lng行业调研报告

中商情报网讯：液化天然气是已冷却成液体形态的天然气，可方便安全地进行非加压式存储或运输。液化天然气主要用作居民用途：包括居民的烹饪、取暖及用电；工业用途：包括作为原料或燃料以生产水泥、肥料、油漆、医药及其他产品；及运输用途，包括作为车辆及船艇的燃料。液化天然气是管道天然气的补充，特别是在管道覆盖率有限的地区。液化天然气行业现状受到煤改气政策的推动，中国液化天然气产量由2015年的5.1百万吨增至2019年的11.7百万吨，复合年增长率为22.8%。由于进口液化天然气供应增加及天然气供应有限，预计于2019年至2025年中国液化天然气产量增速有所放缓。受新冠肺炎疫情所影响，中国政府实施的隔离规定预计会影响2020年液化天然气产量的整体增长率。影响预计会集中于2020年上半年，随着疫情的影响减弱，中国液化天然气产量预期于2020年下半年逐步恢复，尽管新冠肺炎疫情造成生产中断，预计液化天然气的整体产量于2020年仍略有增长，并会持续增至2025年的17.3百万吨。资料来源：弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理中国液化天然气消费量由2015年的12.2百万吨增至2019年的27.7百万吨，复合年增长率为22.7%。受到鼓励使用以液化天然气动力汽车及以煤改气的促进的有利政策出台的影响，液化天然气的消费在过去五年中一直保持较高的增速。受新冠肺炎疫情疫情所影响，预计2020年中国液化天然气消费量的增速放缓。鉴于液化天然气在能源业的战略重要性，以及刺激消费量的一系列全国政策，液化天然气消费量预计于2020年下半年逐步恢复，预计2025年液化天然气消费量将达45.1百万吨。资料来源：弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理液化天然气消费者主要由工业用户、运输用户及居民用户组成。2019年，工业用户、运输用户及居民用户的液化天然气消费量分别占中国液化天然气消费总量的50.6%、30.8%及18.6%。由于鼓励使用LNG车辆的优惠政策，预计2019年至2025年运输消费领域于其他领域相比将以最快的速度（即复合年增长率15.7%)增长。资料来源：弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理液化天然气市场发展趋势1、加快液化天然气行业市场化过去，包括液化天然气行业在内的能源产业大部分由国有企业主导。近年来，民营企业开始踏足液化天然气产业链。此等发展预期将加速中国液化天然气行业的市场化、提高市场效率及促进该行业的可持续发展。2、液化天然气在下游市场应用广泛随着液化天然气加气站数量不断增加，液化天然气动力汽车的便利性亦将得以改善。同时，预计环保政策将促使用户从汽油动力汽车转向液化天然气动力汽车转变。特别陕西省及山西省等工业大省，对液化天然气汽车的需求较大。截止2019年年底，仅有若干个液化天然气船加气站投入运营及少于300艘液化天然气动力船舶可以使用，占中国船舶市场不足0.2%。然而，随着多项有利政策及计划的出台，包括中国交通运输部发布的《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，液化天然气动力汽车及船舶的市场份额逐渐扩大，促使更多公司进入此行业。3、降低液化天然气生产成本对减少能源消耗和提升生产效率的技术投资的不断增加预计会降低液化天然气的生产成本。此外，由于液化天然气行业竞争激烈，成本控制对于液化天然气生产商将日益重要。因此，液化天然气生产商将继续加强成本控制。更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年中国液化天然气行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

LNG接收站是接收进口LNG的重要设施之一，发展至今，中国已经拥有近20年LNG进口历史。据IGU披露的数据显示，2019年末，我国已投运的LNG接收站数量已达22座，接收能力达万吨/年。其中，我国LNG接收站类型以“陆上”为主，数量达21座；而“浮式”LNG接收站仅一座，即“中海油天津浮式LNG接收站”接收站。在区域分布方面，华南地区的LNG接收站数量最多，达9座；其次是华东地区达8座。1、中国已投运LNG接收站已达22座LNG接收站是进口LNG的重要设施之一，中国已经拥有近20年LNG进口历史。上世纪90年代后期，由于经济发展较快的沿海地区对环境保护和节能减排的需求日益提升，我国对清洁能源天然气的需求迅猛增长，国家开始考虑进口LNG；至2019年末，我国已投运的LNG接收站数量已达22座。近年来，我国经济发展和环境保护强劲拉动了天然气需求的快速增长，因我国自产的天然气不足以满足需求，进口LNG则成为天然气供给的补充渠道，随之也带动了我国LNG接收站行业的发展。