航空专业研究生

西北工业大学是我国航空、航天、航海领域内的佼佼者，在相关学科领域内的实力自然不会太差，在西北工业大学这所985院校读这所大学最好的专业，还会为好不好就业而担心吗？显然是多想了，这所高校本科毕业生就非常有优势，研究生毕业的就业情况还要更好一些。虽然知道西北工业大学的航空宇航专业的研究生毕业在就业时非常有优势，但我觉得还是要用数据说话。下面我将结合西北工业大学最新一年的毕业生就业质量报告，给大家解答西北工业大学航空宇航专业的研究生好不好就业。西北工业大学的航空相关学科本身就有着非常强劲的实力。西北工业大学的航空宇航科学与技术是一级学科，下设多个学科专业（比如力学、机械工程、控制科学与工程、飞行器设计、计算机科学与技术等），在全国高校第四次学科评估中，航空宇航科学与技术专业获得本学科最好的成绩（A+），足以证明西工大在相关学科领域内的实力。航天学院最新（2018年）的就业数据显示，硕士、博士整体就业率均超过99%，分别是99.26%和99.35%。据西北工业大学最新的就业数据，其硕士、博士毕业生分别有2553人何463人，整体就业率都非常不错，硕士生整体就业率99.26%，博士生整体就业率99.35%，而部分学院的就业率为100%。题目中提及的航空宇航专业（研究生），实际上是航空宇航推进理论与工程专业，本专业内硕士、博士毕业生的就业率均为100%。西北工业大学的毕业生都去了哪里？西北工业大学实力较强的专业大多数在国防科工领域内（如果大家感兴趣，可以看一下我在之前给大家介绍的西北工业大学比较有优势的一些学科，大多数集中在国防科工领域，在此不再赘述），所以，其毕业生也大多在相关的单位就业，比如中国航空工业集团、中国航天科工集团、中国航天科技集团等，除此之外，国家电网、华为等企业也是西北工业大学毕业生就业的好去处。可以说，西北工业大学毕业生有着非常不错的发展前景，尤其是在航空航天等优势学科领域内的毕业生，如果大家有兴趣在未来从事相关的工作，就可以选择西北工业大学。

在大学里，很多专业都可以在大学毕业之后继续考研深造的，但是并不是所有的大学生在毕业之后，都有必要考研的。在没有读研的大学生当中，有的是因为个人的原因没有选择考研，而有的是因为觉得自己大学所学的专业，本科毕业之后，也可以有不错的发展，没有必要考研。今天我们要说的是，研究生设立“空乘”专业，浙大教授郑强的观点，获得不少人赞同，让我们一起去看一看吧！研究生设立“空乘”专业引发热议，浙大教授郑强表达了自己的观点说起空乘专业，相信大家都不陌生，因为我们平时乘坐飞机时可以接触到的“空姐”，就属于这个专业毕业的。在考取空乘专业的时候，不仅会对考生的高考成绩有一定的要求，也会对考生的形象有一定的要求。但是作为空乘，平时主要的工作是在飞机上为旅客提供服务，并且对旅客进行安全讲解，从而保证旅客在飞行的过程中的安全。在一些人看来，这份工作可能不需要太高的学历，但是当大家得知，研究生设立“空乘”专业时，也引发了热议。有的人认为，空乘专业是吃青春饭的专业，没有必要花费三年的时间去读研，这样可能会让他们错过最佳的就业机会。也有的人认为空乘工作主要是为了引导和保证乘客的安全，不需要研究生这么高的学历去做空乘。对此浙江大学的教授郑强也表达了自己的观点，他认为没有必要，难道要培养高学历人才，去天上“端茶倒水”吗？这个观点也让不少人赞同。研究生真的没有必要开设空乘专业吗？个人认为未必，因为空乘的主要工作并不只是“端茶倒水”这么简单，空乘人员平时做的一些工作和努力，未必是每个人都能够看到的。各行各业的从业人员学历都在提高，空乘专业也不例外现阶段，时代在发展，各行各业的从业人员，受教育程度都在普遍提高，以前中专毕业的学生，在找工作的时候，可能就会获得青睐，但是现在，大专毕业之后，找工作可能也未必吃香。所以提高空乘行业的从业人员的学历，也是一件很有必要的事情。空乘专业毕业之后，可以选择从事大学老师的工作空乘专业的学生在研究生毕业之后，未必都是必须一直要从事一线的空乘服务工作，也可以选择去大学当老师。我们都知道，一般情况下，大学里的老师，要比学生的受教育程度更高才有资本成为他们的老师，所以空乘专业的学生，也需要比他们学历更高的老师来教他们。