华东交通大学研究院

1月9日，“交通强国战略暨江西省交通发展的机遇和挑战”高峰论坛在南昌举行。论坛上，“华东交通大学交通强省研究院”揭牌成立。本次论坛上，中国科学院院士孙钧，中国工程院院士卢春房、严新平等数十位交通领域的国内知名专家学者，围绕“交通强国、中国高铁发展、智能交通、物流高质量发展、江西高铁经济带、江西交通强省战略”主题，深入研讨、广泛交流、碰撞思想，为交通强国建设出谋划策。据悉，在此前召开的全省推进交通强省建设动员大会上，华东交通大学成为全省唯一一所授牌“江西省交通强国建设试点单位”的高校。此次，该校专门成立交通强省研究院，将深化政校合作，抢抓交通强国、交通强省历史机遇，推进学校相关学科专业人才、技术与交通运输行业发展需求的高效衔接，助推江西高质量跨越式发展。来源：江西日报 卞晔【来源：江西日报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

12月8日，华东交通大学智能机电装备创新研究院揭牌成立，将已有的机电创新平台系统集成、高效融合，谋划打造国家级智能高端装备创新平台，助力制造强国战略。据了解，智能机电装备创新研究院整合了该校“水果智能光电检测技术与装备国家地方联合工程研究中心”“江西省2011 协同创新中心”“江西省光电检测工程技术研究中心”和“江西省农产品光电检测技术与装备工程实验室”等省部级科研平台，未来将打造成具有鲜明特色的智能装备研发基地，助推我校高端智能装备，尤其是轨道交通装备的发展，扩大我校在智能制造装备行业的影响力，进一步增强科研成果服务行业和地方经济发展的能力。智能机电装备创新研究院院长刘燕德表示，将在巩固现有光机电分选装备的基础上，努力向工业自动化装备和智能铁路装备领域拓展，把智能机电装备创新研究院打造成聚人才平台和项目为一体的创新平台，重点朝着铁路智能装备领域精准发力。（华东交通大学 供图）（中国日报江西记者站）来源：中国日报网

近日，由华东交通大学副校长杨辉教授作为首席专家，牵头申报的“离子型稀土产业集聚区域网络协同制造集成技术研究与应用示范”获国家重点研发计划项目立项，项目总经费3133万元（其中中央财政经费733万元），此项科技创新将有力推动稀土产业高质量发展。同时，杨辉教授团队“高速列车行驶环境车-路-云融合感知方法研究”获批国家自然科学基金高铁联合基金重点项目，直接资助经费229万元，这是该团队继获得全省首个吴文俊人工智能技术发明奖一等奖后，在服务行业上取得的又一重大突破。“离子型稀土产业集聚区域网络协同制造集成技术研究与应用示范”项目，属国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”重点专项。该项目围绕离子型稀土产业集聚区域（赣州），研究提出网络协同制造发展模式；面向区域内稀土产业龙头企业，研发制造全链条动态感知、设计、制造、服务一体化、数据驱动的企业智能决策等网络协同制造集成技术与系统并开展应用示范；围绕开采提取、萃取分离、金属制备、材料制备等区域内稀土产业重点企业，研发设备状态监测、生产环境、工艺参数感知及预测、生产协同优化及控制等智能生产集成技术与应用系统并开展应用示范；面向产业链及其关联产业的企业，构建区域网络协同制造第三方服务平台，建设形成系统集成、技术服务、人才培训等网络协同制造技术服务支撑体系并开展应用示范。项目实施将促进稀土行业结构调整和转型升级，助推稀土产业高质量发展。继去年该校徐长节教授主持申报的“高铁非饱和路基长期性能演化及其大数据分析预测研究”获批国家自然科学基金高铁联合基金重点项目后，“高速列车行驶环境车-路-云融合感知方法研究”再次获批该类项目，充分展示了华东交大在铁路行业的科研实力。该项目针对现有的单一感知模式和传感器布局方式难以满足行驶环境准确、可靠感知，以及现有路端气候、地质、异物侵限、周界入侵等监测系统相互独立、性能局限难以融入高铁列控系统实现对行驶环境的精准预判，现有车载、轨旁设备算力局限难以满足行驶环境感知实时性要求等问题，基于高速列车车端、路端多传感模式协同及大数据云平台，研究高速列车行驶环境“车-路-云”融合感知方法、关键技术及系统，实现高速列车行驶环境快速感知与精准预判，保障高速列车安全、高效、智能化运行，同时可为自主研发新型智能列控系统提供理论基础及技术支撑。近年来，杨辉教授团队围绕地方经济社会发展和“交通强国、铁路先行”国家战略对自动化、智能化的技术需求，系统开展稀有金属特色优势产业网络协同和智能制造核心关键技术、轨道交通自动化与智能驾驶关键技术研究，在相关领域取得了一系列重要成果。编辑：吴永亮【来源：江西省教育厅】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

