华东交大车辆工程研究生

在国内外理工科高等教育中，“车辆工程”学科作为应用范围广、人才需求多、就业质量好、毕业生薪酬高的大学专业，一直是有志于报考理工科专业的学生，乐于报考的热门专业。近几年，随着汽车产业与高新技术产业的深度融合，车辆工程专业的“产学研”进程加快，人才培养质量和人才需求量，进一步增多。在国内的高校中，“车辆工程”专业名校众多，比如大家熟知的吉林大学、清华大学、同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、西安交通大学、西南交通大学、湖南大学、合肥工业大学、上海交通大学、长安大学、中南大学、华南理工大学、燕山大学等，其中既有“985工程大学”、“211工程大学”、“双一流或一流学科建设大学”，还有省部共建的普通重点大学。在新一轮的科教网版评价中，车辆工程排名居于前二十的学校，如下图所示：上述“车辆公车”专业强校中，实力较为雄厚的有吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、西安交通大学等高校，之所以说雄厚，不仅是因为科研实力强，还因为联合的汽车产业广，产学研融合程度深。接下来，本期科学世界博览编辑为大家整理了上述几所大学的车辆工程专业特色和优势所在。吉林大学，车辆工程专业人才培养基数大，人数多，汽车动态模拟国家重点实验室。吉大专门设有汽车工程学院，该学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。由于地处长春，与国家一汽集团联合密切，实习平台广阔，这是其他学校所不具备的得天独厚优势。据悉，吉大的车辆工程校友遍布业界和学界，无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构，还是国内各个拥有汽车专业的高等院校，都可能有吉大车辆工程专业的校友。清华大学，学校知名，车辆工程专业人才精尖，教育资源丰厚。截至目前，清华大学的汽车工程系设有车辆工程、动力机械及工程学科，均为国家重点学科，并且车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。现在，清华的车辆工程专业已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所如果。如果说吉大的车辆工程以数量取胜，那么清华的车辆工程则是以精尖制胜。北京理工大学，具备军工背景，装甲车辆工程专业最优，拥有三大国家重点实验室（坦克传动国防重点实验室、国家电车实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室）。北理工的车辆工程学院包括，车辆工程系、地面武器机动工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系，其中各系都有军工色彩。北理工的车辆工程专业，重点集中在军用车辆上，包括有轨车、履带式车、多功能车的研究。毋庸置疑，北理工最先进的技术优先应用于军事科技，故而北理工的军车工艺首屈一指。湖南大学，重点集中在车身覆盖件冲压，拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。湖大的车辆工程专业属于国家重点学科，目前，汽车院士至少有两个。湖大的汽车工程院系也是是湖大历史最悠久的院系之一。湖大建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。湖南猎豹汽车的发展进程，就有湖大车辆工程专业人才的身影。西南交通大学，擅长轨道交通领域，牵引动力国家重点实验室。面对西南交大，很学同学会把西安交通大学拿来比较，就综合实力来说，西安交大更强，但是就车辆工程专业来说，西南交大的专业实力稍胜一筹。西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界领先的牵引动力国家重点实验室，另外，还有现代轨道交通国家实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、高速铁路运营安全空间信息技术联合工程实验室等“六大国家级平台”和38个省部级重点实验室。西南较大具备世界上轨道交通领域最完备的学科群和实验室集群，在轨道交通领域，西南交大的车辆工程专业实力雄厚，在中国轨道交通走出国门的时代，西南交大车工学生就业前景更加广阔。综合而言，吉林大学车辆工程专业招生人数多，学院体量大，较为好考。当然，如果不在意高校的211、985、双一流之名，位于河北秦皇岛的燕山大学，其车辆工程专业更为好考。（本期科学世界博览图文主编/俞丽娜老师）

