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聊邯长高铁开始可行性研究招标,年内将完成可研评审及报批烽火台

聊邯长高铁开始可行性研究招标,年内将完成可研评审及报批

5月26日,邯郸市铁路办发布了《聊城-邯郸-长治铁路工程可行性研究报告编制项目》,招标范围为聊邯长高铁的可行性研究报告编制工作并通过相关审查。此次招标预示着聊邯长高铁项目前期工作正式启动。招标公告中明确项目实施周期为90日历天,因此该项目年内将完成可研报告编制及审查等相关工作。根据招标公告:聊邯长高铁从在建太焦客专长治东站引出,途径长治市、邯郸市和聊城市,终至在建的郑济高铁、拟建的京港台高铁聊城西站。项目西接在建太焦城际,中连拟建的京石邯城际,东接在建的郑济高铁、拟建的京港台高铁,项目建设对形成西北至华北、华东的快速铁路辅助通道,完善国家综合交通运输网络等具有重要意义;线路全长295km。聊邯长高铁招标公告主要内容1、 招标条件本招标项目聊城-邯郸-长治铁路工程可行性研究报告编制项目,项目业主为邯郸市铁路建设工作领导小组办公室,建设资金来自财政,出资比例为100%,招标人为邯郸市铁路建设工作领导小组办公室。项目已具备招标条件,现对该项目的设计进行公开招标。2、项目概况与招标范围2.1项目概况:聊城-邯郸-长治铁路项目位于山西省、河北省和山东省境内,线路起自在建太焦客专长治东站引出,途径长治市、邯郸市和聊城市,终至在建的郑济高铁、拟建的京港台高铁聊城西站。线路呈西-东走向;西接在建太焦城际,中连拟建的京石邯城际,东接在建的郑济高铁、拟建的京港台高铁,项目建设对形成西北至华北、华东的快速铁路辅助通道,完善国家综合交通运输网络等具有重要意义;线路全长295km。聊邯长高铁引入聊城西站方案图▼聊邯长高铁规划方案示意图▼推文摘自@铁路建设规划

不一定

「2020年批准服务指南」政府投资项目可行性研究报告审批

政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称:政府投资项目可行性研究报告审批事项编码:371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址:长岛乐园大街101号2楼联系电话:0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》(2019年4月国务院令第712号)第九条,第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目;2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目;3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件(已列入相关规划的项目无需提供)(原件2份,纸质)2、可行性研究报告审批申请文件(原件2份,纸质)3、可行性研究报告(原件2份,纸质)4、选址意见书(以划拨方式提供国有土地使用权的项目)(原件2份,纸质)5、用地(海)预审意见(自然资源部门明确可以不进行用地(海)预审的情形除外)(原件2份,纸质)6、节能审查意见(除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤,且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目,涉及国家秘密的固定资产投资项目,以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目)(原件2份,纸质)7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见(重大项目)(原件2份,纸质)8、移民安置规划审核(涉及移民安置的重大型水利水电工程)(原件2份,纸质)9、航道通航条件影响评价审核意见(涉及影响航道通航的项目)(原件2份,纸质)10、资金相关证明(原件2份,纸质)七、基本流程1、申请:申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期,并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理:申请人所提交材料填写无误、材料齐全,符合法定形式的,予以受理并出具《受理通知书》;依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的,不予受理并出具《不予受理通知书》;申请材料不齐全或不符合法定形式,明确一次性告知申请人,出具《补正材料通知书》,申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取:申请人接到工作人员通知后,到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式,领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可(审批)通知书》。八、办理时限法定时限:20个工作日承诺时限:2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源:长岛县人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

仁义之慝

什么是可行性研究报告?

什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。

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「业务一点通」︱如何申请可行性研究报告的批复?

点击上方“蓝字”关注我们吧!疫情期间,如何申请可行性研究报告的批复?需要提供哪些文件材料?针对相关单位提出的问题,下面进行详细地解答。疫情期间,我单位想申请可行性研究报告的批复,该怎么办?根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告;第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件:①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书(改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内,不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的,不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书);②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号:xtsxzspj今天因为你的分享,让我元气满满!【来源:邢台市行政审批局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

