他来了,他来了,他带着34所最后一个分数线来了。在世界读书日这天,34所最后一所学校华中科技大学终于发布了2020考研复试分数线,倒数第2个公布的是自己的兄弟学校武汉大学,至此34所自主划线院校复试分数线全部公布,接下来就要开始复试调剂了。华中科技大学2020考研分数线今年2020考研34所高校复试分数线都已经公布了,报考这些院校的同学可以准备接下来的复试或者是调剂了,疫情下的考研复试不容易,大家加油!
注:凡符合教育部规定的硕士研究生招生考试的初试总分加分政策的考生,应当在4月30日前向我校研招办电子邮箱hustyanzhao@qq.com提交本人有效居民身份证照片(正反面)、有本人手写签名的说明及相关证明材料的照片,电子邮件的主题格式为:加分项目名称+考生编号+姓名。收到考生提交的材料后,我校将根据教育部文件及名单核实考生加分资格。(来源:华中科技大学)
昨天深夜武汉大学在各大平台公布了2020考研复试分数线,所有报考武汉大学的同学可以去看下自己过线了没有,而且武汉大学还官宣了重磅消息,复试形式主要以远程网络复试为主。下面我们来看下昨天发布的时间,看下武汉大学有多拼。由于之前34所只剩下武汉大学和华中科技大学没有发布2020考研复试分数线,所以昨天晚上武汉大学公布之后,微博下方评论大家都在纷纷喊话华中科技大学,一起来感受下吧!武汉大学2020考研复试形式你们觉得今天华中科技大学2020考研复试分数线会出吗?
刚刚,华中科技大学公布了该校2020年硕士研究生招生复试分数线,具体如下:说明:凡符合教育部规定的硕士研究生招生考试的初试总分加分政策的考生,应当在4月30日前向华中科技大学研招办电子邮箱提交本人有效居民身份证照片(正反面)、有本人手写签名的说明及相关证明材料的照片,电子邮件的主题格式为:加分项目名称+考生编号+姓名。收到考生提交的材料后,我校将根据教育部文件及名单核实考生加分资格。来源:华中科技大学 华中科技大学研招办 编辑 / 郭雨辰
2020年,华中大不断探索"线上"与"线下"相融合的生涯教育方式,重塑传统意义上的"教"与"学"。立足于"双一流"建设总体目标,学校坚持"四个服务",面向国家重大战略需求,切实推进了就业引导行动计划。小科这就带你一图了解报告~2020年华中科技大学研究生就业质量报告为奋进的华中大研究生点赞!素材来源:华中科技大学
华中科技大学位于湖北武汉,是由原来的华中理工大学、同济医科大学、武汉城市建设学院在2000年合并而来。作为大名鼎鼎的四大工学院之一,华中科技大学的实力也是非常强悍,经常排名能进入国内前十名。现在的华中科技大学也是985工程高校,世界一流大学建设高校。华中科技大学拥有优良的学风,也是很多学子向往的高等学府,每年考研也是有很多学生来报考华中科技大学。2020届考研也已经落下帷幕,有学生预估工科360分,问小编上华中科技大学有没有希望,小编只能说,这跟专业相关度挺大的,能不能上还真不好说,那么小编就来为大家解读一下华中科技大学的考研情况。小编以2019年华中科技大学的复试线为例进行说明,下面为具体复试线。从上面可以看出,工科的复试线一般都在330左右徘徊,但是比较热门的专业机械、材料、电气等专业都在360左右徘徊,所以如果你考的机械、电气以及材料这个三个学院的话,估计复试线会比较难得过,因为这三个学院的专业在华科一直比较强势和热门,就算有大小年,分数线也不会波动太大。但是如果你考的是能源、土木以及环境学院之类的,那么恭喜你,这几个工科学院的复试线一般在330左右徘徊,虽然有波动,也不会太大,所以复试应该是没问题,但是具体能不能录取还要看你的个人能力了。而且据说今年考研数学特别难,那么小编可以大胆的猜一波,今天华科工科的复试线可能会稍微降一点。