高学历的工作人员，面对突发情况可能处理起来更得心应手飞机虽然是很常见的交通工具，但是每次在乘坐飞机的时候，空乘人员都需要对每一位乘客讲解安全知识，这些在平时看起来可能是没什么用处，但是当危险真正临近的时候，这些知识在关键时刻就会救人性命，因此这些知识也是非常重要的。当空乘的学历高，他们在讲解的过程中也就会更加详细的专业，也会更加有说服力，处理突发情况也会更加得心应手一些。学历高的人，将来考公务员也可以多一些选择空乘专业的学生，在研究生毕业之后，除了可以从事与空乘相关的工作之外，还可以选择考公务员，学历高的人，在选择考公务员的时候，可供选择的机会也会多一些，所以个人认为培养高学历的空乘人员，是有必要的。所以整体分析下来，并不是像一些人表达的那样，研究生开设空乘专业就是一种资源的浪费，而是确实有需要，因此大家平时在看待问题的时候，也不能只看问题的表面，这样容易影响自己对事情的判断。空乘专业选择读研，需要注意哪些事？推迟就业的年龄，从而步入工作岗位时间变晚空乘专业的学生如果选择读研，步入工作岗位的时候，年龄会比正常大学毕业的年龄大一些，就业也会晚一些，也许学历高是好的机遇，但是也有可能会因为年龄的问题带来一定的影响。根据自己的实际情况去选择是否需要读研，而不是一味跟风在大学毕业之后，同学们需要根据自己的实际情况和未来规划进行选择，不要跟风，千万不要因为看到别人读研自己就跟风读研，因为每个人的情况是不一样的，所以也并不是所有人都适合读研的。读研的过程可能会错过好的就业机会，研究生毕业之后的工作也可能不顺利空乘专业在读研的过程中，可能会因为学业而错过了好的就业机会，其实其他专业的学生，也存在研究生毕业之后，反而没有本科毕业好找工作，因为很多单位，可能暂时不需要太高学历的员工，所以读研之后反而让工作变得不好找了，因此选择读研也需要慎重。笔者寄语：研究生设立“空乘”专业引发热议，是真的有需要，还是资源的浪费？其实任何事情都是有两面性的，很多时候，存在即是合理，所以也希望每个人都能够多角度看待问题，这样才会让自己分析事情的时候，更加专业，也会更加全面。图片均来源于网络，如有侵权，请您联系删除，谢谢！你认为空乘专业是否有必要读研呢？欢迎各位读者在下方评论区留言哦！

文|立言教语随着我国高等教育的普及，考研也成为不少大学生的选择。每年考研的时候都会有上百万的考研人争先恐后地踏过这座独木桥，企图未来在学位上领先他人。读研究生也成为了不少大学生毕业之后的首要选择。图1|考研他们认为学位深造很有必要，能够成为自己在求职过程中的一块敲门砖，不至于面临失业的问题，可以在同龄人中脱颖而出。所以读研也成为了非常普遍的一个社会现象。而研究生专业是怎样设立的呢？其实就是对于本科专业的深层次的细分，会指明本科专业的某一个研究方向，从而让研究生在研究期间将所有精力都放在这一方向上，继续从事专业研究。不少专业也成为了炙手可热的热门专业，而近些年研究生开始设立了空乘专业，让不少人觉得很不能理解。图2|空姐专业的学生大部分人认为空乘专业是学习不好的中专和大专生才会选择的专业。他们或许会有着姣好的面容，或许会有着得体的仪态，但是他们没有高的学位，所以只能选择空乘专业来获取来获取一份比较优渥的薪水。那么研究生设立空乘专业也受到了不少人的议论，网红教授郑强就表达了自己对此现象的观点。他认为空乘专业没有必要设置到研究生的学位，研究生是社会的精英，是研究更多高精尖领域的人才，没有必要送到天上去端茶送水。图3|郑强教授01“服务性质+青春饭”让人望而却步这一观点也得到了不少网友们的认同，他们觉得空乘专业终究是属于服务性质的。如果没有学位的话，去从事服务行业是顺理成章的事情，在飞机上当空姐无非做的就是给乘客们提供优质的服务。公司对她们唯一的学习上的要求就是精通英语或是其他国家的语言，并且掌握一定的急救相关知识。图4|空姐除此之外，空乘公司没有对空姐有过多的学习上的要求，更多的是注重外在和仪表。不少人发现一个有趣的现象，就是飞机上的空姐年纪都是相当年轻的。他们大多在20至30岁之间，如果年龄稍大一点，就会退二线，不会再上飞机为乘客服务。这就说明飞机上的空姐是吃青春饭的行业，而这一碗青春饭有必要上升到研究生的层次吗？图5|年轻的空姐们其实答案不一定是否定的，各行各业的人员的人员素质都在普遍的提高，我们会发现每一都会有不少高学位的人。