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高考/考研院校推荐——华东交通大学访问者

高考/考研院校推荐——华东交通大学

众所周知,一流大学与普通本科大学相比,一流大学在学习氛围、师资力量和教学质量上都远远优于普通本科大学。但是,想考上一流大学还是比较难的。那么今天小编给同学们推荐一所普通本科大学——华东交通大学。图片来源网络华东交通大学,如果仅听名字很多人都会误以为是上海的高校,而事实是华东交通大学位于江西省南昌市,是江西省省属重点大学。早在1971年,由上海交通大学、 同济大学的部分专业调入原上海铁道学院组建而成,后根据需要学校迁至江西省南昌市独立办学。图片来源网络单单从名字来看,很多人还会误认为是一流高校,虽然华东交通大学是一所双非院校,但因其前身是铁道学院,因而其交通轨道领域等相关专业在全国享有名誉。图片来源网络因此对于那些有志于学习交通轨道领域相关专业但分数又达不到一流大学的同学,推荐您报考华东交通大学确是一个不错的选择。你觉得这个评价怎么样呢?

抚仙湖

一志愿名额严重不足!华东交通大学这个王牌专业真的难上岸!

华东交通大学控制科学与工程专业实力如何?好考吗?实力还是很强的,不过上岸有一定的难度。院系介绍上海交通大学电子信息与电气工程学院成立于2001年12月,其前身可溯源至百年前的电机专科,具有中国电气工程师“摇篮”之美称。学院目前下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、仪器科学与工程系、微纳电子学系、信息技术与电气工程研究院、软件学院、网络空间安全学院、电工与电子技术中心和先进电子材料与器件校级平台。学院建设电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程、信息与通信工程、电子科学与技术、仪器科学与技术和网络空间安全八个一级学科,其中国家一级重点学科2个,国家二级重点学科2个,国家二级重点(培育)学科3个。学科排名情况在2017年教育部学科评估当中,华东交通大学控制科学与工程专业被评为B-,全国排名前列,与部分985/211高校并列,学科实力还是非常强的。控制科学与工程专业覆盖领域非常广,虽然不是非常热门的专业,但近几年报考人数增加,还是比较受欢迎的。历年招生报考情况华东交通大学近几年不公布报录比等相关数据。根据官网上的复试和拟录取名单,将相关数据整理如下:从图中可以看到,该专业前几年录取人数比较稳定,20考研有大幅度的扩招。当年统考复试比达到了1.2:1,相对来说比较低。该专业调剂生比较多。以2020年为例,一志愿只有6个人过了国家线并且成功录取,剩下29人均为调剂生。查看往年数据,调剂生占比也是比较大的。但一志愿只要过国家线都被录取了,这也算一志愿的优势吧。华东交通大学2021招生专业目录中无招生计划,分享君推测21考研还是有扩招的可能性。为了让小伙伴清楚地了解该专业复试线变化,分享君整理了相关数据如下:2017年:265分2018年:260分2019年:270分2020年:264分从图中可以看出,该专业复试线同国家线,进复试还是比较容易的。不过根据历年过线名单来看,该专业想过国家线还是比较困难的。参考书目及大纲该专业初试考数一、英一,还有一门专业课考试,指定了参考书目,备考难度和压力较小。详情如下:复试方面,该专业有一门笔试,从五个方向中选一门进行考试,指定了参考书,难度一般。根据学长学姐分享,该专业课考试题型多变,至少一半的题都会采用没见过的形式,只依靠书本知识无法解决。建议平时要多积累专业知识。除了参考书目外,学校还会公布专业课考试大纲,小伙伴们可以自行到网上查看。综合以上分析华东交通大学控制科学与工程专业上岸还是比较困难的。该专业一志愿录取名额少,虽然初复试备考压力一般,但初试难度较大。整体来看,分享君不太建议小伙伴们一志愿报考,可以作为调剂备选高校。当然,小伙伴还是要根据自身情况慎重选择。

