国产品牌考研

现在随着国产品牌的崛起，现在的消费者，已经不会刻意的一味追求外国品牌，越来越多的人会纠结买什么拍子的衣服，性价比成了关键，下面为大家介绍几个国产性价比高的休闲装的品牌。1、李宁李宁是已经国产的老牌子了，从1999年开始，李宁就将"品牌国际化"提到了战略议程上。今年年初，李宁在纽约时装周上大放异彩，在时装周上亮相的单品可以称得上是奠定了2018年李宁的整体格局。李宁虽然暂时没有力量去引领世界上的时尚潮水，不过他跑到了潮水的前端，并且是代表着中国！2、森马森马主打休闲时尚装，获得了许多的优异成绩，连续三年跻身全国服装行业“双百强”和已连续六年荣获"中国民营企业500强"称号。关注过买过森马的人都知道，现在的店面越来越好，服装性价比也非常的不错。3、唐狮“主题精干，品牌经营”为决策让品牌的整体实力得到进一步加强。唐狮以时尚的设计和强有力的品牌推广，打造了一个具有强势竞争力的时尚服饰品牌。4、美特斯邦威美特斯邦威它曾经创造了家喻户晓的广告“不走寻常路”。现在注重时尚研发的他也成为国产品牌的龙头企业。5、以纯它的产品风格一致，二十年下来都没什么变化，虽然以纯的衣服款式没有美邦和森马好看，但质量比他们只好不差，这应该和以纯的经营思路有关吧。

很多人在买车的时候都是很烦，遇到的问题就是到底是选择国产品牌，还是合资品牌，这两种车就是现在国内的两支大军。我们所说的国产车就是我们国家的车企自己打出去的品牌，合资车就是国外的那些汽车品牌。因为每个人的追求不同，所以有的人就喜欢买国产车，因为国产的价格狼队来说比较便宜，并且配置也不低，但是要是说质量或者稳定性方面的话，很多人人都会选合资车，但是现在出现了一个问题，有一些合资车竟然冒充国产车，已经欺骗了很多人。腾势汽车很多人应该都没有听过这个品牌，这个品牌是出新能源汽车的，因为知名度不是很高，并且销量也很低，所以很多人都没有听过，其实这个品牌是比亚迪汽车，戴姆勒公司一起创立的一个品牌，并且双方各有百分之五十的股份，按理来说，这两个都是两个知名度很高的公司，在他们的扶持下，应该销量不会太差的，但是因为他们对这个品牌都不是特别重视，到目前为止，比亚迪并没有把他们最先进的新能源技术用到这个品牌上，所以这个品牌根本没有竞争力，消费者也不是很认可。观致大家应该就熟悉了，这个品牌虽然每年的销量很少，但是人们的口碑很好，很多人都认为这个品牌的汽车品质特别好，在国产车里面算是品质最好的。这个品牌是2007年成立的，但是这个品牌属于奇瑞汽车和以色列汽车，在这里我们就可以看出来他也是一个合资品牌，虽然是合资品牌但是它想成为国产品牌中品质最高的，实际行动中他们也是这么做的，它的品质趋势很好，现在这个品牌的车几个也降低了因为现在已经是宝能集团的，可以说也算一个国产品牌了。启辰这个名字大家也都很熟悉了，其实之前全名是东方日产启辰，去年刚刚变成东方启辰，看了名字估计也都清楚了，是东方汽车和日产合作的一个品牌，虽然后来改了名字但是还是属于合资品牌。这个品牌的汽车用的全部是日本的技术，但是不是先进的技术，而是以前的老技术，虽然和其他的合资品牌会有一定的差距，但是和国产车比起来还是有很大的优势，价格方面性价比也是非常高，因为日本的技术很稳定，所以人们还是比较认可这个品牌。宝骏汽车可以说是国产车的一个黑马，虽然2010年才成立，但是通过这几年的发展，他们的销量真是增加的特别快，他们的510车型销量曾经还超过了哈佛H6。之所以会卖的这么好，主要还是他们的性价比，他们的车子都很便宜，并配置还不低，所以人们对他是非常的认可。宝骏其实是属于通用五菱旗下的，虽然说是属于国产的品牌，但是他们的很多的技术还是用上汽通用的，甚至通用还把宝骏的车换成雪佛兰的出口到国外去，这也是我们国产车的骄傲。五菱在中国人的心中可以说扎根了，这几年很多人都说这个是质量最好的车，就是因为这个车品质非常好，所以销量一直很好，其实它并不是真正的国产车，这个品牌是三个公司合资建立的，分别是上汽，通用，五菱，但是通用是最大的股东，所以也就是属于合资车了，但是五菱汽车的品质人们从来都没有怀疑过，所以人们并不关注是什么品牌，只要车好，人们都会认可的。他们的车价格也不贵，可以说人们也是看中了它的性价比。

