交大本科生研究生

“创新的乐趣可以让我们增加科研的定力, 科研还赋予了我们脚踏实地改变社会的能力。”3月27日，在上海交通大学2021年研究生毕业典礼上，材料科学与工程学院博士毕业生申清臣与大家分享了自己的科研体会。他说，“创新的乐趣”让他走上这条科研道路，为社会做出实实在在贡献的想法让他在这条道路上走得更远。牢记“选择交大就选择了责任”的使命担当，不断开拓创新，攀登科学高峰。今天，上海交通大学3400余名毕业生获得研究生学位。母校为毕业生们精心准备博士学位服披肩，以交大红为主色调并绣有学校LOGO，赠予全体博士毕业生；学位帽流苏由交大红、交大蓝细绳编制而成，上方的金色吊牌刻有获学位年份2021与SJTU字样，赠送给全体毕业生。■ 毕业生为母校赠礼物上海交通大学党委书记杨振斌现场寄语毕业生们：祖国是一个人最大的依托，希望大家把青春的激情燃烧在奉献民族复兴的无悔岁月中。第一艘航空母舰“辽宁舰”总设计师、工程院院士、上海交通大学1963届本科、1966届研究生毕业校友朱英富学长祝愿毕业生们牢记“交大人”身份，始终保有初心、努力拼搏、团结协作、踏实筑梦；也希望大家牢记报国使命和母校嘱托，发扬交大的优良传统，始终把个人一生奋斗的理想与祖国和人民的需要紧密结合！■ 朱英富交大毕业研究生论文聚焦学术最前沿博士生毕业生中，15篇论文获评上海交大2020年优秀博士学位论文，30篇论文获评上海交大2020年优秀博士学位论文提名论文。这些论文涉及众多研究领域，聚焦学术最前沿。材料科学与工程学院博士毕业生王言博在上海交大前沿材料研究所教授杨旭东的指导下，从界面调控的角度来考虑问题，通过构筑钙钛矿/氯修饰氧化石墨烯，锡钙钛矿/非晶层等稳固异质结构，极大提高了钙钛矿太阳电池的工作稳定性，获得了国际权威机构认证。这一创新性的思路与方法，为进一步提高器件稳定性提供了新的思路，为加速钙钛矿太阳电池产业化进程做出了贡献。上海交大化学化工学院博士毕业生江文峰在金-半胱氨酸的自组装研究中，利用尺寸不均一的纳米片自组装形成了结构高度复杂的手性粒子，其复杂度超越了自然界中的一些复杂纳米结构。另外，针对纳米材料结构复杂度量化方法的缺失，首次建立起纳米材料复杂度因子的算法，突破了制约领域发展的理论瓶颈，填补了理论空白。该研究成果于2020年5月发表在《科学》（Science）杂志上。在上海交大物理与天文学院教授何峰的指导下，毕业生何沛伦在博士论文中通过第一性原理计算，证明了高频激光场中的单个原子可以产生杨氏双缝干涉，并指出高频线偏振激光轴的绝热转动所产生的非阿贝尔几何学相位可以导致自旋反转。这些结果证明高频激光场中的原子具有与分子相似的性质，为控制电子自旋提供了新思路。到祖国最需要的地方材料科学与工程学院博士毕业生唐骜毕业选择了到宝钢集团中央研究院工作。“入职宝武以后，我要撸起袖子加油干，展现出交大人的精气神来，争取为祖国的钢铁事业做出更多的贡献，同时实现自己的人生价值。”他相信未来的自己能有如钢铁般坚定的意志，不负韶华，砥砺前行。对船舶海洋与建筑工程学院的硕士毕业生余志鹏考取了重庆市选调生，将服务基层作为自己新的人生起点，他说：“选择了交大，就是选择了责任！……在基层，我们可以影响更多人；在基层，我们可以服务更多的群众；在基层，我们可以充分的实现人生价值”。从小就有航天梦的航空航天学院赵文浩毕业后选择了成都飞机设计研究所从事科研工作，求学期间，他依托科研成果发表了3项学术成果、申请了国家发明专利2项，还获得了实践和竞赛奖项、各类奖学金和优秀毕业生等荣誉。“作为交大的毕业生，我自当迎难而上，担起时代的重任，将青春熔铸于不朽的报国伟业！”来源：周到作者/来源：周到客户端声明：版权归原创所有，转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

