合工大车辆工程考研专业课

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程专业是理科生选择较多的专业之一，开设的高校很多，研究的方向也不尽相同，有火车、汽车、农用车辆等不同的专业方向。以汽车车辆工程为例，吉林大学、同济大学、重庆大学、武汉理工大学等等都是很有实力的大学。当然，合肥工业大学也是其中的佼佼者之一，不但学校很有优势，而且就业大环境很好，相比以上提到的几所大学，报考性价比很高，有意学习车辆工程专业的高考生不妨来看看，也许合工大就是你今年报考的目标院校。合工大是教育部直属，由教育部、工信部、国防科工局与安徽省共建，211，一流学科建设大学，在安徽仅次于中国科学技术大学，排名第2名，2020年在国内排名78名（软科排名）。第四轮学科评估，管理科学与工程为A等次，机械工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术、工商管理、马克思主义理论5个学科为B+等次，综合实力很不错。合工大的车辆工程专业属于13个国家级特色专业之一，也是20个国家级一流本科专业建设点之一。有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心，安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心，以及汽车工程实验室，道路与轨道工程实验室等多个实验平台，为人才培养及科学研究提供了良好的支撑。合工大在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响力。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，2020年2月蔚来中国总部项目落户合肥，5年内将打造一个千亿产值级的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，在新能源汽车领域，合肥将进入全国第一方阵。这对合工大非常利好，特别是车辆工程相关专业的毕业生来说，就业非常有利。据合工大就业质量报告显示，2019届本科生就业率96.02%，就业率很可观。从2019年高考录取分数来看，在陕西省理科最低投档线582分，超过一本线114分，在河南省理科最低投档线586分，超过一本线84分，录取分数并不低，优势专业还要高10多分，想考上也很不易。合工大的车辆工程专业很有优势，不仅仅是学校实力强，而且就业大环境非常看好，相比吉林大学等，高考领取分数要低很多，但车辆工程专业的实力并不弱，选择合工大性价比还是很高的，你怎么看？

合肥市——江淮首郡，三国故地，是全国四大科教城市之一。在合肥有一所大学，沉稳低调，默默耕耘，她就是素有“汽车领域黄埔军校”之称的合肥工业大学。合肥工业大学虽不事张扬，但2018年却喜讯不断，好事连连。2月份，软科发布2018“中国最好大学排名”。排名展示了中国综合实力最强的600所大学，“合工大”进入TOP100，位列82名；8月份，国家国防科技工业局、教育部联合发文，确定“合工大”为十三五期间新增共建的8所高校之一。“合工大”也是目前安徽省内唯一一所军工科研保密、质量和武器装备生产许可等军工科研“三证”齐全的普通高等学校；10月份，USNews（U.S News & World Report）发布2019世界大学排行榜。在世界大学工科排行榜上，“合工大”表现不俗，位居全球240名。“合工大”作为“211工程”重点建设高校、国家“世界一流学科”建设高校，学生就业率颇高，曾荣获“全国创新创业典型经验高校”。根据“合工大”历届《就业质量报告》推算：考研率近20%，就业率一直保持在96%以上。2018年，“合工大”本科毕业生就业率为96.22%。“合工大”就业好，薪酬也不错，据中国薪酬网公布的《2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200》显示，“合工大”居排行榜109位，毕业生近三年平均薪酬为7268元。