"国家发展改革委关于新建新疆于田机场工程可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1126号新疆维吾尔自治区发展改革委:你委《关于审批新疆于田机场项目可行性研究报告的请示》(新发改交通〔2019〕369号)、《关于调整于田机场项目法人的请示》(新发改交通〔2019〕529号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。一、为完善你区综合交通运输体系和民用运输机场布局,适应航空运输发展需求,提升应急救援保障能力,兼顾通用航空发展需要,促进区域经济社会发展和旅游资源开发,同意新建于田机场。二、本期工程按满足年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计,飞行区等级指标4C。主要建设内容包括:建设1条长3200米、宽45米的跑道,主降方向设置I类精密进近系统;建设3000平方米的航站楼和6个机位的站坪;建设1座塔台和800平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。三、项目总投资约7.6亿元,其中:我委安排中央预算内投资2.28亿元,民航局安排民航发展基金3.8亿元,其余资金由你区人民政府安排财政资金解决。四、新疆机场(集团)有限公司作为项目法人,负责项目的组织实施与管理。五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标,招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段,重点做好以下工作。(一)会同军民航有关方面,抓紧落实空域使用和飞行程序优化方案,提高空域资源使用效率。(二)做好机场总体规划,控制好机场净空和电磁环境,预留相关设施规划发展用地。落实机场场外道路的建设方案、投资主体和资金来源,确保与机场工程同步建成投产。(三)航站楼、生活用房等配套设施可一次规划、分步实施,压缩初期建设投资,降低机场运营成本,减少经营亏损,增强机场自身发展能力。(四)机场建设应体现节能环保要求,优化用能工艺,选用高效节能设备,切实加强节能管理。(五)切实落实各项风险防范化解措施,制定有效的应急处置预案,保障机场顺利实施。国家发展改革委2019年6月27日"
5月8日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从国家发改委网站获悉,国家发改委已于近日批复新建和田至若羌铁路可行性研究报告。批复文件显示,为深入推进“一带一路”建设和区域协调发展,完善路网布局,支撑扶贫开发和脱贫攻坚,促进南疆地区民族团结和经济社会发展,同意新建和田至若羌铁路。上述铁路线路起自新疆喀什至和田铁路和田站,经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市(县),终至库尔勒至格尔木铁路若羌站。正线全长约825公里,设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。同步建设本线引入和田站、若羌站的站改及相关配套工程。该项目总投资为221.5亿元,其中工程投资213.6亿元,机车车辆购置费7.9亿元。项目采用全额资本金,其中中央预算内投资120亿元;铁路总公司出资50亿元,由企业自筹解决;新疆自治区和新疆生产建设兵团出资51.5亿元(含征地拆迁费用约21.5亿元),其中,新疆自治区财政出资36.05亿元,新疆生产建设兵团财政出资15.45亿元。项目建设工期3.5年。批复全文如下:国家发展改革委关于新建和田至若羌铁路可行性研究报告的批复中国铁路总公司,新疆自治区、新疆生产建设兵团发展改革委:中国铁路总公司、新疆维吾尔自治区人民政府《关于报送新建和田至若羌铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2018〕71号)收悉。经研究,现批复如下:一、为深入推进“一带一路”建设和区域协调发展,完善路网布局,支撑扶贫开发和脱贫攻坚,促进南疆地区民族团结和经济社会发展,同意新建和田至若羌铁路。二、主要建设内容和技术标准(一)主要建设内容。线路起自喀什至和田铁路和田站,经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市(县),终至库尔勒至格尔木铁路若羌站。正线全长约825公里,设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。