湖北汽车工程学院研究生院

六月是毕业的季节，再回首，恍然如梦。 在湖北汽车工业学院，三年的研究生时光转瞬即逝，心里隐隐有一种伤感，但也夹杂着激动和憧憬，三年的经历，三年的蜕变...三年里他们收获满满，带上收获踏上新征程，自然会多一份豪情和自信，下面小帅就带大家走近他们，看看他们到底收获了哪些成长？//研究生——任鹏飞//小简介任鹏飞，男，研究生，科技竞赛达人。专属荣誉1.第十四届中国研究生电子设计竞赛国家二等奖、华中赛区一等奖2.第十三届中国研究生电子设计竞赛华中赛区二等奖3.2017学年二等新生奖学金4.2018学年二等学业奖学金5.2019学年二等学业奖学金在校表现1.科研方面①主要参与的项目有：“感应加热电源系统开发（项目编号：2016060）”；“900KW感应加热电源系统（项目编号：2018015）”；“IGBT大功率多相输出系列电源研制及现场组网系统开发（项目编号：2019048）”；“永磁同步电机控制器开发及试验能力建设（项目编号：2017031）”。在感应加热电源项目中主要负责基于DSP的控制器硬件开发工作以及1700V大功率IGBT驱动保护电路的设计与开发工作。在项目进行过程中多次到中铝集团西南铝有限公司和攀枝花钢铁集团长城特种钢有限公司的项目应用现场进行系统调试和测试等工作。②发表了汽院学报论文《感应加热电源的硬件保护系统设计》。在电机控制器开发项目中通过对电机模型以及控制器架构的仿真，对车载电机控制器有了全面的了解，并对车载电机控制器的IGBT驱动电路进行了研究与测试工作。2.竞赛方面①2019年，作为队长参加了第十四届中国研究生电子设计竞赛，通过了初赛的网络评议，获得华中赛区一等奖，并在初赛的现场讲演环节中胜出，晋级全国总决赛。在决赛现场通过作品展示、PPT讲解，获得了总决赛二等奖。②2018年参加了中国研究生电子设计竞赛，在竞赛中负责作品调试和技术论文硬件部分撰写，本次竞赛获得华中赛区二等奖。个人感悟秉承着校训“求是创新”，我不仅没有放松对自己的要求，反而在思想、学习和科研等方面更加严格要求自己。经过三年研究生的培养和历练，实现了自我的成长与进步，凭借良好的个人素养和专业技术能力，顺利进入了理想中的就业单位。在此，感谢我的母校，让我三年来成长了很多。//研究生——关曲光//小简介关曲光，男，研究生，翰林学霸。专属荣誉1. 2017-2018学年一等学业奖学金2. 2018-2019学年国家奖学金3. 东风零部件孟少农优秀学业奖学金4. 2018年中国物流与采购联合会科技进步三等奖5. 东风日产杯-清华IE亮剑全国工业工程应用案例大赛三等奖三项6.“纤科杯”湖北省首届工业工程应用与创新大赛获得二等奖一项、三等奖两项在校表现1.科研方面①参与湖北佳恒科技有限公司自卸车侧倾检测项目，负责车辆模型的建立及控制系统的设计与仿真分析，据此撰写并申请名为“信息输出方法、装置、自卸车系统、计算机及存储介质”的发明专利一篇。②在自卸车举升作业侧倾稳定性领域发表北大中文核心论文一篇，另外也参与多项校企共建项目，负责项目申报书技术部分的撰写。2.在学术交流方面积极参与课题组周会、学术晚茶以及校内各种学术会议，参加了“ICCSSE 2018”国际会议，并发表EI检索会议论文一篇。3.学科竞赛方面①获得东风日产杯-清华IE亮剑全国工业工程应用案例大赛三等奖三项。②“纤科杯”湖北省首届工业工程应用与创新大赛二等奖一项、三等奖两项。③参与“商用物流运输车驾驶室非差动液压浮动升降翻转系统”项目，获得2018年中国物流与采购联合会科技进步三等奖。个人感悟自己各方面的进步，离不开我的母校的培养。值此毕业季，回想起在汽院本科和研究生学习生活的点点滴滴，不知不觉已有近七年时光，不禁感慨万千。大学本科四年，勤励为舟，洗尽铅华；研究生三年，埋头苦干，涅槃重生。回望母校七年的孜孜教诲，感谢之意难以言表，祝愿母校欣欣向荣，桃李满天下。//研究生——孙煜//小简介孙煜，男，研究生，自强之星。专属荣誉1.获得2017年度研究生二等新生奖学金2.获得2018年度研究生一等学业奖学金3.获得2019年度研究生一等学业奖学金4.获得2018年度“优秀研究生干部”5.获得2018年度中国物流与采购联合会科技进步三等奖在校表现1.科研方面探索了绿色制造技术在汽车零部件加工过程中的优化应用，以及掌握了Matlab算法、Simulink仿真、GUI界面等软件的使用方法。2.学术交流方面参加校内讲座10余次，并多次赴清华大学、华中科技大学、武汉科技大学等高校参与专业论坛、学术会议等活动。3.参加的实习和项目①研究生期间先后参加东风动力零部件有限公司、东风越野车有限公司、东风发动机有限公司等公司的实习。②参与了湖北鸿亚力装备技术有限公司生产信息平台系统搭建项目。③研究生期间多次协助企业参与工业与信息化部组织的招标工作，其中协助东风商用车有限公司申报工业互联网创新发展工程3个分包，协助东风零部件有限公司申报绿色制造供应商2个分包，协助湖北国瑞智能装备股份有限公司申报智能制造数字化车间2个分包。④2019年在北京远大卓悦知识产权代理事务所（武汉）分所实习近1年，任专利代理人助理，负责机械类，车辆类以及土木类相关专利，撰写了大量的发明、实用新型专利，具有丰富的发明专利答辩经历，实习期间掌握了大量的前沿技术和知识，并提升了专业技术挖掘能力。4.论文写作和发表①于2020年在SCI 2区期刊《Processes》上发表论文1篇《Multi-objective Parameters Optimization Dynamic Model in Grinding Processes for Promoting Low Carbon and Low Cost Proction》。②于2019年EI期刊发表论文1篇《Assembly Sequence Optimization Of Welding Fixture Based On Hybrid》。③先后3年在中文核心期刊发表论文3篇《新工科背景下的地方应用型本科院校实践教学建设》、《基于Flxesim和VR的机加工生产实习仿真系统的研究与开发》等，以及普通期刊发表论文2篇《液压泵体加工线产线优化及刀具改进》等。5.学生工作经历研究生第一学年担任了第三届研究生会副主席，研究生第二学年担任了第四届研究生会主席。6.竞赛和获奖①2018年带领课题组团队荣获“湖北省纤维科学杯工业工程应用创新大赛”二等奖。②参与的研究生团队在2017年和2018年的“东风日产杯-清华IE亮剑全国工业工程案例大赛”中共获得3项全国三等奖。