苦体绝甘

想学生所想,华东交通大学土建学院为考研复试学子提供复试场所

近日,各高校研究生复试录取工作陆续展开,受新冠肺炎疫情影响,绝大多数高校采取网络复试的方式。华东交通大学土建学院急学生所急,想学生所想,积极谋划,为考研复试学子提供复试场所,助力考研学生复试成功。5月12日,华东交通大学16级环境工程让学琦成为首位在学院提供的复试室面试的学生。华东交通大学土建学院在各高校复试前预约了七间天佑教室、两个党员活动室,专门购置了一批无线路由器、电脑转换器、接线板等设备,为全院145名学生能够顺利复试提供了保障。同时,考研复试在即,为缓解学生心理压力,土建学院老师在复试室,与同学们交谈,鼓励学生以最好的心态迎接复试。16级城轨专业翁李斌表示,在和老师交谈过后,紧绷的神经有所缓解,看到学院精心提供的复试环境以及各位老师的用心指导感到很安心,有如此支持我们的学院,我们一定会认真对待复试,争取取得好的成绩,用实际行动感恩学院的付出。目前土建学院已有20余名同学预约使用复试室,反映良好。面试结束后,让学琦说:“心里的大石头终于落地了,这里的无线网比宿舍快多了,感谢学院老师的暖心安排,希望自己能取得一个好成绩,对得起自己一直以来的努力和学院对我们考研生的用心。”据悉,华东交通大学土建学院在学生考研动员、专业课辅导、专业与导师选择、复试与调剂指导等考研全过程中,制定了多项保障措施,精准化做好考研服务工作。

滑稽戏

华东交通大学这个班13人考研成功,9人考取西南交大,就业率100%

考研结果连日来陆续公布,华东交通大学机电与车辆工程学院传出好消息,学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生全部完成就业,就业率高达 100%。班长徐明坤向记者介绍,班级研究生录取人数为 13 人,占班级人数比例 43.3%。其中赵博等9名同学同时被录取为西南交大研究生。闪耀花椒大学四年,班级成员获得相关奖项国际级3项,国家级19项,省级19项,校级41项。全班100%通过英语四级,80%通过英语六级,15人取得国家CAD高级工程师证书……这样一个团结、奋发的班级,有不少成功故事可供分享。机电与车辆工程学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生中,共有13名同学成功考取(保送)研究生。其中,吴奇峰同学保研于北京交通大学车辆工程专业,曾鹏程、赵博、黎嘉欣、蔡学军、陈清华、李涛涛、梁浩、盛俊杰、杨强考入西南交通大学。相信自己 勇往直前李涛涛称,“当初选择考研这条路,主要还是由于就业,所谓‘好就业不如就好业’。另外考研是一个漫长的过程,通过考研,能够使我们在学术上有更多、更好的建树,在为人处事上进一步成熟,对于将来的前途也有一定好处。”“我们班很注重班级的学风建设,因为只有一个好的学习风气,才能鼓动班级每一位同学不断突破自己,大胆的追逐自己的目标。这正是我们能够取得优异成绩的关键。”关于保研,曾鹏程认为,“假如没有特别想要去的院校的话,可以多报名参加一些不同院校的夏令营,这样留给自己选择空间也更大。一定要积极关注各个学院的信息,夏令营的申请一般都有时间限制,可以积极和上一届的学长学姐沟通。就业率100%,多数签约国有企业“13人成功考取研究生,其余同学也都已签约中国铁路广州局集团有限公司、杭州中车车辆有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、南京地铁集团有限公司等工作单位,投身于中国的铁路交通事业,扎根基层建设祖国。我们相信未来,相信中国的铁路交通行业,相信我们一定取得巨大的成就。”当谈到就业情况时,班级团支书冯俊难掩内心的激动与骄傲。向梦想进发机电与车辆工程学院相关负责人表示,努力坚持、辛勤认真的品质成就了卓越班同学们的人生目标。希望学院的每一位同学,都能在有限的大学时光里树立自己的目标,像卓越班的同学们一样,不断努力和磨砺自己。以梦为马,不负韶华!来源:华东交通大学新媒体中心 编辑:徐恩勤 责任编辑:李丹 核稿:黄家和