数据显示，2010年以来，我国大陆地区的LNG接收站数量呈稳定增长趋势。截至2019年末，LNG接收站数量已达22座。2、华南地区的LNG接收站数量最多从已投运LNG接收站的类型来看，目前，我国接收站类型以“陆上”为主，数量达21座；而“浮式”LNG接收站仅一座，即“中海油天津浮式LNG接收站”接收站。从LNG接收站的区域分布来看，截至2019年末，我国已投运的22家LNG接收站基本分布于沿海省市地区，其中，华南地区的LNG接收站数量最多，达9座；其次是华东地区达8座。可以看出，我国LNG接收站的建设既与地理位置有关，还与当地的经济发展水平、人口密度有极大的关联性。3、LNG接收站的接收能力已达7742万吨/年截至2019年末，我国LNG接收站的年处理能力达7742万吨。其中，广东大鹏LNG接收站处理能力最大，达680万吨/年，这也是我国首个建成投运的LNG接收站。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG接收站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。（文章来源：前瞻产业研究院）

据IGU发布的《World LNG report 2020》的统计数据显示，截至2019年末，全球共有129座已投运的LNG接收站，其中，陆上LNG接收站共104座，浮式LNG接收站共25座。按区域分布来看，全球已投运LNG接收站主要分布在亚洲，共有86座，日本和中国的数量最多。在运营能力方面，2019年末，全球已投运的LNG接收站的年接收能力已达8.16亿吨，但平均每座LNG接收站的接收能力下降至632.3万吨。1、全球LNG接收站数量已达129座LNG接收站主要作用是接收LNG专用运输船从生产地运输而来的LNG，再气化后通过管道外输至用户，是接收海外LNG必不可少的装备之一。从站内布局来看，接收站主要包括码头、罐区、槽车装车区等重要区域。据IGU发布的《World LNG report 2020》的统计数据显示，截至2019年末，全球共有129座已投运的LNG接收站，相较于2018年增加了7座，主要是由孟加拉国、巴西、中国、印度和牙买加等国新建接收站所推动的。从LNG接收站的类型来看，目前全球LNG接收站以“传统陆上”类型为主。截至2019年末，全球共有104座陆上LNG接收站，数量占比为81%;共有25座浮式LNG接收站，数量占比为19%。2、全球LNG接收站主要分布在亚洲按区域分布来看，截至2019年末，全球已投运LNG接收站主要分布在亚洲，该地区共有86座LNG接收站，占已投运LNG接收站总量的67%;其次是欧洲地区，共拥有已投运LNG接收站25座，占比约19%。同时，从已投运LNG接收站的分布国家/地区来看，日本、中国是全球已投运LNG接收站数量最多的国家，已投运数量分别为32座和22座，占比合计达41.8%。3、接收总规模扩大、但平均接收能力下降截至2019年末，全球已投运的LNG接收站的年接收能力已达8.16亿吨，平均每座LNG接收站的接收能力为632.3万吨。可以看出，2010-2019年间，全球LNG接收站的接收能力规模在不断扩大，但是平均接收能力却在不断下降。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG接收站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

LNG加气站是为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。传统的LNG加气站设备主要包括ING槽车、LNG储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。一、LNG在国内迅速推广我国LNG加气站设备制造起步较晚，随着我国天然气需求和消费水平的日益增长，LNG在国内迅速推广，带动了LNG加气站设备行业的迅速发展，国内LNG加气站建设从工艺设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。根据相关统计数据显示：2011年底，我国LNG加气站仅有200座;2012年底，我国LNG加气站增加到600座;2014年，国内LNG加气站数量达到2500座;2019年，我国LNG加气站增加到3900座。二、2019年我国LNG加气站保有量在3900座左右据四川省清洁能源汽车产业协会统计：2017年底我国LNG加气站保有量为3100座，2018年底我国LNG加气站保有量在3400座左右。根据我国天然气加气站建设情况，保守测算2019年我国LNG加气站保有量在3900座左右。三、LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区从全国分布来看，我国LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区，与下游消费区域重合。