③2018年参与的公司项目“商用车物流运输车驾驶室非差动液压浮动升降翻转系统”获中国物流与采购联合会科技进步三等奖。个人感悟我在汽院上研究生的三年，学校的氛围很好，促使我始终保持积极向上、勤奋认真、谦虚谨慎的态度，投身于专业知识学习和学术科研上。感谢母校提供给我们研究生的各种很好的平台，经过三年的学习和历练，全面的提升了自我能力，最后顺利进入了理想的就业单位。//研究生——周精浩//小简介周精浩，男，研究生，科技竞赛达人。专属荣誉1.获得2017年度研究生二等学业奖学金2.获得2018年度研究生三等学业奖学金3.获得2019年度研究生一等学业奖学金4.上海市新能源与智能汽车研究生暑期学校学术之星一等奖5.上海市新能源与智能汽车研究生暑期学校优秀学员在校表现1.科研方面①参与董老师主持的国家自然科学基金青年基金项目-左手超材料传输特性的变形影响机理及稳健性设计。②近三年已在《微波学报》、《重庆大学学报》、《中国科学》等CSCD、中文核心期刊上发表学术论文3篇。③在结构优化领域的国际顶级会议、第十三届国际结构及多学科优化大会《WCSMO13》、第三届中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会学术年会《CVCI 2019》、2019中国力学大会《CCTAM 2019》等国际或国内会议上发表论文3篇，其中EI检索一篇。④在《湖北汽车工业学院学报》、《汽车实用技术》等一般期刊上发表学术论文2篇，以上共计8篇。⑤在科研过程中注重知识产权的保护，已申请实用新型专利和发明专利共计8项，其中2项实用新型专利已获得授权。2.学术交流方面①2018年10月参加中国汽车工程学会年会暨展览会。②2019年7月拜访华中科技大学武汉光电国家研究中心并参观交流。③2019年9月参加第三届中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会学术年会。④2019年10月参加湖北地区首届汽车工程学科研究生论坛。3.培训学习方面①2019年5月参加中国电子科技集团第41研究所举办的电子测试与测量技术培训班，顺利通过培训考核并获得结业证书。②2019年6参加上海市学位委员会主办的上海市新能源与智能汽车研究生暑期学校，期间参加了暑期班“学术之星”评比活动，获得一等奖（总评第一名），并被评为“优秀学员”的荣誉称号。③2019年11月赴江苏甬磁磁性材料研究院学习新能源汽车电机的关键材料钕铁硼的研发-生产-测试流程，学到了更多交叉学科和前沿领域的知识。个人感悟入校以来，发现身边有很多优秀的人，我始终以他们为学习的榜样，努力学习，追求进步。跟着导师的课题组进行系统的科研训练，再加上老师的倾囊相授，我的科研能力有很大的提高，对事物的看法、个人的视野也有了很大的提升。//研究生——江兴洋//小简介江兴洋，男，汉族，中共党员，车辆工程专业硕士研究生，研究方向为汽车被动安全。专属荣誉1.获得三次研究生二等学业奖学金2.第十五届全国研究生数学建模大赛国家三等奖3.担任2017级研究生班长，荣获“优秀研究生干部”、“优秀研究生”称号在校表现研究生三年期间担任班长，团结同学，认真完成了肩上所承担的任务。在导师的带领下，参与混合动力客车被动安全等横向课题研发。以第二作者发表中文学术论文1篇，英文学术论文1篇，其中1篇被EI检索。用刻苦努力、锐意进取的意志不断充实与完善自我，并学会独立地思考与解决问题，各方面能力得到了很大的提升。个人感悟时间证明，付出的努力和辛苦是值得的，无意间自己收获到了一份简单却来之不易的成熟。三年的研究生学习铸就了知识上的飞跃，这要感谢母校为营造良好的学习氛围所作出的不竭努力。挥手告别昨天，师生情、同窗谊难以忘怀！昂首阔步明天，未来梦、强国心熠熠生辉！最后再次向三年来一直为我们默默付出的老师们表达最诚挚的谢意，并衷心的祝每位同学前程似锦。//研究生——彭丽//小简介彭丽，女，汉族，中共党员，车辆工程专业硕士研究生，研究方向为汽车电子控制。专属荣誉1.获得一次一等研究生学业奖学金与两次研究生三等学业奖学金2.获得了“华为杯”第15届中国研究生数学建模竞赛三等奖3.获得了2019年上海市新能源与智能汽车研究生暑期学术之星二等奖在校表现研一期间，在东风越野车有限公司产品研发部实习三个月；研二阶段参与了东风神龙公司新能源准入项目、东风越野车整车控制器测试项目以及导师带领的其他项目。研二暑期在康明斯燃油软件部门实习，获得了良好的评价。研三阶段已发表学术论文一篇，并顺利完成了学位论文。个人感悟研究生期间，坚持少说话，多做事的原则，一直为自己的目标而努力。三年学习生涯中，忙碌又充实，认真学习，完成各科学习任务，掌握必备的学习技能。整个研究生阶段，两位导师的悉心教导，师兄师姐们的鼓励与关心，同学们的包容都给了我巨大的前进的动力。我坚信，幸福是奋斗出来的，在人生的道路上，虽然充满着荆棘与坎坷，但是只要我们不断坚持，不断进步，永不放弃，未来就在不远处。//研究生——罗涛//小简介罗涛，男，汉族，中共党员，控制工程专业硕士研究生，研究方向为电动车驱动与能量管理。专属荣誉1.获得一次一等研究生学业奖学金2.两次研究生二等学业奖学金3.大学生创新创业大赛湖北省铜奖4.曾担任2017级研究生党小组组长，荣获“十堰市市级优秀共产党员”、校级“优秀共产党员”称号在校表现研究生期间以第一作者发表中文学术论文1篇，英文学术论文3篇，其中3篇被EI检索。自入校以来，在导师的带领下参与车载复合电源系统、生物智能仪器控制系统等多项横向课题研发，同时参加了湖北省教育厅重点项目“无数双馈电机参数辨识与解耦控制关键基础问题研究”。个人感悟恍惚间三年已过，逝去的是光阴，留下的是感恩。感恩母校的栽培，感恩老师们谆谆的教诲，也感谢同学们一路的陪伴。作为当代研究生的我们需要时刻铭记初心，耐心坐住科研“冷板凳”，注重基础理论的沉淀，继而以兴趣为帆、努力为桨，乘风破浪，收获创造之果，以坚韧沉着之心应对复杂之世事，践行“中国梦”的责任与担当。伤感离别之情难以尽数诉之，惟愿各位同学前途似锦，未来可期！离别之际，是你们踏上新征程之时，在以后的日子里，愿你们有更好的前程，秉承着“求是创新”，向着自己伟大的理想迈进，未来依然熠熠生辉。来源：湖北汽车工业学院 编辑：王莹莹 责编：何城苗 编审：广娟素材来源：研究生处