连美团外卖的骑手的本科率达到了3%以上，这就说明我国的人均学位正在提高，那么空乘行业出现研究生也就无可厚非了。提高学位之后我们会发现空乘行业的从业者素质会提高，而他们应对紧急情况的能力也会大大提升，也能够提高公司的口碑。图6|空乘专业02空乘专业就业面很广当然如果研究生选择学习空乘专业的话，不一定非得去飞机上当一个空姐。尽管空姐的薪资过万，而且公司都是央企或者国企，相当的稳定，但要是不愿意当空姐或者担心自己吃青春饭的话，可以发展到地勤方向，或是高铁方向，都能够有更稳定的收入和相对自由的生活。如果不愿意入职央企去做空乘或者高铁乘务员的话，那么也可以选择去各大私企承担商务礼仪的工作。这样不仅仅可以为企业展示一份良好的形象，也能展现出来自己空乘专业的优势。图7|空乘的学生如果不选择服务行业的话，也可以选择教育方向，比如去培训机构当空乘老师，或是当高校老师，都是比较好的选择。这些老师的礼仪课程是以小时计费，甚至每小时高达上千元，也是一份不错的工作，最重要的是这种方向不吃青春饭，越老越吃香。读研是一个非常慎重的选择，当然选择空乘专业更应该慎之又慎。毕竟空乘专业在我国不是一个被普通人所广泛接受的专业。图8|空乘如果一定要选择研究生读空乘专业的话，要做好所有的思想准备，征求家人同意，并且为自己以后的人生做好规划，这样才能不后悔。一味儿跟风只会害了自己。当你盲目地追求所谓光鲜亮丽的高薪职业的时候，可能会发现自己并不太适合这个专业，在毕业之后找工作过程也可能不太顺利。研究生读空乘专业无可厚非，但一定要仔细甄别这个专业是否适合自己，这样才能为自己谋求一条更好的人生出路。本文内容由【立言教语】原创，版权归作者所有，为你讲述有深度、有趣味、有帮助的教育话语。

不知道是学历贬值了，还是人们对学历的认知产生了误解，高学历毕业生从事与大众期望值不同职业的事情屡见不鲜，比如前段时间笔者看到的海龟硕士当月嫂报道。这样的文章标题就足以激起读者一看究竟的心理，最根本的原因就是学历与职业的极度不匹配，培养海归硕士的投入与做月嫂的产出之间划不了等号。类似的社会新闻有很多，读者最大的疑问莫过于高学历的人为什么要从事与学历无关的事？有这样疑问的人倒也不是有行业歧视，而是处于一种投入和产出之间的对比。就拿月嫂来说，绝大多的月嫂没有什么学历，以农村妇女为主，经过家政公司简短的专业化培训就可以上岗，一个海龟硕士的培养则需要十几年的时间综合培养。无独有偶，有人建议开设空乘专业的硕士点、博士点，消息一出，也引起了舆论的一片哗然。浙大教授郑强就是其中之一，他说空姐有必要招研究生吗？培养优秀人才去天上倒水？服务为主的职业2020年电影《中国机长》的热映让很多观众对中国航空公司以及空乘人员的专业素质有了崭新的认识。在极端环境下，面临着严峻的生死考验，影片中除了凸显了两位机长的临危不乱，还展现了空姐的专业素养。的确，飞机因为在高空飞行，可能出现的危险因素比较多，打造一支专业的空乘人员队伍，也有一定的作用和意义。说起空姐，在很多人眼中是一个光鲜亮丽的职业，虽然是吃青春饭，但是高额的工资也让很多年轻的姑娘心向往之。空姐给人的印象是形象好、素质高、服务好，标准的制服、标准的微笑还有不厌其烦地满足各类顾客的需求。但归根结底，空姐所从事的也是服务行业，在本质上与酒店的服务生、动车的乘务员是一样的。但是为什么空姐的招收条件比其他行业的服务员要求高呢？这还要从飞机这个交通工具的特殊性说起。早年间我国的空中航线开辟得比较少，航班也少，飞机因为相对于火车来说，更能节省长途旅行的时间而备受推崇。所以机票的价格也是随之水涨船高，能乘坐飞机出行的人都不是一般人。既然机票的价格昂贵，那么乘客自然就对乘飞机出行所有的期望值都提高了，这其中最重要的就是空乘服务。作为服务行业最高标准的空姐就应运而生，在以外在形象为选拔基础的前提下，航空公司还会对空姐做专业化的训练。之所以对空姐做这么严格的选拔和培训，也是为了与乘客身份阶层相匹配，因为最早能乘坐飞机的人，可以用非富即贵来概括。匪夷所思的提议现在飞机作为一种出行方式已经很普遍了，加上高铁修通以后，陆路交通提速很快，各大航空公司也受到了不小的冲击，有些特价机票甚至比高铁的一等座票价格还要低。各大航空公司为了提升营业额，开始各自探索新的管理模式和途径。