同步建设本线引入和田站、若羌站的站改及相关配套工程。(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:单线。旅客列车设计行车速度:120公里/小时,线路平面预留发展条件。最小曲线半径:1600米。最大坡度:6‰。牵引种类:内燃、预留电化条件。牵引质量:4000吨。到发线有效长度:850米。闭塞类型:自动站间闭塞。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。规划远景年输送能力:客车8对/日,货运1500万吨/年。三、投资估算和资金来源及建设安排项目总投资221.5亿元,其中工程投资213.6亿元,机车车辆购置费7.9亿元。项目采用全额资本金,其中中央预算内投资120亿元;铁路总公司出资50亿元,由企业自筹解决;新疆自治区和新疆生产建设兵团出资51.5亿元(含征地拆迁费用约21.5亿元),其中,新疆自治区财政出资36.05亿元,新疆生产建设兵团财政出资15.45亿元。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。出资各方组建规范的合资公司,负责项目工程建设和经营管理。项目建设工期3.5年。四、下一步工作要求(一)统筹做好本项目与喀什至和田铁路及在建库尔勒至格尔木铁路衔接;做好与铁路沿线机场的顺畅衔接,方便人民群众出行。(二)严格按批复要求落实地方出资,不得以各类债务性资金作为项目资本金,涉及的财政出资应分年度纳入地方财政预算支出计划,确保项目资金及时足额到位。(三)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求。(四)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。五、请国家电网公司适时安排外部电源电力工程,为本项目远期实施电化提供支撑。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。国家发展改革委
大家好,在2019年,我们将以“田园综合体”项目为主题,陆续的为大家带来“田园综合体”可行性研究报告的编写内容参考,之前已经为大家带来过第一章和第二章的内容了,今天为大家带来的是第三章市场分析,主要从旅游业发展、乡村旅游发展、客源市场、市场定位、市场预测和swot做分析,如果您看完后有更好的建议,可以在下方给我了留言。第三章 市场分析3.1 旅游业发展分析3.1.1 旅游业发展概述旅游业,国际上称为旅游产业,是以旅游资源为凭借、以旅游设施为条件,专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。旅游业由旅游资源、旅游设施、旅游服务三大要素组成。按业务种类划分,旅游业可分为组织国内旅客在本国进行旅行游览活动,组织国内旅客到国外进行旅行游览活动和接待外国人到自己国家进行旅行游览活动。3.1.2 世界旅游行业发展概况1、旅游业是世界经济中发展势头最强劲、规模最大的产业之一根据联合国世界旅游组织最新发布的《世界旅游晴雨表》,2015年国际游客人数相比2014年增长了4.4%,达到11.84亿人次。随着社会和经济的发展,旅游业已成长为世界经济中发展势头最强劲和规模最大的产业之一。2、中国、美国和英国引领2015年出境游市场。受欧元、美元及其他主要货币贬值的影响,欧洲增速引领各大洲(+5%)。2015年,前往欧洲的国际游客为6.09亿人次,比2014年增加了2900万人次。前往中欧和东欧地区的旅游人次,自2014年下降之后,2015年回暖,增速达6%。北欧(+6%)、南地中海欧洲区域(+5%),以及西欧(+4%),均出现喜人的增速,这与该区域富含成熟旅游目的地息息相关。亚太地区,2015年国际游客到访量达2.77亿人次,同比2014年增加1300万人次,增加比为5%。其中大洋洲国际游客到访量实现7%的增长,东南亚实现5%的增长,东北亚和南亚国际游客到访量均实现4%的增长。美洲的国际旅游人次,相比2014年表现更加稳固,旅游人次增加900万,达到2015年的1.91亿人次,增长速度为5%。美元刺激了美国的出境游,加勒比海和中美洲均受益于此,并实现了7%的增长。南美和北美接近平均水平,均实现了4%的增长。3、未来十年,旅游业仍将保持快速增长据世界旅游业理事会(WTTC)预计,到2020年,全球国际旅游消费收入将达到2万亿美元;另据世界旅游协会预测,从2010年到2020年,国际旅游业人数和国际旅游收入将分别以年均4.3%、6.7%的速度增长,高于同期世界财富年均3%的增长率;到2020年,旅游产业收入将增至16万亿美元,相当于全球GDP的10%;所提供工作岗位达3亿个,占全球就业总量的9.2%,从而进一步巩固其作为世界第一大产业的地位。