江苏大学车辆工程考研科目

江苏大学：简称“江大（JSU）”。1902年，追溯源于“南京航空工业专科学校三江师范学堂”；1978年，被确定为全国88所重点大学之一；2001年，经批准，将原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校三校合并，共同组建江苏大学。江苏大学，位于江苏省风景秀丽的城市--镇江市，是一所以工科为特色的综合型、研究教学型公立大学。目前拥有四个校区，分别是：江苏大学校本部，原江苏理工大学（镇江市学府路301号）；江苏大学北固校区，原镇江医学院（镇江市京口区东吴路2号）；江苏大学梦溪校区，原镇江师范专科学校（镇江市城区的东南部梦溪园巷30号）；江苏大学中山校区，江苏大学京江学院新生就读（镇江市中山西路63号）。江苏大学院系设置机械工程学院、马克思主义学院、汽车与交通工程学院、文法学院、能源与动力工程学院、外国语学院、材料科学与工程学院、艺术学院、电气信息工程学院、教师教育学院、食品与生物工程学院、临床医学院、环境与安全工程学院、基础医学与医学技术学院、计算机科学与通信工程学院、药学院、理学院、海外教育学院、土木工程与力学学院、京江学院、化学化工学院、继续教育学院、管理学院、体育部、财经学院。江苏大学国家级特色专业：车辆工程本专业主要课程有：机械制图、理论力学、电工电子技术、汽车设计、汽车车身结构与设计、汽车制造工艺学、汽车构造、汽车发动机原理、材料力学、机械原理与设计、汽车电器与电子技术、检测技术与控制工程基础、汽车理论、车辆有限元分析与ANSYS技术等。专业就业主要去向：毕业生主要可以进入各种车辆研究所、汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆设计制造企业，参与城市交通系统的规划、运营、设计、建设、和管理等工作。

江苏大学简称江大，是江苏省人民政府和农业部共建高校的重点综合性大学，他与南京大学、东南大学等校同宗同源，办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞、魏光焘等在南京创办的三江师范学堂。历史悠久，出身“高贵”，根正苗红。学校办学起点较高，综合实力一直位居全国百强之列。早在1978年，学校就被国务院确定为全国88所重点大学之一，1981年成为全国首批具有博士、硕士、学士学位授予权的高校。江苏大学科涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、法学、文学、教育学、历史学、艺术学等11大学科门类，设有25个学院。江苏大学的前身是江苏理工大学，工科是强项，所以工科方面的积累还是比较雄厚的。下面我们先看看江大的工科专业。汽车与交通工程江大的车辆工程专业在省内很有名，是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科。车辆工程专业分为专硕和学硕。但是考研的难度相对而言要大一些，18考研的虽然复试线是比较低的，但是均分也是很高的，学硕的均分要335分，专硕的均分高达358分。主要区别是就是学硕要考数一和英语一，专硕考的是数二和英语二。而17考研复试线基本要达到345左右，19考研预计分数线会比18考研高很多，因为19考研的数学估计不会像18考研那么难。18考研的报名人数比17考研的少了很多，只有111人报名，但是19考研的要做好反弹的准备，19考研之所以难度会大点还有一个原因是19考研的招生人数缩招了很多。动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，考研难度比较小，报录比也不是很高。复试线都是国家线，招生人数这几年的没什么变化都是20人左右。交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。