近日，国务院学位委员会下达了2019年动态调整撤销和增列的学位授权点名单，我校申报的管理科学与工程获批硕士学位授权一级学科。这是十堰市唯一增列的学位授权点。至此，我校成为整个鄂西北地区唯一同时具有管理学硕士学术学位点与专业学位点的高校，填补了湖北省学位授权体系的空白，解决了广大鄂西北地区无管理学硕士学术学位点的问题。截止目前，我校已有机械工程、材料科学与工程、光学工程、管理科学与工程等4个硕士学位授权一级学科，有机械、电子信息、交通运输、工程管理等4个硕士专业学位授权类别，研究生教育结构进一步完善。此次新增学位点属管理学科门类，将于2021年开始招生，招生范围可面向应届本科毕业生。据了解，在2019年湖北省学位点动态调整工作中，学校领导高度重视，细致规划，研究生处精心组织，经济管理学院牵头负责，圆满完成了申报各项工作。管理科学与工程是我校重点建设的优势与特色学科。管理科学与工程一级学科硕士点的获批填补了我校管理学学科门类无学术型硕士点的空白，对学校建设高水平应用型大学和实现“升大”目标具有重要意义。学校将以此为契机，积极推进研究生教育综合改革，加强硕士学位授权点评估，切实保证研究生培养质量，积极服务汽车行业和地方经济发展。管理科学与工程一级学科硕士点建设历史悠久该学科建设历史悠久，始建于1985年，从1988年开始探索硕士层次研究生培养，研究生培养经历了合作培养、联合培养、独立培养三个阶段。1988年启动国家教委发展研究中心批准的“五校一厂”（清华大学、华中理工大学、吉林工业大学、北京理工大学、湖北汽车工业学院、东风汽车公司）合作培养硕士研究生，共培养管理类硕士生4名；2003年起武汉科技大学联合培养全日制硕士研究生，共培养管理类硕士生15名；2014年获批工程管理硕士专业学位授权点独立培养研究生。本学科已经拥有30多年研究生培养经历。校党委书记程红兵指导工作校长钟毓宁指导工作师资力量雄厚该学科现有专任教师23人，其中教授8人，博士16人。拥有3个湖北省教育厅优秀中青年科技创新团队，有十堰发展战略研究院等3个重点研究所。科研实力突出近5年承担了8项国家级、102项省部级和36项政府部门和企业委托课题；获得省部级奖励9项，其中1项湖北省高等学校教育成果一等奖。1篇论文入选ESI TOP 1‰，8篇ESI TOP 1%，1篇论文入选“中国百篇最具影响力国际学术论文”，SSCISCIEI论文100余篇。部分软件著作权登记证书部分专著服务行业与地方能力强我校植根汽车产业四十余年，与东风汽车公司共同探索并实践了多种产学研合作培养模式，为东风汽车公司培养了近20%的高管及工程技术管理人员。先后与东风汽车公司、湖北三环汽车公司等企业建立了良好的合作关系。该学科服务近5年，帮助企业解决重大管理问题23项，相关成果为企业产生经济效益近亿元；为十堰、襄阳等地方政府编制汽车产业发展规划18项，咨询报告被地方采纳7项。学科建设硕果累累管理科学与工程学科聚焦汽车企业管理问题，形成了大数据与管理决策、物流工程与管理、工业工程与管理等三个学科方向，注重数据科学及决策理论研究，为地方政府和行业管理决策提供理论和技术支持、为汽车企业发展提供解决方案、为行业培养高层次管理人才，形成了服务汽车产业及区域经济社会发展的政产学合作研究的学科特色，在本地区和汽车行业内获得了良好社会声誉。学术活动部分获奖证书此次我校新增管理科学与工程一级学科硕士学位点，符合国家战略和地方经济社会发展需求，不仅优化了学校学科专业布局，使专业建设和学科建设有效衔接，进一步加强了理工与经管的学科交叉，还必将为社会培养更多亟需的管理类高层次人才，更好的服务于湖北省汉随襄十制造业高质量发展带、鄂西绿色发展示范区以及十堰市“绿色生态市、现代新车城”发展战略。据悉，经管学院已经启动了相关招生前的准备工作，迎接首届管理学硕士研究生新生的报考，欢迎同学们在2020年10月研究生考试报名期间踊跃报考。部分兼职教授曾刚华东师范大学城市发展研究院终身教授黄征学国家发改委国土开发与地区经济研究所研究员杨述明 湖北省社科院副院长熊 励 上海大学竞争生态研究中心主任、教授、博导李 林 华中师范大学国家文化产业研究中心教授、博导刘 钒 武汉大学发展研究院副院长、教授、博导史金平 湖北大学湖北区域发展研究院执行副院长、教授、博导刘升福 湖北工业大学工业经济研究院院长、教授、硕导来源：湖北汽车工业学院 编辑：武贤德 责编：徐升旭 编审：广娟 素材来源：经济管理学院

时光荏苒，与汽院的相遇仿佛就在昨天，这里有“理”的风采，更有“语”的辉煌。你从四年的时光里走来，走向无惧无悔的优秀中去。湖北汽车工业学院外国语学院外国语学院承担全校学生的公共英语教学任务，是湖北汽车工业学院外语教学任务中的重要一环。外国语学院下设英语系、翻译系、公共英语教学部、第二外语教学部等多个部门。学院重视对学生语言基础和实践能力的培养，学生通过全国英语专业四级和英语专业八级考试的比例稳步上升，多人考取武汉大学、华中科技大学、北京理工大学、中山大学等名校研究生；获得全国大学生英语演讲比赛总决赛二等奖、全国外贸从业能力大赛团体一等奖等国家级奖项，省级竞赛获奖数十项。外国语学院毕业生就业率常年保持在95%以上。外国语学院拥有一批优秀的师资，教学团队。教师先后在“外教社杯”最高全国高校外语教学大赛湖北区决赛荣获专业组一、二等奖，全国总决赛专业组三等奖，湖北省高校青年教师讲课大赛三等奖。优秀毕业生英语163刘俊伟实事求是个人简历刘俊伟，中共党员，湖北汽车工业学院外国语学院英语163班学生，任班级心理委员。先进事迹2017年暑期社会实践带队调研武当山机场，完成《武当山机场发展运营调研报告》，获得暑期社会实践校级二等奖。大二期间获第24届湖北省外语翻译大赛决赛英语专业笔译组优秀奖。积极参与各项集体活动，参与话剧获得2017-2018外语文化节话剧比赛二等奖，所在寝室获得寝室设计大赛一等奖。大三学年开始，我将自己的学习方向确定为翻译并为之努力，于该学年获得国家励志奖学金，在校期间获得人民奖学金数次。在大四学年获得了CATTI三级笔译证书。2020年5月，以总排名第五名的成绩考取中南财经政法大学通用笔译专业研究生。寄语母校岁月不居，时节如流，又是一年毕业季，有几句话想和大家分享。首先，我要感谢母校的老师们在过去的四年中对我的谆谆教诲，我会将其铭记在心。我在汽院度过了人生中宝贵、充实、难忘的四年，愿母校未来的发展越来越好，顺利建成新校区，早日升大，为祖国培养更多栋梁之才。愿学弟学妹们能够初心不改，不断进步，找到理想的工作，考上心仪的研究生，书写个人与时代的青春之歌。