湖北博士隆科技股份有限公司

据天眼查消息，良品铺子股份有限公司日前在湖北新投资成立4公司，公司类型涵盖销售、科技、云服务及营养等业务类型。信息显示，良品铺子股份有限公司此次新投资成立的4家新公司分别名为湖北良品铺子门店社群销售服务有限公司、湖北良品铺子科技有限公司、湖北良品铺子云服务科技有限公司、良品铺子营养食品有限责任公司，公司最大注册资本金额为良品铺子营养食品有限责任公司的1亿，最小金额为湖北良品铺子云服务科技有限公司的500万。法定代表人方面，除了良品铺子营养食品有限责任公司的法定代笔人为杨红春外，其他三家公司的法定代表人均为张国强。公开资料了解，良品铺子今年以来已投资成立多家新公司，除了此次新投资成立的4家公司之外，此前还投资设立了多家贸易、物流等公司。

9月22日下午，我们在美丽的扬州会议中心湖畔，成功举办了2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会（ALCE）的主题分会5“先进连接技术”会议。会议现场汇聚了国内外先进汽车铆接装备领头企业负责人、科研单位、高校专家等8位汽车行业翘楚针对接头关键性能的车身多学科优化设计、连接标准体系、轻量化板材无铆塑性连接技术、汽车胶助力新能源汽车轻量化、异种材料连接关键性能开发、轻量化材料组合单面连接工艺设计、高性能结构胶在汽车制造应用、铸造铝合金连接及试制的最新研究进展进行了全面介绍，紧紧围绕“轻量化、多材料连接”为主题，深入交流探讨了新时代下汽车连接技术的创新性、突破性。会议由奇瑞汽车股份有限公司材料工程部技术总工、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员陈云霞主持。奇瑞汽车股份有限公司材料工程部技术总工 陈云霞多材料或异种材料连接技术的接头性能模拟分析，一直是行业内备受关注的课题项目，车身接头通常包含若干钣金件，在设计过程中可以将其视为一个综合体，以其整体碳纤模量大小来描述其刚度水平。华晨汽车工程研究院CAE部主管刘莹在会上首次提出扭转刚度指标及正面耐撞性加速度指标受接头性能影响最为敏感，该项指标对车身轻量化设计和连接设计具有较高的指导意义。华晨汽车工程研究院CAE部刘莹湖北博士隆科技有限公司董事、技术总监程志毅全面介绍了薄板、中厚板、型材等铝合金材料近20种铆接类型的工艺，并分享了异种金属连接的防电化学腐蚀搭铁螺栓先进连接技术。由博士隆专利技术形成的标准体系，使企业从定制化生产走向库存化生产，形成连接产品制造企业和汽车整车企业质量、成本双赢的局面。湖北博士隆科技有限公司技术总监 程志毅镁铝合金等轻合金板材的连接技术是国内外研究的热点之一。中南大学机电工程学院教授陈超围绕“轻量化汽车异种材质板材超声波振动辅助平底无铆塑性连接机理”展开研究，揭示双层异种材料件协同塑性变形对成形“机械锁”结构的影响规律及机制，并阐明了平底无铆塑性连接的材料流动行为对微观组织演变的影响规律及机制。针对平底无铆塑性连接点在承受大载荷下的失效行为建立平底无铆塑性连接点强度模型，揭示连接点力学性能的影响因素和作用机制。中南大学机电工程学院教授 陈超杜邦中国集团有限公司交通与工业事业部亚太区技术经理杨晓军详细介绍了车用结构胶系统和电池胶系统的模量、强度、固化温度及时间等各项性能指标。他表示，未来汽车轻量化材料中，高强钢和铝材的用量会增加，而在连接工艺中使用的胶黏剂未来也将会是重点发展的材料之一。杜邦生产的铝材粘接胶作为业内首创的胶黏剂，有效降低车重，满足日趋严苛的环境法规，可帮助汽车使用更多的轻量化材料。