这个专业也分为学硕和专硕，考研难度和动力工程及工程热物理类似，报录比都是一点几比一，收分也不是很高，总体来看难度不大，具体的数据大家可以参考表格，还是比较推荐报考的。电气工程学院电气专业历年都是报考最热门的工科类专业之一了。这个专业的工作前景好，所以报考率很高。这个专业的211高校要求还是很高的，这对于成绩不是很好，本科院校也不是很好的同学其实很吃亏的。而报考江大的同学不存在这种情况，因为江大的这些专业竞争都不是很强。电气工程按照一级学科电气工程来招生的，没有划分具体的二级学科。因此，大家一定要分析清楚各个专业报考情况，建议大家去看看江苏大学的招生专业目录，选择适合自己的专业。在电气学院里，电气工程是这些专业里竞争最激烈的专业，无论是复试线还是报录比要比其他专业高。18考研的这个专业的学硕的均分达到了341分，专硕的均分达到了360分。学硕和专硕的报录比也在5:1左右。从复试线来看的话，也不会比南京的电气强校低多少，但是高分的数量和考研的报录比都要少很多，推荐报考。电子科学与技术这个专业就是看运气。因为这几年就只招一两个人。像18考研就只有1个人报名，那就比较幸运了。控制科学与工程报录比也在3左右，考研的竞争不是很激烈，比国家的报录比还低。收分也不是很高，18考研均分330分，但是19考研计划只招18人还有4人推免。总体来看对于自动化这个热门专业还是很良心的分数，性价比很高，推荐报考。那些对自己没有信心的同学，报考相对冷一点的专业，把握更大。而江苏大学就有很多电子和通信的专业，报录比都在1:1或者2:1左右，同学要好好衡量自己的水平，复习到最后的时候应该对自己的英语和数学水平有清醒的认识，不要盲目报考专业！农业装备工程学院江大的农机专业可以说是江大的王牌专业，江苏大学最早就是南京农业机械学院，而且江苏大学是江苏省政府和农业部共建高校。江大的农业电气化与自动化是国家重点学科，但是报录比很低，复试线也才也基本是国家线，是研研见过的最低的国家重点学科复试分数线。农业工程分为学硕和专硕，江苏省高校优势学科，听说也是江苏大学竞争双一流专业的王牌。而且最新一轮长江学者名单中，江苏大学农机学院由天艳教授获评“长江学者特聘教授。复试线也是国家线，考研难度很低，推荐报考。这个学院的其他专业也是这样，从之前南农的院校分析就可以看出，无论是国家重点学科还是省重点学科，只要和农业沾上边的专业，考研难度都很低。江苏大学的这些专业也是。用之前一位同学和研研聊天的自嘲：我祖上三代都是农名，考了个研究生还是和农业脱不了关系。其实这些专业都是很好的专业，具体怎么选择还是看大家，是辛苦一年挑战热门专业结果没考上，还是考上一个比较好的研究生。而且这些还是国家重点学科。讲真，现在的农业一点也不LOW。科技含量非常高，都是高科技设备。不是以前农村那种家里种几亩水稻，还要用拖拉机耕田。机械工程学院江苏大学的机械很强，可以说是江苏大学的王牌专业之一。很多同学报考江苏大学就是冲着机械专业来的。其中流体机械和机械自动化都是国家重点学科，当然流体机械不在机械学院。和南京的那些机械强校动辄360、370比，江苏大学的机械专业要好考很多。从报考的人数上看18考研的报名人数比17考研是少了，而且复试线下降了很多，但是19考研预计会上升。具体的数据大家可以参考表格。这个专业的报录比这两年都是在4：1左右。这两个专业招生人数还是很多的，很稳定。学硕招生人数都是65人，专硕都招100多人。虽然均分也不低，但是比起南京的学校，那么性价比是高了很多了。推荐报考。其他四个专业考研难度就小了很多，很多专业的报名人数还没有招生人数多，这些专业的人都招不满，要靠调剂才能把人招满，而且复试线都是国家线，基础不太好的同学还是很推荐报考的。管理学院管理类专业每年都是报考的热门，研研每次分析学校的时候都会把这些专业放上来，因为受众太广了，可以让更多同学有更多的选择可以去对比，从而作出最优的选择。