英语161罗秀华It is advisable to cherish every opportunity to improve yourself. It's your attitude not aptitude will determine your altitude.个人简历罗秀华，英语161班文娱委员，平均绩点为3.5。学习刻苦认真，获一次国家奖学金，6次人民奖学金，以及“成绩优秀奖”。先进事迹注重实践，积极参加各种各样比赛项目，获全国大学生英语竞赛专业组一等奖，第二十六届湖北省翻译大赛初决赛中均获一等奖，第九届全国大学生计算机应用能力与信息素养大赛英专组二等奖，2019“外研社杯”写作大赛初赛特等奖等，在2017年外语文化节获得英国议会制辩论赛一等奖，“优秀辩手”，英文演讲比赛二等奖，英文主持人挑战大赛二等奖，英文朗诵比赛二等奖等。在2019年参加全国翻译专业资格(水平)考试中，三级笔译通过。在努力学习专业知识，参与比赛活动的同时，担任班级干部，服务同学，努力为班级管理，院系发展做出自己应有的贡献，并被评为“优秀学生干部”。寄语母校四年来，除了刻苦学习外，我参加了我校众多比赛活动，不仅锻炼了自己口语和胆量，也积累了许多经验比如public speaking，在老师们和许多优秀学长学姐的建议和指导下，受益匪浅。希望学弟学妹们可以走出自己的comfort zone,多上台锻炼一下自己，因为无论是就业还是考研都需要综合性人才，只有全面发展才能不断突破自我。英语162张承举rejoicing in hope, patient in tribulation.个人简历张承举，英语162班学生，中共党员先进事迹2020年考入四川外国语大学中文系汉语国际教育专业，曾任外国语学院学生会主席，外联部部长，心协干部。获六次人民奖学金，一次东风孟少农奖学金。获得国家级奖项6项，省级一项，校级院级25项。通过英语四级、六级以及专业四级证书，英语六级口试B级，普通话等级考试二乙，通过计算机二级考试，机动车驾驶资格证。2018年被评为“三好学生标兵”，2019年被评为“勤奋自强星”、“校级&院级优秀导生”。寄语母校感谢汽院这四年的教诲之恩，希望汽院越来越好。同时希望学弟学妹们在大学里一定要让自己忙起来，不然毕业的时候发现除了在寝室开黑的时光，居然没有一点值得回忆的东西。大学并非是高考后的休息驿站，我觉得更是从高中死读书的状态转变过来的关键时期。把握好这段时光，你的人生将出现很多意想不到的惊喜。越努力，越幸运。英语163张思溦If not now, when? If not you, who?个人简历张思溦，中共党员，英语163班学生。先进事迹学习上，连续多次获得人民奖学金，国家励志奖学金，并且在课余时间参加各种比赛考试，获得国家级POCIB大赛个人二等奖、团体一等奖，湖北省翻译大赛优胜奖等奖项。实践和集体活动上，所在团队在暑期社会实践中也获得优异成果，所做项目获院一等奖、校二等奖，在院话剧比赛中，取得团队二等奖的优异成绩；在日常生活中积极参与志愿者活动，为养老院送温暖，为十堰交通秩序出自己的一份绵薄之力。积极参与学生活动及工作，加入校学习部、院志愿者协会和院新闻部，在学生工作中磨砺自己，并获得“优秀团员“、”优秀志愿者“、”优秀部员“等荣誉称号。寄语母校在校期间四年，我成为了更好的自己：更努力，更勇敢，更睿智，更积极。我也明白了知识对一个人的改变有多大，学弟学妹们要多泡图书馆多读书，在巩固自己本专业的同时多学习其他专业的知识，让课余生活也变得丰富多彩，并且在大学前两年把能考的证都考到手，让每一分钟都变得有意义。大学并不意味着个人知识的圆满，这个阶段更是处于学习的黄金时期，大家更应该充分利用个人时间和学校资源丰富自己的的精神世界，让自己在大学这片沃土脱胎换骨。我也真挚地祝福母校能越办越好让莘莘学子在此放飞梦想的翅膀！理学院理学院是学校重点扶持建设的学院，目前拥有光电信息科学与工程、材料物理(电子信息产业)、新能源材料与器件、数学与应用数学(金融大数据)4个本科专业以及一级学科硕士点1个（光学工程），二级学科硕士点2个（材料物理与化学、机械电子工程），硕士专业学位授权点1个（电子与通信工程）。学院现有教职工68人，其中专任教师61人，包括教授5人，副教授14人，博士生导师1人，硕士生导师13人，博士18人，具有硕士以上学历教师55人。经过多年不懈努力，理学院已发展成为管理理念先进、教科研并重、学科优势明显的人才培养基地，毕业生就业率连续多年保持在94%以上，学生考研上线率保持在20%以上，多年来排名全校第一。优秀毕业生材物理161安嘉龙人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。个人简历安嘉龙，中共党员，理学院材物理161班学生。先进事迹入校后加入国旗护卫队，2017年进入专业实验室学习，加入国家级大学生创业创新项目团队。2018光荣地加入中国共产党，2020年以第一作者发表SCI论文一篇，考取太原理工大学研究生。大学期间一直担任班级团支书，连续6个学期班级总成绩第一。与同学相处真诚热心，热爱祖国，热爱中国共产党。课余闲暇时积极参加学校活动，做过志愿服务、带过高中军训、通过英语四级考试、计算机考试、考过驾照、与校艺术团一起参加过舞蹈比赛，组织班级同学表演大合唱等。在校期间，获得人民奖学金7次、国家励志奖学金3次、校优秀团员一次、加入校第12届国旗护卫队、以第一作者发表SCI论文一篇。光电161李春光须知负责任的苦处，才知尽责任的乐趣。个人简历李春光，中共预备党员，理学院光电信息科学与工程专业2016级本科生。先进事迹学习：主动刻苦，善于总结。大学四年学分绩点稳居班级前列，曾获国家奖学金一次，东风·孟少农奖学金两次、蓝恩·恩卡普奖学金一次、东风·零部件·孟少农助学金一次及其他各类奖学金10余次；工作：认真负责，敢于担当。曾先后担任院学生党支部委员、院志愿者分会会长、院学生会秘书长。获得“汽院之星（社会工作星）”、“优秀志愿活动组织者”、“优秀团员”、“优秀导生”等荣誉称号；志愿：热心善良，积极奉献。三年半的时间里，累计志愿服务时长达300小时。参加“战”疫志愿服务，志愿服务100余小时；社会：身体力行，积极实践。连续三年参加暑期社会实践，2018年其带领团队获得国家级“优秀摄影奖”荣誉称号，个人获“优秀通讯员”荣誉称号，同时获10余项省校级荣誉。寄语母校大学拥有无限可能，如果你感觉自己平凡，请选择一件你认为有意义的事情一直做下去，不知不觉中，你将会完成蜕变，成为那个与众不同的人；人的能力有大小高下之分，但是面对任何人和事，我们都要秉承负责任的态度去面对，努力做好每一件自己应当承担的事情。