安徽网 大皖客户端讯 11月5日,记者从安徽省发改委获悉,淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获安徽省政府、国铁集团联合批复,标志着项目前期工作取得突破性进展。项目自淮北北站引出,向南经淮北、宿州、蚌埠三市,引入蚌埠南站,新建线路长度162.2公里,设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站,设计时速350公里,估算投资255.88亿元,计划建设工期4年。淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁重要辅助通道。项目修建对于完善区域铁路网布局,加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系,带动沿线经济社会发展具有重要作用。付佳佳 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
近日,笔者从省发展改革委获悉,阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路可行性研究报告已获正式批复,标志着项目前期工作取得突破性进展。据省发展改革委批复,线路起自阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于淮宿蚌铁路双堆集站,正线全长142.5公里,全线设车站5座,其中新建车站2座,预留车站1座。设计时速350公里,估算投资236.61亿元,计划建设工期3.5年。阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路是皖北城际铁路网的重要组成部分。项目建设对于促进皖北承接产业转移集聚区建设,推动皖北地区振兴和淮河生态经济带发展等具有重要作用。(徐经济 尹兴明)【来源:拂晓新闻网】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
阜阳日报讯:6月11日,省发改委在阜组织召开阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路可行性研究报告审查会。根据可研报告方案,淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南行经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。淮阜城际铁路是安徽省今年计划开工建设项目。目前,项目中涉及的穿越蒙城北淝河、利辛西淝河国家湿地公园评估等可研专题已获审批。项目用地、规划等专题材料已报省里相关部门等待批审,其他的相关前期工作正在按照上级要求有序推进中。正线全长约142km。共设车站4座,其中新建车站2座(蒙城、利辛)。列车速度目标值350km/h。总投资约240亿元。淮阜城际铁路线路走向示意图(蓝色线)▼推文摘自@铁路建设规划
中项网发布了2019年安徽省淮北市重大建设70个项目,总投资65147.07万元,具体项目名称如下:中项网:国内+国外工程项目资源库1【中项网】淮北市东湖景区环湖西路交通设施工程-交通信号灯、电子警察、标志标线22018年渠沟镇美丽乡村张楼村、瓦房村路灯安装及栏杆安装工程3淮北海关楼院改造装修EPC项目4淮北海关楼院改造装修EPC项目施工监理5【中项网】烈山石榴小镇主干道(X013)改造升级工程施工监理6烈山石榴小镇主干道(X013)改造升级工程7杜集区蔡祖路(K4+760~K8+360)路面大修工程82019年渠沟镇人居环境治理钟楼孔雀园周边硬化项目9烈山区米粮坝、八里岗坝除险加固工程10【中项网】安徽淮北中湖国家湿地公园沿沱河路北侧湿地修复EPC项目11淮北经济开发区云龙路和龙旺路绿化改造工程监理12淮北市烈山区淮选学校室外改造工程13淮北市妇幼保健院一期改造绿化带升级项目14淮北市新湖路、洪吴路10KV烈青路I回路115线土楼台区支线1-22#迁改工程(三次)15【中项网】淮北市河湖生态修复与地下水超采治理工程可行性研究报告编制16淮北市S202等路段水毁苗木补植工程17矿山集街道办事处南山拦水坝修缮工程18杜集经济开发区创新产业园一期项目EPC总承包监理19榴园交易