目前来看，国产车发展势头迅猛。且注重质量的提高。甚至在性价比和一些性能方面，可以比肩一些外国品牌。中国汽车发展，虽然。品牌历史，和一些核心技术，硬性指标等方面不占优势。但近两年。国产车依然形成了自己独特的发展优势和元素。长安欧尚首先来看长安，作为当年国产市场非常惨淡情况下的自主老大，长安一直是国人选择自主的最佳代表，别的咱不说，百年福特毁于长安，这句话肯定都不陌生，但是长安没有在乎这么多人的无脑黑，丝毫没有影响到自身的进步和发展。长城哈佛长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市[3]，截止2017年底资产总计达1105.47亿元[3]。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌[3]，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类[4]，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，长城的品牌竞争能力，同样不容小觑。吉利博越吉利汽车集团已形成全球化的研发体系，在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。可以说吉利在科技层面加大马力。所以吉利的车型总是科技感爆棚。虽然最近的吉利博越总是被人吐槽和宝马x六的相似度极高。但它依然拥有着自己的特点和超高的性价比。依然是一款不错的选择。

今天不谈化妆品也不谈食(la)品(tiao),谈谈穿在身上的衣服,只要你是个热爱运动的人,或者紧随潮流不落伍的人,说起运动服装品牌,脑子里第一时间是耐克,阿迪,安德玛、斐乐、李宁这些耳熟能详的品牌。但其实据淘宝销售大数据来看,更多国产的体育品牌已经快要实现弯道超车了,今天介绍一个最近开挂了的民族原创团购运动服饰品牌,那就是建侬体育。您可能会说,what?这是啥,真的很厉害吗?对,真的很厉害的一个牌子,他在你没专注到的领域取得了令大家惊奇的成绩。小编知道这个牌子还是因为工作中接触到,老板特别热衷参加体育活动,并要求员工一起参与,在全员参与半程马拉松活动时,领导要求买适合集体的体育运动服饰,我们公司比较特殊,不能采购耐克、阿迪这些外国牌子,李宁符合但是不能大量供货,所以我们迫切的寻找那些“能显示团体感,不能撞衫,不要明显的品牌logo,货量大”的专业体育服饰品牌,建侬体育是在当时所有供应商中最专业、出货最效率、衣服质量最好,并满足我们所有要求的唯一品牌,我们的需求与建侬的实力一拍即合,达成了非常愉快的一次合作。随后了解建侬体育,才发现之前只知道耐克、阿迪的我简直太武断,并不是所有疯狂投广告的品牌就是好就是牛逼,很多品牌没有投放广告,但做的依旧很NB。今年是新中国70周年,十一献礼片里《我和我的祖国》电影,都出现了建侬体育的服装,当3000北大学子身穿建侬一起挥舞国旗深情演唱《我和我的祖国》时,那个场面很令人动容。