材物理162刘宇飞爱自己所做的，做自己所爱的！个人简历刘宇飞，共青团员，理学院材物理162班学生。先进事迹在大学的四年生活里，他曾先后担任了班长，舍长、理学院院学生会纪检部部长等职务。对工作细心负责，对学习认真努力。在学习余外的时间里，他积极的参加比赛。寒暑假期间，他跟随着老师一起进去实验室做课题，他认真努力的完成课题任务，最后成功在《无机材料学报》上发表了一篇论文。在他在担任班长的时候，积极地配合老师完成各项工作，努力调节同学们之间的关系。担任院学生会纪检部部长的时候，配合其余部门的工作，维持每次活动期间的秩序。获湖北省第五届“源鑫圆杯”大学生物理实验创新设计竞赛一等奖；湖北省第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛三等奖；《无机材料学报》发表论文一篇；湖北汽车工业学院2017暑期社会实践二等奖；获人民奖学金三次、国家励志奖学金一次、国家助学金三次；获优秀学生干部两次；社会实践积极分子一次。寄语母校光阴似箭，日月如梭。让我们迈开双腿，踏上征程。校门内，有的是温暖美好的回忆；校门外，有的是鲜花簇拥的前程！祝学弟学妹们收获满满；祝汽院“桃李满天下”！数学161宋磊多一些努力，少一些抱怨。个人简历宋磊，共青团员，理学院数学161班学生。先进事迹作为一名学生，她大学四年综合测评成绩在专业名列前茅，国家励志奖学金、人民奖学金共计九次；湖北汽车工业学院“优秀学生干部”称号等校级奖项8项、理学院“学习标兵”称号等院级奖项10项。2017年组队参加暑期社会实践，荣获“湖北汽车工业学院2017年暑期社会实践优秀调研团队二等奖”(团体奖项)，并于国内著名期刊《纳税》发表论文一篇，收录于中国知网。并顺利通过大学英语四级考试、计算机二级考试。积极参加全国大学生英语竞赛获得国家级二等奖；作为一名学生干部，她始终秉承“全心全意为同学服务”的宗旨，以高标准、严要求来规范自己。曾担任数学181班导生、数学161班团支书等职务，并于2019年顺利考进中国工商银行工作。寄语母校大学四年过得太快，转眼就要走出校门，由衷地希望母校湖北汽车工业学院越来越好。光电162张强越努力，越幸运。个人简历张强，共青团员，理学院光电信息科学与工程专业2016级学生。先进事迹累计获得六次人民奖学金和一次励志奖学金，获得“三好学生”，“优秀团员”，“优秀学生干部”等多项荣誉称号。参与和主持申报两项省级大学生创新创业实践训练项目和一项校级大学生创新创业实践训练项目，成功结题，并成功发表两篇SCI论文和两篇普通期刊论文，被中国知网收录。参加了湖北省物理实验创新设计竞赛，挑战杯全国大学生课外学术作品竞赛，第十一届节能减排社会实践与科技竞赛(获得国家三等奖)和世界机器人大赛机器人格斗大赛大学组(获得国家三等奖)，以及大学生数学建模竞赛等，被学校推荐到北京理工大学学习。曾获得校级节能减排社会实践与科技竞赛一等奖（1次）、二等奖（2次）；（校级）第四、五届“互联网+”竞赛中获得校级银奖，二、三等奖（两次）。寄语母校明朝即长路，惜取此时心回望四年大学他（她）们努力刻苦、善于思考专心作为汽院人也希望未来我们不忘初心把奋斗精神传向远方来源：湖北汽车工业学院 编辑：王润之 编审：广娟

湖北汽车工业学院 我的大学，有没有高三毕业的小伙伴看上了呀 快来做我学弟学妹呀冬天的樱花，数学老师拍的，因为在湖北十堰市，我们不得回去上学是不是很向往，只有冬天能看到这个是夏天我刚到学校不久拍的，在桂圆食堂上面这是们学校侧门，爬坡当锻炼身体这是四教上边的地方 晚上超级多狗粮等着你。。

最近，一个振奋人心的消息传来！襄阳和武汉理工大学签约，要建设研究生学院！校区就在东津！11月16日，襄阳市与武汉理工大学签署协议，共建武汉理工大学专业学位研究生培养模式改革襄阳示范区，2022年9月正式运行，学生规模3000至5000人。根据协议，襄阳在东津新区建立襄阳产教融合园区，在园区共建“武汉理工大学专硕改革示范区”，探索武汉理工大学在全国具有引领示范作用的专业学位研究生培养新模式，提升研究生教育质量。武汉理工大学积极探索政产学研用“五位一体”的专业学位研究生培养新思路，将襄阳示范区打造成具有全国示范引领作用的拔尖创新人才培养和科技创新基地，以及服务区域经济、社会发展的高水平基地。武汉理工大学依托襄阳示范区，进一步加强武汉理工大学专业型研究生应用实践能力培养，与在襄行业和企业深度对接，探索专业学位研究生培养的校地、校企协同创新模式。围绕我市战略性新兴产业和重点领域，建设7个支撑研究生培养的教学科研中心、1个学科交叉创新研究院和1个大学生创新创业园。武汉理工大学根据协议内容，2022年3月，首批学生和教师团队入驻襄阳示范区，9月正式运行。武汉理工大学武汉理工大学是首批列入国家“211工程”重点建设的教育部直属全国重点大学，首批列入国家“双一流计划”建设高校，教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建高校。70年来，学校共培养了50余万名高级专门人才，是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校，已成为我国“三大行业”高层次人才培养和科技创新的重要基地。（来源：荆楚网）

近期，从湖北省教育厅获悉，湖北汽车工业学院获批1个国家级、8个省级一流本科专业建设点。其中，车辆工程专业进入国家级一流专业建设点，机械设计制造及自动化、工业工程、自动化、计算机科学与技术、材料成型及控制工程、材料科学与工程、物流管理、电子信息工程等8个专业进入省级一流专业建设点。我校也是湖北省唯一获得国家级一流专业立项建设点的地市州二本院校。据悉，2019年，全国共有1059所高校、9483个专业点申报国家级一流本科专业建设点，覆盖了85%的本科高校，经高校主管部门审核、教育部高等学校教学指导委员会评议、投票，教育部认定了本年度4054个专业为国家级一流本科专业建设点；经各省级教育行政部门审核、推荐，确定了6210个省级一流本科专业建设点。近年来，湖北汽车工业学院高度重视专业建设工作，在大力推进工程教育专业认证的同时，逐项落实学校本科教育工作会议精神，出台了《湖北汽车工业学院一流应用型本科人才培养改革实施方案》《湖北汽车工业学院关于一流课程建设的指导意见》《湖北汽车工业学院在线开放课程建设与应用管理办法》《湖北汽车工业学院本科专业评估工作方案》等一系列支撑专业长远发展的制度文件，组织全体专业制订了基于OBE理念的人才培养方案和课程教学大纲，建立了院系评估、专业评估、课程评估三级校内评估体系，组织开展课程思政建设，举办一系列“基于现代信息技术与教育教学深度融合”的课程建设培训，邀请校内外名师作系列专题报告指导专业深化教学改革，多措并举提升专业内涵。此次，湖北汽车工业学院9个专业入选一流本科专业建设点是对湖北汽车工业学院专业建设和人才培养质量提升成果的高度肯定。湖北汽车工业学院将以一流专业“双万计划”建设为引领，进一步加强专业动态预警机制建设，不断优化专业结构，紧紧围绕基于“汽车产业链”的专业特色化发展思路，加强专业内涵建设，优化课程结构，不忘初心，砥砺前行，为助推学校“一流应用型本科”建设和实现“升大”目标而努力奋斗！来源：湖北汽车工业学院