排名前三的省份依次为山东(337个)、河北(255个)、新疆(221个)。从LNG加气站部分来看，我国LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。四、五大厂商垄断LNG加气站运营近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中国石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。截至2019年年底，全国投入运行的LNG加气站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。随着LNG加气站市场的快速发展，据悉，中石油建成并且投运LNG加气站已经接近1000座。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站，可谓“圈地扩张”胃口最大。五、2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座近年来由于油价上涨，雾霾加剧，因此给其替代能源天然气行业的发展，带来了有力因素，带动了天然气汽车的发展，从而提振天然气加气站乃至天然气汽车产业的发展速度。LNG加气站毕竟尚属于“青年产业”，长远来看，其必将成为开拓LNG下游终端需求的主要渠道。而目前来看，其实车与站不匹配的现象也在逐步缓解。根据《国家发展改革委关于印发石油天然气发展“十三五”规划的通知》：2020年气化各类车辆约1000万辆，配套建设加气站超过1.2万座，结合LNG加气站和CNG加气站的历年占比情况，前瞻产业研究院预测2020年我国LNG加气站保有量将在4800座左右;预测到2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座。更多数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG加气站市场前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

中商情报网讯：液化天然气是以超冷（低温）液体状态储存的天然气，尽管液化天然气及液化工业气体均为液态，但其成分不同。液化天然气透过天然气勘探及液化生产，天然气为主要由甲烷组成的碳氢化合物气体混合物。因此，液化天然气并非液化工业气体产品之一。其广泛用作供暖、发电及汽车能源等各种用途的燃料，主要在下游行业（包括钢铁、石化、其他化学品及电子产品）液化工业气体的应用。市场规模中国国家能源改革政策出台去鼓励使用清洁能源，与此同时，许多工业厂房被迫迁到偏远地区，难以建设管道网络且价格昂贵。在这种形势下，液化天然气较为便利，成为工业厂房及农村居民较可取的选择。中国的液化天然气销售额由2015年482亿元增加至2019年约1667亿元，复合年增长率为28.2%。预计2020年和2021年可以增长至2137亿元和2740亿元。数据来源：中商产业研究院整理未来发展前景1.城市化迅速发展推动了天然气用量需求液化天然气作为一种天然气，易于运输及储存，是欠发达地区管道天然气及使用天然气高峰期的理想代替品。此外，液化天然气可用作工业燃料及汽车燃料的替代燃料。2.环保意识的提高现时环保意识的普及，液化天然气汽车等天然气汽车越来越受欢迎，开始取代燃油汽车，致使中国的液化天然气需求增加。与此同时，许多工业厂房被迫迁到偏远地区，难以建设管道网络且价格昂贵。在这种形势下，液化天然气易于运送，成为工业厂房较可取的策略。3.政府的利好政策根据《能源发展十三五规划》，中国的目标为到2020年，天然气在能源使用量中的份额提高至10%，同时减少煤炭在能源使用量结构中的份额。此外，2018年9月，国务院颁布《国务院关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》，目的为令天然气工业保持健康发展。因此，预期液化天然气的使用量也将随之稳健增长。更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国液化天然气行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势，2020年液化天然气产量为1332.9万吨，液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等，内蒙古、陕西产量分别为348.5万吨和301.0万吨。近年来，我国液化天然气进口金额远大于出口金额，2020年进口金额为233.93亿美元。我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势，2020年液化天然气产量为1332.9万吨2014-2020年期间我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势。2020年我国液化天然气产量为1332.9万吨，同比增长14.4%。2020年我国液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等，内蒙古、陕西产量分别为348.5万吨和301.0万吨2020年我国液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等。其中内蒙古地区液化天然气产量为348.5万吨，陕西地区液化天然气产量为301.0万吨。山西、四川、新疆、宁夏地区液化天然气产量均超100万吨。我国液化天然气表观需求量总体呈逐年增长态势、2020年表观需求量为8042.82吨2014-2020年期间我国液化天然气表观需求量总体呈逐年增长态势。2020年我国液化天然气表观需求量为8042.82吨，同比增长10%。我国液化天然气价格较为波动，2021年年初价格呈波动下降态势2019-2020年期间我国液化天然气价格较为波动。2020年液化天然气市场走势颇为震荡，年初液化天然气主流均价3743元/吨，年末(12月31日)国内液化天然气主流均价5366.67元/吨，较年初报价上涨1624元。2021年年初价格呈下降态势，截至2021年2月23日，液化天然气均价降至3706.67元/吨。我国液化天然气进口金额远大于出口金额，2020年进口金额为233.93亿美元2018-2020我国液化天然气进口金额远大于出口金额，但进口金额呈波动下降态势。2020年我国液化天然气进口金额为233.93亿美元，出口金额为0.12亿美元。更多数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。（文章来源：前瞻产业研究院）

液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势，2020年液化天然气产量为1332.9万吨，液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等，内蒙古、陕西产量分别为348.5万吨和301.0万吨。近年来，我国液化天然气进口金额远大于出口金额，2020年进口金额为233.93亿美元。我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势，2020年液化天然气产量为1332.9万吨2014-2020年期间我国液化天然气产量整体呈逐年增长态势。2020年我国液化天然气产量为1332.9万吨，同比增长14.4%。2020年我国液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等，内蒙古、陕西产量分别为348.5万吨和301.0万吨2020年我国液化天然气产区主要为内蒙古、陕西地区等。其中内蒙古地区液化天然气产量为348.5万吨，陕西地区液化天然气产量为301.0万吨。山西、四川、新疆、宁夏地区液化天然气产量均超100万吨。我国液化天然气表观需求量总体呈逐年增长态势、2020年表观需求量为8042.82吨2014-2020年期间我国液化天然气表观需求量总体呈逐年增长态势。2020年我国液化天然气表观需求量为8042.82吨，同比增长10%。我国液化天然气价格较为波动，2021年年初价格呈波动下降态势2019-2020年期间我国液化天然气价格较为波动。2020年液化天然气市场走势颇为震荡，年初液化天然气主流均价3743元/吨，年末(12月31日)国内液化天然气主流均价5366.67元/吨，较年初报价上涨1624元。2021年年初价格呈下降态势，截至2021年2月23日，液化天然气均价降至3706.67元/吨。我国液化天然气进口金额远大于出口金额，2020年进口金额为233.93亿美元2018-2020我国液化天然气进口金额远大于出口金额，但进口金额呈波动下降态势。2020年我国液化天然气进口金额为233.93亿美元，出口金额为0.12亿美元。更多数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

