淮北市可行性研究报告

近日，笔者从省发展改革委获悉，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告已获正式批复，标志着项目前期工作取得突破性进展。据省发展改革委批复，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。设计时速350公里，估算投资236.61亿元，计划建设工期3.5年。阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是皖北城际铁路网的重要组成部分。项目建设对于促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴和淮河生态经济带发展等具有重要作用。（徐经济 尹兴明）【来源：拂晓新闻网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

中项网发布了2019年安徽省淮北市重大建设70个项目，总投资65147.07万元，具体项目名称如下：中项网：国内+国外工程项目资源库1【中项网】淮北市东湖景区环湖西路交通设施工程-交通信号灯、电子警察、标志标线22018年渠沟镇美丽乡村张楼村、瓦房村路灯安装及栏杆安装工程3淮北海关楼院改造装修EPC项目4淮北海关楼院改造装修EPC项目施工监理5【中项网】烈山石榴小镇主干道（X013）改造升级工程施工监理6烈山石榴小镇主干道（X013）改造升级工程7杜集区蔡祖路（K4+760～K8+360）路面大修工程82019年渠沟镇人居环境治理钟楼孔雀园周边硬化项目9烈山区米粮坝、八里岗坝除险加固工程10【中项网】安徽淮北中湖国家湿地公园沿沱河路北侧湿地修复EPC项目11淮北经济开发区云龙路和龙旺路绿化改造工程监理12淮北市烈山区淮选学校室外改造工程13淮北市妇幼保健院一期改造绿化带升级项目14淮北市新湖路、洪吴路10KV烈青路I回路115线土楼台区支线1-22#迁改工程(三次)15【中项网】淮北市河湖生态修复与地下水超采治理工程可行性研究报告编制16淮北市S202等路段水毁苗木补植工程17矿山集街道办事处南山拦水坝修缮工程18杜集经济开发区创新产业园一期项目EPC总承包监理19榴园交易中心工程施工监理20【中项网】石榴小镇宋庄村塔山村排水及污水处理站工程项目中项网引荐：引荐项目甲方负责人21淮北市梅苑西路（下穿符夹线铁路桥—濉溪路）交通设施工程-信号灯、电子警察、标志标线22相山区土楼小学运动场工程23榴园交易中心工程24淮北市无纳管无排污环保智能公厕项目（EPC）三次招标25【中项网】淮北市东湖存量垃圾治理工程26淮北市东湖存量垃圾治理工程监理27淮北市第一中学（东校区）-幕墙工程（二次）28淮北盉街建设项目景观工程29绿金花园工程人防防化设备供货及安装（二次）30【中项网】绿金花园工程人防防护设备供货及安装（二次）31烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—淮北市第十中学、临选学校校舍维修32烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—和村小学、原费寨小学、宋疃中学校舍维修33烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—南庄小学、蒋町小学校舍维修34杜集区2019年农村饮水安全巩固提升工程35【中项网】淮北隋唐运河古镇运河人家三期铝合金门窗采购及安装工程36淮北市特勤消防站(烈山区消防救援指挥中心）工程监理372019年相山区民生工程老旧小区综合整治改造项目-友谊巷38老旧泵站设备及用房改造维修项目39相山区渠沟镇郭王村扶贫驿站（芳香植物加工车间）工程40 【中项网】淮北市国土资源局烈山分局办公室改造工程41杜集区2019年农村饮水安全巩固提升工程监理42烈山区米粮坝、八里岗坝除险加固工程监理中项网：跟踪·反查·汇总·推荐43梧桐南路马场街安置房（缘山小区）商业区工程测绘服务项目44梧桐南路马场街安置房（缘山小区）一期、二期工程测绘服务项目45【中项网】淮北市特勤消防站(烈山区消防救援指挥中心）工程46聚圣佳苑项目人防防护设备供货及安装（二次）47淮北市交通基础设施国土空间控制规划48聚圣佳苑项目人防防化设备供货及安装（二次）49安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地浓盐水零排放处理工程EPCO总承包项目监理（二次）50 【中项网】淮北市梅苑西路西段路灯工程512019年度交通标线复描工程52石台幼儿园教学用房改造等工程53淮北市博物馆文物安全防护工程542019年市区主干排洪沟及易积水路段清淤工程55 【中项网】雷山小区项目人民防空工程防护设备采购及安装工程（二次招标）56淮北市区相山路等灾后恢复项目57淮北市区相山路等灾后恢复项目施工监理58淮北生物科技孵化基地专家公寓1-4#楼装饰改造工程5935KV纵楼-水泥厂519线路杆塔迁移工程（二次）60 