难度较大的是管科、工商管理和公共管理的学硕，而工商管理和公共管理的专硕也就是MBA和MPA，这两个专业应届毕业生考不了，都是针对在职考研的。需要注意的是学硕和专硕不同，大家要看清楚。专硕的这两个专业能考过国家线的话问题都不大。其他专业的具体数据大家参考表格。财经学院财经学院的专业估计是大家最喜欢看到的专业了。因为想考这些专业的同学非常多，但是往往会面对僧多肉少的情况。现在就把江苏大学的这些专业推荐给大家看下，让大家有更多的选择。应用经济学，考研最热门专业之一。江苏大学的报录比一般都是在6：1或者7:1左右。对于这种热门专业来说，这个报录比算是非常低了。而且复试线都是国家线，基本上能比国家线高点问题都不大。国际商务，报录比2:1都不到，就问江苏地区还有谁！今年研研有很多学员是考这个专业的，之前一直在纠结考什么学校，南京地区的学校翻烂了，也没找到合适的。直到研研把江苏大学推荐给他们。看见他们眼睛里闪烁着满足的光芒，研研知道，又做了件有意义的事情。其实对于很多三本的同学来说，能考上一个还不错的大学，已经很满足了。虽然很多考研机构都说三本逆袭985，但是对于大部分同学，就像每次买彩票一样，总是幻想着能中，但是实际却是中不了的。但是退而求其次，考上研究生也不错，而且能有硕士点的学校都不会差。报录比正常点的专业要属会计学了。主要是会计学这个专业的招生人数太少了，很多学校的招生人数都是个位数，而且分数还非常高。当然江苏大学的收分还是比较低的而且招生人数还多，推免人数一般都是两个人。但是19考研的话推荐还是要考到360分以上，总体来看还是比较推荐报考的。需要注意的是江苏大学时隔三年会计专硕重新招生，这必然又将引来一波考研热。但是今年报考的同学会占点优势。教师教育学院这个学院之前江苏大学只分两个专业招生，一个是教育学学硕还有一个是教育专硕，但是18考研细分了专硕。包括学科教育小学教育，学前教育，教育管理，国际汉语教育等等。学硕的话招生人数都是15人，虽然每年的报名人数在逐年增加，但是对比其他学校来说报录比还是比较低的。而且收分也很低，最主要是教育类的专业招生的学校太少了。而江苏大学的招生专业还算比较多的。专硕中学科语文，数学，英语，小学教育，学前教育都是全日制的数据。非全的数据没有列举出来，但是招生人数非常多。想了解的也可以私下问研研。需要注意的是很多是考全日制没有考上，但是可以调剂成非全。这对于很多同学来说是个好消息。因为教育学的专业竞争还是很大的，没考上基本没有什么机会可以调剂。而调剂的话一般都是优先考虑本校本专业全日制调剂非全。其他专业江苏大学科涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、法学、文学、教育学、历史学、艺术学等11大学科门类。设有25个学院，有些学院只有一两个专业招生，这里研研挑出比较热门的专业给大家分析下。外语学院只有一个专业招生，外国语言学和应用语言学，报录比一般都是2:1不到的，而且招生人数非常多。可以说是省内竞争最小的性价比最高的外语学和语言应用学，但是有一些是本校学生考的，这个大家要注意下。马克思主义学院也是两个专业招生，这两个专业虽然就业不是很热门，但是报考的人数是非常多的，如果以后你想考公务员，那这个专业对于你的帮助就会非常大了。18考研的均分高达396，很多都是400分以上的，主要是18考研这个专业的专业课题目非常简单，所以大家压力也不要太大，还是比较推荐报考的。法学院有法律的法学和非法学这两个专业招生。其实每年报考非法学的同学特别多，因为这个专业不像法学，非要本科法学专业的同学报考。非法学任何同学都可以报考，所以每年的竞争都很大。但是江苏大学的非法学竞争极低。当然法学专业的竞争也不大，同样推荐报考。但是这个两个专业有个很好玩的情况，很多学校的均分都是330分左右，这还蛮奇特的。总结：江苏大学是一所很受委屈的学校，由于不在南京，虽然离南京也就20分钟的高铁距离，但是受地域的影响非常大。江苏大学无论是其优势的工科还是不是很强的文科类，对比南京相同实力（南邮、南工大）的学校考研难度都要低很多。性价比极高，推荐广大同学报考。