中商情报网讯：2019年全球天然气产量稳步增加，液化能力快速提升。世界天然气勘探取得了多个重大发现，海域仍为天然气发现热点领域。2019年，世界新增天然气可采储量2.1万亿立方米，约71.0%分布在海域。截至2019年底，世界天然气剩余可采储量为198.8万亿立方米，储采比为49.8，天然气产量为3.99万亿立方米，同比增长3.4%，增速下降1.6个百分点。数据来源：国家能源局、中商产业研究院整理从天然气消费情况来看，2019年全球天然气消费增速回落，北美和亚太地区增速放缓。2019年，世界天然气消费量为3.93万亿立方米，同比增长2.0%，增速下降3.3个百分点，在一次能源消费中占比为24.2%。全球天然气贸易市场分析2019年，世界天然气继续保持供需宽松态势，贸易量较快增长，长协合同条款更加灵活，定价方式更趋多元，LNG现货占比进一步提升。2019年，世界天然气贸易量为1.29万亿立方米，同比增长4.1%，贸易量占世界天然气消费量的32.7%，同比提高0.6个百分点。其中，管道气贸易量为8015亿立方米，同比下降0.5%；LNG贸易量为4851亿立方米，同比增长12.7%。2019年，世界LNG现货贸易量占LNG贸易总量的33.5%。LNG出口量排名前五的国家分别为卡塔尔（1071亿立方米）、澳大利亚（1047亿立方米）、美国（475亿立方米）、俄罗斯（394亿立方米）和马来西亚（351亿立方米）。2019年，LNG出口总增量为545亿立方米，其中美国、俄罗斯和澳大利亚LNG出口增量位列前三，分别增加189亿立方米、144亿立方米和129亿立方米。数据来源：国家能源局、中商产业研究院整理2019年，LNG进口量排名前三的国家分别为日本（1055亿立方米）、中国（848亿立方米）和韩国（556亿立方米）；LNG进口增量排名前三的国家分别为中国（113亿立方米）、英国（109亿立方米）和法国（101亿立方米）。更多资料请参考中商产业研究院发布的《全球及中国天然气行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

LNG接收站是我国接收进口LNG资源的重要中转站，其建设情况将直接影响我国的LNG供应能力。近年来我国LNG接收站数量呈现上涨趋势，并且未来仍有一大批LNG接收站建设规划正在落地，以强化我国LNG接收能力。LNG接收站英文是LNG Terminal，汉语是液化天然气接收站，是指储存液化天然气然后往外输送天然气的装置。LNG接收站包括LNG码头和LNG储罐区。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。1、LNG接收站建设现状根据IGU数据显示，2015-2019年，我国的LNG接收站数量呈稳定增长趋势，但是2020年没有任何LNG接收站新建项目建成投产。截至2020年末，LNG接收站数量仍为22座，与2019年数量相同。从已投运LNG接收站的类型来看，目前，我国接收站类型以“陆上”为主，数量达21座;而“浮式”LNG接收站仅一座，即“中海油天津浮式LNG接收站”接收站。绝大部分的LNG接收站与内陆天然气管网的连接，更凸显其在调峰保供方面快速响应能力的强大优势。如下所示，截至2020年末，我国已投运的22家LNG接收站基本分布于沿海省市地区，其中，华南地区的LNG接收站数量最多，并且有6座分布在广东省沿海地区，使广东成为全国LNG接收站数量最多的省市。可以看出，我国LNG接收站的建设既与地理位置有关，还与当地的经济发展水平、人口密度有极大的关联性。2、LNG接收站建设规划从国外发展经验来看，未来我国LNG接收站将继续扩建，朝着大型化的方向发展。截至2019年末，我国单个接收站的平均接收能力约350万吨/年，单个接收站的接收能力还较低。相比之下，日本、新加坡、欧洲等LNG产业起步较早的发达国家的LNG接收站的平均接收能力处于较高的水平，在600万吨/年左右。同时，我国LNG接收站分布相对分散，从华北沿岸至华南沿岸已经基本完成了从南到北的完整覆盖，同时接收站的运营单位集中在三桶油(2020年10月以后归属于“国家管网”)，因此未来继续新建LNG接收站的成本会比老接收站扩产的成本更高，接收站进一步扩产的经济效应更加显著。因此，以目前发展来看，利用率高的接收站将陆续扩建，单个接收站的年周转能力将朝着发达国家靠拢。在2020年沿海省自治区直辖市的重点投资项目中，50万亿新基建中有规划新建或扩建接收站多达20余个，接收站投资规模超过2500亿。从地理位置来看，这些接收站地理规划分布并不均匀，由于岸线、航道等方面的限制因素，中国接收站逐步形成高度聚集的特点。《能源生产和消费革命战略》提出，到2030年，能源消费总量控制在60亿吨标煤以内，天然气在我国一次能源消费中占比达到15%左右。因此，未来我国天然气需求未来仍将保持快速增长趋势。考虑到目前我国天然气的自产产量有限，据中国石化经济技术研究院预测，2020-2030年间，我国进口LNG年均增速保持在10%左右。因LNG接收站是接收进口LNG的必要基础设施，中国石化经济技术研究院预计，未来十年我国LNG接收站建设仍将持续增长，至2025年我国在运行的LNG接收站能力可以满足进口需求，国内LNG接收站的年接收能力将合计达1.41亿吨;2025年以后，国内LNG接收站的建设热度将下降，至2030年，国内LNG接收站的年接收能力将维持在1.48亿吨左右。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国LNG接收站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。