中心工程施工监理20【中项网】石榴小镇宋庄村塔山村排水及污水处理站工程项目中项网引荐:引荐项目甲方负责人21淮北市梅苑西路(下穿符夹线铁路桥—濉溪路)交通设施工程-信号灯、电子警察、标志标线22相山区土楼小学运动场工程23榴园交易中心工程24淮北市无纳管无排污环保智能公厕项目(EPC)三次招标25【中项网】淮北市东湖存量垃圾治理工程26淮北市东湖存量垃圾治理工程监理27淮北市第一中学(东校区)-幕墙工程(二次)28淮北盉街建设项目景观工程29绿金花园工程人防防化设备供货及安装(二次)30【中项网】绿金花园工程人防防护设备供货及安装(二次)31烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—淮北市第十中学、临选学校校舍维修32烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—和村小学、原费寨小学、宋疃中学校舍维修33烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—南庄小学、蒋町小学校舍维修34杜集区2019年农村饮水安全巩固提升工程35【中项网】淮北隋唐运河古镇运河人家三期铝合金门窗采购及安装工程36淮北市特勤消防站(烈山区消防救援指挥中心)工程监理372019年相山区民生工程老旧小区综合整治改造项目-友谊巷38老旧泵站设备及用房改造维修项目39相山区渠沟镇郭王村扶贫驿站(芳香植物加工车间)工程40 【中项网】淮北市国土资源局烈山分局办公室改造工程41杜集区2019年农村饮水安全巩固提升工程监理42烈山区米粮坝、八里岗坝除险加固工程监理中项网:跟踪·反查·汇总·推荐43梧桐南路马场街安置房(缘山小区)商业区工程测绘服务项目44梧桐南路马场街安置房(缘山小区)一期、二期工程测绘服务项目45【中项网】淮北市特勤消防站(烈山区消防救援指挥中心)工程46聚圣佳苑项目人防防护设备供货及安装(二次)47淮北市交通基础设施国土空间控制规划48聚圣佳苑项目人防防化设备供货及安装(二次)49安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地浓盐水零排放处理工程EPCO总承包项目监理(二次)50 【中项网】淮北市梅苑西路西段路灯工程512019年度交通标线复描工程52石台幼儿园教学用房改造等工程53淮北市博物馆文物安全防护工程542019年市区主干排洪沟及易积水路段清淤工程55 【中项网】雷山小区项目人民防空工程防护设备采购及安装工程(二次招标)56淮北市区相山路等灾后恢复项目57淮北市区相山路等灾后恢复项目施工监理58淮北生物科技孵化基地专家公寓1-4#楼装饰改造工程5935KV纵楼-水泥厂519线路杆塔迁移工程(二次)60 【中项网】淮北相山区人民政府政务服务中心EPC项目(二次)61烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—童亭学校校舍维修62烈山区2019年中小学校舍维修改造项目—仓里小学教学楼维修、秦楼初级初中厕所改扩建63烈山区2019年学前教育建设工程项目-烈山区草庙小学附属幼儿园工程项目64淮北市徐楼水厂柴油发电机工程(二次)中项网资源库:甲方库·设计院库·供应商65【中项网】淮北职业技术学院消防水塔工程66淮北隋唐运河古镇·运河人家二期景观绿化和道路排水工程672019年市区主干排洪沟及易积水路段清淤工程施工监理68淮北市烈士陵园维护整修工程69杜集开发区创新产业园段园2.5产业园项目EPC总承包70【中项网】安徽淮北烈山经济开发区南区运河路东段绿化工程【其他行业重点项目及项目详情,请登录中项网查阅】