又是清退，上海交大21名研究生上“黑名单”，网友却拍手叫好截至目前，不少大学的研究生及毕业年级已经返校上课了。但就在前天，上海交大却似乎“不合时宜”地宣布了一则处理决定，很快就登上了“热搜”，成为大学生返校复课之后第一颗重磅“炸弹”，成了许多人茶余饭后讨论的焦点。21名研究生被退学5月3日，上海交通大学发布《上海交通大学关于研究生退学处理决定的公告》，决定对21名研究生作退学处理。作为国内前五的双一流大学，这个处理决定公布之后，就在网友之间炸开了锅。要知道，能考上上海交大的学生绝对是万里挑一的水平，如今这21名研究生却毫不珍惜自己的机会，不得不面临被清退的命运。对于这21名研究生的退学决定，上海交大也给出了充分的理由，简而言之就是没有在规定的时间内完成学业，当然还有一些研究生去年秋季入学之时就没有注册登记，有些研究生则是休学期满后没有返校报到。按照大学生管理规定，上海交大才作出了退学处理的决定。不过，在这份处理决定之后附上的研究生名单，却让人大跌眼镜，其中19人全都是外国留学生。对于这份公布的名单，网友看后纷纷拍手叫好，也有网友心直口快地回应了三个字——洋垃圾，大学就应该严进严出才能提高人才的质量。不应该对那些外国大学生一味地开绿灯，否则国内高校很难成为真正的世界一流大学。近些年来，国外留学生被集中清退已经屡见不鲜，在此之前上海交大还曾一次性清退了180名研究生，国外留学生居多，与这次清退的21名研究生理由也十分接近。与国内高考生千军万马过独木桥不同，无论是清华北大还是上海交大，每年都会拿出相当比例的名额，鼓励国外大学生到中国留学，而且往往都是全额奖学金，最大可能的放宽国外留学生的准入门槛。不过，这些外国大学生却并不珍惜这些机会，武大、人大、北大、清华等顶尖大学都曾不止一次清退了外国留学生。比如说，武汉大学曾一次性清退了92名国际生，复旦大学去年底还集中清退了12名外国研究生。那么，为什么国内高校每年还都乐此不疲地用奖学金大量招收外国留学生呢？其实，国内的大学也是“有苦难言”。如今，“双一流”成为评价大学的主要标准之一，而留学生数量恰恰就是评价其国际化水平的关键指标。为了能够拿到保住“双一流”的金字招牌，获得国家更多的政策和资金的支持，大学就不得不赔本赚吆喝，以全额奖学金的方式吸引国外留学生到中国求学，这也是为什么有大学生感慨寒窗十年比如一纸国籍的原因。对于国外大学生接二连三被退学处理，你怎么看？

20考研结束后，各大院校开始公布数据。为了让小伙伴们获得最新报录比信息，海文考研将及时更新已公布报录比信息的院校。今天为大家带来的是上海交通大学2020考研报录比数据。上海交通大学为了，方便报录比大于10的专业标了黄色。学校简介上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）简称“上海交大”，是教育部直属并与上海市共建、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“世界一流大学建设高校（A类）”、“985工程”、“211工程”。一级学科硕士学位授权点：政治学、教育学、心理学、体育学、中国语言文学、中国史、建筑学、交通运输工程、食品科学与工程、农业工程、生物工程、风景园林学、植物保护、畜牧学、设计学硕士专业学位授权点：金融、应用统计、审计、法律、体育、汉语国际教育、应用心理、翻译、新闻与传播、农业、兽医、风景园林、临床医学、口腔医学、公共卫生、护理、药学、工商管理、公共管理、会计、工程管理、艺术、电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、土木水利、生物与医药、交通运输、建筑学学科实力世界一流学科建设学科：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理国家重点学科：全国第四轮学科评估：上海交通大学有50个一级学科参加了学科评估，有25个学科进入A档，包括12个工科、4个理科、3个医学学科、3个管理学科、3个社会科学与语言学科。船舶与海洋工程、机械工程、临床医学、生物学、工商管理5个学科排名居第一档（A+档，前2%）。10个学科排名A档（前2-5%），排名前5%的学科共15个，居全国第四名。10个学科排名A-档（前5-10%），排名前10%的学科共25个，居全国第四名。总结（1）2020报考上海交通大学的难度较其他985、211学校来讲低一点（看每年的报录比真的很良心）。（2）报考上海交通大学的同学如果上了分数线但是没有上院校，可以选择院内调剂最好。最后祝各位考生都能考上自己心仪的大学！