今年祖国大庆,各地表演方阵,20万件训练服装,是建侬体育的运动服装;今年8月份,第二届全国青年运动会,北京代表团2675名运动员身穿建侬体育的运动服饰;今年8月份,第七届世界军人运动会圣火火种采集和火炬传递启动仪式,建侬为赛事志愿者及工作人员提供服装;今年1月份,2019中国马拉松风云会,建侬体育作为唯一合作服饰品牌受邀参与并荣获“全民健身推动奖”;2018年8月,北京社会企业联盟成立,建侬体育成为唯一体育品牌试点单位;2017年,八一建军节,建侬体育走进国旗护卫队,为护卫队军官献礼献爱心;2017年8月,中华人民共和国第十三届运动会,建侬体育为第十三届全运会提供活动服饰2017年,建侬与北京市体育总会达成战略合作共同打造全民健身运动2016年,第31届夏季奥林匹克运动会(巴西里约热内卢),建侬为奔赴里约奥运会的中国志愿者提供运动服饰2010年,建侬服装登上上海世博会大舞台2009年,建侬为新中国成立六十周年献礼歌曲《国家》主创团队独家设计、制作服饰2009年,新中国成立60周年,建侬为国庆当晚在天安门广场8万人联欢晚会表演舞蹈的群众提供运动服饰;2008年,北京奥组委和文化部共同主办的以“中国故事”为主题的大型文化展示活动,建侬体育服装亮相祥云小屋2008年北京奥运会,手球宝贝穿建侬同中国国家女子手球队在奥运赛场。甚至在2008年举国皆痛的“5·12”汶川大地震,建侬也身体力行,为卫生部紧急组建的抗震救灾医疗防疫队赶制队服。2007年,世界夏季特殊奥林匹克运动会,中国特奥体育代表团1713人穿建侬服装入场;2006年到2008年,中国国际体育用品博览会,建侬体育三年连贯荣获“畅销人气奖” “时尚创新奖” “最佳新品奖”到现在为止,建侬体育参加了无数个大事件,在每个国家向前发展的大节点和每次民族特色文化向世界展现的时刻,建侬体育都默默参与其中贡献一份力量,参与完又继续深藏功与名,成立26年来保证品质持续创新,这份功力不是一般的品牌可以做到能做到的。什么样的国产品牌,真正经得起时间考验?保持自己国家文化特色,保持对祖国深情的热爱之情不断的创新,改进,经历市场的考验为体育事业奋斗的国产原创品牌,才值得被拥有。

文：红阑在日常生活中，总有一些耳熟能详的牌子，大多数人认为他们是国产品牌，但事实并非如此。著名的战略咨询公司麦肯锡曾经发表过一篇关于中国人品牌意识的报告，其中提到了一个有趣的现象：一些早期进入中国的外国品牌往往被误认为是国产品牌，而一些中国品牌喜欢取外国名字，却被误认为是外国品牌。一般来说，大多数消费者识别外国产品的方式就是看名字，比如肯德基和麦当劳，这些名字看起来就是“外国货”。但现在外资在中国市场的比重正在上升。很多产品虽然披着“中果皮”，但早已是“外国芯”！“外国芯”的中国牌很多人都知道宝洁是一家外资企业，但这是母公司的名字，子品牌众多。我们熟知的飘柔、舒肤佳、佳洁士全都是美国货。虽说有人可能知道佳洁士是美国牌，但他们没想到的是，飘柔也是外国货，毕竟飘柔在大多数人的心中都非常中国化。不信的话，拿出来翻到背面，看看小字里是不是有一句“联合利华出品”或者“宝洁出品”！还有一些更像中国的产品，比如著名的小吃品牌徐福记。当然，徐福记在2011年之前是中国制造的，后来被瑞士雀巢收购。雀巢也有银鹭、太太乐等知名品牌，但他们并没有改名，所以很多人仍然认为雀巢是国产的，毕竟这些名字听起来都非常中国化。名字的确让人迷惑说到一些“迷惑”的名字，不得不提“中华牙膏”。乍一看，这个名字肯定就是中国的产品，其实不然。但中华牙膏曾经确实是国产品牌，不过在1994年，联合利华公司以1800万美元资金入股取得了控制权，所以成为了"洋品牌"。反之，“黑人牙膏”实际上是中国品牌，至于为什么取这个名字，也是不得而知。还有食品行业的，比如哈尔滨啤酒曾归哈尔滨公司所有，但2004年被美国百威公司收购。当然，为了受欢迎，这个名字一直在使用。此外，还有鲁花花生油也早已是外资控股的产品。化妆品牌更是繁多一直被认为是国货之光的大宝，早在2008年就被强生收购。虽然SOD蜜面霜被保留了下来，很多消费者并没有感受到变化，但这个品牌已经属于外国了。