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邯郸机场改扩建工程可研报告获批

河北新闻网邯郸电(记者陈正)11月14日,记者从邯郸市交通运输局获悉,13日,省发改委正式批复邯郸机场改扩建工程可行性研究报告。这标志着邯郸机场改扩建项目前期工作顺利完成,将进入实质性建设阶段。据悉,批复的邯郸机场改扩建项目将新建一座1.8万平方米的航站楼及其配套设施,扩建停机坪,新增7个机位,配置5部登机廊桥;迁建航管楼及塔台、扩建消防救援站,建设通用航空站坪等;跑道计划加盖15厘米厚的沥青混凝土层,增加跑道中线灯等建设内容。据了解,邯郸机场改扩建工程项目估算总投资6.8亿元,除申请中国民用航空局按现行民用机场建设补助政策予以补助外,其他建设资金拟通过PPP筹资模式解决。该项目将立即开展初步设计、施工图审查、不停航施工审批、开工许可和开工建设等程序。机场继续采取交叉作业的方式,提前做好各项施工准备工作,力争早日开工建设。

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河北邯郸市行政审批183项审批事项“一趟清”

邯郸市行政审批局市场服务处窗口,市民正在办理业务。记者 李丽钧 摄 长城网讯(记者 李丽钧 刘延丽)“我准备开一家医疗器械公司,营业执照9月6日在武安市办好了,今天来这里办第二类医疗器械经营备案凭证,这次带来的材料中毕业证复印得不太清楚,本来以为这次白跑一趟,可是工作人员告诉我,下次来领取第二类医疗器械经营备案凭证的时候再带过来就行了。”9月17日,正在邯郸市行政审批局市场服务处窗口办理业务的陈先生谈起自己的办理过程很是赞许。据了解,2017年3月9日邯郸市行政审批局挂牌成立以来,围绕打造“阳光、高效、便民、快捷”的审批服务,创新实施了投资建设项目容缺预受理、“五十五证合一、一照一码”、“一趟清、不见面”审批、“1+5”并行并联审批、投资项目竣工验收“三测合一”等一系列具有开创性的审批新模式,促进了审批流程进一步优化,让群众企业办事少跑腿。一扫清,了解业务办理相关情况。记者 李丽钧 摄 “五十五证合一” 变多项审查为“一张证照”9月17日,记者走进邯郸市行政审批局三楼办事大厅,周一本是办理业务最繁忙的时间,整个大厅里人虽多但秩序井然。前来办事的企业人员和市民按流程提供材料,与审批人员沟通着细节。审批人员耐心地给前来办事的人员进行讲解。整洁的大厅环境、人性化的审批服务、高效的办事效率都让前来办事的人员十分满意。付女士是一家药品公司的行政人员,在公司工作6年来主要负责办理公司的营业执照以及经营范围变更方面的业务。她亲身体验了行政审批局成立后在审批方面便捷服务的变化。她告诉记者:“以前办理营业执照以及经营范围变更的时候需要跑好几个部门,一个部门一天,如果再碰上办理人员不在还要再来一次,这样下来,就光一个经营范围变更最少也要7天才能提交上去,那个时候我最怕公司有业务变更等方面需要跑手续的事情。现在好了,办理业务先在网上申请,准备好相关资料,到行政审批市场服务处一个窗口,只要材料没问题几分钟就能办好,3到5个工作日就可以拿到经营范围变更后的营业执照。”“为了降低市场准入的制度性成本,减少了诸多不必要的重复性审查,为企业注册登记破障碍,为市场主体增添活力,在‘多证合一’改革方面,我局充分发挥审批相对集中的优势,在最初‘五证合一’的基础,实现‘多证合一’六次扩容升级,目前已经实现‘五十五证合一’,越来越多的审查、备案事项增加到‘一张证照’当中。”邯郸市行政审批局局长白长俊介绍说。同时,邯郸市行政审批局还围绕群众和企业办事“一趟清”和“不见面”的服务目标,通过优化办理流程、整合政务资源、创新服务方式,在办理要件齐全的情况下,形成从受理申请到形成办理结果的全过程“一趟清”;进一步提升网上办事大厅功能,推动更多事项在网上全程办理,实现“不见面”。目前,邯郸市行政审批局先后三批将共计183项审批事项实现从受理申请到办理结果“一趟清”,占全部事项的63%。邯郸市行政审批局采取多种举措高效为民服务。记者 李丽钧 摄 启动容缺预受理 变串联为并联并行审批“真没想到,我们民乐苑保障性住房项目施工许可证20天就办下来了,马上就可以开工了,早开工一天,居民就可以早住上一天。”邯郸市保障性住房建设投资有限公司的办事员马进军为邯郸市行政审批局的审批速度点赞。邯郸市行政审批局项投资目处工作人员闫军明告诉记者:“邯郸市民乐苑保障性住房项目是在7月底提交的审批手续,开工阶段涉及26个事项,按照法定时间应该是161个工作日,这个项目在施工许可阶段主要受理要件用地批准手续、建设工程规划许可证、全套施工图和施工图审查报告等4项都齐全了,我们立即启动容缺预受理机制,20天就把施工许可证办好了。”据了解,投资建设项目审批容缺预受理是指在施工许可、竣工验收2个阶段,建设项目申请要件尚未齐全,但关键要件已经具备且符合要求的,邯郸市行政审批局即予以预受理,并启动审查程序,同时,一次性告知项目建设单位所缺的申请材料,将市行政审批局审查过程所需时限,融入到项目建设单位补充申报材料的过程当中,并行实施,互不干扰,缩短时限。在依法依规的前提下,制定“可容缺”标准,列出清单,详细列明在施工许可和竣工验收两个阶段的受理要件和容缺事项、容缺材料。实施“容缺预受理”机制后,办理施工许可证,法定时间为161个工作日,而我们现在仅需42个工作日,时间压缩74%以上。为投资建设项目审批开通了一条高效便捷的审批“快速路”。邯郸市行政审批局充分发挥事项相对集中的优势,大力优化审批流程,推行“1+5”并行并联审查模式和验收模式,原来需要规划、建设、城管、水利、安监、教育等16个部门分别审批的固定资产投资项目开工许可和项目验收,现在由市行政审批局牵头,仅需规划、城管、国安、文物、消防等6个部门参与即可。邯郸市行政审批局公章墙,简政先减章,放权先收印。记者 李丽钧 摄 分类实施审批 变被动落实为主动推进“目前政府投资项目面临的最大问题就是审批环节多、审批时间长。为此,缩短项目单位的前期准备过程、压减审批时间就成为我们的主要努力方向。”邯郸市行政审批局投资项目处工作人员郑杰如是说。位于邯郸东区的新区经四街项目负责人前来咨询市政道路项目,被告知总投资1000万元以上5000万元及以下的项目,原则上不再审批项目建议书,直接审批可行性研究报告和初步设计。如果不涉及新增用地、不涉及规划条件调整且建设内容单一、技术方案简单的项目,不再审批项目建议书、可行性研究报告,直接审批初步设计。邯郸东区新区经四街项目负责人深有感触地说:“现在的审批部门时时都在为项目业主着想,为了能让项目单位少跑腿,出台了多项措施,审批工作由被动落实变主动推进。”9月6日,邯郸市政府已制定出台了《关于深化市本级政府投资项目审批制度改革的实施意见(暂行)》,《意见》要求在强化市本级政府投资项目年度计划管理的基础上,分别对总投资1000万元及以下的项目,总投资1000万元以上5000万元及以下的项目,总投资5000万元以上的项目,凡不涉及基本建设或基本建设占总投资比例不超过20%项目的造林绿化、设备采购、信息系统建设等项目,以及采用政府购置方式投资建设的政府投资项目简化了审批环节。郑杰告诉记者:“以往的政府投资项目前期过程往往需要较长时间,有的项目需要半年甚至一年的时间才能把前期准备和审批工作完成,时间长、环节多,出台了这个《意见》,可以针对不同的投资额度精简审批环节、精简前置文件、优化审查方式,促进政府投资项目审批提速增效。”

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可行性研究报告的重要性

可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种:1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告,该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,发改委根据可研报告进行核准、备案或批复,决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告,商业银行在贷款前进行风险评估时,需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行,若该报告由甲级资格单位出具,通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格,但要求融资方案合理,分析正确,信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告,该文件类似用于银行贷款的可研,但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告,企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务(包括已经上市和正准备上市的),积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。

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河北邯郸拟即将开行3条约250.8公里市郊铁路!

项目概况邯郸市利用既有铁路开行市郊列车一期工程包含S1线(利用既有邯长线)、S2线(利用既有马磁线)及S3线(利用既有邯济线)三条线。S1线(中心城区-武安-涉县)利用邯长铁路开行市郊列车,总长103.2km,拟停靠车站5座,分别为邯郸、武安、磁山、东戌及涉县。S2线(中心城区-峰峰-磁山)利用马磁线开行市郊列车,总长60.5km,拟停靠车站7座,分别为邯郸、马头、新坡、彭城、义井、和村及磁山。S3线(中心城区-肥乡-馆陶)利用邯济线开行市郊列车,总长90.1km,拟停靠车站4座,分别为邯郸、肥乡、广平及馆陶。邯郸市郊铁路一期工程主要解决邯郸中心城区与东、西部各县市间短途市郊客流的出行需求,以及为邯钢等重点企业职工提供通勤服务。市郊铁路,是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路。它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分,一般和干线铁路设有联络线,设备与干线铁路相同,线路大多建在地面,其运行特点接近干线铁路,只是服务对象不同。与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同。在市郊铁路上通常是市郊旅客列车、干线旅客列车和货物列车混合运行。邯郸市郊铁路一期工程预可行性研究报告咨询服务招标开启本招标项目邯郸市郊铁路一期工程预可行性研究报告咨询服务已由/以/批准建设,项目业主为邯郸市铁路建设工作领导小组办公室,建设资金来自政府投资,出资比例为100%,招标人为 邯郸市铁路建设工作领导小组办公室。项目已具备招标条件,现对该项目的设计进行公开招标。

臣有杀君

可行性研究报告的编写要点

可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划,因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱,不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息,以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点,人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性:关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策,证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性:关键从项目实施的技术性视角,有效设计技术规范,开展挑选和点评。 财务可行性:关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划,从企业财务的视角开展资本预算,评定新项目的财务营运能力,作出决策,并从股权融资的视角开展评定实体(公司)股东投资收益,现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性:制订有效的项目实施时刻表,设计有效的组织架构,挑选阅历丰富的主管,建立优良的合作关系,并制订适合的培训方案,以保证新项目的圆满执行。 经济可行性:关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值,并评定新项目在完成区域经济发展规划,合理分派经济发展資源,提升供货,造就学生就业,改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性:关键剖析该新项目对社会发展的危害,包含政治体制,政策政策,产业结构,法律法规道德,宗教种族,女性和儿童及其社会稳定。

海口人

浅议撰写可行性研究报告的内容要求

随着可行性研究报告的用途越来越广泛,更亟需应用写作理论提出适用于各种性质工作的、带有普遍性的规范的写作内容纲要。赛恩斯编译认为,撰写可行性研究报告的内容应具备以下几点。一、必要性。即论证所欲施行工作为什么要做。写可行性研究报告的目的,就是要通过论证对要做的工作予以确认,或争取得到认可,而不是分析利弊得失,以确定该工作是否应该实行,所以每部分的写作重点一定要论证确定要实行的工作,而不能进行是否应该实行的确认性论证。二、可行性。论证施行该工作所具备的条件、能力等,也就是证明为什么能胜任或能够完成这项工作。这部分应该是可行性研究报告最有说服力的内容;因为虽属“必要”,但也必须“可行”,该工作才能得以实行,或效益有保证。这部分内容一定要写得具体、充分,以保证可行性有充足的说服力。三、实施方案。即实际操作时的整体设计、实施时间、实施步骤、实施内容等。这部分要注意不能与“可行性”混同,前者是论证具备什么,后者则是具体要怎么做,因此这部分相当于工作计划,在被论证的工作具体实施时,这部分总是被用作制订计划或任务书的根据。四、收效预测。是必要性实际收效的具体目标和实施方案的效果评估。一项工作、一个项目的实行,都是为了获得效益。那么,可行性研究报告就不能仅仅论证必要与可行,更要论证收效。而既然是在事前,就只能是预测,这个预测的依据,就是可行性和实施方案,尤其是实施方案。所以,可行性与实施方案的准确性对于预期收效的准确度有着相当重要的决定性。五、不利因素。可行不等于完美,实施方案中也会暴露出不利因素,可行性研究报告是为了工作的有效实施,并不是溢美,所以对不利因素的明确提示,恰恰是对可行性的保证。当然不利因素只能是枝节的,如果对大局的影响很大,甚至是实质性的影响,本项工作就是不可行的,那么,本文就不成立了。当然,即使是无关大局的不利因素,也最好有解决的办法,或者有减少不利因素的办法。六、结论。就是宣布研究结果,如果以上五项研究论证得充分,结论往往很简单,只宣布该项工作是可行的即完成。但即使这样。有时候也要作预计效果的概要性总结,以使结论不至于单薄。此外,还可以提出建议。其实,在实际写作中,以上这些内容往往是互相交叉的,并非写作时截然分开。要注意不要将可行性研究报告的“必要性”和“收效预测”等同看待,有些预期收效就是必要性,有些则不是。在写作“必要性”时要注意其原则性,即战略性,不一定要详细分析;写作“收效预测”时则要具体些,应将实际收效全面、详尽地进行陈述,也即体现战术性。