滑板行业调研报告

笔者于上一篇文章中提到极速旱雪发布2019年旱雪产业报告，2016年至2018年是中国旱雪萌芽的阶段，国内开始关注旱雪和建设旱雪场，特别是以旅游娱乐为主的体验型旱雪场建设了有10余个。不仅仅体育产业关注旱雪，旅游景区更加对旱雪这个四季滑雪项目青睐有，日后加，“旱雪”关键词热度持续上升。日后笔者将会写一篇对旱雪品牌的分析排名。以下为极速旱雪发布的2019中国旱雪产业分析报告（下）。第四章 旱雪场的构成旱雪场的构成与真雪场略有区别，旱雪场并不需要造雪机，当然也不需要大型蓄水池、大型变压器、压雪机、铲雪车等昂贵的设备。不过四季雪场除外，如果在冬季希望在旱雪场上降雪，从而实现滑真雪的旱雪场，也需要造雪机和压雪车，但仅需在旱雪场上降雪 20cm 以上厚度即可，大大的减少了造雪量，降低成本。四季雪场需要采用合适的旱雪毯以便更好的降雪，一方面需要雪能够停留在旱雪毯表面而不至于滑落，另一方面需要旱雪毯具有顽强的抗压能力和复弹性， 以承受压雪车的重量，不会损伤旱雪毯，这一点极速旱雪雪毯的优势十分明显。旱雪场的构成包含滑道坡体、旱雪毯、运力、雪具、润滑保养系统、护栏防护、灯光音效、服务大厅、休闲餐饮水吧等八大主要模块，其中滑道坡体、旱雪毯、雪具、润滑保养系统是四个绝对必要因素。4.1 坡体滑道滑道坡体一般分为初级学习滑道、中级滑道、高级滑道以及单板滑道、猫跳滑道、飞包滑道、雪圈滑道等，按照旱雪场的定位及实际场地环境进行设计。旱雪坡体可以依靠山势坡体进行推坡塑性，也可以在平地用钢结构搭建，临时性旱雪场可以用脚手架搭建，形式比较灵活。4.2 旱雪毯旱雪毯按照设计需求，根据客群需要、滑度需要、环境需要等因素选择不同的旱雪毯，有的旱雪毯是需要对坡体进行混凝土硬化，有的旱雪毯并不需要，可以将地面夯实平整后直接铺设。4.3 运力国内旱雪场的滑道大多不长，一般在 100-200m 左右，这类旱雪场可以采用魔毯作为运力。英国的旱雪场大多采用吊椅的形式，成本较高。旱雪场的运力成本较高，一般在做旱雪场设计的时候，要充分考虑如何节省运力，通过设计来降低成本。一些非常小型的体验旱雪场也有不设运力的项目，通长是儿童娱乐体验场、单板练习场等。4.4 雪具旱雪场的雪具与真雪场的雪具可以通用，并无太大差别。一般情况下旱雪场的雪具雪刃需要钝一些，以免划伤旱雪毯，但上蜡等维护保养还是必要的。旱雪场的护具与真雪场不同。真雪场的护具要求较高，价格昂贵，一方面是为了保暖驱寒，另一方面是为了保障安全。旱雪场因四季运营，只需穿着适季衣服即可，并不必须穿着滑雪服，护具一般仅需头盔、护膝、护肘。4.5 润滑保养系统旱雪场大多采用水雾系统进行润滑和保养，因雪板和旱雪毯材料之间高速的滑行会摩擦产生热量，对雪板和雪毯均产生损伤，因此需要水（一般会添加清洗剂）来进行降温同时增加滑度。有些儿童娱乐的旱雪场，如雪圈滑道也会采用保养液擦拭旱雪毯表面，进行润滑和保养，优点是去除了湿身的影响，特别是气温较低的时候，更适合儿童娱乐。4.6 服务大厅旱雪场的服务大厅与真雪场略有不同，因旱雪场可以在夏季经营，可以将部分功能放到室外，提供雪具租赁、存储物品、各种娱乐服务职能。第五章 旱雪场的运营特点5.1.旱雪与娱乐结合旱雪的运营与真雪场有一定的区别，旱雪以娱乐为主，以“快乐运动”理念， 丰富游玩项目，围绕旱雪将相关的游乐项目、娱乐活动整合起来，提高游客的参与度，形成互动，在市区内打造半日或一日游玩的地标性运动场所。将游乐体验、极限单板运动、滑雪驾校以及相关的运动娱乐活动结合起来， 形成一个旱雪游乐生态体系，将好玩度提高到一定水平，进行综合运营。5.2 旱雪俱乐部运营旱雪具备形成俱乐部运营的基础条件，具有互动性、娱乐性、社交性以及持续技术进阶等俱乐部运营的特点，并可以借鉴欧美及日本的旱雪赛事形成中国旱雪赛事文化，并可以与冬季滑雪结合起来，形成良性发展。5.3 滑雪驾校旱雪被称为滑雪驾校，因其不收雪资源、时间和空间的限制，并且很多旱雪场是建设在市区公园内的，为滑雪初级爱好者提供了学习的机会。滑雪教学是旱雪运营中非常重要的一个模块，将为旱雪贡献很大的营业收入，也是衡量品牌价值的重要一环。5.4 滑雪四季赛事冬季滑雪赛事已经非常成熟，将非雪季节的滑雪赛事导入到旱雪场地进行， 把旱雪和真雪滑雪结合起来，形成良性循环，带动旱雪的知名度。第六章 旱雪场分类6.1 城市旱雪城市旱雪指建设在市区的公园、广场等区域，并能够在城市内达到地标性运动场所的旱雪场。根据城市的运动场馆分布及群众运动特点布局旱雪场，形成整体的城市旱雪氛围为最佳旱雪规划。6.2 校园旱雪校园旱雪指建设在校园内的旱雪场，校园需要除目前足篮排球等常规运动项目外新的有氧运动项目，一方面丰富学生的运动，另一方为实现三亿人上冰雪做贡献。6.3 景区旱雪景区旱雪是指建设在景区内，为景区增加一个游乐项目，同时旱雪借助景的客流量，丰富景区项目，增加营销收益。6.4 单板公园极限旱雪主要指极限单板公园，主要建设在市区的公园内和近郊独立区域。极限单板是各类极限运动的基础练习运动，借助单板滑雪的速度和变换的地形来练习跳跃、翻转等动作，锻炼身体的协调性、柔韧性以及对身体的控制力。极限旱雪单板公园相对滑板具有更安全、更专业、更好的锻炼等特点，旱雪毯具有弯曲反弹的特点，极限运动爱好者意外落地时起到缓冲的作用，不会受到严重伤害。另外，在旱雪上进行滑行加速、急停、做动作时，由于旱雪的摩擦力作用，使各种极限动作更容易控制，操控性更强，更有利于磨练极限技术。第七章 儿童娱乐旱雪7.1 室内娱乐旱雪娱乐旱雪指建设在游乐场、商场等地，以娱乐为主的旱雪场，如儿童雪圈， 雪斗旱雪、旱地摩托、旱地卡丁车，以及围绕旱雪配合其他娱乐运动的儿童娱乐运动馆。娱乐旱雪主要针对儿童而建设，是儿童游乐场的升级产品。相对淘气堡等游乐设施，娱乐旱雪除在娱乐上创新外，增加了运动健身的功能，促进儿童的身体发育和健康成长。7.2 景区儿童旱雪景区儿童旱雪场大多是以旱雪衍生品彩虹旱雪为主，彩虹旱雪滑道作为旅游景区的无动力滑道项目，因其娱乐刺激、色彩艳丽、投资小回报快、工期短等原因而受到景区的欢迎，项目包含直滑道、波浪滑道、弯曲滑道、浪摆滑道、折滑道、飞包滑道、颠簸滑道等各种类型的玩法，场地面积可达可小，玩法形式多种多样，可以根据景区的实际情况进行定制规划设计。7.3 滑道种类7.3.1 直滑道直滑道速度快，长距离加速，一滑到底。7.3.2 波浪滑道波浪滑道如同波浪一样，具有速度及加重失重的感觉变化，玩法更加丰富。7.3.3 弯曲滑道弯曲滑道具有转弯的功能，可以与波浪滑道结合，从山顶依山式滑下，可以充当下山工具的功能，低成本解决下山的交通工具问题，同时兼具速度变化、方向变化更加刺激，兼具娱乐性和功能性。7.3.4 浪摆滑道浪摆滑道是类似单板公园型槽或戏水乐园浪摆滑道的滑行方式，可以左右摇摆滑行，实现短距离但长时间体验，兼具速度和方向变化，具有更高的娱乐性。7.3.5 折滑道折滑道与浪摆滑道类似，但方向变化更激进，正滑和倒滑交替进行。7.3.6 飞包滑道飞包滑道是最刺激的一种滑道形式，坡道角度大，加速快，从滑道飞出，落至充气包上，游客有失重坠落的感觉。第八章 中国旱雪发展趋势2018年国内雪场新增39家（含室内馆），总数达742家，增幅5.55%。其中149家配有架空索道，同比增长2.76%。配套设施方面，架空索道数量达到250条，造雪机数量达到7410台，压雪车共有541辆，皆创我国新高。目前我国滑雪场数量已经超过全球的1/3。742家滑雪场分布于全国28个省、自治区、直辖市。其中，滑雪场数量排名前5的省份及自治区为黑龙江、山东、新疆、河北以及山西。2018年，内蒙自治区新增雪场数量最多，其次是山东及湖北。截至2018年年底，国内总滑雪人次统计为万，其中滑雪场所产生的滑雪人次为1970万人次，旱雪场地产生的滑雪人次为85万，滑雪模拟器产生的滑雪人次为58万。 按白皮书测算，2018全年滑雪者人数约为1320万，相比2017年的1210万，上浮9.09%。其中，一次性体验者人数占比与2017年基本持平，为75.38%。2018 年，滑雪场人均滑雪次数由 2017 年的1.45 次上升为1.49 次。雪场滑雪人次增量榜中，山东、江苏受气候变化的影响，部分雪场营业天数明显下降。黑龙江增长12.76%，与哈尔滨融创娱雪乐园有关。2018年，旱雪场地发展势头强劲，成为滑雪场馆领域新星。根据极速旱雪提供的资料，2018年中，旱雪场新增30家，增幅50%。旱雪滑具数量更是直接翻倍，增幅达90%。截止2018年年底，国内旱雪场总数已超过60家。从旱雪场地的分布来看，目前，江苏、山东、四川、北京、湖北、广东分别位居全国前六位。由于中国目前的雪场依旧是以旅游体验型雪场和城郊学习型雪场为主。适合高水平滑雪者的专业级雪场还十分有限。因此，中国也被定义为“全球最大的初级滑雪市场”。而作为滑雪驾校的旱雪场正好解决了这一痛点，极速旱雪是国内为数不多的旱雪产品，采用PE材料及一次注塑成型技术，绿色环保无毒无味，弹性丰富有优异的耐久性可使用6-8年。创新的高弹性工程塑料区别于欧美粗糙的旱雪结构,成为世界旱雪的升级换代替代品。既能很好保护滑雪者，也提升了旱雪对真雪的模拟性和润滑性。2019年初，野三坡滑雪场与极速旱雪合作，针对滑雪场造雪费用高，无法长期运营问题对症下药，极速旱雪草簇体旱雪毯具有蓄雪功能，春、夏、秋三季可进行旱雪项目运用，冬季可进行滑雪项目运营，并延长冬季滑雪的营业期。借助滑雪场现有设备设施，增加营业时间和营业收益。野三坡滑雪场成为国内首个滑雪场升级改造成功案例。这也是在冰雪资源稀缺的中国滑雪项目中的重大突破。