【中项网】淮北相山区人民政府政务服务中心EPC项目（二次）61烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—童亭学校校舍维修62烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—仓里小学教学楼维修、秦楼初级初中厕所改扩建63烈山区2019年学前教育建设工程项目-烈山区草庙小学附属幼儿园工程项目64淮北市徐楼水厂柴油发电机工程（二次）中项网资源库：甲方库·设计院库·供应商65【中项网】淮北职业技术学院消防水塔工程66淮北隋唐运河古镇·运河人家二期景观绿化和道路排水工程672019年市区主干排洪沟及易积水路段清淤工程施工监理68淮北市烈士陵园维护整修工程69杜集开发区创新产业园段园2.5产业园项目EPC总承包70【中项网】安徽淮北烈山经济开发区南区运河路东段绿化工程【其他行业重点项目及项目详情，请登录中项网查阅】

近日，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获批，标志着项目前期工作取得突破性进展。项目自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建线路长度162.2公里，设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站，设计时速350公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。具体走向是，淮宿蚌城际铁路线路自淮萧联络线淮北北站直向引出后折向西，沿相山国家森林公园边界走行，上跨新濉河、S101后于濉溪县城西北侧2km杜庙村附近设淮北西站；淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁重要辅助通道。项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要作用。出站后折向东南走行，合理绕采空区，于宿州市西侧，距京台高速公路宿州出入口2.5km处设宿州西站；出站后继续向南跨越G3京台高速后沿其东侧南行，于双堆集镇东侧6km处设双堆集站；而后向东南方向行进，上跨G206，于固镇西南侧6km设固镇南站；出站后线路折向南沿京沪铁路西侧走行，上跨怀洪新河，于曹老集北侧4.6km处上跨京沪铁路后沿京沪高速铁路西侧南行；依次上跨宁洛高速公路、S306，于京沪高速铁路西侧500m处跨越淮河，而后设上行联络线引入蚌埠南站京沪场，正线继续向南于京沪铁路北侧跨越京沪高速铁路后设下行联络线引入蚌埠南站京沪场，并预留正线与规划宁滁蚌城际共场设蚌埠南站城际场。

记者11月13日从安徽省发展改革委获悉，近日，安徽省发展改革委批复阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路可行性研究报告，标志着项目前期工作取得突破性进展。据批复，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。设计时速350公里，估算投资236.61亿元，计划建设工期3.5年。阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路是皖北城际铁路网的重要组成部分。项目建设对于促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴和淮河生态经济带发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要作用。(记者 郑莉 通讯员 张军旺)

阜阳日报讯：6月11日，省发改委在阜组织召开阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告审查会。根据可研报告方案，淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。淮阜城际铁路是安徽省今年计划开工建设项目。目前，项目中涉及的穿越蒙城北淝河、利辛西淝河国家湿地公园评估等可研专题已获审批。项目用地、规划等专题材料已报省里相关部门等待批审，其他的相关前期工作正在按照上级要求有序推进中。正线全长约142km。共设车站4座，其中新建车站2座（蒙城、利辛）。列车速度目标值350km/h。总投资约240亿元。淮阜城际铁路线路走向示意图（蓝色线）▼推文摘自@铁路建设规划