杜邦中国集团有限公司交通与工业事业部亚太区技术经理 杨晓军江淮汽车技术中心车体设计部技术总监鲁后国分享了江淮汽车国家项目铝合金减震塔钢铝连接设计及试制的应用案例。根据压铸铝合金减振器安装支座与周边钢制车身件的搭接状态、厚度组合、钢制件的强度以及铆接工艺约束，建立不同搭接组合。从材料成形入手，通过钢铝连接的结构设计、性能分析及方案验证，首次建立了行业内SPR和FDS设计规范。江淮汽车技术中心车体设计部技术总监 鲁后国一浦莱斯精密技术（深圳）有限公司总工程师王云庆探论了轻量化车身封闭型腔结构遇到的连接工艺挑战，及热熔钻铆单侧铆接技术解决方案；制定了一系列异种材料铆接设计规范行业标准。重点分享了热熔钻铆FDS成套装备、锁铆SPR铆接机器人等先进智能设备工艺流程、技术方案特点及面临的挑战。一浦莱斯精密技术（深圳）有限公司总工程师 王云庆湖北回天新材料股份有限公司副总工程师、产品开发总监韩胜利详细介绍了异种材料胶接设计要点、不同类型胶黏剂在冲焊涂总等车间的应用等行业内重点关注的胶接技术，并分类别讨论了结构胶的解决方案。其中，粘接强度、固化速度、耐温性能、耐老化性能、和耐介质性能是在场参会人员关注的热点。湖北回天新材料股份有限公司副总工程师 韩胜利国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司技术发展部副部长刘洋从行业角度，对近几年国内外多材料连接应用案例进行分析。从设计原则与适用性、仿真模拟、工艺特点、性能检测评价等角度全面评价焊接、铆接、胶接等连接方式共性问题的解决方案，其中仿真模型和检测数据库的建立，为我国汽车企业开展多材料车身连接设计提供基础数据支撑。国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司技术发展部副部长 刘洋本次会议嘉宾分享的先进连接技术，对实现轻量化汽车异种材料的连接具有重要意义，将会给异种材质板材的连接问题提供新的解决思路，有助于推动多材料轻量化汽车的快速发展。

上半年，荆门在做好疫情防控前提下，抢抓中央支持湖北一揽子政策机遇，扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务，聚焦聚力扩大有效投资，把招商引资作为“一号工程”，项目建设作为“第一任务”，严格落实项目 “定时定向定项”精准调度，按季度组织开展项目建设和招商引资拉练活动，形成了“比学赶超”的良好氛围，以保促稳、以稳促进，加快推动荆门疫后重振和高质量发展。7月9日，荆门市二季度项目建设和招商引资拉练活动深入各县市区，现场观摩15个在建和竣工工业项目，通过“晾晒”项目，展示成绩，提振信心；通过打擂比拼，查找不足，补齐短板，为实现疫后重振和高质量发展奠定坚实的基础。第一站京山市01京慧通用智能设备生产项目京慧通用智能设备生产项目京慧通用智能设备生产项目由国家高新技术企业深圳慧大成智能科技有限公司与湖北京山轻工机械股份有限公司共同投资建设，项目总投资2亿元，主要包括分布式储能系统、驱控一体节能动力单元、废旧轮胎精致精细胶粉生产线及物联网智能阀门生产等节能环保智能装备三个项目。项目全部投产后，可实现年产值4.65亿元，税收3050万元。02康命源高性能聚合物管道生产项目康命源高性能聚合物管道生产项目康命源高性能聚合物管道生产项目总投资4.1亿元，主要生产改性高分子塑料市政建设排水、给水、电力套管。项目达产后，可年产高性能聚合物管道15万吨，实现产值12亿元以上，税收5000万元以上，吸纳当地就业200人以上。03益美佳汽车刹车片生产项目益美佳汽车刹车片生产项目益美佳汽车刹车片生产项目由跨国企业Abl Latif Jameel(安利捷集团)旗下外商独资企业益美佳（广州）制动器有限公司投资建设，总投资1.8亿元，主要生产国际知名品牌“FBK”、“DJ AUTO”等各种中高档汽车刹车片。