“合工大”深怀“工业报国”之志，历经多年的建设与发展，现有屯溪路、六安路、翡翠湖、宣城4个校区，设有23院部，设立94个本科专业。那么，在这些众多的专业之中，有哪些专业是真正的王牌专业呢？下面，我们通过一组数据来盘点汇总一下：一、从入选国家“世界一流学科”建设名单来看：在2017年教育部、财政部、国家发改委三部委公布的“世界一流学科”建设名单中，“合工大”的管理科学与工程入选。二、从全国第四轮学科评估结果来看：2017年，在由“学位中心”公布的全国第四轮学科评估结果中，“合工大”一共有25个学科上榜，管理科学与工程荣获A类学科，工商管理、机械工程等5个学科获评B+类学科，6个学科获评B类，5个学科获评B-类。三、从国家重点学科和重点专业方面来看：“合工大”现拥有管理科学与工程等国家重点学科，有信息管理与信息系统、车辆工程等国家级特色专业。四、从拥有博士学位一级学科授权点来看。“合工大”有电气工程、计算机科学与技术、食品科学与工程等16个博士学位授权一级学科。五、从入选教育部“卓越工程师教育培养计划”来看。“合工大”的制药工程、食品科学与工程等11个专业入选教育部“卓越工程师教育培养计划”。六、从入围“中国最好学科排名”来看。2018年11月，上海软科发布2018“中国最好学科排名”。“合工大”的管理科学与工程学科名次最好，居全国第5位。总之，合肥工业大学作为教育部直属全国重点大学，目前形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科发展的学科专业结构，拥有大批优势王牌专业，本文推荐以下专业：一、车辆工程：车辆工程学科是“合工大”的传统优势学科，是我国最早设置汽车专业的大学之一，具有悠久的办学历史和较强的学科实力。本专业主干学科为国家“211”工程重点建设学科，本专业属于国家级特色专业。二、材料科学工程：“合工大”的材料科学与工程学科进入全球 ESI排名1%，在全国第四轮学科评估中处于全国前 20-30%行列。拥有材料科学与工程一级学科博士点和博士后流动站。建有有色金属与加工技术国家地方联合工程研究中心。三、机械设计制造及其自动化：本专业为“合工大”创办最早、也是目前规模最大的专业，为培养智能制造领域人才的基地。本专业属于国家级特色专业，入选教育部首批“卓越工程师计划”专业。本文仅为一家之言，不当之处请各位方家批评指正。同时，也请朋友们在留言区内发表高见。

理由一：已过古稀之年，一点儿都不年轻！北带淮河，南襟长江，合工大坐落在安徽省合肥市，已历经七十余年历史，有着深厚的底蕴。1945年，合肥工业大学诞生在淮水之滨的蚌埠黄庄，时名安徽省立蚌埠工业职业学校；1947年扩建迁至淮南洞山，经历淮南煤业专科学校，几易校名；1956年迁驻合肥，1958年定名为合肥工业大学。1960年，合工大进入全国重点大学行列，1969年与安徽水利电力学院、安徽工学院合并，先后隶属高教部、机械工业部、机械电子工业部管辖。2005年，合工大入选国家"211工程"重点建设高校；2009年入选国家"985工程"优势学科创新平台建设高校；2013年成为教育部、工信部、安徽省共建高校；2017年进入国家"双一流"建设高校行列；2018年成为国防科工局与教育部共建高校。几易校名，几边隶属。如今的合肥工业大学已形成"以工为主、理工结合、文理渗透"的学科专业结构，已成为国家人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新和国际合作交流的重要基地。理由二：学校太大，容易迷路！学校在合肥市设有屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区和合肥工业大学智能制造技术研究院，在安徽省宣城市设有合肥工业大学宣城校区，共占地7000余亩。校园太大了，初来乍到的新生一不留神就会迷路。玉兰迎春，樱花烂漫，桂魄初生，冰天雪地，合工大的四季美景不容错过。学校有三国古迹斛兵塘，气势恢宏的双子楼、垂柳环绕的俪人湖、东风广场……校园不仅给师生们以美的感受，还吸引了校外众多游客前来参观。