备受关注的淮北至宿州至蚌埠城际铁路传来好消息淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研获批固镇将步入高铁时代今天蚌埠发布记者从市铁路办获悉淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告已获安徽省政府、国铁集团联合批复标志着项目前期工作取得突破进展淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮北至宿州至蚌埠城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《中原城市群发展规划》重点建设项目，也是提升皖北地区基础设施条件的关键工程。项目自淮北北站引出向南经淮北、宿州、蚌埠三市引入蚌埠南站新建线路长度162.2公里设计时速350公里估算投资255.88亿元计划建设工期4年沿途设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站其中，淮北北站和蚌埠南站为既有站“淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要辅助通道。”采访中，市铁路办相关负责人表示，按照可研报告确定的线路走向，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北市、宿州市至蚌埠市，改建蚌南联络线，接入京沪高铁蚌埠南站。蚌宿淮最终将在我市新建固镇南站，弥补了京沪高铁不在固镇设站遗憾的同时，也可以有效地缓解京沪高铁的运能压力。据了解，淮北至宿州至蚌埠城际铁路连通皖北三市，项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。值得一提的是随着项目走向的确定我市又一县将迈入高铁时代不久前根据国铁集团和安徽省政府联合批复的合新高铁安徽段初步设计明确该项目将在五河设站加上此次批复的淮北至宿州至蚌埠城际铁路未来，蚌埠将有两个县搭乘“高铁快车”迎来新发展阶段【乐居好房双十一，百亿补贴动真格】文章来源:乐居买房 优质内容推荐上海二手房市场“赶顶”下月开工！淄博新建一所学校！位置……武汉52亿元再挂6宗地 洪山区地块起始价超22亿元

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2019年9月份，又有超4000亿的重大公路、铁路、地铁、风水电、机场、港航项目发布了最新动态，项目进展主要有可行性研究报告、初步设计、项目核准以及环评公示。其中备受大家关注的渝昆高铁，其项目可研报告正式获国家发改委批复，紧接着其四川段、重庆段也吹响了开工建设的号角。涉及到的项目动态清单汇总如下：具体的项目动态及内容：公路项目11.1 惠深高速公路惠州段改扩建工程最新动态：9月2日，广东省发改委发布了关于调整惠深高速公路惠州段改扩建工程建设和投资规模的复函，同意调整该项目建设和投资规模。调整后项目投资估算：25.57亿元建设期限：60个月项目概况：主线改扩建大桥增加275米/3座，改扩建中、小桥增加179米/4座(含互通立交主线桥)，隧道减少50米(单洞)；原拟迁移的主线收费站及管理中心，现改为在白云前原址扩建，并将K6+000-K6+650路段改为标准双向6车道；新圩互通采用移位新建单喇叭方案；路基工程根据实际情况做适当调整。1.2 国道G360文昌至定安段、定安至临高段公路工程最新动态：9月3日，海南省发改委消息称，国道G360文昌至定安段、定安至临高段公路初步设计和概算均于近日获批。(1)国道G360文昌至定安段项目总概算：约37.63亿元项目路线长：41.63公里设计速度：100公里/小时其他项目内容：全线采用沥青混凝土路面，双向四车道干线一级公路标准。(2)国道G360定安至临高段公路项目总概算：约77.32亿元项目路线长：80.218公里设计速度：100公里/小时其他项目内容：全线采用沥青混凝土路面，双向四车道干线一级公路标准。1.3 武汉至阳新高速公路鄂州段项目最新动态：9月10日，湖北省发改委批复了武汉至阳新高速公路鄂州段项目申请报告的核准评估报告，同意建设武汉至阳新高速公路鄂州段项目。项目估算总投资：46亿元路线全长：约17.91公里设计速度：100公里/小时建设工期：36个月项目概况：项目起点位于梧桐湖新城西北豹澥湖(梧桐湖)南岸的武汉市与鄂州市交界附近，顺接已核准批复的武阳高速公路武汉段，跨豹澥湖(梧桐湖)，沿梧桐湖新城与红莲湖新城之间布线，在长港镇北侧与鄂咸高速公路相交，然后折向东南，跨长港河及规划三六快速路，止于大冶市东风农场南练山以东的鄂州市与黄石市交界附近，与已核准批复的武阳高速公路黄石段相接。全线均为桥梁，路基宽度33.5米，双向六车道。全线设置互通立交2处，分别为红莲大道互通、长港枢纽；预留三六互通1处。同时设置匝道收费站1处、服务区1处、养护工区1处等沿线设施及交通安全设施。1.4 贺州至巴马公路(来宾至都安段)工程最新动态：9月11日，广西发改委批复贺州至巴马公路(来宾至都安段)可行性研究报告。