乘坐过飞机的人都知道，空乘服务主要就是给乘客倒水、发放食物，偶尔扶行动不便的人上厕所，给有需要的乘客拿个盖毯之类的。如果想要提升空乘服务的质量，大可以通过改善食物的质量和数量等有效途径。但招收研究生为空姐的建议随即被人提出，想要拉拢顾客，提升公司的营业额，提升空乘服务的质量无可厚非。但是招收研究生作为空姐是不是有些言过其实了呢？换句话说，难道一个研究生空姐倒水比本科生稳吗？还是研究生的微笑比大专生更温暖呢？稍具理性的人都觉得这个提议十分的可笑，除了觉得这个提议匪夷所思之外，也有专业人士认为开设硕士点、博士点培养空姐是对社会极其不负责任的一种行为。即便随着高等教育的普及，我国的大学生已经不是稀有群体，但是研究生和博士生的培养还没有到大众化的程度。从某种程度上来说，硕士研究生和博士研究生在我国依然算得上是高级知识分子，并且有很多地区和行业都十分缺少这样的人才，研究生当空姐，说小了是大材小用，说大了就是对人才的无视和对教育资源的一种浪费。人才的无视与浪费熟悉硕士、博士培养过程的专业人士十分的清楚，国家和社会要培养一个硕士或者博士需要投入的资本是很大的。就以笔者读研究生为例，由于笔者是保送生，所以读研三年都是免学费、免住宿费，而且每个月发放300元的生活补助。三年加起来的钱将近5万，再加上各类的奖学金，数字就更加的庞大。笔者导师算的还只是国家在经济上培养一个硕士研究生的显性支出，还有很多硬件设施的配备、软件师资力量的提升等等隐性支出。国家要培养一个硕士研究生确实会占用很多的教育资源，这些教育资源是属于国家和社会的，目的是为了培养出一个产出价值比投入价值多的人才。招收研究生为空姐，还有一个影响深远的点就是对青少年价值观的影响。我国的研究生数量还没有多到找不到合适工作的地步，很多三四线城市和偏远地区人才缺口非常大。有些地区和行业迫切地需要他们去发挥才能，造福一方，他们不去发挥自己所需去体现自己的价值，却在一个不需要他们的地方和行业做着与专业无关的事情。那么读书的意义到底是什么？再者说，现在能乘坐飞机出行的人越来越多，如果研究生都当空姐了，那么研究生在大众的眼里就不具有原本的价值和意义了。以前，父母鼓励孩子读书，会说你看谁谁谁，上了研究生，在哪个大单位工作。现在的父母该怎么样来教育孩子呢，难道说你看谁谁谁，读了研究生，在飞机上当空姐给人端茶倒水吗？如果研究生当空姐普遍化以后，那么孩子对读书和人生价值定义或者就会发生微妙的变化， 读书无用论又会大行其道。这样后果产生的影响不是一朝一夕能看见的，但一旦产生之后，对于一个国家和社会来说带来的负面影响将是不可估量的。小结：三百六十行、行行出状元，每一个人只要找到适合自己的行业，都能够在本职工作上作出成绩。没有谁生来就是应该干哪个行业，也没有谁生来就不应该干哪个行业，在能不能干、该不该干之间，总有一个衡量的标尺。如果这个衡量的标尺失衡了，小则影响的是一个人的一生，大则影响社会的公平正义和普通民众的价值观。在有些不合时宜的提议和建议面前，任何一位有责任感的人都应该勇敢地站出来说不，就像浙大教授郑强一样，空姐有必要招研究生吗？培养优秀人才去天上倒水？这句话听起来有些刺耳和讽刺，但却代表了一位有良知的公众知识分子的真实心声。

前言高学历人才往往在人们心目中的地位都是比较高的，正是出于这种心理，让人们对那些拥有高学历的毕业生所从事的工作抱着极高的期望。然而，在现实中却不断有一些高材生从事与其形象不配比的职业，曾经就有一位海归硕士做起了月嫂，这篇报道出来之后，便立即引起了不少人的关注。其实这种现象是职业与学历极度不匹配的现象，因为培养一位海归硕士所需要投入的花费是极高的，不仅耗时耗力消耗费用，这种职业与硕士完全是无法划等号的。或许很多人认为这是职业歧视，但事实并非如此，而是在人们的心目中，这是一种投入和产出之间的对比。在大多数人眼中，月嫂就是那些来自于农村或者没有什么学历的人所做的工作是经过简简单单的培训就可以上岗的工作。而一名海归硕士则是需要十几年的培养经历，十几年的时间综合付出，这是一种极度不对称的匹配。▲空乘人员光鲜亮丽的职业最近就有人建议开设研究生空乘专业，这种建议一出便立即引起很多人的反对，尤其是来自浙江大学的教授郑强，他便非常直接地指出，空姐有必要招研究生吗？培养优秀的人才，难道是让他们去天上端茶倒水？