3.1.3 中国旅游业发展概况2014年,我国国内旅游收入30312亿元,增长15.4%;国际旅游外汇收入569亿美元,增长10.2%;2015年,我国国内旅游收入34195亿元,增长12.8%;国际旅游收入613.38亿美元,增长7.8%。3.1.4 中国旅游行业竞争企业分析3.1.5 中国旅游行业发展趋势分析中国将成全球最大国内游市场。由于我国旅游资源丰富,人口规模庞大,旅游业现已发展成一个集食、住、行、游、购、娱为一体的多业态产业群,在全球同业中的地位日益提升。随着居民消费能力的提升以及城市化进程的持续加快,我国居民旅游潜力将加速释放,我国旅游业将迎来新一轮的黄金增长期。据世界旅游组织预测,到2015年,中国出、入境游客规模均有望达到1亿人次,届时将有望成为全球最大的国际旅游目的地国家和第四大旅游客源国;另外,国内旅游将达到28亿人次,居民平均出游率2次/年,将成为全球最大的国内旅游市场。3.1.6 中国旅游行业发展前景分析2015年,国内旅游人数达到40亿人次,比上年增长10.5%;增长速度略低于上年同期的10.7%;国内旅游收入34195亿元,增长13.1%,增长速度低于上年同期的15.4%。国内旅游人均消费增速有抬头之势,城镇居民旅游人均消费水平进入回升通道。我国国内旅游人均消费的增长动力主要源于城镇居民人均旅游消费水平的提升,预计到2020年国内游人数达73.5亿人次,旅游收入接近7万亿元。3.2 2017年乡村旅游市场分析随着我国国民经济快速发展,人民的生活水平和城市化水平不断提高,使得城市居民对于乡村自然田园风光的向往程度不断加深,乡村旅游也得以迅猛发展。乡村旅游以农业资源为依托,以“田园风光、农业生产活动、民俗风情”等旅游吸引物来吸引周边城市居民来游玩为目标,集科普教育、观光旅游、亲身体验等多功能为一体的旅游活动,深受广大旅游爱好者的喜爱。以下对2017年乡村旅游市场分析。2017-2022年中国生态旅游项目行业市场深度调研及投资战略研究分析报告表明,近5年来,休闲农业与乡村旅游行业市场规模也得到快速发展。截至2016年底,全国有9万个村开展休闲农业与乡村旅游活动,休闲农业与乡村旅游经营单位达180万家,其中农家乐超过150万家,规模以上园区超过3.3万家,年接待游客接近8亿人次,年营业收入超过2400亿元。乡村旅游经济的发展依然不能脱离市场经济的发展规律,在进入快速发展阶段,不断满足旅游者需求的同时为旅游者创造需求就是其获取持久生命力的法宝。3.3 中国乡村旅游开始进入市场需求导向时期首先,旅游者的消费意识开始发生转变,对于某一群体的旅游者,乡村旅游活动已成为一种经常性的休闲活动,以满足他们的休闲需求,乡村旅游有大众化发展趋势;其次,旅游者对于乡村旅游环境,乡村旅游服务,以及乡村旅游产品的要求在提升,乡村旅游经营开始关注乡村旅游科学规划,进行分类指导,加强乡村旅游从业人员培训,以提高旅游服务水平;第三,游客休闲旅游需求的多元发展促使乡村旅游产品功能的提升,乡村旅游市场进一步专门化细分,在原有观光游览的基础功能上出现了具有体育健身、疗养保健、科普教育、文化体验等多种功能类型的旅游产品。乡村旅游市场需求旺盛、富民效果突出、发展潜力巨大,一直被视为新时期居民休闲度假旅游消费的重要方式,同时也肩负着促进农民增收、农业增效和农村经济社会全面发展的重要力量。近年来,随着人们收入水平的快速提升,旅游尤其是乡村旅游正成为发生频次极高的旅游行为,特别是围绕城市周边开展的周边游、农家乐等形式正普遍存在于全国各地。但不可否认的是,这也一并衍生出了旅游产品同质化倾向偏重的问题。为此,《促进乡村旅游发展提质升级行动方案(2017年)》明确提出促进乡村旅游发展提质升级,要因地制宜,突出特色,同时要坚持产业协同,融合发展,最为重要的是,必须强化规范开发,严守生态保护红线,以农业、农村、农民作为乡村旅游发展的基本依托,加强对乡村环境和乡村风貌的保护,保持村庄原有格局肌理和整体风貌,通过发展乡村旅游带动乡村环境改善,促进农民增收、农业增效。而作为目标,《方案》明确鼓励民间资本参与乡村基础设施的建设和运营,同时将建设1000个乡村旅游重点村和培养1000名乡村旅游带头人。明确2017年全国乡村旅游实际完成投资达到约5500亿元,带动约900万户农民受益。3.4 客源市场分析3.4.1 客源市场现状分析2015年国内旅游突破40亿人次,旅游收入过4万亿元人民币,出境旅游1.2亿人次。