解读不一样的高考报考，欢迎关注陈晟老师课堂。本期内容我们来说没落的贵族的华东交通大学，一般家长对这个学校的第一反映是在上海，实际上这所大学位于江西南昌。华东交通大学作为1971年建校即用“大学“”命名的高校，起点高。40多年的建校历史也可谓年轻。华东交大的地理位置可以说约束了发展及壮大，没有把建校初期国家决定的上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业的力量吸收过来。仅在1973年，上海铁道学院与同济大学、上海交通大学有关合并专业的招生任务以“华东交通大学”校名下达。之后的2000年4月，上海铁道大学并入了同济大学。华东交大成为了弃子，1978年纳入了铁道部领导的高校。同样高起点，并有中国交通大学传承的现在的兰州交通大学与华东交通大学一样，因为地理位置不佳，没有得到更好的发展。在交通类高校，2003年才改名为大学的兰州交大那时还叫兰州交通学院；2004年才改名为大学的大连交大那时还叫大连铁道学院；2004年才改名为大学的重庆交通大学叫重庆交通学院，2000年并入中南大学的长沙铁道学院还不叫大学，当然长沙铁道学院还是非常强的，汇聚原武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和原四川大学、云南大学、华南工学院的土木，建筑和铁道专业，是以上铁道学院中首批获得博士、硕士学位授予权的院校。在江西省1971年的时候出南昌大学外，其余学校基本都以“学院”“学校“命名。如1996年才由江西财经学院改名为现在的江西财经大学，2004年才由南方冶金学院改名为现在江西理工大学，2007年1月才由东华理工学院改名为现在的东华理工大学。录取分数不比地理位置较佳的大学，虽然目前华东交通大学还没有A级学科，主要原因估计是博士点太少，但在一些学科专业上在全国来看，有自己的一席之地，就业形势良好。根据教育部学位与研究生教育发展中心2016年4月开始的全国高校学科评估，2017年公布了最权威的《全国第四轮学科评估结果》国学科评估是对全国具有博士或硕士学位授予权的一级学科开展整体水平评估，★是高校学科实力最重要的评判依据，一流大学和一流学科就是根据这个评判结果来的。华东交通大学2016年首次参评，首次参评的全部8个工学门类学科，有4个上榜。★第一名：【控制科学与工程（评估结果B-）】，对比全国交通类高校，华东交通大学排名第五名。在参评的162所高校中全国排名并列第49名。学科实力与西南交大、北京交大处于同一级别，即30%～40%即B-。上海交大处于顶尖位置。★第二名：【交通运输工程（评估结果B-）】，全国交通类高校华东交通大学排名第七名，在全国参评的52所高校中，全国排名并列第十七名。学科实力等级为30%～40%即B-。西南交通大学为全国交通运输工程顶尖专业，也是西南交大所有学科里唯一的一个A+学科。作为主打交通类的高校，华东交通大学，在此科评估中确实表现不太好。但与上海交通大学、西安交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学等同类高校在学科实力上保持领先，也不枉华东交大以交通作为主业。华东交通大学学优势专业国家级特色专业（4个）:土木工程、给排水科学与工程、电气工程及其自动化、自动化教育部卓越工程师教育培养计划试点专业（3个）:机械设计制造及其自动化、车辆工程、通信工程教育部综合改革项目专业（1个）:土木工程江西省卓越人才培养计划试点专业（4个）:车辆工程、机械设计制造及其自动化、给排水科学与工程、法学陈晟老师解读：华东交通大学工科毕业生就业去向：中国中车、各地方铁路局、地铁公司、铁路建筑企业（中铁、中交、中建等）、房建投资等单位。好单位，当然会挑成绩好的。所以学习要努力！中铁相关的设计院现在都不招本科了，既要关系，也要学历，本科是非常难进的，另外：有条件的同学，不建议去建筑企业（中交、中铁、中建等）。工作为了生活，做项目很辛苦

如今为了招生，各大院校都使劲脑汁改校名，一言不合就“财经”加身，科技“傍体”，这些更改后的校名确实令高校的招生一年比一年红火，可是却“坑”苦了那些高考生。改校名这个行当最苦的当属东华大学了，曾经那么霸气的“中国纺织大学”校名，却被改成了如今这个“四不像”校名，校名中的“中国”两字也没了，听起来像个“野鸡大学”。其实东华大学改名也在情理之中，毕竟纺织这个行业已经日落西山，名字里加个“纺织”二字确实不利于学校招生，可是把“中国”两字也弄丢，那就有点亏大发了。东华大学在上海，同一个地方有几所以“华东”开头的高校，分别是华东师范、华东理工、华东政法，这几所学校在全国也是响当当的存在，虽然华东政法不是211，但是它的影响力可非一般211能与之媲美。上海这么多“华东”开头的牛校，于是很多人就以为只要是“华东”开头的高校就一定是上海的，其实非也，有这么一所既带“华东”又带热门“交通”的大学就在三线城市南昌，它就是华东交通大学。华东交大这所校名确实挺唬人的，听起来好像和“西交”“上交”是一个档次的大学，其实它只是部分专业一本招生的高校，所以整体上算是个二本高校。虽然是个二本院校，但是它的部分一本专业还是挺有实力的，比如土木类和机电类专业，就业率也是挺不错的。值得一提的是，华东交大有个叫做“车辆工程”的专业，这个车辆不是普通的汽车，而是火车！这让小编想起了当年的一个同学，她以为西农的制药工程是制医药的，结果就屁颠屁颠去读了，结果后面发现是制农药的，真是尴尬了！华东交大位于南昌，而且不在市中心，位置比较偏，是个安心读书的好地方。而且，华东交大实行的是精英化教育，全校人数也就两万多，比起南昌大学近十万的学生人数，真算是“小班化”教学了。如果对土木、机电工程和电气类专业感兴趣，而且分数比一本线高不了多少，那么华东交大确实是个不错的选择。我国的交大有西安交大、上交、北交、西南交大、华东交大、大连交大、兰州交大，重庆交大，这么多交大，谁才是旧交大的正统呢？