虽说起这样,但是考华科的大神也很多,也不会降多少。大家先来看看每年的考研数学平均分吧。可以看到2016年和2018年是数学比较难的年份,平均分都比较低,那么我们来看看2018年的复试线是怎么样的。可以看到2018年的复试线普遍比2019年要低,这也跟数学难度不同有一定关系,所以我们有理由相信2020年的工科专业复试线比2019年要低一点,当然仅属于猜测,毕竟跟报考人数和专业课难度也有很大的关系。小编建议这位同学还是好好准备复试,毕竟就算过了复试,这个分数也不占优势,当然如果你基本功扎实,相信复试被录取的机会还是很大的。同时也建议这位同学做好调剂的准备,因为华科刷人还是很厉害的,所以做好各种措施才能万无一失。好了,今天的话题就聊到这里了,大家有什么想说的可以在下方留言哦。欢迎大家关注我,我是小晏。
华中科技大学研究生获得的年度“成绩单”长啥样?2020年在中国研究生创新实践系列大赛中他们成绩优异共获得全国一等奖11项较去年增加3项全国二等奖39项全国三等奖58项全国优秀组织奖6项全国优秀指导老师7项更多精彩,一起来看经过两年工作的探索,华中科技大学研究生院已逐渐形成支持研究生参与各项创新系列赛事的组织体系、工作体系、指导体系以及保障体系,通过整合校内外资源,全方位动员校内师生积极参与到研究生创新实践系列大赛中去。2020年上半年,因疫情影响,研究生均在家完成科研任务,为了顺利推进各项工作,学校将“系列大赛”的校赛评审答辩、参赛动员会、赛前培训交流会、获奖队伍经验分享会等均搬到线上,共开展各类线上指导交流工作50余次,机械学院、人工智能与自动化学院、光电信息学院、电气学院、能源学院、数学与统计学院、公管学院等相关院系也积极参与到各项工作中,使得此项工作取得良好的成效。据悉,中国研究生创新实践系列大赛由教育部学位管理与研究生教育司、教育部学位与研究生教育发展中心指导,中国学位与研究生教育学会和中国科协青少年科技中心主办,已连续举办8年。“系列大赛”以提升研究生创新实践能力为核心,坚持“以研究生为主体,以国家战略需求为导向,以行业企业参与为支撑”的运行模式,打造政产学研用合作创新平台,努力探索利用社会资源协同推动研究生教育的改革与发展。2020年中国研究生创新实践系列大赛优秀团队名单“华为杯”第三届中国研究生创“芯”大赛全国一等奖项目名称:用于机器人高效路径探索的GVD硬件加速器设计获奖单位:光学与电子信息学院指导老师:光学与电子信息学院 王超、余国义团队成员:詹翊、王前进项目简介:该项目提出了可工作在旋转模式和矢量模式的快速收敛CORDIC,并基于其高精度和低功耗的特点进一步提出了高精度、低功耗和低硬件开销的GVD硬件加速器,从而实现机器人系统更高精度和更高能效的路径探索。“兆易创新杯”第十五届中国研究生电子设计竞赛“研电之星”(全国仅三支队伍荣获此称号)项目名称:高效、可靠、强劲——大功率无人机动力系统颠覆者获奖单位:电气与电子工程学院指导老师:电气与电子工程学院 蒋栋、刘自程团队成员:李安、高加楼、王启元项目简介:该项目针对大功率无人机动力系统提出了三个颠覆性的创新技术,用于全面提升无人机动力系统的性能。在电池方面,通过大幅度的提升系统电压等级,降低电流损耗,全面提升系统效率。在电机方面,通过设计基于新型磁钢结构的多相化电机,优化转矩输出能力,并保障系统的可靠性。在电机驱动器方面,通过全自主研发的串联绕组型电驱方案,提升一倍的动态调节性能和调速范围。新型动力系统性能优势明显,在交通电气化领域中具有广阔的应用前景。