9月23日，软科正式发布2020中国大学排名，那么轨道交通类大学表现如何呢？哪所排名提升最快？哪所发展最快？因上海交通大学和西安交通大学已经转型为综合性高校，故本文不对他们进行分析。2020软科版中国轨道交通类大学排名纵观排名，北京交通大学和西南交通大学两所双一流高校优势明显，均居于全国50位左右，他们也是轨道交通类大学的最强者。石家庄铁道大学位列三甲，止住了前几年的退步趋势，且开始逐步回血，展现了这所原88所全国重点大学的实力和底蕴。重庆交通大学和大连交通大学进步显著，华东交通大学更是一年提升98位，可谓进步神速。兰州交大则比较郁闷，该校实力不俗，口碑也很好，但是排名竟然下降28位，也是此排名中唯一后退的高校。山东交通学院则受限于实力，尚与前述高校存在较大差距。让我们来看看排名变化背后的秘密石家庄铁道大学近年快速发展石家庄铁道大学历史上是军校，2000年转属河北后发展并不快，有些“掉队”，不过近几年发展进入快车道，取得了自主培养工程院院士、建成新校区、获批国家重点实验室、主持完成国家自然科学二等奖等可喜成绩，在教育部第四次学科评估中也获得不错的结果，其王牌学科土木工程位列B+类，进入全国前15强，交通、机械、计算机、力学等学科也榜上有名。该校校本部面积不大，但历史底蕴深厚，硬件设施在快速改善：17年建成学生服务中心，地下超市，崭新澡堂；18年改造食堂，开工6万平米科技实验楼；19年新校区投入使用，20年宿舍安装空调，全新6万平米宿舍楼也已开工。此次入选轨道交通类大学三甲也是实力的体现。重庆交通大学日新月异重庆交通大学，坐落于重庆市，是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”，2019年，该校省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室建设运行实施方案通过科技部专家评估论证。学校工程学科首次进入ESI全球前1%行列，重庆交通大学绿色航空技术研究院落户两江新区。华东交通大学华东交通大学取得新突破华东交通大学，简称“华东交大”，位于江西省会南昌，是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学，是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校。2019年，华东交通大学共获江西省科技奖励11项，其中一等奖4项，一等奖数量占全省总数的1/5，居江西省首位，是全省唯一包揽自然科学、技术发明、科技进步三大类一等奖的单位，取得近年来该校在省科学技术奖励中的最好成绩。兰州交大虽排名下降，但实力不容小视兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校，教育部“深化创新创业教育改革示范学校”，教育部“中西部教育振兴计划”支持高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。兰州交通大学现有交通运输工程、土木工程、环境科学与工程、机械工程、管理科学与工程、测绘科学与技术6个博士学位授权一级学科，25个硕士学位授权一级学科、15个硕士专业学位授权类别。5个学科（群）入选甘肃省一流学科建设项目，2017-2019年连续3年有4项成果获得甘肃省科技进步一等奖。该校实力不俗，但是因地理位置原因发展受限，未来还需要更多得到政府支持才行。结语轨道交通类大学是我国一类重要的行业性高校，为我国铁路建设和基础设施建设贡献者重要力量，期待他们都有美好的明天！

看到我的名字，就知道我是一个花椒人吧！今天我要祝贺一下我们学校华东交通大学习近平法治思想研究中心成立了！这个消息来源于我校人文社会科学学院新媒体“花椒人文印象”。

