华东交大大学研究生

众所周知，一流大学与普通本科大学相比，一流大学在学习氛围、师资力量和教学质量上都远远优于普通本科大学。但是，想考上一流大学还是比较难的。那么今天小编给同学们推荐一所普通本科大学——华东交通大学。图片来源网络华东交通大学，如果仅听名字很多人都会误以为是上海的高校，而事实是华东交通大学位于江西省南昌市，是江西省省属重点大学。早在1971年，由上海交通大学、 同济大学的部分专业调入原上海铁道学院组建而成，后根据需要学校迁至江西省南昌市独立办学。图片来源网络单单从名字来看，很多人还会误认为是一流高校，虽然华东交通大学是一所双非院校，但因其前身是铁道学院，因而其交通轨道领域等相关专业在全国享有名誉。图片来源网络因此对于那些有志于学习交通轨道领域相关专业但分数又达不到一流大学的同学，推荐您报考华东交通大学确是一个不错的选择。你觉得这个评价怎么样呢？

中国大学“考研难度”排名，可分为六个档次，前四档都只属于学霸11月已经进入尾声，距离2021年的研究生考试也越来越近，前面我们说过国内大学的保研情况，今天就重点来看看考研的那些事，2021年研究生考试报名的人数有422万，比起2020年整整多了80万人，但问题是各大高校的研究生却没有怎么扩招，所以今年的考研竞争只会更加激烈。在前几年的时候，如果学生在高考没有考好，还会寄希望于考研的时候逆袭，但是最近几年，研究生考试的难度已经不比高考低多少了，特别是想考重点大学的研究生，毫不客气的说，其难度与高考考上重点大学可以说不相上下，虽然研究生考试的报名人数比高考少了一半，但研究生的招生人数也比高考少了不少，所以其结果都是一样的。一直以来，学生们都对中国大学考研难度的排名很好奇，如果按照考研难度来划分的话，国内的大学大概可以分为六个档次，前四档都是属于学霸的世界，只有最后两个档次，才是一般学生可以尝试的，今天我们就来重点看看考研难度的六个档。第一档：清华和北大清华大学和北京大学在中国可谓不相上下，不过一般在综合排名中，清华大学都会排在第一名，主要是因为清华擅长的是工科，更符合当前学霸们选择专业的要求，而北大是属于文理双向发展，不过心仪北京大学的，大多还是文科的学霸考生们，我们都知道高考考上清华和北大非常难，但即使到了考研的时候，清华和北大依然是全国最难考的大学，甚至可以说考研考上这两所大学的学生，将来一定是前途无量的。曾经有一位大学的学长，就在考研中上了清华，这位学长的大学时光是绝大多数人都不能复制的，从大一开始除了上课以外的时间，大部分都用来学习英语和研究专业课，每天风雨不改的听两个小时英语，基本上没有任何的娱乐活动，也没有像一般大学生那样的恋爱和丰富多彩的生活，有的只是努力的学习学习，就是这样持之以恒的三年，才成功考上了清华大学的研究生，这样的大学时间表，98%以上的学生都无法遵守。第二档：华东五校考研和高考其实是很相似的，都是越有实力的大学，考研难度就越大，排在第二档的高校是华东五校，这五所大学都位于长三角地区，分别是浙江大学，中国科学技术大学，南京大学，复旦大学，以及上海交大，高考中考上这五所大学就非常难，在考研中也是如此，不过依然阻挡不了学生们努力的脚步，谁让华东五校是仅次于清华和北大的高校呢，不过在考研中付出了未必有收获，这点学生们一定要认清，特别是考顶尖的重点大学，竞争实在是太过于激烈了。第三档：中坚九校在清北和华东五校以后，最好的985大学应该就是中坚九校了，这九所学校主要包括西安交通大学，武汉大学，华中科技大学，中山大学，北京理工大学，哈尔滨工业大学，厦门大学，天津大学，和东南大学，这九所大学在39所985大学中，排在中上游水平，综合实力等也是仅次于清北和华东五校，考上这几所大学的研究生，比起以上两个档难度就相对低多了，所以很多学生在考研逆袭的时候，选择的都是中坚九校的大学，实力和师资力量等足够强，并且成功的机会也比较高，加上这几所大学大都位于发达城市，很受全国各地学生的欢迎。第四档：普通985大学除了以上的三个档次外，985大学还剩下23所，这23所985大学就是中下等了，考第四档的985大学难度会相对小一些，但只要能考上985研究生的学生，称一声学霸是一点也不夸张的，这个档次的大学虽然不及前三档，但其中还是有许多实力优秀的好大学，比如四川大学，西北工业大学，还有保研率很高的北京师范大学，而且在第四个档次中，除了这些大学以外，还包含了其所能捡漏的985大学，比如西北农林科技大学，兰州大学，还有中国海洋大学等，受地理位置和学校类型的影响，这些985大学录取分都不高。第五档：211大学成绩比较一般的学生，不敢争取985大学的研究生，但是又不想去考普通院校的研究生，所以最好的选择就成了211大学，在211大学中也分了上流和中下流，上流211大学不仅实力强悍，地理位置也很不错，比如北京邮电大学，西安电子科技大学的，而中下游985大学与上游211大学相比，还是存在一定差距的，所以考上流211大学，难度极有可能不低于部分985大学，还有一些 211大学因为地理位置的优势，比如坐落在北京或者上海等，所以争相报考的学生非常多，也就导致竞争特别激烈了。第六档：普通大学这个档次的大学没有什么头衔，只是普通的本科大学，也有很多人称之为四非大学，也就是既非985，也非211，并且还不是世界一流大学和一流学科建设高校，只是本科大学中的普通院校，虽然从各方面来看，这类高校完全不能和重点大学相比，但对于普通的学生来说，考上一所普通高校的研究生，只要自身能力过关的话，对将来也是有很大帮助的，很多学生开玩笑，只有普通大学的研究生才是给一班学生的。考研和高考不同，无论是否选择考都是合理的，不过如果学生下定决心要考研的话，就要认真的去努力了，毕竟不同档次大学的研究生，在将来毕业以后的待遇还是很不同的，所以考生们一定要争取天天向上，距离2021年的研究生考试只剩下一个月了，希望报名的考生们都可以考出自己满意的成绩。你是否有考研的打算呢？留言交流一下吧！