还有一个老牌面霜美加净，这个牌子相当曲折。上世纪末，它被卖给美国公司，但它的业绩却一落千丈，后来被原公司高价收回。还有婴幼儿面霜中的小蘑菇面霜、青蛙王子等这些有名气的品牌，曾都是孩儿面旗下的产品，但孩儿面早在1990年就被外资收购。那么有没有“中国芯”的外国牌呢？首先，已经开设多家线下门店的名优产品都是中国品牌。有人会说他们是仿无印良品，但不得不说日系的痕迹很重。很多消费者认为自己是洋店，而且生意也很好，这赢得了不少年轻人的青睐。还有一个非常“外国风”的服装品牌——美特斯邦威，而他是国货产品。但是这个名字刚出来的时候震惊了不少人，很多人都觉得这是一个“外国品牌”。这些“国货”走出国门人人皆知的百雀羚，近几年来，它作为国内产品的代表赠送给外宾，使我们的国内化妆品更具吸引力。它的包装也许并不奢华，但却深受妈妈们的喜爱。国产回力鞋以其质优价廉的款式也深受国外朋友的青睐。当然，回力现在在中国也很受欢迎。毕竟，简约的风格仍然受到很多人的青睐。还有就是一直深受青睐的老干妈辣椒酱。希望老干妈能坚持下去，不要被外资控制。同时，我们仍需大力提升产业竞争力，在食品、服装、住房、商业等方面都要有自己的强势品牌，在国际市场上站稳脚跟。本文由商媒体原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

车市11月销量近日出炉，《线外邦》惊奇的发现，有不少曾经还堪称主流的国产品牌，今年下滑堪称惨烈，已经远远掉队。按照业内人士对汽车行业大势的预判，中国车市将正增长已经结束。优胜劣汰的洗牌期已经到来，马太效应将会越来越凸显。照此下滑速度，这几家国产品牌，难道用不了多久，就要和我们说再见？（文中所有数据来自乘联会截止11月底统计）北京汽车 | 同比下滑37.9%仅卖出12万辆北汽是典型的“多而不强”，旗下主力在售车型有三大系列十多款产品。包括绅宝系列SUV、绅宝系列轿车、BJ系列硬派越野车。但11月份，北汽仅售出13835辆，同比下滑接近腰斩。截止11月共售出122367辆，同比下滑37.9%，平均每月仅1万出头。有意思的是，同门兄弟北汽新能源前11月售出122709辆，已经超过了北汽燃油车，同比劲增85.7%。照此势头，北汽燃油车是不是可以淡出，把产能让给新能源板块了？2017年，北汽自主品牌（含绅宝、BJ、威旺系列）的全年销量同比大跌48%，至23.6万辆。抛去威旺的8万多辆，北汽的SUV和轿车相加也只有十来万辆。北汽集团砸了一个亿来赞助《朗读者》，欲提升北汽自主的品牌形象。但现在看来收效甚微。归根结底，品牌需要产品来支撑。2012年北汽收购了萨博平台，在技术、品牌、制造能力方面，在当时的自主品牌里可称翘楚。但贫瘠的消化能力让北汽并没有打好萨博这张牌。背靠北汽集团这棵大树，眼看广汽、上汽的自主板块风生水起，北汽自己的销量每况愈下，人才也不断流失，令人不禁扼腕叹息。华晨汽车| 三大板块全面崩盘华晨汽车今年将华晨宝马股份卖给了宝马，使得自己在华晨宝马的股份降低到25%，某种程度凸显了自己如今的窘境。华晨旗下拥有中华、金杯、华颂三大自主品牌。在过去的11月里，华晨售出83760辆，同比下滑25%，照此势头今年想达到10万辆的规模。已经没希望了。我们来看看部分车型的数据。轿车板块近乎全军覆没，中华H530第11月售出110辆，前11月卖了1970辆。中华H230，11月卖了4辆，前11月卖了8074辆。骏捷FSV，11月居然只卖了两辆，前11月1026辆。中华H3，11月只卖了1辆，合计销售3096辆。SUV板块，中华V7前11月合计销售20221辆；中华V3前11月销售11089辆。被寄予厚望的中华V6，11月竟然仅卖出11辆，今年合计销售14604辆。MPV板块，金杯阁瑞斯合计6859辆，华颂7销售854辆，F50仅售出161辆。