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

这四所大学的车辆工程专业很不错，就业情况好，很多家长不知道！随着我国经济水平的不断提高，交通系统也变得越来越发达，地铁、高铁已经遍布全国各地，人们如今出行也变得越来越方便了。因此也让车辆工程这门专业变得异常火热。很多家长和考生看着车辆工程这个专业的就业情况越来越好，也想报考车辆工程这个专业。但是咨询哪些大学的车辆工程专业好，回答基本都是清华大学、吉林大学和北京理工大学等知名985大学，但是这些大学的录取分数实在是太高了，让很多人望而却步。今天我们就来为大家推荐四所的大学，很多家长都不知道，这些大学的车辆工程专业也很不错。一、长安大学虽然很多人可能没有听说过长安大学，但是它却是一所非常有实力的211大学。长安大学是由西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三所颇具实力的大学组建而成的。其王牌专业是交通运输工程和车辆工程，这些专业在全国范围内都是非常顶尖的，被誉为“客车界的黄埔军校”。不仅如此长安大学还拥有世界唯一的高校汽车综合试验场，在这里学习车辆工程可谓是得天独厚！二、合肥工业大学合肥工业大学是一所全国范围内非常出名的工科大学，是一所省部共建的211工程大学。其车辆工程专业是安徽省重点建设学科，除此之外，合工大的还与省内著名车企江淮汽车展开了深度合作，两方共同创办了合肥新能源汽车研究所，为我国的新能源汽车的研发做出了巨大的贡献。三、江苏大学江苏大学是在2001由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校三校合并而来的。虽然它既不是985，也不是211，但是江苏大学的综合实力并不逊于大部分211大学，其拥有5个ESI全球前1%的学科，其工科专业和医学专业都非常突出。另外江苏大学车辆工程专业的实力非常突出，拥有一所江苏省汽车工程重点实验室和一所江苏省道路载具运用工程高新技术重点实验室。四、武汉理工大学武汉理工大学也是我国颇具实力的211工程大学，在武汉这座高校云集的城市中也有很高的知名度。其比较突出的专业有材料工程、通信工程和机械工程，这三个专业在国内的排名很高。另外武汉大学还有一个汽车工程学院也比较出名，它是我国最早设立汽车专业的高校之一，其车辆工程专业经过半个多世纪的发展，已经成为了我国汽车工业的教学和科研基地之一。好了，以上就是车辆工程专业非常不错的四所大学，选择这些大学的车辆工程专业，你一定不会后悔的。如果大家有什么其它关于高考和大学的问题，欢迎在评论区留言。

江苏大学简称江大，是江苏省人民政府和农业部共建高校的重点综合性大学，他与南京大学、东南大学等校同宗同源，办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞、魏光焘等在南京创办的三江师范学堂。历史悠久，出身“高贵”，根正苗红。学校办学起点较高，综合实力一直位居全国百强之列。早在1978年，学校就被国务院确定为全国88所重点大学之一，1981年成为全国首批具有博士、硕士、学士学位授予权的高校。衡量一所高校的综合实力，排名当然是最直观的证明！《武书连2015中国大学综合实力100强》，江苏大学进入前100强，位列第55名，在全国进榜的非211高校中首次排名第一。第二年，在《武书连2016中国大学综合实力100强》的排名中，江苏大学一跃进入前五十，位列第48名，并成为前50名中唯一的非211工程大学！第三年，在《武书连2017中国大学综合实力100强》的排名中，江大的排名持续上升，位列第41名！