湖北汽车工业学院位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科院校，同时也是教育部“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校学校历史湖北汽车工业学院始于1972年创立的第二汽车制造厂工人业余大学1983年6月，经国务院批准成为全日制普通本科高校1985年取得所有本科专业学士学位授予权2011年，入选教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校2013年，被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位师资力量现有教职工926人其中教师523人，含教授61人，副教授144人，教授、副教授占师资队伍总数的39.0%其中具有硕士、博士学位的教师436人，占教师总数的83.4%有博士学位的61人，在读博士41人国家级特色专业建设点车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程教育部“卓越工程师教育培养计划”专业车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程省级品牌专业车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化2019年湖北汽车工业学院全国各省录取分数2019年湖北汽车工业学院湖北省各专业录取分数以上就是2019年湖北汽车工业学院全国各省录取分数汇总，有志于考取该校的同学可以参考一下最后祝所有同学都能考上理想的大学

湖北汽车工业学院，学校毕业生协议就业率始终保持在94%以上，连续多年居省属高校前列，迄今已为汽车行业和社会发展培养了4万多名毕业生，用人单位一致赞誉湖北汽车工业学院毕业生“留得住、用得上”，大多数已成为汽车行业的骨干和栋梁，学校因此被誉为“汽车工程师的摇篮。”带着父母殷切的期望，走进校园，办完了一个又一个手续！志愿者们辛苦为大家服务！只是让我们更熟悉学校，更快的融入大学生活中去五四青年节，我们朝气蓬勃、奋发进取，以梦为马 ，不负韶华！听说这是班上唯一的妹纸，看看毕业的他们，是不是很有爱啊！那年青春，留下的美好的记忆！九点的图书馆，其中是否有你奋斗过的身影呢？是否会想起那群陪伴你的人呢？好了，其实大家关注还是湖北汽车工业学院怎么样？那就来说说吧！1.北汽车工业学院位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主的院校，相信这个有点了解也都知道，这个当你步入大学，相信再开学也是老师介绍时候说的最多的一句话了！2.湖北汽车工业学院全国排名 根据艾瑞深研究院发布的2018中国大学排行榜可知，湖北汽车工业学院2018年全国排名第493名，省内排名第24名，以下是湖北汽车工业学院历年排名情况。相信这个也是大家关注重点吧！知道这多还不如学长学姐亲自给你说吧，十堰高校万能墙覆盖十堰四所大学，而且十堰高校万能墙也是汽院的呢，每天空间会发布大家的故事，而且来自于大家身边，每一天都是一个不一样的体验！而且十堰高校万能墙已经陪今年毕业的学长学姐一年了，每一天他们都会来墙墙空间.以后的日子里，十堰高校万能墙陪你度过！大学第一站，相信你们也是最先和十堰高校万能墙接触！最后墙墙祝大家能够上一所满意的大学！如果你来了汽院，十堰高校万能墙陪你度过大学每一天！

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。吉林大学汽车工程学院吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。汽车工程学院为学生的发展提供了较多的发展机会。攻读硕士研究生的学生约占毕业生人数的35％，免试生约占毕业生人数20％。为奖励品学兼优的学生，除学校统一设立的奖贷学金外，学院还设有“潍柴动力”等十余项社会奖助学金。毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。 清华大学汽车工程系清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才可以一直追溯到1932年清华大学工学院机械工程学系成立之时。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。汽车工程系现设1个本科生专业——车辆工程，包含了3个专业方向：汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。2008年车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点，2009年被列入北京市高等学校特色专业建设点。北京理工大学车辆工程学院北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心（国家级实验教学示范中心）、地面机动装备实验教学中心（国家级实验教学示范中心），机械制图国家基础课程教学基地，交通与车辆实验教学中心（北京市实验教学示范中心），北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学2个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室、核装备可靠性技术湖南省重点实验室、湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心等6个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个本科专业。