其中FBK品牌在马来西亚排名第一，市场占有率超过60%以上，并且是吉利汽车（PROTON宝腾品牌）的一级供应商。项目全部投产后，可年产刹车片400多万套，实现产值1.5亿元以上，税收800万元以上。第二站钟祥市01武住电装（三期）项目武住电装项目钟祥武住电装项目是由世界500强日本住友电装在海外设立的子公司——武汉住电电装有限公司投资兴建。武住三期项目是二期项目的前道生产加工工序，主要对线束进行裁线和压接，该项目厂房1.5 万平方米，于2019年8月开始启动厂房装修及设备安装，目前设备投资5000万元，现有切压设备86台套。目前共有在岗员工2500人，预计2020年可实现总产值1.9亿元，税收2000万元。02富铭辉电镀产业园项目富铭辉电镀产业园项目富铭辉电镀产业园项目由钟祥市富铭辉金属表面处理有限公司投资兴建，总投资1.5 亿元。建有阳极氧化、化学镍、滚镀锌、滚镀锌镍、滚镀镍、滚镀焦铜、挂镀铜、挂镀镍、挂镀铬等9条生产线。年设计生产能力为铝制品7000万件、五金制品8000吨，可实现产值近3亿元。目前是荆门地区唯一一家五金电镀符合国家环境影响评价、且可合法排放的园区，也是全省为数不多的五金电镀表面处理园区。是装备制造、汽车及零部件制造、电子、医疗、航空等行业必须的配套产业。03博士隆智能化工厂生产线项目湖北博士隆科技有限公司湖北博士隆科技有限公司是一家专业从事紧固铆接件与连接技术的研究、生产、销售、服务一体的高端装备制造业企业。现有铆接系列产品达到了60大类共3600多个品种规格，是国内生产“中高端产品规模最大、开发高端市场最早、替代进口能力最强”的企业。项目全部建成达产后，预计年产量可达6万吨，实现销售收入3亿元，年利润3500万元，上缴税收 2000万元。第三站沙洋县01轻量化玻璃包装材料项目轻量化玻璃包装材料项目轻量化玻璃包装材料项目由沙洋弘德包装科技有限公司投资兴建，该项目总投资6亿元，建设年产30万吨轻量化玻璃包装材料项目。生产线可生产高端啤酒瓶、酱油瓶、食品饮料瓶等高档轻量化玻璃包装材料，替代美国OI公司，填补15亿喜力和百威市场。项目全部建成后预计年产值6亿元，可实现税收1亿元，带动周边就业500余人。02明阳风机叶片制造项目明阳风机叶片制造项目明阳风机叶片制造项目由明阳智慧能源集团股份公司投资兴建，该公司目前已发展成为全球具有重要影响力的智慧能源企业集团。明阳风机叶片制造项目是明阳公司在全国投资的第六个集研发、制造、运营服务于一体的叶片制造基地，总投资达5亿元，占地200亩，新建4条MySE3.2-70.7机型叶片生产线。今年截至目前已生产叶片194片，年产值达1.5亿元，今年全年计划生产841片，预计年产值达6.7亿元。03昕福源医疗新材料研发及生产项目昕福源医疗新材料研发及生产项目昕福源医疗新材料研发及生产项目由湖北昕福源医疗器械有限公司投资1亿元兴建。项目建设有高标准的十万级无菌生产车间1.2 万平方米;拥有平面口罩流水线16 条，日产口罩可达130-150 万只; KN95流水线20台，预计日产KN95口罩可达80万只。研发设备投入达1500万元，占总投资的15%。第四站荆门高新区·掇刀区01格林邦普年产4万吨动力电池用三元正极材料项目格林邦普年产4万吨动力电池用三元正极材料项目格林邦普年产4万吨动力电池用三元正极材料项目由湖北格林邦普新能源材料有限公司投资建设，位于荆门格林美城市矿产资源循环产业园东区，占地192亩，总投资11亿元，总建筑面积6万㎡，建设年产4万吨动力电池用三元正极材料生产线。