平时总能听到进入大学的同学们讨论南北差异，从饮食、习俗再到天气。插一句嘴，南方宝宝肯定会喜欢北方的冬天，毕竟在北方你们不用靠一身正气过冬！言归正传，我们今天要讨论的是中国最好的几所交通大学。到底是南方的交大好？还是北方的更胜一筹呢？1、西南交通大学VS北京交通大学西南交通大学坐落于天府之城成都，是教育部直属全国重点大学，国家第一批“双一流”、“211工程”、“985平台”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。北京交通大学坐落于中国首都北京，是由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的教育部直属全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。西南交通大学北京交通大学两所大学皆是重点建设高校，在全国范围内都有超高的知名度，师资力量方面也是谁也不输谁，且都是拥有百年历史底蕴深厚的高等学府。论实力，北交建有博士后科研流动站15个；博士点21个和硕士点33个，而西南交大建有博士后流动站11个；博士点19个和硕士点39个，可谓是不相上下。虽然两所大学同样是以交通运输这个专业著名，但西南交大的交通运输全国排名第一，是首个通过专业认证，就业率百分之百的专业。并且西南交大还有车辆工程也是排名全国第一，土木工程、通信工程、电气工程及其自动化等王牌专业都是首屈一指。所以这一局，西南交大胜，南方赢了。2、上海交通大学VS西安交通大学上海交通大学坐落于金融中心上海，为“211工程”、“985工程”、“C9联盟”重点建设高校，更是中华人民共和国教育部直属高校。西安交通大学坐落于历史古都西安，是国家“211工程”，“985工程”、“C9联盟”，教育部首批“卓越工程师教育培养计划”高校。上海交通大学西安交通大学其实论实力，两所大学皆是国内顶尖大学之一，并且专业都平分秋色，各有千秋，都有着自己的王牌专业，就业率也是一直稳定保持的。但是从发展上来说，上交位于中国最有钱的门面城市“北上广”之一，在资源上比西安交大好很多。所以在经济发展上，西安交大略输上海交大一筹。3、华东交通大学VS大连交通大学华东交通大学坐落于江西南昌，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，更是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，卓越工程师教育培养计划高校。大连交通大学坐落于辽宁大连，是一所以工为主，多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。华东交通大学大连交通大学这两所大学呢，虽不是211、985名校，但也是一本的好大学。首先，华东交大拥有1个博士后科研流动站，1个院士工作站，2个一级学科博士点，17个一级学科硕士点，但是大连交大却仅有12个硕士学位授权一级学科，并无博士点，可见华东交大确实比大连交大实力要更为优胜。并且华东交大毕业的学子薪资多是八千以上，但是大连交大却是参差不齐，高低不等。因此从均衡发展来看，这一局华东交通大学胜，南方又赢了一局。4、重庆交通大学VS兰州交通大学重庆交通大学创建于1951年，坐落于山城重庆，是一所具有博士、硕士、学士学位授予权，多学科协调发展的多科性大学。学校现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点，13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点。兰州交通大学坐落于甘肃兰州，是中央部委投资省部共建重点大学。学校现有博士学位授权一级学科5个，硕士学位授权一级学科23个，博士后科研流动站4个。重庆交通大学兰州交通大学这两所大学其实是最难去评判到底谁更胜一筹，因为他们都是国内交通大学中算是比较好的一本大学。但兰州地处西北，重庆地处西南，位置不同所处的经济水平乃至政策也是不同的，所以虽说大家下意识可能会认为西北偏荒凉，而西南偏富庶一点，所以重交会胜过兰交。论科研实力，重交拥有三个国家级科研平台，并且重交的土木工程专业在全国都是有名的，就业率很高，毕业生大多去往了国家交通运输部及住建部各级管理部门，省市交通厅、住建厅、公路局等地方工作。重庆作为直辖市，在对外交流方面更有话语权，但兰州只是甘肃下面的省会城市，在对外交流上做不到有绝对性的决断。事实上，每个学校都有自己的优势劣势，所以无论是哪所学校对上哪所学校都有一定的对抗性。当然了，你若是拿这所学校的短处去对那所学校的长处，自然会惨败，因此根本也谈不上什么胜败，只能说萝卜青菜各有所爱。最重要的还是看考生家长们在填报志愿的时候如何做取舍