在众多职业中，空姐是一个非常靓丽光丽的职业类型，都是一些年轻漂亮的女子承担这种工作，也是一种吃青春饭的工作。这种工作有着比较高的薪资，令无数年轻女孩向往。这种职业要求女性的形象必须是非常优秀的，而且还要有高素质优质的服务水平，更要有标准制服的微笑等等。说白了，这种职业其实就是一种服务行业，与酒店服务生和动车的乘务员没有什么差别。只是相对于那些服务生来说，空姐的招收条件却极其严格，为什么会出现这种情况呢？▲浙大教授郑强其实，空姐的标准之所以要求很高，也跟这种特殊的交通工具有关。在飞机刚刚诞生后，中国的航线开辟的数量是比较少的，而且没有丰富的航班。相对于其他交通工具而言，飞机又能够给人们提供许多便捷有效节省长途旅行的时间消耗问题。综合这些因素，机票的价格往往是非常高的，能够乘坐飞机的人一塌糊涂是上流人士。对他们花费高昂的费用买机票后自然对服务要求很高，特别是空乘服务，在这样的情况下，高标准要求的空姐职业便应运而生，除了对空姐的形象要求之外，航空公司还会对这些空姐进行一系列专业化的培训。对于这些服务工作人员的严格选拔和培训，为的就是能够为乘客提供相匹配的服务。▲空乘人员言过其实的说法有人建议设置空乘博士或者研究生，这样的建议其实是非常让人无法理解的，这也难怪，此建议一出便立即引起了不少人的反对。大家都知道，在飞机上那些服务人员主要的工作就是给乘客倒水发放食物或者是帮助行动不便的人。提升飞机乘坐服务质量是无可厚非的，这样不仅可以改善服务水平，但招生研究人员作为空姐这样的建议总是无法避免的，让人们联想到言过其实，甚至有一些理智的人认为这是十分荒唐可笑的。还有一些专业人士指出，在空姐培养方面设置硕士或者博士这是对社会一种不负责任的行为，虽然现在高等教育已经普及，大学生已经不再是稀缺的群体，但是达到研究生硕士乃至博士的人却是少数的，无论是研究生还是博士，他们依然是高级知识分子，这些高级知识分子在很多领域都是十分稀缺的，让研究生或者博士当空姐，势必会出现大材小用。▲服务人员人尽其才的需求无论是硕士培养还是博士生的培养过程，都是需要一个漫长的过程，是需要国家投入大量的资本才能完成的，特别是一些保送生，他们在读研的时候，三年学费全部免除，住宿费也会免除，而且每个月还会为他们发放300元的生活补助，如果将这些费用加起来的话就要达到5万元，再加上设置的各种奖学金。培养博士或者硕士所需要投资的费用极高，招生研究生为空姐这样的影响也是非常大的，因为现在的研究生依然是比较抢手的，没有多少找不到合适工作，再加上很多城市在人才方面缺失很大，这些高级知识分子应该用到更需要的地方，而不是造成人才浪费。▲浙大教授郑强总结：其实每一个行业都有非常突出的人才，每个人都能够找到适合自己的行业，可以在本职工作上做出优秀的成绩，在面对各种职业的时候，没有谁是专门为某种职业而生的。在不同职业之间还需要一个衡量的标尺。

文 | 小芬谈教育（文章原创 ，版权归本作者所有，欢迎个人转发分享）随着社会经济的不断发展，也萌发出更多职业选项。就好比飞机这一交通工具，在早些年的时候飞机还十分罕见，是有钱人家才能拥有，但社会水平不断在改善，飞机也在现实生活当中变得越来越普通。飞机上除了飞机驾驶员之外，也需要更多的空乘人员。各个航空公司对于空乘的选拔也各有各的标准，但他们都有着相同的特点，就是有着相当不错的容貌和待人接物时的优雅仪态！在大家的心目当中，空乘就是给人靓丽形象。而且空乘职业的薪资也是相当丰厚，还能借着工作机会多见识见识。因此也是有着越来越多条件优越的大学生，将会选择空乘这个职业，各大院校也是纷纷开设空乘专业，来给各大航空公司输送专业人才。但现在的空乘专业大都以本科专科为主 ，暂时还没出现空乘研究生。01高校研究生设立“空乘专业”但在社会上有人认为，既然空乘专业有着极大的市场，那么就应该强化这些空乘人员的专业能力。让空乘在面对巨大社会竞争压力的时候，可以凭借自身价值更有优势，所以在社会上已经有人提出建议要求开设空乘专业。博士以及硕士专业。但这个建议却被浙江大学的郑强教授强烈反对，在他看来，研究生博士都是高等优秀人才，国家应该将更多的精力放在培养其他行业的人才上面，把精力放在空乘行业上，难道是要培养优秀人才去天上倒水吗？研究生博士本就是属于稀少高端人才行列，针对空乘专业开始设立研究生博士学位，到底有没有其必要性呢？