中国国内旅游、出境旅游人次和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。国内游频率相当于全国人口一年旅游近3次,我国居民出游热情持续高涨,年度出游人数同比增长18%。旅游市场热潮明显增多,旅游淡旺季市场之间的差别正在一点点缩小。按出游目的分类,人均花费从高到低依次是观光游览、度假休闲、健康养生。国内旅游需求在空间分布上呈现出不均衡格局。国内旅游接待人数和收入空间差异明显,东部经济发达地区及人口密集地区优势明显,中西部地区国内旅游接待人数和收入较少。3.4.2 旅游市场发展趋势分析21世纪的旅游业,更强调人与自然的和谐共融,通过旅游来回归自然,重温人与自然的和谐完美,实现身心的放松和精神的升华。这些年,国家倡导开展美丽乡村游和和谐城乡游,对拉动国内消费增长、推动社会主义新农村建设、促进旅游业的更大发展起到了积极导向作用,推动了国内全民旅游时代的到来。纵观近几年国内旅游市场发展,伴随旅游环境的改善和市场的成熟,当前旅游市场呈现以下发展趋势:一是旅游需求呈现多样化。享受自然、回归自然、追求绿色成为大众首选;注重参与、体验娱乐、体现自我价值已成为游客的基本需求:求新、求奇、求特、求知的出游动机成为游客主要的精神诉求;康体健身、愉悦身心等已成为游客对现代旅游的功能需求。二是旅游者构成逐渐广泛化。男性出游人数比重高于女性,但女性出游比例近几年呈上升趋势;出游人数以25-64岁居多,占出游人数的70%以上。城镇居民出游率最高,是客源市场的主体,但最近几年乡村农民的出游率增幅比例较大。三是城乡双向旅游趋势日渐明显。近几年在黄金周假日旅游的推动下,远距离多天数的观赏旅游长盛不衰,但以中心城市为中心的周边旅游、乡村旅游人数呈大幅上升趋势。其总量已占全部游客的70%以上,是国内旅游的主力军,城乡双向旅游的趋势更加明显。四是休闲、娱乐、度假旅游渐成主流。旅游形态正在由观光旅游向观光休闲旅游转变,休闲、娱乐、度假旅游已成为主体旅游形式,其客源市场不断发展壮大。3.5 客源市场细分3.5.1 地质观光市场主要表现为:目的性强、专业性高、良好的可进入性、注重体验、复游率较低、停留时间短。3.5.2 康体养生市场养生旅游市场主要集中在一些经济发达的城市和富裕的地区;以银发市场为主,中年为辅;从性别来看,以女性市场为主;养生保健消费量大,对生态养生餐饮消费要求较高,注重生态养生场所的档次规格;中青年消费多为修复保健类产品,以养生修复消费为主,要求产品的多样性;周末市场以单位团体消费为主,节假日以亲朋好友休闲消费为主。3.5.3 自驾游市场以寻找自由化、个人化空间,休闲为主要的动机,结合观光旅游,探险、露营、摄影等呈现出强劲的发展势头。该市场与出游距离、时间与收入水平和旅游目的等因素相关联。3.5.4 家庭休闲市场体现亲情的家庭消费项目逐步得到青睐,表现为:休闲旅游已成为我国家庭消费支出的第三位;小手牵大手,儿童导向;家庭出游以女性决策为主;家庭与自驾游复合度高。3.6 市场定位3.6.1 一级市场核心市场——太原、石家庄。3.6.2 二级市场北京、郑州、呼和浩特及其他城市3.6.3 拓展市场国内其它城市。3.6.4 专项市场自驾游市场、运动拓展市场、家庭亲子市场。3.7 客源市场规模预测本项目现处于开发阶段,随着基础设施的不断建设,按照中国国内游客年平均增长率25%预测,并根据项目发展目标对预测结果进行调整,预测项目达产后,游客量年游客接待量达到60万人次,且每年将会以15%的比例增长。3.8 项目SWOT分析3.8.1 优势分析1、天然环境优越,水资源充足,为发展休闲旅游产业提供了必要条件;2、农业资源丰富,拥有自然山乡风景;3、人文旅游资源丰富;4、区位交通四通八达。3.8.2 劣势分析1、原有产业结构对自然资源破坏性较大,水污染、土地流失等现象严重;2、旅游资源有潜力但不具备独特吸引力。3.8.3 机遇分析1、生活方式、社会潮流的转变以及人们对自然山水的向往,使本项目成为城市周边具有吸引力的景区;2、从国家到XX省、到XX市各项最新政策研究中,可以看出旅游农村兴业的大趋势:“农业+休闲”,成为建设美丽乡村的重要载体;3、第三产业发展,特别是旅游业的发展将是XX省经济发展的重要增长点。4、该项目依托XX省旅游大环境,有着得天独厚的区位优势和旅游环境优势。3.8.4 挑战分析1、国内许多景区都是围绕“山林”、“田园”和“水库”的优势发展旅游产业;2、特色化的追求。以上就是我们为大家带来的“田园综合体"可行性研究报告编写系列之市场分析,如果在您看完之后有更好的建议,可以在文章下方评论,我们会有专业人士及时与您沟通。每一个章节篇幅都是团队辛勤努力的成果,如果对您带来了帮助,麻烦点一个赞给我们多一份动力,也可以收藏文章和关注我们,2019未来的日子我们会给大家陆续的带来更多的高质量文章。