轿车、SUV、MPV的全面崩盘，是华晨如今的真实处境。不客气的说，照此下滑势头，华晨可能是第一个出局的自主品牌。此处不禁要问一句，华晨到底怎么了？华晨曾经也是风光无限，在吉利、长城、长安尚未成气候之前，华晨几乎是自主品牌的一张名片，而且是偏高端的那种。想一想，华晨几年前每年还有七八十万的年销量，连续数年排在国内集团前七、八名的位置。江湖地位和如今的长城吉利差不多。曾经是国产品牌的一面旗帜，到今天这个地步，谁该负责呢？东风风行 |一朝回到解放前东风风行旗下有轿车、SUV、MPV三大板块十多款车型，今年前11月，销售约12万辆，同比下跌了43%。几款主力产品，今年以来悉数下跌，风行SX6销售13474辆，同比下跌78%，景逸SUV销售41656辆，同比下跌近80%。景逸S50销售5880辆同比下跌22%。MPV菱智销售58133辆，同比下滑36%。1997年，东风控股75%成立了东风柳州汽车有限公司。早在2001年，“风行”品牌就在柳州诞生，推出了国内首款MPV车型——风行菱智。2010年产销突破10万辆。2016年产销突破30万辆（含商用板块）。作为东风旗下旗下曾经很有希望的一个乘用车板块，东风柳汽在2018年的销量，一下子被打回了五六年前的水平。还是那句话，潮水退去，才知道谁在裸泳。东南汽车|整月销量仅5000余辆东南汽车11月整体的销量仅有5230辆，不如很多车企一款车的销量，前11月销量82173辆，同比下滑41.8%。作为福建曾经的明星车企，曾经背靠三菱和海峡对岸的两棵大树，也曾是东南一隅的割据诸侯。最早凭借得利卡、富利卡在国内打开名气和市场的东南汽车，靠着引进三菱汽车的车型，在市场获得了不错的认可和销量。特别是翻版自三菱EVO的菱帅，成为不少三菱车迷的心头好，成为改装市场的宠儿。而彼时，吉利汽车还在一榔头一榔头的敲车身，还在买丰田的8A发动机，还在模仿奔驰的虎头前脸。然而，随着最后一款保持原汁原味三菱味道的车型——翼神上市成为绝唱，加之三菱自身难保，东南再也无法从三菱吸取营养。转而开始了自主研发之路。但背后复杂的股权关系、加之广汽三菱的成立让东南处境越发尴尬。东南汽车虽不断推出新车，但事实证明，错过了市场竞争还不那么激烈的发展窗口期，东南如今已显得力不从心。回头看，三菱成就了东南，也耽误了东南。当然，车市寒冬，销量大幅下滑的国产品牌，远远不止上述这几个。譬如海马轿车，今年前11月，同比下滑56%，仅售出38159辆（想想当年的福美来，那是何等的风光），譬如北汽银翔，销售13.8万辆，同比下滑37%（对这种只会拉皮的车企，我连评论的兴趣都没有），比速汽车销售2.5万辆，同比下滑39%。猎豹汽车销售8万辆，同比下滑28%……名单很长，笔者就不一一列举。说到最后中国目前排得上号的国产品牌车企（暂不算新势力），大大小小有50多家。经过行业整合集中，可能最后留下10家就不错。从全球汽车行业的规律看，这也是个必然趋势。所以有些车企，死就死了，并不可惜。只不过有些当年曾创下辉煌，曾给我们留下美好回忆的品牌，如今落到如此处境，确实让人有些唏嘘。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

这两年的国产品牌，发展还是非常亮眼的，不仅规模扩大，品牌也是变得丰富起来。不过很多人不知道的是，在早些时候，国内也出现了很多出色的汽车品牌，只不过由于时间的流转，它们渐渐的被这个时代给抛弃了。5大消失的国产品牌，能认出一个，绝对不简单。今天小编就在这里跟大家聊一下，在汽车市场当中已经消失的五大国产品牌。可以说只要能认出一个的话，那就绝对不简单。首先第一个就是飞虎牌汽车了，但听这个名字的话，往往会让人联想到飞虎队，感觉非常有年代感。它是在1978年的时候诞生的。一开始是作为军用企业，后来慢慢的转移到民营当中。