会不会浪费国家教育资源呢？02“空乘专业”设立研究生是否有必要？1、大环境趋势如此随着社会教育资源的下沉，现在各行各业的从业人员，他们的受教育程度都在逐渐提高。现在就业竞争也是逐渐变大，本科大专学历早已经不满足高速发展的社会，只有不断提高空乘行业从业人员学历，才能令其更有竞争力。2、空乘研究生让他们更有选择空乘专业研究生在毕业之后，不一定要当空乘，也可以从事其他行业，像是大学老师等。拥有了更高的学历也就意味着更多的选择，所以提升学历对空乘专业的学生来说也是相当有必要。3、研究生学历让自己更专业空乘专业其实并不是单纯的服务行业，在飞机上什么突发情况都有可能出现。空乘拥有了更高的学历之后，可以更加强化自己各方面的能力。在面对各种危急情况时，也可以处理得更加得心应手。03面对社会竞争压力，该如何提高自身价值？1、提高自身素质现代生活就业如此激烈，但这其实是能力和素质的竞争。面对社会竞争压力如此之大，更是要把就业主动权把握在自己的手上。在人们的从业过程当中，要全面去提高自己的综合素质，不断去塑造和完善自己。2、更新自己的就业观念很多人在就业的时候要更新一下自己的就业观念，抛弃那些旧的就业观念。不再给自己设立多地条条框框，着眼于未来。在就业时，不仅仅是考虑眼前，更是要考虑到自己所从事行业的未来前景，多自己的职业道路做好规划。04总结不管是什么专业，多学习多去更新一下自己的学习能力和逻辑能力，有助于提升自己的眼界，和不断增强自身竞争力，让自己的就业之路可以变得更加顺畅。（图片均来源网络，如有侵权，请联系删除！）这里是小芬谈教育，在这里你能发现最实用、最有意义的教育知识想要了解更多教育知识请关注我们，喜欢这篇文章，请点赞、分享给更多的人！

文/小琦在我国“空姐”一直都是个高大上的职业，她们肤白貌美大长腿，是很多男生心里面的梦中情人，似乎对于她们来说，学历并没有那么重要，只要颜值足够就可以了。很多人都认为空乘专业主要就是为了那些学习不好的中专生和大专生开设的专业，他们可能没有高学历，但是有着姣好的面容，因此只能通过选择空乘专业来获得一份高薪的职业。但事实真的如此吗？据悉最近两年很少专业都相继开始了“研究生学位”，其实就包括了“空乘专业”。这个时候你还认为空乘专业是不好的专业吗？你还觉得空乘专业就是专门为了那些学历不高的学生开设的吗？这个事情引起了网友的关注，比如说浙大教授郑强，他得知这个事情后，在网上发出了“空姐有必要招研究生”这种的灵魂发问。国家培养高材生难道就是为了去端茶倒水？针对于这个问题，小编今天就大家仔细的了解一下吧！到底空姐开设研究生，是资源浪费还是真的有需要。浙大教授郑强：空姐有必要招研究生？培养高材生就是去端茶倒水？说到郑强教授大家都不陌生吧，这位教授非常的有名，他对教育的很多看法都是富有争议的，但是每个看法却也都令人深省。就拿这次的“空姐有必要招研究生”？这个看法，就引起了网友的热议，大部分的人都比较认同郑强教授的话，认为空乘专业没必要设立研究生学位。但是也有一些人认为职业不分高低贵贱，难道空乘专业就不允许有高学历的空姐了。开设“研究生专业”需要分高低贵贱吗？因为现在社会就业压力巨大，所以很多本科毕业生都选择提升自己的学历，研究生便是他们最好的选择。虽然说研究生比大学高了一个层次，但是它主要的目的还是在于培养更加优秀的人才。比如说医生这个职业，一般都是要求研究生学历至上的，只有这样你才会拥有资格进入到医院成为一名正式医生。研究生学历并不单单指的是一个学历，而是代表你的知识已经达到了某一个程度。“空乘专业”开设研究生，是资源浪费还是真有需要？大环境趋势所致因为教育资源的提升，现在很多行业的教育水平都在不断提高，可是随之而来的是就业竞争压力变大。本科学历早就已经不能适应现代这个高速发达的社会，因此空乘专业提升学历也是很有必要，只有提升竞争力才有机会拥有一份更好的工作。成为研究生，机会更大虽然说大部分的空乘专业的毕业生都是成为空姐，或者是空少，但是其实他们也是可以从事于其他的行业的。空乘专业还可以从事像一些大学老师的专业，这个时候你的研究生学历就发挥了作用，你的学历越高，你的选择机会也就会更多一些。专业性变强虽然空乘专业看似是一个非常简单的服务行业，但是要知道它可是需要超强的专业性的。