合工大车辆工程考研科目

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

车辆工程专业是理科生选择较多的专业之一，开设的高校很多，研究的方向也不尽相同，有火车、汽车、农用车辆等不同的专业方向。以汽车车辆工程为例，吉林大学、同济大学、重庆大学、武汉理工大学等等都是很有实力的大学。当然，合肥工业大学也是其中的佼佼者之一，不但学校很有优势，而且就业大环境很好，相比以上提到的几所大学，报考性价比很高，有意学习车辆工程专业的高考生不妨来看看，也许合工大就是你今年报考的目标院校。合工大是教育部直属，由教育部、工信部、国防科工局与安徽省共建，211，一流学科建设大学，在安徽仅次于中国科学技术大学，排名第2名，2020年在国内排名78名（软科排名）。第四轮学科评估，管理科学与工程为A等次，机械工程、仪器科学与技术、计算机科学与技术、工商管理、马克思主义理论5个学科为B+等次，综合实力很不错。合工大的车辆工程专业属于13个国家级特色专业之一，也是20个国家级一流本科专业建设点之一。有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心，安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心，以及汽车工程实验室，道路与轨道工程实验室等多个实验平台，为人才培养及科学研究提供了良好的支撑。合工大在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响力。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，2020年2月蔚来中国总部项目落户合肥，5年内将打造一个千亿产值级的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，在新能源汽车领域，合肥将进入全国第一方阵。这对合工大非常利好，特别是车辆工程相关专业的毕业生来说，就业非常有利。据合工大就业质量报告显示，2019届本科生就业率96.02%，就业率很可观。从2019年高考录取分数来看，在陕西省理科最低投档线582分，超过一本线114分，在河南省理科最低投档线586分，超过一本线84分，录取分数并不低，优势专业还要高10多分，想考上也很不易。合工大的车辆工程专业很有优势，不仅仅是学校实力强，而且就业大环境非常看好，相比吉林大学等，高考领取分数要低很多，但车辆工程专业的实力并不弱，选择合工大性价比还是很高的，你怎么看？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

合肥市——江淮首郡，三国故地，是全国四大科教城市之一。在合肥有一所大学，沉稳低调，默默耕耘，她就是素有“汽车领域黄埔军校”之称的合肥工业大学。合肥工业大学虽不事张扬，但2018年却喜讯不断，好事连连。2月份，软科发布2018“中国最好大学排名”。排名展示了中国综合实力最强的600所大学，“合工大”进入TOP100，位列82名；8月份，国家国防科技工业局、教育部联合发文，确定“合工大”为十三五期间新增共建的8所高校之一。“合工大”也是目前安徽省内唯一一所军工科研保密、质量和武器装备生产许可等军工科研“三证”齐全的普通高等学校；10月份，USNews（U.S News & World Report）发布2019世界大学排行榜。在世界大学工科排行榜上，“合工大”表现不俗，位居全球240名。“合工大”作为“211工程”重点建设高校、国家“世界一流学科”建设高校，学生就业率颇高，曾荣获“全国创新创业典型经验高校”。根据“合工大”历届《就业质量报告》推算：考研率近20%，就业率一直保持在96%以上。2018年，“合工大”本科毕业生就业率为96.22%。“合工大”就业好，薪酬也不错，据中国薪酬网公布的《2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200》显示，“合工大”居排行榜109位，毕业生近三年平均薪酬为7268元。“合工大”深怀“工业报国”之志，历经多年的建设与发展，现有屯溪路、六安路、翡翠湖、宣城4个校区，设有23院部，设立94个本科专业。那么，在这些众多的专业之中，有哪些专业是真正的王牌专业呢？下面，我们通过一组数据来盘点汇总一下：一、从入选国家“世界一流学科”建设名单来看：在2017年教育部、财政部、国家发改委三部委公布的“世界一流学科”建设名单中，“合工大”的管理科学与工程入选。二、从全国第四轮学科评估结果来看：2017年，在由“学位中心”公布的全国第四轮学科评估结果中，“合工大”一共有25个学科上榜，管理科学与工程荣获A类学科，工商管理、机械工程等5个学科获评B+类学科，6个学科获评B类，5个学科获评B-类。三、从国家重点学科和重点专业方面来看：“合工大”现拥有管理科学与工程等国家重点学科，有信息管理与信息系统、车辆工程等国家级特色专业。四、从拥有博士学位一级学科授权点来看。“合工大”有电气工程、计算机科学与技术、食品科学与工程等16个博士学位授权一级学科。五、从入选教育部“卓越工程师教育培养计划”来看。“合工大”的制药工程、食品科学与工程等11个专业入选教育部“卓越工程师教育培养计划”。六、从入围“中国最好学科排名”来看。2018年11月，上海软科发布2018“中国最好学科排名”。“合工大”的管理科学与工程学科名次最好，居全国第5位。总之，合肥工业大学作为教育部直属全国重点大学，目前形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科发展的学科专业结构，拥有大批优势王牌专业，本文推荐以下专业：一、车辆工程：车辆工程学科是“合工大”的传统优势学科，是我国最早设置汽车专业的大学之一，具有悠久的办学历史和较强的学科实力。本专业主干学科为国家“211”工程重点建设学科，本专业属于国家级特色专业。二、材料科学工程：“合工大”的材料科学与工程学科进入全球 ESI排名1%，在全国第四轮学科评估中处于全国前 20-30%行列。拥有材料科学与工程一级学科博士点和博士后流动站。建有有色金属与加工技术国家地方联合工程研究中心。三、机械设计制造及其自动化：本专业为“合工大”创办最早、也是目前规模最大的专业，为培养智能制造领域人才的基地。本专业属于国家级特色专业，入选教育部首批“卓越工程师计划”专业。本文仅为一家之言，不当之处请各位方家批评指正。同时，也请朋友们在留言区内发表高见。