什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。
可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划,因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱,不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息,以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点,人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性:关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策,证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性:关键从项目实施的技术性视角,有效设计技术规范,开展挑选和点评。 财务可行性:关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划,从企业财务的视角开展资本预算,评定新项目的财务营运能力,作出决策,并从股权融资的视角开展评定实体(公司)股东投资收益,现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性:制订有效的项目实施时刻表,设计有效的组织架构,挑选阅历丰富的主管,建立优良的合作关系,并制订适合的培训方案,以保证新项目的圆满执行。 经济可行性:关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值,并评定新项目在完成区域经济发展规划,合理分派经济发展資源,提升供货,造就学生就业,改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性:关键剖析该新项目对社会发展的危害,包含政治体制,政策政策,产业结构,法律法规道德,宗教种族,女性和儿童及其社会稳定。
国家发展改革委关于新建新疆塔什库尔干机场工程可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1550号新疆维吾尔自治区发展改革委:你委《关于审批新疆塔什库尔干机场项目可行性研究报告的请示》(新发改交通〔2019〕582号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。一、为完善你区综合交通运输体系和民用运输机场布局,改善当地对外交通条件,提高应急救援保障能力,促进区域经济社会协调发展,同意新建塔什库尔干机场。二、本期工程按满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计,飞行区等级指标4C。主要建设内容包括:建设1条长3800米、宽45米的跑道,主降方向设置I类精密进近系统;建设3000平方米的航站楼和4个机位的站坪;建设1座塔台和800平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。三、项目总投资约16.3亿元,其中:我委安排中央预算内投资4.89亿元,民航局安排民航发展基金8.4亿元,其余资金由你区人民政府安排财政资金解决。四、塔什库尔干县帕米尔机场建设有限公司作为项目法人,负责项目的组织实施与管理。五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标,招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段,重点做好以下工作。(一)加强军民航有关方面沟通协调,进一步优化飞行程序方案。(二)严格控制机场周边规划发展用地,保护好机场净空和电磁环境。(三)落实场外配套工程的建设方案、投资主体和资金来源,确保与机场工程同步建成使用。(四)航站楼、生活用房等配套设施可一次规划、分步实施,压缩初期建设投资,降低机场运营成本,减少经营亏损,增强机场自身发展能力。(五)切实落实各项风险防范化解措施,制定有效的应急处置预案,保障机场顺利实施。国家发展改革委2019年9月25日