其中一期投资5.5亿元，建成后可实现年产值30亿元、税收1.5亿元，于2020年3月开工，计划12月底竣工。项目全部建成投产后，预计可实现年销售收入60亿元以上，年税收3亿元。02航特新能源汽车底盘轻量化项目航特新能源汽车底盘轻量化项目航特新能源汽车底盘轻量化项目由湖北航特装备制造股份有限公司投资建设，占地104亩，总投资8亿元。建设铝镁合金轻量化底盘部件研发中心、数字化生产厂房及配套基础设施，新建7条自动化低压铸造生产线，并配套机加生产线。主要生产汽车和新能源汽车铝镁合金轻量化底盘部件和悬架总成系统。项目全部建成达产后，可年产16000吨铝镁合金底盘轻量化铸件，实现每年配套130万辆乘用车的生产能力，新增产值8亿元，税收5600万元。03科顺防水材料生产研发基地项目科顺防水材料生产研发基地项目科顺防水材料生产研发基地项目由荆门科顺新材料有限公司投资建设，总投资15亿元。该项目是科顺公司在全国布局的8大生产研发基地中投资最大、设备最优、品种最多、产能最高的一个标杆项目。建成后可年产防水卷材9700万㎡、防水涂料7万吨、特种砂浆14万吨，年产值20亿元，税收1.2亿元。第五站东宝区01俊丰绿建钢结构装配式建筑产业基地项目俊丰绿建钢结构装配式建筑产业基地项目俊丰绿建钢结构装配式建筑产业基地项目是“绿色建材和装配式建筑产业类”项目。该项目生产的构件涵盖轻重型厂房、装配式住宅、楼堂馆所、会展中心、体育场馆等多种业态，可广泛运用于多层，超高层钢构建筑，大型厂房、机场、高铁站等大跨度空间项目。项目建成达产后，年产值10亿元，税收2亿元。02弘毅柔性电子智能产业园项目弘毅柔性电子智能产业园项目弘毅柔性电子智能产业园项目是荆门东宝区“电子信息和智能制造产业类”项目，由厦门弘信电子集团投资建设。该项目计划总投资15亿元，主要进行柔性印制电路板（FPC）的设计、生产和销售、电子元器件组装。项目全面达产后，可年产FPC112万平方米，年产值20亿元，利税2.5亿元。03协进半导体封装元器件生产项目协进半导体封装元器件生产项目协进半导体封装元器件生产项目是东宝区“电子信息和智能制造产业类"项目，由深圳市协进光电有限公司投资建设，荆门注册公司为“湖北协进半导体科技有限公司”。该项目计划总投资7.5亿元，主要产品为发光二极管器件，应用于背光源显示、汽车照明、交通指示灯等领域，产品主要销往沿海地区。项目建成达产后，可实现年产值8亿元，创利税5000万元。来源：云上荆门原创

姚董与田总进行签约姚董与王总合影留念5月30日，盒知科技与湖北省大德天成酒业有限公司签约成立湖北省级运营公司合作伙伴关系。大德天成酒业董事长姚成洲参观拜访盒知科技，盒知科技总经理田学礼先生、市场运营总监王华先生及相关同事共同进行接待。姚董现场分享5月29号走进盒知的分享会荣幸邀请到姚董参与其中，分享会上姚董对企业当前遇到的情况进行了提问，田总与王总就姚董提出的问题给出了中肯建议。01:28最后，在接受盒知科技的采访中，姚董说到：“从当下复杂的情况中，是非常赞同田总所说的——企业数字化转型是当下最迫切的任务，听完阿里巴巴春雷计划之盒知科技春雨行动，让认识到营销数字化、产品数字化是十分重要的。”姚董与众人合影留念大德天成是一家专业从事酒水运营的企业，近年来采用先进的3D浮雕打印技术，完成白云边定制酒全国市场研发及推广的工作，建立定制酒体系，打造定制酒文化，传播定制酒价值，使定制酒含义逐步走进消费者内心。此次，大德天成与盒知科技强强联手，成立湖北省省级联盟运营公司布局华中市场，不仅是两个企业之间的优势互补、资源共享、互利共赢，更是让企业在发展中以点带面、层级渗透、全面覆盖，实现双方合作共赢良好局面。