在准备考研的过程中，选择目标院校可以说是十分关键的一步，甚至可以决定考研的成败。然而在择校时，985、211、双一流似乎成为了重点大学的标签。可是有这么几所不错的学校，却常常受到考生们的冷落。其中有些学校的报录比不足3：1，严重的甚至是1：1，还有一些专业是接收调剂的常客。今天我就为大家盘点几所实力不，但考研时特别容易被忽略的211院校。1.北京工业大学北京工业大学创建于1960年，是一所工为主，理、工、经、管、文、法相结合的市重点大学。1996年12月学校通过国家“211工程”预审，成为跨入国家二十一世纪重点建设的百所大学的行列。2.合肥工业大学合肥工业大学地处安徽省会城市—合肥市，应该说是经济欠发达地区。因此很难吸引考生报考。虽然合工大是211院校，但是有的专业的录取分数不是很高，例如合工大的仪器科学与技术专业，属于合工大强势专业之一，但是它历年的复试分数线均为国家线。，对于希望考上名牌大学，但是又对感觉自己实力不足的考生来说是一个不错的选择。3.长安大学长安大学是教育部直属的全国重点大学，国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、长安大学身上的标签其实是很闪亮的。而且在公路交通领域，长安大学一直以来都是当之无愧的老大，所以对于考研的学生来说，这个学校可以一搏！4.太原理工大学太原理工大学前身是创立于1902年的国立山西大学堂学专斋，是我国最高成立的三所国立大学之一，是山西省唯一一所国家“211工程”重点建设大学。5.福州大学福州大学是国家“211工程”重点建设高校，福建省人民政府与国家教育部共建高校。创建于1958年，现在已经发展成为一所以共为主、理工结合的重点大学。最后，我想提醒大家，以上几所学校，只是相对其它985、211大学好考一些，并不是随便就可以考上的。并且这些学校的王牌专业，例如合工大的车辆工程专业，考研竞争压力一点不输于同类专业中的同济大学，所以，大家一定要结合自己实际情况，理性选择。