重磅!“引江济淮”二期工程已列入国家2020—2022年开工建设重大水利项目其中,阜阳境内占地范围涉及颍上县、颍泉区、颍州区、太和县、临泉县、界首市共计23个乡镇,78个村最终移民征迁范围和建设内容以国家批复的工程建设内容和工程布局方案为准安徽多地官方回应引江济淮二期工程涉及征迁问题中共安徽省委督查室二、《停建通告》涉及的范围为拟建设的项目有可能涉及到的行政区划,属于“禁止新增建设项目并控制人口迁入”的区域仅指工程建设所需的占地范围,工程建设占地范围外的其他区域不在停建范围内,不需要整体征迁。目前国家有关部委正在组织对二期工程可研报告进行评审,最终移民征迁范围以国家批复的工程建设内容和工程布局方案为准。中共亳州市谯城区委办公室关于您反映的引江济淮工程情况:经了解,2017年9月,引江济淮工程谯城段启动征迁工作,工程分两期实施。其中,一期工程涉及我区的十河镇、赵桥乡、双沟镇、古城镇、龙扬镇等5个乡镇;二期工程涉及我区的双沟镇、淝河镇、龙扬镇等3个乡镇。目前,一期工程已完成征迁任务,二期工程正在实施。 关于您反映的村民安置情况:经了解,根据《亳州市谯城区人民政府 关于引江济淮工程移民安置规划方案的意见》相关要求,征迁区居民均采取“分散后靠安置”的方式进行安置。颍州区经查,引江济淮二期工程是引江济淮工程体系的重要组成部分,已列入国家2020-2022年开工建设重大水利项目。该项目涉及颍州区文峰街道桃园社区部分区域,该区域非环保限制区,现已停止基本建设并控制人口迁入。目前,引江济淮二期工程可行性研究报告已上报水利部进行审查,待审查审定结束后,项目工程具体范围将向社会公布。安徽发布关于引江济淮二期工程占地区域内停止新增建设项目和控制人口迁入的通告2020年8月18日安徽省人民政府发布关于引江济淮二期工程占地区域内停止新增建设项目和控制人口迁入的通告 引江济淮二期工程是引江济淮工程体系的重要组成部分,已列入国家2020—2022年开工建设重大水利项目。为确保引江济淮二期工程建设顺利推进,根据《大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例》(国务院令第679号)有关规定,现通告如下:一、自本通告发布之日起至2025年12月31日,引江济淮二期工程安徽省占地范围为停止基本建设和控制人口迁入区域,范围涉及11个市的148个乡镇(具体见附件)。二、在上述区域内,未经省人民政府批准,任何单位和个人不得新建、改建和扩建项目,不得开发土地和修建房屋及其他设施,不得新栽种多年生经济作物和林木。三、除按规定办理有关手续后的正常调动,夫妻投靠及未成年子女随迁或者投靠,退出现役军人、大中专毕业生、刑满释放人员回原籍外,禁止向上述区域迁入人口。上述区域内婴儿出生入户不受限制。死亡人口按规定及时注销。四、工程所在地人民政府要切实加强领导,严格执行有关规定,依法制止违反规定在上述区域进行基本建设和迁入人口的行为。五、项目法人单位应会同工程所在地人民政府,按照有关规定对上述区域工程建设征地实物指标进行调查、登记、核定,经移民户主或迁建单位签字认可后建档建卡,并由当地人民政府签署意见。安徽省人民政府引江济淮一期工程的大多占地区域已发布征迁公告在2017年发布的安徽引江济淮占地区域名单中阜阳太和县上榜引江济淮工程随后,安徽省办公厅出台了“做好引江济淮工程建设征地拆迁工作的通知”文中对于拆迁工作的相关赔付做了详细解释2018年太和县“引江济淮”工程征地拆迁推进会正式召开不只阜阳,其他多个地区也是如此引江济淮二期工程占地范围涉及阜阳这23个乡镇,78个村颍上县颍上县涉及杨湖镇、鲁口镇,共计3处。颍泉区颍泉区涉及中市街道、行流镇、闻集镇、宁老庄镇、伍明镇,共计21处。颍州区涉及文峰街道,共计1处。太和县太和县涉及税镇镇、大新镇、赵集乡、皮条孙镇、高庙镇、双浮镇、旧县镇、关集镇、桑营镇、郭庙乡,共计32处。临泉县临泉县涉及杨桥镇,共计7处。界首市界首涉及东城街道、顾集镇、舒庄镇、代桥镇,共计14处。上述地区,自通告发布之日起至2025年12月31日,任何单位和个人不得新建、改建和扩建项目。另外,除按规定办理有关手续后的正常调动,夫妻投靠及未成年子女随迁或者投靠,退出现役军人、大中专毕业生、刑满释放人员回原籍外,禁止向上述区域迁入人口。(上述区域内婴儿出生入户不受限制。)引江济淮工程建成后将解决淮河流域缺水问题查阅了相关资料后小编非常想给大家安利一下引江济淮工程有多么棒!工程建成后,惠及安徽13个市46个县区,供水人口4131万人,可改变淮河中游水资源短缺问题。城乡供水——解决淮河流域缺水问题 “引江济淮的首要任务就是解决淮河流域缺水的问题。”特殊的地理位置,复杂的气象条件,使得淮河水资源分布极不均衡。而淮河中游是我国人口密度最大、耕地比例最高的区域之一,水资源承载能力与人口、耕地分布不相适应,人均亩均水资源量少,历史上旱灾频繁。同时,由于水源不足和地表水体污染严重,长期靠超采中深层地下水维持发展,在淮北大多数城市附近,形成了3000多平方公里的地下水超采漏斗区,导致地面沉降。