机械工程学科为一级学科国家重点学科，涵盖机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程四个学科为二级学科国家重点学科。在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞仿真及安全性设计技术”、“车身覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”、“高速高效高精密磨削技术”等方面具有国内领先水平。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，聚集了众多机械工程领域的知名专家及教授，在国内外具有很高的声誉。作为机械工程学科高层次人才培养的重要基地，机械工程学院多年来为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是我院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。学院有两个国家级重点学科，其中机械制造及其自动化重点学科2001年全国学科评估名列第4，机械设计及理论重点学科2001全国学科评估名列第2。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。机械工程学院培养的学生深受用人单位欢迎，学生就业率一直名列前茅，现已成为国家培养机械工程学科高层次人才的重要基地。多年来，为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。2014年，由西安交通大学机械工程学院牵头，联合浙江大学、华中科技大学、大连理工大学以及7家企业共同组建的“高端制造装备协同创新中心”成功获得批准，并在复杂型面高速高效精密加工、精密超精密加工及3D打印等技术领域，取得了初步协同创新成效。山东大学机械工程学院山东大学机械工程学院是山东大学工科类创建最早的学院之一。学院设有“机械工程”博士后流动站；“机械工程”一级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”4个二级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“化工过程机械”、“设计艺术学”6个硕士点；“制造系统信息工程”、“机电产品创新设计与虚拟制造”、“过程装备工程”3个增列学科（招收硕、博士）；“机械设计制造及其自动化”、“过程装备与控制工程”、“工业设计”、“车辆工程”4个本科专业。其中，“机械制造及其自动化”是国家重点学科、国家“211工程”和“985工程”重点建设学科及山东省重点学科，分别于2006年和2008年被评为山东省品牌专业和国家特色专业。学院已经建立起学士-硕士-博士-博士后完整的人才培养体系。机械类专业为教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业。学院设有制造工程、车辆工程、装备与控制工程、设计艺术系四个系和机械设计及理论、数字化技术两个研究所。制造工程系下设机械制造及其自动化、CAD/CAM、机电工程三个研究所；车辆工程系下设车辆工程研究所；装备与控制工程系下设过程装备与控制工程研究所；设计艺术系下设现代工业设计研究所。学院现拥有精密制造技术与装备、CAD两个省级重点实验室；高效切削加工、特种设备安全、生物质能源、CAD、石材、冶金设备数字化等6个省级工程技术中心和1个省级工业设计中心。学院实验管理中心拥有教育部、山东省共建的机械基础实验示范中心和五个教学实验室，拥有价值百万元以上的先进精密加工设备、大型高精度电子测量实验仪器等满足学生培养所需的实验设备。合肥工业大学汽车与交通工程学院成立于2016年3月，由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成。学院下设5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），11个研究所和1实验中心，是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。学院拥有汽车工程实验室、内燃机实验室、制冷与低温工程实验室、交通规划实验室、交通控制与仿真实验室、道路与轨道工程实验室、交通环境与交通安全实验室等实验平台，为本学院人才培养及科学研究提供了良好的支撑。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近年来先后学院承担几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，同时也在产学研结合方面为行业和地方社会、经济发展提供了有力的支持。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。在教育部学位中心2012年的全国一级学科评估中，机械工程排名第一，动力工程与工程热物理排名第三，核科学与技术排名第五，整体处于国内领先地位。在2017年QS世界大学学科排名中，机械、航空&制造工程名列第27，2016年我校工程学ESI学科排名第12，进入全球前万分之一，机械与动力工程学院发挥了重要作用。北京航空航天大学交通科学与工程学院为发挥北航空天地一体化交通运输特色和学科优势，2007年交通科学与工程学院在原汽车工程系、土木工程系和航空科学与工程学院的载运工具运用工程学科基础上成立，形成了具有空地协同、车路协同和空地信一体化特色的教学科研体系，构建了融合航空、车辆工程、交通运输、机场道路、土木工程等空地信一体化交通运输学科人才培养与科研平台。现有8个博士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程）和相关的博士后流动站、12个硕士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程和土木工程及3个专业硕士学位授权点：建筑与土木工程、交通运输工程及车辆工程）。