滑雪旅游滑雪是一种冒险、时尚、新潮的娱乐活动，纯竞技滑雪更是一项具有鲜明的竞争性与专业性的运动，为众多寻求刺激的爱好者趋之若鹜。目前世界上比赛正规的大项目分为：高山滑雪、北欧滑雪（越野滑雪、跳台滑雪）、自由式滑雪、冬季两项滑雪、雪上滑板滑雪等。根据以上内容衍生出的的滑雪旅游，是依托雪资源，集趣味性、参与性、刺激性于一体的具有休闲、旅游、健身、度假、娱乐功能的体育旅游产品。更是满足了消费升级后的旅游者的需求，让冬季旅游更加火热。本研究主要对象为滑雪旅游，包括滑雪旅游的行业概况、国内滑雪游客市场特征、国内外滑雪设备（制造商）、国内滑雪制造商头部、国内滑雪市场供给侧方概况、未来发展预测六个方面。本篇为包含前三个方面的滑雪旅游上篇。一、滑雪旅游的行业概况●（一）滑雪旅游概况●1、概念与特点滑雪旅游，是依托雪资源，集趣味性、参与性、刺激性于一体的具有休闲、旅游、健身、度假、娱乐功能的体育旅游产品。从分类上可以分为：赛事型滑雪旅游、休闲型滑雪旅游、节庆型滑雪旅游、民俗型滑雪旅游、探险型滑雪旅游等。具有参与性、体验性强、对于自然资源的依赖性较强、旅游者滞留时间长、消费层次高、客源市场稳定发展等特点。2、产业链条与发展阶段以滑雪场为核心的产业链条从以运动为主、旅游为辅的初始阶段，到如今多样化的升级发展阶段。●（二）国内外滑雪市场●1、世界滑雪市场发展（1）整体规模全球滑雪场年均产值达到7000亿美元；当前，全球有67个国家提供设施齐全的室外滑雪场，数量在5000-6000个左右，具备4条以上提升设备的滑雪胜地约有2000家； 全球年滑雪人次在4亿左右，滑雪者群体为1.3亿人，阿尔卑斯地区是世界上最大的滑雪胜地，吸引了43%的滑雪者。全球雪场的地域分布比重数据来源：2017 International Report on Snow& Mountain TourismSearch Result（2）市场特征全球滑雪市场整体增长缓慢：从全球范围总体来看，滑雪行业历经了三年的停滞、缓慢下滑后，全球滑雪总人次再次呈现上升趋势，但大多数国家的滑雪市场仍然表现得相对稳定。新兴市场滑雪场数量和人数将进一步提升综观全球滑雪产业的发展趋势，滑雪场数量由少变多、规模由小变大，最终同一区域内滑雪场联营，是滑雪市场必经的发展过程；收购、联合和规模化将成为滑雪场发展大势。2、我国滑雪旅游发展（1）历程我国滑雪旅游经历了1996-2000年的萌芽期、2000-2010 年的初步发展期，自2011年开始已进入高速发展阶段。（2）政策国家层面：紧跟北京冬奥会申办，国家出台多项政策支持冰雪产业发展。地方层面：响应国家发展冰雪产业的号召，各地方积极出台支持冰雪产业发展的政策。（3）产业规模我国滑雪产业经过二十几年的积淀，再加上冬奥会的申办成功以三亿人上冰雪的历史机遇，迎来了前所未有的发展机遇。2017年滑雪产业规模达到136.5亿元，其中滑雪服装约23.7亿元，滑雪器材约14.3亿元，滑雪场收入96.8亿元。预计到2019年，全国滑雪产业规模将突破150亿元。数据来源：《2018年中国滑雪产业市场前景研究报告》①雪场建设由于供需快速增长，雪场建设速度惊人。2018年，国内新增滑雪场39家（含室内馆），总数达到742家，增幅5.55%。从1996年到2018年，我国滑雪场数量增长了67倍。中国滑雪场数量统计数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》2018年我国各省市滑雪场数量分布图数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》②滑雪人次国内总滑雪人次突破2000万，发展潜力和空间大。截至 2018年年底，国内总滑雪人次统计为 万，其中滑雪场所产生的滑雪人次为 1970万人次，旱雪场地产生的滑雪人次为 85 万，滑雪模拟器产生的滑雪人次为 58万。与“三亿人参与冰雪运动”的发展目标相比，还存在较大的发展空间。按《2018中国滑雪产业白皮书》测算， 2018 全年滑雪者人数约为 1320 万，相比 2017 年的 1210万，上浮 9.09%。其中，一次性体验者人数占比为75.38%，与 2017 年的 75.2%基本持平。 2018 年，滑雪场人均滑雪次数由 2017 年的 1.45 次上升为1.49 次。数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（3）市场偏好旱地雪场、滑雪模拟器市场表现十分突出，一路蓬勃发展。截止到2018年年底，国内旱雪场总数达到32家，比2017年增长了11家，成为滑雪场馆领域新兴增长极；截至 2018 年年底，全国滑雪模拟器场馆已达62 家，投入使用的各类滑雪模拟器达到 145 台。其中，北京、上海、广东分别以 43.45%、 20%、 7.59%的市场份额位居前列。旱地场数量及面积数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》滑雪模拟器市场份额占比数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（4）发展特征①雪场供给快速增长，中小型雪场占比较高从1996年的11家，到2018年的742家雪场，滑雪场数量增长了67倍；但同时可以看到，大型滑雪场少，中小型雪场居多，雪道面积在5公顷以下的占比高达77.09%。按雪道面积统计的滑雪场数据数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》②南北市场同步发展，滑雪产品在逐步摆脱地域限制滑雪产品走出北方市场，逐步向南方各地延伸，形成了全面发展的局面。从90年代的黑龙江一省独大，到走出东三省，形成从北方到南方各地全面发展的格局。2018年742 家滑雪场分布于全国 28 个省、自治区、直辖市。南方滑雪场占比达到14%，且大部分集中分布在浙江、江苏、重庆等经济比较发达的地区，可以说占据南方滑雪市场的1/2。南北方雪场数量占比③南北市场建设、运营特色各异建设方面：北方的滑雪场专业性更强，能够满足高端体育赛事的需求，南方的滑雪场基本都以体验型滑雪为主，且二次开发较差。南北方滑雪场建设差异对比运营方面：南方室内滑雪场馆占比较高，截至2018年底，国内开业的室内滑雪馆已达 26 家，南方有17家，占比达到65%；在经营期间，北方市场在客流量、客单价、雪季收入等方面，表现出单价低、经营时长，区别于南方单价高、经营时短的特点。同等条件下南北方滑雪场经营特点对比室内滑雪场分布数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》●（三）总结●1、世界级水平滑雪场相继建立北京周边地区、吉林省和河北省是近年滑雪旅游发展最快的省份，吉林省长白山国际旅游度假区、河北省张家口地区的雪场现已经达到世界水平。特别是随着北京和张家口联合申办冬奥会的契机，张家口的雪场建设规模和质量将更上一个台阶。2、滑雪旅游产品单一，经营时间短在我国滑雪场的建设和经营过程中，滑雪是最大的娱乐项目，对于其它诸如戏雪旅游产品的开发明显滞后；我国滑雪场经营天数在100天以内的占比达到72%，经营时间相对较短，滑雪旅游产品的单一性和经营时间短的特征阻碍了我国滑雪旅游业发展。3、滑雪装备业和用品业发展缓慢我国的滑雪装备业和用品业严重滞后，我国大部分的滑雪装备都需要进口。从滑雪服到大型的造雪设备，我国的科研实力和设备制造方面都处于弱势，这极大的阻碍了我国滑雪旅游业的发展。数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》二、国内滑雪游客市场特征●（一）滑雪人群画像●1、年龄分层滑雪市场以男性为主， 26岁到35岁之间的人群是滑雪爱好者的主流人群，多注重生活品质，具备高消费、高要求、高层级的特点；90后，已经逐步在向主要客户群体过度；未来，00后讲成为潜在用户的重要组成部分。2、消费水平通过对线下滑雪旅游人群的调研发现，近六成人均滑雪旅游消费在500元以内，2千-5千的占23%，5千-1万的占10%，1万以上的占6%。除大交通外，主要消费项以雪票、设备租赁和住宿等滑雪基本项为主。除滑雪运动本身外，滑雪爱好者还关注温泉、美食、酒店品质及休闲消费娱乐设施。3、出游结构与其他大众旅游方式的“家人或亲戚”占比最高有所不同，滑雪旅游的同行成员中，“朋友和同事”占比最高，达到50%，“家人或亲戚”仅以38% 的占比居次席。说明目前滑雪旅游属于“圈子文化”。4、客源地在滑雪旅游人群主要来源地中，北京是最主要的滑雪旅游人群来源地，上海、哈尔滨、吉林等具备滑雪传统及经济较为发达的省份城市居于第二梯队，乌鲁木齐、沈阳、长春、大连、广州、深圳等居于第三梯队。无论是从城市角度还是省份角度，滑雪旅游人群主要来自具有“滑雪传统”的城市，而冰雪资源稀缺的经济发达区域。●（二）决策与行为●1、目的地选择45%有滑雪经历的受访者在上次滑雪时选择在所居住城市周边的滑雪场/度假村，另外55%的滑雪者则特意前往国内其他目的地甚至海外滑雪，比例分别是37%和18%2、场地选择超过一般的半滑雪者至少住一晚，而价格不是最主要的挑选标准。消费者滑雪场考量因素消费者滑雪度假村考量因素消费者滑雪度假村考量因素3、装备选择滑雪装备受到滑雪客重视，预订渠道根据滑雪经验而定。 