短短三年时间，排名就上升了十四名，江大的进步有目共睹！在《艾瑞深2017中国大学教育部科技奖励排行榜》中，江苏大学也是名列前茅。该排行根据2000-2016年中国高校获教育部高等学校科学研究优秀成果奖(科学技术)统计，这其中江大获奖项目46项，列全国第31，江苏省第5位！《泰晤士高等教育2017亚太大学排行榜》，入围榜单的中国大陆地区高校有52所，而江苏地区仅有9所，江苏大学就是其中之一！排名大陆第48，亚太200+！要知道，泰晤士高等教育大学排名可是公认的最具权威的世界大学排名之一！江大的实力经过了国际认证！江苏大学的前身是江苏理工大学，工科是强项，所以工科方面的积累还是比较雄厚的。下面我们就来看看江大的工科~机械工程学院江苏大学的机械很强，很多同学报考江苏大学就是冲着机械专业来的。其中流体机械和机械自动化都是国家重点学科，当然流体机械不在机械学院。和南京的那些机械强校动辄370、380比，江苏大学的机械专业要好考很多。机械工程的学硕和专硕是这个学院里竞争比较激烈的，报录比在4左右。这两个专业招生人数还是很多的，很稳定。学硕招生人数65人，推免才4个人，专硕招生人数111人。学硕复试线330，专硕复试线340，这个分数线也不是很低，但是江苏大学的分数密集区间比较低，南京的机械类强校都要达到370左右。其他四个专业考研难度就小了很多，报录比都低于1，也就是说这些专业的报名人数远远低于录取人数，而且复试线都是265，推荐报考。农业装备学院江大的农机专业可以说是江大的王牌专业，为什么这么说呢？因为江苏大学最早就是南京农业机械学院，而且江苏大学是江苏省政府和农业部共建高校。江大的农业电气化与自动化是国家重点学科，但是报录比只有0.5，复试线也才260分，是研研见过的最低的国家重点学科复试分数线。农业工程分为学硕和专硕，江苏省高校优势学科，复试线也是260分，报录比也是0.5，考研难度很低，推荐报考。其他专业也是这样，从之前南农的院校分析就可以看出，无论是国家重点学科还是省重点学科，只要和农业沾上边的专业，考研难度都很低。江苏大学的这些专业也是。用之前一位同学和研研聊天的自嘲：我祖上三代都是农名，考了个研究生还是和农业脱不了关系。其实这些专业都是很好的专业，具体怎么选择还是看大家，是辛苦一年挑战热门专业结果没考上，还是考上一个比较好的研究生。而且这些还是国家重点学科。汽车与交通工程学院江大的车辆工程专业在省内很有名，是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科。这个专业分为专硕和学硕。但是考研的难度相对而言要大一些，复试线基本要达到345左右。报录比学硕是5.5专硕是6.5，但是招生人数还是挺多的。动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，考研难度很小，报录比才1.8。复试线260分，招生人数22人。交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。这个专业也分为学硕和专硕，考研难度和动力工程及工程热物理类似，难度也不是很大，推荐报考。计算机与通信学院之前在知乎看到有很多人在讨论江苏大学的计算机通信专业和南邮比哪个好。其实这个大家心里也明白，研究生的学习最主要的还是看自己。研究生的教育和本科不一样，本科的教育比较广，但是比较浅，只是打基础。而真的专业学习从研究生阶段才开始。一所好的学校是指导师可以给你带来更好的科研平台和以后就业的人脉优势。当然南邮的计算机和通信专业肯定是比江苏大学强的。但是任何事情都是有两面性的，好就意味着考研的难度要大很多。江苏大学计算机和通信学院这些专业复试线都是280分，报录比和南邮相比低了一倍还要多，由于这些专业都是以后就业的热门专业，综合来看的江苏大学的性价比还是很高的。推荐报考。具体专业数据大家可以参考表格。