科技革命对一个国家发展有着非常重要的影响，长久以来，中国制造给人一种“山寨低端”的印象，中国需要出口7个亿的T恤衫，才能从美国换回波音飞机，这样的贸易不平衡显然已经不适应中国的发展需要，我们也要造飞机、也要占据产业链顶端。国内这家公司不简单，把这个安防监控产品做到了全球第一，它就是海康威视。海康威视不仅仅是做摄像头产品，还做固态硬盘，这就很厉害了。据了解，全球摄像头总数高达14万亿个，海康威视的市场份额是37.94%，也就是掌握了5.3万亿个摄像头。这个什么概念呢，这意味着，就算美国人不用海康威视的产品，欧洲人、澳洲人、非洲人也会买，就算美国市场封杀也不会有什么太大影响。当然，海康威视与华为也是互为竞争对手，有部分业务重叠，华为在安防领域也有涉猎，但华为更多的是从通讯技术角度进入，如果海康威视能够与华为5G进行深度融合，也许会有更大的技术突破。

（本文刊发于《中国经济周刊》2019年第24期）创新故事百融云创科技股份有限公司（下称“百融云创”）成立于2014年，是业内服务持牌金融机构最多、应用场景落地最丰富的金融科技公司之一。百融云创一直致力于“专注科技、赋能金融”，通过在人工智能、云计算、区块链等领域自主创新，为数千家金融机构提供专业服务。2018年4月，百融云创完成10亿元C轮融资，股东包括国家主权基金、金融机构、学术与研究机构、世界顶级投资基金4类机构，成为金融科技“独角兽”。百融云创创始人、董事长兼CEO张韶峰是一位拥有20年互联网、人工智能、金融科技领域经验的持续创业者。张韶峰毕业于清华大学电气工程自动化专业，硕士毕业后，他曾先后在Oracle、IBM等世界500强公司工作。2005年底，张韶峰创立了自己的第一家公司——天才博通。在此期间，他研发出了国内第一个SaaS模式的数据挖掘软件。彼时，人工智能和机器学习还未成为风口，张韶峰却在这条赛道上默默坚守近20年。后来，张韶峰加入中国最早的基于机器学习的个性化推荐公司百分点科技。一次偶然的机会，一个金融领域的客户希望百分点能够帮助做理财产品的智能推荐，这让张韶峰看到了“科技+金融”背后巨大的产业机会。百融云创的前身百融金服就此成立。百融云创一直秉持“专注科技、赋能金融”“只做科技、不碰金融”，终成为金融科技独角兽。2014年，百融云创获得中国人民银行颁发的企业征信备案证书；2016年，通过公安部国家信息安全等级保护三级认证。张韶峰透露，从2013年至今，百融云创已经累计投入10亿多元进行产品研发，超过95%的产品拥有自主知识产权，百融云创形成一系列核心技术优势。如百融团伙反欺诈甄别：通过对团伙欺诈特征的深入调查，依托知识图谱等算法技术，建立团案模型，可高效、动态定位高风险团伙，定量评估风险大小，增强金融机构对未知风险的识别能力。百融云创自主研发的智能语音机器人“百小融”，支持超过15～20轮的精准回答交互，语音识别及语义理解准确度高达90%以上。使用百融智能语音机器人，可以替代超过80%的人工工作量。目前，“百小融”已经应用于金融机构智能营销、智能催收等信贷全生命周期。此外，百融云创也在拓展更多的产业互联网场景。公司已与多家产业互联网平台合作，覆盖塑化、快消、纺织品等多个场景，通过智能科技风控手段，助力金融机构解决中小微企业的信贷需求。在张韶峰看来，淘金是一门好生意，卖水给淘金者也是一门好生意，百融云创的愿景就是做一家专注科技赋能金融，卖水给淘金者的“水龙头”企业。（文｜孙冰）2019年第24期《中国经济周刊》封面

同花顺金融研究中心4月9日讯，有投资者向京山轻机提问， 公司无人机主要用在哪些地方公司回答表示，公司控股子公司湖北鹰特飞智能科技有限公司从事无人机的研发，目前尚无可供销售的产品。感谢您对公司的关注。来源: 同花顺金融研究中心