83%的受访者表示在意滑雪装扮，主要通过滑雪服及手套（80%）、雪镜面罩（68%）以及雪板雪鞋（44%）的方式进行提升。4、渠道选择滑雪经历较少（1-2次）的消费者更倾向于通过旅行网站进行在线预订。滑雪经历较为丰富（3次以上）的消费者更倾向于直接前往雪场或者通过度假村的官网预订。●（三）总结●1、滑雪者来自经济发达区和滑雪资源优势区通过分析滑雪者客源地可以看出具备滑雪传统及经济较为发达的省份城市是主要客源来源。这些地区人群具备良好的滑雪意识，并愿意进行消费，是滑雪的主要消费市场。2、中青年、青少年市场还具潜力目前滑雪者主要集中在26岁到35岁之间的人群，80后、90后是目前主要客户群。但19岁以下人群比例较少，仍具较大的市场培养空间，90后、00后是未来潜在用户的重要组成部分。3、低消费能力下周边市场潜力巨大目前对于滑雪的消费除大交通外，主要消费项以雪票、设备租赁和住宿等滑雪基本项为主。对于滑雪周边的休闲消费娱乐产品消费市场还需培养。4、滑雪客重视装备设施配备大多数（超八成）滑雪客在乎滑雪装备，他们愿意通过滑雪服及手套、雪镜面罩、雪板雪鞋、头盔、以及运动相机的方式进行提升。滑雪者雪具消费欲望较强，雪具方面的消费市场广阔。三、国内外滑雪设备（制造商）●（一） 滑雪场设备●1、现状（1）三大类型上行设施：以架空索道和魔毯为代表场地设施：以压雪车和造雪机为代表的场地设施戏雪产品：以雪地摩托、雪地战车、雪橇车、滑雪圈等为代表。（2）国内外对比进口造雪机价格20-30万/台，国产只需8-15万/台，为此国产品牌增幅较快。但是，市场上仍以国外品牌为主。造雪机、压雪车目前主要以国外进口为主，而索道和魔毯的国产设备比例相对较高。美国雪神造雪机（SMI）自1996年进入中国市场后，现已供应200多家雪场，占有率达55%。（3）国内不足之处国产机械设备技术开发创新能力不足；产品冗杂，购买后综合保障服务水平缺乏；机械设备质量性能差；机械设备市场意识浅薄；机械设备市场营销手段落后，行业内恶性竞争情况严重。2、发展雪地运动参与者的不断增加为雪地运动的硬件设施提出了更高要求，国内设备急增。截至2018年底，742家雪场中，149家配有架空索道，同比增长2.76%。配套设施方面，架空索道数量达到250条，造雪机数量达到7410台，压雪车共有541辆，皆创我国新高。数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（1）架空索道截止至 2018 年年底，国内滑雪场中建成并投入使用的架空索道总数为 250条，分布于 149 家雪场中。河北、黑龙江、吉林分别以 49 条、 39 条、 37 条位于前三甲，三省架空索道合计占全部架空索道的 50% 。有架空索道的雪场&雪场架空索道数量数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（2）魔毯截止 2018 年，国内雪场共计有 1196 条魔毯处于运营中，包括 2018 年新增的 120 条魔毯，全部魔毯总长度约 176KM 。2018年架空索道数量前十名数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（3）压雪车2018年我国压雪车数量总数为541台，其中新增56台。2018年国内进口压雪车的主要产地依次为意大利、德国。2018年出现租赁压雪车业务显著提升的新现象。数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》（4）造雪机2018年我国滑雪场新增造雪机810台，相比前两年呈下降趋势。而租赁业务受到市场欢迎。数据来源：《2018中国滑雪产业白皮书》●（二） 滑雪者装备●1、现状（1）三大类型以滑雪衣裤、滑雪鞋为代表的服装以滑雪板、滑雪杖等为代表的器械以滑雪手套、护脸和滑雪镜等为代表的配件（2）装备特点与其他运动相比，个人滑雪用品具有专业性强、售价高等特点；对于专业级滑雪用品，全套滑雪装备普遍要在30000元以上。2、市场（1）规模目前，我国滑雪用品市场总规模约20亿元人民币，结合我国滑雪人口增长速率（20%-30%）和我国巨大的市场潜力，未来5年，我国滑雪用品市场规模将迅速增长，达200亿以上，是目前市场规模的10倍。并且，中国企业在滑雪服中低端领域占有一席之地，高端领域国内企业以品牌代工为主，市场潜力大。（2）供应以国外品牌为主，目前国内品牌在滑雪服等中低端领域具备一定竞争能力，在滑雪用品高端领域——滑雪工具，国内企业主要从事品牌代工。几大滑雪服装企业分羹我国中低端市场，而滑雪板、滑雪眼镜等辅助设备中国发展落后。全国主要滑雪者装备制造商●（三） 经营模式总结●1、滑雪设备全国滑雪设备制造企业数量多，但整体处于初级发展阶段，企业的首位度和影响力低。全国主要滑雪场设备制造商列表我国滑雪场设备制造企业规模较小，产品集中度较低，产业链条短；研发建造没有达到专业化、标准化、系列化。主要的滑雪场（机械）设备经营发展模式如下图，即滑雪场设备制造企业多通过与国外合作、自主研发等途径，代理国外品牌或形成自主品牌。2、滑雪者设备主要为自主品牌探索+国外品牌代理的滑雪者装备企业经营模式。以国内大众市场为重点，依托于国内大型知名运动品牌，设置专门的滑雪运动研究机构，依托相关赛事和滑雪场地等，做大品牌宣传和营销，快速占领国内中高端滑雪运动品牌市场。在与国外滑雪品牌的合作方面，国内企业从国外滑雪装备品牌代理商拿到销售权，代理分销的商业模式，是目前国内滑雪运动产品市场的主流。编辑整理 | 大地风景文旅集团素材来源 | 节选自大地风景文旅研究院研究报告声明 ： 我们致力保护作者版权，部分图片来自互联网，无法核实出处，如涉及版权问题，请及时与我们联系，我们将第一时间做出处理。

搞机型号：SPECTRA Advanced智能滑板搞机作者：VVizard推荐指数：★★★★☆机器性价比 ：★★★☆☆产品背景作为学生或者上班族，通勤是我们大多数都要面对的问题。那我们该如何使上班通勤路上变得更加便捷和快乐呢？当共享经济不断发展的今天，很多人在短途通勤出行的方式上从步行换成了共享单车，但共享单车使用起来也未如想象中方便省心，往往你会因为寻找单车的过程中花费了不少时间而耽误行程，而且，共享单车损坏程度高，骑车太过劳累等问题也会使我们体验不佳甚至影响一整天的心情。在这个情况下，我们更加诉求炫酷，轻便，安全的智能化出行设备的心情也更加迫切。所以，一款集外形炫酷，灵活轻便，耐用可靠的智能电动滑板也就应运而生，没错，他就是本文的主角-SPECTRA Advanced电动滑板。品牌简介早在2017年7月，胡桃科技SPECTRA系列电动滑板，就在众筹平台indiegogo上得到了极其热烈的反响。但当时，并未在国内开放购买渠道，这令国内许多的滑板爱好者都感到遗憾。终于，在2018年5月9日，小飞板SPECTRAAI的新品MiniPlus，在京东众筹上发起全球首发。该设计也获得了2017工业设计红点奖。而本人也有幸在Zaker上申请到SPECTRA Advanced的试用机会。产品包装外包装是一个牛皮纸盒，包装上印着产品名称和滑板轮廓，包装盒顶部还贴心地设计了一个塑胶手提环。简约而大方的包装让人对包装内的产品更加期待。打开了包装后，整块板面清晰地映入眼帘，滑板由黑色泡沫塑料固定得很牢固，拿起滑板，配件盒里有充电器，滑板扳手，产品使用说明书等配件。从整个开箱过程中可见SPECTRA对产品包装的设计颇费心血，包装牢固的基础上也能使各部分摆放位置也很精美得体。产品外观SPECTRA Advanced的板面秉承了小鱼板的经典形状，板面与滑板底部过渡的部分上采用了类似于跑车的流线型设计，可谓遵循传统经典的同时也不忘创新。滑板板面采用砂纸面，以增大鞋底与板面之间的摩擦力。滑板边缘四周用钢琴烤漆的设计更加突出了流线型外观的光泽感，但一磕碰就容易掉漆。滑板底部主要是碳纤维材质，可以隐约看到类似阳光下鱼鳞般闪耀的暗光条纹，看起来十分奢华。板面上前端与后端各有一个条状led灯，前灯主要是电源指式，前行指示和模式指示，后灯闪烁红色灯光主要提示刹车或后退。滑板长度约为50cm，最大宽度约20cm，高度约12cm和常规长板的尺寸对比如下。尺寸不算很大，本人一双45码大脚站在板上也刚刚好。重量方面，官方数据是5kg，虽然该滑板主要是碳纤维材质，使滑板的重量更加轻便又有较高的强度。但滑板中装配有电池，传感器等配件，所以滑板拿起来还是有一定分量的，但平时通勤相对于电动平衡车，电动滑板车等出行设备来说携带起来也不致太沉重和太占空间。厂商还为滑板设计了一款专属背包，背包上有绑带可以用来固定滑板，使其更方便随身携带电源开关和充电口在滑板底面的尾部，充电采用磁吸设计，充电口的形状设计为滑板品牌walnut胡桃科技的logo，可以说是独具匠心了。将充电器的磁吸接头连接滑板的充电口即可开始充电。操作体验一、多样化的操控模式SPECTRA Advance支持三种操控模式，体感操控，遥控器操控和手机APP操控。当使用体感操控时，通过身体倾斜方向来控制滑板的速度和方向。转向的方式和传统滑板相似，身体和脚向左方或者右方倾斜施力，可带动滑板左转或右转。减速刹车时需要身体向后倾的同时将前脚的脚跟抬离板面，难度系数较大，实测过程中，刚开始使用时会有减速不灵敏，且刹车距离较长的感觉，但用过一段时间逐渐掌握要领之后就会得心应手，加速度和减速度的大小是spectra advanced根据身体前倾或后倾的程度来决定的。