【科学世界博览】教育品质专文：“华东5所著名大学的合并热潮，浙大、交大、复旦曾被卷入”，值此发布之际，林瑜伽老师携手教育团队，诚挚欢迎同学们点击上方“蓝字”，触控“科学教育”的前沿新动态，专注把握“高校发展”的时代脉搏，选择适合自己的理想型高校。关于国内著名高校的发展历程，人们常说：多数著名大学的崛起，是依靠合并实现的。虽然这句话的意思有些偏颇，但是也反映出了我国近现代高等教育的发展轨迹。在20世纪末、21世纪初的教育发展节点，由于前苏联专业化大学在国内的探索模式显露出诸多弊端，国家对各地的高校进行了大规模的院系调整，重新回到了综合类大学为主流的发展轨道。因此，在1998年至2001年，组建巨型大学的开源之年，高校合并的浪潮，席卷而来，涉及众多知名大学，比如浙江大学、复旦大学、上海交通大学、东南大学、江苏大学、武汉大学、华中科技大学、中南大学、吉林大学等高校。复旦大学校园其中，大家熟知的“华东五校”：复旦大学、浙江大学、上海交通大学、南京大学、中国科学技术大学，有三所高校在高校合并期间，出现了规模化的院系调整。唯有南京大学、中国科学技术大学廓然不动，坚持内涵式发展，而高等教育的自强发展之路，也是南京大学、中国科学技术一贯坚持的道路，至于效果如何，仍然要以时间和实践来检验。相对而言，合并组建而成的新“华东五校成员”，浙江大学、复旦大学、上海交通大学，在综合实力的提升方面，发展较快，办学规模也迅速扩大。对于这一点，浙江大学的新世纪发展历程，表现得最为明显。在1998年至2000年，鉴于苏联高等教育模式的弊端越来越明显，以及中国对建设世界一流综合类大学的需要，经国家批复，曾经从浙江大学分离出去的杭州大学、浙江农业大学、浙江医科大学回归浙大母体，共同组建了新的浙江大学。至此，自1952年院系调整以来，浙大所形成的四校分治局面正式结束了。浙江大学由此停止了对苏联模式的使用，恢复了1952年之前的学科设置，重新成为了综合大学，再次走上了飞速发展的道路，并迈上了建设世界一流大学的新征程。由此，浙江大学迎来了浙大百年发展史中的第三个黄金时期，迈出了复兴的新征程。果然，在1999年，浙江大学成为首批9所列入国家“985工程”建设计划的全国重点大学之一。而后，浙江大学开始探索新的办学模式，正式实行“学部制”，将浙大调整为七大学部：人文学部、社会科学学部、理学部、工学部、信息学部、农业生命环境学部、医药学部。大类教学模式，为同学们的专业选择提供了更广阔的空间，在高等教育的人才培养成效上显出了优势。另外，在2000年，复旦大学与原上海医科大学合并成新的复旦大学；在1999年至2005年，原上海农学院、上海第二医科大学先后合并到上海交通大学。由此一来，复旦、上海交大的医学院实力显著增强，综合实力也随之增强，迅速走进了国内综合类强校的行列。在2000年4月，原东南大学、南京铁道医学院、南京交通高等专科学校合并，南京地质学校也随之并入，组建新的东南大学，形成了比肩南京大学的综合实力。早在第一轮的院系调整过程中，东南大学的前身，已经以原南京大学工学院为主体，并入复旦大学、交通大学、浙江大学、金陵大学等学校的有关系科，在中央大学本部原址上建立了南京工学院。在第二次院校调整中，东南大学可谓是强上加强，成为了国内名副其实的“四大工学院”重要成员，高等教育的平台建设显著提高。但是，并非所有的高校在合并之后，都能够使自己跻身985工程、211工程的行列。比如一直以“实力大与名气”发展于国内高校之中的江苏大学，虽然在2001年合并了原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校，但是未能入选“211工程”、“双一流”世界一流学科建设高校的阵营。尽管如此，江苏大学的工程学、材料科学、临床医学、化学和农业科学等学科依然进入ESI排名全球前1%，表现出了较强的优势学科发展实力。值得一提的是，江苏大学的车辆工程专业全国闻名，建有汽车工程研究院、流体机械工程技术研究中心、农业工程研究院（生物机电工程研究院）、东海汽配研究院等多个科研机构，学科发展前景与就业实力依然发展强劲。江苏大学对于华东地区的高校院系调整、合并，先后展现了细化专业的特色型高校、规模交大的综合型院校两种风格，究竟哪一种风格更适合学生发展呢？从目前的教育形势判断，综合大类的教育模式更值得提倡，因为对于大部分同学而言，在正式进入大学之前，对自己所选专业不够了解，如果专业划分过细，将在同学们的高校起步阶段直接减少专业选择的空间，不利于复合型人才的培养，也不符合“循序渐进培养人才”的理念。那么，多于高校中专业大类的教育模式，同学们有哪些补充看法呢？欢迎一同交流、讨论。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