因为在飞机上会突发很多的情况，如果你的应变能力很差，专业能力不强的话，那么你在空乘行业中也是不会吃香的。解析：因此开设空乘专业研究生是很有必要的，不过还是视自己的情况而定，如果你的自身情况需要你考研的话，那么就可以报名；如果不需要的话，是不用考研的。空乘专业想要读研需要注意哪些事情？推迟就业的年龄众所周知空乘专业就是“吃青春饭”，当他们步入到工作岗位之后，年龄肯定是会比刚毕业的时候大一些的。如果你考研的话，那么你的就业年龄就会很大，但是高学历确实会让你拥有更多的机会，所以你需要注意年龄这方面的问题，也许是会给你带来一定影响的。不要跟风读研很多毕业生选择读研，纯粹都是为了跟风，看到其他人读研自己也就想要去读研了。但是每个人的情况都是不同的，如果你没有坚持的动力，那么就会到一半而放弃，因此千万不要盲目跟风考研。【小编寄语~】现在这个社会对于毕业生来说，学历还是高于一切的，因为如果你没有一个高学历的话，是连面试的机会都没有的。随着时代的发展，高学历势必会成为一种趋势，所以大家在报考专业的时候，一定要谨慎选择，最好选择一些考研之后，专业更加吃香的比较好。你对于浙大教授郑强的这个言论怎么看呢？你认为空姐有必要招研究生吗？欢迎屏幕下方留言说出你的看法。

美国的航空航天技术水平，也一直处于世界领先地位，其顶尖的专业教育资源，吸引着越来越多的同学决定去美国学习航空航天专业。航空航天专业专业简介航空工业是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产业。人们首先被其富有挑战性的工作性质所吸引，然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和兴奋至极的心情所驾驭。航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。在专业分支上，航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。研究方向1、飞行器设计与工程培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。2、飞行器动力工程本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。3、飞行器制造工程培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。美国硕士段核心课程原料介绍 Introction to Materials线性系统理论 Linear System Theory光学和激光 Optics and Lasers物理学的气体 Physics of Gases高等动力学 Advanced Dynamics液体力学 Fluid Mechanics等离子物理 General Plasma Physics湍流 Turbulent Flow高级流体力学 Advanced Topics in Fluid Mechanics结构材料 Structural Materials美国留学定位想了解自己的GPA、语言成绩是否能申请美国航空航天专业院校，可以使用留学志愿参考系统 （小程序如下）进行定位评估。使用方法：把你的基本情况GPA、托福/雅思成绩、专业、院校背景基本信息输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请到了美国哪些院校，这样子就可以对自己进行精准的定位。

听说大表哥的儿子考上了中国科学院大学的研究生，9月11日开学。刚开始听说他被空天信息创新与研究学院录取，好像专业是“飞行器设计方向”，当时还特地问过我这专业怎么样——其实也不是很了解，但去网上查了一下。虽然我也不是很了解这个专业，但凭直觉觉得这专业很高大上，尤其录取书上有这么一行字（开头）“经教育部审核批准，……”我到网上一查，空天学院的历史一点也不悠久，说“空天学院”是新设的倒不假——估计有许多人连听都没听说过这名字“空天信息”。过去由于各种原因，航空航天，尤其是空天信息专业在众多的工科专业中，并不受待见，一直都不是热门专业。近年来，由于中国的崛起，尤其是“登月、探星”及“空间站”等，世界大格局在变化，人类开始不断向太空探索，航空航天似乎慢慢就热起来了，转而变成了大热门。