很多新手因为滑板速度太快而惊慌失措无法正常减速。当需要紧急刹车时，需要跳离滑板，滑板会立即自动停下，但要注意惯性引发的摔倒问题。所以想要征服这块滑板还要多加练习。体感操控的方式对于滑板新手还是需要一段时间学习适应，刚接触滑板可以先选择遥控器操纵和手机app操纵。下载SPECTRA专属app：eboard，可在app上看到滑板的电量和骑行距离等信息，还能切换不同的模式，分为初学，运动和专家模式。不同熟练程度的用户可以感受到不同的速度体验。打开远程遥控可以通过滑动屏幕来实现滑板的前行与后退，且加速度比较平缓，当松开屏幕会立即刹车，安全系数较高。而横屏后，靠点击屏幕使滑板向前向后运动，靠重力感应使滑板转左转右。APP内还有Spectra滑板专属社区和咨询，让用户和全球spectra用户交流共享使用体验。用屏幕上的按键来控制滑板的加速和减速，这样更加安全，但在使用滑板同时还要兼顾遥控设备会让人分心，产生安全隐患。二、动力感十足当踏上实测感觉加速动力足，在刚上板无初速度的情况下身体微向前倾可迅速起步，并在较短时间内达到较高的速度，体验到“风驰电掣”的感觉。切换不同的模式，分为初学，运动和专家模式。三种模式的最高速度递增，专家模式最高可达25km/h。从左到右依次为新手模式，运动模式，专家模式的灯光指示。三、智能的上下坡模式当滑板在较平缓的坡上运行时，能明显感觉到电机的扭力增大，能让爬坡更顺利和平稳。当下坡时，后轮的智能刹车系统在控制速度，使速度均匀地维持而使其不至于下坡时遇到突发情况控制不住而造成意外。电源容量和续航能力Spectra Advanced的电池为22.2V，4000mAh，88.8Wh。续航能力在18km左右，从电池电量耗尽到再次充满电的时间为2h左右。完全可以满足一整天的出行要求。综合评价由此可见，Spectra Advanced滑板的外观炫酷，携带方便，使用灵活。只要多加适应和练习，熟悉并习惯了产品的操作，无论是平路，上坡和下坡，SPECTRA Advanced都能保持较可靠的灵活性和稳定性。遥控和体感操作也满足了从新手到专业玩家的个性化使用要求，续航能力对于一天的通勤出行也足够了。体积小，带上公交地铁不会占用太大空间，长时间拿在手上虽然会比较累但如果购买了配套的背包的话携带起来也更加方便。文末彩蛋最后，献上一段自己创作的freestyle说唱结束此次测评吧，有兴趣并且心理承受能力强的读者可以打开文件试听一下（仅供娱乐，大神轻喷）00:53歌词奉上：开启你每天阳光明媚的清晨SPECTRA都会陪伴我的行程动力强劲让你感到特别兴奋避免路途劳累保持整天精神这款SPECTRA滑板外型十分炫酷双重操作模式引起滑板理念颠覆只要上街溜溜路人对你无比羡慕只有多加练习技术才能更加娴熟每次行程当中请你务必专注前路不要太分心对沿途风景过于眷顾安全出行的态度一定需要严肃踏上滑板让你的行程永不延误上班路上 把所有障碍全部击退安全送你到家 不会感到任何疲惫全力以赴成功永远有你一个席位就让SPECTRA陪你把握每个机会但是想要征服它还需要经常练习这段freestyle希望你们不要嫌弃溜了溜了~

共享单车/电单车出行可以满足1~10km出行需求，具有省力、便捷、费用低的优势，相比公共交通更具灵活性，社会效益显著。2019年共享单车行业规模将达到237亿元，累积用户达到2.59亿人，市场规模和用户数量增速均放缓，共享单车市场逐渐进入成熟阶段。共享单车出行具有节能减排效益“最后一公里”出行，国外又称“最后一英里(last mile)”出行，是指从广义的停车场(包括公交站、地铁站等交通枢纽)到最终目的地的一段短距离移动，主要包含了共享单车、共享电单车、滑板车等多种形式。共享单车/电单车出行可以满足1~10km出行需求，具有省力、便捷、费用低的优势，相比公共交通更具灵活性，社会效益显著。在非一线城市中短距离的出行需求更多，以5km通勤需求为例，全年使用共享电单车通勤比出租车节省5000元左右。共享单车出现后女，自行车出行占比翻一番，达到11.6%，成为与公交、地铁并行的三大城市交通出行方式。美国电动滑板车为“最后一公里”主要出行方式在美国，共享出行认可度高，同时大约60%的城市出行单程距离都在5英里或以内，其中电动滑板车受青睐。由于美国汽车保有量很高，中长途出行基本是依靠汽车，但其存在的缺点是平均价格高，道路堵塞使通勤缓慢和低效，以及被人话病的环保问题。共享出行的出现很好地解决了上述问题，在美国得到了快速的普及，共享电动滑板车成为市民“最后一公里”选择出行的首选。微出行是指由人或电动马达推动的、速度在50公里/小时以下的小型运输模式，使用自行车、电单车、电动滑板车出行都属于这一范畴。麦肯锡在2019年对2030年微出行市场规模做了预估，在保守情境下，美国的微出行市场规模为2000亿美元，而在乐观情境下达到3000亿美元。电动滑板车作为主力的共享出行方式在美国各地纷纷上线。2018年是欧美国家共享经济发展爆发的一年，电动滑板车得到快速发展。Bird最初于加州威尼斯推出电动滑板车，2018年3月份扩展到旧金山。Lyft于2018年9月推出滑板车业务，目前滑板车已投放到华盛顿、圣何塞、丹佛、迈阿密、洛杉矶、达拉斯等十多个城市。2018年从电动滑板车厂商的融资规模上看，未来市场前景良好。如Lime、Bird 等都得到了优质资本的青睐，Bird从2018年2月A轮融资1500万美元到估值达到20亿美元仅用了四个半月的时间，展现出资本市场对于共享出行在美国蓬勃发展的信心。2018年4月美国出行巨头Uber收购共享滑板车运营商Jump，成功进入滑板车市场，并于2019年2月Uber 投资Lime，2019年6月Jump推出第二代电动滑板车。2018年11月福特收购总部位于旧金山的电动滑板车初创公司Spin。电动滑板车收费实行阶段性收费。在美国，电动滑板车主要有五大玩家：Bird、Lime、Spin、Jump(Uber)、Lyft。Bird、Lime、Spin、Lyft的收费方式相似，都是起步1美金，之后每使用一分钟0.15美金。Uber旗下的Jump则稍经济一些，解锁不需要钱，每使用一分钟0.1美金。具体收费根据不同城市可能会有细微变化，总体上价格都不高。疫情促进欧洲电动滑板车普及欧洲微出行市场仅次于美国。麦肯锡估计欧洲微出行市场规模为1000亿美元，而在乐观情境下，这一数值将达到1500亿美元，仅次于美国。受益于疫情，2020年5月，欧洲电动滑板车的销售额也大幅增长，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国上涨380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。滑板车全球风靡，共享企业纷纷加码。在欧洲地区，共享滑板车深受当地人的喜爱，许多共享公司纷纷加大融资，入驻共享滑板车领域，共享滑板车的兴起将直接带动电动滑板车销量增长。除欧洲本士企业，Lime在巴黎、苏黎世等也投放了共享电动滑板车。印度鼓励电动滑板车出行印度高度依赖进口石油，同时也是世界上空气污染最严重的国家，印度政府将向电气化转变列为优先任务，并制定了一系列目标，比如到2030年在售的汽车都将是电动汽车。在此影响下，印度涌现众多电动滑板车初创企业，融资规模不断增长。Hero Electric是印度最大的电动踏板车制造商之一，计划将其产能从目前的每年10万辆扩大到50万辆。受印度政府推动电动汽车发展的影响，公司还将投资增加部件的本地化，并建立一个生产电动滑板车的生态系统，而Vogo也在班加罗尔和海德巴拉等印度南部城市提供服务。印度尼西亚雅加达由于出现电动滑板车骑行者伤亡事故，于2019年11月开始加速提出管制办法，规定人们只能在特定的封闭区域使用，不能在马路或人行道上使用，且使用者须年满17岁，违者将被处以一个月刑期或最高25万印度尼西亚盾罚款。新加坡本来是共享滑板车生意的“桥头堡”，2017年就已经率先在市场投入了20000多只滑板车。但近年来出现多起于电动滑板车超速或与行人相撞的事故。新加坡自2020年1月1日期，电动滑板车只能在自行车道和公园连接道上形式，如果被发现在人行道上骑电动滑板车，违者将接受2000新币的罚款和监禁3个月的处罚。中国共享单车三足鼎立共享单车行业从最多时有数十个品牌的“百车大战”，到目前只剩下哈啰单车、美团单车(收购摩拜单车后更名)和青桔单车，分别在阿里巴巴、美团点评和滴滴的支持下，形成三足鼎立的寡头垄断局面。哈罗单车在发展初期就主要瞄准三四线城市，由于需求量大，价格稳定，市场份额甚至超过了美团和滴滴。2019年共享单车行业规模将达到237亿元，累积用户达到2.59亿人，市场规模和用户数量增速均放缓，共享单车市场逐渐进入成熟阶段。行业龙头摒弃了以往不惜一切代价实现增长的发展模式，开始重视单位经济效益的提升。据哈罗单车计算，单车骑行一次，折旧0.6元，运营成本0.3元，如果单次骑行收入能超过1元，原则上就有利润。为了更快实现盈利，共享单车企业先后进行了涨价。起步价的调整对于以“最后一公里”出行为主的共享单车企业收入有更加直接的促进作用。国家政策从鼓励发展到加强监管，信用体系建设成为重点。自2017年开始，政府逐步加强了对互联网租赁自行车企业的监管，出台了一系列政策促进行业规范发展。信用体系的建设将促进共享单车的有序发展，减少恶意破坏共享单车、违反交规/骑车载人、私占单车等行为。2019年3月，哈罗单车表示信用体系实行一年后不文明用车现象大幅减少，单车整体破坏率同比下降37%，部分城市破坏率下降60%以上。更多数据请参考前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