犹来

2020年华东交通大学金融考研招生信息、参考书、报录比分析

大家好,我是育明教育郭老师。关于华东交通大学金融硕士考研信息汇总,了解一下!华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学,中国铁路总公司与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校,“中西部高校基础能力建设工程”高校,江西省重点加强建设高校,博士学位授权单位。学校现有18个学院,涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点,3个学科入选江西省一流学科,4个学科成为江西省学科联盟牵头学科,具有工商管理、工程(含12个领域)等11个专业学位类别授权点,是硕士学位研究生推免工作单位。50个专业参加2019年招生,拥有4个国家特色专业、3个国家级卓越工程师试点专业,6个专业通过工程教育认证(评估),14个专业入选江西省一流专业。参加首轮全省高校本科专业综合评价,16个获评第一、13个获评第二、6个获评第三。华东交通大学经济管理学院的前身经济管理系,始建于1983年,1999年升格为经济管理学院。在30多年办学过程中,学院始终牢记“德学双馨、济世经纬”的院训。 学院下设经济、管理、会计、统计、国际会计5个系,拥有1个省哲学社会科学重点研究基地、1个省软科学研究基地、1个省人文社科重点研究基地、3个校级研究院、4个院级研究所。近五年来,学院承担国家级科研项目20余项,省部级科研项目80余项,横向课题130余项,科研经费达1800余万元;获省部级以上奖励30余项,其它奖励 50余项,其中江西省社会科学优秀成果一等奖3项、教育部高等学校科学研究优秀成果奖一等奖1项(获奖人为欧阳志刚教授,该奖项也是自1995年评选以来我省高校首次获得);出版专著20余部,主编教材30余部;公开发表论文1000余篇,其中150余篇学术论文已被中国人民大学资料复印中心收录和SCI/EI/ISTP检索。30多年以来,学院已为社会各行各业培养经济管理专业近万名毕业生,众多毕业生已取得突出成就。一、专业目录初试考试科目:①101 思想政治理论②204 英语二③303数学三④431 金融学综合研究方向:商业银行运行与管理资本市场公司金融与量化投资资金运营与管理财富管理与家庭金融复试考试科目:货币银行学同等学力加试:商业银行经营管理投资学二、参考书目《金融学(第 3 版)》黄达 中国人民大学出版社(2012-12)《货币银行学》(第 2 版) 李绍昆 中国人民大学出版社 2017 年版《国际金融》(第 5 版) 陈雨露,中国人民大学出版社 2015 年版《货币银行学(第 5 版) 黄达,中国人民大学出版社建议参考书目:《金融硕士大纲解析》 李国正 首都师范大学出版社《金融学-考研笔记,习题讲解,真题解析》 李国正 首都师范大学出版社《公司理财-考研笔记,习题讲解,真题解析》 李国正 首都师范大学出版社三、分数线及招生人数2019年金融专硕复试分数线为345/69/74,招生人数为27人。四、考试内容考试时间180分钟,满分150分l.题型结构·名词解释题(20%)·简答题(30%)·案例分析题(20%)·论述题(30%)2.内容结构货币、信用与金融部分占40%,金融中介与金融市场占30%,货币均衡与宏观政策占30%五、复试规则复试的基本内容应主要包含以下三个方面:(一)思想政治素质和道德品质考核。思想政治品德考核是保证入学新生 质量的重要工作环节,招生单位必须严格遵循实事求是的原则认真做好考 核工作,对于思想品德考核不合格者不予录取。考核要严格遵循实事求是的原则,主要考核考生本人的现实表现。考核的内容包括考生的政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信、工作学习态度等方面。考核的方式可采取在复试中组织思想政治工作人员、招生工作人员、导师与考生面谈,直接了解、考核考生的思想政治、道德品质表现,还可采取“函调”或“派人外调”的方式对考生的思想政治素质和品德考核。拟录取名单确定后,学院应向考生所在单位函调人事档案和本人现实表现等材料,全面审查其政治思想情况。(二)专业素质和能力。主要考查内容包括:大学阶段学习情况及成绩; 全面考核考生对本学科(专业)理论知识和应用技能的掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,对本学科发展动态的了解以及在本专业领域发展的潜力;外语听力和口语;创新精神和能力、专业兴趣和素养等。(三)综合素质及能力。主要考查内容包括:本学科(专业)以外的学习、科研、社会实践(学生工作、社团活动、志愿服务等)或实际工作表现等方面的情况;事业心、责任感、纪律性(遵纪守法)、协作性和心理健康情况;人文素养;举止、表达和礼仪等。复试的形式(一)笔试:主要为专业课测试。笔试考场设置要求:考生座位必须一人一桌,单行排列,每个考场至少配备 2 名学校教职工作为监考老师,并在考前进行深入细致的培训,确保监考人员履责到位;参与笔试考试的考生及所有工作人员全程均严禁使用手机等通讯工具以及相机、具有通讯功能的电子产品;要确保笔试公平公正和平稳顺利。(二)实践(实验)能力考核条件许可的学科(专业)可组织进行。主要测试实验技能、操作技能以及解决实际问题的能力。(三)外国语听力与口语水平测试本部分以考察考生理解真实性英语语言表达为宗旨,给出不同主题由考生围绕所选主题自由发挥,并回答考官提问。测试内容选自日常对话、电话录音、广播新闻、简短讲座等,包括听力与口语内容。(四)专业综合面试专业综合面试的目的是为了了解考生综合运用所学知识分析问题、解决问题的能力,同时也了解考生的思维能力、反应速度、治学态度、专业技能、个人志趣与特点,是否具有创新精神。可采取口试、实践考核等方式。试中注意结合其平时学习成绩、科研创新潜质等。以上各项满分均为 100分,非100 分须换算成100分进行计算。