合工大先后荣获第四届全国文明单位和首届"全国文明校园"等多个荣誉称号。理由三：优秀学科和专业太多，选择起来好困难！合工大学科实力强劲，优秀学科众多，不坚定的同学可能在选择时左右摇摆，不知所措。2017年，合工大入选一流学科建设高校，管理科学与工程入选"双一流"建设学科。在教育部第四轮学科评估中，合工大的管理科学与工程学科被评为A，5个学科被评为B+，分别是：计算机科学与技术、机械工程、仪器科学与技术、工商管理、马克思主义理论。根据2020年7月最新发布的基本科学指标数据库（Essential Science Indicators）显示，合肥工业大学共有6个学科进入ESI全球排名前1%，分别是：化学、工程学、材料科学、计算机科学、农业科学、地球科学。在2019"软科世界一流学科排名"中，合肥工业大学共有19个学科上榜，上榜总数居内地高校第29位，19个学科分别是：土木工程、控制科学与工程、交通运输工程、机械工程、通信工程、仪器科学、计算机科学与工程、化学工程、食品科学与工程、冶金工程、电力电子工程、材料科学与工程、纳米科学与技术、能源科学与工程、管理学、化学、地球科学、环境科学与工程、生物工程。其中，土木工程学科进入世界前100名，控制科学与工程、交通运输工程进入世界前150名。近年来，学校正稳步推进新工科建设，提高专业建设水平，加快一流专业建设步伐。合肥工业大学现设有100个本科专业，其中有20个专业入选国家首批一流本科专业建设点。在艾瑞深校友会网发布"校友会2020中国一流专业排名"中，合肥工业大学信息管理与信息系统专业获评7星级（世界知名高水平）；车辆工程、机械设计制造及其自动化2个专业获评6星级（世界高水平）；材料成型及控制、思想政治教育、电气工程及其自动化、粉体材料科学与工程、过程装备与控制工程、建筑学、金属材料工程、水利水电工程、制药工程、资源勘查工程、自动化、电子商务、金融工程13个专业获评5星级（中国一流）。合工大将进一步按照"五个一流"（一流师资、一流教学设备、一流课程、一流教材和一流教学管理）的建设标准，统筹规划，分层、分级、分期、分批开展一流本科专业建设，形成国家、省、校三级一流本科专业建设体系，建设一批国家级和省级一流本科专业。理由四：老师太严格，不认真学习都不行！教授们在潜心科研的同时，对待教学也非常认真尽责。三尺讲台是他们发光发亮的舞台，他们传授知识，将追求真理的种子播撒在每一个学子的心田。合工大坚持依靠教师办学，大力实施"人才强校"战略，现有专任教师2100余人，拥有中国工程院院士、国家杰出青年科学基金获得者（含优秀青年科学基金）、国家"百千万人才工程"、教育部"新世纪优秀人才支持计划"等各类高层次人才100余人。这里有中国工程院院士杨善林教授，他是管理科学与信息系统工程专家，主持了有关复杂产品开发工程管理的研究工作，曾获国家科技进步二等奖和中国机械工业科学技术一等奖；这里有长期从事脉冲功率技术、飞行器雷电防护专业研究的段泽民教授，他开创了我国飞行器雷电防护试验研究工作，填补了国内空白；这里有长期从事肉品科学、肉品加工及质量安全控制技术研究的徐宝才教授，曾获国家科技进步奖二等奖，省部级科技奖励一等奖、二等奖……群贤毕至，他们在合工大钻研学术、潜心教学；人才辈出，他们倾心培育众多栋梁之才，为我国科研和教育事业做出了重大贡献。理由五：校友太优秀，不好意思不进步！合工大牢记"工业报国"的远大志向，在七十余年的办学历程中，学校为社会输送众多翘楚精英，他们一路凯歌，一路奋进，始终与时代同向同行！在学界，合工大已有多位校友先后当选中国科学院、中国工程院院士，他们具有卓尔不群的学术品格和硕果累累的科研成就，不懈努力，攻坚克难，他们在学术界留下浓墨重彩的印记。他们是中国工程院院士陈鲸、杨善林、卢秉恒、徐南平、潘复生，中国科学院院士刘明、陈维江。合肥工业大学被誉为"安徽工业的脊梁"、"汽车界的黄埔军校"。