近日，华东交通大学首场高层次人才学术午餐会在艺术学院二层咖啡厅举行，华东交通大学校党委书记万明、校长罗玉峰、副校长徐长节与13位高层次人才代表共进午餐。会上，华东交通大学党委书记万明鼓励高层次人才要借此机会为学生成才、学校发展、社会进步建言献策，通过实现个人的理想，进而为团队、为学科、为学院、为学校以及为国家做出更大的贡献。华东交通大学校长罗玉峰指出，学术午餐会“接地气”的组织形式，更易于将影响延伸到午餐会之外，深化到学科发展和建设之中。为拉近参会学者之间的距离，华东交通大学心理素质教育研究院教授舒曼带领大家开展了轻松有趣的破冰游戏。随后，与会嘉宾们还围绕本期主题“关于出国留学的那些事儿”展开热烈讨论，在座嘉宾纷纷讲述了在国内外学习、工作上的亲身感受。据了解，学术午餐会制度是华东交通大学创新高层次人才服务模式的重要举措，该活动旨在建立校领导、各部门负责人与高层次人才之间对话、沟通、交流的新机制，了解高层次人才教学、科研、生活等方面的实际情况和诉求，搭建高层次人才学术交流平台，不断提高对高层次人才的政治引领和管理服务水平。

1月9日，“交通强国战略暨江西省交通发展的机遇和挑战”高峰论坛在江西南昌举行。会上，《浅议我国智能交通的发展和问题》《高速铁路技术发展方向研究》《建设江西绿色智能交通体系的有关思考》《发挥现代综合交通运输体系优势，加快建设高铁经济带》等学术报告进行了发布，“华东交通大学交通强省研究院”正式揭牌。本次论坛由江西省交通运输厅、中国铁路南昌局集团有限公司、江西省机场集团有限公司和华东交通大学共同主办，江西省交通科学研究院，华东交通大学高铁发展研究中心、交通运输与物流学院联合承办，中铁十四局集团有限公司、江西赣粤高速公路股份有限公司、江西省物流与采购联合会、上高县委县政府、崇仁县委县政府、江西飞尚科技有限公司、江西方兴科技有限公司、广州普华灵动机器人技术(股份)有限公司协办，是全力助推江西交通强国建设试点实施方案落实，全面融入中国交通强国发展战略的积极探索和有力之举。本次论坛共有11场学术报告会。数十位交通领域的国内知名专家学者，围绕“交通强国、中国高铁发展、智能交通、物流高质量发展、江西高铁经济带、江西交通强省战略”的主题，深入研讨、广泛交流、碰撞思想，共同为交通强国建设出谋划策。作为一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，华东交通大学近年来紧扣“强特色、双服务”，致力于服务行业和地方经济社会发展，在土木工程、高铁技术、高铁经济、智能交通、智慧物流等领域进行了积极的探索、取得了积极的成效，工程学科进入ESI全球前1%。同时，学校以高铁发展研究中心为代表的智库平台，立足高铁行业，围绕国家战略，服务江西发展，积极建言献策，提供智力支持，在高铁经济带、高铁旅游等方面形成了一批高质量的智库成果。据悉，在此前召开的全省推进交通强省建设动员大会上，华东交通大学成为全省唯一一所授牌“江西省交通强国建设试点单位”的高校。同时该校专门成立交通强省研究院，深化政校合作，抢抓交通强国、交通强省历史机遇，推进学校相关学科专业人才、技术与交通运输行业发展需求的高效衔接，助推江西经济社会和交通运输行业高质量跨越式发展。(赵静雅)