识知

考研早知道!华东交通大学在职研究生毕业后有双证吗?

双证是含金量高的有效证书,能够为事业的发展带来显而易见的好处,所以,也是备受各界人员青睐的证书。那么,报考华东交通大学在职研究生毕业后有双证吗?报考本校在职研究生,毕业后能够拿到双证,选择专业硕士的途径报考即可。达到报考要求的人员,可报名参加全国联考,通过联考并通过之后的复试可入学。完成课程修满学分通过论文答辩,便可拿到双证书,详情如下。毕业后可以获得双证该专业在职研究生的就读,毕业后可以拿到含金量高的双证,应选择的报考途径为专业硕士。报考者在达到院校要求的条件后,通过研招网报名参加全国联考。在难度较高的全国联考中,成绩达到录取线可进入复试环节,通过复试可入学。完成课程修满学分通过论文答辩可毕业,毕业可以拿到的证书为学位学历双证书。获得双证具备条件获得双证,需要具备一定的条件后才可报考。一般来说,本科生毕业满两年,专科生毕业满四年可以报考。会计学科则要求较低一些,专科生毕业满一年,本科生于9月1日前取得毕业证,便可报考。学员应注意所选专业的报考要求,在达到报考要求后着手报名。综上所述,本校在职研究生的攻读,能够在毕业后拿到含金量高的双证。需要具备的条件和需要经历的流程,均可通过以上介绍进行了解,按要求报考即可。

令箭

华东交通大学“花椒情侣”相继考上北京大学研究生

华东交通大学的一对学霸情侣相继考上北京大学歌剧研究院,女友孙敏雪是2017年考上的,男友李浩然今年考上的,他们都是华东交通大学音乐专业的,孙敏雪是李浩然的学姐。一年的异地恋以后,李浩然得知自己也考上北京大学歌剧院之后,立刻在朋友圈向女友再次表白:“孙敏雪,幸不辱命,我来了!”二人终于再次相遇,一起在北京大学度过研究生之路。艺术活动相识二人是在2015年的校园艺术活动上认识了,参加活动时被分到一起唱一首歌,一开始的时候彼此都很陌生,在每天的练习中逐渐熟悉了对方并被彼此相互吸引,他们成功牵手,因为有一个相同的价值观。孙学敏对男友的最初印象是表里如一,真实可靠,我们都有一样的爱情观和价值观。因为音乐,让我们熟悉彼此成功牵手,成为一对美好的“花椒情侣”。男友关心很重要李浩然的心中,女友孙敏雪是一个有思想有主见的女孩,在一起解决问题的时候,总是能想到一块,遇到困难,女友总是能倾和尊重我的想法。志同道合的我们一起在爱情路上相互帮助。“我在考研的时候压力非常大,浩然一直安抚我、鼓励我。每天他会等到我从图书馆里出来,然后送我回寝室。还有我我感冒的时候,我看到他给我准备的雪梨汤,我心里非常的暖和感动,感谢他对我的陪伴。考研路一起走为了追求艺术,孙敏雪决定考研,对各大院校深入了解后,她非常自信的说:“北京大学歌剧院就是我的目的地。”就这样,孙敏雪踏上了漫长的考研之路,备考过程中孙敏雪一直信心不足,但是她一直在努力,一直没懈怠过。因为孙敏雪考上了北京大学歌剧院,李浩然放弃了出国留学的打算,决心考研去北京陪女友孙敏雪。因为他有自己的偶像,他的偶像戴玉强也为自己心中的女孩放弃了梦想。李浩然一人考研路孤孤单单,备考时二人分隔两地,但是孙敏雪还是尽最大努力陪李浩然复习,给了李浩然很多的复习方法和建议。二人终于在一起从华东交通大学到北京大学,二人用了两年的时间终于在一起,得到了家人,老师和同学的支持和帮助,感到非常的感激,最感谢的还是导师,因为导师给了他们很多的帮助和指导,导师还是他们的媒人。