学校在商界涌现了一批知名校友，如1981届校友徐平曾任一汽集团党委书记兼董事长、1980级校友尹同跃现任奇瑞控股集团有限公司董事长、1988届校友安进现任江汽集团公司党委书记兼董事长、1984级校友刘汉如现任华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记兼董事长等。合工大校友遍布社会各界，即便离开校园多年，他们依然秉承"厚德、笃学、崇实、尚新"的校训，一直走在奋进的路上。理由六：出色的人太多，想在合工大脱颖而出，好难！青春因磨砺而闪亮，人生因奋斗而精彩。要在合工大众多优秀学子中脱颖而出，需要付出无数汗水与艰苦的努力。合肥工业大学材料工程系有这样一个女生寝室：寝室共4人，3人保送至清华大学、北京航天航空大学、中国科学技术大学，1人考取江苏大学；4人全是党员、学生骨干；3人进入专业前4名，3人荣获国家奖学金、安徽省优秀毕业生、学校十佳大学生等荣誉称号；寝室多次获评先进寝室、党员寝室、卫生寝室等。合肥工业大学电气与自动化工程学院自动化14-2班唯一的女寝室全部进入知名高校读研：2人被保送至中国科学技术大学，1人成功申请广岛大学的硕士研究生，1人被浙江大学录取。合肥工业大学宣城校区机械工程系N312宿舍，4人都被保送到名校：2人被保送至中国科学技术大学，1人被保送至华中科技大学，1人被保送至天津大学。……在各类竞赛中，合工大同样表现亮眼。在第五届中国"互联网+"大学生创新创业大赛总决赛中，合工大摘得1银3铜；在第十二届国际水中机器人大赛中，学校荣获一等奖2项，二等奖2项；在第12届中国大学生计算机设计大赛全国决赛中，学校获得一等奖2项、二等奖3项、三等奖5项……合工大对学子们充满期许，在2020年毕业典礼上，校长梁樑向同学们提出三点殷切希望：希望同学们永怀"为中华民族伟大复兴而努力奋斗"的远大理想；希望同学们坚定"咬定青山不放松"的拼搏精神；希望同学们牢记"身体是革命的本钱"的谆谆教诲。勉励同学们在劈波斩浪中开拓前进，在攻坚克难中创造伟绩，为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗。理由七：校园活动太丰富，让人眼花缭乱！各类体育赛事、各种志愿服务、60余个社团……合工大的学生活动种类繁多，无论你有什么样的爱好和特长，都能在这里找到志同道合的伙伴和肆意挥洒的舞台。报考合肥工业大学，异彩纷呈的晚会、激动人心的比赛、青春飞扬的运动会、生动有趣的社团活动、数不胜数的青春篇章，都将属于你！理由八：百余万册藏书根本读不完！合工大图书馆馆舍面积共计8.2余万平方米，阅览座位6000余席，馆藏图书341.11万册，电子图书425.86万册，这么多书，看都看不完。这里有现代化的建筑风格、齐全的硬件设备、丰富的藏书，是知识的藏宝库，同时也是极佳的摄影地。宣城校区图书馆翡翠湖校区图书馆屯溪路校区图书馆“书籍是人类进步的阶梯”，合工大的图书馆总是座无虚席，绞尽脑汁解一道复杂的高数题，为一篇严谨的论文反复修改，撰写实验报告……到处都是埋头奋斗的身影。行者常至，为者常成，他们一步一个脚印，向着理想出发。理由九：美食太多，控制体重好难！小龙虾、大闸蟹、鸡扒饭、龙骨套餐、香锅、鱼粉、大盘鸡、铁板烧、牛肉面、工大专属月饼……那么多食堂，那么多美食，让人眼花缭乱，想不吃胖都难！翡翠湖校区有一食堂、二食堂、三食堂、四食堂、五食堂、怡园餐厅、学一餐厅、清真餐厅、桂花餐吧；宣城校区有两个餐厅，南区南漪湖食堂和北区青弋江食堂，南漪湖食堂共三楼，内部装有空调，食堂一楼装有电视；青弋江食堂共三楼，每层均有电视或大屏幕。食堂供应小龙虾，8元一份，有十三香、蒜泥和香辣等口味。把汤汁一层层淋在虾肉上，咸鲜感浓，肉质弹嫩，既入味又不腻，“绝味”的称号非它莫属。此外还有大闸蟹，10元一只，美味又实惠。理由十：空调全覆盖，没机会出汗！高温黄色预警都发布了，可是合工大的学子却一点都不觉得热，那是因为学校已经实现空调全覆盖，寝室、教室、图书馆、食堂等都非常凉爽舒适。宣城校区是四人间，上床下桌，每层楼都设有洗衣机，宿舍干净整洁，采光良好。翡翠湖校区共有12幢寝室楼，每栋寝室楼都分为南楼和北楼，共有6层。1-11号楼每间寝室住宿4人，上床下桌，室内设施齐全（包括电脑台、网线、电风扇等），每间寝室均有独立卫生间和阳台。12号楼每间寝室住宿6人，设集体盥洗室。寝室楼每层都设有公共洗漱间、即开型电开水器和洗衣机。组团打游戏，放松心情、集体为舍友庆祝生日、深夜卧谈会……宿舍承载了学子们美好的校园回忆。看到这里，想必你也明白了小编的真正用意，合工大永远敞开怀抱欢迎勤奋的你，优秀的你，满怀理想的你！金秋9月，期待在美丽的校园与你相遇！来源合肥工业大学