要做好一件事情的第一步，不是埋头苦干，而是选定目标。一个人想要行稳致远，除了要低头赶路，也要抬头看路，考研也是如此：一名“考研党”在准备报考之前要做的第一件事情就是选择“门当户对”的目标院校，尽量选择和自己实力相匹配的高校当作考研目标，才能提高自己考研的通过率。那么，如果你的实力很强悍，但你在准备考研时对报考985心有余悸，那么除了39所985之外，你还可以选择哪些考研比较难考，实力比较强劲的211高校？个人认为，以下这3所211大学的考研难度也不容小觑！NO1：北京邮电大学研究生院北邮的研究生很吃香，一般而言，从北邮研究生院毕业的学子，根本就不用为就业发愁，而是为去哪个用人单位而纠结。因为，北邮的研究生一毕业之后就有很多用人单位争先恐后地抢着要。同时，北邮自己所在学校的保研率很高，只要是北邮本校的本科生，只要该校的本科生有考研的意向，那么会有五成以上的可能被保研到本校或者逼格更高的985大学。而其他外校的人想考入北邮的研究生院，因为“土著保研生”比较多，所以外校本科生的竞争是相当激烈的。NO2：华东理工大学研究生院华东理工大学不仅工科实力不俗，而且该校位居大上海，有着得天独厚的地理优势。同时，该校的保研率在所有的211大学中算是比较靠前的一所学校——只要你的成绩能够位居该校某专业的年级前十之列，那么你可以被该校保研到复旦和上海交大这两所国内顶尖的985大学。而且，如果你是华东理工大学的本科生，同时你的专业成绩位居年级的上游（只要在前30%之内）你就可以成为被保研到该校的研究生院。那么，对于其他想要考入华东理工大学研究生院的学子而言，考研的名额就相对比较稀少了。NO3：北京科技大学研究生院北科大的保研率是20.42%，位居国内第18名。作为非985大学，该校的保研率是211大学中的佼佼者。在本校学生保研率比较高的情况下，外校的学生想考进来，难度并不小。除了以上这3所学校之外，保研率比较高，外校“考研党”比较难考的大学还有南航、西电、哈工程、华南理工、北京交大等知名211大学。你觉得还有哪一些大学的本校保研率很高，外校的“考研党”难以挤入？欢迎在评论区留言探讨。