项目估算总投资：约217亿元主线全长：约133.9公里建设工期：4年项目单位：广西新发展交通集团有限公司项目概况：路线起于柳州至南宁高速公路穿山枢纽互通，接贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)，路线由东向西，经来宾市兴宾区凤凰镇、七洞乡，忻城县思练镇、城关镇，南宁市马山县金钗镇，河池市都安县菁盛乡、龙湾乡，终于都安县澄江乡东谢村G210国道附近，顺接贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)。全线设置凤凰北、七洞、思练、忻城、金钗5处互通式立交，其中思练为枢纽互通。同步建设忻城连接线11.6公里，以及必要的交通工程和沿线设施。1.5 广西隆安至硕龙公路(南宁境)项目最新动态：9月11日，广西发改委批复了广西隆安至硕龙公路(南宁境)项目核准。项目估算总投资：约59.5亿元主线全长：约43.2公里设计速度：120公里/小时建设工期：4年项目概况：广西隆安至硕龙公路(南宁境)起于南宁至百色高速公路那桐枢纽互通，接已建成的贵港至隆安高速公路，路线由东向西经隆安县乔建镇、屏山乡，终于隆安县屏山乡西侧南宁市与崇左市分界处，顺接隆安至硕龙公路(崇左境)。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置那桐西、龙虎山2处互通式立交。同步采用二级公路标准建设龙虎山互通连接线，长约4.6公里，以及必要的交通工程及沿线设施。项目法人单位：强荣控股集团有限公司及其子公司江苏强荣建设有限公司共同组建的广西隆硕高速公路投资有限公司1.6 国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程最新动态：9月16日，福建省发改委批复了国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程可行性研究报告。总投资估算：约10.4亿元路线全长：约8.0公里设计速度：80km/h、60km/h项目建设工期：24个月项目概况：本项目改造既有国道G324线，路线起于龙海市九湖镇衍后村，经海联石化加油站至蔡坑，下穿龙厦铁路和漳州南联络线高速公路，于田乾上跨县道X569线，经木棉村，终于九龙岭，顺接九龙岭公路一期工程。项目采用一级公路标准建设，同时兼城市道路功能。起点至漳州南互通段约3.63公里，设计速度采用60公里/小时，双向八车道，整体式路基宽度58米；漳州南互通至终点段约4.37公里，设计速度采用80公里/小时，双向六车道，整体式路基宽43米。桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级。1.7 杭州湾环线高速公路(杭甬段)柯桥互通改扩建工程最新动态：9月16日，浙江省发改委批复了杭州湾环线高速公路(杭甬段)柯桥互通改扩建工程初步设计。项目概算总投资：6.3725亿元项目建设工期：30个月项目概况：项目位于杭州湾环线高速公路K205+489.9处，在现状柯桥互通北侧增设A型单喇叭互通，对现有部分匝道进行局部改造，形成复合型喇叭互通形式。改建主线长度约1.63公里，新建及改建互通匝道总长约5.79公里。设置新建及拼宽桥梁约1497米/16座，其中大桥约1233米/3座，中桥约52米/1座，小桥约212米/12座；涵洞23道；新建匝道收费站1处，管理用房1处。互通匝道设计速度为40公里/小时，单向单车道匝道路基宽度为9米，单向双车道匝道路基宽度为10.5米，对向双车道匝道路基宽度为16.5米。1.8 济南绕城高速公路二环线西环段项目最新动态：9月18日，济南绕城高速公路二环线西环段项目发布二次环评公示。推荐方案工程总投资：201.5957亿全长：103.880公里设计速度：120公里/小时项目概况：路线起自禹城市梁庄北，终点向东顺接二环线南环段，特大桥1座，长4700米；大桥8座，长2537米；中桥13座，长984米；互通立交14座；隧道5235米/3座；分离立交17处；通道128道，天桥3座；涵洞85道；服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心(高速公路管理处)1处、匝道收费站9处；永久占地940.3853公顷。1.9 萧山时代大道南延(绕城至中环段)工程项目最新动态：9月21日，萧山时代大道南延(绕城至中环段)工程项目初步设计获批。工程项目计划投资：35.8356亿元主线高架全长：11.2公里设计速度：80公里/小时项目概况：该项目起点为闻戴公路与绕城公路交叉口以南60米处(接时代大道改建工程)，沿线往南跨过浦阳江，经过义桥镇、戴村镇，终点至闻戴公路与规划城市中环线交叉处以南1公里处。采用高架+地面道路的形式，主线高架全长11.2公里，设计速度80公里/小时，设置双向六车道。1.10 泉州东海通道工程最新动态：9月26日，福建省发改委批复了泉州东海通道工程可行性研究报告。