e公司讯，恒为科技(603496)1月17日午后公告，拟集中竞价交易方式回购公司股份，用于后期实施员工持股计划或者股权激励。拟回购股份数量下限150万股、上限300万股，回购价格不超过24元/股。

来源：经济杂志2019年汽车市场持续低迷，全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临着非传统汽车行业公司的挑战，一个企业越来越难通过单打独斗赢得这场战争。这是一个汽车产业面临科技革命、产业变革和商业重塑的新时代，必须刷新思维方式，通过协同与分享来占领技术制高点。在此背景下，吉利做出垂直整合的决定，与安谋强强联合，这无疑是在科技革命的挑战中对巨大创新机遇的发掘，这也将成为引领产业革新的一个重要转折点。今年4月，在半导体行业打拼多年的汪凯博士正式加盟吉利集团和安谋中国投资的湖北芯擎科技有限公司，出任首席执行官。作为芯擎科技的掌舵者，他时时都在思考如何让芯擎成为提升汽车产业价值的企业。他说，对于汽车业而言，国家政策正在稳步发力以推动整个行业向环保节能方向前进。智能网联汽车行业是汽车、电子、通讯、道路交通等行业深度融合的新兴产业，被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向，具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点。“电气化+智能驾驶+新能源”已经成为当前汽车行业三大核心驱动力，汽车电子也因此成为半导体下游领域需求增长最快的市场。目前全球汽车的电子化率(电子零部件成本/整车成本)不到30%，未来会逐步提升到50%以上。根据IC Insights数据，近三年全球车用芯片市场正以年复合成长率11%的速度增长。从中国汽车发展历程来讲，20世纪90年代，产业特征是生产密集式；2000年开始，以整机市场来引导产业的发展；2015年后，技术成为引领产业发展的源动力。同时，国家也着力推动在汽车半导体行业的深耕和挖潜。在全球新一轮科技革命和产业革命的浪潮下，中国迎来了全球汽车产业价值链重构的历史机遇，与发达国家站在同一起跑线上，将由历次产业革命的追随者变身为引领者。在此背景下，吉利控股集团投资的智能科技公司浙江亿咖通科技有限公司与安谋中国公司共同出资成立了湖北芯擎科技有限公司，专注于设计和开发先进的汽车电子芯片，以实现中国汽车产业跨越式的发展。在核心技术层面与国际先进企业角逐汪凯博士向《经济》杂志、经济网介绍了芯擎科技成立以及两家母公司的背景。他说，在大数据、移动互联、人工智能等新一轮科技革命的推动下，汽车产业正处于剧烈变革的关键时刻。据预测，2019年将成为智能网联汽车行业需求显著向上的拐点，至2020年中国相关市场规模有望增长至338亿美元左右，年化复合增长率达到63.7%，并有望在2025年进一步增长至2126亿美元左右，同时中国的车联网市场有望占到全球市场规模的约27%。在这样的大环境下，打造开放的智能互联汽车生态成为大势所趋。在智能座舱市场规模不断扩大的情况下，欧美汽车电子零部件巨头均竞相发力、加大布局，以保持自己在行业的垄断地位。面对全球汽车电子零部件巨头的行业壁垒构建，中国民族企业开始觉醒。发展车联网产业，有利于提升汽车网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通，对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。