中国实力最强的6所交通大学，就业前景好！（附2019最全分数线作参考）说起我国的交通大学，相较于理工类的大学来说为数真的算挺少的了，除了我们耳熟能详的上海交大和北京交大之外还有哪些交通大学的实力是比较强的呢？今天小编给大家整理了一共六所交通大学的学校情况以及就业的方向和往年的录取分数线，给大家作为参考。上海交通大学1.学校概况上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。学校现有一级学科博士学位授权点45个，覆盖8个学科门类；一级学科硕士学位授权点57个，覆盖12个学科门类；上海交通大学深厚的文化底蕴，悠久的办学传统，奋发图强的发展历程，特别是改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目。2.就业前景上海交通大学本科就业率为96.85%，硕士就业率为99.06%。3.2019年本科一批各省的录取分数线（仅供参考）西安交通大学西安交通大学是国家教育部直属重点大学，为我国最早兴办的高等学府之一。学校是一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经、管、文、法、哲、教、艺等10个学科门类的综合性研究型大学。坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，不断增强科技创新能力，提升科技竞争力。西安交通大学积极引导毕业生到国家重点行业及重点单位就业，2017年到国资委直属大型央企就业的人数为795人，占签约就业人数的18.53%。其中本科生146人、硕士生574人、博士生75人。北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。据北京交通大学官方就业报告数据，2017届本科毕业生就业率为98.72%，硕士毕业生就业率为99.46%，博士毕业生就业率为98.83%。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。学校坚持政产学研协同创新。与中国中铁、中国铁建、中国中车、中国中交等深入合作。与成都市共建世界一流大学，打造“环交大智慧城”，助力成都建设世界轨道交通之都。据西南交通大学官方就业报告数据，截止到2017年8月31日，西南交通大学2017届毕业生初次就业率96.85%，已连续29年保持就业率在95%以上。其中，本科毕业生初次就率为96.55%，硕士毕业生初次就业率为97.78%，博士毕业生初次就率为93.75%。兰州交通大学兰州交通大学(原兰州铁道学院)创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。学校是我国首批具有硕士学位授予权的高校之一，2003年成为博士学位授予单位。学校学科特色鲜明、门类齐全。就业人数的分布情况（仅供参考）大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。学校具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，学校是国家产学研合作先进单位，是辽宁省产学研合作创新基地。发起成立了“中国轨道交通装备制造创新联盟”，牵头成立了“辽宁省轨道交通产业校企联盟”、“连续挤压产业创新联盟”。大连交通大学就业地区分布情况（仅供参考）上面的六所交通大学的综合实力都是比较强的，能考上一所真的很厉害了。

所谓普通大学，通常是指非985、211的大学。目前，全国共计有2800多所高校，其中，重点大学，也就是211（包含985）只有112所，而具有研究生招生资格的大学，大约有780所。很显然，在大多数具有研究生招生资格的高校都是普通大学的情况下，在普通大学读研的人是很多的。从招生数量看，985、211单个院校的研究生招生规模较大，通常远远多于单个普通大学。比如2019年，华中科技大学招收硕士研究生人数达到8500人，吉林大学达到8080人，四川大学达到7600人，山海交大、山东大学达到6600人，中山大学、天津大学达到6400人，复旦大学达到6300人，连北大都达到5200人，其他985、211高校虽然招生规模没有这些大学那么大，但往往多者4、5000，少者2、3000人。非985、211又具有研究生招生资格的大学数量虽多，但单个院校招收的研究生数量往往不太多，多者2、3000，少者往往只有几百人。粗略计算，985、211高校每年招收的研究生总量大约有32-35万人，占比超过全国总招收人数60万左右（全日制）的一半，剩下的部分，则被数量众多的普通大学录取。从总体数量来看，每年进入普通大学读研的人数大约有25-28万，这个数量其实很可观的。普通大学的研究生值得读吗？从宏观角度看，当然是值得的，每年都有那么多人进入普通大学读研呢。如果从微观角度看，对于个体而言，则需要因人而异。读研的两重主要目标是：提高学历，提升能力。从提高学历的角度说，如果你只有本科学历，甚至大专学历，只想提高学历，拿一个研究生文凭，任何大学的研究生都是值得读的，因为都可以实现你的目标。如果你不但想拿学历，而且希望具有较高的“含金量”，那很多普通大学的研究生都不值得读，因为相对而言，普通大学研究生学历的“含金量”确实不太高，这就是为什么很多985、211本科生考研失利后，不愿意通过调剂进入普通大学读研的重要原因，因为他们觉得即便去读了研，也只能拿一个"成色“并不高的学历，还不如自己的985、211本科学历”光鲜“。从提升能力的角度说，即便是普通大学的研究生，学习平台也是相对较高的，读研肯定可以获得不少收获，个人能力（广义上的，包括专业知识、素养、视野等）必然会获得提升。从这种意义上说，不管你本科背景如何，普通大学的研究生，都是值得读的。当然，研究生是专业教育，注重专业能力的提升。不同的大学，学科及专业实力不同，对于专业能力的提升是有差异的。学科及专业实力强劲的高校，自然更有助于提升专个人能力。985、211大学固然有很多实力强劲的学科及专业，普通大学同样有不少实力很强的学科及专业。比如财经领域的东北财经大学、江西财大学等，政法领域的西南政法大学、华东政法大学、西北政法大学等，虽然都不是985、211，但都有自己很强的学科及专业，这些高校的强势专业读研岂会不值得？总结一下：每年都有很多人进入普通大学读研，从总体来看，都是值得的。对于个体而言，如果你本科背景一般，个人能力一般，能读研，就是获得了提升自己的机会，即便是普通大学，依然是值得的；如果你本科背景很好，个人能力较强，那些拥有实力较强的学科及专业，在各自的行业里具有较大影响力的大学，即便不是985、211，依然是值得的。