在大学高等教育的“新工科”发展趋势中，车辆工程专业居于重要位置。高校的车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域；其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。该专业人才从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。车辆工程专业大学在上述20所“车辆工程”专业强校中，我们着重看一看武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学的优势所在，为准备报考车辆工程专业的学生，拓展相应的选项。武汉理工大学的车辆工程专业武汉理工的车辆工程专业，设置在汽车学院，该专业是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业；拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。武汉理工的汽车学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。另外，该学院与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。西南交通大学的车辆工程专业西南交大的车辆工程专业，设置在机械工程学院，该学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。该学院的车辆工程、机械设计制造及其自动化是国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。西南交大的机械学院所属部分研究所是牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。该学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。合肥工业大学的车辆工程专业合肥工大的车辆工程专业，建在汽车与交通工程学院，该学院由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成；建有5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），1个实验中心和11个研究所。汽车与交通工程学院面向国家和行业发展需要，围绕“绿色交通、智慧交通”的发展理念开展人才培养、科学研究和社会服务，在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近些年来，汽车与交通工程学院先后承担了几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项。同时，该学院积极开展产学研合作，为行业和地方社会经济发展提供了有力的支持。报考知名大学的“车辆工程”专业，往往需要较高的分数，而武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学不失为理想选项。对于车辆工程专业的知名强校，武理工、西南交大、合肥工大，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