冥冥之中

3位院士作学术报告,华东交通大学交通强省研究院揭牌成立

建设交通强国是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。1月9日,“交通强国战略暨江西省交通发展的机遇和挑战”高峰论坛在江西南昌举行。江西省委常委、省委组织部部长刘强会议期间亲切看望与会专家。中国科学院院士孙钧,中国工程院院士卢春房、严新平分别作学术报告《浅议我国智能交通的发展和问题》《高速铁路技术发展方向研究》《建设江西绿色智能交通体系的有关思考》。江西省交通运输厅厅长王爱和、省社联副主席汤水清出席开幕式并致辞。华东交通大学党委书记、高铁发展研究中心主任万明教授作《发挥现代综合交通运输体系优势,加快建设高铁经济带》学术报告。王爱和与万明共同为“华东交通大学交通强省研究院”揭牌。华东交通大学党委副书记、副校长,长江学者、国家杰青徐长节教授主持开幕式和院士学术报告。本次论坛由江西省交通运输厅、中国铁路南昌局集团有限公司、江西省机场集团有限公司和华东交通大学共同主办,江西省交通科学研究院,华东交通大学高铁发展研究中心、交通运输与物流学院联合承办,中铁十四局集团有限公司、江西赣粤高速公路股份有限公司、江西省物流与采购联合会、上高县委县政府、崇仁县委县政府、江西飞尚科技有限公司、江西方兴科技有限公司、广州普华灵动机器人技术(股份)有限公司协办,是全力助推江西交通强国建设试点实施方案的落实,全面融入中国交通强国发展战略的积极探索、有力之举。本次论坛共有11场学术报告。数十位交通领域的国内知名专家学者,围绕“交通强国、中国高铁发展、智能交通、物流高质量发展、江西高铁经济带、江西交通强省战略”的主题,深入研讨、广泛交流、碰撞思想,共同为交通强国建设出谋划策。作为一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学,华东交通大学近年来紧扣“强特色、双服务”,致力于服务行业和地方经济社会发展,在土木工程、高铁技术、高铁经济、智能交通、智慧物流等领域进行了积极的探索、取得了积极的成效,工程学科进入ESI全球前1%。同时,学校以高铁发展研究中心为代表的智库平台,立足高铁行业,围绕国家战略,服务江西发展,积极建言献策,提供智力支持,在高铁经济带、高铁旅游等方面形成了一批高质量的智库成果。据悉,在此前召开的全省推进交通强省建设动员大会上,华东交通大学成为全省唯一一所授牌“江西省交通强国建设试点单位”的高校。同时该校专门成立交通强省研究院,深化政校合作,抢抓交通强国、交通强省历史机遇,推进学校相关学科专业人才、技术与交通运输行业发展需求的高效衔接,助推江西经济社会和交通运输行业高质量跨越式发展。(赵静雅供图)(中国日报江西记者站)来源:中国日报网

天当

290万人报考,考研进入“冲刺模式”!谁造就了考研大军?