双证是含金量高的有效证书，能够为事业的发展带来显而易见的好处，所以，也是备受各界人员青睐的证书。那么，报考华东交通大学在职研究生毕业后有双证吗？报考本校在职研究生，毕业后能够拿到双证，选择专业硕士的途径报考即可。达到报考要求的人员，可报名参加全国联考，通过联考并通过之后的复试可入学。完成课程修满学分通过论文答辩，便可拿到双证书，详情如下。毕业后可以获得双证该专业在职研究生的就读，毕业后可以拿到含金量高的双证，应选择的报考途径为专业硕士。报考者在达到院校要求的条件后，通过研招网报名参加全国联考。在难度较高的全国联考中，成绩达到录取线可进入复试环节，通过复试可入学。完成课程修满学分通过论文答辩可毕业，毕业可以拿到的证书为学位学历双证书。获得双证具备条件获得双证，需要具备一定的条件后才可报考。一般来说，本科生毕业满两年，专科生毕业满四年可以报考。会计学科则要求较低一些，专科生毕业满一年，本科生于9月1日前取得毕业证，便可报考。学员应注意所选专业的报考要求，在达到报考要求后着手报名。综上所述，本校在职研究生的攻读，能够在毕业后拿到含金量高的双证。需要具备的条件和需要经历的流程，均可通过以上介绍进行了解，按要求报考即可。

国内大学校名通常都是“区域+类型”模式，比如安徽理工大学、南京工业大学、华南农业大学等。由于不少人会根据大学校名的霸气程度形成对该高校的第一印象，所以很多高校把大量资源放在更名上，希望给学校换一个更“高大上”的校名，以获得更多的社会影响力。总体而言，如果校名前缀的区域范围越大，学校的社会影响力通常就越大，当然这也不是绝对的。今天我们就一起来看看4所冠名“华东”的大学，前3所的确实力非凡，也都是领域顶尖名校，但最后一所却很少被人熟知。华东师范大学华东师范大学，是以原大夏大学、光华大学为基础，并调入复旦大学、同济大学、浙江大学和原圣约翰大学等高校部分系科，于1951年在大夏大学原址上成立的。1959年，华东师范大学被确定为全国十六所重点高等学院之一；1978年，学校再次被确认为全国重点大学；1980年，学校被列为联合国援助的20所重点大学之一；1996年，学校通过国家“211工程”预审；2006年，学校进入国家“985工程”重点建设高校行列；2017年，学校成为首批国家“双一流”世界一流大学建设高校（A类）；2019年，学校首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划。经过近七十年的建设，华东师范大学已成为师范领域最具权威的顶尖大学之一，学科实力非常强劲。第四次学科评估，该校有12个学科获评A类，其中教育学和世界史2个学科获评A+；2019软科中国最好学科排名，该校教育学学科排名全国第2、体育学学科排名全国第3、中国语言文学学科排名全国第4。华东理工大学华东理工大学创建于1952年，由原交通大学（上海）、震旦大学（上海）、大同大学（上海）、东吴大学（苏州）、江南大学（无锡）等校化工系合并组建而成，该校是新中国第一所以化工特色闻名的高等学府。华东理工大学拥有8个国家重点学科、10个上海市重点学科、7个上海高校一流学科。“化学工程与工艺”是中国大陆高校首个通过ABET认证的专业，“化学专业”是中国大陆高校首个通过中俄联合国际理科专业认证的专业。第四次学科评估，华东理工大学化学工程与技术学科获评A+；2019软科中国最好学科排名，华东理工大学化学工程与技术学科排名全国第2。综合排名方面，华东理工大学的表现也相当亮眼。QS2020亚洲大学排名，该校排亚洲第126位、中国内地第29位，名次在大连理工大学、西北工业大学等985高校之上。华东政法大学华东政法大学是新中国创办的第一批高等政法院校，是公认的法学领域知名大学。虽然该校既不是211，也不是“双一流”，但颇受高考生欢迎，在部分省份的录取线直逼985高校。2019年湖南高考，理工类，华东政法大学投档线为591分，录取线超过985高校兰州大学；文史类，华东政法大学投档线为616分，录取线与吉林大学、中国农业大学相同。2019年江西高考，理工类，华东政法大学投档线为597分，录取线与中国海洋大学相同，仍在兰州大学之上；文史类，华东政法大学投档线为605，录取线在中国海洋大学、电子科技大学、西北工业大学等985高校之上。一所“非双”地方大学如此受欢迎，主要还是因为其在法学领域拥有超高的认可度。被誉为“法学教育的东方明珠”的华东政法大学，法学一级学科实力名列全国前五。第四次科学评估，该校法学学科获评A级。另外，华东政法大学近年来的国家社科基金法学类项目立项数、国家级重大项目立项数均在全国同类高校中居领先地位。华东交通大学华东交通大学坐落在江西南昌，是江西省重点加强建设高校，由中国国家铁路集团有限公司与江西省、国家铁路局与江西省“双共建”，并入选了“中西部高校基础能力建设工程”。不过该校的社会声望和受考生欢迎程度，都与前面3所大学有一定的差距。有人甚至以“鲜为人知”来形容华东交通大学。当然，用“鲜为人知”形容华东交通大学过了点，但华东交通大学的校名确实容易让人误会。众所周知，上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学都是鼎鼎有名的一流大学，而它们的校名前缀仅仅是城市。冠以区域的交通大学，除了西南交通大学，大概也只有华东交通大学了。因此不熟悉华东交通大学的人，初次听到这个校名，很容易把它看成是一所实力至少与西南交通大学相当的领域强校，可事实却不是那样。需要承认的是，与省属高校相比，华东交通大学的实力还是杠杠的。特别在轨道交通领域，华东交通大学拥有较高的社会声望，该校毕业生也比较受相关行业认可。以上4所以“华东”命名的大学，实力和名气各有不同，有的适合“顶尖考生”，有的适合“中等考生”。大家可以根据自身的实际情况进行选择。