首先说说自己的看法长安大学的交通运输工程专业是本校最有发展潜力，而且是目前实力非常强的一个专业，毕业生的发展空间十分广阔，就业前景非常乐观，所以非常值得大家报考。长安大学到底是怎样的一所大学？说到长安大学，相信有不少人会想到车辆工程、交通运输等等的字眼，确实，车辆工程和交通运输等专业是长安大学的“招牌”专业，在其发展历程中，也始终贯穿和围绕着相关的学科和领域。虽然“长安”一词由来已久，但是长安大学却是一所建立时间不太久的大学，2000年，原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三所大学合并，长安大学由此诞生。从这三所合并院校的名字就可以看得出来，交通、工程、建筑是长安大学比较有优势的一些学科领域，事实证明，长安大学在我国公路交通、国土资源、城乡建设等方面，有着非常强劲的实力，为相关学科领域的发展，培养了大量精英人才。长安大学交通运输工程专业的实力如何？目前长安大学是一所211工程建设院校，也是我国双一流重点建设高校，其一流学科正是交通运输工程专业。双一流是我国面向世界，旨在将一部分大学和专业建设成为世界一流，进入这一名单的大学和专业在未来将会受到国家的大力支持，长安大学的交通运输工程专业入选这一学科，说明其发展潜力是非常不错的。在全国高校第四次学科评估中，长安大学的交通运输工程专业获得了B+的学科评估结果，在开设同类型专业的高校中比较靠前。在长安大学，最值得一提的是其车辆工程专业，这个专业在全国范围内也是数一数二，不但拥有世界高校唯一的汽车综合试验场，更是拥有一个国际合作联合实验室（特殊地区公路交通基础设施可持续发展），这样的实验室在全国范围内也仅有个别高校才有，足以见得长安大学在车辆工程、交通运输方面的顶尖实力。【结束语】长安大学作为一所211工程院校和我国双一流院校，本身的“牌子”就能为我们将来毕业时带来诸多便利，而且交通运输工程专业是其一流学科，发展潜力和就业前景都非常不错，无论从哪方面来说，都是非常值得大家报考的好大学。当然，对现在很大一部分考上大学的同学而言，其实专业没有好坏之分，有些人在最好的大学学习最好的专业，最终依然泯然众人，而有些人虽然学校和专业都不占优势，但最终都取得了非常了不起的成绩，这就要求我们，无论自己在什么样的大学，都不要改变自己的目标和原则，并为之不断奋斗。我是大学视野，希望我的回答能够帮助到大家，如有不妥之处，欢迎批评指正！

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

在大学高等教育的“新工科”发展趋势中，车辆工程专业居于重要位置。高校的车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域；其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。该专业人才从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。车辆工程专业大学在上述20所“车辆工程”专业强校中，我们着重看一看武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学的优势所在，为准备报考车辆工程专业的学生，拓展相应的选项。武汉理工大学的车辆工程专业武汉理工的车辆工程专业，设置在汽车学院，该专业是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业；拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。武汉理工的汽车学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。另外，该学院与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。西南交通大学的车辆工程专业西南交大的车辆工程专业，设置在机械工程学院，该学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。该学院的车辆工程、机械设计制造及其自动化是国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。西南交大的机械学院所属部分研究所是牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。该学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。合肥工业大学的车辆工程专业合肥工大的车辆工程专业，建在汽车与交通工程学院，该学院由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成；建有5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），1个实验中心和11个研究所。汽车与交通工程学院面向国家和行业发展需要，围绕“绿色交通、智慧交通”的发展理念开展人才培养、科学研究和社会服务，在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近些年来，汽车与交通工程学院先后承担了几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项。同时，该学院积极开展产学研合作，为行业和地方社会经济发展提供了有力的支持。报考知名大学的“车辆工程”专业，往往需要较高的分数，而武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学不失为理想选项。对于车辆工程专业的知名强校，武理工、西南交大、合肥工大，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