在准备考研的过程中，选择目标院校可以说是十分关键的一步，甚至可以决定考研的成败。然而在择校时，985、211、双一流似乎成为了重点大学的标签。可是有这么几所不错的学校，却常常受到考生们的冷落。其中有些学校的报录比不足3：1，严重的甚至是1：1，还有一些专业是接收调剂的常客。今天我就为大家盘点几所实力不，但考研时特别容易被忽略的211院校。1.北京工业大学北京工业大学创建于1960年，是一所工为主，理、工、经、管、文、法相结合的市重点大学。1996年12月学校通过国家“211工程”预审，成为跨入国家二十一世纪重点建设的百所大学的行列。2.合肥工业大学合肥工业大学地处安徽省会城市—合肥市，应该说是经济欠发达地区。因此很难吸引考生报考。虽然合工大是211院校，但是有的专业的录取分数不是很高，例如合工大的仪器科学与技术专业，属于合工大强势专业之一，但是它历年的复试分数线均为国家线。，对于希望考上名牌大学，但是又对感觉自己实力不足的考生来说是一个不错的选择。3.长安大学长安大学是教育部直属的全国重点大学，国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、长安大学身上的标签其实是很闪亮的。而且在公路交通领域，长安大学一直以来都是当之无愧的老大，所以对于考研的学生来说，这个学校可以一搏！4.太原理工大学太原理工大学前身是创立于1902年的国立山西大学堂学专斋，是我国最高成立的三所国立大学之一，是山西省唯一一所国家“211工程”重点建设大学。5.福州大学福州大学是国家“211工程”重点建设高校，福建省人民政府与国家教育部共建高校。创建于1958年，现在已经发展成为一所以共为主、理工结合的重点大学。最后，我想提醒大家，以上几所学校，只是相对其它985、211大学好考一些，并不是随便就可以考上的。并且这些学校的王牌专业，例如合工大的车辆工程专业，考研竞争压力一点不输于同类专业中的同济大学，所以，大家一定要结合自己实际情况，理性选择。

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

合肥工业大学，坐落于安徽省合肥市，教育部直属，全国重点大学。教育部、工信部和安徽省共建。211工程建设高校，双一流工程一流学科建设高校。机械四小龙之一。学校是由原合肥工业大学与安徽工学院合并组建。老合肥工业大学是在原来合肥矿业学院、安徽建筑工程学院、安徽水利电力学院发展起来的。安徽工学院的前身是安徽农机学院。学校在合肥有三个校区，另外在宣城市设有分校区。一、优势学科： 学校在机械、土木、材料、计算机、电气等领域有上乘表现。二、特色专业：1、机械类：机械类是合工大的王牌，主要设在机械工程学院。目前有机械设计制造及其自动化、工业工程、过程装备与控制工程、飞行器制造工程等本科专业。机械设计及理论为国家级重点学科；有机械工程（A类）、机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程4个省级重点学科。学院拥有多个机械、车辆、金属材料等学科的国家级、省部级研究中心、实验室等科研机构。学校的机械类专业在全国的地位和社会认可度都很高。2、车辆交通类：机械类的重要分支。从属于汽车与交通工程学院，这个学院由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院合并组成，是全方位研究汽车的学院。现有本科专业车辆工程、能源与动力工程、交通工程、交通运输、新能源科学与工程5个。主要研究方向有车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向，合工大在国内外同行中有较高的影响力。3、电气类：电气工程及其自动化专业为国家重点学科、国家级特色专业，本专业以强电为主，强电与弱电结合，电气与电子并重，软件与硬件兼备，专业在可再生能源分布式发电技术、新能源发电变流技术、特种电机设计及控制、高电压与绝缘等方向具有鲜明特色。毕业后在电气装备制造业、电力工业、能源工业等行业和科研院所从事相关工作，就业去向很好。