其中，“车辆工程”是国家重点学科，“载运工具运用工程”、“动力机械及工程”是北京市重点学科，“航空器适航技术”是国防特色学科，新能源汽车工程是工业和信息化部重点交叉学科。在教育部学位中心2012年教育部学科评估中依托学院建设的交通运输工程一级学科全国排名第七（总分第四）。2009年获教育部批准增设“航空器适航技术”本科专业，在国内首开这一需求强劲的紧缺专业。2014年学院按交通运输、土木工程两个大类本科专业招生。其中，交通运输类专业包括交通运输（道路运输）专业、车辆工程专业、能源与动力工程（汽车内燃机）专业和飞行器适航技术，每个专业招生人数约占该类招生总数的四分之一；土木工程专业包括土木工程、机场与道路两个专业方向，每个专业方向招生人数约占该专业招生总数的二分之一。同济大学汽车学院2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。学院具有优异的教学和科研环境。在国家有关部委、上海市政府相关部门、上海汽车工业（集团）总公司和国外跨国公司等的资助下，学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声以及三坐标仪等。现已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，此风洞是国内国际具有一流水平的汽车产品研究和开发基地。目前汽车学院承担着包括国家863科研攻关项目“燃料电池轿车研究”等在内的多项国家重大科研攻关项目。学院藏有大量的国内外图书资料。武汉理工大学汽车工程学院汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。学院根据行业发展与技术进步的要求，在汽车零部件现代设计与先进制造、汽车设计与结构分析、电动汽车、汽车关键系统集成与匹配、退役汽车循环再利用、节能与新能源汽车、汽车电子与现代测控技术、汽车动力系统及其控制技术、特种车与专用车开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车服务工程与产业规划等研究领域已形成特色与优势。重庆大学汽车工程学院始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科专业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科专业。1994年，重庆大学成立汽车工程学院。1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，“车辆工程”本科专业是国家特色专业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。学院成立了汽车工程研究型人才培养实验班，每年从大二学生中选拔出成绩较好、英语水平较高的学生（约15人左右）组成高水平研究型实验班，研究生推免保送向实验班倾斜，培养与国际接轨的高水平创新型研究人才。西南交通大学机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队；2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。学院现有本科生2300余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院主要承担机械工程学科的建设，拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生1000余人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有四个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输。车辆工程专业是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）；能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类）。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科，动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、未来交通实验室常务理事单位。现设有车辆工程系、动力机械工程系、交通工程系、交通运输系、中心实验室、汽车节能与环保研究所、轮胎研究所、发动机研究所、振动噪声研究所、专用车研究所、汽车轻量化研究所、综合交通与物流规划研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等机构。2010年成立了江苏大学汽车工程研究院，是专门从事汽车工程基础理论和核心新技术研究、开发和应用的专职科研机构。2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省内燃机学会、江苏省实验教学示范中心—“车辆工程学科综合训练中心”等教学科研机构。燕山大学车辆与能源学院车辆与能源学院成立于2004年2月，由原机械工程学院的车辆工程、交通运输、石油工程和能源与动力工程四个专业组建而成。学院以车辆工程和能源工程为特色，下设三个系：车辆与交通工程系、石油工程系、能源与动力工程系。车辆与能源学院拥有国家重点学科1个：车辆工程；二级学科博士点1个：车辆工程；一级学科硕士点1个：动力工程及工程热物理；二级学科硕士点6个：车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程；工程硕士授权领域2个：车辆工程、石油与天然气工程。车辆与能源学院先后主持承担国家自然科学基金项目23项、省（部）级科研项目26项、厅（局）级科研项目56余项、企业合作项目75余项；获得专利44余项；获省部级科技奖励6项、国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖2项、省级教学成果二等奖1项、挑战杯全国大学生科技竞赛二等奖1项、三等奖一项。现有的研究方向包括：汽车车身设计与制造技术、车辆系统动力学、汽车零件液压胀形工艺理论与技术、车辆系统智能测试与控制技术、车辆人机系统工程。