【了解更多信息，请点击上方 关注 后查看】交通类高校一直是每年报考的热门行业类院校，比如上海交通大学、北京交通大学、西南交通大学等都是985.211工程、双一流大学，录取分数都很高。今天，介绍两所相应录取分数不是那么高，而就业又非常好的两所交通类大学。（文章结尾附两校2019年全国各省录取分数）大连交通大学～简称“大连交大”，创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校，隶属原铁道部管理。2004年更名大连交通大学。学校是大连东北亚国际航运人才培训基地，中俄交通大学联盟成员高校，是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。学校是辽宁省一流学科重点建设高校，具有研究生推免资格。现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区，占地总面积82.1万平方米，校舍建筑总面积54.1万平方米。沙河校区在市中心，门口就有繁华热闹的大连著名小吃一条街，交通特别便利。旅顺口校区离海非常近，真正的海景房，据说走路2分钟就到海边，新生都在这校区。学校开设47个本科专业，10个五年制双专业，涵盖了工、管、文、理、经、法、艺等7个学科门类。现有专任教师938人，全日制在校生17036人，拥有2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科。国家级特色专业4个：机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程2019年国家级一流本科专业建设点6个：车辆工程、测控技术与仪器、材料科学与工程、电子科学与技术、软件工程、交通运输；省级一流本科专业建设点名单5个：机械工程、材料成型及控制工程、土木工程、环境工程、工业工程。学校在第四轮学科评估中，机械工程获评B档（并列第38名）；材料科学与工程获评C+档；交通运输工程、软件工程2个学科获评C档；环境科学与工程、力学2个学科获评C-档。2019年学校在全国各省录取分数线如下：华东交通大学～简称“华东交大、华交”，位于江西省会南昌市，是江西省重点建设高校。是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，中央与地方共建高校。学校原隶属铁道部，前身是1971年，上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西南昌。学校有南北两校区，只有一条二三十米宽的双港东大街相隔，晚上会有交大夜市沿街一直排下去，水果摊、烤冷面、烧烤等各种小吃都有。占地面积2816亩，各类建筑面积79.8万平方米。南校区是老校区，依山傍水，养心湖、孔目湖、樱花园、九区桥、天佑桥等很多美景画卷，很适合晨读背诵。北校区是新校区，宿舍环境等相对现代化好一些。学校现有18个学院，59个本科招生专业，涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。专任教师1200余人，各类全日制在招生3万余人；拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士学位授权点。国家级特色专业4个：土木工程、给排水科学与工程、电气工程及其自动化、自动化教育部卓越工程师教育培养计划试点专业：机械设计制造及其自动化、车辆工程、通信工程江西省级特色专业：建筑学、建筑环境与设备工程、通信工程、运动训练、音乐学、体育教育、机械设计制造及其自动化、会计学、交通工程、材料成型及控制工程学校在第四轮学科评估中：控制科学与工程、交通运输工程2个获B-等级，土木工程获C+档、信息与通信工程获C档。2019年入选全国一流本科专业建设点12个：2019年省级一流本科专业建设点15个：两所学校都有保研资格，学校考研氛围浓厚，图书馆座无虚席，每天的考研大军早早就在图书馆门口排起长队！很多同学选择考取北京交大、西南交大等著名高校，也有保送去的。据说有学霸被保送去清华、大连理工等985国家高名牌高校。学校就业决不用担心，两校都与中国铁路总公司、中建等很多公司企业有校企双方人才培养合作关系。大连交大又是东北唯一的以轨道交通为特色的大学，多年来为轨道交通行业输送了十余万人才。学生多数就业于铁路系统，中铁各个局、中车、中建铁路局等，还有国家电网、或工程局等很多都是国有企业，男生相对来说就业更有优势。学校2019年在全国各省录取分数线如下：每天更新，欢迎 关注 留言！