都说这世上，除了生死，再无大事。当死亡的脚步渐渐迫近，不同的人就会有不同的选择。近日，上海交大研究生张迪在镜头前，给我们展现了他的人生选择。他说，拒绝低质量生存，我要平静地走……29岁的张迪，去年3月从上海交大毕业，取得工程硕士学位。刚刚踏上社会的他，本应有着一个光明灿烂的前途。然而，老天爷却和他开了一个命运的玩笑：工作两三个月后，张迪因为身体不舒服持续低烧。去医院检查后，被确诊为急性白血病。确认病情后，张迪也积极配合治疗。今年年初，张爸爸还为张迪捐献了骨髓，眼看生命有了新的转机！但凶残的病魔依然没有放过这个孩子！骨髓移植100多天后，白血病再次复发！治愈的希望变得极其渺茫了…延长生命也只有3-6个月的低质量生存期，每天只能在病床上躺着。皮肤溃烂、浑身变黄、上呼吸机…“这种没有意识地生存，对我而言是没有意义的。”在人生的最后一段时间里，张迪选择放弃治疗，和家人一起度过，他想要最后平静的离开 。同时，他还和父亲一起签下了《遗体捐献志愿书》，选择给他人带来生的希望，也用另一方式让自己的生命在人间延续。张迪说，从上学开始他自己一直在学习，在做自己想做的事，没有什么遗憾，只是疾病来得太突然，唯一的心愿捐献遗体，就想让医生通过研究他的病体，让其他人有活下来的可能。他用捐献遗体，留下生命最后的馈赠，也向病魔发出最后的回击！为这一家人的大爱感到敬佩！红十字会的工作人员也说，非常敬佩张迪，张爸爸做出这样一个决定，也非常理解他们做出这样的请求。张妈妈强忍着眼泪说，张迪这次持续发烧，但还是强挺着身体见了奶奶，并向奶奶撒了一个谎，称自己要出国留学，以后可能没有空来看奶奶了。现在张迪的身体状况越来越差，这应该是他最后一次见到奶奶了。张爸爸说，孩子特别喜欢运动，以前每天都会跑5公里左右。现在跑不了，他还会坚持每天走5公里。”昨天到运动商店给他购买了服装，买完都还挺高兴。”张爸爸眼中带泪，他说，这是最后一次为张迪消费了。即将面对“白发人送黑发人”，此时最难受的就是张迪父母了！毕竟每一位父母都希望自己的孩子能够健康地活着！张迪说：“生而为人，没法给父母养老送终，陪父母走完人生最后的阶段，这是我最大的遗憾。”有些人光是活着，就已经花光了全部力气！看完这个视频，眼泪真的忍不住往下掉~人生之不幸，是无法按自己的方式生活。人生之幸福，是可以保持真实的自我死去。刚从名校毕业步入职场就罹患急性白血病，对张迪来说，他是不幸的！但是在生命最后时刻，能够获得父母的爱与陪伴以及无条件的支持，做到有尊严的死去，他又是幸福的！那些爱和被爱的记忆，才是我们存在过的证明。人间真的很值得！网友们纷纷留言，为这个知书达理的孩子祈祷奇迹出现！就像《人间世》里说的：生命有时很重，它承载着几代人的希望和梦想。有时生命又很轻。像烟花一样腾空而起，最终消散在了世间。很多时候，我们总觉得来日方长，却不知明天和意外哪个先来？好好爱惜身体，珍惜当下，珍惜身边爱的人吧！这样才是对生命最大的敬畏，对有限时光最大的珍重。【田小鱼综合编辑】新闻来源：@梨视频 @中国青年报 @新北方，评论来自微博各位网友，部分图片来源网络，如有冒犯，敬请联系。