中国科学院大学的“空天信息创新研究院（空天院）”是在“中国科学院电子学研究所、遥感与数字地球研究所、光电研究院”的基础上整合组建，于2017年7月29日由中国科学院院长办公会议审议通过。空天院的成立，是中国科学院党组顺应党中央对科技机构改革的总要求、深化四类机构改革的重要举措。我一直暂且把这归为“航空航天类”专业。关于航空航天类专业，我想目前肯定不用担心其没前途，更不用担心找不到工作——貌似工作可能会国家包分配，只是可能要从事卫星、导弹、飞机之类。你看看，现在不管是机长、空姐空少和航天地勤，只要涉及到航天航空的，全都给人很高大上的感觉。有一个同事的侄子，毕业好几年了2017毕业生，是北京理工的研究生，学的专业也跟“飞机动力设计”有点关系，如果当初想当公务员，立即可签约，下乡锻炼三年，直接上科级；但他想进深圳公安，这个工作不但工资高，而且很有存在感，还很威猛年薪30万没问题，但复试没过；还试过进上海某科研所，可年薪不高，只10多万，所以也没去；现在进了四川航空，准备开大飞机……别以为前些年航空航天是冷门，现在大不一样的，新时代了，其实也很受大家欢迎，这只是一个小例子。如果愿意为国家的航空航天服务，那毕业找工作更不愁——可能以后单干是不成的，必须学好技术先，真才实学，即如某网友所言：主要是这样的专业（航空航天）自己不能单干，一般只能为国家做贡献！其实真正好男儿就该这样，舍小家顾大家！哪怕今后责任大、工作累、工资低、涉密难转型，做一颗哪里需要哪里上的小“螺丝钉”！另外，在航天的工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我们国家专家的技术人员自主开发设计和研制的。国家对这个专业的投入肯定是不遗余力的，就业率肯定很高。对了，这位亲戚上的国科大研究生是被调剂进去的，原本想进北航的自动化专业，复试没过。大约9月中旬开学。可还没开学又接到学院通知，所读学院由“空天信息院”改为“航空宇航学院”。这航空宇航院，又是看着熟悉，其实也很陌生的——我私下这么想：是不是国科大的航空宇航学院也没招满人，就从今年招上来的这些人当中抽调部分还好的（尤其思想素质过硬）、本科专业较接近的人过去重点培养，毕竟我们国家探测器都已向火星进发，天宫一号也成功升空多年……应该不错吧，现在商用火箭陆陆续续的多了，以后应该挺有前途的。我于是就这么跟大表哥说，让他放心，这是现在也是未来非常热门的顶级前沿科技专业，国家这样做有目的的，而其它不乱讲，怕引起他误会。中国科学院大学的航空宇航学院比空天信息学院还年轻一岁，是2018年才成立的。该学院是由工程热物理所（国科大里最好的专业）牵头，与中科院空间应用工程与技术中心、光电研究院、微小卫星创新研究院、自动化研究所共同承建的二级学院，受国科大直接领导。学院面向航空宇航科学与技术前沿和国家重大需求，围绕系统工程、飞行器设计、推进与动力工程、信息与控制及相关前沿交叉学科，努力建设具有科教融合特色的国际一流航空宇航学院，成为航空宇航领军人才的培养基地和航空宇航重大科技进步的创新基地。对于将来的前途（找工作），应该不用担心，学得好还是不错的，又是国科大的，毕业出来后进中航工或中航科技，前途无量，但是想赚大钱可能就……只能说航空航天专业不怎么赚钱。目前中国高校里真正有航空宇航专业很少，但航空航天院系多，或专门的航天大学里才有。航空宇航学院的成立一定有重要意义，顺应了国家航空航天事业发展需要、推进国家航空宇航科学技术发展、培养一批具有核心竞争力的领军型宇航人才的重要举措——把握大国崛起机遇而培养战略人才，这一切离不开无数老一辈科学家们的大力支持与热心推动，这是一项伟大而骄傲的国家事业。老牌航空航天类专业都是理论和工程兼顾，但是更倾向于工程性，专业性实验室都比较全面，培养出了很多航空航天界的领军人物，“总师”级别的都很多。要是有真想从事航天的考生，也不一定非得考航空航天这些专业，找工作时航天类研究院还会招很多机电、自动控制、计算机、机械等基础专业的人，这些专业将来找工作的面比较宽，如果你只是对航天有一时的热情也可以考虑报这些专业；而如果有志于想一辈子干这行，那就一定要报北航、哈工大、国科大等的航天类院系，这样能更加系统地学习航天知识。