电气学院电气专业历年都是报考比较火爆的专业。可能是这个专业的工作前景好，所以报考率很高，这对于成绩不高，出身也不是很好的同学其实很吃亏的。但是报考江大的同学不存在这种情况，因为江大的这些专业竞争都不是很强。电气工程按照一级学科电气工程来招了。因此，大家一定要分析清楚各个专业报考情况，电气工程算是这些专业里竞争最激烈的专业，学硕复试线315，报录比4.6。专硕复试线345，报录比3.6。从复试线来看的话，也不会比南京的电气强校低多少，但是高分的数量和考研的报录比都要少很多，推荐报考。电子科学与技术和控制科学与工程报录比也在3左右，也算是电气学院里竞争比较激烈的了。但是电子科学与技术招生人数少，只招了两个人，这里研研要提醒下，对于那些招生人数都是一两个人的专业要小心，因为这些专业波动较大，没有很稳定的实力的同学不要去选择。控制科学与工程招生人数22人，这个专业是就业很好的专业，而且江苏大学性价比很高，复试线305，推荐报考。那些对自己没有信心的同学，报考相对冷一点的专业，把握更大。而江苏大学就有很多电子和通信的专业，报录比都在1:1或者2:1左右，同学要好好衡量自己的水平，复习到最后的时候应该对自己的英语和数学水平有清醒的认识，不要盲目报考专业！材料科学/流体机械材料科学与工程是江苏省高校优势学科，很好的专业，但是很容易考。招生人数78人，报录比才1.5。其他专业就更好考了，具体数据大家参考表格就可以看出，很多专业都是报名人数远远低于录取人数，最终都是靠调剂才把计划招满的。竞争极小，推荐报考。流体机械学院也是，和材料学院类似，很多专业都是报名人数远远低于录取人数，考研的难度极低，其中河海大学最强专业水利水电还没有同学报名，想要一个研究生文凭的你是不是可以考虑下呢？经管学院经济管理专业每年都是报考的热门，研研每次分析学校的时候都会把这些专业放上来，因为受众太广了，可以让更多同学有更多的选择可以去对比，从而作出最优的选择。江苏大学除了公共管理、应用经济学、会计学考研难度正常以外，其他经管类专业的考研难度对比都比较低，推荐报考。具体的专业数据大家参考表格。其他专业 江大学科涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、法学、文学、教育学、历史学、艺术学等11大学科门类。设有25个学院，有些学院只有一两个专业招生，这里研研挑出比较热门的专业给大家分析下。教育学院，省内有硕士教育学专业的高校还是很少的，可供大家的选择不多，所以造成报考那些211院校的同学扎堆，报录比常常达到几十比一的情况。这里给大家推荐下江苏大学，江苏大学的教育学院招生人数还是挺多的。教育学招生15人，教育专硕招生156人，当然里面会有不同的研究方向。总体报录比在4左右，复试线310，难度不大，推荐报考。法学院有法律的法学和非法学这两个专业招生。其实每年报考非法学的同学特别多，因为这个专业不像法学，非要本科法学专业的同学报考。非法学任何同学都可以报考，所以每年的竞争都很大。但是江苏大学的非法学简直就是白菜价，非常好考，竞争极低。当然法学专业的竞争也不大，同样推荐报考。从表格的数据就可以看出。外语学院只有一个专业招生，报录比1.7:1，省内竞争最小的外语学和语言应用学。推荐报考。艺术学院竞争也很小，工业设计和美术学都是那种报名人数还没有招生人数多的专业，只要过了分数线基本都能被录取，当然除了你复试特别烂，但是这种情况很少见。艺术专业报录比勉强过了1:1，但是考研的竞争也很小。总结：江苏大学是一所很受委屈的学校，由于不在南京，虽然离南京也就20分钟的高铁距离，但是受地域的影响非常大。江苏大学无论是其优势的工科还是不是很强的文科类，对比南京相同实力（南邮、南工大）的学校考研难度都要低很多。性价比极高，推荐广大同学报考。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