上海交通大学2020年硕士研究生招生总计划为6300人（含医学院）。其中全日制约为4600人，非全日制约为1700人。其中含计划招收推免生2366人。推免生录取基本都是在十一之后，那我们看看上海交通大学推免生实际录取了多少呢？从上图中可以看出来，上海交通大学2020年推免生实际录取了2259人（含18名支教团推免生，14名退役大学生计划），推免生的招生计划是2366人，这样看来，上海交通大学推免生的录取比例是在95%以上啊！其中录取最多的学院是电子信息与电气工程学院（409人），其次是机械与动力工程学院（236人）。推免生最多的专业是专硕的电子信息，有159人之多；专硕中再就是金融比较多，有65人。而学硕中材料科学与工程的99人位居首位，机械工程是96人位居其次的。医学中是单列的招生计划，推免生总共录取379人，其中招生人数最多的是第九人民医院，招生人数为65人，其次是瑞金医院的53人。对于推免生而言，按学科来统计，哲学为4人，经济学146人，社会学116人，教育学48人，文学104人，史学9人，理学151人，工学1123人，农学28人，医学380人，管理学113人，艺术38人。我们对比一下上海交通大学的招生计划，自己推算一下推免生之后剩余的招生名额吧！该招生单位完全招收推免生的有中美物流研究院，密西根学院，高等教育研究院。已经完成了100%的普通招生计划，中美物流研究院甚至都超过100%。还有上海交大-巴黎高科卓越工程师学院招收推免生在96%以上（差2人）。录取推免生比较少的单位是马克思主义学院18%，中英国际低碳学院31%。医学中基础医学院和公共卫生学院录取比例较高，都在50%以上，而儿童医院，同仁医院，胸科医院的比例都为20%。对于上海交通大学的推免生情况，你有什么想法？欢迎在下方讨论区留言

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

二本大学的本科生，想要以211或者985为考研目标，可行吗？我觉得还是有一定可能性的。在我看来，二本大学和一本大学的学生相比，刚开始的差距很可能差在高考时的临场发挥上，或者差在其他方面的偶然性上。就拿我外甥女来说，以她在高三阶段的平时成绩，虽然考取985或者顶尖的211是有难度的，但是她想要争取考上好一点的一本还是完全有希望的。但是高考第一天，她感冒发烧了，高考当天就发挥得不怎么样。高考成绩出来后，她被省内的一所口碑不错的二本大学所录取。我们知道，高考，不单单是你分数够了就能考上自己心仪的大学，还要看你的高考分数在你所在地区的位次是多少。举个例子，2018年清华大学福建地区招生的文科分数线为667分，但并不意味着你考到667分就妥妥地可以成为清华大学的本科生，因为清华大学2018年在福建地区只招收100名学生。故此，就算你的分数达到690分，但你在福建的位次是第101名，那么不好意思，你与清华园无缘。但是考研没有看位次，只看报录比和分数。比如说，一些热门专业的报录比是10：1，那么只要你的分数够高，只要你的考研分数跻身靠前的10%，那么不管你的考研成绩在你们地区位于多少名都没有关系，反正被录取是比较稳妥的事情。一般情况下，越冷门的专业，考研成功的可能性就越大，因为其报录比相对而言比较人性化；反之，越是热门的专业，特别是一些985或者211的王牌专业，那么作为二本的本科生，在报考这些专业的时候一定要好好斟酌一下：凭你自己的真实实力考上的可能性到底有多大。二本大学生想要顺利考入211或者985大学研究生院，还要考虑目标院校所在的地理位置。举个例子，在985大学当中，你考入清华北大复旦上海交大这样的顶尖985，应该来说难度不是一般的大，但你要考兰州大学这种地理位置和综合排名不怎么占优势的985，相对来说要容易一些，毕竟你考研路上的竞争对手要少很多。同时，选择211大学作为目标院校，如果你觉得自己的实力不是很强劲，但是你又非211大学不考，那么像西藏大学、新疆大学、石河子大学、宁夏大学等相对来说达到“宁静致远”境界的211倒是可以考虑一下。当然，你在考研的时候也可以报考地理位置不错的热门专业，前提是你在考研复习的时候，拿出比你当年高考复习时还要充足的劲头来，一心扑在考研复习上才行。阳光总在风雨后，希望想通过考研改变命运的莘莘学子前途一片光明！