“兆易创新杯”第十五届中国研究生电子设计竞赛全国一等奖项目名称:混动系统用高性能双机电端口电机系统研制获奖单位:电气与电子工程学院指导老师:电气与电子工程学院 曲荣海、李大伟团队成员:梁子漪、刘旭、赵钰项目简介:该项目为打破国外对混动系统核心技术的垄断,另辟蹊径提出了基于双机电端口电机的非接触式混合动力系统,该系统实现了发动机高效运行和输出端口转矩与转速可控,具有高集成度、高可靠性和低振动噪声的优势。采用新型转子结构、集成绕组方案和先进的控制算法,使系统转矩调节能力提升5倍、冲击波动大幅下降,这种高性能的双机电端口系统具有广阔的应用前景。第二届中国研究生机器人创新设计大赛全国一等奖项目名称:一种欠驱动刚柔耦合双驱气动抓手获奖单位:机械科学与工程学院指导老师:机械科学与工程学院 吴志刚团队成员:朱嘉淇,柴治平,黄炳康,向家涛,冯陈泽芳项目简介:该项目参考人手结构创新性地提出一种欠驱动刚柔耦合双驱气动抓手,通过刚性机构和软体结构两者的变比驱动,大大提高其抓取范围并兼顾精度,抓取重量上限超过现有软体抓手6倍以上。第二届中国研究生机器人创新设计大赛全国一等奖项目名称:高铁车体机器人焊缝打磨感知、决策与预测技术研究获奖单位:机械科学与工程学院指导老师:机械科学与工程学院 严思杰、徐小虎团队成员:沈妍、杨泽源、王选、周壮、王宏丽项目简介:该项目围绕高铁焊缝机器人打磨过程中机器人对焊缝的测量、轨迹规划、加工质量评估展开系列研究,提出了基于改进的LSTM神经网络方法,建立了融合先验知识的材料去除在线预测模型,开发了在线轨迹规划插件,实现了焊缝余量的准确预测与待加工区域的轨迹自适应规划,完成了高铁焊缝机器人打磨从测量信息到轨迹规划及加工质量评估的闭环反馈。第二届中国研究生机器人创新设计大赛全国一等奖项目名称:基于人机协同控制的智能康复跟随机器人获奖单位:人工智能与自动化学院指导老师:人工智能与自动化学院 黄剑团队成员:晏世豪、晏箐阳、王恩凯、李小龙、刘砚项目简介:该团队因此团队设计了针对下肢运动能力轻度受损人群的康复跟随机器人,其特点是在用户侧面跟随,同时提供康复训练和行走辅助功能。团队通过运动轨迹建模行走意图,并通过循环神经网络估计未来行走轨迹。在得到预测轨迹之后,通过模型预测控制实现了侧面跟随控制。在机器人跟随过程中,团队通过PCA数据驱动的方式实时监测用户的运动状态。“杰瑞杯”第七届中国研究生能源装备创新设计大赛全国一等奖项目名称:高温高压井下测井仪的极端热管理系统获奖单位:能源与动力工程学院指导老师:能源与动力工程学院 罗小兵团队成员:蓝威、王宇君、彭嘉乐、马一鸣项目简介:该项目从工程实际问题出发,围绕测井仪内部电子器件在高温井下作业面临的热失效问题,提出了基于高真空多层绝热原理的绝热技术,隔绝高温环境的漏热。同时,自主研发了石墨纳米片/石蜡复合相变材料并成功模块化封装,以存储电子器件的自发热量。为提高换热性能,提出了针对分散热源的分布式储热方法及针对大功率器件的导热储热一体集成方法。所设计的极端热管理系统保障了测井仪在高温高压井下的正常作业,助力我国超深井的勘探事业迈上新台阶。“杰瑞杯”第七届中国研究生能源装备创新设计大赛全国一等奖项目名称:高效低成本农林废弃物热解油电催化提质装备获奖单位:能源与动力工程学院指导老师:能源与动力工程学院 汪一、向军团队成员:邓伟、汪雪棚、陈元静、邓增通、熊依旻项目简介:该项目首次开发了热解油电催化提质装备,旨在实现温和条件下热解油全组分一锅法提质,将热解油转化为醇类烃类产品,同时提取有机酸,解决热解油腐蚀性难题,提质后产品适合储存运输,便于后续深度加工或直接利用。该装备可耦合可再生能源供能,实现提质过程零碳排放,系统规模灵活,便于构成分布式系统,在农林地区直接布置。该装备如能商业化推广,将突破热解多联产技术提高其综合效益的瓶颈,并将助力推进乡村振兴和实现2060碳中和目标,具备显著的环境、经济和社会效益。