“从水资源战略配置格局上看,解决时间分布不均的主要手段是修建水库等蓄水工程,解决空间分布不均的主要手段是跨流域或跨区域调水。”工程建成后,巢湖至淮河将达到二级航道标准,形成一条连接南北的黄金水道发展航运——打造通江达海“水上公路” 航运是引江济淮工程的另一重要功能。“我们国家的水运资源,东西向比较发达,南北向极为匮乏。”引江济淮工程结合航道建设,将结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史,构建淮河水系第二条通江入海通道,并与正在建设的沙颍河、合裕线、芜申运河航道联通,共同形成一条平行于京杭大运河的中国第二条长度超过千公里的南北水运优质航道。当巢湖水质好的时候,江湖水体进行一定的交换;如果水质达不到要求,则江水不经过巢湖直接汇入淮河生态优先——改善巢湖及淮河水环境 引江济淮工程的重任之一是改善巢湖和淮河的水环境。一方面,促进巢湖水质与水生态环境的改善;另一方面,有助于维护淮河河道生态基流,抑制淮北中深层地下水超采,改善生态环境用水条件。除为候鸟让路外,工程还为鱼类洄游增设鱼道,以维护生态平衡绿色发展——尽力减小工程对沿线的影响 根据规划,到2040年,引江济淮工程平均每年引水量将达到43亿立方米。“相对于长江近万亿立方米的年径流量,年均引水30~40亿立方米占比极小,对长江流量不会造成明显影响。”同时,对沿线野生动物生存也安排了专项资金,尽力维护生态平衡,尽量降低对其影响。这么一项惠及后代的大工程我们有幸见证它的建设是一件多么值得骄傲的事!来源:吃喝玩乐在阜阳
商合杭高铁开通之后,皖北城市中,南下的只有淮北市出行很不方便,需要先向北绕行徐州后,在借助京沪高铁南下,很不方便。然淮宿蚌城际铁路,将是淮北南下最为便捷快速的高速铁路。按照规划,淮宿蚌城际铁路将自郑徐高铁淮北联络线的淮北站开始向南建设,在宿州设宿州西站后向南至蚌埠,最后接入蚌埠南站。皖北城际铁路网根据此前安徽省与铁总的项目预可行性研究报告审查会精神,淮宿蚌城际铁路是一条皖北城际铁路功能为主,兼顾京沪高铁徐州至蚌埠段辅助通道功能的高速铁路,设计时速350km/h。共设站淮北站、淮北西站、宿州西站、双墩集站、蚌埠新机场站、怀远站和蚌埠南站。好消息:蚌埠南站扩建方案或定了,将参考徐州东站方案淮宿蚌城际铁路各站点信息以上是淮宿蚌城际铁路预可研报告中的站点布置。从这个上面的数据可知,蚌埠南站是淮宿蚌城际铁路的终点站。不过在此表中最为重要的信息是,蚌埠南站维持原规模,仅做部分改造,引入淮宿蚌城际铁路而已。爆料:青阜铁路将改造升级,成淮北至阜阳城际铁路,有望连通武汉这不得不说是蚌埠南站的一个重大打击,换句话说是对蚌埠南站扩建的重大打击。淮宿蚌城际铁路线路图根据蚌埠南站最开始的规划,是京沪高铁7大换乘高铁站之一,且蚌埠南站预留了进一步扩建规模。目前蚌埠南站站房11998平方米,场站是5台11线。大家应该还记得,蚌埠市在2018年就对网友咨询蚌埠南站扩建规模回复过“经反复研究论证,初步提出了不低于3万平方米的东站房以及4台9线城际站场的预留方案,与京沪高铁并排建设,建成后蚌埠南站站场总规模不低于9台20线,满足高速铁路和城际铁路共同使用的需求。”合肥地铁5号线喜讯,隧道打通一半南段明年开通,配套电力将招标蚌埠南站这样看来,蚌埠南站的扩建工程纳入了皖北城际铁路建设之中,而皖北城际之中,近期实施的只有淮宿蚌城际铁路,但是就是这个工程,居然在可研报告中对蚌埠南站的改造是维持原规模。这不免让许多关心蚌埠南站扩建工程的网友们寒心了,更让许多蚌埠市民失落不已。九江欢呼了,庐山机场试飞成功复航在望,高铁庐山站已批准
中安在线、中安新闻客户端讯 近日,淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告获安徽省政府、国铁集团联合批复,标志着项目前期工作取得突破性进展。项目自淮北北站引出,向南经淮北、宿州、蚌埠三市,引入蚌埠南站,新建线路长度162.2公里,设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站,设计时速350公里,估算投资255.88亿元,计划建设工期4年。淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁重要辅助通道。项目修建对于完善区域铁路网布局,加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系,带动沿线经济社会发展具有重要作用。(记者 彭旖旎 通讯员 付佳佳)【来源:中安在线】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