8月9日，中恒建设控股集团出资设立的中恒地下空间工程智能研究院在南昌成立并举行了揭牌仪式。国内地下空间研究专家，江西省住房和城乡建设厅厅领导、一级巡视员章雪儿，江西省发改委原一级巡视员熊毅和省内各大设计院、科研机构、高校、行业主管单位等代表约180人出席了该仪式。中国建筑科学研究院原总工程师、研究员钱力航受聘为名誉院长；东南大学教授、博导刘松玉受聘为兼职副院长；深圳市勘察研究有限公司原总工程师，教授、博导刘小敏，同济大学教授、博导叶观宝，郑州大学综合设计研究院岩土工程设计研究所所长，教授级高工周同和，南昌大学党委副书记、校长周创兵，华东交通大学校长、江西省人工智能学会理事长罗玉峰，南昌航空大学党委书记、教授、博导罗嗣海受聘为高级专家顾问。活动现场，中恒地下空间工程智能研究院分别与南昌大学、华东交通大学、南昌航空大学、东华理工大学、温州振中基础工程机械科技有限公司开展了战略合作签约。据中恒建设控股集团董事局主席、中恒地下空间工程智能研究院院长聂吉利介绍，中恒地下空间工程智能研究院的成立是40年来几代中恒科技人共同努力的结果。通过院士工作站、博士后科研工作站、省级技术中心、绿色施工技术中心、装配式建筑研究中心、BIM技术研究中心等，建立了完整的研发体系；通过国家行业标准、地方标准、专利、工法、省市科技奖等超过100项的科技成果，奠定了科技成果向市场和行业转化的基础。2012年以来，集团注资1.3亿元成立中恒地下空间科技有限公司，该公司入选江西省政府“映山红”行动计划拟上市企业，并在江西、贵州、深圳、广州、杭州、菏泽等地大力推进科研成果向市场转化，浦发银行在江西开展的首个投贷联动合作项目也是花落中恒科技。通过成立中恒地下空间工程智能研究院，将立足城市地下空间，把产学研融合发展提升到一个新的高度，通过模式创新、产品创新、产业联盟，打造“研究—设计—制造—生产—技术咨询-租赁-金融”为一体的地下空间产业链。这既是中恒科技创新发展的里程碑，更是落实国家关于高质量发展、省内产业链链长制的具体行动，为建筑业往高端化、智能化、绿色化、服务化方向发展去承担更大的社会责任。（谯锋）

10月19日至21日，2020世界VR产业大会云峰会在江西省南昌市举行。华东交通大学相关科研院所及团队踊跃参与，积极对接，最终交出了一份亮眼的成绩单。该校轨道交通技术创新中心教授肖乾领衔的轨道车辆系统实训VR创新团队，入选江西省第二批VR产业创新创业优秀人才团队，是江西省本科高校唯一获100万元项目资助的学校。同时，该校还当选江西省虚拟现实教育联盟第一届理事长单位，华东交大原校长罗玉峰当选第一届联盟理事长，VR产业学院院长肖美华当选第一届联盟常务副理事长。该校轨道车辆系统实训VR创新团队专注于轨道交通虚拟实训，通过跨学科、跨专业组建团队，实现了艺术设计、软件工程和轨道交通类专业等的交叉融合创新，提出了“6+4+N”的轨道交通系统实训虚拟现实解决方案，形成了“VR+轨道交通”的突出优势。团队先后获得江西省青年科技创新项目优胜奖、“创青春”江西省赛金奖和江西省教学成果一等奖，得到了江西省发改委创新实践平台立项支持以及江西省工信厅首批示范性项目支持。4年来，该团队自主研发了20余套轨道交通VR实训系统，在北京交通大学和中国中车、中国铁总等高校、企业推广应用，取得了良好的社会效益和经济效益。特别是即将推出的复兴号动车组教学考核系统以及机车乘务员VR培训系统，有望在全国推广。乘着全力打造南昌世界级VR中心的东风，华东交大党委因势而动，于2017年3月在江西省高校率先成立虚拟现实与交互技术研究院，并迅速组建起一个初具规模的高质量科研团队。研究院现拥有7名全职研究员、13名校内双聘研究员，并聘请了10位国内外虚拟现实、图形学、与人机交互方向的专家担任学术顾问委员会。研究院已发表和录用代表性学术期刊论文40余篇，获批4项国家自然科学基金等各级各类基金项目共计300余万元，承接“中国画VR文创产品开发”“大规模高精度三维变电场景实时展示系统研发”“瓷上世界”等横向项目或课题4项，发明专利近20项，并当选虚拟现实制造业技术创新战略联盟理事成员单位。【来源：海外网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn