航空工程专业硕士

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校学科繁荣，特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。目前学校教职工总数达到4218人，其中专任教师2327人。专任教师中，72.5%具有高级职称，86.64%.具有博士学位。1956年成立经济管理学院，是我国理工科大学中成立最早、省部级重点实验室最多的经济管理类院系，是全国首批8个具有管理科学与工程国家重点学科的学院之一。学院以案例教学、实验教学、实践教学为核心的“一案两实”教学模式成果显著，共有29篇原创案例获全国优秀管理案例奖，5篇获全国金融硕士教学案例大赛奖，5篇获全国会计硕士专业学位优秀教学案例奖，总获奖篇数居全国高校第一。在2015年承办工程管理硕士专业学位授权点。2018年11月2日，全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了《关于第二批工程管理硕士与国际项目管理专业资质认证合作单位评审结果的通知》，北京航空航天大学与其他12所高校一同获得第二批工程管理硕士（MEM）与国际项目管理专业资质（IPMP）认证合作资格。第二批工程管理硕士与国际项目管理专业资质认证合作培养单位授牌仪式于2018年12月1日在上海举行，北京航空航天大学工程管理硕士教育中心李亚帅老师出席授牌仪式。2020年北京航空航天大学拟计划招收200名工程管理硕士（MEM），学习方式为非全日制，最终名额以教育部下达为准。招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。一、培养目标北京航空航天大学工程管理硕士旨在培养具备良好的思想政治素质和职业道德素养，掌握项目管理、工业工程、数据与信息工程管理的理论和方法，能够独立承担复杂工程管理工作和解决工程实践中的管理问题，具有创新思维和卓越管理能力的高层次、应用型专门人才。二、培养方向依托北京航空航天大学强势学科，立足学科前沿，开设三个培养方向：1. 项目管理2. 工业工程3. 数据与信息工程三、报考条件和要求符合《2019年全国硕士研究生招生工作管理规定》的报名条件，且满足以下相应的报考条件及要求。1.中华人民共和国公民。2.拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。3.身体健康状况符合国家和我校规定的体检要求。4.考生的学历须符合下列条件之一：（1）国家承认本科学历的毕业生，到入学时有三年（含）以上工作经验；（2）获得国家承认的高职高专毕业学历后，到入学时有五年（含）以上工作经验；（3）获硕士学位或博士学位后，到入学时有两年（含）以上工作经验。四、学历颁发与学位授予凡在规定年限内修满规定学分，完成硕士论文并通过论文答辩的学生，经校学位委员会审核批准后，颁发注明相应学习方式的北京航空航天大学硕士研究生毕业证书，同时被授予北京航空航天大学工程管理专业硕士学位。综上所述，北京航空大学工程管理硕士（MEM）的培养优势：1.拥有一流学科（A类）国家级重点学科。北航拥有“管理科学与工程”一级学科国家重点学科和11个教育部A类的工学学科。2007年，管理科学与工程被确认为国家一级学科重点学科。2017年，在教育部学位与研究生教育发展中心组织的全国第四轮学科评估中，北京航空航天大学管理科学与工程获得一流学科（A类）。学校强大的管理学科、工科背景优势，为工程管理硕士的培养提供了丰厚的知识支持。2.拥有优质的师资力量。由80余位具有丰富教学经验及工程实践经验的教授、副教授担任工程管理硕士的教学工作。同时，聘请学术界和业界知名专家通过开授课程、举办讲座等方式，将理论和实践前沿引入课堂。3.拥有丰富的工程硕士培养经验。北航是全国项目管理领域工程硕士教育协作组副组长单位，受全国工程硕士专业学位教育指导委员会委托承担全国工程硕士专业学位论文标准的制定工作。学院从1997年开始招收培养工程硕士（航空工程领域管理工程方向），2003年北航与清华大学一同成为我国首批试点的有权授予项目管理领域工程硕士专业学位的两所大学。北航为国防、航空航天、IT产业、建筑业等行业培养众多高层次、应用型工程技术和管理人才，受到科研院所、企事业单位的广泛认可。

行走职场或者是在社会上找工作时，有很多年轻人都希望自己能够越来越顺利，但是年轻人在选择工作和单位或者是行业时也应该对自己有清楚的认知，因为你并不可能在进入新的行业以后就能够得心应手。近日在论坛中，笔者便看到有位91年的硕士生，在2019年毕业以后就进入了一家航空公司，由于这家航空公司是国企，所以很多同学和朋友也都羡慕他的这份工作。刚刚毕业生的收入就达到了税后1.2万。很多网友看到后也是直呼没想到，因为现在很多国企的工资确实并不是很高，但是这位硕士生却能够通过他的专业和能力在进入国企就能有这么高的收入，很显然他也是做的正确的选择。笔者认为：在进入职场或者进入新的行业以后，有很多年轻人他们确实能够顺利的赚到工作收入，就是因为他们做出了正确的选择，而且他们在大学里也能够学习了正儿八经的专业，在进入自己所喜欢的行业和工作单位以后，这些年轻人才能够更快地去适应自己所在的行业，所以每个年轻人或者大学生在选择工作时，也应该清晰地给自己找准定位，避免进入错误的行业，以免耽误了自己的前途。其实大多数年轻人他们在大学里只要毕业就能够通过校招进入比较有规模的公司，一方面是因为这些年轻人他们能够通过自己各方面的强项来跟同事一起合作，另外一方面他们也能够通过自己的情商和人际交往能力得到领导的关照，其实这就是这些员工的真实实力，他们能够在团队中创造出更大的业绩，所以无论是在国企还是私企，这些年轻人都能够通过自己的能力，获得更好的机会来赚取更多钱。笔者最后也是建议大家，无论在进入什么公司或者什么行业，都应该通过自己的能力和结果说话，因为如果你并没有实际经验，也并不愿意去努力的去执行任务，那么你就不可能在职场中得到更好的结果，相反那些普通员工很有可能踏踏实实的做出更好的业绩，进而升职加薪得到领导认可和赏识。图：网络结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。每天分享职场干货、职场故事、职场案例、和领导同事相处技巧等职场经验！

NASA随着航天航空业的发展，美国航空航天专业越来越备受广大申请者的青睐。2020年USNews美国大学航空航天工程排名主要参考以下六大因素：1、师生比；2、研究费用；3、录取比率；4、本科平均学分；5、gre Lsat gmat平均分；6、毕业即成功就业率。下面是2020年U.S.News美国大学航天/航空/航天工程专业的详细排名：选校定位想知道自己目前的水平能申请到多少排名的美国航空航天工程专业院校？可以使用留学志愿参考系统（如下小程序）选校定位。使用方法：把你的基本情况(GPA、托福成绩、专业、院校背景等)输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请到美国哪些大学，这样子就可以看到你目前的水平能申请到多少排名的美国航天工程专业院校了。

众所周知，美国航空业发达，航空业人才需求量非常大，在空管，飞机维护，飞行指导，驾驶，工程等方面都需要专业的人才。 因此，美国有数家航空学院，为航空业培养专门人才。航空学院毕业生的就业质量和就业机会各不相同。 例如，美国劳工统计局报告称，航空公司和商业飞行员的平均工资为105,720美元，到2024年，该行业的就业增长预计为5％。对于设备技工和技术人员，预计工作岗位将增加1％， 平均年薪为60,270美元。一起来看看美国五大航空院校。1、普渡大学普渡大学成立于1869年，创始人约翰·普杜(John Pure)捐赠了土地和经费，用于发展一所专注于航空科学和技术的大学。现在，普渡大学西拉法叶校区拥有200多个本科专业和69个硕士和博士课程。普渡大学(Pure School of Aviation)在普渡大学理工学院成立之前就已在该领域得到认可。普渡大学理工学院航空与运输与技术学院将综合教学模式与实践培训教育技术相结合。在这所航空学院内，有七种本科航空学位，这其中就包括航空航天财务分析，航空管理和专业飞行等。研究生院提供三个课程：航空和航天管理硕士或航空技术博士。课程主要侧重于技术和科学领域的学习，但也有毕业的一般教育要求。除了在课堂上完成学习外，您还可以通过模拟实际使用您的技能。2、北达科他大学北达科他大学航空航天科学学院以提供最高标准的专业飞行课程而闻名。学校有五个关键的培养目标：培养具有卓越航空技能的毕业生，争取国家和国际卓越，灌输对航空的热情，激励学生终生学习，促进技术的坚实基础，并提供必要的技能和文化，以促进航空航天业的安全。该航空学院提供本科，研究生和博士学位课程；学生由此获得硕士和/或博士学位。在航空航天科学领域，每个学位，无论是本科，硕士还是博士，都要完成必修的飞行课程。航空课程的费用不包括在固定学费中，并且这个费用因项目而异，所以一定要考虑你感兴趣的课程的具体费率。学费每学年约19,292美元。符合资格要求的学生可以获得经济援助和奖学金。3、俄勒冈州立大学俄勒冈州立大学的航空课程可以在工程学院的航空研究中心找到，这是世界上最好的航空学院之一。俄勒冈州立大学与该行业的知名机构之间的合作关系有助于促进学生的就业机会，如实习和研究，以及毕业后的就业。学校的航空研究中心于1917年在第一次世界大战开始时诞生。最初，在战争开始时，美国战争部在包括俄勒冈州立大学在内的六所大学建立了军用航空学校。因此，俄勒冈州立大学航空学院于1917年5月开学。即使在战后，这所航空学院仍然蓬勃发展，在第二次世界大战中再次呼吁培训平民驾驶战机。该航空学校提供本科和研究生航空学位课程。本科包括航空学士学位（通过工程学院），航空管理工商管理学士学位（通过费舍尔商学院），以及航空运输社会科学学士学位。任何主要学位课程的学生都可以选修专业的飞行员专业。这种专业化为学生提供了一种获得商业飞行员证书的途径。通过获得专业的飞行员训练，学生可以选择继续获得作为认证飞行教练的许可证或其他证书。4、圣何塞州立大学圣何塞州立大学工程学院设有航空与技术学院。 该航空学院提供两个学士学位课程：航空学士学位和工业技术学士学位。在这些课程中，学生可以学习运营，维护管理，航空管理或专业飞行的相关知识。 学院的工业技术学士学位使得毕业生可以从事计算机电子和网络技术或制造系统相关行业工作。该大学还提供质量保证硕士课程。这个硕士课程是专为全职工作的专业人士设计的；许多课程在网上或晚上授课。5、安柏瑞德航空大学安柏瑞德航空大学成立于20世纪70年代初，由全球170多个分支机构组成，是航空教育学位课程的顶级供应商。安柏瑞德航空大学致力于学生的成功，为积极性高，工作繁忙的成年人提供灵活，高质量的学位课程。课程为学生提供最新技术方面的知识，技能和培训。安柏瑞德航空大学为超过26,000名学生提供在线远程学习课程。这些课程由航空领域的顶尖专家讲授，具有实际经验。安柏瑞德航空大学提供航空和航天领域的一系列学位和非学位课程。该航空学院的学生可以选择35个本科和研究生学位课程。过去九年来，航空航天工程项目被“美国新闻与世界报道”评为全美最佳项目。在线提供的学位课程包括航空工商管理，航空维护和专业航空学的副学士和学士学位，以及技术管理和专业物流，职业安全和健康或工程科学的额外学士学位课程。硕士学位课程包括技术管理，空间教育，物流和供应链管理，以及其他几个重点领域。每个课程的课程都提供了航空科学基础和高级领域的广泛研究。这些计划包括通过先进的飞机模拟器进行飞行训练，航空航天飞行器中的导航，通信和监视系统课程，并探索核心领域，如哲学，伦理学，心理学，地理学和人文科学。

“英雄机长”结缘清华！8月7日，四川航空公司机长刘传健经过面试，正式被清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）项目录取，成为清华经管学院学生。“英雄机长”刘传健面试中。在成功通过面试，获得录取通知的时候，刘传健十分激动，他说：“清华大学是我梦寐以求的学府。我已从事多年飞行和管理工作，能在清华经管学院继续接受国际化、专业化的航空管理教育，将进一步提升我的综合素质、管理能力。”作为刘传健的“面试官”，清华经管学院航空EMBA 2015级校友、民航局飞行标准司副司长朱涛给予刘传健高度评价：“刘传健机长有丰富的飞行经验，也直接承担着一线民航飞行员的教学和管理工作。希望他通过清华经管学院的航空管理专业学习，未来为中国民航的发展做出更多贡献。”清华经管学院高管教育中心主任云涛为刘传健颁发录取通知书。清华-ENAC高级管理硕士（航空管理）项目由清华大学和法国国立民航大学联合举办，旨在整合国内外航空管理领域的顶尖专业资源，为快速发展的中国民航业培养专业复合型高级管理人才。该项目迄今已经举办了4届，刘传健将是该项目的第5届学员。清华经管学院还将为刘传健提供航空管理硕士项目奖学金。“英雄机长”与全体面试官合影。今年5月14日，四川航空公司3U8633航班飞机在万米高空突发驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况。在此紧急关头，机组临危不乱、果断应对、正确处置，创造了成功处置险情的契机，避免了一场灾难的发生，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全，引起极大的社会反响。机组高超的技术水平、优良的职业素养和履险如夷的英雄行为，感动了无数人，鼓舞了无数人。为此，民航局和四川省人民政府授予成功处置险情的川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予刘传健同志“中国民航英雄机长”荣誉称号。“英雄机长”的背后，源于千锤百炼的精湛飞行技术、勇当人民生命守护者的坚定信念、敢于战胜一切困难的过硬作风。1995年，刘传健毕业于中国人民解放军空军第二飞行学院，凭借“全优”的毕业成绩留校任教担任飞行教员。2006年，刘传健转业民航，在四川航空公司任飞行员，并先后担任川航重庆分公司飞行部中队长、综合业务管理室经理。独特的经历，使刘传健的飞行生涯既有空军部队的严谨作风和坚强意志，也烙上了中国民航的安全管理文化和勤学苦练的执着追求。对刘传健来说，踏入清华课堂，将是他人生的第三次转折：“选择飞行是第一次，进入民航是第二次。踏入清华，要珍惜学习机会，结合自己的工作经验深入学习航空管理知识，既发挥优势，又补足短板，未来将在工作中实现新的人生价值。”清华经管学院高等教育中心主任云涛表示，刘传健机长是百万民航人的优秀代表，也是当代民航精神的优秀代表。蓬勃发展的中国民航需要更多像刘传健一样的优秀人才支撑。作为国内最顶尖的商学院，清华经管学院充分发挥自身优势，吸引并培养民航业界综合管理人才，为民航强国的建设贡献更多力量。（原文标题为《“英雄机长”刘传健被录取为我院航空管理硕士学生》）

在众多的职业中，机长，飞行员、空乘等在民航部门工作人，他们的福利和薪酬一直非常高，工作环境也一直令人羡慕。对于高考学生来讲，如果想要从事这方面的工作，那么，报考民航类的大学，无疑是最佳的途径。国内就有两所这样的本科大学，毕业生一般直接就职于国内的各个航空公司，这两所大学一个是位于天津的中国民航大学，一个是位于四川的中国民用航空飞行学院。中国民航大学，是被誉为“中国民航人才的摇篮”。学校主要是培养民航高级工程技术和管理人才。全国的民航系统中，有大约三分之一的工程技术人才和管理人才都是中国民航大学的毕业生。每年学校的毕业生在各大航空公司就职的有数百人，所以，希望到民航公司工作的考生，可以选择报考中国民航大学。中国民航大学有四个校区，分别是，天津本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。其中的辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区是飞行训练学院。中国民航大学主要是服务民航业，所以，在学校任职的教师中，“双师型”教师的数量非常多，有的具有民航相关岗位资质证书，有的具有民航企业实践工作经历，尤其是还有3名外籍飞行教员和2名中国民航特级飞行员在学校任职。所以说，学校的师资队伍还是非常雄厚。中国民航大学作为一所具有相当实力的，在天津市高校中排名前十的高校。已经形成了包括本硕博在内的全层次的人才培养，其中，安全科学与工程学科是该校的一级学科博士授权点，还有11个一级学科硕士授权点（安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、 数学、机械工程、材料科学与工程、法学）和6个专业学位硕士授权点。中国民航大学开设了31个本科专业，另外还设有6个专科专业。包括了民航系统大部分领域的专业。这其中，学校最有优势，教学水平最高的专业是学校的国家级特色专业，有三个，分别是：交通运输、飞行器动力工程、飞行技术；还有就是天津市的品牌、特色专业：交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工商管理、飞行技术、通信工程、交通工程等专业。考生选择这些专业，可以给你带来更大的竞争优势，也更容易被单位招收。中国民航大学的6个专科专业分别是：空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理、飞机电子设备维修、飞机电子设备维修（直升机）、民航运输。这对于那些高考成绩没能达到本科线的，又想进入民航企业工作的考生来讲，是个好消息，千万不要错过。中国民用航空飞行学院，容易进入民航系统工作的另一所高水平的大学，也是国内民航机长的诞生地，有90%以上的机长可都是中国民用航空飞行学院的毕业生，名副其实的“中国民航飞行员的摇篮”。而且，学校可是中央部属高校，由中国民用航空局直属。学校还有着“中国民航管理干部的黄埔”的称号。中国民用航空飞行学院在四川省广汉市。是拥有5个机场的超大规模的高校，在全球范围内，学校的飞行训练规模最大、能力也是最强。在世界民航中，中国民用航空飞行学院的名号也是响当当的。中国民用航空飞行学院中国民用航空飞行学院开设了30个本专科专业，7个硕士培养点，没有博士点，这在一定程度上影响了学校的整体实力排名。载运工具运用工程、航空宇航科学与技术、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、管理科学与工程、安全科学与工程、交通运输工程、机械、翻译硕士等9个学科招收研究生。本科方面，最有特色的专业是飞行技术和交通运输专业，这两个是学校的国际级特色专业，另外，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程专业是学校的省级特色专业。飞行技术专业、航空机电设备维修专业、飞机制造技术专业、民航商务专业、空中乘务专业、民航空中安全保卫专业、民航安全技术管理专业，这几个专业是学校的专科专业，对于高考成绩不理想的考生来说，报考这几个专业，也可以，同样能够进入民航系统工作，而且，薪酬也很高。

在考研报考专业之中，总共有11个照顾专业（一级学科），无一例外都是工科专业。为什么这些专业要“照顾”，说白了就是国家急需但是生源太少。“照顾”不是说这些专业是冷门，一般就业很吃香，但大多都是对口行业，想跨行就业相比其它专业就不太容易。“照顾”的方式也很简单粗暴，另外划线，这些专业的考研国家线和其它工科专业没有任何关系，都是单独划线。高大上的照顾专业在这11个专业之中有4个专业听起来特别高大上：船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术。这四个专业都是国防建设的重中之重专业，由基础科学、技术科学及工程科学组成的综合性很强的尖端学科。国内开设这四个专业的院校比较少，大多都是工信部直属高校。在原部属高校大改制时期，唯独工信部直属的这几所高校不变，可见其地位之高。三海一核特色哈工程船舶与海洋工程推荐院校：哈尔滨工程大学、上海交通大学、海军工程大学哈尔滨工程大学（原名哈尔滨船舶工程学院）承继了哈军工的海军系，以“三海一核”为特色，可以说是国内航海第一校。但是一些小伙伴说哈尔滨没有海，前景在哪？别急，哈工程在青岛已经布局了校区。上海交大的前身院校之一上海造船学院云集了原交大造船系和大连工学院造船系的强大师资，一直就是国内造船专业的最强力量。海军工程大学源于新中国第一所海军学校安东（今丹东，当时是辽东省省会）海军学校，海军第一个本科专业、第一个硕士点、博士点、博士后科研流动站和全国重点学科均出自该校。唯一的航空航天航海大学航空宇航科学与技术推荐院校：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学北京航空航天大学和西北工业大学的“航空航天”源头都来自于院系调整，一南一北：北航和华航！北航是清华等校的航空系合并，而华航则是交大、南大、浙大三校的航空系合并组建，华航实力明显要高过北航。本来是要南航专迁往西安，但是学校表示有困难，于是就把实力最强的华航迁至西安改名西安航空学院，之后合并组建西北工业大学。哈工大是在1958年创建了一大批尖端专业，从民转军。其实哈工大本来有航空，高校航空航天分离，谁知道后来航空航天两部合并，有航空的补齐了航天，而只有航天的哈工大却没有重建航空。另外，国防科技大学、南京航空航天大学航宇也很强。兵器最强校：北京理工大学兵器科学与技术推荐院校：北京理工大学、南京理工大学北京和南京的许多高校都能对应起来，两所理工大同属工信部。北理工最早可以溯源到延安自然科学院，之后发展为华北大学工学院->北京工业学院。北京工业学院建立之初就定位很高，打算发展成为“国防工业学院或国防工业大学”，可惜在院系调整中北京工业学院许多院系被调出，变得更加单一。南京理工大学源于哈军工炮兵工程系，1966年以前叫炮兵工程学院，之后历经华东工程学院、华东工学院，1993年4月改名南京理工大学（华东化工学院2月份改华东理工大学）。清华大学核科学与技术推荐院校：清华大学、中国科学技术大学清华大学工程物理（就是核工程的别称）系成立之时是全校规模最大的系之一，主要负责培养原子能方面的科技人才，在那个时代这可是一大热门专业。时过境迁，本科核工程与核技术专业被清华大学安排在了提前批录取。曾经中科大的王牌核学院在2017年被撤销并入物理学院（现在叫工程与应用物理系）。另外，哈尔滨工程大学、西安交通大学、南华大学（原中南工学院）等校的核专业实力也很不错。你还知道哪些听起来高大上，其实学的人很少的专业？

相信大家也知道，西北工业大学是目前我国唯一的一所同时发力三航（航空、航天、航海）领域的高校，在相关科领域内有着非常强劲的实力和不可撼动的地位。正因为如此，航空工程相关特色专业的毕业生，在就业时有着非常不错的前景。那么具体的就业情况到底如何呢？别着急，咱们先来了解一下西北工业大学这所高校。西北工业大学是什么样的一所大学？西北工业大学位于陕西省西安市，最早由国内多所高校的工学系和航空系科组建而成，是我国西北地区高校中综合实力仅次于西安交通大学的一所高校，在全国范围内也有着非常不错的名气和实力，尤其是我国工科类院校中，实力更是超群。目前西北工业大学属于我国“世界一流大学”A类建设高校，有两个学科进入“世界一流学科”建设名单，分别是机械工程和材料科学与工程，然而西北工业大学实力较强的学科，可不止这两个，比如航空宇航科学与技术专业，在教育部第四次学科批评过中获得了“A+”，称得上全国数一数二。西北工业大学西北工电学院的就业情况如何？据西北工业大学2018年毕业生就业质量报告，毕业生到航空、航天、航海等国家重点领域就业的人数占签约人数的70.97%，需要说明的是，2018年所有的毕业生中，硕士生的就业率达到99.26%，下面我给大家重点说一下西北工业大学机电学院硕士毕业生的就业情况。在机电学院，又分为车辆工程、航空工程、机械工程等多个学科专业，在今年毕业的硕士生中，除了航空工程专业之外（96.96%），其他专业的就业率均为100%，可以说非常了不起。在西北工业大学所有已经签订就业协议的硕士毕业生中，世界五百强、国有央企等单位占据60.31%，所以在就业环境方面来看非常不错，在具体的毕业生签约单位性质中，硕士主要签约到民营企业、科研设计单位和国企。就业情况西北工业大虽然地处西北，在地理位置上没有北京航空航天大学等顶尖航空航天类院校有优势，但是作为我国航空、航天、航海领域的佼佼者，其毕业生依然备受用人单位的青睐。毕业生大多在国防科工企业、各类国企、世界五百强等企业从事相关工作，所以说发展的前景一片大好。就业情况报考西北工业大学的一点建议作为我国三航领域的佼佼者，西北工业大学虽然位于西北地区，在地理位置并不占优势，但是为我国航空、航天以及航海等领域内培养了大量人才和精英，所以称得上是一所“默默耕耘”的好大学。我们在报考西北工业大学的时候，如果能够选择西北工业大学较有优势的学科，在毕业之后将更加有竞争力，比如航空宇航科学与技术、材料科学与工程、机械工程等等。当然，除了这些王牌专业，西北工业大学其他专业的就业情况也非常乐观，毕竟，985院校这个牌子就让毕业生在就业市场上占据绝对优势。就业情况我是大学视野，本期给大家分享的内容就是这些，希望我的回答能对大家有所帮助，如果大家有更多的问题，可以在下方留言与我一起交流探讨。

相信在许多小伙伴们的眼中，那些但凡和航空航天相关的专业大都在理工类的院校中，但是今天给大家介绍的这几所院校，有公办的大学也有民办大学，但是他们却不约而同申请新增航空航天工程专业，相信他们在这个学科方面都拥有自己的过人之处吧！如果选择了航空航天专业，毕业生毕业后，工作不仅高大上，薪酬还剽悍！NO.1中山大学中山大学是由国父孙中山先生创办的，距今已经有百年历史。经过百年的更迭，中山大学已经成为我国的一流大学。学校有18个学科领域进入ESI世界前1%，学科领域数量仅次于北京大学、清华大学，位居国内高校并列第3位，在第四轮全国学科水平评估中，学校50个学科参评，A类学科数（A+、A、A-）14个。NO.2北京航空航天大学北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是我国第一所航空航天高等学府。有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。现有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科。NO.3南京航空航天大学南京航空航天大学创建于1952年10月，是我国自己创办的第一批航空高等院校之一2017年，进入国家“双一流”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学，“十一五”期间被工业和信息化部授予办学水平提升工程“特别优秀学校”称号。NO.4中国民用航空飞行学院中国民用航空飞行学院简称中飞院，位于四川省广汉市。学校目前是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。NO.5宁波诺丁汉大学宁波诺丁汉大学创建于2004年，是中国第一所具有独立法人资格的中外合作大学，由英国诺丁汉大学与浙江万里学院合作创办。截至目前，已有本科、硕士、博士共10000多名毕业生从宁波诺丁汉大学走向世界。宁诺继续求学的毕业生中25%多的学生被牛津、剑桥、斯坦福等全球排名前十的大学录取，选择就业的毕业生中60%多的学生进入世界500强企业、中外知名企业或机构，并受到雇主的广泛认可。NO.6南昌理工学院南昌理工学院是经教育部批准设置、南昌航天科技集团投资举办、江西省人民政府管理的民办普通本科高校。2012年学校顺利通过教育部本科教学合格评估。学校主动服务区域经济社会发展，开设本科专业59个，已形成以工学为主，理经管文法艺教育学科协调发展的专业格局。学校拥有1个国家级特色专业，6个省级特色专业建设点，省级精品课程（精品资源共享课）13门，2个省级人才培养模式创新实验区。NO.7南方科技大学南方科技大学（简称南科大）是深圳创建的一所高起点、高定位的公办创新型大学。学校借鉴世界一流理工科大学的学科设置和办学模式，以理、工、医科为主，兼具商科及特色人文社会学科，在本科、硕士、博士层次办学，在一系列新的学科方向上开展研究，使学校成为引领社会发展的思想库和新知识、新技术的源泉。上面的这几所院校除了中山大学是综合类的大学外，其余的都是理工类院校里面航天航空学科比较好的院校，不知凭大家的实力可以考上哪一所院校呢？以上这七所大学新增“航空航天工程”专业，毕业薪资高，工作高大上！