原标题:青春逐梦,290万考生向未来冲刺——考研持续火热现象调查新华社南昌12月20日电(记者姚子云)2019年全国硕士研究生招生考试将于12月22日开考,广大考生已进入“冲刺模式”。记者近日在南昌等地调查发现,近四年来我国硕士研究生招生考试报考人数连续增长,考研持续升温。有的考生为了学术理想,有的为了提升学历、提高能力,也有的考生为了缓冲就业压力而选择考研。290万人报考,考研开启“冲刺模式”“年轻时吃苦不算苦。现在我早上6点起床,晚上12点睡觉,白天基本上都在教室看书。”江西财经大学考生刘萍说。去年考研失利后,她在学校附近租了房子再次备考。班上绝大部分同学都已经工作或升学,让她压力倍增。考研日期临近,广大考生希望抓紧时间,烧旺最后一把火。走进高校,可以感受到浓厚的考研氛围。临近傍晚,在江西财经大学图书馆旁,仍有一些考生拿着书,站在寒风中背诵知识点,不时发出跺脚取暖的声响。“朋友圈中转发着各种考研祝福,很多公众号都在介绍考前注意事项,考研信息随处可见。幸福是奋斗出来的,抓紧每一分钟,按照考试时间调整作息,争取以最好的状态迎接考试。”江西农业大学国土资源与环境学院学生骆文宾说。学校也积极营造氛围,为考生加油鼓劲。在华东交通大学理工学院的教学楼墙上,张贴着考研光荣榜,上面列着上一届全院153位考取研究生的学生信息。学院就业办职员丰艳兰告诉记者,每年学院都会发布考研光荣榜,激励考生学习。“考研火热,难求的不仅有图书馆座位还有床位。”华东交通大学理工学院2018届毕业生王伟说。宿管阿姨介绍,考研楼只能住一百来人,相对于四五百个考研学生,床位往往供不应求。“考研热”兴起,一些学校班级报考人数增多。江西农业大学资源与环境1501班39人中,有27人在备考。据教育部数据,全国硕士研究生招生考试报考人数从2016年177万,到2017年首次突破200万,2018年达到238万,2019年再创历史新高增至290万,比2018年增长21.8%。多重原因造就考研大军专家分析,随着我国经济社会发展,对更高层次人才的需求增加,更多学生选择考研。记者发现,当前大学生考研原因主要有三:——读研是走向学术道路的中转站。江西农业大学国土资源与环境学院考生江睿说:“本科选了偏理论专业,打算读研、读博,一步步深入学习,考研不是终点。”中国人民大学研究生王绮雯说,从普通高校走入重点大学,能接触到更加优质的学术资源,离自己设定的学术目标又近了一步。——研究生学历成为热门岗位的“敲门砖”。江苏银城地产城市公司人力行政负责人朱莉莉说:“现在企业把学历作为一道门槛,好的单位或岗位一般需要较高学历。”江西财经大学国际经贸学院的陈婷婷便遇到这样的困扰,她想留在江西一家金融机构,但学历要求是研究生,为了实现自己的职业理想,她毅然选择考研。“我觉得考研成功后将会有更高的平台,便于择业、就业。”陈婷婷说。——读研是部分学生缓冲就业的选择。江西师范大学地理与环境学院研究生高丽青说:“当年本科毕业时,在一些单位实习过、笔试过、面试过,但感觉工作不理想,就选择继续读研。”正在备考的江西农业大学商学院一位学生说,自己一时还难以适应从学生到职业人身份的转变,因而选择考研,推迟就业。“考研热”还需冷思考业内人士认为,“考研热”反映了青年人希望提高学历,提升就业的竞争力,但也需要注意考生在考研中存在的一些问题倾向,如部分考生报考时盲目追逐热门专业等。“学校需要加强对学生报考专业的指导,通过职业生涯规划教育,帮助学生结合个人专业、优势和兴趣爱好,科学规划选择目标。考生报考专业不能盲目跟风‘押宝’,不能不顾自身条件,什么‘火’就考什么。”江西财经大学大学生职业发展促进中心主任王玉杰说,社会变化快,前些年受到热捧的经管专业毕业生,今年在传统金融领域就业就遇到一定程度的挑战。有关专家指出,读研是为了提升自身能力,重在掌握真才实学。而不是为了简单地镀层金,否则到时可能两手空空,事与愿违。北京邮电大学公共管理学院副教授熊炎认为,“考研热”对研究生教育提出了新要求。“高校可以改进培养方式,进一步明确学硕与专硕之分,合理引流,实现从‘漫灌’式学硕培养到‘滴灌’式学硕、专硕精准培养。”他说。(参与采写:闵尊涛)编辑:郭兴