华东五校，是指复旦大学、南京大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学技术大学，都是国家双一流大学、211工程、985工程重点高校，综合实力在全国大学前20名，尤其浙江大学，在教育部第四轮学科评估中：浙江大学有39个学科进入A档学科，在A档数量上力压清华大学（37个A学科）、北京大学（35个A学科），高居全国第一名，并且在2019软科中国最好大学，浙江大学排名仅次清华大学、北京大学，高居全国大学第三名。2019年考研初试成绩已经公布，江西某考生考了411分，而有的考生只考了300分，不论分数高低，想上研究生学院，肯定是为了将来找份好的工作，那我们看看2018年华东五校硕士生毕业就业率怎么样，看哪所大学硕士就业率更高？1、浙江大学：2018年浙江大学毕业生有11972人，本科生有5774人，硕士生有4536人，博士生有1662人；硕士毕业生就业率高达99.16%，像高分子科学与工程学系、化学系、化学工程与生物工程学院、控制科学与工程学院、机械工程学院、药学院等院系硕士毕业生就业率都是100%，2019年如果报考浙江大学，这些学院可考虑。2、上海交通大学：作为“三大交通巨头”之一的上海交通大学2018年毕业生有8674人，其中博士生1209人，硕士生3955人，本科生3510人；上海交通大学硕士生整体就业率99.06%，升学继续深造占17.16%，毕业就业率占81.90%。3、中国科学技术大学：中国科学技术大学，可能大家不是很熟悉，是安徽省唯一一所985高校，也是九校联盟，是一所以前沿科学和高新技术为主、特色管理和人文学科为辅的重点大学，它的“少年班”尤其出名。2018中国科学技术大学硕士生毕业就业率并没有突破99%，仅是98.5%，而继续深造的硕士生特别多，高达34.7%。4、复旦大学：2018年复旦大学毕业生共有7629人，其中本科生占2599人，硕士生占3604人，博士生占1426人；复旦大学的硕士生毕业就业率比较低，仅为98.17%。5、南京大学：南京大学近几年负面新闻比较多，尤其是博士论文抄袭事件在网上闹的沸沸扬扬，但并不影响广大学子对南京大学的喜爱，2019软科中国最好大学排名南京大学第7名，2019校友会中国大学最新排名南京大学第8名，其综合实力一直在全国大学前10名。2018年南京大学共有7970名学生毕业，其中本科生有3047名，硕士生有3892名，博士生有1031名，从就业率来看，南京大学的硕士生就业率并不高，仅98.66%。从2018年华东五校硕士生毕业就业率看：浙江大学、上海交通大学两所大学硕士生就业率突破99%，其他三所大学硕士生就业率都高于98.5%，说明硕士生就业率是很高的，这也证明了为什么那么多人进行考研深造。对于华东五校硕士生就业率，你怎么看，欢迎留言讨论！