4月9日，为编制《吉林省冰雪装备（冰雪科技）产业发展研究报告》，省工信厅装备工业处及机械工业信息研究院一行到我市调研冰雪产业发展情况。调研组一行先后深入汽车改装公司调研了滑雪板打蜡车研发情况，在东北袜业园考察了东北袜业园织袜公司、波锣冰雪科技等企业的自发热滑雪袜、越野滑雪靴等产品的集中展示。调研组一行认为辽源冰雪装备产业有基础、有特色，在滑雪袜、特种车辆制造等领域具备广阔发展空间，希望辽源市紧抓“三亿人参与冰雪运动”的有力契机，走差异化、高端化、品牌化的发展道路，做大做强冰雪装备产业。【来源：辽源市人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

来源：经济日报原标题：背雪建滑道 冰旅乘“冬风”—河北省推动冰雪经济发展调查河北省并非传统冰雪经济大省。但是近年来，河北冰雪产业从无到有、从小到大，发展迅猛并带动了相关产业不断完善，成为河北新的经济增长极。2018至2019雪季，河北省参与冰雪运动群众总计1300.37万人，首次超过千万人，比上一雪季增长了51.77%。这种令人惊喜的变化是如何产生的，当地是如何抓住机遇迅速发展起来的？在冰雪经济发展过程中，遇到了哪些困难，是如何解决的？近日，经济日报记者深入当地进行了调研—寒冬已至，冰雪运动在河北省变得红火起来：截至11月底，河北省已有10个设区市在近期组织开展了市级冰雪赛事，共50多场；119个县（市、区）在近期举办了冰雪赛事，共460多场。在河北，“热”起来的不仅是冰雪运动。近年来，河北冰雪产业规模明显扩大，产业链日益完备，新签约一批重点项目。以张家口冰雪运动装备产业为例，截至今年10月底，全市累计引进冰雪产业项目62项，总投资达343.65亿元，已注册落地51项。河北并非传统冰雪经济大省，为何会在短短几年内让这个“冷经济”变成“热产业”？　扩大冰雪运动群众基础2015年7月，北京携手张家口获得2022年冬奥会和冬残奥会的举办权，张家口市崇礼区成为雪上项目比赛的主要承办地。从那时候起，冰雪运动在河北被赋予了特殊的“热度”。几年来，冬奥会筹办与京津冀协同发展、雄安新区建设一起被河北省作为举全省之力推进的“三件大事”。张家口市冬奥办市场处处长高迎霞介绍说，张家口赛区将实施包括8个场馆在内的76个冬奥项目，目前所有冬奥项目已全部开工建设，其中16个项目已完工。云顶滑雪公园的6条赛道已全部通过了国际雪联认证，将在这个雪季举办18项国际赛事。在“冬奥效应”推动下，河北各地也围绕“到2022年全省参与冰雪运动群众达到3000万人”的目标，大力推动冰雪运动普及和发展。河北省体育局副局长何文革表示，河北既是北京冬奥会的举办地，也是冰雪运动走向关内的第一站，在推广冰雪运动上应该走在全国前列。推广冰雪经济，良好的群众基础成为冰雪运动发展的基石。但群众基础该如何扩大？为解决这一难题，河北省着力从“激发冰雪运动兴趣”着手，多措并举扩大冰雪运动的参与人数。运动会和竞赛项目是推动冰雪经济的好形式。今年12月27日至29日，河北省首届冰雪运动会将在河北奥体中心举办。本次冰雪运动会除了按照全国冬运会正式比赛项目设置的竞赛部分外，还有以趣味性、普及性为主设置的若干冰雪项目的展示部分，属群众性比赛活动。在鸡泽县，首届冰雪运动会开展了雪地拔河、雪地徒步等趣味冰雪活动；沧州市首届冰雪运动会社会组的亲子趣味比赛中，设置了亲子推冰车、亲子冰蹴球等项目；保定市竞秀区的首届冰雪运动会，设置了冰蹴球、冰床、冰上自行车等低门槛冰雪项目。为了进一步提高冰雪运动的群众参与度，在2018至2019雪季，河北广泛组织开展了竞技冰雪赛事、区域性冰雪活动、大众体验活动、传统特色类冰雪活动、青少年普及活动、冰雪普及指导人才培育活动、冰雪与相关业态融合发展七大类活动，共计291项，增幅达25.43%，有力地推动了冰雪运动的普及和发展。针对非雪季客流量降低的问题，崇礼的一些雪场还探索出了“冬季滑雪、夏季户外”的全年运营模式。“去年夏天，我们接待游客18万人次，基本实现了冬夏游客人数的持平。”太舞集团市场中心总经理聂宁宁告诉记者，作为国内首个四季全运营的滑雪小镇，太舞借助滑雪场的环境和地形，在今年夏季承办多场山地速降、山地越野赛事，同时穿插儿童平衡车、卡丁车、骑马巡游等适合家庭游的趣味项目和比赛，使雪场资源得到了充分再利用。打造冰雪产业链有了群众基础，还需要做强供给。只有通过冰雪经济产业链相关企业带动，才能将冰雪产业组建起来，打造新的产业增长极。然而产业转型升级并不容易。该如何吸引其他地区的相关冰雪企业来当地投资？周文寿是张家口京禧体育器材有限公司董事长，他的企业位于张家口市高新技术产业开发区的冰雪运动装备产业园内。“以前在浙江的工厂每年生产18万片滑雪板，全部出口到国外。”河北省大力推广冰雪运动，让他看到了商机，2018年，他把自己生产滑雪板的企业搬到了张家口。从项目签约到投产运营，只用了短短几个月的时间。“目前投产不到一年，已经生产了12万片滑雪板。等全部设备投运，年产量可达20万片。”当地装备制造产业转型升级，也是冰雪产业链发展的一个重要来源。此前，张家口市装备制造产业主要围绕煤炭开采、石油钻探、道路工程等行业需求，开发生产相关装备产品。张家口市抓住冬奥机遇，提出《河北省冰雪产业发展规划（2018-2025年）》，立足装备制造产业的良好基础，大力发展冰雪装备制造产业，立志把张家口打造成全省冰雪装备制造基地之一。作为生产推土机、挖掘机等工程机械的骨干企业，近年来，河钢集团宣工公司的传统产品遇到了市场“天花板”。冰雪产业在河北的兴起，让这家老企业捕捉到了转型新机遇。“这是我们公司生产的国内首台高端大马力压雪车，今年计划生产15台，已有韩国、俄罗斯、加拿大等国的客商签了订购意向书。”走进宣工公司生产车间，一个形似推土机的庞然大物闯入记者视野，河钢集团宣工公司SG400压雪车总设计师温晓宣介绍说，经过市场调研发现，国内外滑雪场对高端压雪车需求量很大，而全球高端压雪车市场被德国、意大利的两家企业垄断，国产大功率高端压雪车尚属空白，宣工公司完全可以切一块“蛋糕”。依托发展平台招商引资，是快速发展冰雪产业的又一个重要举措。张家口市出台了一系列指导产业发展的文件，提出到2025年，打造10家年营业收入超亿元的冰雪装备骨干企业，全市冰雪装备制造业产值达到60亿元以上。在政策的指导下，张家口市规划建设高新区冰雪运动装备产业园、宣化冰雪产业园两个发展平台，并在招商引资、优先保障项目发展用地、提供产业发展资金支持和人才奖励等方面出台了支持冰雪装备产业发展的若干措施。近三年来，张家口市冰雪装备产业项目不断增加：2017年，共签约项目8个，2018年共签约项目21个，今年计划签约项目30个。此外，为培育更多冰雪装备制造产业项目，张家口市还组建了总面积7000平方米的冰天雪地科技企业孵化器，为初创期冰雪装备企业提供工作场所、运营服务、创业指导等一条龙服务。该孵化器是目前河北省唯一一家以冰雪产业为主的专业科技企业孵化器，已入驻企业25家，还有多家意向企业正在对接。肯吃苦才可乘“冬风”有不少人认为，河北省冰雪经济是乘着冬奥会的“冬风”才得以迅速发展。但事实并非如此，早在1995年，崇礼区就有了第一条雪道。20多年来，冰雪产业从无到有，克服了巨大困难，才实现了艰难发展。20多年前，“滑雪”对很多当地人来说还很陌生。“1995年崇礼区的第一条雪道，是我们以5毛钱一袋的价格，请周边村民把山上的雪背过来，再用铁锹拍成的。”中国第一位全国滑雪冠军、时任中国滑雪协会秘书长的单兆鉴在崇礼用“背雪建滑道”的方式建起华北第一家民营滑雪场——塞北滑雪场。事实证明，崇礼的坚持是正确的。“与普通景区不同，冰雪旅游消费对游客的吸引力是持续的。”在崇礼区委常委、宣传部长刘永刚看来，运动休闲产业，是通过体育赛事吸引消费群体，再将运动与休闲、观光乃至避暑、康养结合在一起，通过产业链的延伸，实现全域的发展。正是有着这样的眼光和坚持，崇礼的滑雪场逐渐增多，从一家发展为多家，从单独的企业发展成集装备制造、旅游经济、冰雪赛事等在内的冰雪产业链。随着滑雪场日渐增多，到崇礼滑雪的游客规模不断增长。2003年崇礼滑雪游客突破4万人次，到2009年后每年超过20万人次。2015年之前，崇礼在冰雪经济发展中已经迈开了大步。2015年以后，在“冬奥效应”驱动下，崇礼滑雪场接待的滑雪游客数量更是迎来了“爆发式”增长：数据显示，2015至2016雪季，崇礼销售雪票48万张；到了2018至2019雪季，崇礼七大滑雪场雪票销售总数为105.8万张。短短三年时间，雪票销售量就实现了翻番。“我大学毕业就来雪场工作了，每年的游客数量都在增加，其中还有很多外国游客慕名而来，这主要是冬奥会带来的影响力。”太舞滑雪场雪具大厅主管赵书岳说。乘着“冬风”，围绕打造世界滑雪旅游目的地，张家口市目前已建成9家大型滑雪场，拥有高、中、初级雪道177条164公里，形成了国内最大的雪场集群。仅崇礼区就拥有7家滑雪场，已建成各类雪道169条162公里，各类缆车索道67条44.5公里。在2018至2019雪季评出的全国滑雪场十强中，崇礼独占4席。而这一切，与20多年前的努力、坚持和战略眼光分不开。作为冬奥会比赛项目的承办地，如今的崇礼在滑雪爱好者眼中有着特殊的魅力。