总投资估算：约52.45亿元路线全长：约4.8公里设计速度：60km/h、40km/h项目建设规模和主要内容：本项目起于晋江双龙路，采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道)，其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设，主路设计速度采用60公里/小时，辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米，净高5米。桥涵荷载设计等级为城-A级，抗震设防烈度8度，设计洪水频率1/100。其它技术标准按《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)执行。项目建设工期：45个月项目建设单位：泉州市交通投资有限责任公司1.11 G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程最新动态：9月26日，海南省发改委批复了G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程立项。项目总投资：约44亿元路线全长：约6.4公里项目概况：该项目路线全长约6.4公里，按照双向四车道高速公路标准改建。项目总投资约44亿元。1.12 甬台温高速公路新增鳌江互通工程最新动态：9月26日，浙江省发改委批复了甬台温高速公路新增鳌江互通工程初步设计。项目概算总投资：7.6153亿元设计速度：100公里/小时建设工期：30个月项目概况：项目为甬台温高速公路新增互通工程，建设内容包括主线拼宽约1.05公里，新建匝道总长约1.82公里，设置桥梁1786米/11座，涵洞3道，U型槽465米/2道，收费站1处以及必要的综合用房，同步建设连接线2.38公里。项目所在甬台温高速公路路段为双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度28米；互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车道匝道路基宽9米。连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度24.5米。1.13 桂林至钦州港公路(南宁六景至宾阳段)项目最新动态：9月27日，广西发改委批复了桂林至钦州港公路(南宁六景至宾阳段)项目核准。项目估算总投资：约75.6亿元项目主线全长：约44.6公里设计速度：120公里/小时(局部困难路段限速100公里/小时)项目建设工期：3年项目概况：路线起于柳南高速六景西枢纽互通，顺接已建成的六景至钦州港高速公路，路线自南向北跨越郁江，经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇、宾州镇，通过宾阳南枢纽互通接贵港至隆安高速公路，终于宾阳县南面田粮村附近，接G322南宁经宾阳至黎塘公路。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置六景西、陈平和宾阳南3处互通式立交，其中六景西、宾阳南2处为枢纽互通。同步按一级公路标准建设宾阳连接线，长约1公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，以及必要的交通工程及沿线设施。铁路项目22.1 新建西安至法门寺至机场城际铁路项目最新动态：9月4日，陕西省交通厅发布消息称，西安至法门寺城际铁路项目初步设计获得陕西省发改委批复。9月16日，项目站前工程施工图审核报告取得了国铁集团工管中心的审查意见。项目估算投资：约298亿元全长：236.517公里设计速度：200公里/小时项目概况：项目利用银西高铁66.345公里，新建线路乾县至新西安南站长170.172公里，其中：机场至法门寺段新建线路正线长度74.642公里，西安至法门寺段新建线路正线长度95.530km。全线共设乾县、临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷、太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南等14处车站。2.2 新建重庆至昆明高速铁路项目(渝昆高铁)最新动态：9月11日，国家发改委正式批复了新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告。9月29日，渝昆高铁四川段、重庆段同步启动建设。项目总投资：约1416.2亿元正线全长：699公里(其中新建正线681公里)全线设站：20座(预留车站1座)设计速度目标值：350公里/小时项目建设工期：6年项目概况：①主要建设内容：线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高铁嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。