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

好多大学我们光听校名看似非常霸气，以为是985/211，其实都不是今天给大家介绍2所校名“贼大气”的普通大学，但实力不错！一、中国医科大学光听校名是不是很高大上以为是985/211，占据“中国”和“医科大学”其实是一所普通医科类高校，位于辽宁沈阳；但，是我国最早进行西医学学院式教育的医学高校之一。虽然中国医科大学是一个普通一本院校，但在医学类专业排名很高甚至接近于很多211高校，所以说底子还是很雄厚的。2017教育部学科排名教育部学科排名中，学校有7个学科参评；其中临床医学获评B+；并且这7个学科中国医科大学具有一级学科博士学位授予权。从2019届毕业生就业分布看，留在辽宁省内就业的人数最多本科生高达79.14%，研究生占比51.77%；不过也还是有一大部分比例毕业生是流向省外工作的。二、华东交通大学华东交通大学名字还是非常霸气的，但是只是一所本一院校；一所以交通为特色、轨道为核心的重点大学，其优势专业全国有名从历史来看，华东交大创办于上海，后迁往江西南昌。如果没有足够分数冲刺985/211高校的，又想学交通专业的；华东交通大学是一个非常高性价比的选择；2017年教育部学科排名学校共有4个学科参评，其中B类学科2个（交通运输与工程、控制科学与工程）。华东交通大学虽然不是985/211高校，但是专业实力还是不错的；对于部分省份的考生来说，是有捡漏的可能性。附：2019年理科各省录取分数线在山东、广西、甘肃、福建这4个省份是二本招生批次；考生和家长可以多注意本省招生批次，二本分数线就读别省一本大学是非常值得的。小编建议1、虽然这两所大学不是985/211高校，但是学校强势专业在全国还是非常有名的，并且对于部分省份的考生来说，非常高性价比，多注意本省招生批次。2、从就业分析中国医科大学，83.28%的毕业生就业于卫生工作，说明学校所学专业与就业行业是非常匹配的。华东交通大学，2019届毕业生在国有企业就业在人数占比46.11%；世界500强企业的人数高达870人。3、我还特意整理了江西省各所大学2017-2019年录取分数线，如果您需要，关注我！私信我！

考研结果连日来陆续公布，华东交通大学机电与车辆工程学院传出好消息，学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生全部完成就业，就业率高达 100%。班长徐明坤向记者介绍，班级研究生录取人数为 13 人，占班级人数比例 43.3%。其中赵博等9名同学同时被录取为西南交大研究生。闪耀花椒大学四年，班级成员获得相关奖项国际级3项，国家级19项，省级19项，校级41项。全班100%通过英语四级，80%通过英语六级，15人取得国家CAD高级工程师证书……这样一个团结、奋发的班级，有不少成功故事可供分享。机电与车辆工程学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生中，共有13名同学成功考取（保送）研究生。其中，吴奇峰同学保研于北京交通大学车辆工程专业，曾鹏程、赵博、黎嘉欣、蔡学军、陈清华、李涛涛、梁浩、盛俊杰、杨强考入西南交通大学。相信自己 勇往直前李涛涛称，“当初选择考研这条路，主要还是由于就业，所谓‘好就业不如就好业’。另外考研是一个漫长的过程，通过考研，能够使我们在学术上有更多、更好的建树，在为人处事上进一步成熟，对于将来的前途也有一定好处。”“我们班很注重班级的学风建设，因为只有一个好的学习风气，才能鼓动班级每一位同学不断突破自己，大胆的追逐自己的目标。这正是我们能够取得优异成绩的关键。”关于保研，曾鹏程认为，“假如没有特别想要去的院校的话，可以多报名参加一些不同院校的夏令营，这样留给自己选择空间也更大。一定要积极关注各个学院的信息，夏令营的申请一般都有时间限制，可以积极和上一届的学长学姐沟通。就业率100%，多数签约国有企业“13人成功考取研究生，其余同学也都已签约中国铁路广州局集团有限公司、杭州中车车辆有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、南京地铁集团有限公司等工作单位，投身于中国的铁路交通事业，扎根基层建设祖国。我们相信未来，相信中国的铁路交通行业，相信我们一定取得巨大的成就。”当谈到就业情况时，班级团支书冯俊难掩内心的激动与骄傲。向梦想进发机电与车辆工程学院相关负责人表示，努力坚持、辛勤认真的品质成就了卓越班同学们的人生目标。希望学院的每一位同学，都能在有限的大学时光里树立自己的目标，像卓越班的同学们一样，不断努力和磨砺自己。以梦为马，不负韶华！来源：华东交通大学新媒体中心 编辑：徐恩勤 责任编辑：李丹 核稿：黄家和