吉利集团2016年5月投资的浙江亿咖通科技有限公司希望作为“破局者”，力破荆棘，突破重围。在核心领域、核心技术层面与国际先进企业展开角逐，为中国智能网联汽车行业赢得发言权，成为拥有全球领先的汽车智能网联核心技术企业。亿咖通科技以用户极致体验为核心，突破智能网联发展，以对产品性能及用户体验的苛求，全力打造安全智能的出行生活。亿咖通科技整体车机2018年出货量近百万台，产值20亿，截至2019年4月，共有15款吉利车型搭载GKUI智能生态系统。截止到2019年第一季度末，亿咖通科技在车联网领域已申请100多件知识产权。2019年5月19日亿咖通科技吉客智能生态系统用户数达到100万，展现了亿咖通科技迅猛发展的势头。世界500强企业安谋科技（中国）有限公司（Arm中国）依托 Arm世界领先的生态系统资源与技术优势，立足本土创新与中国合作伙伴共同成长，致力于成为中国集成电路核心知识产权开发与服务平台，支持并推动中国电子信息产业的高速发展。作为Arm公司在中国IP业务的总部，Arm中国将向总部设在中国的合作伙伴开展集成电路知识产权（IP）的授权与技术服务；并结合中国市场需求自主研发基于Arm技术的IP与标准，赋能中国智能科技创新。力争成为引领行业的标杆汪凯博士作为资深的半导体人，一头扎入芯擎科技，用心耕耘，凭借自己在通信、微控制器、汽车、物联网、传感器、互联网、多媒体，以及电脑和服务器等领域超过25年的丰富从业经验，2019年4月，汪凯博士出任芯擎科技首席执行官，在加盟芯擎科技之前，汪凯博士曾任华芯通半导体首席执行官，SanDisk亚太区销售副总裁，Freescale半导体销售和市场副总裁兼亚太区总经理。在加盟Freescale半导体之前，汪凯博士曾任Broadcom大中华区总经理和UTStarcom研发工程副总裁，拥有美国伊利诺伊大学电气工程和计算机科学博士学位，曾荣获“2013十大经济新闻人物”殊荣，在2009年至2012年间受邀成为电子科技大学兼职教授，2012年至2015年间被华东科技大学授予客座教授称号。他说：“汽车是国民经济的重要支柱，它跟基础设施建设密不可分，有汽车才需要有高速公路，有高速公路才会让周边的环境慢慢发展起来，才会让产业随着基础设施的逐步好转和完善而发展起来。为了保证产业的良性循环，需要在汽车高速发展智能、舒适、安全的同时，大力发展汽车电子。”汪凯博士介绍：“我们研发的是专业用在汽车上的电子芯片，车规级SoC（片上系统）的自主研发能力是汽车电子的核心制高点，汽车电子芯片的设计制造也是关系到国家产业安全的重大战略项目。今年和明年是芯擎科技的投入期，吉利和安谋的支持力都很大，吉利汽车的垂直整合，使我们的汽车电子芯片对投入市场是最有效，并且是最快速的。我们跟车厂进行深度匹配，尤其在产品的定义期，一起来确定产品的形态和功能要求。真正设计开始的时候还要考虑选用谁的模块，如CPU、GPU等，接下来是写代码，验证，布线布局，所有过程都有车厂的深度参与。芯擎科技的第一代产品采用了台积电最新的7纳米工艺，这也是全世界做汽车电子芯片最先进的工艺，力争做引领行业的标杆。团队以前做的产品的单个芯片里大概有180亿个，现在我们的这个产品里有接近70亿个晶体管。芯片内部点到点是通过很多线连起来的，线的宽度是不规则的，这个线最精密的时候可细到纳米级别，一纳米就是〖10〗^(-9)米，做个简单的类比：我们人的头发每一根大约是100微米，也就是说它是十万分之一的头发密度。我们团队以前做的是10纳米工艺，所以，7纳米工艺对于我们来讲只是一个结点的提升。集成电路的产品过程是先定义芯片，然后设计实现，流片试产，最后达到量产，这个周期通常是很长，尤其是在汽车上的电子芯片。