9所高校值得一说的是,我国香港科技大学位于国内第一名,世界排名第39位。我国香港地区香港城市大学位列第67位,香港中文大学位列第68位,香港大学位列第77位,香港理工大学名列第81位,我国台湾大学名列第171位。我国内地北京大学名列第58,清华大学名列第73,上海交通大学名列第93,复旦大学和中国人民大学名列第137,浙江大学名列第150,上海财经大学名列156,厦门大学名列第165,中山大学名列188。不过很遗憾的是,我国内地一些著名的财经类高校,比如中央财经大学、对外经济贸易大学、中南财经政法大学、西南财经大学、东北财经大学等等都没有上榜。排名指标示意图我国内地高校在经济与商科方面虽有较好的学科实力,但是,与国外高校相比,人才培养与教学方面存在较大的差距,这恐怕还需要付出努力。国内经济与商科类专业的课程体系,应该强调发展学生的实践能力。国内很多高校的经济与商科大多与现实需求脱钩,因此,国内高校应该考虑从具体个性化的工作岗位的认知能力、思考能力和实践能力的获得方法上进行课程体系的设计,逐步培养学生的职业意识、技术技能和职业素质。在我国,高校一直就是实行传统的三段式课程体系,即把课程分为公共基础课、专业技术课和专业技能课。学生开始大量专业课学习是在第三学期,学生职业意识的学习滞后,导致学生缺乏对职业的认知,学习无目的、无方向;职业技术与技能的学习较分散,没有专门的课程和集中的时间提高学生的职业意识和技术技能。同时,传统的三段式课程体系也缺乏对学生创新能力的培养。复旦大学经济与商科类专业在进行课程体系设计时,应在第一学年就开始进行职业认知教育,在第一学期和第二学期的假期安排学生进行实习,体验工作岗位,感受职业角色。同时在第一学期开始设置专业课程,通过职业定向工作任务实现学生对职业的认知与认同。第三学期和第四学期的教学安排要完成从定向工作任务到特殊工作任务的提升。在这样的过程中,通过教学和实践中的检验对职业进行反思,进一步实现职业的认同。从第五学期开始,经济与商科学生技术技能的提升就不仅仅局限于机械地完成某项任务的能力,更重要的是训练学生完成多领域、多条件的灵活多变的、不可预见的工作任务,在此过程中学生做出职业承诺和职业发展规划。国内经济与商科还需要从系统培养方案入手,创建一体化的实验教学我国很多高校的经济与商科实验教学都较为呆板,灵活性不够,应该根据专业不同需要,不同实践相关教学环节,应该采取不同内容形式的开放,实行一体化实验教学。上海财经大学除了日常教学内容实验相关课程之外,学生能够自由选择学分区域或者相关实验课程体系。除此之外,学校还应该满足不同学生对实验课题体系相关需要的自主实验、专业课程相关设计等不同种类的需要。学校为了满足学生对实验的相关需求,还应该特别设置实验室开放时间,根据参加实验的学生数量,适当延长实验室时间。例如,节假日、暑假、各种节日。除此之外,由于过节日,很多师生都不在学校。因此,相关教育工作者应该针对实验室开放制订一个系统、规范的管理条例、准则。像公布实验室相关信息,不同学生进行自选,实验室开放信息公布。对实验相关成果以及考核方面都作出详细的规定,最终实现空间、设备、内容上达到开放式实验教学,有效促进创新型人才的系统培养,提升学生综合专业能力。中央财经大学总而言之,“冷丝说人文教育”认为,我国内地很多高校的经济与商科学科实力不错,在国际上的排名成绩也不错,但是,我国内地高校还需要在人才培养方面花大力解决质量不高的难题,这样才能跟上日益发展的经济形势。
会计学是工商管理学科下的一个二级学科,应用性很强,因其良好的就业率一直被人们所关注。上海交通大学在2019年QS“Accounting and finance(会计与金融)”专业世界大学排名中位列第41名,居内地第3。图片来源:上海交通大学官网上海交通大学安泰经管学院是一所国内领先、国际知名的现代化商学院,是国内第一家通过AMBA、EQUIS、AACSB三大权威认证的商学院。在2018&2017年度亚太区商学院排行中位列第1。安泰经管学院会计系人才培养项目包括会计学本科、会计硕士专业学位(全日制MPAcc)、审计硕士专业学位(全日制MAud)和会计学博士。设有3个研究机构,分别为会计与资本运作研究所、公司财务研究中心、会计工程研究中心。会计系教师历年来承担了20余项国家级科研项目,包括国家自然科学基金青年项目和面上项目、国家社会科学基金一般项目和重点项目、教育部人文社科研究基地重大项目等。陆续组织承办了“第13届国际审计学术研究大会(ISAR)”(与国际审计研究会合办)、“2012中国会计与财务研究国际研讨会”(与香港理工大学合办)、“2015北美华人会计教授会(CAPANA)年会”(与北美华人会计教授会合办)等重要学术会议。师资力量雄厚安泰经济与管理学院拥有一支出色的师资队伍,拥有长江特聘教授1人,长江讲座教授4人,杰出青年基金获得者3人。现有教职工350余名,专任教师178名;其中33%具有教授职称,39%具有副教授职称;具有博士学位占比为82%;国外留学归国人员占比为21%。会计系现有教师近20人,教师结构老中青结合、中西结合,大部分教师从海内外名校如德州大学达拉斯分校、南加州大学、香港科技大学、南洋理工大学、上海财经大学、清华大学等取得博士学位。会计硕士MPAcc任课教师中超过50%为博士生导师,83%具有博士学位,超过90%有海外经历,95%以上有企业经验。图片来源:上海交通大学官网MPAcc会计硕士项目介绍上海交通大学会计硕士专业学位(Master of Professional Accounting,MPAcc)项目依托学校和管理学科的综合优势,以国际化、信息化、社会化为项目特色,以培养国际化、战略型财务总监为己任,不断创新会计专业硕士培养体系,全力培养一批具有高层次、高素质、全方位的国际型、管理型、领导型会计专门人才。就业多选择金融行业,硕士就业率达100%会计专业的就业率是高于经管院平均水平的。安泰经管学院2018年本科就业率97.22%,硕士就业率99.31%;会计专业本科就业率97.50%,硕士就业率100%。2018届硕士毕业生多达50%进入投资银行、商业银行、基金公司、风险投资/私募基金、证券公司,可以看出,硕士毕业生在行业选择上更青睐金融行业。本文为京领原创出品,未经授权,请勿转载。