在大学高等教育的“新工科”发展趋势中，车辆工程专业居于重要位置。高校的车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域；其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。该专业人才从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。车辆工程专业大学在上述20所“车辆工程”专业强校中，我们着重看一看武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学的优势所在，为准备报考车辆工程专业的学生，拓展相应的选项。武汉理工大学的车辆工程专业武汉理工的车辆工程专业，设置在汽车学院，该专业是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业；拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。武汉理工的汽车学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。另外，该学院与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。西南交通大学的车辆工程专业西南交大的车辆工程专业，设置在机械工程学院，该学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。该学院的车辆工程、机械设计制造及其自动化是国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。西南交大的机械学院所属部分研究所是牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。该学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。合肥工业大学的车辆工程专业合肥工大的车辆工程专业，建在汽车与交通工程学院，该学院由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成；建有5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），1个实验中心和11个研究所。汽车与交通工程学院面向国家和行业发展需要，围绕“绿色交通、智慧交通”的发展理念开展人才培养、科学研究和社会服务，在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近些年来，汽车与交通工程学院先后承担了几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项。同时，该学院积极开展产学研合作，为行业和地方社会经济发展提供了有力的支持。报考知名大学的“车辆工程”专业，往往需要较高的分数，而武汉理工大学、西南交通大学、合肥工业大学不失为理想选项。对于车辆工程专业的知名强校，武理工、西南交大、合肥工大，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

机械工程属于13个学科门类中的工科下的一级学科，又分为4个二级学科，考研时一般选择的报考专业属于二级学科，机械工程的二级学科有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论和车辆工程等4个二级学科。第一次工业革命时期，动力机械蒸汽机的改良是促进工业大发展的首要因素，随之第一次工业革命的发展，越来越多的机械设备被发明，机械制造也成为了一种规模很大的产业，机械制造慢慢发展为一门系统化，理论化的工程技术。工程技术的发展，大大改善了人类的生活，但同时也造成了环境的恶化和资源的过度消耗，所以减少对不可再生资源的依赖和绿色能源的发展将成为机械工程的发展方向。机械工程在21世界将会更快的发展，专业综合化，机电一体化和人工智能将让机械工程专业充满活力！现代社会对机械工程专业的知识要求越来越综合复杂，过度的专业化导致了学生们的视野变得越来越狭窄，很难处理较为复杂的综合性问题，所以专业综合化是未来机械工程发展的趋势。机电一体化分为机电一体化技术和机电一体化产品的统称，机电一体化技术也就是机械微电子技术，融合了机械工程、微电子技术和信息处理技术等多种技术的综合系统技术。现在的很多智能家居设备就运用了相关的技术。人工智能与机械工程的结合将使机械工程专业飞速发展，很多机械设备需要专业的人才进行操作，人工智能快速的学习能力能够让很多复杂的操作交给机械做。机械类专业考研一直都非常的火爆，竞争激烈程度不亚于财经类专业。能够找到一个实力强劲又相对较好考的学校就成为机械类考生的重要话题，下面小编总结了一些优质的机械类考研院校，希望对考研的学生或家长能有一些参考作用！一、机械五虎机械五虎是机械类专业实力最强的5所985高校，不仅每所大学的机械类专业实力十分强劲，而且综合实力和在国内高校中的地位也是十分靠前的。清华大学经过院系重整后，稳固了机械五虎之首的地位，从机械类专业全国排名第三一跃成为实力第一的大学。机械五虎的其余几位分别是上海交大、西安交大、哈工大、华中科大。这几所院校是国内公认的机械类专业实力最强的5所大学，而且在最新的教育部学科评估中除了西安交大得了A，其余都是A+。值得一提的是哈工大的机器人专业连续多年都是全国第一，所以如果想学机器人专业，哈工大是必须要考虑的。二、机械4小龙机械4小龙是指4所老牌的机械强校，而且机械专业成立的时间很早。它们分别是已经并入吉林大学的吉林工业大学、湖南大学、燕山大学和合肥工业大学。其中吉林大学和湖南大学都是985院校，合工大是211工程大学，只有燕山大学是双非院校。可能很多南方人对燕山大学不大了解，燕山大学坐落于河北省秦皇岛市，燕山大学源于哈工大的重型机械系，经过一波三折后，搬秦皇岛市才有了如今的燕山大学，燕山大学的机械类专业在业内都非常有名，而且燕山大学没有211头衔，在报考难度上要小很多，所以说，对于机械类考研的学生燕山大学可能是个不错的选择！当然，机械类专业实力很强的学校还有很多，比如说下图中的学校。考研是一个要考虑很多因素的事情，报考哪所院校也要根据自己的条件来确定，所以一定要实事求是的选择自己的目标院校。