亳州市发展和改革委员会5月29日发布信息淮阜城铁可研报告即将获批近日,淮北--阜阳城际铁路(双堆集至阜阳西)可行性研究报告已报至省发展改革委,待国铁集团出具咨询意见后,可望6月份获得审批。该铁路为省政府今年计划开工建设项目,双堆集至阜阳西段正线142公里,涉及淮北、宿州、亳州、阜阳四市,其中亳州段85公里,新建蒙城站、利辛站,为350公里/小时、双线高速铁路。中国铁路上海局集团公司4月对该铁路项目可研进行了预审。目前,社会稳定,穿越蒙城北淝河、利辛西淝河国家湿地公园评估等可研专题已获审批;用地预审、规划选址等专题正在省自然资源厅履行审批程序。为加快推进该铁路项目前期工作,已同步开展初步设计阶段环境评价、水土保持、地质灾害等专题编制工作。项目概要项目名称:淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段。淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南行经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。共设车站4座,其中新建车站2座。目前从淮北乘火车到阜阳需2个小时左右而城际铁路建成后1个小时左右便可到达小伙伴们开不开心【来源:淮北发布】版权归原作者所有,向原创致敬
号外!号外!淮宿蚌城际铁路的最新消息来了11月5日,记者从市发展改革委获悉,淮北—宿州—蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获得安徽省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复,标志着项目前期工作取得突破性进展。淮北—宿州—蚌埠城际铁路项目是京沪高铁的重要辅助通道及皖北城际铁路网的骨干项目。项目建设有利于完善区域铁路网布局,有利于加强皖北城市群与长三角城市群、合肥都市圈的交通联系,促进沿线经济社会发展。项目自淮北北站引出,向南经淮北、宿州、蚌埠三市,引入蚌埠南站,新建线路长度162.2公里,设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站,在淮北市境内设淮北北站、淮北西站和双堆集站3个站,其中淮北北站为既有站,新建淮北西存车场,设6条存车线。项目设计时速350公里,估算投资255.88亿元,计划建设工期4年。淮北市传媒中心全媒体记者 王守明通讯员 裴仁桂 杜贡献【来源:淮北发布】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
淮北—宿州—蚌埠城际铁路最新消息来了11月5日,记者从安徽省发展改革委获悉,淮北—宿州—蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获得安徽省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复,标志着项目前期工作取得突破性进展。淮北—宿州—蚌埠城际铁路项目是京沪高铁的重要辅助通道及皖北城际铁路网的骨干项目。 项目修建对于完善区域铁路网布局,加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系,带动沿线经济社会发展具有重要作用。项目自淮北北站引出,向南经淮北、宿州、蚌埠三市,引入蚌埠南站,新建线路长度162.2公里,设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站,设计时速350公里,估算投资255.88亿元,计划建设工期4年。▲市人大常委会主任会议成员集体督办2号议案正在公示!▲来源 | 宿州广播电视台编辑 | 谢飞主办 | 宿州市人民政府办公室【来源:宿州发布】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn