航天研究所

电子类专业昨天介绍了各个航空航天大学，大家肯定会想，我将来要去航空航天部门去工作，假定成绩合适，应该去哪家工作呢？这是一个严肃问题，大部分的人上大学，只是为了找个工作。下面我们聊聊这个问题。还是先说春晚上的4位航天人：嫦娥五号探测器系统总指挥、总设计师杨孟飞，载人航天工程副总设计师、神舟飞船系统总设计师张柏楠，北斗卫星导航系统工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军，天问一号火星探测器系统总设计师孙泽洲。这4位航天人分别是嫦娥探月、神舟飞船、北斗卫星和天问火星探测器的总设计师。杨孟飞是西安电子科技大学毕业的，后来到中国空间技术研究院也就是航天五院读研，读研后就留在五院工作。杨孟飞是计算机专业毕业的。这跟我之前说的一样，不要以为带飞行器字样的专业可以进航空航天领域，很多专业都是可以的。尤其是计算机、电子信息专业，航空航天里面最多数量的设备就是这些，所以需求数量很大。张柏楠是国防科大固体力学系毕业的，后来到中国空间技术研究院读研，留在五院工作。大家看看，力学专业果然是基础。谢军也是国防科大毕业的，学的是电子系的雷达专业，也在五院读研，留在五院工作。孙泽洲是南航电子系毕业，来到五院工作。发现，在五院读研是在五院工作的一个最好途径，另外，电子信息类专业也容易。电子信息类专业容易入航空航天部门，这不是从几个人身上得出的结论。大家看过飞机的机长室吗？除了人活动的空间之外，其他都是各种各样的电子设备。导弹、卫星也是各种控制的系统很复杂。航空航天企业下面我先介绍一下，航空航天领域有哪些企业。航空航天领域既是吸金兽，又是高科技的聚集地，不是一般人能玩的。全世界的国家，除了现在美国的马斯克，要么是国防部门，要么是国家支持的巨型企业。在我国，原先的航空航天工业部撤销，变成了航天局，中国航天科技集团有限公司和中国航天科工集团有限公司。五院就是属于航天科技集团的。在航空方面，我们有中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司，中国航空发动机集团有限公司。这几家都是巨型公司，每家都有很多个子公司，员工都是几十万人，有几家是世界五百强企业。除了这些研发制造类企业外，还有民航、机场等领域，也是吸纳航空航天专业人才的。现在还有类似大疆无人机这样的公司，也是需要相关人才。哪些学校更容易去上面这些单位就业呢？哈尔滨工业大学哈工大，2019届毕业生，去航天科技集团的有 170 人、航空工业集团的有 88 人、航天科工集团的有73 人、航发有35人、商飞有22人。北京航空航天大学北航，2019届毕业生，去中航工业的有214人，航天科技的有210人，航天科工的有192人，商飞的有137人，航发的有55人。西北工业大学西工大，2019届毕业生，西工大把几大航空航天集团分拆成具体企业了。这张图还不全，还需要加上西安飞行自动控制研究所14人，总的人数是324人。南京航空航天大学南航，2019届毕业生，去航空航天等企业的有1474人，去民航企业的有775人。这里面国防科技企业的范围比航空航天的范围要宽，不过应该是绝大部分去了航空航天领域，所以南航去航空航天领域的数量最多。不过，南航的毕业生数量要比北航多，北航是6573人，南航是7115人。北京理工大学北京理工大学，2019届毕业生，下图是研究生集中就业单位，航天科技集团有194人，航天科工集团有180人，中航工业有60人。本科生比研究生去的要少，航天科技集团有6人，中航工业有15人。南航去民航的本科生也比较多，可见国防工业的单位对人才的要求更高。南昌航空大学昌航，2019届毕业生，一共有26.87%的学生进入了航空产业。具体的单位见下图。最多的是上海飞机制造有限公司，有70人，南航、深航，还有昌河飞机工业公司等。沈阳航空航天大学沈航，它没有提供2019届毕业报告，只提供了2018年的，全校一共有1/9的学生，也就是11%的学生进入了航空航天领域。去得最多的是中航工业，一共有409人，总共有608人。中国民航大学中国民航大学，2019届毕业生，研究生有65.59%，本科生有88.14%，专科生有86.12%在民航相关企业工作，其中去航空公司、航空维修单位以及机场的人最多。桂林航空工业学院桂林航空工业学院没有列出具体的就业单位，只给了一个总的比例。在2019年，在航空航天相关领域的就业率是18.99%。上海民航职业技术学院上海民航职业技术学院的总就业率是91.78%，一共5个系，工作主要都是跟航空相关。总结从学生就业的数量来看，北航、南航超过其他985和211大学；对于民航局下属的学校来说，在航空业就业的人不少。大家从这些图表里可以看出来，不同单位对人才的层次要求不同，当然收入也会不一样。在航空航天企业，不同的研究所、工厂，以及不同地方的研究所和工厂，待遇和收入都不一样。大家不要认为进入这个系统，就一定会高工资。不一定。在北京的航天部门，跟其他行业相比，就不算是高工资。但如果单位在三线城市，或者企业效益特别好，有可能是当地的高工资。而且，收入高低跟学校层次不完全相关，有可能中国民航大学、甚至上海民航职业技术学院的学生比南航的学生收入还高一些。因此，大家要把心态放平，全面了解情况。

证券时报e公司讯，ST海马(000572)4月11日晚间公告，公司与北京航天试验技术研究所签署战略合作协议。根据协议，双方拟合作共建海南科研用水电解制氢设施和撬装式加氢站；拟合作共建海南环岛固定式加氢站群，促进氢能汽车示范推广；拟共同开展低温液氢开发与应用技术研究，推动车载液氢使用；拟共同研究运用“绿氢”技术，帮助海南省实现“氢能社会”愿景；双方拟共享氢能行业最新发展情报，参与氢能相关标准建设等。

每经AI快讯，航天工程（SH 603698，收盘价：15.84元）2月24日晚间发布公告称，公司于2021年2月24日收到航天投资和动力所出具的《关于股份减持计划的告知函》。公司股东航天投资控股有限公司计划于2021年3月2日至2021年9月1日期间减持公司股份不超过1071万股，计划减持比例不超过2%。公司股东北京航天动力研究所计划于2021年3月2日至2021年9月1日期间减持公司股份不超过1071万股，计划减持比例不超过2%。2019年年报显示，航天工程的主营业务为专业技术服务业，占营收比例为：100.0%。航天工程的董事长是唐国宏，男，60岁，中国国籍，博士，研究员。 航天工程的总经理是姜从斌，男，52岁，中国国籍，硕士，研究员。周三，公募一哥封盘了，香港上调证券交易印花税了，A股懵了！不过今天，达哥正式官宣，即将启动牛年最重磅计划！道达号“个股趋势”提醒：1. 航天工程近30日内北向资金持股量减少2.62万股，占流通股比例减少0.00%；2. 近30日内无机构对航天工程进行调研；3. 航天工程上次发布减持公告是2021年01月05日，第二个交易日上涨0.49%，航天工程近一年共发布3次减持类公告。更多关键信息，请搜索“道达号”。每经头条（nbdtoutiao）——攻占爸妈朋友圈 互联网使用时长居第一 当短视频由娱乐方式变成生活方式…(记者 周宇翔)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻

来源：中国证券网上证报中国证券网讯（记者 孔子元）ST海马公告，2021年4月10日，公司与北京航天试验技术研究所签署了《战略合作协议》。根据协议，双方拟合作共建海南科研用水电解制氢设施和撬装式加氢站；拟合作共建海南环岛固定式加氢站群，促进氢能汽车示范推广；拟共同开展低温液氢开发与应用技术研究，推动车载液氢使用；拟共同研究运用“绿氢”技术，帮助海南省实现“氢能社会”愿景；双方拟共享氢能行业最新发展情报，参与氢能相关标准建设等。

01院情介绍中国航天科技集团有限公司第十一研究院位于北京市丰台区云岗，成立于1956年，由我国著名科学家钱学森先生倡导创立，是中国空气动力技术研究与试验的主要大型基地。目前，研究院从业人员4000余人，各类专业技术人员占60%，其中具有高级职称的工程技术人员达400余人，国家级和部级有突出贡献的专家、学术技术带头人50名；获部级及以上成果奖300余项，其中国家发明奖4项、国家科技进步奖6项、国防科技进步一等奖13项，拥有500余项国家专利，参与了国内几乎全部航天、航空型号的研制工作，成功突破多项国家重大工程、国家重点型号研制中的关键技术，是中国载人航天工程功勋单位、国家多项重大工程突出贡献单位，为航空、航天事业发展和国防工业以及国民经济建设做出了重要贡献。02研究生教育中国航天科技集团有限公司第十一研究院的研究生教育始于1983年。研究生部承担全院的研究生招生及管理工作，现有2个一级学科工学硕士学位点，即：力学、航空宇航科学与技术，1个力学一级学科工学博士学位点，以及1个力学一级学科博士后科研流动站。博士研究生导师19名，硕士研究生导师50名。我院开展的均为非定向的学术型研究生教育。硕士研究生学制为3年，第1年学位基础课在湖南长沙的国防科技大学代培，第2年起回院在导师指导下进行学位论文研究。在学期间免除所有培养费用，并享有助学金及多项补助，数额优厚。此外，每个导师会在年底给予数额不等的奖助金。根据双向选择的原则，硕士研究生毕业后可自主择业或留院工作，直接获聘助理工程师专业技术职称。所属招生单位： ① 第一研究所：主要从事各种飞行器空气动力综合技术研究，具备系统的空气动力理论分析与计算流体力学模拟能力；② 第二研究所：拥有配套齐全的低速、亚跨超、高超声速风洞等试验设备，具备完善的飞行器气动特性地面模拟试验能力；③ 彩虹无人机总体设计部：主要开展中大型无人机、太阳能无人机、轻型导弹等特种飞行器的研制，具备系列化产品的总体设计、定型生产的能力。032021年招生计划及调剂生需求我院2021年招收10名学术型工学硕士研究生。其中，力学学科的培养方向为流体力学、固体力学、工程力学，航空宇航科学与技术学科的培养方向为飞行器设计、人机与环境工程、航空宇航控制技术。根据招生计划，拟接收一定人数的上述学科方向的调剂生。热切期盼对航天科研有兴趣的同学咨询报名。联系方式：招生教务办公室 冯老师 010-68375713电子邮箱：caaahr@126.com通信地址：北京7201信箱13分箱（100074）声 明本微信转载文章出于非商业性的教育和科研目的，并附上原文链接。版权归原作者所有，如转载稿涉及版权等问题，请立即联系我们，我们会予以更改或删除文章！投稿邮箱：caaaweixin@163.com以国为重 以人为本 以质取信 以新图强

近日，上海航天电子技术研究所开展了第十三届职工冬季运动会。寒潮来袭，气温骤降，但丝毫没有阻挡电子所人的昂扬斗志和火热激情。此次比赛吸引了该所职工的积极参与，很多职工都是利用中饭后20分钟，下班后半小时进行排练，更多的职工利用点滴时间，对着手机视频进行练习，一节节纠错，一段段熟练……为了达到整体的效果，各参赛队伍更是各出奇招，引人眼球。广播体操比赛后还进行了“不倒森林”、“穿越火线”和“共筑航天梦”的趣味比赛。趣味盎然的项目让职工在锻炼中舒缓压力，尽情享受欢乐时光。来源:劳动报 作者:王枫 【来源：劳动报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

开工第一天，上海航天电子技术研究所各科研生产部门、管理保障部门、多个型号队伍已全线进入开工状态，上班人数超过九成，还有一些是奋战在基地的职工。物资采购紧锣密鼓盘点齐套，电话沟通成了办公室的另一道风景。微系统高速贴片设备全线开启，米粒大小的裸芯片在设备上快速转移、贴装，并在显微镜下完成查验，一气呵成的生产线让效率大大提高。该所领导更是第一时间为大家送上牛年的新春福袋，送上暖暖的新春祝福。记者了解到，在上海航天系统，不少职工已在年初三、年初四就提前返岗，在岗位上工作了几天。在805所，运载火箭总体设计人员在春节期间加班，为长四型号目前靶场任务做好后方技术支持工作，同时紧锣密鼓地开展后续任务出厂准备工作；长征五号B试验队员严阵以待，即将在节日期间出发前往基地一线……在509所，从大年初三开始，为安全高效可靠完成载荷装星测试，风云四号卫星测试团队一大早就来到测试工位，对设备进行开机自检及星地连接状态检查，确保型号准时加电，拉开了风四春节期间测试序幕。这个春节，动力所全所加班共计1000余人次。他们坚守在工作岗位上，放弃了春节休息时间，放弃了与家人团聚的机会，保障全年科研生产任务的完成。来源:劳动报 作者:记者王枫 通讯员韩灿锋 【来源：劳动报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