②主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。业主单位：中国国家铁路集团有限公司与重庆、四川、云南等省(市)组建项目公司2.3 新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段最新动态：9月16日，东莞市发改局在其官网发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》。程投资概算总额：447.06亿元新建正线全长：116.12公里设计速度：250km/h、200km/h总工期：5.5年其他项目概况：详情链接：《深圳至江门铁路环评公示，线路走向及站点设置详解！》2.4 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程最新动态：9月18日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程环境影响评价第二次公示。项目投资额：249亿全长：约160.475km共设车站：6座(新建4座)速度目标值：350km/h项目概况：淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。贯通方案新建正线全长约160.475km，利用淮萧线长度0.9km；淮北地区改建既有淮萧联络线上行线1.8km；蚌埠地区新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线4.965km。地铁项目33.1 苏州市轨道交通8号线工程最新动态：9月17日，江苏省发改委正式批复苏州市轨道交通8号线工程可行性研究报告，同意8号线工程建设。工程总投资：266.41亿元线路全长：35.6km设站：28座(均为地下站)最高运行时速：80公里/小时项目概况：8号线起于苏州高新区西津桥站，止于苏州工业园区车坊站。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座，控制中心设于黄天荡区域控制中心内。总工期：5年中标单位：土建施工项目(首批)VIII-TS-01标：中铁四局集团有限公司土建施工项目(首批)VIII-TS-09标：中铁十五局集团有限公司3.2 长沙市轨道交通1号线北延一期工程最新动态：9月23日，湖南省发改委批复了长沙市轨道交通1号线北延一期工程可研报告。工程总投资估算：61.11亿元线路全长：9.839公里最高运行速度：80公里/小时设站：5座建设工期：4年项目概况：该工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站(不含)。线路全长9.839公里，其中高架线长(含过渡段)4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。在线路北端新建沙河停车场，主变利用既有汽车北站主变，控制中心共享既有杜花路控制中心。风力水力电力项目44.1 平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式风电项目最新动态：9月23日，福建省发改委正式批复了平潭海峡公铁两用大桥照明工程分散式风电项目核准。项目总投资：6.76亿元项目概况：风电场位于平潭小练岛东北侧，建设规模为33.5MW，主要建设5台6.7MW海上风力发电机组，2回10kV集电线路和1回35kV集电线路，不新建升压站。4.2 浙能嘉兴1号海上风电场工程最新动态：9月23日，浙江省发改委批复了浙能嘉兴1号海上风电场工程初步设计。项目工程概算总投资：53.3860亿元项目概况：浙能嘉兴1号海上风电场工程位于大衢洋海域，风场中心点离岸约20km，南北长约14km，东西宽约4.3km，总面积约48km2。项目规划容量300MW，布置72台单机容量4.0MW的风电机组、2台单机容量6.0MW或7.0MW的风电机组，新建一座海上升压站及一座陆上计量站。项目新征规划用地1.425公顷，其中计量站用地面积为1.327公顷，用海25.42公顷。机场项目55.1 福州长乐国际机场二期扩建工程项目最新动态：9月3日，国家发改委正式批复福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书。项目总投资：约212.5亿元主要建设内容包括：① 机场工程。在现有跑道东侧1920米处新建1条长3600米、宽60米的第二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，相应建设平行滑行道，在现航站区东侧新建25.5万平方米的T2航站楼，新建60个站坪机位、8个货机位，配套建设货运、机务维修、供电、供水、消防救援等工程。② 空管工程。