在太舞滑雪场停车场，记者看到这里的车辆来自全国各地，有北京、山东、山西甚至还有四川的。“说起滑雪，我们首先想到了崇礼。”来自山西的游客李云尧告诉记者：“因为知道这里要举办冬奥会，各方面设施应该是最好的。”培养冰雪产业人才冰雪产业的兴起，让滑雪教练、雪场运维技术人员乃至酒店管理等相关的专业人才日益走俏。短时间内，冰雪产业面临着人才匮乏的困境。如何填上人才缺口，确保冰雪服务的高质量、高水平？针对冰雪专业人才缺口较大的现状，张家口市启动了冰雪人才培养计划，完善冰雪专业运动员培养体系，在10多所大中专院校共开设冰雪运动和冰雪产业相关专业20余个。目前，全市建立冰雪运动特色学校80所，成立了张家口市青少年冬季奥林匹克运动学校，并通过在全市中小学中广泛开展奥运知识进课堂、冰雪运动进校园等活动，形成了全面覆盖与突出重点、专业培养与普及教育相结合的冰雪人才培养体系。“除了冰雪工程机械类人才，冰雪教育类、服务类、管理类人才我们都可以培养。”张家口学院冰雪学院院长董建明介绍说，2017年初，张家口学院组建冰雪学院，组织运动训练专业（冰雪方向）、体育教育专业（冰雪方向）的学生开展滑雪实践教学，培养冰雪项目教练员、裁判员、社会体育指导员等。同时，依托财务管理专业培养冰雪管理与冰雪营销人才，依托英语专业培养冰雪翻译人才，依托旅游专业培养冰雪旅游人才，依托医学专业培养冰雪救护人才。今年10月24日，在张家口举行的河北省首届冬奥冰雪产业大型人才交流会上，张家口学院冰雪学院的很多学生被“预订”。“目前我们公司有6名教练，大部分来自东北，还想再招聘5名本地滑雪教练。”张家口雪技体育文化有限公司副总经理黄涛介绍说，随着冰雪运动逐渐火热，尤其是冰雪进校园快速推进，他们正在张家口多所中小学校开展滑轮培训，有的教练一天要连续上六七节课，工作量很大，补充教练员迫在眉睫。记者了解到，目前河北全省10所冬季项目后备人才基地、20所冬季体育传统学校、20家冰雪俱乐部常年在训运动员共计8351人，冰雪运动后备人才不断壮大。2018年，河北共举办30期冰雪项目社会体育指导员培训，完成3000人次培训任务，冰雪运动健身指导能力与水平逐步提高。

数月前，德国联邦交通部长安德烈亚斯舒尔（Andreas Scheuer）宣布：Andreas Scheuer自5月17日起，电动滑板车（E-Scooter）将被允许在德国上路。电动滑板车具有巨大的未来潜力，与公共交通工具一样，它们是“汽车的真正替代选择。在拥堵城市生活的居民可以使用电动滑板车轻松的从有轨电车（S-Bahn）或公交站到达家或公司。此决议一出，行人道路安全瞬间成为了德国民众的热议话题（见文末链接）。为了更加准确的表达行人的感受，德媒制作了一张行人“审批盔甲”，而德国联邦交通部长安德烈亚斯舒尔驾驶电动滑板车“风驰电掣”的图片。德媒为行人“穿上”了盔甲最新调研显示：事与愿违柏林勃兰登堡门前的电动滑板Lime德国当地时间7月27日上午，咨询公司Civity发布了电动滑板车在德使用研究：电动滑板车的平均覆盖范围为1.9公里，这一距离相当于停车场到公交站或者火车站的距离。另外，滑板车的使用频次也相当高。据电动滑板车供应商Tier统计，一个月内使用电动滑板车约100万次。使用电动滑板车的时间多为周末及晚上。也就是说，只有一部分通勤使用这一交通工具，这也使得使用电动滑板车代替汽车出行的功能值得怀疑。毕竟，德国只有约四分之一的人在周末定期工作。更确切的说，E-Scooter的真正使用者是闲暇时间的出行及游客。电动滑板车更大程度上是有趣的出行方式，而绝非真正的私家车替代者。看来，德国政府机构为了解决“最后一公里”而大力推出的电动滑板车项目，距离其真正的意图尚有一段距离。大多数德国民众对这一相对新兴的交通方式，尚需时间来适应。但是，德国，特别是其首都柏林在共享出行的探索仍在继续。相信未来，德国会出现更多更合理的交通方式，来解决“最后一公里”的问题。相关链接：德国趣闻 ｜ 柏林出了个共享出行“百宝箱”饱受非议的德国共享出行新规！德国热点 ｜ 揶揄公共出行新政，德媒建议行人穿上“盔甲”好文推荐：德国电池工厂之争继续！今日南部两大州宣布成立南德电池工厂柏林创业项目N26荣升德国估值最高独角兽企业！

深圳11月21日讯 今天上午，2020年山东省滑板锦标赛在深圳蛇口体育中心炫酷开赛。比赛共吸引了全省100余名青少年滑板运动员参加。比赛分甲、乙两个组别，设置街式和碗池及街式团体、碗式团体，本次比赛为期2天。淄博市滑板队派出的8名“追风少年”参加所有比赛项目的争夺。山东省轮滑运动协会主席王嗣华，山东省体育局竞技体育处二级调研员赵岩，山东省体育局青少年体育处四级调研员王黎虹，全国体校联合会副理事长、山东省攀岩运动协会会长、山东省轮滑运动协会常务副会长、山东体育学院附属中学校长安慕雷，淄博市体育局党组成员、淄博市体育总会副主席、淄博市体育局社会组织党委书记张铁军，山东省攀岩运动协会副会长兼秘书长宋连胜，广东省轮滑协会主席姜玉珂出席开幕式。开幕式后，比赛正式开始。选手们精彩绝伦的表现，令现场观众赞叹不已，纷纷拿出手机记录精彩时刻。现场还配备解说员对选手做出的动作进行专业的解读，全方位的保障和服务，为现场观众呈现了一场滑板盛宴。淄博市滑板队运动员李同浩在比赛中。滑板运动是一项极具观赏性和挑战性的技巧运动，它的时尚与酷炫特点吸引了许多青少年。本次比 赛为广大青少年滑板选手提供了一个“以板会友”、展示个人风采的舞台。同时，进一步挖掘山东滑板青少年后备人才，扩大滑板运动的影响，激励更多青少年参加滑板运动。潍坊市滑板队运动员王登在比赛中。淄博市滑板队教练邓云涛说：“2016年，国际奥委会宣布滑板运动正式成为东京奥运会比赛项目。滑板运动是一项青春、时尚、绿色的阳光体育运动，也是富有冒险精神的极限运动，非常适合在青少年中开展，它不仅可以增强体质，更有助于培养人们勇敢顽强的性格、超越自我的品格、迎接挑战的意志和承担风险的能力，有助于培养人的竞争意识、协作精神和公平概念。这次淄博8名运动员参加12个项目的比赛，我们一定全力以赴争取好成绩，通过比赛提高自己，寻找不足，为以后更高水平的比赛积累经验。”大众日报淄博融媒体中心记者 尹珂 通讯员 孙新渊【来源：鲁中晨报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

中国科技网联合微热点大数据研究院推出《2019中国5G行业年度研究报告》，本报告针对2019年中国5G行业进行全方位的分析与研究，统计时间为2019年1月1日-2019年12月31日。一、5G基本概念及网络特点5G，即第五代移动通信技术（5th generation mobile networks或5th generation wireless systems）是最新一代蜂窝移动通信技术，也是继4G、3G和2G系统之后的延伸。自2015年5G概念提出后，各国相关技术的研发以及产业布局都在如火如荼进行之中，目前5G已然成为通信业和学术界探讨的热点。5G发展速度如此之快得益于我们对移动数据需求的爆炸式增长，随着移动互联网的发展，越来越多的设备接入到移动网络中，新的服务和应用层出不穷，到2020年，预计移动通信网络的容量需要在当前的网络容量上增长1000倍。而5G技术的出现正好解决了这一需求，5G网络的特点就在于高速度、泛在网、低功耗、低时延，5G将会实现网络性能新的跃升，开启万物互联的新时代。总而言之，5G就是一场革命，它以技术为驱动，从人与人的连接延伸到万物互联，从个人和家庭延伸到社会各个领域，进而为社会经济、生活带来革命性的影响。本报告是由新浪微热点大数据研究院推出，针对2019年全球5G市场发展情况、中国5G产业发展现状、5G热门应用领域、5G手机、5G设备商与运营商、市场前景以及行业营销案例等方面进行分析。二、全球5G市场的发展情况分析 华为发展速度惊人最新数据显示，截至2019年12月，全球已有342家运营商部署5G网络，全球5G网络数量超过60个，终端数量超过200款、基站出货量达到100万，用户数超过1000万。而亚太地区将在5G的普及和收入方面引领全球。预计到2024年，亚太地区的平均每月数据使用量将在2019年5GB的基础上增加一倍以上，达到11GB。5G用户数将达到11.4亿，占全球总数的65%。届时，亚太地区的5G收入将占到全球的44%，其次是北美的32%。而从全球5G设备市场份额来看，2019年第三季度，华为占比30%，排名第一；三星占比23%，位列第二；爱立信占比20%，诺基亚占比14%。而在2019年第一季度时，华为占比仅为28%。尽管第四季度的统计数据还未公布，但我们从一三季度的数据对比可以看出，华为在5G设备方面的发展速度还是非常迅捷的。（数据来源于通信设备市场研究公司Dell'Oro）据德国专利数据公司IPlytics发布的5G专利报告《Who is leading the 5G patentrace?》显示，截至2019年4月，中国企业申请的5G通讯系统专利数排在全球第一，占比34%，而华为，位列企业第一，拥有1554组专利数，占全球5G专利总数的15.1%。中兴拥有1208组专利，位列第五，占比11.7%；中国电信科学技术研究院拥有545组专利，位列第九，占比5.3%；而OPPO也凭借207组专利位居榜单第11位，占比2.0%。报告也点出了中国企业在这一领域的实力，而华为的表现尤为抢眼。