2020年新基建重点项目-钢铁项目可行性研究报告世界钢协预计全球2020年钢铁需求下降6.4%。世界钢铁协会6月4日发布了2020年和2021年短期钢铁需求预测结果。据预测,2020年,受2019新型冠状病毒肺炎疫情的影响,全球钢铁需求量将萎缩6.4%,下降至16.54亿吨。2021年,全球钢铁需求量预计将恢复至17.17亿吨,较2020年上升3.8%。预计中国钢铁需求量在2020年将增长1.0%。中国的经济恢复速度预计将领先世界其他国家,这将对本年度全球钢铁需求量的下降起到缓解作用。2020年下半年,钢铁需求将有更明显上升。建筑业(尤其是基建投资)将成为主要的驱动力。同时2020年启动的“新基建”项目带来的好处将延续到2021年,支撑2021年对钢铁的需求。预计2020年发达经济体的钢铁需求将下降17.1%,2021年发达经济体的钢铁需求仅部分恢复7.8%。其中预计美国2020年将出现下降,2021年将出现小幅回升。日本2020年将继续以两位数收缩,原因是出口减少和投资停滞严重拖累了日本的汽车和机械行业。在韩国,由于出口市场下滑和国内经济疲软,预计主要用钢行业将出现两位数的降幅。不包括中国在内的发展中经济体的钢铁需求预计将在2020年下降11.6%,但2021年将出现9.2%的显著回升。印度2020年的钢铁需求可能下降18.0%,2021年将反弹15.0%。截止4月,1-4月全球累计粗钢产量58189万吨,累计同比-3.83%。其中1-4月海外累计粗钢产量25883万吨,累计同比-10.8%。2014-2020年1月全球粗钢月度产量2014-2020年1月海外粗钢月度产量唐山限产、淡水河谷暂停三矿区 唐山9家钢厂明确限产时间表。5月30日下午,唐山市以电视电话会议形式召开6月份空气质量改善强化措施部署会议,对6月份空气质量强化管控措施进行安排部署。唐山市6月份空气质量强化保障方案管控时限为2020年6月1日0时至6月30日24时;其中绩效评价为A、B级的钢铁企业不强制减排,绩效评价为C级的钢铁企业将分区域、按影响执行减排措施;同时明确唐钢南厂区360m2烧结机压50%风门生产;唐钢北厂区保留2台烧结机和1座3200m3高炉生产,唐银钢铁保留180m2烧结机和550m3、1080m3高炉生产,其余高炉和烧结机停产;6月底前关停唐钢南北厂区、唐银钢铁。近日唐山市丰南、遵化、迁西、滦南陆续出台《6月份空气质量强化管控期间停限产调度安排表》,涉及瑞丰、东华、凯恒、经安、港陆、建龙、津西、华西、唐山特种钢等9家钢企,预估造成铁矿日均消耗5.2万吨的影响。唐山9家钢厂限产 随着南方梅雨季节到来,钢材需求或将边际减弱。从历史数据来看,每年6月、7月份,华东、华南地区及长江中下游地区将迎来雨季,部分地区将有大暴雨天气出现,使工程施工受到较大影响,波及螺纹钢等建筑钢材需求。从2018年、2019年数据来看,进入雨季后,周均消费环比减少6%左右,钢材需求边际转弱。考虑目前国内钢材市场仍然处在高库存状态下,五大品种钢厂库存比去年同期高108.3万吨,社会库存比去年同期高498.7万吨;一旦需求转弱,钢价将面临较大的回调压力。2020年5月国内钢材出口和铁矿进口环比下降。6月7日海关总署发布数据:2020年 5月我国出口钢材440.1万吨,较上月减少191.9万吨,同比下降23.4%;1-5 月我国累计出口钢材2500.2万吨,同比下降14.0%。5月我国进口钢材128.0万吨,较上月增加27.0万吨,同比增长30.3%;1-5月我国累计进口钢材546.4万吨,同比增长12.0%。5月我国进口铁矿砂及其精矿8702.6万吨,较上月减少868.4万吨,同比增长3.9%;1-5月我国累计进口铁矿砂及其精矿44530.6万吨,同比增长5.1%。钢材消费环比增加,高炉产能利用率和电炉开工率一降一升螺纹钢消费环比增加,短期面临雨季需求边际转弱。上周螺纹钢表观消费达到456万吨,环比增加13.09万吨;供给方面,螺纹钢产量395.4万吨,环比增加1.39万吨。上周螺纹钢社会库存1110.82万吨,环比减少39.58万吨;钢厂库存284.09万吨,环比减少21.07万吨。截止6月5日,螺纹钢现货价格3650元/吨,环比上升50元/吨,螺纹钢主力期货合约结算价3603元/吨,环比上升70元/吨。短期螺纹需求受雨季施工放缓的影响、边际转弱,供给上尽管有唐山限产,但电炉在盈利转好的推动下开工率持续上升,将延续高供给。热轧需求和供给环比增加,库存持续下降。上周热轧板表观消费达到331.14万吨,环比增加4.82万吨;供给方面,热轧板产量313万吨,环比增加5.25 万吨。上周热轧板社会库存271.5万吨,环比减少10.88万吨;钢厂库存97.53万吨,环比减少7.26万吨。