在江南历史文化名城镇江市，有一所大学，“名气”很响，“实力”强大，她就是由原江苏理工大学、镇江医学院和镇江师范专科学校合并组建而成的综合性大学——江苏大学。百年风雨，历史悠久。江苏大学是国内最早设立农机专业、最早系统开展农机教育的高校，培养了我国第一批农机本科、硕士和第一位农机博士、博士后，为我国农业装备人才培养，为推动农民增收、农业发展和农村稳定作出了积极的贡献。 大道致远，卓力前行。江苏大学聚焦内涵发展，深入实施“高水平、有特色、国际化”发展战略，国内外办学影响持续提升。在QS、THE、ARWU等国际权威世界大学排名中，均跻身top1000。据《2019中国大学评价》，江苏大学综合排名列全国第41位。江苏大学是首批全国50所毕业生就业典型经验高校，毕业生出路十分广阔，升学、出国、就业，选择众多。就业方面已建立了500家就业基地、50家就业工作站，确保70%以上的毕业生不出校门就可以找到称心的工作。近几年毕业生就业率始终稳定96%以上。 江苏大学办学规模宏大，学科涵盖工学、农学、理学、医学、管理学等12大学科门类，设有25个学院，93个本科专业。那么，在这些众多的专业之中，有哪些专业是真正的王牌专业呢？下面，我们通过5组数据来盘点汇总一下。一、从全国第四轮学科评估结果来看。2017年，在由“学位中心”组织的全国第四轮学科评估中，江苏大学的农业工程学科获评为A-等级，进入全国前10%；食品科学与工程并列全国第8位，动力工程及工程热物理提升至并列全国第9位，机械工程提升至并列全国第20位，这三个学科获评为B+，进入全国前20%；另外还有材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、环境科学与工程和管理科学与工程等5个学科获批评为B等，进入全国前30%。二、从国家重点学科方面来看。江苏大学现拥有动力工程及工程热物理和农业工程2个国家重点学科。机械工程为国家重点（培育）学科。有农业工程、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程、计算机科学与技术、环境科学与工程、食品科学与工程、管理科学与工程、临床医学10个江苏高校优势学科。(以下为付费内容，将再从3个方面介绍江苏大学的优势专业，并重点介绍一些真正的王牌专业。)

现在大学生一抓一大把，大学生已经不是那么稀有的生物了，每个大学生在步入校园的时候可能都抱着一个“我要考研”的念头，完全是受现在社会形势的影响，应届的本科毕业生在社会上找工作是很难的，相信每一个企业、公司和单位都不愿意招聘进一个丝毫经验都没有的本科毕业生，虽然很苛刻，但也可以理解。首先本科毕业生学的知识不够深刻，以后在工作中有很多人会无法独自承担一个岗位的责任。所以在这种情况下，很多招聘单位都愿意招收研究生以及以上学历的毕业生，虽然也没有太多工作经验，但毕竟理论知识扎实，各方面的经验也会多很多，今天给大家带来5所考研性价比很高的非211大学，录取分很低，但实力却是超强！1、燕山大学燕山大学名气很高，有的人都很遗憾对于燕山大学不是211院校，认为燕山大学完完全全可以担当起211建设院校的名号。燕山大学位于河北省秦皇岛市，景色优美，办学实力突出，学科建设也很完备，但不知道为什么一直没有被列入211院校的行列。燕山大学比较出名的专业有机械设计制造及自动化、电气工程及其自动化、金属材料工程专业、车辆工程专业以及自动化专业，综上可见，理工类发展比较占优势。2、河北大学河北大学在河北省算是很出名的院校了，位于古城保定。河北大学位列河北省第二名，第一名就是上边咱们介绍的燕山大学。河北大学是一所综合性院校，在当地认可度非常的高，录取分数不算高，但也不低，要想考上也得刻苦学习。在考研方面，首先河北大学没有名校考研所需要的那么高的分数和要求。其次河北大学有一定名气和实力，不会让慕名而来的学生失望。