西安发布讯 近日，工业和信息化部发布2020年国家新型工业化产业示范基地发展质量评价结果通报，对全国416家示范基地总体水平，以及产业实力、质量效益、创新驱动、绿色集约安全、融合发展、发展环境等方面进行评价，西安航天基地作为“高技术转化应用（航天）陕西西安市”产业示范基地，是西北地区唯一一家获得五星级评价的产业基地。一直以来，西安航天基地扎实推进先进制造业提质增速，坚持创新驱动发展，进一步释放高技术转化应用新动能。2020年，西安航天基地全年工业增加值增速21.7%，居全市开发区第一；工业投资增速27.8%，居全市开发区第二；工业技改增速60.6%，居全市开发区第二，航天基地先进制造业已经成为西安重要的工业经济增长极。此前，西安航天基地曾被工信部授予全国首批“高技术转化应用国家新型工业化示范基地”，自主创新能力、产业规模化水平、产业链辐射延伸等多项指标位居全国前列。作为全国唯一以航天产业为特色的国家级经济技术开发区，西安航天基地聚集了航天科技集团六院、航天科技集团五院西安分院、航天科技集团九院等“国家队”，在北斗导航、探月工程、载人航天等国家重大项目建设中，积极推动科技创新与产业发展深度融合，战绩频传；在航天装备制造领域具有国际竞争力，航天运载动力、卫星有效载荷、惯性导航与控制部件研制等方面均已达到国际先进水平。以新一代重型运载动力研发、新一代中型运载火箭固体发动机产业化、高通量通信载荷、宽带柔性载荷、天基导航增强载荷为抓手，西安航天基地全方位保障载人航天、月球探测、北斗卫星导航系统、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭等重大工程任务顺利实施，提升核心技术和关键基础产品自主保障水平，助力我国加快航天强国建设。目前，西安航天基地在航天技术应用领域集群化明显，多项技术及产品填补国内空白，跻身国内一流。以航天科技集团六院为例，其自主研制生产的高性能6微米超薄锂电铜箔成套设备成功替代进口，成为国内首家铜箔一体机出口海外的生产供应商；脱硫脱硝除尘一体化超低排放装置、卫星式柔板印刷装备、航天热解垃圾处理项目、航天多工艺协同危废综合处置装置等布局“一带一路”沿线国家。此外，西安航天精密机电研究所依托惯导技术，实现了工业自动化技术和产业发展，为多家行业强企打造了智能制造升级典型，以自动化技术开启了航天技术应用领域转型升级之路。同时，在卫星应用领域，辖区企业具有龙头示范性，技术水平领跑全国。航天科技集团五院西安分院成功保障我国天基通信系统、北斗全球导航组系统、高分辨率对地观测系统等有效载荷研制任务，星地一体研制水平和综合实力居全国首位。此外，中科院国家授时中心“卫星导航与授时基准系统”已部分建成，并在北斗全球组网任务中发挥重要作用；中国兵器北方电子研究院北斗行业解决方案在交通运输、防灾减灾、海洋渔业等领域的应用日益广泛；中煤航测遥感集团“中煤领航导航定位服务平台”成为西北首家通过交通部认证的运营平台……当前，西安航天基地紧盯大数据、5G应用、人工智能、商业航天等新兴领域高技术转化应用，大力发展数字经济，加快推进京东数字经济示范园项目、北斗产业园、通航产业园建设，加速华为、腾讯、滴滴等数字经济产业龙头企业集聚，抢抓数字经济发展机遇，建设互联互通的基础设施网络，打造内联外链的开放创新大平台，构建开放高效的数字经济产业体系，加快打造“产业航天”。未来，西安航天基地将以“十个航天”建设为支撑，通过新旧动能转化促进产业转型升级，提升“硬配套”、优化“软服务”，增能“产业链”、扩容“新航天”，瞄准世界一流航天新城目标，推动经济高质量发展实现大突破。（文：西安报业全媒体记者 康乔娜 图：王旭东）

资料图中国证券网讯 8月14日从国资委获悉，近日，由航天科技集团四院43所提供整体复合材料解决方案的太阳能Wi-Fi无人机，在多云、风力7级、风雨交加和低照度的恶劣环境下，持续飞行长达16小时9分钟，创下了国内太阳能无人机最长续航时间的纪录。该型无人机以太阳能为自供给能源，主要承担应急救援、偏远地区通信、边境反恐等任务。该产品不仅满足了客户持续提高的技术要求，而且实现了复合材料部件较以往减重20%的重大跨越，为提高该机的续航时间打下了坚实基础。