整体来看,热轧需求受内需好转拉动、逐步企稳,供给整体低于历史同期,供需矛盾延续缓解态势。截止6月5日,上周热轧板现货价格3730元/吨,环比上涨20元/吨;热轧板期货主力合约结算价3502元/吨,环比上升3元/吨。整体来看海外需求仍不乐观,热轧需求持续上升的基础并不牢固,短期仍以稳为主。高炉产能利用率环比小幅下降,电炉开工率上升。上周不含淘汰的高炉产能利用率86.37%,环比下降0.25Pct,随着唐山限产的落地,后续高炉产能利用率还将有进一步下行。上周全国71家电弧炉钢厂平均开工率70.76%,环比增加0.45Pct;预计在盈利环比转好的推动下,电炉开工率还将会有一定上升。铁矿到港和疏港环比上升,港口现货价格库存继续下降。上周澳巴两国发货量2218.5万吨,环比减少145.4万吨;上周国内铁矿到港1253万吨,环比增加87万吨;港口疏港量上周达到314.08万吨,环比增加12.14万吨;港口库存10753.7万吨,环比减少31.5万吨,继续创新低。截止5月29日,铁矿石青岛港现货价格755元/吨,环比上涨27元/吨;普氏指数100.95美元/吨,环比基本持平。焦炭库存继续下行,焦煤库存上行;废钢价格上行。上周独立焦化厂日均产量66.1万吨,环比减少0.09万吨,国内焦炭总库存840.29 万吨,环比减少16.38万吨,上周天津港准一焦炭价格1950元/吨,环比持平;上周国内炼焦煤总库存2315.91万吨,环比增加66.4万吨;吕梁主焦煤1050元/吨,环比上升50元/吨。上周张家港废钢价格2360元/吨,环比上升80元/吨。2017-2020年螺纹钢消费分析2017-2020年热轧板消费分析2017-2020年螺纹钢产量分析资料来源:钢联终端,华宝证券研究创新部2017-2020年热轧板产量分析全年国内基建投资持续加码、房地产投资逐步趋稳,国内制造业订单的逐步好转,钢材下游需求有支撑。钢铁项目可行性研究报告第一章 总论1.1 钢铁项目概述 1.2 可行性研究结论 1.3主要技术经济指标表 第二章 项目建设背景与必要性2.1 项目背景 2.2 钢铁项目建设的必要性 第三章 钢铁市场分析3.1中国钢铁行业发展概况 3.2我国钢铁发展前景分析 3.3项目产品市场分析 3.4产品竞争力分析 3.5市场分析结论 第四章 建设条件与场址选择4.1 场址选择 4.2 建设区概况 4.3 经济技术开发区概况 第五章 技术、设备和工程方案第六章 总图运输及公用工程6.1 总图布置 6.2 公用工程 第七章 节能7.1 用能标准和节能规范 7.2 能耗状况和能耗指标分析 7.3 节能措施分析 7.4 节水措施 7.5 节约土地 第八章 环境保护8.1厂址环境条件 8.2环境影响分析 8.3环境保护措施方案 8.4 环境影响评价 第九章 劳动安全卫生与消防9.1 劳动安全卫生 9.2 消防 第十章 组织机构与人力资源配置10.1 组织机构 10.2 生产管理 10.3 人力资源配置 第十一章 项目建设管理及实施进度11.1钢铁项目建设管理 11.2钢铁项目监理 11.3钢铁项目建设工期及进度安排 第十二章 投资估算与资金来源12.1 投资估算 12.2 资金筹措 第十三章 工程招标方案13.1 总则 13.2 项目采用的招标程序 13.3 招标内容 13.4项目招标基本情况表 第十四章 经济效益分析14.1 财务评价的依据和原则 14.2 财务评价基础数据与参数选取 14.3 成本费用、营业收入及税金估算 14.4 财务赢利能力分析 14.5 盈亏平衡分析 14.6 财务效益分析结论 第十五章 项目风险分析15.1风险因素的识别 15.2风险评估 15.3风险对策研究 第十六章 研究结论与建议16.1 结论 16.2 建议【主要用途】 发改委立项,申请土地,银行贷款,申请国家补助资金等【关 键 词】钢铁项目投资,可行性,研究报告【交付方式】 特快专递、E-mail【交付时间】5-7个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】 此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎来电咨询。服务流程 :1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;另:提供甲级、乙级工程资信资质关联报告:钢铁项目申请报告钢铁项目建议书钢铁项目商业计划书钢铁项目资金申请报告钢铁项目节能评估报告钢铁行业市场研究报告钢铁项目PPP可行性研究报告钢铁项目PPP物有所值评价报告钢铁项目PPP财政承受能力论证报告钢铁项目资金筹措和融资平衡方案