由于经营不善的原因，最后被其他的公司所收购了。第二个就是黎明汽车了。这家车企曾经在90年代的时候，还是非常辉煌的，产值也是达到了十几个亿。那个时候的黎明汽车，不光在国内市场当中占有率非常高，还在东南亚以及非洲等国家十分的畅销。不过后来也是由于各种的原因，慢慢的退出了历史的舞台，也是非常可惜了。第三个就是奇观汽车了，听到这个名字好多人都以为跟奇瑞有什么关系。其实它在上世纪80年代就已经出现了，比奇瑞要早许多。开始主要的经营业务是生产皮卡，后来也推出了自己的轿车。可以说连吉利都受到过它的影响，只不过后来也是因为经营的问题，渐渐的退出了汽车市场。第四个就是南京汽车了。听这个名字我们也能够知道，它是在南京进行生产的。不过相对于其他品牌而言，它成立的时间也非常早。在1958年的时候就推出了自己的车型。而且在零五年的时候，他也曾创造过国内汽车收购国外著名汽车品牌的先例。最后一个就是茶花牌汽车了，但听这个名字也是非常具有时代感的。它其实也是大有来头，原先是第二野战军的汽车维修厂，后来开始面向社会进行销售。它在80年代的时候，也是有着不俗的销量，只不过后来在2000年的时候，逐渐被淘汰了。不知道大家能认出几个呢？

买车对于每一个家庭来说，都算得上是一件值得高兴的事。但是，林子大了也是什么鸟都有，比如现在买车的人是越来越多了，可是在买车的过程中，并不是所有的人都能够选到一辆让自己和家人都满意的车型。比如今天大咖要跟大家聊的这几个品牌的SUV车型，只要你把车开出4S店的大门后，“后悔药”这三个字便会在你的脑海中不断的闪烁，等你用过一段时间过后，可能老婆连门估计都不能够让你进了。宝沃关键词：贵才能好，好才能贵“人有多大胆，地有多大产”，这句话我觉得用来形容宝沃这个迷一样的品牌非常贴切。回顾宝沃在国内发展的过程，基本上可以划分为这几个阶段，那就是“谜一样的身份、BBAB的营销口号、破产被收购等”。宝沃最早确实是诞生在德国的一个汽车品牌，但德国也不是所有的汽车品牌都能够历久弥新成为经典，宝沃就是德国汽车史上的一个失败案例，由于经营不善，宝沃品牌在德国几十年前就已经破产了。只是前几年才被几个国内的公司给弄到了国内，但是宝沃除了一个名字之外，其余的一切都基本上都已经不复存在了。就是这样的一个宝沃竟然在后来被吹嘘成了“BBAB”，我真不知道宝沃是何来的勇气。虽然目前宝沃已经被神州接管，但是前一段时间的“好才贵，贵才好”的广告营销手段，再一次让人觉得宝沃真的是“语不惊人死不休”。以上只能算是宝沃品牌在国内发展过程的一些经历，虽然有点贻笑大方，但这也侧面反应了这个品牌本身的不靠谱，试问一家不靠谱的车企能够生产出来怎么样的产品。而宝沃的首款车型BX7自上市以来就一直是问题不断，不管是在质量方面，还是在售后服务等方面，基本上都是负面不断。从360全景摄像失灵、换挡杆显示失灵、后备箱无故自动弹开、音响问题等，再到车身生锈，宝沃可以说“一路顺风”的把自己给玩的半死不活。想想那些之前买了宝沃的人，在如今宝沃连新车都卖不动的时候，他们如果是打算把自己手上的宝沃当二手车卖，具体能够亏多少大咖还真不敢想。至于现在的宝沃，估计所有的销量就只能指望神州自己的租车公司内部消化了。纳智捷关键词：百公里“三个油”，车贩子闻风丧胆对于纳智捷这个品牌来说，现在基本上已经是“深入人心”的存在着，当然这主要还得归功于之前的车型纳智捷大7为纳智捷品牌创造了一个“梦幻般”的开局，现在网上和纳智捷有关的段子估计已经不下二百多斤了。说起纳智捷，我现在满脑子都是那个“百公里三个油”的段子，当然这里说的三个油并不是百公里油耗3升油，而是百公里需要经历三个加油站。虽然这句话一听就知道是个段子，但这也坐实了纳智捷车型一贯以来“油老虎“的威名，由于纳智捷超强的石油分解能力，导致现在的二手车贩子遇到它都得绕道而行。