建设第二塔台以及塔台裙楼1820平方米；建设管制中心9000平方米、动力能源用房1500平方米、职工食堂970平方米等，改造现航管楼及航管中心，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施。③ 供油工程。新建第二航空加油站以及机坪加油管线等设施。5.2 东阳横店通用机场项目最新动态：9月26日，浙江省发改委批复了东阳横店通用机场项目核准。项目总投资：21.06亿元项目建设内容及规模：项目总用地145.8528公顷，飞行区等级4C，建设1800×45米跑道、平行滑行道、3条垂直联络道、32个机位(24A5B3C)，跑道端设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，新建管制塔台、机库、机务场务特种车库和消防站、机场办公楼等，配套建设给排水、供电及暖通等设施。5.3 晋城民用机场项目最新动态：9月27日，中国民用航空局正式发文，批复了晋城新建民用机场场址。总投资估算：约26亿元项目概况：晋城民用机场场址位于泽州金村镇太行山村，距市中心直线距离约9.2公里，机场性质为民用4C支线机场，占地面积约4200亩，规划跑道长2800米、宽45米，航站楼面积约1万平方米。港航项目66.1 淮河干流正阳关至峡山口段行洪区调整和建设工程最新动态：9月17日，国家发改委消息称，此前批复了淮河干流正阳关至峡山口段行洪区调整和建设工程可行性研究报告。工程批复总投资：62.9089亿元工程主要建设内容：新建进、退洪闸各2座；加固堤防7.415公里，新筑堤防37.384公里，铲除堤防11.216公里；新建堤顶道路67.203公里；护坡89.448公里；疏浚河道24.843公里；新建或改建泵站6座、穿堤涵闸15座等。6.2 长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程最新动态：9月29日，国家发改委批复了长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程可行性研究报告。项目总投资估算：13.078亿元项目建设范围：长江干线重庆朝天门至涪陵河段，全长123公里。朝天门至寸滩河段航道主尺度为3.5米×150米×1000米(水深×航宽×弯曲半径，下同)；寸滩至涪陵河段航道主尺度为4.5米×150米×1000米，部分困难滩段航宽不低于120米，弯曲半径不低于800米。设计代表船型为5000吨级干散货船、300标准箱集装箱船、600车位滚装货船和4艘3000吨级驳船组成的万吨级船队。主要建设内容：自上而下整治草鞋碛、蛮子碛、铜田坝、广阳坝、长叶碛、大箭滩、洛碛、王家滩、码头碛、中堆、青岩子等11个重点碍航滩段，建设锁坝1座，潜坝5座，丁坝3座，疏浚量共184.2万方、清礁量135.8万方、筑坝总量45.7万方，建设广阳坝、大箭滩、中堆3个生态涵养区，配套建设航道整治建筑物示位标和航行水尺及其他相关设施。（文章来源：全球起重机械网）

商合杭高铁开通之后，皖北城市中，南下的只有淮北市出行很不方便，需要先向北绕行徐州后，在借助京沪高铁南下，很不方便。然淮宿蚌城际铁路，将是淮北南下最为便捷快速的高速铁路。按照规划，淮宿蚌城际铁路将自郑徐高铁淮北联络线的淮北站开始向南建设，在宿州设宿州西站后向南至蚌埠，最后接入蚌埠南站。皖北城际铁路网根据此前安徽省与铁总的项目预可行性研究报告审查会精神，淮宿蚌城际铁路是一条皖北城际铁路功能为主，兼顾京沪高铁徐州至蚌埠段辅助通道功能的高速铁路，设计时速350km/h。共设站淮北站、淮北西站、宿州西站、双墩集站、蚌埠新机场站、怀远站和蚌埠南站。好消息：蚌埠南站扩建方案或定了，将参考徐州东站方案淮宿蚌城际铁路各站点信息以上是淮宿蚌城际铁路预可研报告中的站点布置。从这个上面的数据可知，蚌埠南站是淮宿蚌城际铁路的终点站。不过在此表中最为重要的信息是，蚌埠南站维持原规模，仅做部分改造，引入淮宿蚌城际铁路而已。爆料：青阜铁路将改造升级，成淮北至阜阳城际铁路，有望连通武汉这不得不说是蚌埠南站的一个重大打击，换句话说是对蚌埠南站扩建的重大打击。淮宿蚌城际铁路线路图根据蚌埠南站最开始的规划，是京沪高铁7大换乘高铁站之一，且蚌埠南站预留了进一步扩建规模。目前蚌埠南站站房11998平方米，场站是5台11线。大家应该还记得，蚌埠市在2018年就对网友咨询蚌埠南站扩建规模回复过“经反复研究论证，初步提出了不低于3万平方米的东站房以及4台9线城际站场的预留方案，与京沪高铁并排建设，建成后蚌埠南站站场总规模不低于9台20线，满足高速铁路和城际铁路共同使用的需求。”合肥地铁5号线喜讯，隧道打通一半南段明年开通，配套电力将招标蚌埠南站这样看来，蚌埠南站的扩建工程纳入了皖北城际铁路建设之中，而皖北城际之中，近期实施的只有淮宿蚌城际铁路，但是就是这个工程，居然在可研报告中对蚌埠南站的改造是维持原规模。这不免让许多关心蚌埠南站扩建工程的网友们寒心了，更让许多蚌埠市民失落不已。九江欢呼了，庐山机场试飞成功复航在望，高铁庐山站已批准