（数据来源于德国专利数据公司IPlytics）三、中国5G产业发展现状数据分析2019年6月6日，对于中国通信技术领域来说，注定是一个被载入史册的一天，工业和信息化部正式向中国移动、中国联通、中国电信和中国广电发放5G商用牌照。这代表着，我国正式进入5G商用元年。（一）5G行业2019年度整体数据分析1、5G全年声量6875.4万 受关注度呈增长态势2019年全年，与“5G”相关的全网声量高达6875.4万。从信息走势图可以看到，全年共形成四个较为明显的数据峰值，分别出现在6月、9月、11月和12月，信息量分别为429.2万、860.4万、1177.6万和1713.7万。其中，6月，5G商用牌照正式发放；9月，5G套餐开启预约；11月，5G正式商用，5G套餐公布；12月，多个手机厂商发布有关5G手机的强势营销活动，相关活动是5G全年信息走势的关键性节点。此外，我们还能从图中看到，5G受到的关注度较为持续，月均信息量在百万条以上，且在2019年末信息量呈直线增长态势，12月信息量较11月环比增长45.5%。2、微博成为5G信息传播的重要阵地在6875.4万条与5G相关的信息中，有4415.7万条来自微博，占比高达64.23%，微博是5G信息传播的重要阵地。其次占比较高的是客户端平台，占比为16.35%。3、“5G手机厂商”备受关注 “微博抽奖”互动更高从关键词云图可见，“5G”是传播核心词汇；“华为”、“OPPO”、“红米”、“小米”、“中兴”等手机厂商在关键词云中也有体现。此外，从“微博抽奖平台”、“宠粉”、“抽送”、“粉丝”等词汇可以看出，在5G牌照发放后，运营商以及手机厂商发布的微博抽奖活动得到了网友的积极响应。4、北京和广东关注5G用户分布更多从5G关注用户地域分布Top10来看，北京市与广东省的网民对“5G”的关注度比较高，一年来两地网民分别发布了提及“5G”的相关信息1376.3万条和1346.2万条，远高于其他省市。（二）5G应用领域分析与前几代移动网络相比，5G除了带来更极致的体验和更大的容量外，它还将开启“万物互联”时代，并渗透进至各个行业。5G将结合大数据、云计算、人工智能等诸多创新技术，将相关技术应用到娱乐、家居、交通及医疗等与人们日常生活息息相关的不同场景或终端中。1、5G应用十大领域热度对比 “5G+手机”完爆其他应用领域据微热点（wrd.cn）统计，在5G应用热门领域中，5G手机终端无异于是最热门、最广泛的领域，“5G+手机”的热度指数高达58.01，远高于其他应用领域。2、2019手机销量下滑 5G手机或成“拐点”据中国信息通信研究院发布的数据显示，2019年12月，国内手机市场总体出货量3044.4万部，同比下降14.7%，其中2G手机146.1万部、4G手机2357.0万部、5G手机541.4万部。2019年全年，国内手机市场总体出货量3.89亿部，同比下降6.2%，其中2G手机1613.1万部、3G手机5.8万部、4G手机3.59亿部，5G手机1376.9万部。可见，受中国手机行业环境偏弱，消费者信心下降的影响，2019年手机市场销量呈现下滑趋势，但5G手机的发展却十分迅猛，大大超出预期。有机构预测，2020年5G智能手机将迎来全面爆发，5G将成为刺激智能手机市场增长的一大亮点。(数据来自中国信息通信研究院)2019年12月，国产品牌手机出货量2661.3万部，同比下降17.3%，占同期手机出货量的87.4%；上市新机型30款，同比下降21.1%，占同期手机上市新机型数量的85.7%。2019年全年，国产品牌手机出货量3.52亿部，同比下降4.9%，占同期手机出货量的90.7%；上市新机型506款，同比下降27.2%，占同期手机上市新机型数量的88.3%。(数据来自中国信息通信研究院)过去的2019年对于5G而言是至关重要的一年，随着三大运营商公布5G资费套餐，标志着我国正式进入5G商用时代。因此2019年也被网友们称为“5G元年”，那么这一年中5G手机的发展究竟如何呢？2019年是5G智能机集体亮相的一年，已经在世界智能机市场赢得可观份额的国内厂商推出的5G手机也相当抢眼。2019年5月，中兴天机Axon 10 Pro 5G版发布，这是国内首款5G手机；7月，华为首款5G手机Mate20 X 5G发布，是国内首款支持SA/NSA双模5G网络的手机；8月，三星Galaxy Note10+ 5G版、iQOO Pro 5G、中国移动先行者X1 5G手机亮相；9月，vivo NEX 3 5G版、小米9 Pro 5G版和华为Mate30系列5G版多款5G手机发布；10月，三星Galaxy A90 5G版和华为Mate X 5G折叠屏发布；11月，联想Z6 Pro 5G版、三星W20 5G版、荣耀V30系列5G版发布；12月，华为nova6 5G版、Redmi K30 5G、vivo X30系列、OPPO Reno3系列5G版多款手机先后亮相，其中Redmi K30 5G是目前国内售价最低的5G手机，售价1999元起。此外，三星、LG、摩托罗拉及索尼等国际厂商也纷纷在2019年推出或已公布自家5G手机，而迟迟未推出5G手机的苹果公司，有消息称会在2020年发布5款新品，其中有4款是5G机型。3、2019年5G手机盘点 华为最受期待 据公开资料整理，2019年12月，国内手机市场上市新机型35款，其中5G手机11款。2019年全年，国内手机市场上市新机型573款，5G手机35款。（注：2019年6月以前无5G手机上市。）（上市新机型：款）据微热点（wrd.cn）统计，截至2019年底，从5G手机已经上市或有发布5G手机计划的厂商的热度指数来看，华为在一众手机厂商当中脱颖而出，其热度指数最高，为41.67。华为5G手机和其他国内手机厂商相比独特的优势在于自主研发的5G处理器，使其在2019年下半年占得了5G市场先机。2020年1月15日上午，华为官方发布声明：“截至2019年12月底，华为5G手机全球总发货量突破690万台”，超过了此前三星宣布的670万部。热度指数排在第二位的是苹果公司。苹果公司CEO库克此前接受采访时表示，5G还不完善，苹果为了产品稳定性，不急于推出5G版iPhone。但在最新的外媒报道中有消息称，苹果公司会在2020年发布5款新品，其中有4款是5G机型。有分析师指出，2019年，苹果公司未能按照市场潮流推出5G智能手机，将会影响2020年在手机市场的表现和地位。当然也有人认为，不管苹果在5G智能手机市场份额方面的长期前景如何，2020年将是苹果在5G领域获得主导权的关键一年。无论苹果公司何时推出5G机型，推出了几款，亦或是售价如何，从热度指数来看，5G版iPhone的受关注程度都是毋庸置疑的。2019年全年，国内手机市场上市新机型573款，其中5G手机35款。在已上市的35款5G手机中，华为Mate30 5G的热度指数最高，为10.11；小米9 Pro 5G热度指数为9.88，位居第二；排名第三的是vivo子品牌IQOO Pro 5G，热度指数6.33。下表简单列出了最受消费者关注的Top10机型的部分相关参数，从芯片类型、支持网络制式和售价三个方面进行比较，供对比参考。从芯片类型来看，华为采用的均是自主研发5G芯片；小米、红米与IQOO采用的是高通的5G芯片；OPPO采用的是联发科的5G芯片；vivo选择的则是三星的5G芯片。从支持的网络制式看，小米9 Pro和IQOO Pro 仅支持NSA制式（NSA网络：NSA网络属于非独立组网 SA网络：SA网络属于独立组网），其他机型均支持NSA/SA两种网络制式。最后从售价方面来看，由于内存大小等其他参数不同，售价有所不同，我们仅从最低售价进行分析。(Top10机型部分参数对比)5G手机刚刚推出时，有专家普遍认为，由于出货量少和产业链不成熟等因素，5G手机售价高是必然的。华为Mate20X 5G版定价12800元，小米MIX3 5G定价11800元，中兴天机Axon 10 Pro 5G也要10800元，齐刷刷突破了万元大关，令不少消费者望“机”兴叹。中国信息消费联盟理事长项立刚表示：“2020年年中就会出现很多3000元到5000元价位的5G手机，之后价格还会继续走低，甚至会出现2000元左右的5G手机。”我们从表格中看到，受消费者青睐的10款机型其售价均在5000元上下，最贵的一款华为Mate30 Pro售价6899元起，红米K30 1999元的起售价直接将5G手机价格击穿2000元。5G手机价格下跌速度快于预期，侧面表明了中国5G手机市场的价格战比预期来得更早也更惨烈。另外，从目前的情况来看，2020年将有更多的5G手机发布，售价也会有所降低。4、5G手机“硬件配置”最受消费者关注 “90后”用户成主流在铺天盖地的宣传下，5G已经成为了用户换机的重要考量因素，那么用户在选择5G手机时的关注点在哪呢？品牌、颜值、价格还是硬件配置呢？微热点（wrd.cn）从多个方面进行了分析。从5G手机用户关注点热度指数Top10来看，硬件配置依然是用户选择5G手机的重要指标之一，其热度指数为40.43，高于其他用户关注点。其次是价格因素，热度指数为38.00。从5G手机刚刚发布时的价格过万，到目前的“千元机”，用户的选择更多。另一个重要考量就是品牌，热度指数为37.61。品牌代表一个企业的品质，现在市场上有很多品牌的手机，哪些品牌受到使用者的欢迎，也就间接的告诉我们这个品牌的手机性能应该是还不错的，我们可以考虑这些品牌的手机。而从5G手机关注者的年龄分布占比来看，年龄在20-29岁的“90后”占比达49.08%，高于“00后”人群占比的16.39%，和“80后”人群的25.58%，成为5G手机的主流用户。