4、计算机类：属于人工智能学院与计算机与信息学院，学院有计算机科学与技术、信息安全、电子信息工程、通信工程、智能科学与技术、电子信息科学与技术、物联网工程有七个本科专业。这个学院是学校重点打造的学院，具有广阔的前景。计算机科学与技术是省重点学科，分为六个培养方向：数字媒体技术、数据挖掘与智能计算、情感计算与交互、计算机图形学、分布式实时系统、计算机网络与信息安全；信息与通信工程是省重点学科，分为五个培养方向：智能信息处理、数字信号处理、空间信息处理、无线通信网络及信息系统、微波与光通信；软件工程，本学科分为五个培养方向：面向服务的知识工程、软件交互技术、软件质量保证与可信计算、嵌入式软件理论与技术、多媒体信息系统。三、报考建议：1、合肥工业大学是一所特色非常明显的大学，学校在汽车全项研发、机械设计制造、新能源技术、计算机人工智能、电子电气、土木建筑、地质勘查等领域的水平都不低，值得重点关注。2、学校地处长三角腹地的合肥市，经济结构对就业比较有利，合工大和中国科技大学同在一城，中科大基础科学为主，合工大以工科见长。虽然从院校层次上和中科大有一定差距，但是学科建设不顶牛（不竞争），还存在着一定的互补性。这意味着在就业上不竞争、不挤兑。每年的校园招聘合工大都沾光。3、和合工大的实力和良好的就业比，学校每年的分数并不高。这种情况多多少少是受到安徽省的经济情况和合肥市的城市地位的影响。在院校差不多的情况下，家长往往更看重地域。他的邻居江苏和浙江对他产生虹吸效应，影响了他的生源质量。其实地域对合工大的学生就业影响不大，这所学校家长可以重点考虑。

关注教育的朋友，或许都知道，近日，教育部发布了《2020年度普通高等学校本科专业备案和审批结果》（以下简称《专业备案》）！在这份《专业备案》中，位于咱们合肥的合工大，新增了4个备案本科专业。粗略看了一下，发现这4个本科专业，有3个专业，非常热门。究竟是哪4个本科专业？另外的3个专业，又究竟热门在哪？下面，请紧随我们@：图报，一起来看看吧！废话不多说，我们先来看看究竟是哪4个新增的备案本科专业！据《专业备案》所查，得知：合肥工业大学这次新增的4个本科专业，分别为：“遥感科学与技术”、“智能车辆工程”、“智能感知工程”、“电气工程与智能控制”。我们@：图报认为，其中有3个专业非常热门！01一：智能车辆工程首先，我们来说说智能车辆工程。众所周知，合肥工业大学，是一所工科实力很强的大学，当年，甚至流传着这样一句话，叫做：北有哈工大，南有合工大！而合工大的车辆工程，一直是合工大的优势专业！但是，这些年，汽车产业已经在朝着人工智能和新能源等多个新方向前进了。如果合工大再不紧跟时代步伐，及时调整专业设置，或许真有可能掉队！而智能车辆工程，紧扣当下热门的人工智能技术，是一门很新颖很热门的新专业！2018年的时候，教育部才将“智能车辆工程”专业列入普通高等学校本科专业。目前，据我所知，国内已经开设这一专业的大学，其实不多，我知道的，有哈工大，以及武汉城市学院。今年，与合工大一起，开设这门专业的，记得还有重庆工商大学。02二：遥感科学与技术我们再来看看遥感科学与技术。遥感科学与技术，是一门新兴交叉学科，它是在测绘科学、空间科学、电子科学、地球科学、计算机科学以及其学科交叉渗透、相互融合的基础上，发展起来的。这门专业，技术含量高，应用前景广泛，主要面向测绘、遥感、地质、水利、交通、农业、林业、石油等行业！据说，毕业生很“抢手”！而目前，开设这门专业的高校，已经很多的，比如武汉大学、中南大学、哈工大等等，已经开过这门专业了！合工大开设这门专业，算比较晚的了！03三：智能感知工程最后，我们来说说智能感知工程。相对于前面提到的遥感科学与技术，智能感知工程，算是一个比较新的专业，去年才开的一个专业。目前，全国也仅有哈工大、天津大学、东南大学等高校，开设了这一专业。这是一个多学科交叉的专业，涉及应用电子、计算机、人工智能、机械、自动控制等学科，讲白了，就是一门“人工智能+X”复合的特色专业，现在很热门！以上就是我们的点滴解读！希望能够帮助到你！今日话题：你眼中的合肥工业大学，是一座怎样的大学？欢迎留言讨论！我是：图报，更多本地见闻，欢迎关注我。