“杰瑞杯”第七届中国研究生能源装备创新设计大赛全国一等奖项目名称:可再生竹纤维构筑能源器件“绿色”脉络获奖单位:材料科学与工程学院指导老师:材料科学与工程学院 李会巧、孙庆丰(浙江农林大学)团队成员:符金洲、肖娉、张瑞旺、王汉伟(浙江农林大学)、陈逸鹏(浙江农林大学)项目简介:该项目以能源器件为依托,探索了可再生竹材在高值高效领域的应用。该团队将竹材中的纤维素应用于电池的正极、负极、隔膜等三个关键部位,成功构筑了全纤维素电池。不光实现了传统电池组件的绿色化替代,还进一步实现了性能的提升。其中纤维素基的正极无需集流体,并且活性物质载量可高达90mg/c㎡,强度高,柔性好;纤维素基硅负极可实现高达92%的硅载量,并且具有极佳的柔性。“华为杯”第十七届中国研究生数学建模竞赛全国一等奖项目名称:载波恢复算法设计及实现获奖单位:物理学院、管理学院指导老师:数学与统计学院 路志宏团队成员:李智、皮鉴源、季秋涵项目简介:本项目对芯片的载波恢复算法进行了研究。研究对光纤的色散以及相位噪声进行了系统建模,选择合适的插值方法并对各个参数进行了优化分析,建立了考虑线宽和色散的多约束规划模型,通过蒙特卡洛方法进行求解,给出最佳Pilot开销,并设计了CR算法。项目还建立并求解了考虑资源和性能的多目标优化模型,给出在不同应用环境下自动优化位宽的方案。“华为杯”第十七届中国研究生数学建模竞赛全国一等奖项目名称:芯片相噪算法设计获奖单位:光学与电子信息学院指导老师:数学与统计学院 廖俊俊团队成员:杨正、周佳君、童天昊项目简介:光数字信号处理芯片是光通信系统的“心脏”,可以通过信号均衡算法有效提升系统容量。我们针对光通信系统中相位噪声的损伤机理与补偿算法展开研究,首先搭建了色散、相位噪声和加性高斯白噪声相互作用的信道模型,以此提出了导频辅助相位估计与补偿算法,研究了线宽和色散对于算法性能的影响;然后从硬件实现的角度分析了算法实现方式和复杂度优化结果,进一步将优化方案应用在典型的相干传输链路模型中,为实际芯片设计提供借鉴。“华为杯”第十七届中国研究生数学建模竞赛全国一等奖项目名称:降低汽油精制过程中的辛烷值损失模型获奖单位:机械科学与工程学院指导老师:机械科学与工程学院 李新宇团队成员:韩冬、李望铭、张韵项目简介:本文针对现有技术在对汽油进行催化裂化过程中会降低汽油辛烷值的问题,首先结合汽油精制工业背景,对原始数据进行分析与预处理;然后针对不同类型的操作变量分别建立筛选模型;接下来分别建立基于多元线性回归、 随机森林、梯度提升回归的产品辛烷值预测模型,预测精度可达94%以上;最后建立主要变量操作方案优化的线性规划模型,对部分样本的主要操作方案进行优化和分析,并对模型进行了可视化展示。在“系列大赛”中,华中大研究生努力走在创新最前沿的身影令人印象深刻。与此同时,华中大与兄弟院校在比赛中互通有无,共同进步,为培养高校研究生创新能力做出贡献。亲爱的HUSTer们你们知道吗2021年8月华中科技大学将承办第三届中国研究生机器人创新设计大赛新的篇章将在这里开启在追求卓越的征程上继续勇立潮头,引领时代@华中大研究生们你们真的很棒请继续加油!来源:华中科技大学 华中科技大学党委研究生工作部 文字 / 谷宗洪 编辑 / 汤宜人 郭雨辰 校对 / 范千
各位考生:我校将于2月21日10时通过华中科技大学研究生招生系统公布2020年研究生招生考试初试成绩。报考我校的考生可凭考生编号(以10487开头的15位号码)、姓名、身份证号进入系统进行查询。如遇到系统登录等问题,请将考生编号、姓名及问题详情发送至邮箱,我们将及时进行反馈。考生若对成绩有疑问,可于2月22日10:00-2月26日17:00在查询系统内提交复查申请。系统关闭后不再受理复查申请。为确保考生及考务人员身体健康,复查各环节工作均不接受现场咨询与处理。复查申请流程如下:有关规定:1.每位考生仅有一次申请复查机会。请在“复查申请”界面选择需要复查的科目,填写信息单击“提交”按钮。申请一旦提交,系统不允许修改,请认真考虑后谨慎选择。2.复查主要针对分数漏记、错记以及统分差错等,评卷教师对评分标准的执行情况不属于复查范围。考生不得申请查阅答卷。3.违规考生各科目成绩不予复查,缺考科目不予复查。统考科目复查由湖北省教育考试院组织,自命题科目复查由我校考务人员进行,将视疫情防控进展情况尽早安排。复查情况将在我校研究生招生信息网通告,考生在通告时间之后进入系统查询到的成绩即为最终成绩,并可从系统打印成绩单备用。华中科技大学研究生院招生办公室2020年2月19日 来源 :华中科技大学 华中大研招网 审核 | 周德奇
随着华中科技大学公布2020年研究生招生复试分数线,国家线包括34所学校已全部公布完毕。这意味着2020年的初试工作已经全部结束,下一步将紧接着进入复试的工作中。在央视新闻对华中科技大学副校长的采访中可以得知,今年报考华中科技大学的有2.4万人,其中有6000人可以参加复试,为避免大规模人员流动、避免大规模人员聚集,已决定采取在线远程面试。查看华中科技大学2020年硕士研究生复试分数线,我们可以发现有两个专业分数特别高,分数高达400分以上。 第一个是人工智能与自动化学院的控制科学与工程专业,分数刚好400分,2019年这一专业的分数线是360分,今年在去年的基础上上涨40分。另一个是公共管理学院的土地资源管理专业,这一专业的分数高达405分,更为重要的是政治英语单科线要求达到75分以上, 没有考研的人可能不能理解英语75分是个什么概念,这单科线的要求放在全国都是排在第一的。反观2019年,这一专业的分数还只有385分,政治英语的分数也只有65分,就算是65分也已经是非常非常高了。英语能考到75分的人,真的只能感慨一声“真学霸”。今年华中科技大学的高分专业还是非常多的,比如社会医学与公共事业管理专业分数390,2019年这一分数只有380,今年上涨十分。2019年药学院的社会医学与公共事业管理分数线380,2020年这一专业同样上涨到390分。包括医馆学院的医院管理专业,同样从2019年的380分上涨到2020年的390分。除了以上上涨幅度较大的专业之外,今年扩招的理学,工学等专业分数上涨并不明显。但是医学专业有了明显的变化,比如附属协和医院分数集中在310分左右,基本上没有太大变化,但附属同济医院分数分数有轻微的上升。华中科技大学一直是考研中的热门高校,这一点从2.4万人的报名规模那就可以看出,根据其副校长的说法,今年有6000人进入复试,那么按照120%的差额复试比例,今年全校大概录取5000人左右。
今天,华中科技大学迎来了2020级研究生新生。走出站台,登上人山人海的地铁,怀揣着激动与喜悦的心情,来到渐渐变得热闹的森林大学。你们将在这里,开始崭新的人生征程,现场怎么样,小科马上带你直击。“你从哪里来?为什么想来华中大读书?”在南一门迎新点和研究生新生宿舍,华中科技大学党委书记邵新宇、校长李元元、副校长梁茜与新生亲切交流,叮嘱他们尽快适应新环境,在学业上更进一步。刷身份证、过关卡、测体温、搭乘校车去宿舍……一切都井然有序满怀着理想与憧憬你们进入新的学习阶段踏入崭新的人生旅途成为一名优秀的new HUSTer以梦为马不负韶华青葱岁月我们共同砥砺前行喻见有你,学海同行。欢迎你们,森林大学的新主人。来源:华中科技大学 图片 / 朱必勇 部分图片由研究生院提供 文字 / 范千 编辑 / 郭雨辰 校对 / 汪泉