而对于纳智捷这样一个品牌定位的车型，如果在油耗方面的表现不能得到彻底的改善，那么这个品牌便很难有出头之日。况且纳智捷除了在油耗方面表现糟糕之外，在售后服务，经营网点、车身品质等几乎所有方面都难以让人满意。所以说，如果把这样一个品牌的车型买回家，即使老婆不骂死，左邻右舍也得笑死。陆风关键词：山寨的下一个路口？陆风这个品牌开始被人关注可能还要从山寨路虎极光算起，因为这一顿操作，陆风的X7还是卖出去不少的。当然，消费者肯定是奔着山寨的陆风X7车壳子去的，而不是奔着陆风这个品牌去的。自从陆风X7上市后，被告侵权的官司基本上就没断过，好在现在X7已经是停售了。在陆风停售X7之后，说实话我如果不上网查询的话，我基本上连一款陆风的后续产品的样子都想象不出来，因为陆风现在在路面上的车型实在也是出镜率有点低了。今天的陆风看似已经放弃了山寨的道路，但是由于该品牌自身所存在的各项问题依旧没有得到明显的改善，所以只是依靠推出不同名字的车型就想改变局面，估计是根本没有戏唱的。野马关键词：新车还能论斤卖？野马汽车还是挺有来头的，除了在品牌名称上能够让人第一时间联想到“福特野马”之外，野马还被公认为全国质量最差4大汽车品牌之一，至于具体排名是状元还是榜眼、探花大咖就不清楚了。除了在车辆品质方面存在着各种各样的问题之外，野马汽车的营销方式也是让人大跌眼镜，曾经在一次活动上，野马的营销人员竟然喊出了论斤买的口号，试想一下对于一辆车来说，除了在废品回收站论斤卖之外，还能在其它的场合论斤卖？虽然野马博骏这款车卖的也很差，但是毕竟还是有人买，因此对于博骏所存在的问题我就不在多说，各位车友你们自己品就好了。汉腾关键词：即宝马又像奔驰不像自己对于汉腾汽车很多人可能都没怎么听说过，汉腾汽车是一家工厂位于江西省上饶市境内的车企，不知道这样一个基本上都没什么人听过的汽车品牌是哪里来的勇气，在落户江西上饶之处竟敢承诺为该市带来252亿的营收、5000个就业岗位和16亿元的税收。我们只按照营收252亿计算，以汉腾汽车平均每辆均价10万元计算的话，要实现252亿的营收汉腾汽车必须卖出25万辆汽车，25万辆对于一个汽车品牌来说可能并不是一个非常大的数字，但是我们也应该清楚的是，按照去年的行情，有多少家曾经比汉腾更有优势的车企都面临着破产或是已经破产了。就拿汉腾X7来说，作为汉腾目前的旗舰车型，生锈、抖动、异响等质量问题不断。而且在品牌方面还存在很多投诉服务态度、销售欺诈等现象的存在。甚至可能面临买车后经销商退网的风险，所以说这样一辆车买回家不后悔才怪。大咖总结买车对于每一位消费者来说都是一件值得高兴的事，但是大家在做出选择的时候一定要提前做好工作，千万不要等车买回家后，再来慢慢的后悔。

虽然目前已经到了2017年，但是笔者还是不习惯说去年，毕竟春节还没过，所以标题也说的是今年。如今已经是腊月中旬，就来给年终盘点，今年最成功的三个国产品牌，看看你是否认同？排名不分先后：1.华为今年的华为应该是最成功的国产手机了，出货量1.4亿，营收5200亿，华为mate9以及华为P9都打开了海外市场，并且这一次不会再被吐槽外观死板，曲面屏幕、前置指纹识别等设计也非常的受欢迎，在国产手机高端市场上可以说没有几个可以匹敌了。2.小米小米出现在这一份榜单上，可能很多人都会不满意，但是，今年的小米还是成功的，即使是受困于屏幕等供应问题，但是一部小米note2、一台小米MIX概念机，让人看到了小米的实力还是不可小觑。即使是今年在销量输给了OPPO、vivo，但是米粉对于小米的热情又重新被唤醒。3.OPPO即使你再讨厌OPPO，骂它高价低配，骂它打广告，但是不可以否认的是，今年卖的真是火啊，R9的销量已经是千万以上，大街上随处可以见到拿着OPPO手机的人，很多年纪大的人也指定要买它，说它漂亮。