得益于吉利母公司的需求，我们不存在市场需求的问题，我们计划于明年流片，2021年会进行试生产，2022年上市，投入大规模量产。”汪凯博士表示，人工智能和5G时代跟汽车电子息息相关，车联网是5G网络的最典型的应用之一，将来汽车甚至会是所有互联网的汇集点之一。随着5G覆盖面越来越广，汽车在网络中的地位也会越来越重要。另外，自动驾驶和辅助驾驶的应用越来越多，背后的支撑技术就是人工智能。人工智能最经典的应用，图像识别和语音识别在汽车上都能找到落地的场景。从远景来看，芯擎科技汽车电子芯片上线以后，无论性价比还是功能定制，都会大大增强吉利集团产品的竞争能力。另外，芯擎科技的产品大量采用安谋的IP，可以更快地把它的IP推向市场，使之在实际场景中得到验证。因而对双方股东来讲，无论从投资效益还是其他方面都会有很大的收益。对芯擎科技而言，我们还规划了完整的汽车半导体产品线：往上，向自动驾驶、无人控制上走；往下，有微处理器（MCU）配套产品。除此以外，还有5G无线模块，蓝牙，WIFI，传感器，动力方面的功率器件（IGBT）。他希望芯擎科技从单一产品开始，向多元化发展，跟更多公司进行合作，把更好的产品引进来，为国内芯片产业贡献一份向前的动力，打造一个产业链和产业生态，一起往前走，把这个产业做好。凝聚力使科技创造更大价值芯擎科技六大产品线科技公司之间的竞争，归根到底是人才的竞争。因此，高质量的人才体系建设，是支撑芯擎科技创新体系的基础。汪凯博士说：“芯擎科技内部致力于创造充满活力的工作环境并激发员工更好实现自我价值。公司在初创期的时候，需要大量复合型人才，从前端研发到生产管理，从产品市场到运营后端，从人力资源到财务融资，都要快速组建。幸运的是，在这个艰苦的过程中，我的工作经历、人脉，还有芯擎的伙伴们给我带来了很多帮助。”公司目前具备了一支高学历的员工队伍，约64%以上为硕士或博士学历，毕业于清华、北大、电子科大、复旦、交大等著名院校；其中工作经验丰富的人员占员工总数的80%以上，大多数技术人员曾就职于英特尔、高通、博通、NVIDIA、IBM、AMD、飞思卡尔/恩智浦、海思、展锐等国内外一流半导体企业。目前，芯擎整个团队的平均年龄在35岁左右，正处于年富力强阶段，正是他们构成了未来发展的强韧基石。作为创业公司，需要大家都有同样的信心和信念去做一件事情。一支能打硬仗的团队，员工的凝聚力和向心力非常关键。在这条发展的道路上，第一要素就是领导力，尤其是公司初创，作为一个领导，要让自己的团队认可你的能力而非认可你的位置；第二要素就是凝聚力，凝聚力的旨义是要将大家的信念拧作一股绳，这样遇到困难才不会离心离德，最终才能够愈加强韧、合力攻坚；第三是执行力，你的团队必须能打硬仗，而不是简单地聚拢在一起。我们在芯擎的每个人，聚在一起最大的意义就是为了把事情从一而终、贯彻执行下去。芯擎人的关键词就是决心、信心和耐心。第一，要下定决心做成这件事；第二，要对成功有信心，信心是对能力的一种肯定，其根源来自于自身过硬的本领和素质的锻造；第三，还要有耐心，脚踏大地，方可仰望星空，只有一步一个脚印往前走，才能建立完整的半导体体系，支撑整个产业的发展。所有芯擎人正以让每个人都能享受驾驶的乐趣为使命，以成为世界领先的汽车电子芯片整体方案提供商为愿景、为目标、为追求，秉持着“科技为主导、人才是核心、倡导社会责任”的核心价值观，在万物互联的当下，献力于进一步打通人们的生活场景，让科技创造出更大的价值，普惠整个行业。期待作为中国高端汽车芯片的缔造者，芯擎科技的高端汽车电子芯片早日问世，助力吉利集团的快速发展乃至中国汽车产业的蓬勃高质量发展。文/《经济》杂志、经济网记者 李莉