3、山西大学山西大学是山西省第一的大学，还是有一定的影响力和名气的，尤其是在当地。而且山西大学在国内的排名一直以来保持在90名左右，想一下，国内那么多985院校、211院校，山西大学作为一所普通院校能排到百名之内，说明实力很强，山西大学学习氛围很强，考研率很高。但是环境有些差，但是如果用意和学校的环境评论优劣，未免太片面了。4、扬州大学扬州大学位于江苏省扬州市，环境非常不错，优美静谧，很适合学习。扬州大学校区很多，扬州大学扬子津校区环境最好，设备也最先进出色。此外，该校区的宿舍环境很一流，独立卫浴、阳台、而且是4人间，学校的食堂也不错。在专业发展这一方面，扬州大学的艺术类设计学科很出名。5、江苏大学江苏大学与上面提到的扬州大学比起来的话排名会没有太多优势，但江苏大学也是江苏省好评很高的一所学校，学风严谨务实，学习氛围很好。江苏大学规模算很大的了，设备方面也比较完备，学科齐全，环境也比较讨喜。在专业方面，发展比较好的就是机械设计和医学专业了。既然考研已经成了很多人的必经之路，那你为何不也闯一闯，没有必要非要去追捧那些难度过于高的院校，有些好考的院校一样能满足你的需求，性价比很高！

汽车工业曾经是我国重要的支柱产业之一，虽然经济发展的过程使得汽车行业越来越不好做了，但是，很多车辆工程及其相关专业还是吸引了很多考生的报考。我国大力扶持的“四大”汽车企业集团分别是一汽集团，东风集团，上汽集团和长安集团。而我国车辆工程最好的学校中清华，吉大，同济，北理属于第一档；湖大，华南理工属于第二档；武汉理工，合肥工业大学，重庆大学属于第三档；其次是江苏大学和燕山大学。1. 清华、吉大、北理清华大学是历来是国内的顶尖学府，清华的车辆工程和机械工程等很多学科也都是专业第一名。北京理工大学和吉林大学分别位列第二名和第三名，北京理工大学和吉林大学都是985，211工程高校，也是“双一流”建设A类大学。吉林大学是国内汽车工程的摇篮。吉林大学的车辆工程专业毕业生去大众还是没问题的，尽量往新能源汽车靠，汽车发展趋势。建议去德国读汽车研究生，毕业后在德国工作工资还不错的。吉林大学车辆专业不愁工作。汽车行业现在真的是低谷，但是吉大的应该也不会太差。车企在制造业不会令人失望，但还是要选择更有前景的，懂车也不一定要走制造这条路，可以和软件，算法结合起来。总之，很多高考生只能是望洋兴叹，这三所大学大多是学霸们的选择，录取分数极高。2. 湖南大学、华南理工大学湖南大学是985高校，也是“双一流”建设B类大学。湖南大学的综合实力比较强，但是湖南大学的一级学科机械工程在学科评比中是A-，是世界一流学科建设学科；车辆工程二级学科也是我国的国家重点建设学科。湖南大学的汽车车身先进设计制造国家重点实验室和汽车轻量化创新引智基地，汽车电子与控制技术教育部工程研究中心都是我国一流的。华南理工是国家一流的理工院校，为我国的汽车行业的各个领域都输送了大量的高端人才。3. 武汉理工大学、合工大、重大武汉理工车辆工程的毕业生很好就业，当地有东风汽车和神龙汽车，在武汉理工汽车学院设计东风奖学金，奖励汽车专业品学兼优的学生。但是武汉理工组建之前的三个特色方向，只有材料还是一如既往，其他两个方向的专业，航海轮机，汽车机械都只在学科评选中被评了B。合肥工业大学和武汉理工大学均为211工程“一流学科”建设大学。合肥工业大学是我国汽车专业的大学设最早置之一。车辆工程是合肥工业大学的王牌专业。汽车业三分天下，合工大独占其一，合工大也被称为汽车领域的“黄埔军校”。重庆大学属于985,211工程及“双一流”建设A类大学。一级学科机械工程为A-，是世界一流学科建设学科，二级学科车辆工程建有博士点，而且重庆也是重要的汽车制造生产基地之一。4. 江苏大学、燕山大学燕山大学机械工程一级学科要强于江苏大学；但江苏大学的车辆工程二级学科要好于燕山大学。燕山大学的机械工程学科在重型机械的设计制造方面较强，而江苏大学的机械工程学科在车辆工程方面比较好。