鱼丽

“27岁研究员,28岁教授”:越来越多“90后”走上顶级科研舞台

近日,一则关于“27岁女博士担任浙江大学研究员”的消息被广泛传播,这位研究员的名字叫刘琬璐,生于1992年,现为浙江大学爱丁堡大学联合学院研究员、助理教授、博士生导师。刘琬璐研究员是典型的学霸型人物,其5岁上小学,10岁上初中,16岁参加高考、考取了浙江大学,26岁获得加州大学洛杉矶分校博士学位,然后在加州大学洛杉矶分校从事了约一年时间的博士后研究工作。2019年,27岁的她,成为目前浙江大学的PI独立研究员。从2013年浙大基础医学院毕业,到2019年离开美国,刘琬璐在加州大学洛杉矶分校进行了5年博士研究和1年博士后研究。这6年时间,她在Science(《科学》)、Cell(《细胞》)、Nature Cell Biology(《自然细胞生物学》)、Cell Stem Cell(《细胞&干细胞》)、PANS(《美国国家科学院院刊》)等高水平期刊发表论文共20余篇,论文被引用量多达500余次,科研成果极其丰富。不仅如此,她的教学水平也颇受认可,浙江大学爱丁堡大学联合学院院长欧阳宏伟在朋友圈中说:“27岁的刘琬璐老师应该是目前浙大最年轻的PI独立研究员,医学出身的她这么年轻就是博导,这在全国都非常稀少。入职后,她很快进入导师角色,很有‘教授范’。”而就在不久前的9月和10月,出生于1991年的北京大学博士李琳(28岁),出任南方科技大学基础医学院教授、博士生导师;同样出生于1991年的刘惠颖(28岁),担任中南大学公共管理学院社会学系特聘教授。有机构做了粗略统计,国内目前至少有10名“90后”教授(研究员或博导)在高校或科研单位工作。除前面提到的刘琬璐、李琳、刘惠颖,还有1990年出生的浙大电气工程学院教授、博士生导师杨树;1990年9月出生的电子科技大学计算机科学与工程学院教授、博导顾实;1991年出生的哈尔滨工业大学长聘教授、博士生导师万龙;1990年出生的南京农业大学农学院教授、博士生导师李姗;1990年5月出生的电子科技大学教授、博士生导师刘明侦;1990年出生的华东交通大学教授胡剑;1990年出生的湖南大学教授、博导李东……“27岁研究员,28岁教授”,“90后”们正走向中国学术舞台的中心。众所周知,研究员、教授、博士生导师,都是学术水平处于本领域最前列的顶尖人士,他们的某些研究成果应该接近或达到国际先进水平。而刘琬璐、李琳、刘惠颖等一批“90后”科研人员担任研究员或教授,且大多在知名高校任职,说明越来越多的“90后”走上了顶级科研舞台,他们为国家科技进步贡献着巨大力量。不过,“人怕出名猪怕壮”,当这些“90后”教授、博导不断涌现时,也伴随着一些质疑的声音,有人认为他们的成功是因为某些特殊原因,与他们的实力关系不大。这是一种典型的阴暗心理,如果我们细细翻查这些“90后”科研人员的简历,就会发现,他们大多不仅有着“亮闪闪”的文凭,而且在读博期间就取得了有较大影响力的科研成果。现任电子科技大学材料与能源学院副院长、教授、博士生导师的刘明侦,2015年获得牛津大学博士学位,读博期间,她曾以第一人称在《自然》杂志上发表论文,文章引用量非常高,引起了众多国外高校和公司的关注。刘明侦(中)国家万人计划领军人才、哈尔滨工业大学长聘教授(博士生导师)万龙,近5年发表SCI期刊论文30余篇,SCI他引400余次,3篇论文为《Mater Des》、《J Mater Sci Technol》热点和《Sci Technol Weld Joi》主编推荐亮点文章;申报国家发明专利50余项,已授权25项。……当然,他们能取得这样大的成就,与他们的辛勤努力是分不开的。他们身上的共同点是,对某个领域的研究保持着持续的热情、耐性和毅力。比如华东交通大学“90后教授”胡剑,他曾经好几个月每天6点左右去实验室,晚上12点才回宿舍。以这样的精神专注于某一件事,怎么可能不成功?每个时代都有每个时代的英雄,如今,我们不得不承认,“90后”已经走上台前,这群曾经简单、知性的人们,经过积累沉淀,终会成为历史长河中那辉煌的一部分!