（关注者年龄分布数据来自百度指数）5、小结：5G手机市场 国内手机厂商表现突出5G的正式商用成为了智能手机市场的一剂强心剂。目前除苹果外，头部厂商都已陆续发布5G手机，伴随5G而来的相关新技术也加快了手机行业的创新，同时刺激着消费者的换机欲望，而用户表现出来的5G时代新需求也在反向推动着5G手机的发展。华为能一直受到高关注，离不开其对技术的投入。无论是从硬件方面的麒麟芯片，还是软件方面不断优化安卓体验，都直观地体现在了手机性能上。据统计，2019年华为的研发费用占销售收入的14.5%，这个比例与思科、微软在同一水平线上。当然除华为外，其他国产手机厂商2019年表现也十分突出，小米、红米、ov推出的5G手机更是受到了众多年轻人的喜爱。四、5G产业设备商与运营商分析在全球各国积极建设5G网络的情况下，5G设备竞争达到白热化阶段。爱立信日前宣布，其全球5G商用合同达78个，位居第一；华为方面则以65个紧随其后，诺基亚方面则获得了63个商业合同，位居第三。另外，中兴也获得了全球35份5G商业合同。（一）5G设备商到底哪家强？中国华为当仁不让全球ICT行业权威咨询公司GlobalData发布了2019年下半年5G竞争力报告《5G接入网(RAN)竞争力分析报告》。该报告对全球主流设备商5G RAN产品进行多维度评估分析。分析表明，在2019年下半年华为5G RAN竞争力综合排名第一。据微热点（wrd.cn）统计，全球主要5G设备商（含芯片商）热度指数Top10中，中国厂商上榜4家，其中华为公司的热度指数高达51.22，位列榜单首位。另外三家厂商分别是中兴、海思和烽火通信，热度指数分别为23.44、7.18和1.15。（二）三大运营商竞争正酣 广电能否分5G市场一杯羹？2019年6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广播电视网络有限公司（以下简称：中国广电）发放5G商用牌照；9月，5G商用套餐开启预约；10月31日，2019中国国际信息通信展览会上，工信部与三大运营商等举行了5G商用启动仪式。与此同时，三大运营商也在其官网营业厅发布了5G套餐的详情；11月1日，三大运营商正式上线5G商用套餐。这标志着我国正式进入了5G商用时代。除三大运营商，中国广电也拿到了5G商用牌照。此前工信部向中国广电颁发了《基础电信业务经营许可证》，批准其在全国范围内经营互联网国内数据传送业务、国内通信设施服务业务。这也就意味着，中国广电成为继中国移动、中国电信和中国联通之后第四大基础电信运营商。但从热度指数来看，中国广电的热度指数远远不及三大运营商，热度指数仅有10.58，而三大运营商的热度指数均超过了20。其中，中国移动的热度指数最高，为27.35；中国联通、中国电信分列二、三位，热度指数分别为21.17、20.62。从三大运营商公布的5G套餐标准资费来看，最低月租128元起，最高可达599元。首先是中国移动，5G套餐分为两部分，一个是个人版，另外一个是家庭版，不同的是后者需要提供100M起步的宽带，资费上来说也相对较高。相比较前者，中国联通个人档5G套餐资费共有7档供用户选择，起步价是129元，最贵为599元。最后是中国电信，5G套餐资费跟中国联通完全一样，也是7档。不同的是，中国电信此次还将129-169元档的5G畅享套餐用户归为黄金会员，将199元档以上的5G畅享套餐用户归为白金会员。首批会员(2019年12月31日前办理5G畅享套餐的用户)将在网络权益、生态权益和5G应用上享受相关服务。五、5G市场前景广阔 未来将渗透生活方方面面根据中国信息通信研究院发布的《5G经济社会影响白皮书》预测，在5G商用初期，运营商大规模开展网络建设，5G网络设备投资带来的设备制造商收入将成为5G直接经济产出的主要来源。预计2020年，5G网络设备和终端设备收入合计约4500亿元，占5G直接经济总产出的94%。在5G商用中期，来自用户和其他行业的终端设备支出和电信服务支出持续增长，预计到2025年，上述两项支出分别为1.4万亿和0.7万亿元，占5G直接经济总产出的64％。在5G商用中后期，互联网企业与5G相关的信息服务收入增长显著，成为直接产出的主要来源，预计2030年，互联网信息服务收入达到2.6万亿元，占5G直接经济总产出的42％。5G技术就像是一场“飓风”，不但席卷了手机行业，也影响到了其他行业。都说4G的到来，改变了生活；而5G的落地，不仅快，而且非常智能。例如在新能源汽车行业，对其产生最大的影响就是无人驾驶技术了，5G的传输速度更快，信息精准度更高，可以将路面上复杂的路况快速地进行判断与计算，从而完成高效的自动驾驶。另外，5G技术可以建立完整的监控体系，利用大数据系统的判断来控制汽车的运行，在紧急情况下可以更加快速的反应并闪避，极大地提高了行车安全性。在无线医疗领域，2019年1月，全球首例5G远程外科手术动物实验在福州成功实施；2019年3月，全国首例基于5G的远程“脑起搏器”植入手术成功完成。截至2019年12月，已经有超过20例5G技术运用到医疗场景当中。在智能制造领域，MWC2019（上海）会展上，三一重工推出的全球工程机械行业首个5G应用案例亮相，驾驶人员通过5G工业制造终端远程操作采矿设备。5G以其速度快、时延短、能效高、支持海量连接、增强移动带宽等优势，不仅可以在以上领域对我们的生活产生影响，随着技术的成熟，还可广泛应用在AR/VR、超高清视频、无人机、机器人、智慧能源、智慧城市等领域，未来即将诞生海量的应用场景，有望彻底改变我们的生活、工作以及娱乐的方式。中国信息通信研究院发布的另一项调查结果显示，到2025年，中国5G市场规模可能达到1.1万亿元人民币，占中国大陆地区国内生产总值的3.2%；到2030年，将产生800万个就业机会，实现2.9万亿元人民币的经济价值。长远来看，5G发展不仅关乎行业，更是关乎国家和社会。一方面，5G作为下一个万亿规模的战略性新兴产业，已成为国际竞争焦点，也是网络强国的基础，将会带给通信行业全新的改变。六、最热行业营销案例 Redmi与王一博会擦出怎样的火花？智能手机已是当今年轻人日常生活中必不可少的“伴侣”，自我国5G正式商用以来，不少手机厂商都推出了自家的5G智能手机。而提到5G手机，就不得不说一下2019年12月10日上市的红米Redmi K30系列5G手机，售价仅1999元起。Redmi K30的发布将5G手机的价格拉低到了2000元以内，不得不说，性价比真的很高。在选择品牌代言人方面，红米也是下了一番苦心。与主打创新和技术的小米系列不同，红米系列更加专注性价比，性价比就意味着非常重视配置和参数，定位偏男性化。而选择了人气爆棚，拥有一众女性粉丝群体的王一博，这是为什么？下面我们就Redmi K30系列营销行为进行分析。2019年12月3日，@Redmi红米手机 发布微博公布#Redmi K30#系列旗舰新品发布，并宣布@UNIQ-王一博 正式成为Redmi手机品牌全球代言人。同时为网民抽送Redmi K30手机一部。截至12月6日，@Redmi红米手机 的该条微博共收获转发数245.6万次、评论数84.1万条，点赞数47.1万个。据统计，该条微博的传播热度指数达到了最高峰值100，覆盖人次超2亿。经微博反垃圾系统处理后，剩余有效转发数58.6万条。（注：单条微博传播指数旨在综合评价单条微博传播效果，计算维度包括3个方面：①基本传播因素：转评赞、阅读量等；②覆盖用户因素：参与传播的独立用户数；③传播深度因素：转发层级；指数越高，说明单条微博的传播效果越好，指数范围：0-100。）该微博在传播过程中形成了高达97个转发层级，该微博第1层级转发者共转发102457次，占总转发数的17.50%；第2层级转发者共转发128818次，占总转发数的22.00%；第5层级转发者共转发190492次，占总转发数的32.53%，为有效转发次数最多的层级。经分析，@啵神爱摩托 、@王一博吧_WYBBar 、@糖醋一切肉炒栗子 、@啵啵小肥脸 、@翟小爷最爱吃西瓜 等成为该微博的主要引爆点，均带动超过20万转发数。在该条微博网络传播的进程中，“王一博”、“K30”、“redmi”等相关信息成为提及量较多的热词；“5G手机”、“第一部”等手机相关信息也在其中。侧面表明，王一博的代言人身份提升了Redmi红米手机品牌的知名度。在参与该条微博转发的网友中，有52.57%的男性粉丝，47.43%的女性粉丝。该条微博为“有奖转发”类型的微博，其蕴含的激励机制对用户转发行为的影响很大，从转发者性别占比分析，男女占比差距不大，可见男女粉丝均有很高的热情参与转发。而在参与评论该微博的网友中，仅有22.57%的男性粉丝，高达77.43%的是粉丝群体为女性，可见王一博对女性粉丝的吸引力更大，更易于品牌拓展受众群。而在偶像文化大肆流行的当下，顶级男性偶像很容易将其对粉丝的吸引力转化为极具价值的商业影响力，不少品牌也看到了这种潜力。红米官方也表示，无论是音乐、舞蹈、机车还是滑板，王一博是对每一项想做的事情都全情投入。而Redmi是“主打硬核科技、全能生态、超高品质、酷爱精神，对每一款产品都追求极致的科技品牌”。“全情投入，全速热爱”是Redmi和王一博彼此心照不宣、高度切合的精神理念，因此Redmi邀请王一博做Redmi手机品牌全球代言人，和全球用户一起见证5G先锋——Redmi K30系列的诞生。