项目概况:建设性质:新建;建设地点:阿坝州;建设内容:项目拟建一栋绿色云计算中心(机房、配变电室、办公区)、大数据处理中心(数据预处理中心、数据分析可视化中心、数据安全服务业中心)、大数据融合应用研发中心、门卫及其他辅助用房建筑。项目简介:随着互联网的普及与应用多元化,数据与算力逐渐成为支撑“虚拟生态”发展的核心要素,即信息时代的第一生产力。近年来,随着人工智能与区块链的发展与兴起,未来对于算力与数据的需求将进一步提升。另外,随着国家及地方政府一系列有利政策的出台,大数据国家战略正在加速落地,大数据产业发展机遇空前。大数据政策从全面、总体规划逐渐朝各大产业、各细分领域延伸,大数据产业发展也在逐步从理论研究走向实际应用之路。基于对数据、算力及应用现状与趋势的分析研究,结合相关自然能源优势条件与大数据行业政策支持和市场需求情况,计划新建一处占地面积20000.10 m2(约30亩)的大数据产业基地。本项目致力于打造大数据行业西南地区乃至全国极具影响力的企业。社会效益分析:1.助推大数据产业与实体经济融合发展;2.推动大数据服务行业发展;3.推动地方大数据产业人才的培养与就业;4.大幅增加地方财政收入。结论:本项目符合国家有关产业政策,符合国家改革开放的方针。本可行性研究报告在对项目进行总体规划的基础上,依据市场需求,结合当地经济发展状况和资金筹措的可能性,合理确定了项目的建设内容、运营模式。对项目的具体选址方案、服务流程、设备选型、组织机构、劳动定员、实施进度、市场前景等进行了分析论证,认为该项目建设目标明确,市场前景广阔,技术方案科学合理,工艺设备先进适用。项目在技术上是可行的,项目各项财务指标均高于行业基准水平,盈利能力和抗风险能力较强,具有较高的经济效益。因此,在财务上也是可行的。在获得一定的经济效益的同时,项目建设还可为促进大数据行业的发展做出贡献。
可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种:1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告,该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,发改委根据可研报告进行核准、备案或批复,决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告,商业银行在贷款前进行风险评估时,需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行,若该报告由甲级资格单位出具,通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格,但要求融资方案合理,分析正确,信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告,该文件类似用于银行贷款的可研,但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告,企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务(包括已经上市和正准备上市的),积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。
咸发改审批〔2020〕50号关于银泉大道立面综合改造项目可行性研究报告的批复咸宁市城市管理执法委员会:你单位《关于审批银泉大道立面综合改造项目可行性研究报告的函》(咸城管函〔2020〕3号)及相关附件材料收悉,经研究,同意建设(项目代码:2019-421202-87-01-029923),现对该项目可行性研究报告批复如下:一、建设规模及内容该项目主要建设内容为:银泉大道部分房屋立面刷新整治、房屋亮化提升、店招整治、沿线破损路面修复等。二、项目选址咸宁市银泉大道。三、项目总投资及资金来源该项目估算总投资854.8万元,其中建筑安装工程费765万元,工程建设其他费66.8万元,预备费23万元。资金来源为市财政预算资金。特此批复。请据此进一步优化设计方案,尽快编制项目初步设计报我委审批,争取工程早日建设,发挥效益。附件:工程招标审批部门核准意见。咸宁市发展和改革委员会2020年3月29日附件:工程招标审批部门核准意见建设项目名称:银泉大道立面综合改造项目【来源:咸宁市发改委】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn